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Observatoire national interministriel

de la scurit routire
Baromtre du mois de fvrier 2016

Bilan du mois
259 personnes
259 personnes
seraient dcdes
seraient sur
dcdes
les routes
surenles
fvrier
routes
2016.
en fvrier 2016.

240 personnes se

La mortalit routire connat une hausse sensible (+8,4%) par rapport fvrier 2015. Les nombres des accidents
corporels, blesss et blesss hospitaliss sont galement en hausse (respectivement +6,5%, +4,3% et +3,7%).

La mortalit routire connat une hausse substantielle (+8,4%) par rapport fvrier 2015. Les blesss hospitaliss, les blesss et les accidents
La corporels
mortalit routi
sont

Fvrier 2016
Ainsia20
ainsi
personnes
totalis 20de
personnes
plus auraient
tues t
de plus
tues
que
enfvrier
fvrier
2015.
2016 par rapport fvrier 2015.

Fvrier 2015 a ain

Accidents
corporels

Tus
30 jours

Blesss

dont
hospitaliss

fvrier 2016 provisoire

3 899

259

4 817

1 653

fvrier 2015 quasi-dfinitif

3 660

239

4 618

1 594

Bilan du mois de fvrier

Diffrence 2016 / 2015

239

20

199

59

Evolution 2016 / 2015

6,5%

8,4%

4,3%

3,7%

Bilan des 2 premiers mois de l'anne 2015


Sur les 2 premiers mois de l'anne, le nombre de personnes tues est en diminution (-8 tus) par rapport la mme

Sur les 2 premiers mois de l'anne, le nombre de personnes tues est en diminution (-8 tus) par rapport la mme priode de l'anne prcdente.
priode de l'anne prcdente.
Sur les 9 premiers

Accidents
corporels

Tus
30 jours

Blesss

dont
hospitaliss

2 mois 2016 provisoires

8 382

492

10 510

3 670

2 mois 2015 quasi-dfinitifs

7 921

Bilan depuis dbut 2016

500

9 856

3 410

Diffrence 2016 / 2015

461

-8

654

260

Evolution 2016 / 2015

5,8%

-1,6%

6,6%

7,6%

Avertissement
Ce bilan ne concerne que la France mtropolitaine.
Pour le mois coul et les derniers mois prcdents, ils reposent sur un dispositif de remontes rapides assures en fin de mois par les forces de
l'ordre. Il s'agit ici d'estimations provisoires des rsultats du mois. Ces estimations initiales sont tablies par extrapolation afin de compenser les
dcs tardifs sous 30 jours et de pallier divers autres carts structurels ou systmatiques entre remontes rapides et donnes dfinitives du
Fichier national des accidents corporels (dit "Fichier BAAC"). L'extrapolation rsulte de la confrontation des deux sries sur les douze derniers mois
de disponibilit des BAAC valides.
Les estimations provisoires initiales des mois antrieurs sont ensuite affines de loin en loin jusqu' l'arrt des chiffres dfinitifs. Ces estimations
intermdiaires sont substitues aux estimations initiales au fur et mesure de l'affermissement du Fichier BAAC, la marge d'erreur s'amenuisant en
consquence.
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site Web : http://www.securite-routiere.gouv.fr/la-securite-routiere/l-observatoire-national-interministeriel-de-la-securite-routiere

Bilan sur 12 mois glissants


Sur les 12 derniers mois, le nombre de personnes tues est en augmentation de 0,9 % par rapport la mme priode
un an auparavant.

Sur les 12 derniers mois, le nombre de personnes tues est en augmentation de 0,9 % par rapport la mme priode un an auparavant.

Accidents
corporels

Tus
30 jours

Blesss

dont
hospitaliss

mars 2015 fvrier 2016 mixtes*

56 570

3 456

71 096

26 403

mars 2014 fvrier 2015 mixtes**

57 372

3 424

72 093

26 321

Bilan des 12 mois couls

Diffrence

-802

32

-997

82

Evolution

-1,4%

0,9%

-1,4%

0,3%

* donnes 2015 mixtes et donnes 2016 provisoires

Sur les 12 dernier

** donnes 2014 dfinitives et donnes 2015 quasi-dfinitives

Evolution de la mortalit en glissement annuel


Toutes catgories d'usagers confondues
NB : On a figur ci-dessous, pour chaque mois, le total des tus 30 jours sur les 12 mois couls (ce mois inclus). On voit ainsi l'volution de la
mortalit pour une anne complte (donc sommairement affranchie des variations saisonnires).
4 000
3 900
3 800
3 700
3 600
3 500
3 400
3 300

