Les propulseurs

des clubs arospatiaux

Les propulseurs
des clubs arospatiaux
Cahier des propulseurs

Version 1.5 - mars 2009

Cahier des propulseurs V1.5 - mars 2009 1

 Les propulseurs
des clubs arospatiaux

SOMMAIRE

REMERCIEMENTS ................................................................................3

LEGISLATION .....................................................................................4

CADRE DATTRIBUTION DUN PROPULSEUR ...............................................5

MISE EN UVRE .................................................................................6

LES MICROPROPULSEURS ......................................................................7

WAPITI ............................................................................................9

CARIACOU ...................................................................................... 11

LES PROPUSLEURS PRO-X ................................................................... 13

BARASINGA (PRO54-5G) ..................................................................... 16

PRO75-3G ...................................................................................... 19

HISTORIQUE .................................................................................... 22

LE LANGAGE DU PYROTECHNICIEN ........................................................ 23

CLASSIFICATION DES PROPULSEURS ...................................................... 25

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REMERCIEMENTS

Ce document a t rdig au cours des annes par :

Alain Dartigalongue (CNES)
Raphael Breda (Plante Sciences)
Jean Lamoure (Plante Sciences)
Patrick Rommelure (Plante Sciences)
Romain Bor (Plante Sciences)
Julien Franc (Plante Sciences)
Lo Cme (Plante Sciences)

Il a t relu, corrig, enrichi par :

Etienne Maier (Plante Sciences)
Nicolas Pillet (CNES)
Nicolas Verdier (CNES)
Thierry Stillace (CNES)
Commission propulsion (Plante Sciences)
Vincent Rich (Plante-Sciences)

Il a t mis jour, recompil et traduit en anglais par :

Christophe Scicluna (Plante Sciences)

Merci galement au service propulsion et pyrotechnie du CNES Toulouse pour sa

contribution.

ED. REV. DATE OBSERVATIONS

5 0 Fev 2002 Ancienne version
1 1 17 Jan 2008 Pro54
1 2 21 Jan 2008 Schmas reprises de pousse
1 3 12 Fev 2008 Traduction en anglais
1 4 01 juin 2008 Micro & mini-propu, Pro75
1 5 29 mars 2009 Corrections

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LEGISLATION

La fabrication et la manipulation de poudres et explosifs est dangereuse et soumise

a une rglementation stricte (scurit pyrotechnique).
Depuis 1962, le CNES propose un cadre de pratiques, de ralisations et de
lancements de fuses amateurs de jeunes garantissant la scurit des personnes et
des biens tout en permettant une activit ludique, ducative et exprimentale.
Ce document rappelle les principales informations techniques utiles aux clubs
spatiaux et groupes de jeunes engags sur un projet de fuse dans le cadre des
oprations ducatives spatiales du CNES et de Plante Sciences.
Les propulseurs mentionnes dans ce document sont exclusivement rservs cet
usage, et ne peuvent tre mis en uvre que par des parsonnes habilites par le
CNES ou Plante Sciences.

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CADRE DATTRIBUTION DUN PROPULSEUR

Dans la mesure o un club dcide dutiliser un propulseur fourni par le CNES, il

sengage implicitement raliser son projet dans un cadre mis en place par le
CNES et Plante Sciences.
Un projet donnera lieu une srie d'changes de documents et de visites entre le
club et Plante Sciences, association effectuant par dlgation du CNES le suivi des
projets spatiaux.
Ces changes se concrtiseront par :
- une dfinition d'objectifs fixant les fondements exprimentaux du projet,
- une revue de dfinition qui permet de faire le point quant la faisabilit
du projet, et de choisir un propulseur adapt aux objectifs du projet.
- une revue de conception qui clt ltude complte du projet,
- une visite davancement ou revue de pr-qualification qui prfigure des
contrles effectus lors de la campagne de lancement des fuses,
- un compte rendu d'exprience dressant un bilan des difficults, des points
positifs et des rsultats obtenus par les expriences.
Ces tapes sont d'ailleurs indispensables pour la vie d'un club puisqu'elles
constituent des points d'avancement du projet. Elles permettent un archivage des
diffrents documents afin de constituer une sorte de bibliothque accessible tous
et rpertoriant les projets des clubs.

