ASPECTS HYDRAULIQUES POUR LANALYSE ET LA CONCEPTION DES RSEAUX DE DRAINAGE

CHAPITRE 7
7.1 GNRALITS La conception adquate des rseaux de drainage doit ncessairement sappuyer sur une bonne comprhension des principes hydrauliques de faon pouvoir bien dimensionner les direntes composantes. Lobjectif de ce chapitre est de prsenter ces principes hydrauliques fondamentaux et de fournir au concepteur les donnes de base permettant deectuer cette conception. Lapproche qui sera privilgie ici en sera une rsolument pratique, en accentuant lapplication des principes de base des problmes rels rencontrs typiquement lors de la conception. Plusieurs rfrences plus gnrales donnent un traitement plus approfondi des analyses hydrauliques et on pourra sy rfrer si ncessaire (Linsley et al., 1982; Chow, 1959; Henderson, 1966; French, 1985; Yen, 1986).
Foss (naturel)

Toit plat (stockage) rtention temporaire grille Stationnement (surface impermable)

Couvert vgtal

ponceau

rue avec foss de drainage

surface impermable

La gure 7.1 fournit une illustration schmatique des principaux lments quon retrouve dans un rseau de drainage urbain. Bien que lanalyse du comportement hydraulique de ces direntes composantes puisse se faire de faon indpendante, il va sans dire quon devra considrer que ces lments forment un systme et quil faudra souvent, en pratique, prendre en compte les interactions possibles entre les direntes composantes. Un exemple est linuence potentielle dun bassin de rtention qui, en se remplissant deau lorsquil joue son rle de contrle, peut venir inuencer la ligne pizomtrique des rseaux de drainage qui sy jettent. Aprs une description gnrale des direntes composantes dun systme de drainage et des types dcoulement, on sattardera donc ici discuter de certains points spciques: les analyses pour le rseau majeur, les analyses pour le rseau mineur, lhydraulique des ponceaux, les dirents mcanismes de contrle (dversoirs, orices) et les calculs de laminage. Finalement, les critres retenir pour la conception hydraulique des rseaux sont rassembls la dernire section. 7.2TYPES DCOULEMENT ET PRINCIPES gNRAUX 7.2.1 Types dcoulement Considrant la diversit des direntes composantes et leur interrelation, on peut facilement constater que lanalyse hydraulique dun systme de drainage peut devenir relativement complexe. Une des premires tapes pralables une telle analyse est lidentication des types dcoulement pour un problme particulier, puisque les quations servant la conception sont souvent applicables pour des
CHAPITRE 7-1

Lac de rtention

Conduite dgout

Rue avec bordures

Puisard

Figure 7.1 Principales composantes dun rseau de drainage (Rivard, 2005).

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classes particulires dcoulement. Les dirents types dcoulement peuvent tre dnis en considrant certains paramtres qui changent avec le temps et la distance le long dun lment dcoulement. Chow (1959), Henderson (1966) et French (1985) fournissent une discussion dtaille des dirents types dcoulement; les sections qui suivent rfreront plus spciquement aux conditions prvalant dans les systmes de drainage urbain (ASCE/ WEF, 1992; FHWA, 2002). coulement permanent ou non permanent Un coulement permanent se produit lorsque le dbit, la profondeur et la vitesse sont constants dans le temps. Des coulements de ce type peuvent caractriser par exemple les dbits gnrs par linltration par les joints de conduites ou, si on assume que les variations sont plus ou moins lentes, le dbit deaux uses dans un rseau dgout unitaire. Dun autre ct, lcoulement dans un rseau dgout pluvial est clairement non permanent lors dvnements pluvieux; cette non-permanence est la plupart du temps ignore pour la conception de petites portions du rseau dgout. Elle ne peut pas cependant tre nglige dans le cas de rseaux complexes comportant des boucles dans le rseau, des structures de drivation ou encore pour le contrle des dbordements dans un rseau dgout unitaire. On doit galement considrer la non-permanence de lcoulement dans le cas dun poste de pompage o leet du coup de blier doit tre considr. On a alors recours dans ces cas aux quations dites de Saint-Venant, qui sont rsolues numriquement pour dcrire lcoulement. coulement uniforme ou non uniforme Un coulement est dit uniforme lorsque le dbit, la profondeur deau et la vitesse sont constants avec la distance; la pente de la canalisation, celle de lnergie et la surface de leau sont alors toutes parallles. Dans ce type dcoulement, les forces causant cet coulement sont balances par la force de friction cause par leort de cisaillement aux surfaces de contact. La profondeur deau correspondant un coulement uniforme sappelle la profondeur normale. Par opposition, un coulement est non uniforme lorsque les mmes paramtres (dbit, vitesse et profondeur deau) varient avec la distance. On peut distinguer deux sous-catgories dans ce cas: lcoulement peut tre graduellement ou rapidement vari, selon la rapidit avec laquelle le changement se fait. Des exemples dcoulement

graduellement vari sont lcoulement en nappe sur des surfaces paves, lcoulement en caniveau et lcoulement dans les canalisations en temps de pluie. Lexemple le plus commun de ce type dcoulement peut tre observ lorsque le niveau dans le cours deau rcepteur produit une courbe de remous remontant vers lamont lintrieur de lmissaire et du rseau dgout. Un coulement rapidement vari est caractris par des changements abrupts sur de trs courtes distances : cest le cas dun coulement par dessus un dversoir ou la sortie dun dversoir o il se produit un ressaut hydraulique. Lcoulement dans des expansions, contractions ou des jonctions (regards) est un autre exemple dcoulement rapidement vari. Les quations pour lcoulement uniforme ne peuvent plus tre utilises dans ces cas dcoulement rapidement vari puisque lcoulement implique alors des phnomnes donde. Finalement, il va sans dire quun coulement non uniforme peut galement tre non permanent; en fait, la plupart des coulements en conduite peuvent tre catgoriss de la sorte en priode de fortes pluies. coulement surface libre (en canal ou en conduite) Un coulement libre comme dans un canal naturel ou un foss nest pas totalement conn; en conduite, lcoulement est dit en surface libre lorsque les niveaux deau natteignent pas la pleine hauteur de la canalisation. La pente de la canalisation pourra par ailleurs tre classie comme hydrauliquement douce, critique ou abrupte selon quelle sera plus petite, gale ou plus grande que la pente critique. La pente critique est celle qui produit la profondeur critique et la vitesse critique (ces paramtres sont dnis par le nombre de Froude, qui est discut une section ultrieure). Lvaluation de la profondeur critique est importante dans les analyses hydrauliques parce quelle constitue toujours un point de contrle hydraulique: lcoulement doit passer par la profondeur critique lorsquil passe dun coulement torrentiel un coulement uvial ou vice et versa. Dun autre ct, on peut galement avoir avec une conduite un coulement partiellement plein ou plein. Dans le premier cas, lanalyse est similaire un coulement surface libre. Dans le cas dun coulement plein, lcoulement est conn sans une surface libre et on dit alors quil se fait sous pression ou en charge. En ralit, les forces gravitaires gouvernent encore mais on doit galement tenir compte de
CHAPITRE 7-2

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la charge de pression additionnelle de toute surcharge audessus de la couronne de la conduite. Un tel coulement se produit par exemple lorsque la dernire conduite du rseau se jette dans un cours deau dont le niveau deau est suprieur au niveau de la couronne de la conduite; lcoulement dans ce cas se fait en crant une charge additionnelle et on devra alors calculer la ligne pizomtrique pour sassurer que celle-ci reste une profondeur acceptable dans tout le rseau soumis cette condition en aval. Lanalyse de lcoulement travers un ponceau, o le niveau deau en amont est suprieur au niveau du dessus de la conduite, doit galement tenir compte de cet lment. coulement laminaire ou turbulent Une autre classication peut stablir en fonction du type de forces en jeu pour gouverner le type dcoulement. Si les forces visqueuses prdominent et que le nombre de Reynolds est infrieur environ 500, lcoulement est dit laminaire. Les lignes deau lintrieur dune section type tendent dans ce cas rester parallles. Un exemple de ce type dcoulement serait un coulement en nappe au dbut du ruissellement. En rgle gnrale, cependant, lcoulement sera turbulent. Des sous-classes ont de plus t tablies et on peut distinguer une zone coulement lisse, une zone de transition et une zone coulement compltement turbulent. Lquation de Manning sapplique un cas de turbulence pleinement dveloppe, ce qui est le cas usuel en pratique. Les quations de Hazen-Williams et de Colebrook-White sont par ailleurs juges plus appropries pour les gammes lisse et de transition. coulement uvial ou torrentiel Lcoulement peut nalement tre dni en fonction du nombre de Froude, qui reprsente le niveau dnergie contenu dans lcoulement lui-mme. Un coulement uvial, caractris par des vitesses faibles et de plus grandes profondeurs deau, se produit lorsque le nombre de Froude est infrieur 1. Par opposition, un coulement torrentiel se produira dans une canalisation avec une forte pente et avec un nombre de Froude suprieur 1. Lcoulement lorsque le nombre de Froude est gal 1 est dit critique. Le nombre de Froude est dni par la relation suivante: V (7-1) F = (gd m )1/2

o V est la vitesse moyenne dans la section dcoulement, g est lacclration due la gravit (9,81 m/s2) et dm est la profondeur moyenne hydraulique (A/T, soit laire dcoulement divise par la largeur de la surface dcoulement). La distinction entre coulement uvial, critique et torrentiel est importante pour au moins deux raisons (ASCE/WEF, 1992). En premier lieu, on doit localiser le lieu o le ressaut hydraulique se produira lorsque lcoulement passera abruptement du rgime torrentiel un rgime uvial. Deuximement, comme il a dj t soulign, la position de la profondeur critique dans un canal ou une conduite est importante parce que cette section sert de contrle pour le calcul des courbes de remous; cette position marque galement le lieu o une relation unique existe entre le dbit et la profondeur, ce qui en fait un endroit appropri pour la mesure de dbits. La notion de profondeur critique joue galement un rle important dans lanalyse hydraulique des ponceaux et des calculs pour ltablissement de la ligne pizomtrique. Les profondeurs critiques sont typiquement observes pour les situations suivantes: 1. Aux changements abrupts de pente (lorsquon passe dune pente faible une pente forte ou encore lorsquon passe dune pente forte faible (dans quel cas un ressaut hydraulique se formera). 2. Aux contractions dans les canaux, par exemple lentre dun ponceau ou lapproche dun pont. 3. Sur ou immdiatement en amont dun dversoir ou dune chute. En se basant sur cette discussion sommaire de chaque type dcoulement, on peut donc en conclure que lcoulement en conduite dans un rseau de drainage est le plus souvent non permanent, non uniforme, turbulent, uvial et soit surface libre ou en charge. En rgle gnrale, cette constatation est souvent ignore cause de la complexit des calculs quelle impliquerait et on traite lcoulement comme sil tait permanent et uniforme. Certaines situations spciques exigent cependant quon tienne compte de la ralit de faon plus dtaille. Dans tous les cas, une bonne connaissance des principes hydrauliques de base permettra de choisir lanalyse la plus approprie. 7.2.2 Principes de base La trs grande majorit des problmes rencontrs lors de la conception des rseaux de drainage urbain peuvent tre
CHAPITRE 7-3

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analyss laide des trois grands principes de conservation suivants: n Conservation de la masse (continuit) n Conservation de la quantit de mouvement n Conservation de lnergie Dans sa forme la plus simple, le principe de continuit exprime la conservation de masse et lquation de base est la suivante:
S = t

I - O

(7-2)

o S est le changement de stockage, t est lintervalle est le dbit moyen entrant dans lintervalle de temps, de temps et est le dbit moyen sortant. Cette quation est utilise en particulier lors de lanalyse pour le stockage dans un bassin de rtention. Si le changement de stockage peut tre nglig (en assumant un coulement permanent), lquation de continuit indique alors simplement que la somme des dbits entrant est gale la somme des dbits sortant du volume de contrle. On obtient alors lquation de continuit dans sa forme la plus

simple, Q = VA chaque section considre, o Q est le dbit (m3/s), V est la vitesse moyenne (m/s) et A est la surface dcoulement (m2). Le tableau 7.1 fournit les surfaces dcoulement pour dirents types de sections. Le principe de la quantit de mouvement se drive partir de la deuxime loi de Newton qui tablit que la somme des forces externes agissant sur une masse de liquide est gale au taux de changement dans la quantit de mouvement linaire de cette masse. Lquation donde dynamique qui en rsulte, couple avec lquation de continuit sous sa forme complte, forment les quations de Saint-Venant qui les dveloppa en 1871. Ces quations dnissent un coulement non permanent graduellement vari et sont utilises dans dirents programmes de simulation comme SWMM (Stormwater Management Model). Le principe de la quantit de mouvement est galement utilis pour analyser les ressauts hydrauliques, qui peuvent tre employs pour dissiper lnergie, ainsi que pour tablir les forces dun coulement pouvant agir sur un objet se trouvant expos lcoulement. Finalement, le principe de conservation dnergie est la base de deux concepts importants pour lanalyse

Tableau 7.1 Caractristiques gomtriques pour diffrents types de sections.

Section b y by b + 2y by b + 2y b Surface (A) Primtre mouill (P) Rayon hydraulique (R) Largeur en surface (T)

T y a 1 m

(a + my) y

a+2y 1+m

(a + my) y a + 2y 1 + m2

a + 2 my

T my2 y 1 m T D
1

2y

1+m

my 2 1+m
2

2 my

( sin) D /8

D 2

D 1 sin 4

(sin(1/2)) D ou 2 y (D y )

= 2cos

1 2y D

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CHAPITRE 7-4

de lcoulement en rseau (voir gure 7.2): ce sont les lignes du gradient hydraulique et du gradient dnergie, spares verticalement par le terme de vitesse V2/2g. Dans le cas dun coulement surface libre, la ligne du gradient hydraulique correspond la surface de lcoulement. Pour un coulement sous pression, la ligne du gradient hydraulique correspond la surface pizomtrique, soit la hauteur laquelle leau monterait dans un pizomtre. On lappelle donc souvent la ligne pizomtrique. Dans le cas dun coulement en conduite qui coule en charge, la hauteur de la ligne pizomtrique correspond la ligne reliant les niveaux deau qui seraient observs si on ouvrait
Horizontal Ligne dnergie V 2/2g H d y Radier Niveau de rfrence z (a)
2 H = Z + dcos + V 2g

chacun des regards. Ce principe est illustr la gure 7.3. La prise en compte du gradient hydraulique est essentielle pour lvaluation adquate du comportement dun rseau, comme le montre lexemple simple de la gure 7.3. Si on utilise la pente de la conduite et lquation de Manning, on peut calculer un certain dbit. Cependant, si la surface de leau est plus basse en aval, le dbit pouvant passer dans la conduite est plus lev parce que le gradient hydraulique est plus lev. linverse, si le niveau deau en aval fait en sorte que la pente du gradient hydraulique est plus faible que la pente de la conduite, le dbit sera plus faible.
Horizontal

hf Ho

Ligne dnergie Ligne du gradient hydraulique V 2/2g

hf

Ligne du gradient hydraulique Ligne de courant

hp

Po/

Dessus Ligne de courant

Niveau de rfrence zo

Radier

Ho = Zo +

(b) 2 Po + V 2g

Figure 7.2 Dnition des termes pour lnergie totale dans un canal ouvert ou une conduite ne coulant pas pleine (a) ou dans une conduite ferme coulant sous pression (b). La ligne du gradient hydraulique dans le cas dun rseau de drainage qui coule en charge est souvent appele ligne pizomtrique.

Figure 7.3 Illustration du prol de la ligne pizomtrique dans un rseau, dans le cas dun coulement surface libre (schma du haut) ou dun coulement en charge (schma du bas). ASPECTS HYDRAULIQUES POUR LANALYSE ET LA CONCEPTION DES RSEAUX DE DRAINAGE CHAPITRE 7-5

7.2.3 Profondeur critique La profondeur critique est la profondeur pour laquelle lnergie spcique est minimum. Cette profondeur critique est fonction du dbit, des dimensions et de la forme de la canalisation. Lexpression gnrale pour calculer la profondeur critique dans une canalisation est la suivante (Chow, 1959; Henderson, 1966):
Q2 A3 (7-3) = g T

o Q est le dbit, g est lacclration due la gravit, A est la section dcoulement et T est la largeur de lcoulement en surface. Les relations gomtriques pour direntes sections

dcoulement sont montres au tableau 7.1. La rsolution de lquation 7-3 pour la profondeur critique doit tre obtenue par itration, ce qui peut facilement se faire avec une calculatrice ou un micro-ordinateur. Une approche alternative est lutilisation dabaques quon peut retrouver dans direntes rfrences pour plusieurs types de conduites ou de canalisations (Chow, 1959; French, 1985; FHWA, 2005; Portland, 1964; MTQ, 1995). La gure 7.4 fournit un abaque permettant dtablir la profondeur critique pour une conduite circulaire. La notion de profondeur critique est particulirement importante pour lanalyse du comportement hydraulique des ponceaux, pour le calcul de la ligne pizomtrique et galement pour le calcul des courbes de remous.

