DIRECTION DE L’INGENIERIE ET DU

PATRIMOINE

POLE INGENIERIE DE L’EAU ET DES INSTALLATIONS

Simulation hydraulique
Branchement secours incendie
128/ 130, Boulevard Raspail – 75 006 Paris

Ind. Date Observations

00 20/08/2013 1ère version

Eau de Paris – Direction de l’Ingénierie et du Patrimoine – 19, rue Neuve Tolbiac – CS 61373 – 75214 Paris Cedex 13
 Branchement secours incendie- Boulevard Raspail 75006

Direction de l’Ingénierie et du Patrimoine – Pôle Ingénierie de l’Eau et des Installations Indice : 00

Table des Matières

1 CONTEXTE ET OBJECTIFS ....................................................................................................................3

2 HYPOTHESES DE SIMULATION............................................................................................................4
2.1 RESULTAT DE LA SIMULATION....................................................................................................................... 5
2.1.1 Cartographie des pressions et vitesses à l’heure de pointe ......................................................... 5
2.1.2 Pressions résiduelles .................................................................................................................... 8
2.1.3 Vitesses d’écoulement ................................................................................................................. 8
3 CONCLUSION.....................................................................................................................................9

Tables des illustrations

Figure 1 : Configuration du réseau et description des éléments testés :.......................................................... 3

Figure 2 : Configuration 1. Pressions (mCE) et vitesses (m/s). .......................................................................... 5
Figure 3 : Configuration 2. Pressions (mCE) et vitesses (m/s). .......................................................................... 6
Figure 4 : Configuration 3. Pressions (mCE) et vitesses (m/s). .......................................................................... 7

Tableau 1 : Test du BSI - Pressions résiduelles à l’heure de pointe en mCE ..................................................... 8

Tableau 2 : Test du BSI - Vitesses maximales observées à l’heure de pointe en m/s ....................................... 8

20/08/2013 2/9
 Branchement secours incendie- Boulevard Raspail 75006

Direction de l’Ingénierie et du Patrimoine – Pôle Ingénierie de l’Eau et des Installations Indice : 00

1 CONTEXTE ET OBJECTIFS

La présente étude a pour objectif de vérifier l’installation de protection incendie des parkings situés au 128-
130 Boulevard Raspail. Un BSI en DN 100 doit pouvoir prélever 80 m3/h, le client souhaite une pression de
3 bars, or Eau de Paris ne peut que garantir 2,5 bars aux abonnées du réseau. Le branchement est fait sur la
conduite DN 150 boulevard Raspail.
L’étude présente l’impact hydraulique du branchement sur le réseau ainsi que la compatibilité avec ce
dernier et, le cas échéant, les préconisations de renforcement du réseau actuel pour que ce branchement
ne perturbe pas le bon fonctionnement du réseau.
Les éléments testés sont présentés sur la figure 1 :
Figure 1 : Configuration du réseau et description des éléments testés :

Vanne 500162566
testée fermée

Vanne 500162567
testée fermée
BSI DN 150- 80 m3/h

20/08/2013 3/9
 Branchement secours incendie- Boulevard Raspail 75006

Direction de l’Ingénierie et du Patrimoine – Pôle Ingénierie de l’Eau et des Installations Indice : 00

2 HYPOTHESES DE SIMULATION

La simulation a été réalisée avec le modèle hydraulique du secteur Maine. Ce modèle hydraulique, réalisé
avec le logiciel EPANET, a été calibré sur l’heure de plus forte consommation (données télérelève 2012).
Le branchement a été modélisé par une conduite DN 150 et un nœud avec une consommation de 80 m3/h.:
Le fonctionnement du réseau a été testé dans les configurations suivantes :
• Configuration 1 : Simulation incendie, le BSI est ouvert, aucune vanne n’est fermée ;

• Configuration 2 : Simulation incendie, le BSI est ouvert, la vanne n°500162566 est fermée;

• Configuration 3 : Simulation incendie, le BSI est ouvert, la vanne n°500162567 est fermée;

Nous vérifierons que les pressions et vitesses sont acceptables pour le fonctionnement du réseau à savoir :

- La pression résiduelle doit rester supérieure à 25 mCE au niveau du BSI;

- Dans les scénarios de défense incendie la vitesse doit être strictement inférieure à 3,2 m/s.

20/08/2013 4/9
 Branchement secours incendie- Boulevard Raspail 75006

Direction de l’Ingénierie et du Patrimoine – Pôle Ingénierie de l’Eau et des Installations Indice : 00

2.1 Résultat de la simulation

2.1.1 Cartographie des pressions et vitesses à l’heure de pointe
Les captures d’écran suivantes présentent les vitesses et pressions obtenues. Elles permettent de localiser
les conduites dans lesquelles les vitesses sont les plus importantes et les pressions les plus faibles.
Figure 2 : Configuration 1. Pressions (mCE) et vitesses (m/s).

BSI 80 m3/h

20/08/2013 5/9
 Branchement secours incendie- Boulevard Raspail 75006

Direction de l’Ingénierie et du Patrimoine – Pôle Ingénierie de l’Eau et des Installations Indice : 00

Figure 3 : Configuration 2. Pressions (mCE) et vitesses (m/s).

Vanne 500162566
testée fermée

BSI 80 m3/h

20/08/2013 6/9
 Branchement secours incendie- Boulevard Raspail 75006

Direction de l’Ingénierie et du Patrimoine – Pôle Ingénierie de l’Eau et des Installations Indice : 00

Figure 4 : Configuration 3. Pressions (mCE) et vitesses (m/s).

Vanne 500144080
testée fermée

Vanne 500162567
testée fermée

BSI 80 m3/h

20/08/2013 7/9
 Branchement secours incendie- Boulevard Raspail 75006

Direction de l’Ingénierie et du Patrimoine – Pôle Ingénierie de l’Eau et des Installations Indice : 00

2.1.2 Pressions résiduelles

Tableau 1 : Test du BSI - Pressions résiduelles à l’heure de pointe en mCE

Valeur Valeur limite

simulation

Configuration 1 BSI 59 25

Configuration 3 BSI 59 25

Configuration 4 BSI 56 25

Les configurations testées présentent des pressions au niveau des différents branchements supérieures aux
valeurs à respecter.

2.1.3 Vitesses d’écoulement

La vitesse maximale observée dans les conduites pour les différentes configurations est présentée dans le
tableau suivant :
Tableau 2 : Test du BSI - Vitesses maximales observées à l’heure de pointe en m/s

Valeur simulation Valeur limite

Configuration 1 0,9

Configuration 2 1,3 3,2

Configuration 3 1,3

Toutes les configurations présentent des vitesses inférieures aux valeurs limites à respecter.

20/08/2013 8/9
 Branchement secours incendie- Boulevard Raspail 75006

Direction de l’Ingénierie et du Patrimoine – Pôle Ingénierie de l’Eau et des Installations Indice : 00

3 CONCLUSION

Le réseau actuel est suffisant pour assurer l’alimentation du BSI pour la défense incendie du parking situé
au 128 boulevard Raspail, et cela dans toutes les configurations testées.

20/08/2013 9/9