8 La Liaison N60 Jui l l et 2004

a dfense incendie dune

commune est de la res-
ponsabilit du maire dans
le cadre de ses pouvoirs
de police (code gnral des collectivit terri-
toriales, articles L2111-1 et L2212-2). Le fait
que la comptence de la commune en ma-
tire de distribution deau ait t transfre
un syndicat de communes ou un opra-
teur spcialis ne modie en rien la respon-
sabilit du maire. Celui-ci reste titulaire de
son pouvoir de police (et des obligations en
dcoulant).
Diffrents textes ont prcis les besoins en
eau des vhicules de lutte contre lincendie
dont la fameuse circulaire interministrielle
du 10 dcembre 1951, qui fut complte par
dautres textes (voir encadr bases rgle-
mentaires) sans pour autant la modier de
manire signicative. Le rglement dinstruc-
tion et de manuvre reprend mme int-
gralement la circulaire de 1951 dans son
chapitre alimentation en eau des vhicules
de lutte contre lincendie.
Principe du risque moyen
Revenons quelque peu en arrire, nous
sommes dans les annes 50. Lengin de base
des sapeurs-pompiers tait alors la moto-
pompe dont le dbit horaire tait de 60 m
3
/h.
La dure moyenne dun sinistre ft value
lpoque 2 heures. Il en rsulte que les sa-
peurs-pompiers devraient, depuis cette po-
que, pouvoir disposer sur place et en tout
temps de 120 m
3
deau utilisables en 2 heu-
res sans avoir dplacer les engins. Ces
besoins ne constituant que des minima.
Ces besoins en eau peuvent tre satisfaits
indiffremment :
partir du rseau de distribution deau et
sous rserve de respecter certaines conditions :
lalimentation du rseau de distribution
doit prvoir une rserve incendie au moins
gale 120 m
3
, quil convient de majorer
du volume deau ncessaire la consom-
mation courante ;
les hydrants (poteaux et bouches din-
cendie) doivent tre aliments par des con-
duites dun diamtre au moins gal leur
orice le plus gros ;
les caractristiques des hydrants doivent
tre conformes aux normes NFS 61200,
NFS 61211 et NFS 61213 ;
la distance maximale entre hydrants est
de 200 300 m, rpartis en fonctions des
risques dfendre.
partir de points deau naturels ou arti-
ciels et sous rserve de respecter certaines
conditions :
fournir en toutes saisons 120 m
3
mini-
mum en deux heures (y compris en prio-
des dtiage et de scheresse ou de gel) ;
ces points deau ne peuvent tre rglementairement loigns
plus de 400 mtres du risque dfendre ;
la hauteur daspiration ne doit pas dpasser 6 m ;
laccessibilit aux engins doit tre assure en toute circonstance
(stabilit lie un engin de 16 tonnes) ;
ils doivent tre amnags en aire daspiration dune supercie
minimale de 32 m
2
.
Dans les faits, la ralisation de la dfense incendie est encore plus
complexe. Il est difcile dans les petites communes davoir un r-
seau sufsamment important pour fournir les dbits minimums.
Laugmentation du diamtre des conduits souterrains entrane,
lorsque la consommation courante (humaine et animale) est faible,
des problmes de potabilit par suite dune insufsance de mouve-
ment deau. Cette incompatibilit de contraintes conduit alors les
communes se doter dhydrants auxiliaires PI de 70 m/mn, compl-
ts par une rserve articielle ou naturelle dincendie ; en Meurthe-
et-Moselle, certaines communes disposent de leur propre rseau au-
tonome. Ultime possibilit pour une commune isole : la connexion
inter-rseaux. Cette solution qui se dveloppe galement permet de
parer aux situations graves par un appel rapide des capacits limi-
trophes.
Une solution alternative existe partir du moment ou la commune
est intgre dans un syndicat intercommunal des eaux. Dans ce cas,
il existe des possibilits nouvelles de gestion de leau. On peut alors
se rapprocher des rseaux urbains et les disponibilits en eau din-
cendie deviennent la fois plus sre et plus productive.
Dossier :
Lalimentation en eau dincendie
An de rpondre
aux contraintes rglementaires
et aux attentes de scurit
des citoyens
que nous sommes tous,
les communes
sont dans lobligation
de mettre disposition
des sapeurs-pompiers
une quantit minimale deau
ncessaire la lutte
contre un incendie.