L E C H O I X D U P R O P U LS E U R D O I T E T R E J U S T I F I E P A R L E S O B J E C T I F S D U P R O J E T .
D A N S C E R T A I N C A S , L E CNES E T P L A N E T E S C I E N C E S P E U V E NT P R O P O S E R U N
AUTRE PROPULSEUR QUE CELUI DEMANDE PAR LE CLUB.

DANS CETTE PROCEDURE, LE CLUB S'ENGAGE A CONSTRUIRE SA FUSEE

CONFORMEMENT AU CAHIER DES CHARGES, DOCUMENT DISTRIBUE PAR PLANETE
S C I E NC E S E T Q U I E N U M E R E U N C E R T A I N N O M B R E D E R E G L E S E L E M E N T A I R E S .
C E L L E S - C I A S S U R E N T L A S E C U R I T E E T L A C O M P A T I B I L I T E A V E C L ' A I R E DE
L A N C E M E NT Q U E P LA N E T E S C I E N C E S , A VE C L E S O U T I E N D U CNES, M E T A L A
DISPOSITION DES CLUBS.

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MISE EN UVRE
La mise en uvre des propulseurs des clubs arospatiaux encadrs par
Plante Sciences et le CNES est effectue par des personnes formes cela
(pyrotechniciens, artificiers). Les membres de clubs ne manipulent le propulseur
aucun moment, en aucun cas.

Catgorie du Propulseur Mise en uvre par Lieu de Lancement

MicroFuse Agrment Microfuse Multiples (terrains de foot)
MiniFuse Lanceur Minifuse Campagnes rgionales
Fuse Exprimentale Lanceur Fuse Exprimentale Campagne nationale annuelle

Chaque anne, les campagnes de lancement rgionales sont organises par les
dlgations rgionales de Plante Sciences, qui proposent plusieurs dates et lieux.
La campagne nationale de lancement est organise par le CNES et
Plante Sciences, elle a lieu lors des vacances d't sur un terrain militaire.
Les contrles et tests de compatibilit du moteur avec la fuse sont effectus avec
des propulseurs vides (dj consums ou enveloppe seule). Ces tests doivent tre
passs avec succs pour obtenir lautorisation de lancement.
Les propulseurs sont apports et prpars juste avant le vol, prs des rampes de
lancement. Ce sont les pyrotechniciens qui assemblent le propulseur la fuse.

IL EST DONC PRIMORDIAL QUE LA CONCEPTION DUNE FUSEE PERMETTE UN

M O N T A G E E T U N D E M O N T A G E D U P R O P U L S E U R T R E S R A P I D E M E NT , E N P L E I N A I R ,
PAR UN PYROTECHNICIEN MUNI DE GANTS DE PROTECTION.

La fixation des deux lments (moteur et fuse) tant effectue, lartificier pourra
alors introduire linflammateur ou lallumeur (command lectriquement) au sein
du propulseur. Toutes ces oprations ne se droulent qu'au milieu d'une aire vaste
et dgage de tout public. Ainsi, un incident, toujours possible, n'implique qu'un
nombre restreint de personnes.
A cette tape, lartificier ordonne l'vacuation totale de l'aire de lancement. Tout
doit se passer dans le calme et le silence...5...4...3...2...1...0, aux cots de
lartificier, un membre du club appuie sur le bouton de mise feu...

POUR DE PLUS AMPLES RENSEIGNEMENTS SUR LA MISE EN UVRE DES PROJETS,

V O U S P O U V E Z V O U S R E F E R E R A L A N O T E T E C H N I Q U E : "A I D E A L A R E D A C T I O N
D U N E C H R O N O L O G I E D E F U S E E E X P E R I M E N T A L E ". E L L E E S T D I S P O N I B L E S U R
S I M P LE D E M A N D E A P L A N E T E S C I E N C E S O U E N T E L E C H A R G E M E N T A L A D R E S S E :
WWW.PLANETE-SCIENCES.ORG/ESPACE/BASEDOC/

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LES MICROPROPULSEURS
Prsentation
Les micropropulseurs correspondent aux catgories de propulseurs A, B et C.
Ils sont mis en uvre dans le cadre de lactivit microfuse propose par Plante
Sciences.