Figure 7.4 Profondeur critique conduite circulaire (MTQ, 1995). ASPECTS HYDRAULIQUES POUR LANALYSE ET LA CONCEPTION DES RSEAUX DE DRAINAGE CHAPITRE 7-6

La rgion dcoulement au-dessus de la profondeur critique dnit une zone dcoulement uvial; la rgion sous la profondeur critique est par ailleurs une zone dcoulement torrentiel. Cet aspect est important lorsquon considre que le calcul de courbes de remous se fera de laval vers lamont lorsque la profondeur de contrle est suprieure la profondeur critique et de lamont vers laval lorsque la profondeur de contrle est infrieure la profondeur critique. 7.2.4 Profondeur normale (quation de Manning) La profondeur normale est simplement dnie comme la profondeur correspondant un coulement uniforme avec un dbit constant. En dautres mots, cest la profondeur que lon obtiendra dans une canalisation surface libre lorsque la composante de la force de gravit dans la direction de

lcoulement sera exactement compense par les pertes dues la friction sur la surface contre laquelle se fait lcoulement. Les pentes de la canalisation, du gradient de la ligne hydraulique et de la ligne dnergie sont alors toutes gales. La profondeur normale est fonction du dbit, des dimensions et du type de canalisation, de la pente (Sf) et de la rsistance par friction. Sa valeur peut tre calcule laide de lquation de Manning:
V = R 2 / 3 Sf1 / 2 (7-4) 1 n

o V est la vitesse en m/s, R le rayon hydraulique (surface dcoulement divise par le primtre mouill) en du gradient hydraulique (m/m) et n le m, Sf est la pente coecient de Manning dont on peut retrouver les valeurs reprsentatives aux tableaux 7.2 et 7.3. On pourra consulter galement de nombreuses rfrences qui don-

Tableau 7.2 Coefcients de rugosit n de Manning pour des conduites dgout pluvial (MTQ, 1995; MTO, 1997; FHWA, 2005; CSPI, 2002).
Type de conduite Conduite circulaire en bton Conduite rectangulaire en bton Tuyaux en tle ondule Ondulations annulaire ou hlicodale Rugosit ou ondulation lisse Coffrage en bois (rugueux) Coffrage en bois (lisse) Coffrage en acier (lisse) 68 par 13 mm (annulaires) Non pav 25% pav 100% pav 68 par 13 mm (hlicodales) Non pav 25% pav 100% pav 76 x 25 mm (annulaires) Non pav 25% pav 100% pav 76 x 25 mm (hlicodales) 150 par 25 mm 125 par 25 mm 75 par 25 mm 150 par 50 mm Corrugation variable Intrieur lisse Intrieur ondul Lisse Lisse Lisse 0,009-0,011 0,015-0,017 0,009-0,012 0,018-0,025 Gamme de valeurs pour le n de Manning 0,011 0,013 0,015-0,017 0,012-0,014 0,012-0,013 0,022-0,027 0,016-0,021 0,014-0,019 0,012 0,023-0,027 0,022-0,025 0,025-0,026 0,027-0,028 0,033-0,035 n de Manning recommand 0,013 0,016 0,014 0,013 0,024 0,021 0,012 Variable avec D Variable avec D 0,012 0,027 0,023 0,012 Variable avec D 0,024 0,026 0,028 0,035

Tuyaux en tle ondule Multiplaques Tuyau en thermoplastique Tuyau en thermoplastique Tuyau de fonte Tuyau dacier Ponceau en bois

0,028-0,037 0,012 0,020 0,013 0,011 0,016

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CHAPITRE 7-7

nent des tableaux exhaustifs pour ltablissement de ce paramtre, avec des photos dans le cas des canaux naturels ou articiels (Chow, 1959; Henderson, 1966; French, 1985; MTQ, 1995; FHWA, 2005). Le terme Sf reprsente la pente de friction; lorsque celle-ci est gale la pente de la canalisation, la profondeur obtenue avec lquation de Manning est la profondeur normale. Signalons que dans le systme imprial, on doit ajouter une constante de 1,49 pour le terme de droite de lquation. Dun autre ct, en reconnaissant par lquation de continuit que Q= VA, on peut galement crire lquation 7-4 de la faon suivante:
Tableau 7.3 Coefcients de rugosit n de Manning pour des canaux et fosss (MTQ, 1995; MTO, 1997; FHWA, 2005).
Type de canal ou foss Gamme de valeurs pour le n de Manning

Comme dans le cas de la profondeur critique, tant donn que ltablissement de la profondeur normale ncessite une rsolution par itration, certains abaques sont disponibles pour lobtenir directement (Brater et King, 1976; FHWA, 2005; Chow, 1959). Pour une conduite circulaire coulant pleine, R = D/4 et lquation de Manning peut donc scrire de la faon suivante: Ou encore:
1 pD D Q= ( ) ( ) 2 / 3 Sf1 / 2 (7-6) n 4 4 1 Q = (0, 312) D2, 67Sf1 / 2 n
2

(7-7)

(7-5)

La gure 7.5 illustre la sensibilit des dirents paramtres quon retrouve dans lquation de Manning pour des conduites circulaires. On constate par exemple que, si un diamtre est doubl, la capacit de la conduite sera augmente par 6; si la pente est double, la capacit de la conduite sera augmente par 1,4; cependant, si le coecient de rugosit est doubl, la capacit de la conduite est rduite de 50 pour cent.

Canaux non protgs A) Terre Sans vgtation Gazonne Broussailles peu denses Broussailles denses B) Roc Lisse et uniforme Irrgulier avec asprits Canaux protgs A) Bton Brut de dcoffrage De finition B) Radier en bton et Murs en pierres et mortier Murs en blocs de bton Murs en enrochement (perr) C) Radier en gravier et Murs en bton Murs en pierres et mortier Murs en enrochement (perr) D) Brique E) Bton bitumineux F) Bois Fosss de routes et de drainage A) Profondeur < 200 mm Herbe 50 mm Herbe 100-150 mm Foin 300 mm Foin 600 mm B) Profondeur 200 450 mm Herbe 50 mm Herbe 100-150 mm Foin 300 mm Foin 600 mm

0,016-0,020 0,022-0,027 0,050-0,110 0,100-0,140 0,035-0,040 0,040-0,045

0,013-0,017 0,012-0,014 0,015-0,020 0,020-0,025 0,020-0,030 0,017-0,020 0,020-0,023 0,023-0,033 0,014-0,017 0,013-0,016 0,011-0,013

Figure 7.5Sensibilit des paramtres dans lquation de Manning pour la capacit des conduites circulaires (adapt de FHWA, 2001).

0,045-0,070 0,050-0,090 0,080-0,180 0,130-0,300 0,035-0,050 0,040-0,060 0,090-0,120 0,090-0,200

Exemple 7.1 Donnes: Q = 0,50 m3/s; Sf = 0,015 m/m tablir: Le diamtre de la conduite requis pour le dbit, en considrant une conduite en bton ou une conduite en tle ondule avec des ondulations hlicodales. (1) Conduite de bton En utilisant lquation 7-7 avec un n = 0,013 pour une conduite en bton, on trouve: D = ((Q n)/(0,312) (Sf0,5))0,375 D = ((0,50) (0,013)/(0,312) (0,0150,5))0,375 D= 0,514 m (514 mm); on pourra donc utiliser une conduite de 530 mm.
CHAPITRE 7-8

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(2) Conduite en tle ondule avec des ondulations hlicodales En utilisant lquation 7-7 avec un n = 0,017 pour une conduite en tle ondule avec des ondulations hlicodales, on trouve: D = ((Q n)/(0,312) (Sf0,5))0,375 D = ((0,50) (0,017)/(0,312) (0,0150,5))0,375 D= 0,569 m (569 mm); on pourra donc utiliser une conduite de 610 mm. Exemple 7.2 Donnes: Les conduites dont les diamtres ont t dtermins lexemple 7-1. tablir : La capacit hydraulique des conduites coulant pleines et les vitesses correspondantes. (1) Conduite de bton En utilisant lquation 7-7 avec un n = 0,013 pour une conduite en bton, on trouve: Q = ((0,312/n) D2,67 (Sf0,5) Q = ((0,312/0,013) 0,5302,67 (0,0150,5) Q = 0,54 m3/s et V = Q/A = 2,44 m/s (2) Conduite en tle ondule avec des ondulations hlicodales En utilisant lquation 7-7 avec un n = 0,017 pour une conduite en tle ondule avec des ondulations hlicodales, on trouve: Q = ((0,312/n) D2,67 (Sf0,5) Q = ((0,312/0,017) 0,5302,67 (0,0150,5) Q = 0,60 m3/s et V = Q/A = 2,05 m/s

7.2.5 Conduite coulant partiellement pleine En pratique, il devient souvent ncessaire dvaluer des hauteurs deau ou dautres paramtres dans une conduite coulant partiellement pleine. On pourra alors utiliser les quations fournies au tableau 7.1 ou encore utiliser directement labaque donn la gure 7.6, qui prsente des relations entre les dirents paramtres pour des conduites coulant partiellement pleines. Il sagit simplement de calculer tout dabord le rapport entre la profondeur deau et le diamtre de la conduite, de lire sur la courbe approprie la valeur du rapport pour le paramtre concern (dbit, vitesse, surface dcoulement, rayon hydraulique) et nalement dtablir la valeur du paramtre pour les conditions partiellement pleines partir de la valeur pour des conduites coulant pleines. Soulignons par ailleurs que le graphique de la gure 7.6 est bas sur lhypothse que le n de Manning ne varie pas avec la profondeur deau dans les conduites. Or, certaines mesures (ASCE/WEF, 1982) indiquent que le n varie en fonction de la hauteur deau et quil peut tre jusqu 29% suprieur la valeur lorsque la conduite coule pleine. Linformation disponible nest toutefois pas complte et le choix est donc laiss au concepteur pour la majoration appliquer au coecient n. Cette majoration permettra galement de tenir compte des pertes de charge locales, qui peuvent tre plus diciles valuer correctement. Certains points peuvent tre souligns partir des dirents lments du graphique de la gure 7.6: 1. Le dbit maximal se produit 93 pourcent du diamtre total de la conduite. Cela signie donc que, si la conduite est conue pour un dbit coulant plein, on sera donc du ct conservateur. 2. La vitesse dans la conduite est la mme lorsquelle est moiti pleine ou pleine. 3. Les vitesses pour des profondeurs plus grandes que la moiti du diamtre sont plus grandes que les vitesses lorsque la conduite coule pleine. 4. Lorsque la hauteur dcoulement est plus petite que la moiti du diamtre, les vitesses diminuent rapidement. Exemple 7.3 Donnes : Une conduite de 450 mm avec une pente de 0,006 (capacit coulant pleine de 0,221 m3/s avec un coefcient n de Manning de 0,013).
CHAPITRE 7-9

Figure 7.6 Proprits hydrauliques dune conduite coulant partiellement pleine (MTQ, 1995).

ASPECTS HYDRAULIQUES POUR LANALYSE ET LA CONCEPTION DES RSEAUX DE DRAINAGE

tablir: Vitesse dcoulement, surface dcoulement et dbit si la conduite coule avec une hauteur deau de 180 mm (40% du diamtre). En lisant sur le graphique de la gure 7.6 pour le ratio h/D de 0,4, on trouve tout dabord le ratio Q/Qo = 0,32, ce qui donne donc un dbit de 0,221 x 0,32 = 0,071 m3/s. En continuant sur la mme ligne horizontale de h/D = 0,4, on trouve ensuite le ratio A/Ao = 0,44. Lorsquappliqu la section coulant pleine ((3,1416 (0,45)2)/4) = 0,159 m2, on obtient une surface dcoulement de 0,159 x 0,44, soit 0,070 m2. Finalement, en utilisant lquation de continuit Q = VA, on trouve une vitesse de 0,071/0,070 = 1,01 m/s. 7.2.6 Courbes de remous Lorsque lcoulement nest pas uniforme, il peut tre selon la classication dj tablie une section prcdente graduellement vari ou rapidement vari; la pente de la surface dcoulement ne sera plus dans ces cas parallle la pente de la canalisation. Lcoulement rapidement vari le plus pertinent pour la conception de rseaux dgout est le ressaut hydraulique. On sattardera ici aux diffrents types dcoulement graduellement vari et aux mthodes de calculs les plus usuelles. La dnition des diffrents types dcoulement graduellement vari se fait partir des valeurs relatives de la profondeur dcoulement se produisant dans la canalisation, des profondeurs critiques (dc) et normales (dn) et de la localisation des sections de contrle. Les diffrents prols sont tout dabord caractriss par un des types suivants qui dcrivent la pente de la canalisation (Chow, 1959; Henderson, 1966; Brater et King, 1976): M (Mild) : dn suprieure dc C (Critical) : dn gale dc S (Steep) : dn infrieure dc H (Horizontal) : dn nexiste pas A (Adverse) : dn nexiste pas Les prols sont ensuite classis selon la localisation des profondeurs en fonction des profondeurs normale et critique: Zone 1: la profondeur est plus grande que dn et dc Zone 2: la profondeur est entre dn et dc Zone 3: la profondeur est infrieure dn et dc La gure 7.7 montre les prols les plus usuels pour des pentes faibles et abruptes; une discussion des autres

M1 Rservoir Profondeur normale M2 Mu

coulement

Profondeur
dc

Asymptote horizontale

critique

M3

S0 < S c
Mu coulement uniforme M1 Courbe de remous partir dun rservoir ou dun tronon pente plus faible (d>dn) M2 Changement dun tronon faible pente un tronon pente forte (dn>d>dc) M3 coulement sous une vanne sur une pente faible, ou profil amont avant un ressaut hydraulique sur une pente faible (d<dc) Asymptote horizontale S1
Profond

Profonde

eur critiq

ue

ur norm

ale

S2
dc

dn

S3

dn

Su

S0 > S c Su coulement uniforme S1 Profil aval aprs un ressaut hydraulique sur une pente forte (d>dc) S2 Changement dun tronon faible pente un tronon pente forte (dc>d>dn) S3 coulement sous une vanne sur une pente forte, ou changement dune pente forte une pente moins forte (d<dn)

Figure 7.7 Types de prols de lignes deau pour un coulement graduellement vari sur des pentes faibles et fortes.

types de prols est fournie dans plusieurs rfrences (Chow, 1959; Henderson, 1966; Brater et King, 1976; French, 1985). Le prol le plus commun en ce qui concerne les rseaux dgout est le prol M-1 quon peut voir sur la gure 7.7. Ce type de prol se rencontre lorsque par exemple un missaire dgout se jette dans un cours deau dont la hauteur deau aecte lcoulement dans la conduite dgout. Le calcul des courbes de remous peut se faire selon ; Henderplusieurs mthodes direntes (Chow, 1959 son, 1966). Pour des rseaux dgout, deux mthodes sont particulirement appropries (ASCE/WEF, 1992 ; Metcalf et Eddy, 1992): la mthode pas--pas directe (direct step method) et la mthode pas--pas standard (standard step method). La premire technique fournit la distance laquelle on obtient une profondeur deau donne. Elle est recommande pour les calculs manuels dans le cas de conduites sections prismatiques puisquelle ne ncessite pas ditration. La deuxime mthode est plus gnrale mais ncessite par contre un processus ditration; elle est par consquent plus facilement utilisable avec un ordinateur.

ASPECTS HYDRAULIQUES POUR LANALYSE ET LA CONCEPTION DES RSEAUX DE DRAINAGE CHAPITRE 7-10

Puisquil dnit les rgions dcoulement uvial et torrentiel (par la profondeur critique dc), on comprend limportance du nombre de Froude puisquil peut servir dterminer entre autres la direction pour les calculs de courbe de remous. Si le nombre de Froude est infrieur 1, lcoulement est uvial et les calculs se font par consquent de laval vers lamont. Si le nombre de Froude est par contre suprieur 1, lcoulement est torrentiel et les calculs procdent donc de lamont vers laval. Par ailleurs, lorsquon calcule une ligne pizomtrique, il est important de savoir si on a un coulement torrentiel puisque dans ce cas les pertes de charge ne se propagent pas vers lamont. Le nombre de Froude est galement utilis pour dtecter la prsence ou non dun ressaut hydraulique. 7.3ANALYSES POUR LE RSEAU MAJEUR Lanalyse hydraulique pour le rseau majeur doit considrer entre autres lments lcoulement en surface des rues et dans les caniveaux, les capacits dinterception des direntes grilles de puisard ainsi que les fosss et canaux principaux. 7.3.1 coulement sur le pavage Les dirents paramtres pour lanalyse dun coulement en caniveau sont montrs schmatiquement la gure 7.8. Lquation rgissant lcoulement dans un caniveau est obtenue partir de lquation de Manning intgre en fonction de la largeur dcoulement et en assumant que le rayon hydraulique peut tre considr quivalent la profondeur deau (ce qui est dautant plus vrai que dans le cas dun caniveau la largeur dcoulement peut atteindre 40 fois la valeur de la profondeur deau (FHWA, 1984). Le dbit dans un caniveau de forme triangulaire stablit donc laide de lquation suivante:
0, 378 5/3 1/2 8/3 Q = Sx S T n (7-8)

Tableau 7.4 Coefcient de Manning pour les chausses et caniveaux.