Circulaire interministrielle n465 du 10 dcembre 1951
(ministres de lIntrieur et de lAgriculture).
Circulaire interministrielle du 20 fvrier 1957 (ministres de
lIntrieur et de lAgriculture).
Circulaire ministrielle de lagriculture du 9 aot 1967
(ministre de lAgriculture).
Circulaire prfectorale n52/77 du 24 dcembre 1977
(prfecture de Meurthe-et-Moselle).
Arrt du 1
er
fvrier 1978 (ministre de lIntrieur) approuvant
le rglement dincendie et de manuvre des sapeurs-pompiers.
Pour plus dinformations, consultez le document
rglementation applicable la DECI sur le site intranet du SDIS
chapitre prvision.
BASES RGLEMENTAIRES
CARACTRISTIQUES DES HYDRANTS
Poteau dincendie
Poteau dIncendie Normalis de 100 mm (PIN 100)
1 orice 1/2 raccord de 100 mm 2 orices 1/2 raccord de 65 mm
Bouche dincendie
Bouche dIncendie Normalis de 100 mm (BIN 100)
1 orice 1/2 raccord de 100 mm
Plus discrte que le PIN, la bouche incendie est enterre, seul le capot
apparat au niveau du sol. Elle convient particulirement aux sites
architecturaux classs (exemple : place Stanislas Nancy).
Inconvnient : on la repre difcilement, surtout si un vhicule est
stationn son aplomb.
Conduites dalimentation en eau (PIN et BIN)
Diamtre minimal des conduites : 100 mm Dbit mini : 60 m
3
/h
Pression dynamique minimale : 1 bar ( un dbit de 60 m
3
/h)
PIN 100 - 2 X 65 BIN : principe en coupe
La zone industrielle dAtton, reprsentant un risque
particulier, possde une rserve quipe de 4 colonnes
daspiration. Louvrage en bton abrite des pompes lectriques
alimentant un rseau dincendie grand dbit (360 m
3
/h).
Capacit du bassin : 2 000 m
3
.
Daewoo : un exemple dincendie en milieu
industriel ncessitant de gros moyens en eau.
9 La Liaison N60 Jui l l et 2004
L
Schma de principe dune dfense-incendie par point deau naturel ou articiel
Volume de 120 m
3
deau, utilisable
toute lanne. Aire daspiration
amnage dune surface minimale
de 32 m
2
et stabilise 16 tonnes.
Distance maximum de 400 m (d)
par rapport au risque dfendre.
11 La Liaison N60 Jui l l et 2004 10 La Liaison N60 Jui l l et 2004 11 La Liaison N59 Janvi er 2004 10
3) Principe du risque particulier
Lorsque les risques sont importants avec des quartiers saturs dhabitation, de vieux immeu-
bles ou de btiments particuliers tel que les thtres, mais aussi dans les zones industrielles
avec des usines ou des entrepts, il convient de prvoir lintervention simultane de plusieurs
engins pompes. Lestimation du dbit horaire ncessaire est alors li au nombre de lances
thoriquement calcules pour lattaque du sinistre dans son scnario majorant. Il en rsulte
un calcul propre chaque risque particulier ou au secteur de risque.
Ralisation : lutilisation simultane de plusieurs engins pompes implique de pouvoir dispo-
ser dans un dlai raisonnable dun apport signicatif deau. Cet apport peut tre fourni par
un ou plusieurs hydrants de gros dbits (ex : poteau dincendie de 2 x 100) ou par un point
deau naturel ou articiel de grosse capacit (canal, rivire, ouvrage de dfense incendie).
Dossier : lalimentation en eau dincendie
La Liaison N59 Janvi er 2004
Schma de principe dune dfense-incendie par hydrants
Le SDIS a galement prendre en compte la
cration dimportantes zones industrielles
lextrieur des zones urbanises, dans cer-
tains cas dans des communes de petite im-
portance. Il est clair que dans cette situation,
les rseaux locaux sont en totale inadqua-
tion avec les besoins calculs. Il faut donc,
au moment de la mise en place du projet,
engager un dialogue avec le partenaire qui
peut tre une grosse entreprise ou une so-
cit damnagement prive ou mixte pour
imaginer une solution. Dans ce type de situa-
tion, on met en uvre les moyens suivants :
la fourniture du dbit rglementaire par
la commune ou le syndicat (1 PI sur la voie
publique) ;
la cration dun rseau interne lentrepri-
se ou la zone industrielle alimente par une
rserve dincendie dote dune pompe xe.
ce titre le SDIS 54 met actuellement en
place une politique visant renforcer les
zones forte densit dhabitat ainsi que les
zones industrielles (une tude a t mene
ce sujet sur lagglomration nancienne par
le bureau prvision du groupement de
Nancy). Le principe consiste installer des
poteaux dincendie de 2 x 100 sur des con-
duites majeures (minimum 200 mm). Luti-
lisation des ces hydrants nobre alors en
rien lutilisation des hydrants classiques (PI
100) piqus en aval lorsque cela est possible.
