ROULEMENT DHIVER SA 2014 INFO CHSCT

La direction avait dcid de nous prsenter des projets de roulements qui dgradaient fortement nos conditions de travail et de vie dans un objectif de rentabilit accrue. Ces roulements anticipaient et prparaient aux dgradations futures prvues par le projet de rforme du systme ferroviaire. La forte mobilisation par la grve, plus 1 ASCT sur 2, a contraint la direction reculer . Mme si la direction na pas donn satisfaction lensemble de nos revendications, nou s avons obtenu une amlioration significative de nos conditions de travail. Le 1er projet prvoyait : Suppression de 11/7 de charge de travail. Suppression de 5 lignes de roulements au changement de service en dcembre. Fusion des trains de nuits Nice et Brianon tous les jours partir du mois davril. Sans compensation de la charge de travail perdue, ce qui devait se traduire par une nouvelle suppression de 5 lignes de roulement. C'est, en tout, 10 lignes de roulements qui devaient disparatre ce qui se serait traduit par la descente d'office de plusieurs agents du roulement la rserve, et ne laissait aucune perspective de nouvelle affectation au roulement. Suite la journe de mobilisation du 20 novembre et au dpt d'une nouvelle DCI unitaire, nous avons obtenu: Mise disposition du CHSCT des 11/7 supprims pour crer des journes sret en roulement. Limiter la suppression de ligne au roulement au nombre de 2 au lieu des 10 initialement prvu. Ce qui permettra deux collgues de la rserve d'tre affecter au roulement ds le changement de service. Cration d'un agent C sur la tourne Valence tous les jours, partir d'avril quand le Nice et le Brianon seront fusionns. Mise en chantier de la programmation des repos six mois pour les agents de rserve.

Suite ces propositions, les organisations syndicales signataire de la DCI ont dcid de ne pas dposer de nouveau pravis de grve concernant le prochain roulement, sous rserve que les engagements pris soient respects lors du CHSCT du 24/11/13. Enclenchements tardifs : la direction est Dans un contexte o de nombreux ECT subissent des dgradations dans leur roulement, le maintien de la quasi intgralit de nos lignes de roulement, la cration de journes srets en roulement (que nous revendiquons depuis longtemps) ainsi que la cration d'un agent C sur la Valence sont autant d'avances mettre au crdit de la mobilisation et des grvistes du 20 novembre. responsable !
Lors de la remise des roulements, les organisations syndicales ont interpell la direction sur les nombreuses dgradations contenues dans ces projets. Ds le CHSCT du 14 octobre, la CGT a expos ses revendications. La direction a fait le choix de rester sourde et dattendre de mesurer le niveau de mobilisation des ASCT avant de revoir sa copie et valider ainsi la lgitimit de nos revendications. Cest ce choix de la direction qui aujourdhui pnalise lensemble des ASCT dans la mise en place tardive des enclenchements.

Syndicat CGT des cheminots de Paris-Austerlitz, 7 boulevard de lhpital 75013 Paris Tel : 01.53.60.78.67 (41.78.67) Fax : 01.53.60.76.04 (41.76.04) Courriel : cgtparisausterlitz@gmail.com Page Facebook :https://www.facebook.com/pages/CGT-Cheminots-Paris-Austerlitz

Lors du dernier CHSCT Roulement du 25 novembre 2013, les membres CGT ont soumis de nombreuses propositions afin d'amliorer les conditions de travail et de vie de chacun. Nous avons essay dans le maximum des cas possibles de commencer la dcade sur un train de nuit et de finir la dcade sur un train de nuit. Ceci permet chacun d'avoir des repos priodiques plus important. La CGT propose lamlioration de la sret et des conditions de travail Concernant les 11 journes obtenues et entirement dispositions des membres du CHSCT et non pas de la direction et des activits, les membres CGT ont propos des constitutions de journes correspondantes aux pertes de charges exclusivement en WE et principalement constitu de RHR comme suit : 3661 DI RHR CAH - 3630 LU : Cration dun 2me agent sur le 3661 qui arrive 23h14 Cahors et dont de nombreux problmes de sret ont eu lieu ces derniers mois, et cration dun 2me agent sur le 3630. 14071 SA 14080 SA : Cration dun 2me agent sur ces deux trains et plus particulirement le 14080, le samedi soir. 3731 VE RHR LS 3700 SA : Nous revendiquons d'tre deux par tranche sur les trains de nuit et le Teoz Eco est un train long quip que d'un seul agent prsentant de nombreux problmes de sret. C'est pourquoi nous avons soumis ce montage de journes qui, de plus, n'est pas la copie de journes de service existantes et donc vite d'tre utilis comme une rserve dguise des journes initiales de ces deux trains. 860515 VE 14074 VE- 14073 VE RHR ORL 860504 SA : Cration dun 2me agent sur lensemble de ces trains en raisons des nombreux problmes de sret sur les omnibus notamment avec les incidents d'Angerville et les directs du soir. Ces journes ne sont galement pas une copie de journes existantes. les autres organisations syndicales ont fait dautres choix Les autres organisations syndicales ont choisi d'autres tournes. Elles sont issues de discussions avec les activits, alors que ces journes appartenaient aux membres du CHSCT, comme obtenues lors du rassemblement. Elles ont propos la cration de 6 journes Simples pour couvrir le 14080 et 1 pour le 3918 et sont toutes avec retour tardif rsidence. Le CHSCT se tenant rapidement, deux membres CHSCT CGT n'ont pu tre prsents et n'ont donc pas pu participer aux votes. Devant les votes communs de lUNSA et SUD, le membre CGT a t mis en minorit, les journes de travail valides ont donc t les suivantes : 14073 JE 14080 JE avec 10 minutes pour changer de train aux Aubrais 14067 LU/MA/ME - 3918 LU/MA/ME avec 21minutes d'attente aux Aubrais 14071 SA - 14080 SA avec 30 minutes d'attente aux Aubrais

La seule proposition CGT de journe retenue est la suivante : 860515 VE 14074 VE- 14073 VE ORL 860504 SA Les 4 journes, restantes disposition, ont permis d'allger deux tournes existantes (JT 04 et 19) affich lentresol de lECT et constitue une relle amlioration des conditions de travail. Ce CHSCT sest conclu par la cration de 9 journes simples et de 1 RHR, entranant une augmentation importante des journes simples sur notre roulement. Il n'a pas t possible de remettre des agents l o ils auraient t ncessaires et o les activits ne le souhaitaient pas (en particuliers sur laxe PALITO), alors qu'elles taient obliges de se plier aux choix de ce CHSCT. La CGT continuera tout mettre en uvre, afin que ses 7me soit utiliss pour rellement amliorer la sret et les conditions de travail et ne pas se cantonner satisfaire les dsidratas des activits.

La CGT appelle les ASCT se mobiliser massivement par la grve le 12 dcembre 2013 contre le projet de rforme ferroviaire, qui ne ferait quamplifier les dgradations de nos conditions de travail et de vie.