Surface n

Chausse en enrob Surface lisse Surface rugueuse Chausse en enrob, caniveau en bton de ciment Surface lisse Surface rugueuse Chausse en bton de ciment Fini la truelle mcanique Texture antidrapante Caniveau en bton de ciment, ni la truelle

0,013 0,016 0,013 0,015 0,014 0,016 0,012

Figure 7.8 Paramtre dcoulement en caniveau (MTQ, 2003).

qui est raisonnable pour des devers infrieurs 10% (FHWA, 1984). On peut galement exprimer lquation en fonction de la largeur du let deau T:
0, 375 Qn T= 0, 378 S5/3 S1/2 x

(7-9)

La profondeur deau est par ailleurs relie au let deau par lquation suivante:
d = TSx

(7-10)

o Q est le dbit dans le caniveau (m3/s), n le coecient de Manning, Sx le devers (m/m), S la pente longitudinale (m/m) et T est la largeur du let deau (m). Le tableau 7.4 fournit les valeurs pour le coecient de Manning pour les chausses et caniveaux. Lquation ci-dessus assume que la rsistance lcoulement oerte par la bordure est ngligeable, ce

Dun autre ct, on peut, partir des quations 7-8 et 7-10, en tablir une pour la vitesse moyenne dans le caniveau (en reconnaissant que la surface du triangle dans le caniveau est gale dT/2 et partir de lquation de continuit): 0, 752 2/3 1/2 2/3 (7-11) V = Sx S T n La gure 7.9 montre par ailleurs une mthodologie pour calculer le dbit dans seulement une portion de lcou-

ASPECTS HYDRAULIQUES POUR LANALYSE ET LA CONCEPTION DES RSEAUX DE DRAINAGE CHAPITRE 7-11

b
2) Pour dterminer le dbit dans une section composite : suivre instructions pour le cas (1) d pour obtenir le dbit dans la portion a ; obtenir Qb pour le devers zb et la profondeur d'.Finalement, Q t = Q a + Q b.

d' x za zbd'

x = zc (d d')

10 8 6 Q1/Q2 4 3 2
Pen

Figure 7.9 Calculs dcoulement en caniveau (Rivard, 2005).

De ve

File t d

rs S

20

eau T

1) Pour dterminer le dbit Qx dans une portion du caniveau ayant une largeur x : dterminer la profondeur d pour le dbit total dans la section complte. Utiliser ensuite d lquation 7-8 pour dterminer le dbit Qb dans la section b pour une profondeur d' = d (x/z). Le dbit pour la largeur x sobtient finalement par soustraction.

a b x

d' x z

100 80 60 40 30

lement ainsi que le dbit dans une section composite, cest--dire une section o la pente latrale du caniveau est dirente de la pente latrale de la voie considre. Quoiquil y ait un avantage certain dans ce dernier cas avoir une pente plus forte dans le caniveau de faon rduire la largeur du let deau, les sections composites sont plutt rarement utilises au Qubec, principalement cause des dicults de construction et des problmes pour le dneigement. Dun autre ct, la connaissance du dbit correspondant seulement une portion de lcoulement est utile lors du calcul de la capacit des grilles de rue, comme on le verra dans une section subsquente. On peut valuer avec les direntes quations prsentes linuence relative que peuvent avoir la pente longitudinale, la pente transversale (devers) ainsi que le let deau sur le dbit dans le caniveau. partir de lquation 7-8 et en faisant varier un un chacun des paramtres, on obtient les courbes montres la gure 7.10. Comme on peut se rendre compte en examinant la gure, leet relatif du let deau sur la capacit du caniveau est plus important que celui du devers et de la pente longitudinale. Dun autre ct, on na pas gnralement beaucoup de latitude pour des changements de pente longitudinale mais on peut de faon assez ecace faire varier le devers pour augmenter la capacit du caniveau. titre dexemple, on se rend compte en consultant la gure 7.10 que passer dun dvers de 0,04 0,02 rduira la capacit du caniveau 71% de celle avec une pente de 0,04. Une telle rduction de la pente peut avoir un impact signicatif sur lespacement recommandable entre les puisards. Tenir compte de ces eets peut devenir important dans certaines situations, en particulier lapproche dun point bas. 7.3.2 Capacits dinterception des entres au puisard La capacit dinterception dune entre au puisard dpend

te l

itu ong

din

ale

1 0,8 0,6 0,4 0,3 0,2

0,1

0,1

0,2

0,3 0,4

0,6 0,8 1 T1/T2, Sx1/Sx2, S1/S2

8 10

Figure 7.10 Effets relatifs du let deau, du devers et de la pente longitudinale sur la capacit dcoulement du caniveau.

de ses proprits gomtriques et des caractristiques dcoulement dans le caniveau. Cette capacit dinter ception est importante considrer puisquelle inuence directement la quantit deau qui sera soustraite du caniveau et la quantit deau qui entrera au systme de drainage mineur. Une capacit inadquate ou une mauvaise localisation des grilles pourra causer des inondations de surface ou un let deau trop large, ce qui pourra nuire la circulation. Les types dentres aux puisards peuvent tre sommairement diviss en trois catgories (voir gure 7.11): a) grille de rue b) entre en bordure
Q Q

(a) grille de rue (b) en bordure (c) entre combine

Figure 7.11 Types dentre au puisard.

ASPECTS HYDRAULIQUES POUR LANALYSE ET LA CONCEPTION DES RSEAUX DE DRAINAGE CHAPITRE 7-12

c) entre combine Le type dentre avec une grille de rue est celui le plus rpandu. Une entre en bordure peut galement tre utilise pour des secteurs avec des rues aux pentes longitudinales relativement faibles (la capacit dinterception de ce type dentre pouvant tre trs rduite avec des pentes de rues plus prononces). La gure 7.12 fournit les dimensions les plus usuelles utilises au Qubec. Les dimensions des grilles normalises par le ministre des Transports du Qubec sont 350 x 600 mm et 450 x 915, avec une orientation des barreaux perpendiculaire la bordure; des variations quant au nombre et la forme des barreaux existent. Plusieurs municipalits de la rgion de Qubec utilisent ces grilles et galement des grilles de 350 x 750 alors que dautres, en particulier dans la rgion de Montral et ailleurs en province, privilgient des grilles circulaires de 760 mm de diamtre. Lorientation des ouvertures et leur conguration pourront galement varier selon les manufacturiers et le modle. Par exemple, les ouvertures pour les grilles rondes peuvent tre disposes en forme de V; les grilles rectangulaires peuvent avoir galement leurs ouvertures disposes dans laxe dcoulement (au lieu dtre perpendiculaires lcoulement), avec des barres ayant une forme particulire pour empcher les roues de vlo dentrer dans les ouvertures. Les principaux avantages des grilles de rue sont que leur capacit diminue moins rapidement que les entres en bordure avec une augmentation de la pente longitudinale et que, en comparaison avec lentre en bordure, la grille requiert une structure plus petite pour une capacit gale. Le principal dsavantage est que les grilles ont tendance se boucher d laccumulation de dbris de toutes sortes, particulirement dans les creux. Les entres en bordure et combine sont de faon gnrale moins employes au Qubec, probablement pour des questions de facilit dentretien, en particulier en hiver et au printemps. Un autre dsavantage de ces structures dentre est que leur capacit hydraulique est plus sensible que pour la grille de rue en ce qui concerne la pente longitudinale : leur faible capacit dinterception pour de fortes pentes rend moins intressante leur utilisation pour des pentes suprieures environ 3%. Pour de faibles pentes, ce type dentre au puisard peut cependant tre une bonne alternative aux grilles puisquils ont moins tendance tre bouchs par des dbris et quils ne sont

600

915

350

450

760

Figure 7.12 Types de grille de puisard usuels.

pas nuisibles aux pitons, cyclistes et automobilistes. La capacit dune grille varie en fonction de plusieurs paramtres dont les principaux sont: n Caractristiques et dimensions de lentre au puisard. n Les caractristiques hydrauliques de lcoulement dans le caniveau. n La position de la grille dans le caniveau. n Llvation de la grille par rapport au pavage (dpression ou non). n La profondeur deau la grille. Hydrauliquement, on peut retrouver dans un systme de puisards deux types dinterception: une interception eectue dans une pente continue ou une interception dans un creux. Les mthodes de calculs dans chacun des cas sont dtailles dans les sections qui suivent. 7.3.2.1 Capacit dinterception grilles en continu En thorie, une grille de rue interceptera tout le dbit coulant dans le caniveau sur une largeur correspondant la largeur de la grille, avec une partie additionnelle qui pourra entrer au puisard par le ct de la grille si le let deau est plus large que la grille et une autre partie entre la bordure et la grille, cette dernire tant habituellement ngligeable (ARTC, 1982). Cependant, sous certaines conditions, en particulier partir dune certaine valeur

ASPECTS HYDRAULIQUES POUR LANALYSE ET LA CONCEPTION DES RSEAUX DE DRAINAGE CHAPITRE 7-13

critique de vitesse, lecacit thorique de la grille pourra tre diminue cause dun phnomne dclaboussement qui entrane une partie de lcoulement dpasser la grille sans tre intercept. Cette vitesse limite a t dtermine pour certaines formes de grilles par des tudes en laboratoire (FHWA, 1984) et les auteurs de ce document ont utilis ces rsultats pour laborer leur approche de calcul, comme on le verra plus loin. Lecacit des grilles peut tre exprime par lquation suivante:
E = Qi Q + Q is = iw Q Q

suivantes (MTQ, 2003): n rectangulaire 350 mm x 600 mm : Vo = 0,3 m/s; W = 0,35 m; n rectangulaire 450 mm x 900 mm : Vo = 0,4 m/s; W = 0,45 m; n circulaire 760 mm: Vo = 0,3 m/s; W = 0,56 m (la capacit de la grille circulaire est considre quivalente celle dune grille rectangulaire de 560 mm x 600 mm). Ainsi, titre dexemple, si on assume une vitesse dcoulement et une largeur de let deau dans le caniveau de 1 m/s et 1,8 m respectivement avec un devers de 3%, on peut tablir pour les trois types de grille les capacits dinterception suivantes:
Type de grille Eo Rf Rs E (efcacit de la grille)

(7-12)

O E: ecacit de la grille Q: dbit total dans le caniveau (m3/s), = Qw + Qs Qi: dbit total intercept (m3/s), = Qiw + Qis Qiw: dbit frontal intercept (m3/s) Qw: dbit frontal total (m3/s) Qis : dbit latral intercept (m3/s) Qs : dbit latral total (m3/s) Lquation peut galement scrire de la faon suivante: E = Rf Eo + Rs (1 Eo) (7-13)

Grille rectangulaire 350 mm x 600 mm Grille rectangulaire 450 mm x 900 mm Grille circulaire 760 mm

0,439 0,536 0,630

0,794 0,823 0,794

0,101 0,221 0,100

40,6% 55,4% 53,7%

O Rf : ecacit pour lcoulement frontal, = Qiw / Qw Eo: Qw/Q Rs: ecacit pour lcoulement latral, = Qis / Qs On a galement les relations suivantes:
2, 67 Qw W Eo = = 1 - 1 Q T

(7-14) (7-15)

R f = 1 - 0,295 (V - Vo ) 1 1 Rs = 0,0828 V1, 8 1 + Sx L2, 3

(7-16)

O T: largeur du let deau (m) W: largeur de la grille (m) V: vitesse de lcoulement dans le caniveau (m/s) vitesse dclaboussement selon le type de grille, Vo:  qui correspond la vitesse partir de laquelle une partie de leau ne pntre pas dans la grille (m/s) L: longueur de la grille (m) La vitesse dclaboussement et la largeur de grille pour les types de grilles couramment utilises au Qubec sont les

Des essais en laboratoire ont aussi permis dtablir les capacits dinterception des direntes grilles utilises au Qubec (Robert et Tossou, 2006; Wisner et al., 1984). Les gures 7.13, 7.14 et 7.15 montrent les rsultats de ces essais pour les grilles les plus usuelles. Concrtement, ces direntes analyses font ressortir les points suivants concernant la capacit dinterception des direntes grilles lorsque les puisards sont installs en continu: n Lecacit dinterception des dbits ne dpasse pas gnralement 50% des dbits coulant dans le caniveau; n Pour les dbits levs dans le caniveau, la capacit dinterception des grilles tend vers un maximum au-del duquel la quantit deau intercepte augmentera de faon trs marginale. Ceci sexplique essentiellement par le fait quau fur et mesure que les dbits dans le caniveau augmentent, le let deau augmente galement et en vient tre beaucoup plus large que la largeur de la grille. La portion de dbit qui nentre pas dans la grille est donc de plus en plus grande. Les direntes analyses et mesures en laboratoire indiquent que ces valeurs limites seraient de lordre de 30 L/s pour la grille de 600 mm, de 40 45 L/s pour la grille de 900 mm et de

ASPECTS HYDRAULIQUES POUR LANALYSE ET LA CONCEPTION DES RSEAUX DE DRAINAGE CHAPITRE 7-14

40 45 L/s galement pour la grille ronde de 760mm. Par ailleurs, il faut souligner que lenfoncement des grilles par rapport au pavage peut avoir un eet signicatif sur la capacit dinterception (APWA, 1981; Robert et Tossou, 2006). Cet enfoncement, par exemple de 25 mm, peut savrer intressant plus particulirement lorsque les pentes longitudinales des rues sont faibles. Labaissement des grilles peut toutefois causer des inconvnients pour la circulation. 7.3.2.2 Capacit dinterception grilles en point bas Une grille installe dans un point bas fonctionnera comme un dversoir jusqu des profondeurs dpendant de la conguration des barreaux et des dimensions de la grille; elle fonctionnera comme un orice pour de plus grandes profondeurs. La capacit dune grille fonctionnant en dversoir est donne par: Qi = Cw P d 1,5 (7-17)

Figure 7.13 Capacit dinterception des grilles 350 mm x 600 mm tablie en laboratoire pour diffrentes pentes longitudinales et un devers de 2% tablie en laboratoire (Robert et Tossou, 2006).

o P est le primtre eectif de la grille et Cw un coecient variant de 1,5 (ARTC, 1982) 1,7 (FHWA, 1984). Pour un fonctionnement en orice, on a par ailleurs:
Qi = C A 2 g do

(7-18)

o C est un coecient empirique et do est la profondeur deau au-dessus du centre de lorice. Avec une valeur de 0,623 recommande pour C dans ARTC (1982), on obtient:
Q i = 2, 76 A d
0, 5 o

Figure 7.14 Capacit dinterception des grilles 450 mm x 900 mm tablie en laboratoire pour diffrentes pentes longitudinales et un devers de 2% tablie en laboratoire (Robert et Tossou, 2006).
45 3,5 %
ffica

(7-19)

Le manuel de drainage de lARTC (1982) recommande par ailleurs, en se basant sur des valeurs rapportes par Marsalek (1982), que lquation en dversoir soit utilise pour des profondeurs deau jusqu 0,2 m et que lquation pour orice soit utilise pour de plus grandes profondeurs. Pratiquement, lquation pour orice est moins utilise puisquil est rare de dimensionner le systme de puisards pour des profondeurs deau dans le caniveau dpassant llvation typique dune bordure (0,15 m); on peut toutefois avoir besoin de recourir lquation en orice pour valuer le comportement de grilles situes sous un viaduc, lorsque lon utilise une pluie de validation doccurrence plus rare que la pluie de design. Si on considre les 3 types de grille les plus usuelles (350 mm x 600 mm, 350 mm x 600 mm et circulaire 760 mm), on a respectivement des supercies nettes de

40

ce

Dbit intercept par le puisard (L/s)

100

35

%e

2,0 % 0,5 %

30

25

20

15 10

Dbit

5 0 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120

Dbit total dans le caniveau (L/s)

Figure 7.15 Capacit dinterception des grilles circulaires 760 mm tablie en laboratoire (adapt de Wisner et al., 1984)

ASPECTS HYDRAULIQUES POUR LANALYSE ET LA CONCEPTION DES RSEAUX DE DRAINAGE CHAPITRE 7-15

Figure 7.16 Accumulation de dbris au point bas.