4) Lquipement mobile en
moyen de lutte contre lincendie
En terme dengins dincendie, le palliatif aux
dciences des rseaux deau rside en deux
grandes familles de matriel roulant :
les dvidoirs automobiles, arms de gran-
des longueurs de tuyaux dalimentation de
diamtre 110 mm, et complts dune moto-
pompe remorquable ;
les engins porteurs deau de grande capa-
cit, (cette dernire qualication tant em-
ploye ds lors quelle correspond une va-
leur suprieure celle dun FPT, cest--dire
suprieure 3 000 litres) qui, engags en
nombre, sorganisent en noria destine
fournir de leau au plus prs du sinistre en
alimentant directement les engins dattaque.
Les dvidoirs automobiles prsentent le grand
avantage dtablir de manire sre une ali-
mentation durable, quelque soit limportan-
ce du sinistre, pour peu que la source deau
(bien souvent un rseau deau able mais
loign du sinistre) soit inpuisable.
Ils crent en fait, un rseau deau amovi-
ble, quil sufra de dimensionner selon le
besoin, par la multiplication de lignes dali-
mentation. Les contraintes lies la distan-
ce et au dnivel entre le point deau et le
sinistre sont rsolues par ladjonction de
pompes-relais qui permettent de pallier les
pertes de pression inhrentes.
Dvidence, les dvidoirs automobiles off-
rent aux responsables des oprations de se-
cours une solution able et prenne aux pro-
blmes de carence deau mais les limites de
leur utilisation sont parfois vite atteintes,
surtout en milieu rural.
Tout dabord, ltablissement de lignes de
110 prend du temps. Mise en place correcte
de la ligne, mise en uvre des engins-pom-
pe, parcours de leau dans les tuyaux (1 mi-
nute pour 100 m) ncessitent un dlai qui se
chiffre en dizaines de minutes, ce qui ne peut
que favoriser lextension dun sinistre.
Ensuite, le feu peut se situer dans de vastes
zones dpourvues de source deau bien di-
mensionne. Ce cas de gure nest pas rare
et ne concerne pas que les feux de vgtaux
en zone boise.
Cest dans ces circonstances quinterviennent
les engins porteurs deau dont la mission est
de venir ravitailler les engins dattaque
leur emplacement. Une noria de plusieurs
ravitailleurs est alors organise, parfois non
sans mal, car les nombreux mouvements
dengins alors gnrs ncessitent de la place
an de raliser demi-tour et croisements de
poids lourds.
Si cette solution prsente lavantage dtre
oprationnelle trs tt, au fur et mesure de
larrive des porteurs deau sur les lieux, elle
ne peut en revanche tre efcace que sur
des feux de moyenne importance, tels des
CARACTRISTIQUES DES POINTS DEAU
DE GROS DBIT OU DE GROSSE CAPACIT
Poteau dincendie
Poteau dIncendie Normalis 2 x 100
1 orice 1/2 raccord de 65 mm
2 orices 1/2 raccord de 100 mm
Conduites
Diamtre minimal : 150 mm
Dbit mini : 120 m
3
/h
Pression dynamique minimale :
1 bar ( un dbit de 120 m
3
/h)
Rserve incendie de grosse capacit
Rivire amnage, canal, tang ou
ouvrage de dfense incendie
Capacit minimale : 240 m
3
Aire daspiration amnage pour mise
en station de 2 engins-pompes
COMPOSITION DUN GROUPE ALIM
2 PIN 100 cte cte et piqus sur une grosse
canalisation. Ils peuvent tre ainsi utiliss
simultanment ou sparment.
PIN 2 x 100 avec un orice de 65 mm
et 2 orices de 100 mm.
feux de ferme. En effet, en aucun cas lex-
tinction dun feu industriel dimportance ne
peut se sufre dune noria de citernes, les
dbits ncessaires tant trop importants.