juil

aot

sept

oct

nov

dc

fvr

juin

2016

3 339

3 344

3 383

3 411

3 384

3 410

3 424

3 388

3 395

3 400

3 383

3 435

3 463

3 407

3 432

3 442

3 464

3 436

3 456

3 355

3 397

3 379

3 343

janv

mai

avr

mars

dc

2015

3 325

fvr

nov

2014

janv

oct

sept

juil

aot

juin

mai

avr

mars

3 200

mars

avr

mai

juin

juil

aot

sept

oct

nov

dc

janv

fvr

mars

avr

mai

juin

juil

aot

sept

oct

nov

dc

janv

fvr

En anne
Englissante,
anne glissante,
la mortalitlaremonte
mortalit
3s'tablit
456 tus,
3pour
456latus.
premire fois en hausse depuis dcembre 2015.

En anne glissant

Evolution de la mortalit par catgorie d'usagers


(voir la srie de graphiques et tableaux associs ci-contre )

Calcules
en anneen
glissante,
mortalits
motocyclistes,
des automobilistes
et cyclomotoristes
des cyclomotoristes
sont
plutt
stablespar
PAR
RAPPORT
AU MOISen
DERN
ann
Calcules
anne les
glissante,
lesdes
mortalits
des automobilistes
et des
sont
plutt
stables
rapport
au Calcules

mois dernier.

Celle desLes
pitons
est en motocyclistes
hausse sensible
mois sursont
l'autre
+3%. A sensible
l'oppos, d'un
celle mois
des cyclistes
est en
baisse
: -2%. Celle
des camionneurs
Celles
est en
mortalits
etd'un
pitonnes
en :hausse
sur l'autre
alors
que sensible
les mortalits
cyclistes
des
et des usagers de poids lourds baissent.
cyclistes,
Toujours calcule en anne glissante, la mortalit des motocyclistes est plutt stable PAR RAPPORT A LA SITUATION D'IL Y A UN AN.
Toujours calcule

Celle desLaautomobilistes
est en sur
hausse
sensible
anne sur l'autre
+3%.
A l'oppos,
pitons,
cyclomotoristes,
des cyclistes
Celleet des camion
mortalit cumule
12 mois
desd'une
automobilistes
reste :en
lgre
haussecelles
d'unedes
anne
sur des
l'autre
: +3%. A l'inverse,
des
les mortalits pitonnes, cyclomotoristes, et cyclistes sont en baisse sensible : respectivement -5%, -6%, et -7%. La
camionn
mortalit motocycliste est globalement stable.
eurs est
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1,2

1,2

Vlos

Pitons
1,1

1,1

1,0

1,0

0,95 0,97

0,97

0,93

0,9

0,9

0,8

0,8

2015

152
155
157
162
170
155
154
161
164
159
158
156
156
160
162
148
153
153
151
142
143
151
148

2016

2015

1,2

144

M A M J J A S O N D J F M A M J J A S O N D J F

476

490
490
483
489
478
487
488
500
529
499
505
504
491
487
491
485
497
487
467
459
457
463
461

M A M J J A S O N D J F M A M J J A S O N D J F

2016

1,2

Cyclomoteurs

Motocyclettes

1,1

1,1

1,07

1,05

1,00
1,0

1,0

0,94
0,9

0,9

0,8

0,8

2015

657
645
655
639
608
601
620
622
609
625
624
623
614
625
627
615
648
644
604
597
616
619
619

2016

2015

625

M A M J J A S O N D J F M A M J J A S O N D J F

146

167
172
178
172
160
158
162
168
172
165
158
156
154
150
148
156
161
160
157
151
146
149
147

M A M J J A S O N D J F M A M J J A S O N D J F

2016

1,2

1,2

Vhicules lgers

Poids lourds
1,1

1,1

1,03
1,00

1,0

1,0

0,91

0,93
0,9

0,9

2015

0,8

58
55
56
53
50
50
58
60
62
56
51
58
61
61
62
62
59
60
55
57
54
58
60

2016

1,2

2015

Tous usagers

2016

NB : Chacun des 6 premiers tableaux chiffrs de cette page donne, pour


une catgorie d'usagers, les mortalits cumules sur 12 mois glissants. Il
s'agit l d'estimations provisoires de qualit limite (meilleure pour les
effectifs annuels levs). La pastille en haut gauche reprsente le poids
de la mortalit de chaque catgorie.