Figure 7.17 Grille plus grande capacit au point bas.

0,0924, 0,133 et 0,15 m2, ce qui donne avec une hauteur deau au-dessus des grilles de 150 mm des capacits dinterception de 98,8 L/s, 142,1 L/s et 160,3 L/s. Par ailleurs, il faudra dans certains cas tablir la capacit dvacuation de la conduite raccordant le puisard au rseau de conduites puisquelle pourra sous certaines conditions devenir llment restrictif. Puisque ces conduites de raccordement sont gnralement relativement courtes, on pourra tablir le dbit de sortie avec lquation dorice (quation 7-18), en considrant la hauteur deau maximale dans le puisard mesure partir du demi-diamtre de la conduite de raccordement. Ainsi, si cette hauteur est par exemple de 1,5 m, la capacit dvacuation de conduites de 150mm, 200 mm, 250 mm ou 300 mm serait respectivement daprs lquation 7-18 de lordre de 60 L/s, 106 L/s, 166 L/s et 239 L/s. Finalement, il y a lieu galement dvaluer la possibilit que des dbris, comme des feuilles et des dchets divers transports lors du ruissellement, puissent venir diminuer la capacit dinterception des grilles, en particulier aux points bas (voir gure 7.16). Dans certains cas particuliers, il sera de bonne pratique dappliquer un facteur de rduction pour linterception ou dajouter un autre puisard. Une autre option serait daugmenter la surface eective des grilles au point bas (gure 7.17) ou encore dajouter deux puisards additionnels de part et dautre du puisard situ au point bas. 7.3.2.3 Capacit dinterception entre en bordure en continu Les entres en bordure sont plus ecaces lorsque la profondeur deau la bordure est susante pour assurer un bon fonctionnement; la profondeur deau la bordure, et consquemment la capacit dinterception des entres en bordure, peuvent tre augmentes en utilisant une dpression locale vis--vis de lentre ou dun caniveau avec une dpression en continu pour maintenir des hauteurs

deau plus apprciables prs de la bordure. La longueur dune entre en bordure qui est requise pour intercepter 100% du dbit dans le caniveau peut stablir partir de lquation suivante (FHWA, 2001):
1 3 L T = 0,817 Q 0, 42 S0, L n Sx 0, 6

(7-20)

O LT: longueur de lentre requise pour intercepter 100% du dbit dans le caniveau (m) SL: Pente longitudinale (m/m) Q: Dbit dans le caniveau (m3/s) Lecacit dune entre en bordure plus courte que la longueur calcule avec lquation prcdente sexprime par la relation suivante:
1, 8 L E = 1 - 1 LT

(7-21)

o L est la longueur de lentre en bordure (m). 7.3.2.4 Capacit dinterception entre en bordure au point bas Lquation pour la capacit dinterception dune entre en bordure avec une dpression latrale et situe dans un point bas est la suivante (voir gure 7.18) (FHWA, 2001):
Q i = C w (L + 1,8 W) d1, 5

(7-22)

O CW: coecient (1,25) L: longueur de lentre en bordure (m) W: Largeur latrale de la dpression (m) d:  profondeur deau la bordure (m), mesure partir de la pente latrale (d = TSx) Lquation de dversoir est applicable jusqu des hauteurs deau la bordure approximativement gales la

ASPECTS HYDRAULIQUES POUR LANALYSE ET LA CONCEPTION DES RSEAUX DE DRAINAGE CHAPITRE 7-16

Figure 7.18 Paramtres pour entre en bordure (adapt de FHWA, 2001).

hauteur de louverture plus la profondeur de la dpression. Sil ny a pas de dpression prs de la bordure, lquation devient:
Q i = C w L d1, 5 (7-23)

Et le coecient de dversoir Cw devient 1,60. La limitation pour la profondeur deau pour laquelle cette quation est applicable est dans ce cas la hauteur de la bordure (normalement 150 mm). Lquation 7-23 devrait tre utilise pour des entres en bordure de longueur gale ou suprieure 3,6 m, quil y ait une dpression ou non. 7.3.3 Fosss et canaux Les canaux et fosss majeurs permettant dvacuer adquatement les coulements importants constituent un lment fondamental du rseau de drainage urbain. Pour de petits bassins de drainage (typiquement en secteur rsidentiel plus petit que 10 ou 15 hectares et 20 hectares pour un secteur commercial), il peut tre possible de contenir un coulement majeur lintrieur des conduites et des rues. un certain point dans le systme, cependant, la capacit de ces lments sera dpasse et un canal majeur devient plus conomique et ncessaire. Les rseaux mineur et majeur devraient idalement tre planis concurremment puisque leur interrelation est vidente. Un bon rseau de drainage majeur pourrait permettre de rduire ou mme dliminer le systme de conduites souterraines alors quune mauvaise planication pour cet lment peut engendrer subsquemment des cots substantiels pour un rseau de conduites correctif. Le concepteur a plusieurs choix quant au type de canal quil peut construire. En rgle gnrale, cependant, on devrait viser donner un canal articiel un aspect qui se rapproche le plus possible dun aspect naturel. Le choix devrait donc naturellement se porter vers un canal avec vgtation et/ou empierrement et on devrait viter dans la

mesure du possible les canalisations en bton. Dun point de vue pratique, le choix devrait tre fait initialement en considrant si le canal doit ou non tre protg contre lrosion. Ce choix devrait galement tre fait en considrant dautres facteurs connexes (ASCE/WEF, 1992): n Rglementation municipale, provinciale ou fdrale. n Hydraulique Pente, servitude ou droit de passage, capacit ncessaire, topographie, sdiments gnrs par le bassin, aptitude drainer les terrains adjacents et recevoir les missaires des rseaux de conduites. n Structural Cots, disponibilit des matriaux. n Environnemental Critres esthtiques (peut devenir trs important pour un quartier rsidentiel), besoin despaces verts, qualit de leau, faune. n Sociologique Habitants du secteur, prsence denfants (scurit), pitons, besoins rcrationnels. Il va sans dire que la conception dun canal majeur en milieu urbain doit tre prpare avec soin et en consultation avec plusieurs types dintervenants pour viter que le canal ne devienne une nuisance visuelle ou fonctionnelle pour les rsidents. Comme pour des bassins de rtention, un canal ciel ouvert constitue un lment qui devra sintgrer harmonieusement lenvironnement pour quil puisse tre accept par la population; on pourra donc tre appel largir la vision pour la conception et tenir compte des recommandations durbanistes, darchitectes paysagers, de biologistes et, videmment, dlus municipaux. Les canaux ciel ouvert orent de nombreux avantages par rapport une canalisation ferme pour le transport de dbits importants, entre autres pour les cots, la capacit hydraulique, lusage multiple (par exemple avec lamnagement en rive dune piste cyclable) et le potentiel pour un certain stockage temporaire des eaux. Le canal idal est un canal gologiquement g et qui est demeur dans ses conditions naturelles. Les bnces que peut ap-

ASPECTS HYDRAULIQUES POUR LANALYSE ET LA CONCEPTION DES RSEAUX DE DRAINAGE CHAPITRE 7-17

porter ce type de canal sont multiples: n Les vitesses dcoulement sont habituellement faibles cause des pentes longitudinales plus faibles, ce qui produit des temps de concentration plus longs et des dbits de pointe plus faibles en aval. n Le laminage qui seectue dans le canal tend rduire les dbits. n Lentretien du canal est facilit (canal stable). n Le canal peut fournir des attraits sociaux intressants en crant des espaces verts en milieu urbain. Les analyses hydrauliques pour les canaux majeurs devraient aborder les points suivants: n valuation du coecient de rugosit n de Manning, partir des valeurs fournies aux tableaux 7.3 et 7.5 ou dans dautres rfrences (MTQ, 1995; Chow, 1959; Henderson, 1966; French, 1985), de faon tablir la capacit hydraulique du canal. Le choix du coecient doit se faire en considrant le niveau dentretien qui pourra tre maintenu. n Pente longitudinale adquate pour minimiser lrosion ou laccumulation de dpts (gnralement en-

tre 0,15% et 1,0%); un amnagement mixte avec un canal central pour les petits dbits (1 5% du dbit de conception) peut galement tre envisag, avec des pentes direntes. Vrication des vitesses admissibles pour lrosion et mise en place au besoin de mesure de protection. Pour des canaux avec des matriaux naturels, les vitesses permissibles se situent gnralement entre 0,5 m/s (loam sablonneux) environ 1,2 m/s pour du gravier grossier. Pour des canaux engazonns ou avec des herbes et un fond stable, les vitesses permissibles peuvent atteindre 2 m/s mais devraient gnralement se maintenir en dessous de 1,5 m/s. Le tableau 7.6 fournit des grosseurs dempierrement pouvant rsister direntes gammes de vitesses dcoulement. Dautres rfrences (ARTC, 2001; TRB, 2006) fournissent des informations pratiques concernant la protection en enrochement. valuation de la protection ncessaire ou non pour les courbes. Revanche minimale maintenir entre les hauts niveaux deau et le haut de talus, en tenant compte de la surlvation dans les courbes (0,6 m minimum).

Tableau 7.5 Coefcient de rugosit n de Manning en fonction des matriaux du lit.

ASPECTS HYDRAULIQUES POUR LANALYSE ET LA CONCEPTION DES RSEAUX DE DRAINAGE CHAPITRE 7-18

De nombreuses rfrences techniques sont disponibles pour la conception dtaille des canaux et fosss majeurs de drainage. Pour des principes gnraux, on peut nommer les classiques Chow (1959) et Henderson (1966) ainsi que quelques ouvrages relativement plus rcents (French, 1985; Zipparo et al., 1993). Pour des applications plus spciques, signalons le manuel de la ASCE/WEF (1992), celui de la FHWA (2001), ainsi que le manuel de Denver au Colorado (2006) qui fournissent de bonnes informations pratiques.
Tableau 7.6 Revtement en pierres et vitesse maximale admissible dcoulement (MTQ, 1995).
Pierres Type paisseur du revtement Calibre (mm) Vitesse maximale admissible (m/s)

1 2 3 4 5

300 300 500 700 800

200 0 200 100 300 200 400 300 500 300

2,0 2,3 2,8 3,2 3,4

tronon de conduite doit tre dimensionn de faon ce que la surface de leau lintrieur des conduites demeure expose la pression atmosphrique, ce qui suppose que les profondeurs deau dans les conduites soient infrieures au diamtre de la conduite. Dans un coulement en charge, il ny a pas de surface coulement libre dans la conduite et la principale dirence sera que la charge de pression sera au-dessus de la couronne de la conduite et quelle ne sera donc plus gale la profondeur deau dans la conduite (voir gure 7.3). Dans ce cas, la hauteur deau due la pression montera un niveau reprsent par la ligne pizomtrique. Cette situation peut tre cause par une insusance hydraulique locale des conduites plus en aval ou encore par des niveaux deau dans le milieu rcepteur qui sont plus levs que la couronne de la conduite. Dans la plupart des situations o les conduites du rseau mineur ne sont pas aectes par les niveaux deau du milieu rcepteur, il est recommand de dimensionner les conduites avec un coulement libre pour le dbit de conception retenu. Une conception avec les conduites coulant pleines sera conservatrice puisque la capacit maximale des conduites circulaires se produit lorsque les conduites sont environ 93% pleines (voir graphique de la gure 7.6). 7.4.2 Capacit hydraulique La capacit hydraulique dune conduite svalue avec lquation de Manning, qui scrit sous la forme suivante:
Q= 1 2 / 3 1/ 2 AR Sf n

7.4ANALYSES POUR LE RSEAU MINEUR Le rseau mineur comprend essentiellement les conduites qui permettront dvacuer les vnements relativement frquents et donc les analyses hydrauliques qui se rattachent sa conception doivent aborder les lments suivants: n coulement surface libre et en charge n Capacit hydraulique n Condition aval lexutoire du rseau n valuation des pertes de charge hydraulique (pertes par friction et pertes locales aux regards et jonctions) n valuation de la ligne pizomtrique n Pentes et vitesses minimales et maximales 7.4.1 coulement en surface libre et en charge Un rseau de conduites peut couler surface libre la plupart du temps pour des vnements de ruissellement frquents et peut couler galement sous certaines conditions en charge ou sous pression. Dans la premire situation, le

(7-24)

o n est le coecient de Manning, A est la surface dcoulement dans la conduite, V est la vitesse en m/s, R le rayon hydraulique (surface dcoulement divise par le primtre mouill) en mtre et Sf la pente du gradient hydraulique. Il est de bonne pratique de dimensionner les conduites de faon ce que les dbits de conception puissent tre vhiculs avec des hauteurs deau infrieures 80% du diamtre de la conduite (donc avec un ratio entre les profondeurs deau de conception et le diamtre de la canalisation de 0,80). Mme si un dbit maximum peut tre atteint avec un ratio de lordre de h/D = 0,93, maintenir lcoulement ce niveau peut entraner des instabilits puisque la conduite pourra couler pleine temporairement des intervalles irrguliers

ASPECTS HYDRAULIQUES POUR LANALYSE ET LA CONCEPTION DES RSEAUX DE DRAINAGE CHAPITRE 7-19

(Henderson, 1966; Hager, 1999). 7.4.3 Condition aval lexutoire Tous les rseaux de drainage ont un exutoire vers lequel les dbits sont achemins. Cet exutoire peut tre une rivire naturelle ou un foss, un lac ou encore un autre rseau de drainage constitu de conduites. Ltablissement de la ligne pizomtrique commenant gnralement par laval en remontant vers lamont, il devient important de bien valuer les niveaux deau lexutoire puisque ceux-ci pourront avoir un impact non ngligeable sur le comportement hydraulique du rseau. Si la conduite servant dexutoire est submerge par le niveau deau laval, le niveau du gradient hydraulique pour commencer les calculs sera simplement le niveau du cours deau ou du lac. Si lexutoire nest pas submerg, on pourra par ailleurs avoir lun des cas suivants: n Si le niveau aval la sortie est plus lev que le radier de la conduite lexutoire, on utilise le niveau deau aval comme dpart pour le calcul de la ligne pizomtrique, auquel on ajoute la hauteur de charge due la vitesse pour les conditions de la conduite amont (V2/2g). n Si le niveau aval la sortie est en dessous du radier de la conduite lexutoire, on utilise (yc+D)/2 plus le niveau du radier comme dpart pour le calcul de la ligne pizomtrique. Si le canal recevant lexutoire est une rivire, il sera ncessaire de considrer la probabilit conjointe de deux vnements hydrologiques se produisant en mme temps pour dterminer une hauteur deau adquate laval. Lindpendance relative des dbits provenant du rseau mineur peut tre qualitativement value en comparant le bassin tributaire du cours deau rcepteur celui du rseau mineur. titre dexemple, le tableau 7.7 fournit une indication des probabilits conjointes auxquelles on peut sattendre en fonction des supercies tributaires du cours deau rcepteur et du rseau mineur. Il va sans dire que chaque cas devra tre examin de faon spcique pour tablir si les valeurs fournies au tableau 7.7 peuvent sappliquer ou non. Par exemple, dans le cas o un rseau de faible envergure se jette directement au euve Saint-Laurent (ratio de 10 000 1), on pourra considrer pour une conception avec une rcurrence de 100 ans que, lorsque le dbit sera de rcurrence 100 ans dans le cours deau principal (ici

Tableau 7.7 tablissement des priodes de rcurrence pour une occurrence concomitante (adapt de FHWA, 2001).
Frquences pour une occurrence concomitante Rapport des bassins tributaires Conception 10 ans Cours deau rcepteur 10000 1 1000 1 100 1 10 1 11 1 10 2 10 5 10 10 10 10 10 Rseau mineur 10 1 10 2 10 5 10 10 10 10 Conception 100 ans Cours deau rcepteur 2 100 10 100 25 100 50 100 100 100 Rseau mineur 100 2 100 10 100 25 100 50 100 100

le euve Saint-Laurent, typiquement au printemps) que la rcurrence considrer pour le petit rseau serait de 2 ans. linverse, si on examine la rcurrence 100 ans pour le rseau mineur (typiquement durant lt avec des orages de type convectif), le niveau deau considrer pour les conditions en aval (pour le euve) ne devrait pas tre aussi de rcurrence 100 ans mais plutt de 2 ans. Comme les surfaces tributaires sont de dimensions trs direntes, elles ragissent avec un temps de rponse hydrologique qui est aussi trs dirent et il apparat donc logique de dissocier les rcurrences considres. On devra galement valuer lventuelle ncessit dune dissipation dnergie pour protger lexutoire et le milieu rcepteur contre lrosion. Le Manuel des ponceaux du MTQ (1995) pourra tre consult pour une discussion des protections en enrochement. Si des vitesses trop importantes sont values lexutoire, on devra prvoir au besoin des ouvrages spciques en bton permettant de dissiper ecacement lnergie (HEC-14, 1983; MTQ, 2003). Finalement, lorientation de lexutoire par rapport lcoulement dans le cours deau rcepteur est un autre lment considrer. Lorsque possible, lexutoire devrait tre orient de faon ce quil pointe dans la direction aval, dans le sens dcoulement du cours deau rcepteur. Cela rduira la turbulence et le potentiel drosion (qui peut se produire dans certains cas sur la rive oppose du cours deau si la sortie se fait de faon perpendiculaire).

