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Tunis le 10 Janvier 2013 Ecole Nationale dIngnieurs de Tunis.

Examen dArodynamique et mcanique de vol.


Classe : 3
me
Gnie Mcanique.
Documents autoriss.
Enseignant : M. N. SELMI

On va tudier les performances longitudinales dun avion dont les caractristiques de l'aile sont :
S, , ceux de lempennage sont : Sh, h. telles que : Sh < S.
Les profils de laile et de lempennage sont supposs symtriques.
En rappelant que lallongement est donne par : = 4.b / S.
Lavion volue dans une atmosphre de caractristiques :
(Ta = 250K, Pa =_80 000 Pa, = C p / C v =1.4).
Laile et lempennage sont trapzodaux bords de fuites sans flche.
1) Trouver la corde centrale l0, la corde dextrmit l1, la corde de rfrence : l(+-b/3), la surface de laile : S, trouver les
paramtres de lempennage : l0h, l1h, l(bh/3), Sh.

2) Trouver les positions des foyers (aile et empennage) en se rfrant par rapport aux lignes des bords de fuites
respectives.
En appliquant la thorie de Diedrich sur laile et lempennage (influence du fuselage non incluse):
[C
z
(o ) = 2.t.o / (1+2/) , Cx (o ) = C
xo
+ (C
z
(o )) /(t.) . Avec : C
xo
= 0,02, C
zmax
= 1,75].
4) Trouver lquation dquilibre dune incidence o en fonction du braquage de lempennage (o h), sachant que les positions
des foyers sont tels que : (x/l
0
= -0.1 (centrage avant), x
h
/l
0
= -2).
5) La masse de lavion est de 10 Tonnes, la surface de laile est de 50 m
2
, celle de lempennage est de 5 m
2
, =8 , h = 5,
trouver lincidence de vol pour une vitesse de 250 m/s.
6) Trouver la vitesse minimale de sustentation Vs, ainsi que la vitesse de dcollage Vdec = 1.2 Vs , en km/h

On convient dcrire le moment arodynamique longitudinal en fonction du coefficient de moment de tangage :

) Dautre part ce moment est suppos rsultant uniquement des 2


surfaces portantes (aile et empennage horizontal) :

( )

)
Avec :

.

7) Trouver lexpression du coefficient de moment en fonction des paramtres de laile et de lempennage et trouver les
coefficients drivs suivants :


8) La condition de stabilit longitudinale (dite naturelle) est :

< 0 .
En dduire la relation exprimant cette condition en fonctions des caractristiques gomtriques et arodynamiques ci-
dessus des surfaces portantes.
9) On suppose que

Cest--dire le foyer de laile est en avant du centre de gravit de lavion qui risque de devenir
instable en incidence (

0). Exprimer alors la condition limite de stabilit

0
10) Dans la situation dun avion naturellement instable (

0) on se propose de stabiliser artificiellement par mesure


et retour dtat en donnant une loi de commande de langle de braquage

de lempennage, dpendant de lincidence


instantane comme suit :

( )

( )

.
O le nombre rel G1 est un coefficient de gain rgler, est un petit dlai temporel constant de la mesure de lincidence.
Retrouver la condition de stabilit.







Correction de lexamen : Arodynamique et mcanique du vol. du 10 Janvier 2013.


Question 1

Donnes du problme : S, , S
h
,
h
, telle que lallongement dune surface
portante se dfinit par = 4.b
2
/S.
Il vient alors . S = 4.b
2
ou encore :
_________________________________________________________
. (Envergure en fonction de lallongement et la surface).
_________________________________________________________
Dautre part, on doit connaitre la surface dun trapze (forme de chacune des 2 demi-ailes),
reprsentes graphiquement en bas de la page du texte de lexamen :
S= 2.b.(l
0
+ l
1
)/2 = b. l
0
(1+ c) , avec l
1
=

c . l
0
: c tant l'effilement de la surface portante.

= 4.b
2
/S.= 4.b
2
/.b. l
0
.(1+ c) = 4.b/ l
0
.(1+ c), do :

_________________________________________________________

()

()
: Pour laile.
_________________________________________________________

)
: Pour lempennage.
_________________________________________________________
En introduisant la relation de b en fonction de ci avant :

On peut encore remonter compltement la gomtrie de laile en fonction des caractristiques de laile et de
lempennage horizontal :

()

()

()

()



:

Ce qui conduit aux rsultats sous la forme suivante:

()



()



: Pour laile.



: Pour lempennage.

La corde varie linairement en fonction de y comprise entre b et +b :

Sur laile ()

).(y/b), y(b/3)=

).(1/3)= (2

)/3

Do =
()


Sur laile gauche ()

).(y/b), y(-b/3)=

).(-1/3)= (2

)/3

Do =
()


.

De mme pour lempennage :
h
=
(




Question 2 le foyer se trouve de la corde moyenne partir du bord
dattaque ou de la corde moyenne partir du bord de fuite.

F
0
F = /4 =

()


.


F
0
F=
()



()

()




()
()




= (

()
()



. )


Ou tout simplement :

F
0
F =

()
()



. Pour laile et F
0h
F
h
=

()
(


. Pour lempennage.

Tout est crit en fonction des caractristiques globales.


Question 4 : On crit lquilibre en moment (regarder le Cours et le TD quilibrage
longitudinal.
Moment de la portance de laile + moment de la portance de lempennage =0

( )

))
(

.
Do

= [1+

].


[ (

) (

) (

)] de la forme

) (

) (

) (Constante).

Question 5
Incidence de vol pour V = 250 m/s

( ) ou encore

() = 1.1 kg/m
3

(

) = 2x 10
4 .
x9.81/(1.x50x5x250
2
) = 0.0128 radian = 0.677 degr.

Pour la vitesse de dcrochage ou la vitesse minimale de sustentation :

( )

= 47.3 m/s = 170 km/h.



La vitesse de dcollage Vdec= 1.2 Vs = 56.76 m/s = 204 km/h.

Question 6

( )

( ) (

) (

)(

)

(

)(



Do :

)(

)

,

)(

.

Question 8 :
Condition de stabilit :

donc : A ce qui est le cas puisque x


a
et x
h

sont tous les deux ngatifs.
Question 9 :
Condition limite de stabilit :

donc : A ce qui implique que xh


vrifie (

)(

) (

) (


).
Question 10 :

, Cest--dire relier cet angle


lincidence quasiment en temps rel

( )

( )

= (

( )

) la stabilisation est obtenue


avec


Cest--dire le nouveau

= A + B.G
1
ou encore :
B.G
1
(Comme B est strictement ngative et que A strictement positive alors :

G
1
.