Caractristiques
Le tableau ci-dessous prsente les principales caractristiques des
micropropulseurs distribus par Plante Sciences. Il existe dautres variantes, en
particulier en ce qui concerne la dure de la mche lente, exprime en seconde
par le 2me chiffre de la nomenclature ; elles ne sont pas distribuees par Planete
Sciences
A 8-3 B 4-0 B 4-4 C 6-3 Unit
Impulsion totale 2.5 5 5 10 N.s
Temps de pousse 0.32 1.2 1.2 1.7 s
Pousse maximum 14 13 13 13.5 N
Masse avant combustion 15 18 19 22 g
Masse aprs combustion 10.8 12 13 9.5 g
Retard de dpotage 3 0 4 3 s

Courbe de pousse

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Dimensions
70mm

3mm 13mm 17mm

Protection
Poudre de dpotage
Mche lente
Poudre propulsive
Tuyre

Corps
Vue densemble dun micropropulseur

Interface avec la fuse

Les micro-propulseurs sont prvus pour tre insrs dans des tubes de cartons de
20mm de diamtre intrieur, tube trs couramment utilis pour la fabrication de
microfuses. Le jeu entre le diamtre du propulseur et celui du tube est combl
par quelques paisseurs de scotch ou de papier enroules autour du propulseur.

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WAPITI
Prsentation
Le WAPITI est un propulseur propos dans le cadre de la minifuse depuis 1998.
Il appartient la catgorie E, selon la classification des propulseurs.

Caractristiques

WAPITI Unit
Impulsion totale (selon lot) 33 40 N.s
Temps de pousse 3.2 3.6 s
Pousse maximum 68 80 N
Pousse moyenne 10.7 N
Masse avant combustion 85 g
Masse aprs combustion 35 g
Centre de gravit1 20 mm

Courbe de pousse
80
70
Pousse / Thrust [N]

Wapiti
60
50
40
30
20
10
0
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4
Temps / Time [s]

Points de pousse pour les logiciels de calcul de trajectoire :

Temps (s) 0 0.05 0.1 0.25 0.3 0.35 0.45 0.55 3.5 3.6
Pousse (N) 0 68 62 60 39 38 9 5 3 0
Ces donnes proviennent des essais effectus en 1996 par la socit LACROIX
1
Mesur partir du sommet du propulseur vide ou plein, le Xcg du Wapiti est inchang

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Dimensions
39 mm

Haut

Wapiti 39 mm

8 mm
Dimensions mcaniques du WAPITI

Interface avec la fuse

Plaque de pousse
Corps

Cale en carton

1 2 mm
Montage du WAPITI sur la fuse

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CARIACOU
Prsentation
Le CARIACOU est un propulseur propos dans le cadre de la minifuse depuis 2001.
Il appartient la catgorie G, selon la classification des propulseurs.

Caractristiques

CARIACOU Unit
Impulsion totale 145 N.s
Temps de pousse 0.95 s
Pousse maximum 320 N
Pousse moyenne 150 N
Masse avant combustion 220 g
Masse aprs combustion 150 g
Centre de gravit plein3 50 mm
Centre de gravit vide3 55 mm

Courbe de pousse
350
Cariacou
Pousse / Thrust [N]

300
250
200
150
100
50
0
0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0
Temps / Time [s]

Points de pousse pour les logiciels de calcul de trajectoire :

Temps (s) 0 0.01 0.02 0.03 0.04 0.05 0.06 0.94 0.942 0.95
Pousse (N) 0 160 320 245 170 205 217 85 82 0
Ces donnes proviennent des essais effectus en 2001 par la socit LACROIX

3
Mesur partir du sommet du propulseur

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Performances
600 1400 14
D=40mm D=40mm D=40mm
D=55mm 1200 D=55mm 12 D=55mm
500
D=70mm D=70mm D=70mm

Temps de culmination [s]

Vitesse max [m/s]

1000 10 D=85mm

A ltitude max [m]

D=85mm D=85mm
400
800 8
300
600 6
200
400 4

100 200 2

0 0 0
0 0.5 1 1.5 2 Masse
2.5 totale
3 [kg] 3.5 0 0.5 1 1.5 2 Masse
2.5 totale
3 [kg] 3.5 0 0.5 1 1.5 2 Masse
2.5 totale
3 [kg] 3.5

Dimensions et interface avec la fuse

Plaque de pousse
en bois
Vis
Corps de
la fuse

Cale en bois

Note : le corps du propulseur chauffe enormement pendant le vol.