1,1

1,01
1,0

0,97
0,9

Les graphiques associs sont tablis en valeurs indicielles, avec le mme


indice 1 il y a un an (en fvrier 2015) et la mme chelle des Y pour tous.
Ainsi la valeur d'indice 1 reprsente 504 tus annuels chez les pitons,
mais 1716 tus annuels chez les automobilistes, comme on le lit sur les
tableaux correspondants.
Le graphique ci-contre ("Tous usagers"), galement tabli en valeurs
indicielles, est identique celui de la p.2, l'chelle des Y prs. Ceci pour
faciliter la comparaison des tendances au sein de cette page.

0,8

3456

3325
3343
3379
3397
3355
3339
3344
3383
3411
3384
3410
3424
3388
3395
3400
3383
3435
3463
3407
3432
3442
3464
3436

M A M J J A S O N D J F M A M J J A S O N D J F

2015

53

M A M J J A S O N D J F M A M J J A S O N D J F

1774

1595
1613
1628
1654
1665
1672
1645
1652
1651
1663
1703
1716
1706
1716
1717
1729
1734
1770
1782
1795
1801
1798
1771

0,8
M A M J J A S O N D J F M A M J J A S O N D J F

2016

La catgorie des "vhicules utilitaires lgers" (VUL) n'est pas traite


isolment faute de source statistique, pas plus que les "autres" usagers :
voiturettes, engins agricoles, autocars, etc. Les tus de ces catgories
sont nanmoins incorpors aux totaux "Tous usagers".

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ONISR

Tus 30 jours
au mois par mois
500
2010

400

300
2014
Anne 2016

2015
2013

200

fvr

mars

avr

mai

juin

juil

aot

sept

oct

nov

dc

2000
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016

janv

100

janv
634
405
346
395
327
288
273
324
297
243
235
261
233

fvr
631
345
266
286
292
299
254
269
204
221
225
239
259

mars
602
396
314
318
362
294
300
301
276
200
261
225

avr
709
370
369
411
312
327
296
360
277
236
254
261

mai
636
450
382
346
399
386
336
322
321
224
260
265

juin
690
480
392
385
306
403
329
336
322
293
311
294

juil
766
608
471
478
416
396
453
354
366
344
302
354

aot
659
478
420
399
392
412
383
370
339
322
306
334

sept
681
441
425
428
334
384
357
347
341
312
317
261

oct
747
472
439
368
440
429
377
351
299
308
347
372

nov
646
413
405
396
333
349
339
296
292
252
280
290

dc
771
460
480
410
362
306
295
333
319
313
286
308

NB : En pourpre dans le tableau, estimations provisoires (remontes rapides extrapoles).


En violet, donnes dites "quasi-dfinitives" issues du BAAC (dfinitives quelques units prs).
En noir, donnes BAAC dfinitives.

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Hospitaliss
au mois par mois
3500
2010

3000

2500
2014

Anne 2016

2015

2013

2000

1500

juin
4 003
3 576
3 172
3 238
3 021
2 614
2 565
2 466
2 600
2 616

juil
4 009
3 796
3 508
3 338
3 146
2 659
2 538
2 852
2 345
2 668

aot
3 333
3 326
3 025
3 127
2 715
2 540
2 383
2 459
2 257
2 332

dc

juil

mai
3 387
3 265
3 095
3 162
2 784
2 726
2 412
2 008
2 352
2 245

nov

juin

avr
3 261
3 305
2 696
2 735
2 766
2 614
1 913
1 999
2 104
2 138

oct

mai

mars
2 920
3 037
2 685
2 580
2 267
2 232
2 178
1 657
2 069
1 814

sept

avr

fvr
2 524
2 628
2 536
2 110
1 777
1 978
1 570
1 561
1 730
1 594
1 653

aot

mars

2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016

janv
3 093
2 857
2 749
2 348
1 902
2 142
2 036
1 757
1 994
1 816
2 017

fvr

janv

1000

sept
3 738
3 414
2 948
2 921
2 860
2 715
2 703
2 456
2 398
2 342

oct
3 584
3 359
3 248
2 911
2 723
2 745
2 552
2 447
2 488
2 257

nov
3 381
3 015
2 673
2 549
2 501
2 319
2 248
2 092
2 185
2 118

dc
3 429
3 037
2 630
2 304
1 931
2 395
2 044
2 212
2 113
2 203

NB : En pourpre dans le tableau, estimations provisoires (remontes rapides extrapoles).


En violet, donnes dites "quasi-dfinitives" issues du BAAC (dfinitives quelques units prs).
En noir, donnes BAAC dfinitives.

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