Cest le choix tactique du Commandement
des Oprations de Secours (COS) qui, en
fonction de lloignement des points deau
ou de la dure prvisible de lintervention
dcidera de lemploi des dvidoirs ou des
citernes. Bien souvent, une combinaison des
deux moyens est utilise : noria de citernes
en attente de ltablissement de lignes de
110, ce qui justie la composition dun grou-
pe dalimentation tel que dclench par le
CTAen pareille circonstance et qui comprend
toujours un engin DA et un engin Citerne
Grande Capacit.
5) Prsentation des moyens
actuels et anciens
Les Dvidoirs Automobiles Lgers
(DAL)
Initialement au nombre de 10, les DAL ont
vu leur nombre rduit de moiti la suite
de limplantation des Fourgons Pompe Tonne
Dvidoir Automobile (FPTDA).
Outre leur engagement sur leur secteur
dimplantation pour renforcer lalimentation
en eau, il est utile de rappeler que le rle des
DAL reste fondamental lors de lattaque de
grands feux industriels.
UDA 4000
+ MPRGP,
CCI et FIL.
Un groupe
ALIM permet
lalimentation
de 2 groupes INC
(incendie)
1 000 m.
PIN 2 X 100
Le DAL du CS de Neuves-Maisons
tracte une Moto-Pompe Remorquable
(MPR) Sides de 1500 l/mn 15 bars.
La charge utile du DAL,
de 3,5 tonnes de PTC, limite 800 m
sa capacit demport de tuyaux de 110.
13 La Liaison N60 Jui l l et 2004
La force des UDA
rside dune part dans leur
capacit demport en tuyaux
de 110 : 4 000 mtres,
mais galement
dans leur possibilit dtablir
quatre lignes simultanment.
13 La Liaison N60 Jui l l et 2004 12 La Liaison N60 Jui l l et 2004
Les Fourgons Pompe Tonne
Dvidoir Automobile (FPTDA)
Les 11 FPTDA en service disposent de la
mme capacit dtablissement que les
DAL.Engags en premier dpart et conjoin-
tement dautres Fourgons Pompe Tonne
(FPT), ils sont mme, si les circonstances
lexigent, dalimenter rapidement un dispo-
sitif dattaque sans attendre les renforts.
Les Camions Citerne Grande
Capacit (CCGC)
Seuls quatre exemplaires sont en service,
principalement dans le sud du dpartement
o les feux de vgtations sont les plus cou-
rants. Les trois plus rcents ont une capaci-
t de 8 500 litres.
Systmatiquement engags sur ce type de
feux ils sont alors utiliss en ravitailleur de
CCF dans les zones boises.
En effet, lors de lutilisation de Cellules Feux
Spciaux, ltablissement de tuyaux de 110 mm
est ncessaire pour les alimenter depuis le
point deau mais galement pour alimenter
les lances canon mousse depuis la cellule.
Ces derniers tablissements, plus courts, sont
aisment ralisables par les DAL grce leur
maniabilit apprcie lintrieur des sites
industriels, l o les porteurs de cellules
DA, lourds et dots de 3 essieux, prouvent
des difcults se mouvoir. Ils sont arms
de 800 mtres de tuyaux de 110 et de deux
divisions 110 -110 / 2 x 70.
Les Cellules Dvidoirs Automobiles
(CDA)
Vritable force de frappe avec leurs 4 000 m
de tuyaux de 110, congurs en 4 lignes
indpendantes, ces cellules sont engages
systmatiquement avec une moto-pompe re-
morquable grande puissance (MPRGP) de
4 000 l/mn disposant de 4 lignes de refoule-
ment de 120 m
3
/heure.
Ces cellules sont ainsi adaptes aussi bien
pour les feux de sites industriels, fournis-
sant ainsi un dbit deau important, que
pour les feux en zone rurale o la ncessit
dtablir depuis des points deau loigns
peut savrer indispensable.
Les CSP de Toul et Briey ne disposent pas
dquipements modulaires de type Marrel :
laffectation dune UDA 4000 est donc pro-
scrite. Ce sont deux vhicules classiques de
type DA 2000 qui constituent leur arme-
ment en tuyaux de 110. Ils tractent
tous deux une MPR 1500/15.