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LES PROPUSLEURS PRO-X

Depuis 2008, les propulseurs pour fuses exprimentales proposs par le CNES sont
issus de la famille des propulseurs solides Pro-X fabriqus par la socit canadienne
Cesaroni Technology Incorporated (CTI) et commercialiss par la socit
nerlandaise Rebel Rocketry. Lutilisation de ces propulseurs en Europe fut rendue
possible par leur homologation CE en juin 2005, suivant la directive europenne CE
93/15/EEC, Module B.
Le CNES apporte les modifications suivantes :
- validation des oprations de mise en uvre par le CNES et Plante Sciences,
- validation des oprations de transport/stockage/destruction,
- inhibition de sa charge de dpotage (Pro-54)
En effet, dans leur version standard, les moteurs Pro-54 possdent une charge
djection (comme en microfuse) qui nest pas utilise dans le cadre des activits
Fuses Exprimentales.
Des informations sont disponibles sur le site du fabricant : www.pro38.com.

Interface avec la fuse

Les propulseurs Pro-X sont longs et fins, avec un fond qui nest pas plat. Plusieurs
bagues sont ncessaires pour maintenir en position le moteur dans la fuse.
Ces bagues ont pour but, de transmettre la pousse la fuse, de centrer le
moteur et de le retenir dans son logement. Le jeu entre le diamtre nominal du
propulseur et le diamtre de lalsage des bagues doit tre compris entre 0.5mm
et 1mm.

La bague de pousse subit leffort d la pousse du moteur ; elle doit tre

rsistante et fixe solidement au tube de la fuse.

Le (ou les) anneau(x) de centrage.

La (ou les) bride(s) de retenue, fixe sur la bague de pousse, sert

maintenir le moteur dans son logement, sur rampe et en fin de propulsion.
Sa mise en place doit tre facile et ne doit ncessiter quun minimum
doutils (voire aucun), car elle sera fixe par un pyrotechnicien muni de
gants.

La reprise de pousse peut tre effectue de deux manires sur les Pro-X,
mthodes dtailles dans les pages suivantes.

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Reprise de pousse par le haut

La pousse est reprise en haut de l'enveloppe du moteur. La surface dappui tant
relativement faible, une attention particulire devra tre apporte pour lusinage
de la bague de pousse. Ce mode de reprise de pousse a t mis en uvre sur les
fuses de tests de la srie Malychka.

Pices fournies avec le propulseur Pices prparer par le club

Zone laisser libre

Propulseur Pro-X Bague de pousse

Anneau de centrage mi-hauteur

Tube de la fuse
Enveloppe du
propulseur

Anneau de centrage bas

Bague infrieure

Bride(s) de retenue

Tuyre

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Reprise de la pousse par le bas

La pousse est reprise en bas, sur la couronne dappui entre la virole filete de
fixation de la tuyre et la bague de centrage / pousse infrieure fixe la fuse.
La surface dappui tant relativement faible, une attention particulire devra tre
apporte lusinage de la bague de pousse.
Des essais mcaniques ont t mens par lESO (club spatial de lESTACA) en 2007
et ont dmontr que le filetage de la virole permettait de transfrer leffort de la
pousse du propulseur.

