Les activits urbaines aux tats-Unis

Source : http://fr.wikipedia.org/ Depuis les annes 1950, l'engouement des Amricains pour les loisirs et les voyages a provoqu un formidable essor du tourisme sur le territoire national. Les tats-Unis sont aussi le deuxime pays du monde en termes de nombre de touristes accueillis, et, [] le tourisme reprsente tout de mme la deuxime branche conomique du pays. Soleil et plages font videmment partie des critres de localisation des foyers touristiques ; mais les Amricains sont galement friands de nature sauvage et de ferie, le tout dans un cadre protg. Ainsi, ct des formes touristiques classiques sont apparus des concepts plus amricains, notamment les parcs nationaux ou thme qui attirent les foules et participent largement au succs du tourisme des tats-Unis. [] On distingue ainsi trois grands foyers touristiques : Le Nord-Est, particulirement frquent par les touristes trangers, attirs par New York, Washington et, dans une moindre mesure, Boston et Philadelphie. La rgion est surtout prise pour le tourisme urbain, li notamment la prsence des plus grands muses (Metropolitan, M.O.M.A., Guggenheim New York, National Gallery of Art et Smithonian Institution Washington) et des symboles de l'histoire nationale (Independence Park Philadelphie, Lincoln Memorial et Washington Monument dans la capitale fdrale). La rgion cour de rcration de la mgalopole connat galement un important tourisme balnaire (Cape Cod), nautique (Newport) et du jeu (Atlantic City). Le Sud-Ouest est la deuxime rgion touristique. Le jeu y tient un rle prpondrant, puisque Las Vegas est la premire concentration htelire du pays. Toutefois, les plages, les sports nautiques gnrent galement de nombreux flux, notamment vers la Californie du Sud. La proximit des grands parcs nationaux participe galement au poids du foyer touristique californien, notamment San Francisco. La Floride est une grande rgion touristique avec le parc de Disneyworld Orlando et un chapelet de stations balnaires s'tirant au Sud-Est de l'tat (Miami-Fort Lauderdale) jusqu' Key West. La rgion renforce encore son attractivit, dans les annes 1990-2000, avec l'essor des croisires. Miami est ainsi le premier port mondial de croisires et regroupe un tiers de la flotte destine cette activit. Le littoral sur le golfe du Mexique, dont la frquentation touristique se concentre autour de Tampa et de Saint Petersburg, s'est lanc dans le tourisme de masse dans les annes 1980. Article tats-Unis, Encyclopedia Universalis

Schma dune ville amricaine

Le peuplement des tats Unis

La faible densit moyenne de la population, de l'ordre de 30 hab./km2, ne rend pas compte d'une rpartition spatiale trs contraste, allant de 2 hab./km2 dans le Wyoming plus de 400 hab./km2 dans le New Jersey. La distribution des densits rvle une double opposition est-ouest et ctesintrieur. La moiti de la population se concentre sur les faades littorales, soit 25 % du territoire, l'intrieur du pays montrant un peuplement en oasis. Les densits les plus leves correspondent aux zones anciennement occupes de l'Est atlantique (de Norfolk Portland), aux axes de pntration intrieure (les Grands Lacs, le Mississippi et ses affluents orientaux) et aux ples rcents de dveloppement de la faade pacifique (Puget Sound, cte californienne, Grande Valle). Trois vastes semis urbains apparaissent domins par trois mgapoles de rayonnement mondial, New York (plus de 16 millions d'habitants), Chicago (8,2 millions), Los Angeles (9,5 millions) ; une mgalopolis de Boston plus de 50 millions d'habitants sur 2 % du territoire) grne ses immenses mtropoles (dont Baltimore, Boston, New York, Philadelphie et Washington) et leurs banlieues sur 650 km ; les villes des Grands Lacs (dont Chicago, Cleveland-Akron et Detroit) forment un corridor industriel de Milwaukee Buffalo et Pittsburgh; enfin, l'urbanisation quasi continue de la cte californienne s'tire de San Francisco San Diego et mme au-del de la frontire mexicaine, jusqu' Tijuana. Article tats-Unis, larousse.fr

