La structure portante verticale

Les poteaux

1-Dfinition-Rle.
Cest un lment porteur ponctuel charg de reprendre les charges et surcharges issue des
diffrents niveaux pour le transmettre aux Fondations.

Aussi, le rle des poteaux, ne se limite pas assurer la reprises des charges verticales, mais
contribue largement lorsquils associs des poutres pour former des cadres ou portiques
reprendre les actions horizontales dues au vent mais surtout dues aux sismes.

AU
2-Sollicitations internes.

EP
2.1. Elments de rduction.
Bien que reprenant sous charges verticales essentiellement des efforts de compression, un

ni
poteau est aussi sollicit par de moments de flexion et des efforts tranchants. Seulement
da
dans ltat actuel de nos connaissances, nous sommes dan lincapacit de dterminer ou
m

simplement estimer grossirement ces derniers comme nous lavons fait pour la
Le

sollicitation effort normal.(Voir cours descente de charges).Tout simplement en raison que

les constructions de type btiment sont des structures largement hyperstatiques , et
r

actuellement nous ne savons rsoudre que des problmes isostatiques.

M

Pour cela dans a suite, nous ne considrerons les poteaux uniquement soumis des efforts
rs

de compression centr. De plus en comparaison aux effets de T(x) et M(x) , leffet de leffort
u
co

normal N(x), reste la sollicitation interne qui conditionne en grande partie le pr

dimensionnement les poteaux dune structure soumise des charge verticales. Bien sur, si
un structure est aussi soumise des efforts horizontaux (vent et sisme) , il ne sera plus
possible de ngliger les effets induits par les autres efforts internes tels que le moment de
flexion et leffort tranchant.

Figure 1 Diffrents cas de chargement d'un poteau

2.2.Le flambement.

Dfinition. Le flambement est un phnomne dinstabilit lastique se

traduisant par le flchissement dun poteau (apparition dun moment de flexion
parasite) mme si ce poteau est soumis exclusivement un effort normal
centr.
Sur la figure suivante, est illustr le cas du flambement dune colonne en acier soumise un
effort normal de compression.

AU
EP
ni
da
m
Le
r
M
u rs

Figure 2 Flambement d'un poteau en acier -Diffrents modes de flambement.

co

Sous laction dune charge concentre, le poteau subit bel et bien des flexions selon lun ou lautre
de ces axes principaux dinertie. Il faut aussi noter que le flambement napparait pas directement
aprs application de la charge, mais se produit ds que la charge axiale appliqu devient suprieur
une certaine valeur que lon appelle charge critique de flambement.

A noter aussi que le flambement ne privilgie pas les poteaux en acier par rapport aux poteaux en
bton et vice versa . Le flambement touche tout lment soumis une compression centre ds que
la charge critique de flambement est dpasse et ce quelque soit le matriau constituant ce poteau.

Remarque

Nous pouvons donc affirmer que mme si un poteau soumis un effort normal de compression est
ce dernier est irrmdiablement soumis des moments de flexion parasites dus au flambement.

Noter que les effets dus au flambement et donc des moments induit par cette instabilit sont trs
difficiles dterminer et que la rsistance des matriaux ne peux elle seule suffire pour les
dterminer. Cest pour cela lors du pr dimensionnement des poteaux on sera amens prendre en
charge forfaitairement les effets du flambement par le biais de coefficients judicieusement choisi.
Sur les deux figures suivantes, nous pouvons constater leffet du flambement aussi bien pour un
poteau en bton que pour un poteau en acier

AU
EP
ni
da
m
Le
r
M
u rs
co

3 -les poteaux en bton arm.

3-1.Formes.

Lun des aspects les plus attrayants du bton arm pour larchitecte, rside dans la
possibilit de diversifier les formes des poteaux et des colonnes.

Ci aprs quelques unes des formes possibles et envisageables avec le matriau bton arm.
 AU
EP
ni
da
m
Le
r
M
u rs
co

3-2-Ferraillage des poteaux en bton arm.