Pices fournies avec le propulseur Pices prparer par le club

Zone laisser libre

Anneau de centrage haut

Propulsuer Pro-X
Anneau de centrage mi-hauteur

Tube de la fuse

Enveloppe du
propulseur

Bague de pousse

Bague infrieure

Bride(s) de retenue

Tuyre

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BARASINGA (PRO54-5G)
Prsentation
Le Barasinga est la dnomination CNES / Plante Sciences du Pro54-5G classic
de la socit Cesaroni Technology Incorporated (CTI). Il diffre du Pro54-5G par
linhibition de la charge de dpotage.
Ce propulseur fut utilis pour la 1re fois sur la fuse Malychka de Plante Sciences,
lance en Grande Bretagne le 29 septembre 2006.
Il a fait lobjet dune campagne spcifique CNES/ Plante Science de qualification,
en mars 2007, ce qui a permis de se familiariser avec la mise en uvre au sol et de
vrifier les performances en vol.
Ce moteur a ensuite vol lors de la campagne de La Courtine en juillet 2007, sur la
fuse Bnlos de lAero-Ipsa qui a russi un vol nominal. Le CNES et Plante
Sciences considrent donc que Barasinga est pleinement qualifi pour utilisation
sur Fuses Exprimentales.

Caractristiques
Description Valeur Unit
Masse totale 1.685 kg
Masse aprs combustion5 0.652 kg
Masse de propergol 0.990 kg
Position du centre de gravit6 plein 250 mm
Position du centre de gravit6 vide 240 mm
Longueur totale 488 mm
Diamtre nominal enveloppe mtallique 54.0 mm
Diamtre maximal enveloppe mtallique 54.5 mm
Pousse Maximale 893 N
Pousse moyenne 574 N
Impulsion totale 2063 N.s
Temps de combustion 3.59 s
Impulsion Spcifique 212.5 s

5
Une partie des protections thermiques et de la tuyre se consumment par rosion.
6
Mesur partir du sommet du propulseur (voir dessin avec cotes).

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Courbe de pousse
1000
Barasinga (Pro54-5G classic)
900
800
Pousse / Thrust (N)

700
600
500
400
300
200
100
0
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4
Temps / Time (s)

Points de pousse pour les logiciels de calcul de trajectoire :

Temps (s) 0 0.05 0.5 1 1.5 2 2.5 2.97 3.2 3.47 3.59
Pousse (N) 0 893 798 739 659 586 513 417 225 67 0
Ces donnes proviennent du fichier www.pro38.com/rasp/proxx.eng (Juin 2006).

Performances
1000 D=55mm 5000 D=55mm 30 D=55mm

4500 D=70mm D=70mm

900 D=70mm
D=85mm D=85mm 25 D=85mm
800 4000
D=100mm
Temps de culminatio n [s]

D=100mm D=100mm
V ites s e m ax [m /s ]

A ltitu d e m ax [m ]

700 3500
20
600 3000
500 2500 15
400 2000
10
300 1500
200 1000
5
100 500
0 0 0
0 5 Masse totale [kg] 15
10 0 5 10Masse totale [kg] 15 0 5 10 Masse totale [kg] 15

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 Les propulseurs
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Dimensions
Remarque : dans le cadre des campagnes CNES / Plante Sciences, la charge
djection (situe dans la partie haute) nest pas active.

Dimensions en millimtres

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PRO75-3G
Prsentation
Le Pro75-3G est issu du Pro75-3G classic de la socit Cesaroni Technology
Incorporated (CTI).
Ce moteur nest actuellement pas qualifi pour une utilisation rcurrente par les
clubs. Se renseigner auprs de Plante Sciences.

Caractristiques
Description Valeur Unit
Masse totale 3.511 kg
Masse aprs combustion 1.638 kg
Masse de propergol 1.795 kg
Position du centre de gravit9 plein 250 ? mm
Position du centre de gravit9 vide 240 ? mm
Longueur principale 486 mm
Diamtre nominal enveloppe mtallique 75.3 mm
Diamtre maximal enveloppe mtallique 75.8 mm
Pousse Maximale 1286 N
Pousse moyenne 804 N
Impulsion totale 3757 N.s
Temps de combustion 4.67 s
Impulsion Spcifique 213.5 s

9
Mesur partir du sommet du propulseur (voir dessin avec cotes).

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Courbe de pousse
1400
Pro75-3G classic
1200
Pousse / Thrust (N)

1000

800

600

400

200

0
0 1 2 3 4 5
Temps / Time (s)
Points de pousse pour les logiciels de calcul de trajectoire :
Temps (s) 0 0 0.01 0.1 0.12 0.26 0.71 1.28 2.05 2.41 2.83 3.25
Pousse (N) 0 27 402 1286 1057 1042 1027 998 901 850 764 707
Temps (s) 3.65 3.8 4.00 4.1 4.19 4.31 4.41 4.52 4.6 4.65 4.67 4.68
Pousse (N) 655 652 624 601 536 416 270 140 77 55 40 0

Ces donnes proviennent du fichier www.pro38.com/rasp/proxx.eng (Juin 2006).