Los Angeles

Origine de la population ne ltranger et installe aux tats-Unis

Lagriculture amricaine

Avec une surface agricole utile (S.A.U.) couvrant un cinquime du territoire, l'agriculture amricaine se place au premier rang dans le monde, tant en termes de production que d'exportation ; elle participe ainsi la puissance du pays. C'est au Japon, dans l'Union europenne, au Canada, au Mexique et en Core du Sud que s'coulent principalement ses productions []. Mas, soja et viande bovine sont les points forts de cette agriculture, qui n'emploie plus que 1,7% de la population active, mais 20% si l'on prend en compte la filire agroalimentaire. Ce dynamisme ne peut cependant cacher les trs fortes disparits entre une agriculture capitaliste qui gnre de gros revenus (Californie, Texas, Floride) et tout un monde agricole qui ne bnficie pas des volutions technologiques et foncires : petits exploitants du Vieux Sud ou de Nouvelle-Angleterre, petits leveurs de l'Ouest. Article tats-Unis, Encyclopedia Universalis
Agriculture irrigue en Californie Agriculture des Grandes Plaines

Les espaces industriels aux tats-Unis

La crise dans les pays dvelopps des industries textiles et sidrurgiques a tout d'abord affaibli l'industrie du Nord-Est, qui reposait principalement sur ces deux secteurs. [] [Autre] facteur d'volution, l'apparition de nouvelles productions (lectronique, informatique) et donc de nouveaux modles industriels : dsormais, ce n'est plus la proximit des matires premires ou des bassins de main-d'uvre nombreuse qui guide les localisations industrielles, mais plutt les agrments (mer ou montagne, ensoleillement), la proximit d'une main-d'uvre diplme et donc d'universits ou de centres de recherche ou encore celle d'un nud autoroutier ou d'un aroport international. Les technoples sont ainsi ns dans la Sun Belt, faisant surgir de nouvelles rgions industrielles : la rvolution informatique a propuls la Californie sur la scne mondiale, notamment grce la multiplication des implantations dans la Silicon Valley (Apple, Intel, Hewlett Packard) [] Los Angeles. Le Nord-Ouest s'est galement rapidement dvelopp partir des annes 1960 grce aux industries aronautiques (Boeing) et informatiques (Microsoft) Seattle et Portland. Le Texas, pouss par les recherches de la N.A.S.A., a galement profit de l'essor industriel du Sud, notamment Houston, Dallas et plus rcemment Austin et San Antonio. Enfin, Atlanta, forte de la prsence du sige de Coca-Cola et surtout du gant de la communication C.N.N., s'est spcialise dans les technologies de l'information, []. La Floride bnficie galement de la recherche arospatiale Cape Canaveral. Article tats-Unis, Encyclopedia Universalis

Le recul de la Manufacturing Belt rsulte de la crise subie par les branches traditionnelles : sidrurgie, mcanique, machinisme, automobile. Prs du tiers des emplois industriels a disparu dans les tats allant de l'Illinois la Pennsylvanie. Usines fermes et quartiers l'abandon ont nourri l'image d'une ceinture de la rouille

(Rust Belt), qui ne vaut prsent que pour des petites villes monoindustrielles de la rgion des Grands Lacs et certains quartiers des grandes mtropoles. Il semble que la crise [] soit termine : non seulement les technologies ont permis la modernisation de certains secteurs (aciers spciaux, chimie, textiles synthtiques, automobile), mais encore des villes et des rgions sinistres, comme Pittsburgh, le cur de la sidrurgie amricaine, ou la Nouvelle-Angleterre, ancienne rgion textile, se sont fort bien reconverties dans les industries de pointe, grce la valorisation de nombreux atouts : un un norme march, trs des universits un prestigieuses, potentiel touristique favorable,

environnement urbain et ctier exceptionnel. Larousse.fr

Plan de la Silicon Valley San Francisco

Les transports aux tats Unis

Fondement de la conqute du territoire, les infrastructures de transports sont particulirement performantes, notamment en ce qui concerne la route. Elles sont concentres sur les priphries, par opposition un intrieur o il y en a peu, et relient les points principaux que sont New York, Chicago, Los Angeles et les ports du golfe du Mexique (Houston, La NouvelleOrlans). C'est la route qui domine le monde des transports aux tats-Unis, la voiture et le camion restant les outils les plus adapts la desserte de cet immense territoire domin par une urbanisation lche. Article tats-Unis, Encyclopedia Universalis