Les Cellules Citernes Grande Capacit (UCGC)
De 5 500 litres pour les cellules de type Frjat 8 500 litres pour celles
de type Marrel, leur quipement standardis est simple : 1 tonne,
1 moto-pompe portative et les agrs pour tablir 1 grosse et 2 peti-
tes lances. Leur prsence en nombre (8 exemplaires) justie con-
trario le peu dexemplaire de CCGC en service (4 exemplaires).
Les Camions Citerne Feux de forts 6 000 litres (CCF)
Sil est un lieu o le manque deau est particulirement criant, il sa-
git indniablement de lautoroute. Paradoxalement les CCF 6000
ont t aussi conus pour les sinistres importants (poids lourd en
feu) sur ces voies, an dassurer un renfort en eau et en mulseur.
Bien entendu, leur tonne dune capacit de 5 400 litres, leur permet
de participer aux norias de CCI, lors de feu en zone rurale. Leur
possibilit dvolution en tout terrain leur confre une certaine
polyvalence en feux de forts, puisquils peuvent tre engags aussi
bien lattaque quau ravitaillement de CCF 2000.
6) Mise en uvre oprationnelle
Dans les communes o la dfense extrieure contre lincendie est
rpute mauvaise (absence partielle ou totale de dfense incendie)
ainsi que dans le cadre de feux dpassant le risque moyen, les
sapeurs-pompiers doivent sadapter an de pouvoir mener bien
leurs missions. Les dparts-types (proposs par les logiciels daide
la dcision du Centre de Traitement de lAlerte) sont systmati-
quement renforcs par un groupe alimentation ds lors quon a
connaissance, soit dune mauvaise dfense incendie, soit dun sinis-
tre majeur.
Dans les communes o la dfense extrieure contre lincendie est
rpute dfaillante, ce dpart renforc est une mesure palliative re-
posant sur une obligation de moyens. Il nempchera pas la mise en
cause de la commune par les assureurs en cas de sinistre, ou la
recherche de responsabilits par le juge en cas datteinte la vie
humaine.
La dernire gnration de CCGC
(Camion Citerne Grande Capacit), mise
en service en 2003, carrosserie par Iturri
sur chssis RVI Kerax.
En 1982 et 1983, 8 CCGC de 15 000 l
ont t mis en service. La tonne, sortie
des tablissements Rocher tait monte
par SIDES sur des chssis Mercedes Benz
6 x 4 de 220 chevaux. Ce sont ces
8 vhicules qui ont t transforms, en
1993 et 1994, en porteurs de cellules.
Peu dexemplaires de ce Camion
Citerne Feux de Frets (CCF) 6000 furent
mis en circulation en France dont celui
du CSP Nancy. Le chssis, un Berliet GBC
8KT est toujours en service puisquil a
reu, en lieu et place du carrossage du
CCF, la grue Austin Western de 12 tonnes
qui quipait initialement le chssis REO.
Deux Camions Citerne Incendie (CCI)
de 6 000 l taient encore, il y a peu, en
service oprationnel : lun au CSP
Lunville et lautre au CS Colombey-ls-
Belles. Initialement quips par les
tablissements Charton, sis Nancy, ils
subirent de nombreux amnagements :
lun deux fut mme totalement recarross
par les tablissements Trailor Lunville.
la n des annes 50, larmement
type des centres de secours tait compos
dun Fourgon dIncendie Normalis et
dun CCI de 3 500 l de capacit. Cette
rgle sappliquera en Meurthe-et-Moselle
et, la quasi-totalit des CCI furent
labors sur chssis Citron U23 et T45
par lquipementier nancien Charton.
Mis en service en 1961, ce Fourgon
Dvidoir Grande Puissance (FDGP) Berliet
offre 12 places assises dans sa cabine. Le
carrossage du chssis GLCK 10 R abrite
une pompe de 2 000 l/mn et 2 000 m de
tuyaux de 110.
Apparu partir de 1964, nombre de
FDGP Berliet GBK18 furent mis en service
dans les grands corps de sapeurs-
pompiers franais. Celui en service en
Meurthe-et-Moselle fut longtemps affect
au CSP Pont--Mousson, avant darmer
le CS Saint-Nicolas-de-Port jusquen 1995.
Lun des 11 FPTDA
en manuvre
dalimentation.
Le coffre suprieur
renferme 800 m
de tuyaux de 110
offrant une grande
polyvalence
lengin.

Dossier : lalimentation en eau dincendie