ASPECTS HYDRAULIQUES POUR LANALYSE ET LA CONCEPTION DES RSEAUX DE DRAINAGE CHAPITRE 7-20

7.4.4 valuation des pertes de charge Lvaluation de la ligne pizomtrique implique la dtermination des pertes de charge le long du tronon tudier. Essentiellement, il y a deux catgories de pertes de charge valuer: 1. Les pertes par friction, qui sont dues la friction de lcoulement sur les parois de la conduite. 2. Les pertes locales, ou singulires, qui sont causes par des transitions abruptes quon retrouve aux regards, dans les coudes, les expansions et les contractions dans lcoulement. 7.4.4.1 Pertes par friction Cette perte svalue avec lquation suivante: (7-25) Hf = Sf L o Hf est la perte de charge due la friction, Sf est la pente dnergie et L est la longueur de la conduite. En utilisant lquation de Manning, les pertes par friction peuvent tre values avec lquation suivante:
Sf = 2 Hf Qn = L 0, 312 D2, 67

b) Pertes aux jonctions. Une jonction est dnie comme tant le branchement dune conduite latrale un collecteur plus important, sans lutilisation dun regard ou dune chambre daccs. Les pertes peuvent tre alors calcules avec lquation de la quantit de mouvement (FHWA, 1996):
Hj = (Q s Vs ) - (Q e Ve ) - (Q1 V1 cos q) + h e + h s (7-29) 0, 5 g (A s + A e )

(7-26)

7.4.4.2 Pertes locales Les pertes singulires considrer se produisent la sortie dun missaire vers un cours deau, aux jonctions (branchement dune conduite latrale un plus gros collecteur sans regard) et aux regards. Les pertes svaluent laide de lquation de base suivante:
v2 H L = K (7-27) 2g

o Hj = perte la jonction (m) Qs, Qe, Q1= dbit la sortie, lentre et dans la conduite latrale respectivement (m3/s) Vs, Vi, V1= vitesse la sortie, lentre et dans la conduite latrale respectivement (m/s) Hs, he = hauteurs de charge dynamiques la sortie et lentre (V2/2g) (m) As, Ae = aire dcoulement lentre et la sortie (m2) = angle entre les conduites dentre et de sortie. c) Pertes aux regards. Deux mthodes peuvent tre utilises ici. Une mthode approximative consiste multiplier la hauteur de charge dynamique de la conduite de sortie du regard par un coecient Kr, tel quexprim dans lquation suivante:
V2 h = Kr s 2g

(7-30)

Des valeurs pour Kr peuvent tre prises dans le tableau 7.8. Cette mthode simplie pourra tre utilise pour es timer labaissement de niveaux fournir dans les regards pour compenser les pertes locales.
Tableau 7.8 Coefcients Kr pour mthode approximative (FHWA, 2001)
Conguration Regard-puisard alignement droit Regard-puisard, avec un angle 90o 60o 45o 22,5o Regard alignement droit Regard, avec un angle 90o 60o 45o 22,5o Kr 0,50 1,50 1,25 1,10 0,70 0,15 1,00 0,85 0,75 0,45

o HL est la perte de charge locale, K est le coecient de perte de charge, v est la vitesse et g est 9,81 m/s2. sortie. Ces pertes sont fonction du chana) Pertes la gement de vitesse la sortie de la conduite, dans le cours deau rcepteur. La forme gnrale permettant de calculer cette perte est la suivante:
V2 V2 H s = 1,0 s - a 2g 2g

(7-28)

o Vs est la vitesse moyenne la sortie de la conduite (m/s) et Va est la vitesse dans le cours deau en aval de la sortie. On notera que si la vitesse est peu prs nulle dans le cours deau, la perte de charge sera gale 1,0 x Vs2/2g. Par contre, si la conduite sort dans le cours deau dans la mme direction que lcoulement, la perte la sortie peut tre passablement rduite. De faon demeurer conservateur, on assumera que la perte la sortie est gale Vs2/2g.

ASPECTS HYDRAULIQUES POUR LANALYSE ET LA CONCEPTION DES RSEAUX DE DRAINAGE CHAPITRE 7-21

Cependant, pour la conception nale, on pourra utiliser la mthode dtaille qui est prconise dans FHWA (2001). Soulignons que cette mthode ne sapplique pas lorsque le radier de la conduite entrant au regard est au-dessus du niveau deau dans le regard. Si leau dans le regard est un niveau plus haut que le radier de la conduite dentre, alors on pourra calculer les pertes locales avec les quations suivantes:
V2 (7-31) h = K s 2g K = KoCDCdCQCPCB (7-32)

Un changement dans la perte de charge due aux dirences entre les diamtres de conduites est important considrer seulement lorsque le rapport entre la profondeur deau dans le regard et le diamtre de la conduite de sortie est plus grand que 3,2. Dans ces cas, on applique un facteur de correction CD dni par lquation ci-dessous. Dans les autres cas, CD est considr gal 1,0.
CD D = s De
3

(7-34)

o K = coecient global de perte Ko =  coecient de perte d aux dimensions relatives des lments CD = acteur de correction pour le diamtre (coulement sous pression seulement) Cd = facteur de correction pour la profondeur deau CQ = facteur de correction pour les dbits relatifs Cp = facteur de correction pour un coulement en chute CB = facteur de correction pour le type de cunette Vs = vitesse dans la conduite de sortie (m/s) Pour les cas o le radier de la conduite dentre est audessus du niveau deau dans le regard, la conduite de sortie fonctionnera comme un ponceau et le changement de gradient hydraulique dans le regard se calculera avec les procdures qui sappliquent (Manuel de conception des ponceaux, MTQ (1995); Hydraulic design of highway culverts, FHWA, 2005). Si la conduite de sortie coule pleine ou partiellement pleine avec un contrle la sortie, la perte dans le regard peut se calculer avec lquation (7-31) et en utilisant les valeurs de Ke indiques au Manuel des ponceaux (MTQ, 1995). Si la conduite de sortie coule avec un contrle lentre, la profondeur deau lentre doit tre calcule en utilisant les quations fournies aux rfrences prcites pour un contrle lentre. Le coecient de perte de charge Ko est fonction des dimensions relatives du regard et de la conduite de sortie ainsi que de langle entre les conduites dentre et de sortie. Lquation suivante permet de calculer ce coecient: 0,15
b b K o = 0,1 (1 sin q) + 1, 4 Ds Ds sinq

o Ds est le diamtre de la conduite de sortie et De est le diamtre de la conduite dentre. La profondeur deau dans le regard est approxime comme tant le niveau de la ligne pizomtrique lamont de la conduite de sortie. Le facteur de correction se calcule avec lquation suivante:
y 0, 6 C d = 0, 5 aho Ds

(7-35)

o yaho est la profondeur deau dans le regard (m) au-dessus du radier de la conduite de sortie et Ds est le diamtre de la conduite de sortie (m). Comme le montre lquation 7-36, le facteur de correction pour les dbits relatifs, CQ, est fonction de langle entre les conduites ainsi que du pourcentage de dbit entrant dans la conduite considre versus les dbits venant des autres conduites entrant au regard. Ce facteur est appliqu seulement dans les situations o il y a 3 conduites ou plus entrant dans le regard peu prs au mme niveau. Autrement, la valeur de ce coecient est 1,0.
CQ Q e 0, 75 = (1- 2sinq) 1 + 1 Qs

(7-36)

o est langle entre les conduites, Qe est le dbit entrant est le dbit de sortie. Pour illustrer lutilisation et et Qs limpact potentiel de ce facteur de correction, on peut considrer le regard montr la gure 7-19. On peut imaginer deux cas: Cas 1 Q1 = 0,9 m3/s Q2 = 0,3 m3/s Q3 = 1,2 m3/s Avec lquation 7-36, on obtient CQ = 1,35.

(7-33)

o =  angle entre la conduite dentre et la conduite de sortie b = diamtre intrieur du regard (m) Ds = diamtre de la conduite de sortie (m)

ASPECTS HYDRAULIQUES POUR LANALYSE ET LA CONCEPTION DES RSEAUX DE DRAINAGE CHAPITRE 7-22

Cas 2 Q1 = 0,3 m3/s Q2 = 0,9 m3/s Q3 = 1,2 m3/s Avec lquation 7.36, on obtient alors CQ = 1,81.
Figure 7.19 Effet pour les dbits relatifs.

Le facteur de correction pour un coulement en chute se calcule partir de lquation 7-37. Ce facteur correspond leet quune autre conduite, dont leau chute dans le regard, peut avoir sur la conduite dentre pour laquelle les pertes de charge sont calcules. En rfrant la gure 7.19, Cp est calcul pour la conduite 1 lorsque leau provenant de la conduite 2 chute dans le regard. Ce facteur est appliqu seulement lorsquun coulement chute dans un regard qui a une autre entre et une sortie au fond du regard. Autrement, la valeur de Cp est 1,0. Lcoulement venant de la surface dans un regard-puisard est considr comme un coulement en chute et les pertes seraient calcules avec lquation 7-37. (7-37)

Figure 7.20 Conguration des jonctions avec decteurs. Les congurations gauche sont efcaces pour minimiser les pertes de charge. (Adapt de ASCE/WEF, 1992)

o h est la distance verticale mesure entre le niveau deau pour la conduite dentre la plus haute jusquau centre de la conduite de sortie (m), Ds est le diamtre de la conduite de sortie (m) et yaho est la profondeur deau dans le regard relativement au radier de la conduite de sortie (m). Finalement, le facteur de correction CB pour le type de cunette est obtenu du tableau 7.9.
Tableau 7.9 Facteur de correction CB pour le type de cunette
Type de cunette Fond plat ou avec chute Cunette demi-diamtre Cunette avec plein diamtre Facteur de correction CB Submerg* 1,00 0,95 0,75 Non submerg** 1,00 0,15 0,07

* coulement en charge, avec yaho /Ds > 3,2 ** coulement surface libre, avec yaho / Ds < 1,0

Figure 7.21 Variation des coefcients de pertes locales avec les types

Les pertes de charge aux regards peuvent tre minimises en portant une attention particulire la conguration des decteurs (voir gure 7.20) et des cunettes. Comme le montrent les valeurs de la gure 7.21, lutilisation dune cunette peut avoir une inuence importante sur la rduction des pertes de charge. Pour un regard 90, une cunette pleine hauteur est recommande.

de cunette (ASCE/WEF, 1992).

d) Pertes dans des tronons en courbe. Dans certains cas particuliers, il peut tre avantageux dutiliser des tronons en courbe. La gure 7.22 permet destimer le coecient de pertes de charge k dues une courbure dans lalignement des conduites.

ASPECTS HYDRAULIQUES POUR LANALYSE ET LA CONCEPTION DES RSEAUX DE DRAINAGE CHAPITRE 7-23

frence du FHWA (2001) donne un exemple de calcul de la ligne pizomtrique. Ltablissement dtaill de la ligne pizomtrique est une bonne pratique privilgier pour le dimensionnement des rseaux de drainage; elle deviendra ncessaire dans les cas suivants: n Les tronons qui sont aects par les hauts niveaux deau en aval ou qui se jettent dans des lacs ou bassins de rtention. Des calculs manuels ou avec un logiciel appropri sont recommands. n Des tronons avec des conduites de diamtres suprieurs 750 mm et des changements de direction 90. n Des transitions lorsque les diamtres de conduites diminuent dans le sens dcoulement. n Les tronons lorsque les pentes changent de fortes faibles. n Structures spciales. n Analyse du niveau de service pour des rseaux existants. 7.5 HYDRAULIQUE DE PONCEAUX 7.5.1 Concepts gnraux Les aspects hydrauliques considrer pour les calculs de ponceaux peuvent tre relativement complexes. Les bonnes rfrences qui tiennent compte des plus rcents dveloppements dans ce domaine sont un rapport du Dpartement de Transport routier amricain (FHWA, 2005), le manuel de drainage de lAssociation de routes et Transport du Canada (ARTC, 1982) et le manuel de conception produit par le ministre des Transports du Qubec (MTQ, 1995). La discussion qui suit sera ncessairement brve et visera exposer les grandes lignes pour le calcul des ponceaux ; on consultera au besoin les rfrences donnes ci-dessus pour plus de dtails. La grande majorit des ponceaux sont normalement construits avec des tuyaux en bton (coul en place ou prfabriqu) ou en tle ondule ; on utilise galement dans certains cas spciaux des ponceaux en bois. Hydrauliquement, lcoulement dans un ponceau peut se faire soit avec un contrle lentre, soit avec un contrle la sortie. Dans le cas dun contrle lentre, les seuls paramtres aectant la capacit de la conduite sont sa section dcoulement, la gomtrie ou la conguration de lentre et la hauteur deau lentre. Avec un contrle la sortie, par contre, on doit galement tenir compte de llvation de leau en aval et des caractristiques hydrauliques de la conduite (pente, rugosit et longueur). En rgle

Figure 7.22 Coefcient de pertes de charge pour des tronons en courbe (UDFCD, 2001).

7.4.5 tablissement de la ligne pizomtrique La ligne pizomtrique, ou ligne du gradient hydraulique, est la ligne concidant avec le niveau deau scoulant dans une canalisation. Pour des conduites fermes coulant sous pression, la ligne pizomtrique est le niveau auquel leau monterait dans un tube vertical sur nimporte quel point le long de la conduite. Lvaluation des niveaux de la ligne pizomtrique est particulirement importante dans le cas dun rseau conu pour oprer en partie sous pression, dans la situation par exemple o le niveau deau dans le cours deau rcepteur lexutoire est plus haut que la couronne de la conduite. On devra viter que la ligne pizomtrique dpasse le niveau du sol puisque dans ce cas leau pourra sortir par les puisards au lieu dtre vacue adquatement. Une mise en charge trs importante pourra mme avoir pour eet de faire lever des couvercles de regard, ce qui videmment devra tre vit. Le calcul de la ligne pizomtrique seectue de faon systmatique en partant de laval (lcoulement en rseau tant en rgle gnrale de type uvial) et en remontant vers lamont en valuant et additionnant les pertes de charge par friction et les pertes de charge locales. La r

ASPECTS HYDRAULIQUES POUR LANALYSE ET LA CONCEPTION DES RSEAUX DE DRAINAGE CHAPITRE 7-24

gnrale, tant donn que les ponceaux ont souvent de faibles longueurs, le contrle lentre est relativement plus frquent que le contrle la sortie; une analyse rigoureuse devra cependant toujours tre faite pour les deux cas, de faon sassurer que la conception du ponceau tient compte du cas le plus contraignant. Traditionnellement, le calcul des ponceaux se faisait partir dabaques et on retrouvera dans les rfrences dj donnes et certains documents produits par des associations manufacturires de conduites en bton ou en tle ondule (Portland, 1964; AISI, 1995) de nombreux abaques permettant danalyser la plupart des situations rencontres en pratique. Les sections qui suivent sattarderont davantage dcrire les concepts de base. 7.5.2 Contrle lentre Un contrle lentre peut gnralement se produire de trois faons distinctes (voir gure 7.23): n Non submerg ni lentre ni la sortie: dans ce cas, lentre du ponceau se comporte eectivement comme un dversoir. n Non submerg lentre mais submerg la sortie: ce cas peut se produire lorsquun lment naturel ou articiel en aval du ponceau vient aecter la hauteur deau la sortie et que le ponceau est hydrauliquement court et avec une pente abrupte. Un ressaut hydraulique se produira donc dans le ponceau. n Submerg lentre seulement: lentre du ponceau agit alors approximativement comme un orice. Dans le cas dune entre submerge, on pourrait thoriquement avoir recours lquation dcrivant lcoulement par un orice ; cette quation nest cependant valable que si le rapport entre la hauteur deau lamont et la hauteur du ponceau est de beaucoup suprieur 2, ce qui nest pas trs souvent le cas en pratique. De plus, comme il peut tre dicile de dterminer un coecient C adquat pour chaque type dentre rencontre usuellement, on a plutt dvelopp au cours des annes 1950 et 1960 direntes quations tablies exprimentalement. Ces quations forment la base des abaques quon retrouve dans la plupart des rfrences et on pourra consulter cet eet des rfrences qui fournissent ces quations (FHWA, 2005 ; Portland, 1964 ; AISI, 1995 ; MTQ, 1995). Deux exemples de ces abaques sont fournis aux gures 7.24 et 7.25. Smith (1995) fournit galement des courbes pour

Hw

Niveau deau la sortie

Niveau deau la sortie

Hw

Hw

Niveau deau la sortie

Figure 7.23 Conditions typiques pour un contrle lentre.

