Cours intermdiaire lusage des techniciens

PALIERS COLLETS & PALIERS DE BIELLE

9. PALIERS COLLETS ET PALIER DE BIELLE

1) PRSENTATION ET STRUCTURE

PALIERS COLLETS

PALIER DE BUTE

CHAPEAUX DE PALIERS COLLETS

PLAQUAGE ALLIAGE TAIN/PLOMB ALLIAGE CUIVRE/PLOMB (MTAL KELMET) MTAL DE RENFORT EN ACIER DOUX

REVTEMENT (ALLIAGE PLOMB- TAIN INDIUM) LINGOTIRE DE NICKEL MTAL KELMET (ALLIAGE CUIVRE-PLOMB-TAIN) PLAQUE DE FIXATION

ROULEMENT DE BIELLE

REVTEMENT (ALLIAGE PLOMB-TAIN INDIUM) LINGOTIRE DE NICKEL MTAL KELMET (ALLIAGE CUIVRE-PLOMB-TAIN) PLAQUE DE FIXATION

2) PARTIES RVISER : PALIERS DE BIELLE ET PALIERS COLLETS

(1) Ne jamais passer dhuile sur lenvers des paliers.

(2) Avant de poser les paliers il faut vrifier leur vasement.

[EXEMPLE DE MESURE DE LA HAUTEUR DE SERRAGE]

PRESSION DINSPECTION CONSTANTE
HAUTEUR DE PALIER PRESSION DINSPECTION CONSTANTE

PALIER

HAUTEUR DE SERRAGE

HAUTEUR DE SERRAGE

(3) Lors de la pose faites attention de ne pas boucher

les orifices dhuile.

HUILE DU BLOC-CYLINDRES ORIFICE DHUILE

(4) Posez les paliers de bute de manire ce que les goulettes dhuile soient tournes vers lextrieur.

3) QUESTIONS APPROFONDIR
(1) En principe sur quelle partie du palier lusure a-t-elle tendance sinstaller le plus vite?

PALIER DE BIELLE BAGUE DE BIELLE

ORIFICE DHUILE

VILEBREQUIN

PALIER PRINCIPAL DU VILEBREQUIN

RPONSE: Sur le haut du palier de bielle, lendroit qui supporte les forces de compression et dexplosion.

(2) Pourquoi ne faut-il jamais passer dhuile sur lenvers des paliers?

MANETON

A - B = JEU DE LUBRIFICATION A B PALIER

A: DIAMTRE INTRIEUR DU PALIER DE LA TTE DE BIELLE

B: DIAMTRE EXTRIEUR DU MANETON

PAS DHUILE
RPONSE: La pellicule dhuile qui se forme amoindrit la chaleur qui sort du ct de la bielle.

(3) Pourquoi lcartement des paliers est-il important?

D<P
D: DIAMTRE INTRIEUR DU CHAPEAU DE PALIER DE BIELLE P: DIAMTRE EXTRIEUR LIBRE (SANS CONTRAINTE DIMENSIONNELLE) DU CHAPEAU DE PALIER DE BIELLE

SERRAGE CORRECT

SERRAGE TROP IMPORTANT

SERRAGE TROP FAIBLE

PRESSION RADIALE

RPONSE: POUR QUILS NE COLLENT PAS AU CHAPEAU.

(4) Lors de la dpose des paliers on a constat que leur surface avait une couleur cuivre. De quoi cela peut-il provenir ?

REVTEMENT (ALLIAGE PLOMB-TAIN INDIUM) LINGOTIRE DE NICKEL MTAL KELMET (ALLIAGE CUIVRE-PLOMB-TAIN) PLAQUE DE FIXATION

RPONSE: LA PREMIRE COUCHE DE TROIS MTAUX EST USE, EXPOSANT LA SECONDE COUCHE EN MTAL KELMET.

(5) Quels sont les facteurs de grippage des paliers

CIRCUIT DE GRAISSAGE DES MOTEURS J08C

N1 N2 N3 N4 N5

ARBRE CAMES CULBUTEUR DARBRE CAMES

POMPE INJECTION

COMPRESSEUR DAIR PIGNON INTERMDIAIRE PRINCIPAL

PIGNON INTERMDIAIRE DARBRE CAMES

JET DE REFROIDISSEMENT PISTON DU PISTON SOUPAPE DE RETENUE VILBREQUIN SOUPAPE DE SCURIT DU REFROIDISSEUR DHUILE SOUPAPE DE SCURIT DU FILTRE HUILE FILTRE HUILE EN DRIVATION
N1 N2 N3 N4 N5 N6

VERS CARTER DHUILE

PIGNON INTERMDIAIRE AUXILIAIRE

ORIFICE PRINCIPAL MANOCONTACTEUR

POMPE HUILE
SOUPAPE DE SCURIT DE POMPE HUILE VERS CARTER DHUILE

REFROIDISSEUR ET FILTRE HUILE VERS CARTER DHUILE

SOUPAPE RGULATRICE TAMIS DASPIRATION

FILTRE HUILE PASSAGE INTGRAL

CARTER DHUILE

RPONSES:
HUILE DTRIORE OU MANQUE DHUILE,

PNTRATION DE SUBSTANCES DLTRES,

TENSION INSUFFISANTE, JEU INSUFFISANT, ETC.