Performances
D=75mm 30 D=75mm
800
5000
D=75mm
D=90mm D=90mm
700
D=90mm
D=105mm
4500 D=105mm
D=120mm
D=105mm 25
4000 D=120mm D=120mm
T em p s d e c u lm in a tio n [s]

600
A ltitu d e m ax [m ]

3500 20
3000
Vitesse max [m/s]

500

400
2500 15
2000
300 10
1500
200 1000
5
100
500
0 0
0
0 2 4 6 8 10 12 14 Masse totale
16 18 [kg] 20 0 5 10 Masse
15 totale [kg] 20 0 5 10 Masse
15 totale [kg] 20

Cahier des propulseurs V1.5 - mars 2009 20

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des clubs arospatiaux

Dimensions

Cahier des propulseurs V1.5 - mars 2009 21

 Les propulseurs
des clubs arospatiaux

HISTORIQUE

La politique moteur du CNES a t lance en 1973. Elle avait pour but d'offrir aux
clubs une gamme complte de propulseurs. Les objectifs qui ont dict cette
orientation ont t dtermins partir de l'exprience acquise sur la gnration
prcdente des moteurs (Cabri, Atef, Elan, Faon, Mire), savoir :
- une gamme de moteurs offrant un choix important de performances,
- une scurit de fonctionnement,
- un faible cot,
- une grande disponibilit.
Cela conduisit le CNES la fabrication de moteurs conu spcialement pour les
clubs : les Chamois (1974-2008), Isard (1982-2008) et Caribou (1982-1998). Pour
cela, il retenait les choix technologiques suivants :
- un moteur rechargeable et mcaniquement simple,
- une poudre SD faible temprature de combustion,
- un pain de poudre extrud fabriqu partir d'outillages professionnels dj
existants : les blocs Targon, Souges et Ruchard,
- un systme dinitiation par une canne dallumage (moyenne nergie),
afin de permettre l'armement du moteur au tout dernier moment avant le
lancement.

Lapparition de fuses exprimentales plus petites et de lactivit minifuse (1983)

incite le CNES utiliser des moteurs drivs dutilisations commerciales (faible
cot et bonne disponibilit). Ainsi, le Bambi (1979-1985) est le propulseur dune
fuse paragrle de la socit Ruggieri, le Dick-Dick (1985-1991) est le propulseur
dune fuse de dtresse, et le Wapiti (1998-) est issu dune fuse clairante de la
socit Lacroix.
Les Koudou (1987-2003) et Cariacou (2001-) sont fabriqus par la socit Lacroix
suite un appel doffre du CNES.

En 2006, en prvision de lpuisement des stocks de moteur Chamois, des

recherches ont t menes pour trouver un moteur de remplacement existant.
Cest vers la socit Cesaroni, et son important catalogue de moteurs destins aux
amateurs, que le choix cest port. Cest ainsi que le Pro54-5G et est entr en
usage lors de nos campagnes sous le nom de Barasinga.

Cette gamme de moteurs n'est pas fige. Chaque anne, Plante Sciences, le CNES
et les motoristes rflchissent lamlioration de la gamme de propulseurs. Nous
invitons les clubs souhaitant contribuer son volution contacter Plante
Sciences.

