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Rapport de stage
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Ralis par :
Halima Elkoubaiti Idrissi
Mr.Hdayach
Encadr par :
Sommaire
Remerciements........3
Avant-propos..................... 4
Liste des abrviations.....5
Introduction....6
PREMIERE
PARTIE :
PRSENTATION
DU
CADRE
DE
TRAVAIL
...7
I
Prsentation
de
lOffice
National
des
Chemins
de
Fer.8
Douzime
partie :
Le
stage
dapplication.
.....13
Les activits de la circonscription Btiment domaine et
installation technique..
......................................................................14
Organigramme de la
circonscription...................................................................14
Halima Elkoubaiti Idrissi
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REMERCIEMENTS
Tout dabord, je tiens remercier la Direction de
lOffice National des Chemins de Fer pour mavoir permis
deffectuer mon stage au sein de leur tablissement.
Ma gratitude sadresse aussi Mr BOUHARRAS,
chef circonscription 121 BD ; Mr ZELLOUFI assistant de
maintenance, qui ma offert cette opportunit et ma
fourni toute laide et le soutien ncessaires pour mener
bien mon stage.
Je tiens aussi remercier Mr HDAYACH, chef unit
1212E. Pour leur aide et leurs informations tout au long
de mon stage.
Un grand merci au service technique clairage ; pour
leur gentillesse, leur disponibilit et leur soutien, merci
davoir pris le temps de rpondre mes nombreuses
questions.
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Avant-propos
Ce stage a t effectu du 11
Juin
2012 au
7 Juillet
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Introduction
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PRSENTATION DU CADRE DE
TRAVAIL
Halima Elkoubaiti Idrissi
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I.
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3-Carte ferroviaire :
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Figure 1
4-Fiche signaltique :
Raison sociale :
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*
Activits principales : Le transport des voyageurs, le transport des
marchandises diverses et le transport des phosphates.
Effectif : 8 960
Cadres : 724
Matrise : 1296
Excution : 6940
Tl. : 037.77.47.47
Fax : 037.77.78.50 / 037.68.24.10
Chiffre d'affaires (2005) : 2,65 Milliards de DHS
Rsultat net (2005) : 703,3 Millions de DHS
N De patente : 18460050
N De registre de commerce : 10754
N De la CNSS : 1909409
5- Structure organisationnelle :
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action
efficacement
de
aux
dcentralisation
impratifs
de
pour
pouvoir
rgionalisation
de
rpondre
laction
commerciale;
La
sparation
repositionnant
entre
le
rle
le
fonctionnel
des
et
structures
loprationnel
centrales
sur
en
des
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*
Les entits qui mettent disposition les ressources humaines et matrielles et
assistent les responsables qui sont chargs de missions de matrise douvrage et
qui sont selon les cas :
Lune des entits de Matrise duvre travaux ou lun des axes de la Direction
Centrale Infrastructure et Circulation qui ont pour but la direction et la
coordination des projets de construction ou de grosses rparations ;
Lun des Dpartements Matriel de la Direction Centrale Activits qui se charge
de lacquisition et les grosses rparations du matriel ;
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Le stage dapplication
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I/ Organigramme de la
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Direction
Le poste de transfo
Le poste de livraison
Le groupe lectrogne
Lclairage
Les dmarrages des moteurs asynchrones triphas et monophas
Relev dun drangement sidi taibi
Relev dun drangement skhirat
Le poste de transfo : centre de formation ferroviaire
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poste de livraison et
Le groupe lectrogne :
Dfinition :
Un groupe lectrogne est un dispositif autonome capable de produire
de l'lectricit. La plupart des groupes sont constitus d'un moteur
thermique qui actionne un alternateur. Leur taille et leur poids peuvent
varier de quelques kilogrammes plusieurs dizaines de tonnes. La
puissance d'un groupe lectrogne s'exprime en VA (voltampre), kVa (kilo
voltampre) ou MVA (mga voltampre) selon la puissance. Les units les
plus puissantes sont mues par des turbines gaz ou de gros moteurs
Diesel.
Lutilisation :
Les groupes lectrognes sont utiliss soit dans les zones que le rseau de
distribution lectrique ne dessert pas, soit pour pallier une ventuelle
coupure d'alimentation lectrique. Dans le deuxime cas, ils sont alors
souvent utiliss en complment d'une alimentation sans interruption
constitue d'une batterie d'accumulateurs qui alimente un onduleur. Ces
dispositifs sont gnralement utiliss dans des situations o l'interruption
de l'alimentation lectrique entrane des consquences graves ou des
Halima Elkoubaiti Idrissi
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Technologie onduleur :
Depuis une dizaine d'annes, il existe un nouveau type de groupe
lectrogne (dit inverter) qui fonctionne de manire particulire ; alors que
les groupes lectrognes classiques utilisent directement les sorties d'un
alternateur monophas ou triphas synchrone pour produire de l'nergie,
cette technologie utilise un onduleur aliment par le groupe lectrogne,
utilisant un alternateur triphas, excitation variable commande par un
rgulateur lectronique. Ce rgulateur est programm pour produire
l'excitation ncessaire afin de dlivrer la puissance requise pour alimenter
l'onduleur. Le courant triphas produit est redress en courant continu
puis transform en courant alternatif par l'onduleur. Cette technique
prsente plusieurs avantages par rapport aux gnrateurs classiques :
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courant lectrique induit qui est ensuite distribu vers la sortie du groupe
lectrogne aprs avoir t trait par les composants lectroniques
COMPOSITION TABLEAU
-
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Comprend :
Lclairage :
Jai eu loccasion de connaitre les diffrents types de lampes tel que :
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Lampe sodium
lampe iodure
mtallique
Lampe non
les
halognes
Les diffrents types de disjoncteurs :
Magntothermiques
Diffrentiels
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Disjoncteur magntothermique
diffrentiel
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disjoncteur
Symbole lectrique
de branchement dun
Schma
Disjoncteur diffrentiel
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Dmarrage
Dmarrage
Dmarrage
Dmarrage
directe
avec limination de rsistances
rotorique
deux sens de marche
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Le cble cras
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Relev de drangement
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Gare de Skhirat
Avant
Aprs
Conclusion
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