TYPE D ENTRE 4 500 4 000 3 500 3 000 2 500 300 200 100 80 60 50 40 30 20 2 000 DBIT Q (m3/s) DIAMTRE DU TUYAU D (mm) 10 8 6 5 4 3 2 1 000 900 800 700 600 500 1 0,8 0,6 0,5 0,4 0,3 0,2 0,1 0,08 0,06 0,05 0,04 0,03 0,02 0,4 0,4 (1) 0,9 0,8 (2) 0,7 0,8 0,7 (1) (2) 6 5 4 3 (3) 6 5 4 3

D
6 EXEMPLE Q = 1,7 m3/s D = 800 mm
TYPE Ham/D DENTRE

5 Ham (m) 2,00 1,68 1,72 4 3

2
M XE PL E

1,5 1,5

1,5

1 500

TYPE DENTRE

1 1 0,9

1 0,9 0,8 0,7

(3)

0,6

0,6

0,6

400

0,5

0,5

0,5

300

0,4

Figure 7.24 Contrle lentre: ponceau circulaire en bton arm (MTQ, 1995).

calculer rapidement les capacits de ponceaux avec un contrle lentre. Pour terminer, un aspect important pour la conception adquate dun ponceau consiste tablir le type de protection contre lrosion qui devra tre installe la sortie, ce qui implique le calcul de la vitesse la sortie du ponceau. Rigoureusement, pour un contrle lentre

ASPECTS HYDRAULIQUES POUR LANALYSE ET LA CONCEPTION DES RSEAUX DE DRAINAGE CHAPITRE 7-25

PROFONDEUR DEAU EN AMONT / DIAMTRE (Ham/D)

(1) (2) (3)

2,5 2,1 2,15

avec la sortie non submerge, ce calcul devrait impliquer un calcul de courbe de remous; en pratique, on peut cependant assumer que la profondeur deau dans le ponceau tendra vers la profondeur normale. On pourra alors utiliser cette profondeur normale pour dterminer une section dcoulement et valuer, laide du dbit et de lquation de continuit (Q=VA), une vitesse moyenne la sortie. 7.5.3 Contrle la sortie Lorsque la hauteur deau lentre est apprciable, que le ponceau est susamment long et que sa pente est susamment faible, la capacit du ponceau sera rgie par un contrle la sortie. Il existe plusieurs situations qui occasionneront un tel contrle, les plus communes tant illustres la gure 7.26: a) Entre et sortie submerges. Le ponceau coulera alors plein (cas a). b) Entre submerge et sortie non submerge. Dans le cas b de la gure 7.26, le ponceau coule plein mme si la sortie nest pas submerge. Cette situation est relativement rare et ncessitera une trs grande hauteur deau lentre pour maintenir des conditions de conduite coulant pleine. Le cas c est plus typique et reprsente la situation lorsque lcoulement se fait librement la sortie. Lcoulement est alors normalement uvial dans la conduite et passe par la profondeur critique juste un peu avant la sortie. c) Entre et sortie non submerges (cas d, gure 7.26). Le ponceau coule partiellement plein et lcoulement est galement uvial. Les principaux facteurs aectant la capacit hydraulique avec un contrle la sortie sont la rugosit, la longueur, la pente, la forme de la section et la surface dcoulement du ponceau. Un autre paramtre important est le niveau deau la sortie, quon peut dnir soit par un calcul de courbe de remous partir dun point de contrle en aval, soit en valuant la profondeur normale ou soit nalement par des observations sur le terrain. La capacit dun ponceau avec un contrle lentre se calcule partir du principe de conservation dnergie. En rfrant la gure 7.26, le principe est appliqu entre la hauteur deau lamont et la sortie du ponceau, en considrant les pertes lentre, les pertes par friction et la hauteur fournie par lnergie cintique: H = he + hf + hs (7-38)

6 780 6 470 6 160 5 850 5 540 5 230 4 920 4 610 4 300 3 990 3 670 3 360 3 050 2 740 2 590 2 430 2 280 2 120 1 970 1 810 1 660 1 500 1 400 1 200 3 600 3 300 3 000 2 700 2 400 2 200 2 000 DBIT Q (m3/s) 1 800 1 600

TYPE DENTRE
300 200

(1)
6

(2)
5 4 3 3 6 5 4

(3)

100 80 60 50 40 30 20

D EXEMPLE Q = 1,8 m3/s D = 900 mm Type Ham/D Ham dentre (m) (1) 1,8 1,62 (2) 2,1 1,89 (3) 2,2 1,98
PLE

6 5 4 3

2 2 1,5 2 PROFONDEUR DEAU EN AMONT / DIAMTRE (Ham / D)

10 8 6 5 4 3 2

EX

EM

1,5

1,5

1 1 000 900 DIAMTRE DU TUYAU D (mm) 800 700 600 1 0,8 0,6 0,5 0,4 0,3 0,2
(2) (1)

1 0,9 0,8 0,8 1 0,9

TYPE DENTRE

0,9 0,8

0,7

0,7 0,7

500

0,1 0,08 0,06 0,05 0,04 0,03 0,02

(3)

0,6

0,6 0,6

400

0,5

0,5

0,5

300 0,4 0,4 0,4

Figure 7.25 Contrle lentre: ponceau circulaire en tle ondule (MTQ, 1995).

Hw (a)

Hw (b)

Hw (c)

Hw (d)

Figure 7.26 Conditions typiques pour un contrle la sortie.

ASPECTS HYDRAULIQUES POUR LANALYSE ET LA CONCEPTION DES RSEAUX DE DRAINAGE CHAPITRE 7-26

o H est lnergie totale (m), he les pertes lentre (m), hf les pertes par friction (m) et hs la hauteur fournie par lnergie cintique (=V2/2g). Les pertes lentre sont dcrites par la relation suivante:
V2 he = K e 2g

V12 2g

He
LIGNE DE CHAR GE LIGNE PIZOMTRIQUE

NIVEAU DEAU
Hf HS h2 LS Ham h1

NIVEAU DEAU NIVEAU DE RFRENCE

(7-39)

Figure 7.27 Conditions hydrauliques pour un contrle la sortie (conduite coulant pleine avec la sortie submerge).

o Ke est un coecient dont les valeurs pour direntes conditions sont donnes au tableau 7.10.

Tableau 7.10 Coefcients de pertes lentre (MTQ, 1995)

Type de structure et conguration lentre Tuyau en bton arm Entre en saillie  Artes vives Entonnement convergent Mur de tte  Artes vives Entonnement convergent Tuyaux en tle ondule (TTO) Entre en saillie sans mur de tte Biseaut paralllement la pente du remblai Mur de tte perpendiculaire au tuyau Coefcient Ke

Si niveau aval > D, d = D

D > niveau aval > dc, d = profondeur avec niveau aval

dc

Niveau aval dc, d = dc

Vitesse de sortie = Q/A, o A est la section dcoulement base sur la gomtrie du ponceau et la profondeur d

0,5 0,2 0,5 0,2

Figure 7.28 Vitesse la sortie - contrle la sortie.

0,9 0,7 0,5

Les pertes par friction peuvent, partir de lquation de Manning, sexprimer de la faon suivante:
hf = 19,5 n 2 L V 2 R1, 33 2g

(7-40)

o n est le coecient de Manning, L la longueur du ponceau (m) et R le rayon hydraulique (m). En combinant les quations 7-38, 7-39 et 7-40, on obtient nalement:
19,5n2 L V 2 H = Ke + 1 + R 1, 33 2g

(7-41)

Cette quation peut tre utilise pour calculer directement la capacit du ponceau pour les cas a et b de la gure 7.26. Pour les conditions c et d, si lon veut viter des calculs de remous, une mthode approximative peut tre utilise (FHWA, 1985). On utilise dans ce cas comme profondeur de dpart la sortie la valeur (dc + D)/2, o dc est la profondeur critique et D la hauteur du ponceau (voir gure 7.28) et on calcule la ligne du gradient hydraulique une pente Sn. Si on dtermine que la hauteur deau la sortie excdera cette valeur, on utilise alors la hauteur deau la sortie comme point de dpart. Cette

mthode approximative donne de bons rsultats lorsque le ponceau coule plein sur au moins une certaine partie de sa longueur; une limite infrieure recommande est une hauteur deau la sortie suprieure 0,75D (FHWA, 1985). Pour des valeurs infrieures, un calcul de courbe de remous est prfrable. En ce qui concerne la vitesse la sortie dans le cas dun contrle la sortie, on peut rencontrer trois cas distincts (voir gure 7.28). La section dcoulement ncessaire pour calculer la vitesse avec la relation Q=VA est dnie soit avec la profondeur critique, soit avec la hauteur deau la sortie ou soit avec la hauteur du ponceau. Signalons quon peut retrouver dans des ouvrages de rfrence (Portland, 1964; AISI, 1995; CSPI, 2002; MTQ, 1995) des abaques permettant de rsoudre directement lquation 7-41 pour direntes situations. Des programmes informatiques commerciaux sont galement disponibles pour le calcul rapide des caractristiques hydrauliques des ponceaux; ils sont trs utiles pour calculer rapidement la capacit du ponceau pour plusieurs conditions de dbit et tablir ainsi une courbe de performance du ponceau. 7.6MCANISMES DE CONTRLE Le contrle la sortie des ouvrages de rtention seectue gnralement par des orices ou des dversoirs. Certains mcanismes de contrle comme des vannes spcialises ou des hydrofreins peuvent galement tre utiliss.

ASPECTS HYDRAULIQUES POUR LANALYSE ET LA CONCEPTION DES RSEAUX DE DRAINAGE CHAPITRE 7-27

Figure 7.29 Dnition des paramtres pour un coulement en orice (adapt de FHWA, 2001).

7.6.1 Orices Pour un orice, le dbit stablit laide de lquation suivante (voir gure 7.29):
Q = C A 2g H

(7-42)

O Q est le dbit (m3/s), C le coecient de dbit (typiquement 0,6), A est la surface de lorice (m2), H est la hauteur deau en amont mesure partir du centre de lorice (m) et g est 9,81m/s2. Si lorice est submerg par laval (condition (b) la gure 7.29), la hauteur deau effective est la dirence dlvation entre les niveaux deau en amont et en aval de lorice. Pour plusieurs orices, il faut tenir compte des hauteurs hydrauliques sur chacun des orices. Des conduites de diamtres de 300 mm ou moins peuvent tre analyses comme des orices si H/D est plus grand que 1,5. Pour des conduites de plus grand diamtre, on devrait faire lanalyse en tenant compte des niveaux deau lentre et la sortie et des pertes de charge. 7.6.2 Dversoirs Pour un dversoir, le dbit stablit laide de lquation suivante(voir gure 7.30):
Q = C L H1, 5

Figure 7.30 Dnition des paramtres pour un dversoir (adapt de FHWA, 2001).

Figure 7.31 Coefcient C pour un dversoir rectangulaire paroi large (Smith, 1995). H est la hauteur de la lame deau sur le dversoir (m) et L est la largeur du dversoir dans le sens de lcoulement (m).

(7-43)

C le coecient de dbit (1,81 O Q est le dbit + 0,22 (H/Hc, avec Hc tant la hauteur du dversoir)), L est la longueur du dversoir (m), H est la hauteur deau sur le dversoir (m) et g est 9,81m/s2. Pour un dversoir paroi mince, le coecient C stablit 1,84. Pour un dversoir seuil pais, ce qui est le cas lorsque le dversoir est par exemple un mur de bton dans une chambre de contrle, le coecient varie de 1,4 1,70 (voir gure 7.31). Pour la conception, Smith (1995) recommande de limiter le coecient C 1,69.

(m3/s),

Lorsque le dversoir est submerg par laval (cas (d) la gure 7.30), le dbit sera diminu par rapport aux quations 7.43 ou 7.44: Pour un dversoir avec des contractions latrales (cas (b) sur la gure 7.30), le dbit se calcule plutt avec lquation suivante: (7-44) Q = C (L - 0,2 H) H1, 5 Q s = Q r (1 - (H 2 / H1 ) 1, 5 ) 0, 385 (7-45)

ASPECTS HYDRAULIQUES POUR LANALYSE ET LA CONCEPTION DES RSEAUX DE DRAINAGE CHAPITRE 7-28

o Qs est le dbit submerg (m3/s), Qr est le dbit non submerg (m3/s) (obtenu avec les quations 7-43 ou 7-44), H1 est la hauteur deau en amont (m) et H2 la hauteur deau en aval (m). La gure 7.32 donne galement des pondrations appliquer au coecient C pour dirents types de dversoirs lorsquils sont submergs. Pour un dversoir triangulaire, le dbit sobtient par lquation suivante (voir gure 7.33): Q = 1,38 tan (/2) H2,5 (7-46)

Figure 7.33 Dversoir triangulaire (FHWA, 2001).

Avec langle du dversoir (en degrs) et H la hauteur deau au point bas du dversoir. Dans le cas dun dversoir durgence, comme larrangement montr la gure 7.34, le coecient C varie en fonction de la hauteur deau eective sur le dversoir (gure 7.35). 7.6.3 Plaque orice Le contrle lintrieur dun regard ou dune chambre pourra dans certains cas sexercer par la mise en place dune plaque orice sur le mur de sortie. Comme le

Figure 7.34 Dversoir durgence (FHWA, 2001).

Figure 7.32 Coefcient C pour diffrents types de dversoirs lorsquils sont submergs (Smith, 1995).

Figure 7.35 Coefcients de dbit pour un dversoir durgence (FHWA,2001).

ASPECTS HYDRAULIQUES POUR LANALYSE ET LA CONCEPTION DES RSEAUX DE DRAINAGE CHAPITRE 7-29

montre la gure 7.36, cette plaque pourra tre installe en mettant une ouverture dans la plaque (cas (a) la gure 7.36) ou soit en restreignant lcoulement par le haut (cas (b) la gure 7.36). Le calcul de lcoulement travers la plaque seectue comme pour un orice. 7.6.4 Conduite restrictive Un contrle peut galement seectuer avec une conduite restrictive et dans ce cas le contrle dpendra de la capacit hydraulique de la conduite (en fonction de la longueur et de la rugosit de la conduite). Si on met en place la conduite avec une pente infrieure la pente hydraulique, on peut obtenir un eet de restriction mme en ne rduisant pas le diamtre. Il faut toutefois faire attention de maintenir des vitesses autonettoyantes. Si on assume que la conduite coule pleine et que la sortie nest pas submerge, on peut tablir (Urbonas et Stahre, 1990) que le dbit est dans ce cas (voir gure 7.37):
Q = A 2g h + SL - mD KL

Figure 7.36 Exemples de plaques orices pour le contrle.

Figure 7.37 Paramtres pour un contrle avec une conduite restrictive (Urbonas et Stahre, 1990).

(7-47)

o m est le ratio de la hauteur deau au diamtre de la conduite la sortie (quon peut considrer gal 0,5 en premire approximation) et KL sont les pertes de charge totales. Ces pertes incluent les pertes pour la grille de dbris, les pertes lentre, les pertes par friction et les pertes la sortie. Pertes pour la grille de dbris (Urbonas et Stahre, 1990):
a a n n k t = 1, 45 - 0, 45 a - a g g
2

Le principal avantage de la conduite restrictive est que le mcanisme de contrle est non modiable (ce qui peut toutefois devenir un dsavantage lorsquune certaine exibilit serait ncessaire). 7.6.5 Restricteurs de dbits Certains mcanismes de contrle peuvent tre mis en place dans des puisards ou des regards pour limiter les dbits. Il existe essentiellement 2 types de ces restricteurs: dans le premier cas, il sagit dun bouchon en plastique dont louverture plus restreinte permet deectuer le contrle de dbits (voir gure 7.38 pour un exemple); dans le deuxime cas (gure 7.39), un dispositif permet dutiliser le contrle avec un eet de vortex. Rgle gnrale, les restricteurs sans eet de vortex seront utiliss lorsque les dbits sont suprieurs environ 14 L/s puisque des problmes de colmatage avec des dbris peuvent tre observs. Les rgulateurs vortex permettent quant eux dorir un bon fonctionnement jusqu des dbits de lordre de 4-6 L/s. Ce type dquipement ncessite videmment un minimum dentretien pour sassurer dune bonne performance long terme. 7.7CALCULS DE LAMINAgE Les calculs de laminage visent valuer lattnuation dun hydrogramme de dbits lorsquils passent travers un tronon de conduites ou un rservoir. Ils sont donc

(7-48)

o an est la surface nette douverture entre les barres et ag est la surface brute de la grille. Il est de bonne pratique deectuer les calculs en assumant un blocage 50% de la grille pour tre conservateur. Pertes lentre
ke = 1 -1 c2

(7-49)

o c est le coecient dorice (0,6). Pertes la sortie On prend dans ce cas ks = 1. Le diamtre minimal dune conduite restrictive devrait tre de 250 mm.