New York, une mtropole mondiale

Le site de New York comprend l'le de Manhattan (lieu du premier tablissement hollandais au XVIIe s.), la partie ouest de Long Island (Brooklyn et Queens), l'isthme entre l'Hudson et l'East River (Bronx) et Richmond (Staten Island). Au-del de ces cinq boroughs , l'agglomration s'est tendue dans l'tat voisin du New Jersey, dans le centre de Long Island, sur la rive nord du dtroit de Long Island et le long de l'Hudson vers l'amont. La fonction portuaire (trafic annuel de 140 Mt) et l'importance du nud ferroviaire, la base de la croissance de l'agglomration, demeurent. La ville est galement un centre autoroutier, et trois aroports (J. F. Kennedy, Newark, La Guardia) accueillent des dizaines de millions de passagers. Parmi les branches industrielles mergent les constructions lectriques, la chimie, l'dition et toujours la confection. Mais le tertiaire assure la majeure partie des emplois : commerce (de transit, de gros et de dtail), administration (institutions nationales et internationales [sige de l'O.N.U.]), enseignement et activits culturelles et aussi touristiques, la ville demeure, et de loin, la premire place financire du monde. Ce poids n'est pas sans contrepartie : difficults de circulation, d'alimentation en eau, problmes de pollution, dlinquance et tensions sociales et raciales lies au chmage, la constitution de ghettos ethniques (Noirs, Portoricains).

La pointe sud de lle de Manhattan

C'est aujourd'hui le deuxime foyer industriel du pays. Au premier rang se placent les industries mtallurgiques : les grands de la sidrurgie possdent hauts fourneaux et aciries dans la partie sud de Chicago et Gary (Indiana). Toutes les industries utilisatrices de mtaux se rencontrent : construction ferroviaire, la plus ancienne et la plus importante branche, machines agricoles, construction lectrique, lectronique, aronautique, automobile, machines-outils. L'industrie alimentaire, autre activit traditionnelle, comprend la minoterie, la brasserie, la conserverie et surtout le conditionnement de la viande. Chicago et sa banlieue possdent la gamme complte des industries du ptrole, des branches chimiques et pharmaceutiques, des industries lies au milieu urbain (imprimerie, dition, ameublement, matriel de bureau, instruments de mesure de prcision, de laboratoire). Nud ferroviaire le plus important des tats-Unis, Chicago est aussi un carrefour de liaisons ariennes (troisime aroport international des tats-Unis, le deuxime du monde pour les passagers en incluant le trafic intrieur). Son port (rives du lac sur 80 km, canal Illinois-Michigan, rivire de Chicago, rivire et lac Calumet) manipule quelque 100 Mt en provenance ou destination des autres ports des Grands Lacs et de ceux de la cte atlantique surtout, des ports europens aussi. Chicago est une place de finance, de banque et d'assurance, le sige de compagnies de transport, de maisons de commerce (Sears, Roebuck and Company, premier rang mondial pour la vente par correspondance). Elle fixe les cours des crales, du btail, du soja. C'est aussi un centre de technologie avance et de science (universits et instituts de technologie) et une ville de muses (rives du lac Michigan). La ville proprement dite est entoure de localits en pleine expansion, les unes rsidentielles (Evanston, Skokie), les autres industrielles (Gary, Hammond, Elgin, Aurora, Joliet). L'ancien centre se partage entre un des ghettos (l'ancien Loop) et un centre directionnel en cours de rnovation ; parmi les gratte-ciel figurent les Sears Towers (443 m). Article Chicago, larousse.fr

Chicago, une mtropole mondiale

La vitalit conomique de Los Angeles continue de reposer, comme il en a presque toujours t, sur le secteur tertiaire, en dpit de l'essor considrable de l'industrie de la haute technologie partir des annes 1970. Les services professionnels reprsentaient en 1991 le premier secteur de l'emploi, suivis par le tourisme (et tout le secteur des loisirs, entertainment ), le secteur de la sant (dans le domaine de la recherche comme dans celui des services lis aux personnes ges), alors que les activits lies au cinma et la tlvision ne viennent qu'au neuvime rang. Los Angeles a subi les effets de la restructuration conomique avec la fermeture (fin des annes 1970-annes 1980) de nombreuses usines de montage d'automobiles Commerce, Pico Rivera et Van Nuys. En 1994, le port de Los Angeles-Long Beach est devenu le premier port des tats-Unis dpassant ainsi celui de New York. Los Angeles appartient l'aire Pacifique et au monde latino-amricain tout en entretenant des relations avec New York, notamment grce la Bourse de Wall Street. La forte prsence d'une population d'origine accueille trangre de atteste de

Los Angeles, une mtropole mondiale

l'internationalisation de l'conomie. Los Angeles nombreuses dans diffrents institutions domaines d'enseignement et de recherche de renomme internationale scientifiques comme le California Technology Center (Caltech), l'universit de Californie Los Angeles (U.C.L.A.), l'universit de la Californie du Sud (U.S.C.) et la Rand Corporation. Article Los Angeles, Encyclopedia Universalis