Comme nous venons de le voir, il faut remarquer que les poteaux en bton arm
comportent deux types de ferraillages

Le ferraillage longitudinal. Barres verticales disposes le long de laxe du poteau.

 Des armatures transversales (cadres et triers et pingles) rgulirement espaces
tout le long du poteau.

Sur la figure suivante est reprsent le ferraillage type dun poteau carr.

AU
EP
ni
da
m
Le
r
M
rs

Figure 3 rpartition des aciers le long d'un poteau en bton arm.

u
co

Figure 4 Mauvaise disposition des aciers longitudinaux Figure 5 Bonne disposition des aciers longitudinaux

Nous allons dans ce qui suit expliquer quel est le rle de chaque type dacier constituant un
poteau en bton arm.

1. Exprience

Soumettons un poteau en bton (non encore arm) un effort axial de compression, puis notons ce
qui se produit.

Sur la figure suivante, est reprsente lallure dforme du poteau.

 Figure 6 dformations par flambement d'un poteau charg axialement

AU
Nous remarquons quen labsence darmatures le poteau sous leffet du flambement subira une

EP
flexion qui causera sur les faces de ce dernier des zones de traction-compression.

Sachant que le bton rsiste bien en compression et trs mal en traction, nous concluons quil est

ni
hors de question de laisser ce dernier tel quel (Sans ferraillage).
da
A cet effet, afin dassurer lintgrit de ce poteau, il faudra ncessairement ferrailler ce dernier en
m

disposant sur les quatre faces (pouvant tres tendues) de ce dernier des aciers longitudinaux comme
Le

ceux montrs la figure 3 plus haut.

r

Une fois le poteau ferraill, soumettons le encore une fois au mme effort normal de compression
M

centre. Le phnomne observ cette fois ci est diffrent de celui obtenu avant que le poteau ne soit
ferraill. Nous constatons alors une dformation par gonflement, avec les aciers longitudinaux qui
rs

chassent vers lextrieur. Voir Figure 7

u
co

Figure 7 dformation latrale dun lment soumis un effort normal de compression.

Nous voyons cette fois ci que bien que les effets de la flexion aient t inhibs par la mise en place
du ferraillage, il nen demeure pas moins que ce poteau subit de srieuses dgradations suite au
gonflement latral.

Pour ce faire, il devient impratif de ligaturer ou encore dattacher les aciers longitudinaux entre eux
laide de cadres.

Noter que ces mmes cadres ont un rle important pour reprendre les efforts de cisaillement dus
aux efforts tranchants surtout en cas de sisme. Comme leffort tranchant deviens important plus
on se rapproche des appuis et donc des nuds, le nombre de cadres mettre dans ces zone doit
augmenter aussi. Ainsi en se rapprochant des nuds de poteaux lespacement des cadres est
rduit et plus on sloigne de ces zones leffort tranchant diminuant on disposer moins de cadres
(espacement entre cadres plus grand).

AU
EP
ni
da
m
Le
r
M
u rs
co

Figure 8 Portique soumis une sollicitation sismique

4-Pr Dimensionnement des poteaux en bton arm.

Supposons un poteau de section quelconque A soumis une charge de compression W centre

Figure 9 Poteau de section quelconque soumis une charge de compression centre

Sous laction de la charge W , se dveloppe lintrieur de toute section du poteau une contrainte
(pression) de compression ayant pour valeur :

()
() =
(2 )

Rappel :le matriau bton ayant une contrainte limite en compression 28 jours ( ne pas dpasser)
note 28 il serait logique dcrire lquation de rsistance suivante :

28

AU

ou encore : 28

EP
Ainsi , connaissant leffort normal ultime sollicitant un poteau que lon notera dsormais NU (d aux

ni
seules charges verticales) et non W , ainsi que la contrainte caractristique en compression du bton
da
28 prise gale en gnral 25 MPa (Bton de classe C25/32) , il devient facile de dterminer la
m

section du poteau comme :

Le

28
r
M

A : reprsentant la section du poteau

u rs

A =axb pour un poteau rectangulaires de cots a et b

co

A= a2 pour un poteau carr de cot a

A = d2 / 4 dans le ca dun poteau circulaire de diamtre d.