ASPECTS HYDRAULIQUES POUR LANALYSE ET LA CONCEPTION DES RSEAUX DE DRAINAGE CHAPITRE 7-30

Figure 7.38 Exemple de restricteur de dbit avec bouchon en plastique pour contrle dans un puisard.

Figure 7.39 Exemple de restricteur de dbit avec vortex pour contrle dans un puisard.

essentiels pour lanalyse des rseaux puisquils permettent de considrer mathmatiquement leet que produit sur les dbits dentre lemmagasinement fourni par llment du rseau. Le laminage est la procdure par laquelle on dtermine lhydrogramme en un point de la canalisation partir de lhydrogramme connu ou assum un ou des points en amont. Les mthodes les plus utilises spciquement pour lanalyse des rseaux de drainage urbain sont discutes aux sections qui suivent. 7.7.1 Types de laminage Le degr de complexit des calculs de laminage peut varier dun simple dplacement dans le temps bas sur le temps de transport jusqu une solution complte des quations de Saint-Venant. Toutes les mthodes peuvent cependant tre regroupes selon deux grandes catgories comme tant soit hydraulique (base sur les quations de Saint-Venant) ou hydrologique (base sur lquation de continuit couple avec une relation emmagasinementdbit de sortie). La dirence entre les deux approches est que, dans lapproche hydrologique, le dbit est calcul comme une fonction du temps seulement un endroit donn alors que, dans lapproche hydraulique, le dbit est calcul en fonction du temps et de lespace, travers tout le systme analys. Deux cas distincts peuvent par ailleurs se retrouver lors de la conception dun rseau dgout: le laminage effectu lors du transport en conduite et celui d la prsence dun bassin de rtention. On retrouvera une discussion dtaille de ces aspects dans plusieurs ouvrages de rfrence (Chow et al., 1988; ASCE/WEF, 1992; Viessman et al, 1977; Yen, 1986; Bedient et Huber, 1988; McCuen, 1989).

7.7.2 Laminage en conduite Les eets du laminage en conduite deviennent signicatifs pour des diamtres importants, des tronons relativement longs et de faibles pentes. Pour les rseaux simples et peu tendus des dveloppements rsidentiels de faible envergure et o il ny a pas deet de surcharge considrer, la technique de laminage la plus simple est doprer un dplacement temporel correspondant au temps de transport dans le tronon considr. Ce temps de transport est simplement la longueur du tronon divis par la vitesse de la conduite coulant pleine, estime avec par exemple lquation de Manning. Cest en fait lapproche implicite utilise dans la mthode rationnelle, o leet du laminage est indirectement considr par le calcul du temps de transport, qui fait diminuer lintensit de la prcipitation utilise dans le calcul. Dans la plupart des approches modernes, cette technique nest cependant pas adquate et on utilise plutt, en degr de complexit croissant, des mthodes hydrologiques ou hydrauliques. Mthodes hydrologiques Si on est en prsence dune situation o on na pas de surcharge considrer mais quon dsire tout de mme tenir compte du laminage avec des mthodes un peu plus sophistiques, on peut utiliser une approche hydrologique, cest--dire en faisant intervenir lquation de continuit et une relation emmagasinement-dbit de sortie. La forme de lquation de continuit utilise est dans ce cas la suivante:
dS (7-50) dt o I est le dbit dentre dans llment considr, O le dbit de sortie et S le stockage. Si on rcrit lquation 7-50 I - O =

ASPECTS HYDRAULIQUES POUR LANALYSE ET LA CONCEPTION DES RSEAUX DE DRAINAGE CHAPITRE 7-31

en fonction des dbits dentre et de sortie moyens, on obtient la forme numrique de lquation normalement utilise dans les calculs de laminage: (7-51)

En assumant que lhydrogramme dentre est compltement dni et que le dbit de sortie O et le stockage initial S sont connus au temps t, lquation 7-51 contient donc deux inconnues, soit O2 et S2. Pour pouvoir lutiliser dans les calculs de laminage, on doit donc poser une deuxime quation permettant dtablir une relation entre S, I et O. Cette relation additionnelle entre le dbit de sortie et le stockage peut tre soit unique ou variable. Une relation unique sapplique un rservoir avec une surface horizontale formant un bassin large et profond dans la direction de lcoulement; on en discutera plus en profondeur la section suivante. Par ailleurs, une relation variable sapplique un coulement en canal ou en conduite, o le prol dcoulement peut direr dune surface horizontale d aux eets de courbes de remous. Dpendant des caractristiques du systme, la relation peut alors prendre lallure dune boucle. Si leet de la courbe de remous est important, le dbit de pointe la sortie se produira aprs lintersection entre les hydrogrammes dentre et de sortie. Par contre, dans le cas o leet de courbe de remous nest pas signicatif, on peut dans certains cas assumer une relation invariable; on peut donc dans ce cas utiliser les mthodes dnies pour une surface horizontale. Mthodes hydrauliques La mthode de type hydraulique la plus couramment utilise pour les rseaux simples et lorsquil ny a pas de surcharge est celle dite de londe cinmatique, drive partir des quations de Saint-Venant et en assumant que la pente de la ligne dnergie gale celle de la canalisation. Cette hypothse permet lutilisation dune quation pour un coulement uniforme (par exemple celle de Manning) en combinaison avec lquation de continuit pour obtenir une solution pour le dbit sortant dun tronon de canal ou de conduite. Comme dans le cas de la mthode de Muskingum-Cunge, cette mthode ne peut pas tre utilise lorsquil existe des conditions de surcharge svres. La mthode de londe cinmatique est utilise dans le bloc TRANSPORT du logiciel SWMM.

Pour des rseaux complexes et lorsquil faut analyser des problmes impliquant des cas de surcharges et dcoulement en pente inverse, on doit alors rsoudre laide de direntes techniques numriques les quations de SaintVenant. Plusieurs mthodes sont disponibles pour ce faire (Yen, 1986); le bloc EXTRAN du modle SWMM peut en utiliser trois direntes alors que le modle XP-SWMM permet den choisir quatre. Le modle SWMM et ses diffrentes versions sont les modles les plus couramment utiliss en Amrique du Nord pour rsoudre les problmes les plus complexes. 7.7.3 Laminage dans un rservoir Bien quil existe certaines mthodes dites hydrauliques pour le calcul du laminage en rservoir (Maidment, 1993; Viessman et al., 1977), on utilise la plupart du temps en hydraulique urbaine la mthode dite de Puls modie (parfois aussi appele en anglais storage indication). Cette mthode sappuie sur la constatation que, dans le cas dun laminage travers un bassin, lemmagasinement et le dbit de sortie ne dpendent que de llvation dans le rservoir, contrairement au cas du laminage dans une canalisation o le laminage dpend la fois des dbits dentre et des dbits de sortie. On peut donc facilement dans le cas dun rservoir combiner les relations emmagasinement-lvation et dbit de sortie-lvation pour former une relation unique emmagasinement-dbit de sortie. La relation de continuit scrit dans ce cas de la faon suivante: 2S 2S2 (7-52) (I1 + I 2 ) + 1 - O1 = + O2 t t Comme on peut le constater en examinant cette forme de lquation de continuit, tous les termes gauche sont connus au dbut du pas de calcul. Tout ce quil manque pour complter les calculs, cest une relation entre le terme de droite et le dbit de sortie. La gure 7.40 montre comment cette relation est dveloppe. La relation entre le niveau deau dans le bassin et le volume correspondant est tout dabord tablie laide de cartes topographiques ou de relevs. La relation entre le niveau deau et le dbit de sortie est ensuite dtermine en fonction du type de mcanisme servant contrler les dbits de sortie. En rgle gnrale, on retrouvera pour des bassins de rtention en milieu urbain soit des conduites courtes (agissant comme un ponceau), soit des orices ou des dversoirs simples

ASPECTS HYDRAULIQUES POUR LANALYSE ET LA CONCEPTION DES RSEAUX DE DRAINAGE CHAPITRE 7-32

ou une combinaison de ces mcanismes. Finalement, les valeurs des deux relations sont combines pour obtenir la relation entre 2S/t + O et le dbit de sortie. Pratiquement, les calculs de laminage en rservoir se font sous forme tabulaire et ils se prtent donc trs bien un calcul par chirier informatique avec un micro-ordinateur. Au dbut des calculs, les termes gauche de lquation 7-52 peuvent tous tre dnis, ce qui permet de calculer le terme 2S2/ t + O2. La valeur correspondante de O2 peut alors tre dtermine laide de la relation O en fonction de 2S/ t +O, soit graphiquement ou par interpolation linaire. Pour le prochain pas de calcul, la valeur de 2S/ t -O est calcule laide de la relation suivante:
2S2 2S - O 2 = 2 + O 2 - 2O 2 t t

Dbit Q

lvation de la surface deau

Dbit Q

Fonction Stockage dbit de sortie 2S + Q t

Stockage S

lvation H de la surface deau

(7-53)

Figure 7.40 Dveloppement de la fonction stockage-dbit de sortie pour le laminage dun rservoir partir des relations stockage-lvation et lvation-dbit de sortie.

Finalement, on trouve avec lquation 7-53 la valeur du terme de droite et le dbit qui y est associ. On continue alors le cycle de calcul pour les pas de temps qui suivent. 7.8CRITRES ET PROCDURE POUR LA CONCEPTION hYDRAULIQUE DES RSEAUX DE DRAINAgE Cette section regroupe les dirents critres retenir pour la conception hydraulique des rseaux avec une discussion sur la priode de retour pour la conception, la largeur du let deau et de la hauteur dcoulement dans les caniveaux, la hauteur maximale de la ligne pizomtrique, la conguration des rseaux et nalement les vitesses dcoulement respecter. Une procdure gnrale pour eectuer cette conception de faon systmatique est par la suite dcrite. 7.8.1 Critres gnraux 7.8.1.1 Priode de retour pour la conception des rseaux Le choix de la priode de retour pour la conception des rseaux devrait se faire en considrant le systme global (rseau mineur et rseau majeur). En principe, un rseau mineur qui nest pas soumis une surcharge par un niveau aval plus lev que la couronne lexutoire devrait scouler sans surcharge pour le dbit de conception choisi. Ainsi, si la priode de retour choisie est de 1 dans 5 ans pour le rseau mineur, les conduites qui ne sont pas soumises un niveau aval plus lev que la couronne devraient pouvoir vhiculer le dbit de conception en utilisant environ 80% de la pleine capacit de la conduite (voir section 7.4.2 pour une discussion de cet aspect). De faon gn

rale, les priodes de retour pour la conception des rseaux mineurs devraient tre entre 1 dans 2 ans et 1 dans 10 ans. Pour des pluies de rcurrence plus rare (priodes de retour entre 1 dans 25 et 1 dans 100 ans), on devra valuer certains paramtres permettant dtablir le comportement des rseaux. Pour le rseau majeur, on devra notamment sassurer que les lets deau et la hauteur dcoulement dans les caniveaux sont en-dessous des limites acceptables (section 7.8.1.2). Pour les rseaux mineurs, on devra par ailleurs sassurer que la hauteur de la ligne pizomtrique ne produira pas deet sur les rseaux locaux et les proprits desservir (section 7.8.1.3). 7.8.1.2 Largeur du let deau et hauteur deau sur le pavage Deux paramtres devraient tre vris pour le rseau majeur: la largeur du let deau et la hauteur deau pour lcoulement sur la rue dans le caniveau. La largeur du let deau admissible est la largeur du revtement, partir de la bordure de rue, sur laquelle on permet laccumulation ou lcoulement de leau (MTQ, 2003). Cette largeur devrait normalement tre tablie en fonction de la classe de la route, de la vitesse de circulation permise, de la quantit dautomobiles et de la largeur de la chausse. La hauteur deau la bordure est videmment directement relie au let deau admissible et au devers (quation 7-10). Le calcul du let deau devrait stablir avec la pluie de conception pour le rseau mineur (priodes de retour de 5 ou 10 ans), avec une vrication pour un vnement plus

ASPECTS HYDRAULIQUES POUR LANALYSE ET LA CONCEPTION DES RSEAUX DE DRAINAGE CHAPITRE 7-33

Tableau 7.11 Largeur de let deau admissible pour diffrentes classes de route (MTQ, 2003).
Classication fonctionnelle Largeur de la voie de circulation

Priode de retour

Largeur de laccotement

Largeur de let admissible

Autoroute Autoroute (point bas) Nationale et rgionale Collectrice et locale

25 ans 50 ans 25 ans 10 ans

3,7 m 3,7 m 3,5 m 3,0 m

3,0 m extrieur 1,3 m intrieur 3,0 m extrieur 1,3 m intrieur 0,5 m 1,5 m et stationnement possible de 3,0m 0,5 m 1,5 m et stationnement possible de 2,5m

Accotement + 1,5 m Accotement + 1,5 m Accotement + 1,5 m ou stationnement Accotement + 1,5 m ou stationnement

Tableau 7.12 Largeur de let deau admissible minimum pour diffrentes classes de route (adapt de FHWA, 2001).
Classication fonctionnelle Priode de retour Largeur de let admissible *

Autoroute grand volume ou bidirectionnelle Collectrice

< 70 km/h > 70 km/h Point bas < 70 km/h > 70 km/h Point bas Trac faible Trac lev Point bas

10 ans 10 ans 50 ans 10 ans 10 ans 10 ans 5 ans 10 ans 10 ans

Accotement + 1,0 m Accotement Accotement + 1,0 m 1/2 de chaque voie de circulation Accotement 1/2 de chaque voie de circulation 1/2 de chaque voie de circulation 1/2 de chaque voie de circulation 1/2 de chaque voie de circulation

Rues locales

* Note: Une validation des conditions avec des vnements plus rares (priodes de retour de 1 dans 50 ans ou 1 dans 100 ans) devrait tre faite en plus de lanalyse pour ces critres minimaux.

rare (priodes de retour de 50 ou 100 ans). Le tableau 7.11 donne les critres qui sont appliqus par le MTQ pour ses projets (MTQ, 2003). Le tableau 7.12 donne par ailleurs dautres critres minimaux qui peuvent tre utiliss. On devrait en plus de ces critres minimaux valider les conditions pour des pluies plus rares (priodes de retour de 50 ans ou 100 ans) et sassurer que les hauteurs deau dans les rues restent infrieures aux hauteurs de bordure, en portant une attention particulire dans tous les cas aux accumulations potentielles aux points bas. 7.8.1.3 Hauteur maximale de la ligne pizomtrique Il est important de vrier la hauteur maximale pouvant tre atteinte par la ligne pizomtrique, en particulier pour les points du rseau qui sont situs des points bas et par lesquels leau pourrait ressortir en surface. Minimalement, lorsque des proprits avec sous-sols sont raccordes au rseau de drainage souterrain, une dirence minimale de 1,5 m entre le niveau du pavage et le niveau

maximal de la ligne pizomtrique devrait tre maintenue en tout point du rseau. Cette distance minimale de 1.5 m permettra un coulement gravitaire des drains de fondation et des raccordements pour les rsidences. Dans le cas o il ny aurait pas de sous-sols, par exemple dans des secteurs commerciaux ou industriels, la hauteur de la ligne pizomtrique pourrait en principe tre plus haute mais sans atteindre le niveau du pavage. Une certaine marge devrait toutefois tre maintenue et une distance minimale de 0,5 m entre le niveau de la ligne pizomtrique et celui du pavage est recommande en tout temps. 7.8.1.4 Conguration des rseaux De faon gnrale, les critres de conception de base pour les rseaux sont dnis la Directive 004 (MDDEP, 1989) et aux direntes normes qui pourraient sappliquer (NQ1809-300, Ouvrages routiers pour les projets du MTQ). Certains autres critres spciques peuvent tre dnis pour la conguration gnrale des rseaux:

ASPECTS HYDRAULIQUES POUR LANALYSE ET LA CONCEPTION DES RSEAUX DE DRAINAGE CHAPITRE 7-34

1. Lutilisation de conguration ecace hydrauliquement doit tre privilgie aux regards de faon rduire les pertes de charge locales. Gnralement, des pertes de charge importantes se produiront lorsquil y a une distribution non uniforme des dbits latraux; les pertes seront moins importantes lorsque les dbits latraux sont dordre de grandeur similaire. 2. Des changements brusques de direction doivent tre minimiss pour des dbits importants, de hautes vitesses ou pour des conduites de diamtres apprciables. 3. Lutilisation de plusieurs regards avec des angles moins prononcs que 90 est recommande pour promouvoir un meilleur coulement, en particulier pour des conduites de diamtre important. 4. Pour des regards avec un changement de direction 90 , une cunette pleine (jusqu la hauteur de la couronne de la conduite) est recommande pour rduire les pertes de charge. 5. Une chute minimale de 30 mm est recommande dans un regard o il ny a pas de changement de diamtre ni de changement de direction. Avec un changement de direction (toujours sans changement de diamtre), une chute minimale de 60 mm est recommande. 6. Idalement, les conduites de diamtres dirents devraient avoir leur couronne au mme niveau, ce qui impliquera ncessairement des chutes dans les regards o les diamtres des conduites sont dirents. Si le dgagement vertical nest pas susant, on pourra ajuster la ligne correspondant 80% de la hauteur des direntes conduites ou, en dernier recours, raccorder les conduites radier radier. 7.8.1.5 Vitesses dans les conduites Pour prvenir les dpts de sdiments et une perte de capacit des conduites, la vitesse minimale recommande pour lautocurage est de 0,9 m/s pour la conduite coulant pleine. Ce critre produira une vitesse minimale de 0,6 m/s lorsque la hauteur dans la conduite correspond 25% du diamtre de la conduite (FHWA, 2001). Les pentes minimales de conduite doivent permettre datteindre ce critre. La pente minimale qui est recommande en toutes circonstances est de 0,08% puisquil devient dicile de mettre en place une conduite avec une pente plus faible que cette valeur sans crer de point bas long terme avec des tassements qui peuvent se produire.