Cahier des propulseurs V1.5 - mars 2009 22

 Les propulseurs
des clubs arospatiaux

LE LANGAGE DU PYROTECHNICIEN
Courbe de pousse
L'IMPULSION SPECIFIQUE (ISP, s) est un paramtre qui dtermine la performandce
dun moteur. Cest limpulsion donne par 1kg de propergol pendant 1s.
ISP= Pousse/(g x ) avec le dbit massique et g la constante de la gravit.
LA POUSSEE est la force exerce par le moteur sur la fuse pendant la phase
propulse.
L'IMPULSION TOTALE (It, N.s) est
l'intgrale de la pousse au cours du
temps. Dans la pratique, on calcule cette
impulsion en effectuant la somme des
produits de la pousse par des intervalles
de temps petits (o la pousse doit
pouvoir tre considre constante).
Gomtriquement, l'impulsion totale
correspond laire sous la courbe de
pousse.
LA POUSSEE MOYENNE (Pmoy, N) est la valeur d'une pousse constante pendant le
temps de combustion telle que le produit "pousse moyenne" x "dure de
combustion" redonne l'impulsion totale : Pmoy= It/t

Personnes
LARTIFICIER est une personne qui possde la qualification professionnelle requise
pour mettre en uvre ou fabriquer des matires et objets explosifs.
LE PYROTECHNICIEN est un spcialiste qui conoit, fabrique ou utilise les matires
explosives ou les systmes pyrotechniques qui les contiennent

Allumage
LINITIATEUR est un terme gnral dsignant un composant permettant de
dclencher un phnomne pyrotechnique (dtonation, dflagration ou
combustion).
Exemples : initiateur lectrique fil chaud de Davey Bickford type SA2001 pour
minifuses ou SA2351 pour FUSEX.
LINFLAMMATEUR est un type particulier dinitiateur produisant une flamme et
donc apte entraner la combustion.

Cahier des propulseurs V1.5 - mars 2009 23

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Propergols
LE PROPERGOL est un produit comprenant un ou des composant(s), soit spars,
soit runis, pour former un mlange ou un compos apte fournir lnergie de
propulsion dun moteur-fuse.
Exemples : catergol, diergol (ou biergol), hypergol, monergol, triergol.
LE PROPERGOL COMPOSITE est un propergol solide constitu par un mlange
intime de combustible (liant plastique parfois nergtique) et de comburant,
additionn souvent dun mtal pulvrulent jouant le rle de rducteur dappoint.
Exemples : Chargement des propulseurs Cariacou, Pro54 et Pro75
LE PROPERGOL HOMOGENE est un propergol solide dont les constituants
principaux forment une seule phase contenant les lments oxydants et
rducteurs.
Exemple : propergol double base de constituants principaux nitrocellulose et ester
nitrique (en gnral nitroglycrine).
LE PROPERGOL SD est une dnomination franaise dun propergol homogne
fabriqu sans dissolvant, la mise en forme tant faite par extrusion chaud et sous
vide dun mlange thermoplastique de nitrocellulose et de nitroglycrine ou dune
autre huile nitre. La glatinisation est effectue par laminage.
Exemples : chargement Souges et Targon des moteurs Isard et Chamois.

Protections
LA PROTECTION THERMIQUE dsigne lensemble des matriaux utiliss, en gnral
sur la paroi de la structure dun propulseur, pour la protger contre
lchauffement interne ou externe.
LINHIBITEUR est un revtement ou une substance ralentissant ou empchant le
droulement de ractions chimiques indsirables, pour matriser son mode de
combustion.

Cahier des propulseurs V1.5 - mars 2009 24

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CLASSIFICATION DES PROPULSEURS

La pratique des activits et les conditions de scurit sont conditionnes par

lnergie disponible dans le propulseur. Il existe une classification base sur
lImpulsion Totale, aussi appel intgrale de pousse, qui est le produit de la
pousse moyenne par la dure efficace de la pousse. Pour dsigner un propulseur,
il est dusage daccoler la valeur de sa pousse moyenne en Newton la lettre de
sa classe. Les classes sont ainsi dfinies (en progression gomtrique de raison 2).

Classe Impulsion Catgorie Exemple

(N.s)
A 0 2.5 A8-3
B 2.5 5 MicroFuse B4-4
C 5 10 C6-3
D 10 20
E 20 40 Wapiti (E10)
MiniFuse
F 40 80
G 80 160 Cariacou (G150)
H 160 320
I 320 640
J 640 1280 Fuse Isard (J600)
K 1280 2560 Exprimentale Pro54-5G (K570)
L 2560 5120 Pro75-3G (L800)
M 5120 10240 Caribou (M3780)
N 10240 20480 Fuse Sonde
O 20480 40960
P 40960 81920 Lanceur de
satellite

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