Comme nous lavons vu prcdemment bien que le poteau ne soit soumis qu des efforts de
compression, il subit aussi des efforts internes supplmentaires dus au flambement entre autre. Il
est alors clair que si lon dtermin la section du poteau en ngligeant ces efforts cette dernire
risquerait de ne plus tre suffisante (sous dimensionne).Et comme nous sommes dans ltat des
connaissances actuelle incapables de dterminer le surplus defforts sappliquant au poteau (surplus
issu du flambement mais aussi des moments de flexion supplmentaires dus aux charges verticales
et sismique) .Il serait alors plus prudent daugmenter la section A du poteau pour quelle puisse
rsister lensemble des sollicitations ngliges. Pour ce faire la relation prcdente scrira :

28

avec 28 =
28 2.5
Si on admet que 28 =25 MPa la relation donnant le pr dimensionnement dun poteau de section
quelconque deviens :

()
(2 )
10
-Cas dun poteau carr de cots a x a

()
On aura ()
10

AU
EP
4-Les poteaux en acier.
ni
da
4.1. Les produits sidrurgiques standards.
m
Le

Contrairement aux lments en bton arm qui permettaient davoir des formes trs
diverses, lutilisation de lacier restreint et limite pour larchitecte lemploi de formes .Ceci
r

tiens la standardisation de ces lments .En effet lacier et plus particulirement les
M

profils mtalliques sont des lments issus du laminage de lacier issu des hauts fourneaux.
rs

A ce titre les principales familles de profils sont les suivantes :

u
co

Profils de type IPE-IPN

Profils de type HEA-HEB HEM
Profils de type UPN-UAP
Profils de type cornire L
Profils tubulaires carrs-rectangulaires ou creux.

Sur la figure suivante sont reprsents quelques uns des profils cits ci-dessus.

Figure 10 quelques produits sidrurgiques standards

Noter que pour chacune des familles cits plus haut , il existe plusieurs dimensions du
profils en fonction de la hauteur , la largeur , ou lpaisseur des parois. Les donnes
compltes pour chaque type de profils sont donnes sous forme de tableaux par le
fabricant.

A titre dexemple, le tableau suivant est relatif aux profils type IPE .

AU
EP
ni
da
m
Le
r
M
u rs
co

4.2.Principe de pr dimensionnement dun poteau en acier soumis une compression

centre.

Par analogie avec ce que nous avons tabli pour les poteaux en bton rcrivons la relation
de rsistance dans ce cas pour un matriau acier avec comme limite lastique f e.

Si Nu dsigne leffort normal ultime agissant sur la section du profil .

fe dsignant la limite lastique de lacier .Dan le cas gnral fe =235 MPa.

Ap dsignant la section du profil (voir tableaux constructeur)

Alors on crit : =

Etant donn que les poteaux en bton sont eux aussi soumis au flambement , il ya lieu de
considrer son effet dans lquation prcdente ceci sera fait en multipliant leffort de
1
compression Nu par un coefficient avec < 1.

Aussi pour tenir compte de lincertitude sur la valeur de la limite lastique de lacier fe qui
peut prsenter des variation, on divise cette dernire par un coefficient de minoration not
0 = 1.10

Dans ce cas lquation prcdente devient :

1
=
0
Linconnue tant la section donner au profil AP on obtiens alors :

AU

0

EP
On pour habitude dans lancienne norme CM66 de noter la quantit0 / le coefficient de

flambement kf et on crivait
ni
da
Une fois la section du profil dtermine par calcul, on passe aux tableaux des profils pour
m
Le

choisir lequel de ces derniers conviens le mieux au problme tudi.

r
M
u rs
co