Figure 7.41 Vitesses minimales pour autocurage Mthode du CIRIA (adapt de Butler, 2000).

Soulignons par ailleurs que la vitesse autonettoyante dans les conduites est dpendante des caractristiques et de la concentration des sdiments. Des recherches au Royaume-Uni (Ackers et al., 1996) ont conduit tablir des vitesses minimales pour prvenir la dposition de sdiments et particules pour les dirents types de rseaux (domestique, unitaire ou pluvial). Comme on peut le voir au graphique de la gure 7.41, une vitesse de 0,9 m/s permet dassurer des vitesses autonettoyantes pour la plupart des diamtres couverts et avec une dposition moyenne de 2% du diamtre de la conduite. Pour des conduites de diamtre infrieur environ 1500 mm, les vitesses minimales sont infrieures 0,9 m/s. 7.8.2 Procdure de conception La conception dun rseau de drainage commence avec le dveloppement de schmas identiant les composantes de base pour la conception dtaille. Cette section traite de faon gnrale des dirents lments considrer cette tape. 7.8.2.1 Plan de base La premire tape consiste rassembler les direntes informations de base qui auront un impact sur la concep tion. Un plan de base devrait ainsi identier les sousbassins, lutilisation du sol et les types de sol qui sont prvoir, les modes de drainage (existant et projet) et les relevs topographiques. On ajoute ensuite cette information de base la localisation des utilits publiques (et leurs lvations si disponibles), le cadastre projet ou le plan des rues projetes avec un prol prliminaire ainsi que la localisation des structures existantes ou projetes.

ASPECTS HYDRAULIQUES POUR LANALYSE ET LA CONCEPTION DES RSEAUX DE DRAINAGE CHAPITRE 7-35

7.8.2.2 Plan conceptuel Le plan conceptuel tabli partir du plan de base devra tenir compte des schmas dcoulements projets pour les rseaux mineur et majeur et le dveloppement du plan devrait minimalement comprendre les activits suivantes: 1. Localisation des puisards. 2. Localisation de lexutoire, avec tablissement des contraintes spciques qui peuvent y tre rattaches (niveaux deau). 3. Localisation des conduites et autres canalisations ou fosss. 4. Dnition de la stratgie gnrale de rtention et localisation des lments de contrle et de stockage. 5. Dnition de la stratgie de contrle pour la qualit de localisation des mcanismes de contrle. 6. Dnition des dirents lments du rseau majeur. 7.8.2.3Conception partir du plan conceptuel, on pourra procder aux calculs pour tablir une conception des rseaux. Cette conception suivra gnralement les tapes suivantes: 1. Calculs des dbits et volumes de ruissellement. 2. Ajustement de la localisation et du nombre de puisards. 3. Ajustement de la conguration du systme de drainage incluant la position des regards, les structures de contrle et des autres composantes du rseau. 4. Dimensionnement des divers lments du rseau (conduites, canaux, postes de pompage, structures de contrle, pente des rues pour le rseau majeur). 5. Calcul et revue pour la ligne pizomtrique et ajus tements si ncessaire. Le processus de conception implique gnralement des itrations pour en arriver une conception globale qui tienne compte des dirents critres pour toutes les composantes du rseau. Par exemple, le calcul dun let deau trop important selon les critres impliquera le rapprochement des puisards et une modication des surfaces tributaires et des dbits. Lorsquun logiciel de simulation nest pas utilis pour la conception, les tapes 4 et 5 sont gnralement compltes laide de tableaux ou de chiriers Excel permettant de concevoir les rseaux et dvaluer la ligne pizomtrique. Dirents formats de tableaux peuvent tre utiliss pour ce faire (Brire, 2000; FHWA, 2001); des exemples sont fournis aux tableaux 7.13 et 7.14, avec une description dans chaque cas pour lentre des donnes.

Entre des donnes pour le tableau 7.13 (dimensionnement dun rseau de drainage). tape 1 Prparer le plan de travail et le prol du rseau projet en tablissant linformation suivante: a. Localisation des rseaux b. Direction de lcoulement c. Localisation des regards et puisards d. Numrotation des regards e. Localisation des autres services municipaux (eau, gout existant, gaz, lectricit, etc.) tape 2 Dterminer les paramtres hydrologiques pour chaque surface tributaire des entres au rseau (puisards) a. Supercies des sous-bassins b. Coecients de ruissellement c. Temps dentre tape 3 En utilisant linformation rassemble aux tapes 1 et 2, complter linformation dans le tableau 7.13 pour chaque tronon de rseau, en commenant par le premier tronon en amont: a. Identier les regards amont et aval du tronon (colonne 1 et 2). b. Longueur du tronon (colonne 3). c. Aire de drainage additionnelle pour le tronon considr (ha) et aire cumulative partir du point le plus en amont de la branche (colonne 5). d. Coecient C (colonne 6). Doit tre un coecient pon dr tenant compte des dirents types de surfaces. e. Temps de concentration lentre de la branche (colonne 9). Temps de concentration pour le point dentre en amont de la branche considre. f. Temps de concentration global au point considr (colonne 10). Pour le premier tronon de la branche, ce temps devrait tre le mme que celui indiqu la colonne 9. Pour les autres tronons vers laval, le temps global est calcul en additionnant le temps de concentration global (colonne 10) au temps en rseau (colonne 17) du tronon immdiatement en amont pour obtenir le temps de concentration en amont du tronon considr. tape 4 En utilisant linformation de ltape 3, on calcule ensuite les paramtres suivants: a. laire cumulative au point considr (colonne 5) b. la valeur additionnelle de A x C (colonne 7), en multipliant la valeur de la colonne 4 (aire add.) par la valeur de la colonne 6 (coecient C).

ASPECTS HYDRAULIQUES POUR LANALYSE ET LA CONCEPTION DES RSEAUX DE DRAINAGE CHAPITRE 7-36

c. la valeur cumulative de A x C (colonne 8), en addi tionnant la valeur de la colonne 7 la valeur de la colonne 8 pour le tronon prcdent. d. Intensit de la pluie (colonne 11), en considrant la plus grande valeur du temps de concentration des colonnes 9 et 10. e. Dbit (colonne 12), en multipliant les colonnes 8 et 11 et en divisant par 360 pour obtenir des dbits en m3/s. f. La pente de la conduite (colonne 21). g. Diamtre de la conduite (colonne 13), tabli avec lquation de Manning et en considrant les dbits de ruissellement calculs. Le diamtre choisi sera le diamtre commercial un peu plus grand que le diamtre thorique calcul. h. Capacit de la conduite coulant pleine (colonne 14), en utilisant lquation de Manning et le diamtre commercial slectionn la colonne 13. i. Les vitesses, coulant pleine (colonne 15) et avec le dbit de design (colonne 16). Les vitesses avec le dbit de design (conduite ne coulant pas pleine) peuvent tre values avec le graphique de la gure 7.6. j. Temps en rseau (colonne 17), calcul en divisant la longueur du tronon (colonne 3) par la vitesse de design (colonne 16). k. Chute (colonne 20), pour compenser les pertes de charge pouvant tre anticipes dans le regard (normalement 30 mm pour des conduites en ligne droite ou 60 mm pour un coulement 90o) ou pour tenir compte des changements de diamtre (en maintenant niveau gal les couronnes des conduites). l. Radiers, en amont du tronon (colonne 18) et en aval du tronon (colonne 19).

tape 5 Rpter les tapes 3 et 4 pour tous les tronons

jusqu lexutoire. tape 6 Une fois la conception termine, vrier au besoin la ligne pizomtrique (tableau 7.14). Entre des donnes pour le tableau 7.14 (calcul de ligne pizomtrique). tape 1 Complter les informations gnrales du projet en tte du tableau. Donner soit le niveau deau et la vitesse de dpart la sortie du tronon tu

di, soit les lvations de la ligne dnergie et de la ligne pizolectrique pour dbuter les calculs. Dans tous les cas, le coecient n de Manning doit tre entr dans la case approprie. Si la conduite nest pas submerge la sortie, le niveau du gradient hydraulique juste en amont de lexutoire est calcul de la faon suivante: n Si le niveau aval la sortie est plus lev que le radier de la conduite lexutoire, on utilise le niveau deau aval comme dpart pour le calcul de la ligne pizomtrique, auquel on ajoute la hauteur de charge due la vitesse pour les conditions de la conduite amont (V2/2g). n Si le niveau aval la sortie est en dessous du radier de la conduite lexutoire, on utilise (yc+D)/2 plus le niveau du radier comme dpart pour le calcul de la ligne pizomtrique. tape 2 Il est important de souligner que la premire ligne du tableau doit ncessairement tre celle dcrivant lexutoire; de faon bien lidentier, le terme sortie est inscrit dans la colonne 1. Il ny a habituellement pas de regard la sortie, et ce point reprsente gnralement lextrmit de la conduite nale. Fournir pour lexutoire (premire ligne), llvation de la couronne de la conduite (colonne 18) et celle de la surface du sol (colonne 19). Si cette dernire valeur nest pas disponible, entrer une valeur ctive plausible pour obtenir un graphique prsentable (i. e., talus au niveau de pavage). tape 3 Identier le numro de regard pour la premire jonction immdiatement en amont de lexutoire (colonne 1 de la deuxime ligne), avec le diamtre de la conduite en aval de ce regard (colonne 2), le dbit Q (colonne 3), la pente S (colonne 4) et la longueur de la conduite L (colonne 5). Il est important de spcier un dbit non nul an dviter les divisions par zro dans le chirier. tape 4 titre indicatif, plusieurs colonnes indiquent les caractristiques de lcoulement savoir: la vitesse (colonne 6), la hauteur deau dans la conduite (colonne 7), laire (colonne 8), la hauteur critique (colonne 9) ainsi que le type dcoulement (colonne 20). Il est important de noter que lorsque lcoulement est en charge, la colonne 7 indique plein et la colonne 9 na (non applicable)

ASPECTS HYDRAULIQUES POUR LANALYSE ET LA CONCEPTION DES RSEAUX DE DRAINAGE CHAPITRE 7-37

puisque lcoulement nest pas en surface libre. Lorsque la conduite est pleine, la pente Sf pour les pertes de charge en conduite (colonne 11) est calcule avec lquation de Manning. Si la conduite nest pas pleine, cette pente correspond la pente de la conduite (colonne 4). n Pour un coulement uvial, llvation de la ligne du gradient dnergie la partie amont de la conduite LGEs (colonne 13) est gale llvation de la ligne dnergie lentre de la structure aval (colonne 17 de la ligne prcdente) laquelle on ajoute les pertes de charge en conduite (colonne 12). n Pour un coulement torrentiel, llvation de la ligne du gradient dnergie la partie amont de la conduite LGEs (colonne 13) est gale au radier de la conduite auquel on ajoute llvation du niveau deau dans la conduite (colonne 7) et la hauteur de charge due la vitesse (colonne 10). tape 5 Le coecient K (colonne 14) permettant dvaluer les pertes de charge locales dues au regard devra tre directement fourni par lutilisateur, partir de coecients prtablis. Les pertes de charge locales sont alors calcules par le chirier (colonne 15). n Pour un coulement uvial, llvation de la ligne dnergie lentre de la structure LGEe (colonne

16) est obtenue en additionnant llvation de la ligne dnergie la sortie de la structure LGEs (colonne 13) la perte de charge locale dans le regard (colonne 15). Llvation de la ligne pizomtrique LGHe (colonne 17) sobtient en soustrayant la hauteur de charge due la vitesse (colonne 10) la hauteur de la ligne dnergie lentre du regard LGEe (colonne 16). n Pour un coulement torrentiel, llvation de la ligne dnergie lentre de la structure LGEe (colonne 16) est gale au radier de la conduite auquel on ajoute llvation du niveau deau dans la conduite (colonne 7) et la hauteur de charge due la vitesse (colonne 10). Llvation de la ligne pizomtrique LGHe (colonne 17) tant dans ce cas gale au radier auquel on ajoute la hauteur deau dans la conduite (surface libre). Noter que dans ce cas le coecient K nest pas utilis lors des calculs. tape 6 Vrier la distance entre llvation de la ligne pizo mtrique et la surface du terrain (colonne 21). Si la distance nest pas assez grande, il faut alors modier en consquence les caractristiques des conduites (pente ou diamtre). tape 7 Recommencer les tapes 2 6 pour le tronon suivant vers lamont.

ASPECTS HYDRAULIQUES POUR LANALYSE ET LA CONCEPTION DES RSEAUX DE DRAINAGE CHAPITRE 7-38

Tableau 7.13 Exemple de tableau pour le dimensionnement dun rseau de drainage (adapt de FHWA, 2001).

Tableau 7.14 Exemple de tableau pour le calcul de la ligne pizomtrique.

T itre du projet: N o. de projet: Design par: Vrifi par: Exemple Date: Date: 15/ 03/ 2005 Secteur: Rue: N iveau d'eau initial (m): Vitesse initiale (m/ s): n de Manning: y (m) (7) plein plein plein 0.242 0.377 A (m2) (8) 0.6362 0.4418 0.2827 0.0975 0.1665 yc (m) (9) na na na 0.210 0.298 V 2/ 2g (m) (10) 0.000 0.123 0.128 0.230 0.054 0.073 Sf (m/ m) (11) 0.003 0.004 0.010 0.003 0.003 hf (m) (12) 0.479 0.474 1.146 0.360 0.360 100 0 0.013 L GE s (m) (13) 100.000 100.602 101.095 102.260 102.654 103.022 K (14) 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 L GE s initiale (m): L GH initiale (m):

E ffacer

Graphique

N o. de regard (1) Sortie 1 2 3 4 5

D (mm) (2) 900 750 600 525 525

L (m) (5) 160 120 120 120 120

V (m/ s) (6) 0 1.556 1.584 2.122 1.026 1.201

K(V 2/ 2g) L GE e (m) (15) 0.019 0.019 0.034 0.008 0.011 (m) (16) 100.123 100.620 101.114 102.294 102.662 103.033

L GH e (m) (17) 100.000 100.497 100.986 102.065 102.609 102.960

l. cour. (amont) (m) (18) 98 99 99.39 102.5 102.89 103.28

l. Surface (m) (19) 96 105 105 105 105 106

T ype d'coulement (20) fluvial fluvial fluvial fluvial fluvial

l. Surface - L GH (m) (21) 4.503 4.014 2.935 2.391 3.040

(m3/ s) (m/ m) (3) (4) 0.99 0.7 0.6 0.1 0.2 0.003 0.002 0.003 0.003 0.003

ASPECTS HYDRAULIQUES POUR LANALYSE ET LA CONCEPTION DES RSEAUX DE DRAINAGE CHAPITRE 7-39

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