Université Abdelmalek ESSAÂDI

Faculté des Sciences Juridiques, Economiques

et Sociales de Tanger

Naouar ANISSER -Enseignante chercheure

1
Comment définir les caractéristiques des éléments
d’un palettier

DCA/QLMO 2
3
 Application

3 palettes Europe- stockage longitudinal- marge

100 mm-poids palettes 798 kg

Longueur d’une lisse:

3 x (800+ 100)= 2700 mm
Charge utile:
3 x 798 = 2394 kg

DCA/QLMO 4
 Ajustement au pas de perforation Pas de perforation=la
La hauteur théorique des différents niveaux peut ne distance entre deux
pas correspondre au matériel perforations sur une
Un calcul supplémentaire est nécessaire échelle
Hauteur du niveau/Pas = 2 possibilités
- Nombre entier: la hauteur est conforme au
matériel
- Nombre avec un décimale: hauteur théorique non
conforme
Arrondir à l’unité > Et multiplier par le Pas pour
obtenir une hauteur conforme DCA/QLMO 5
 Application

Hauteur palette chargée: 1350

Jeu de manutention : 100 mm
Hauteur d’une lisse:125 mm
Pas de perforation: 75 mm
Hauteur du niveau 1:
1350 +100=1450 mm
Ajustement au Pas: 1450/75 = 19,33 arrondi à 20 (toujours à
l’unité supérieure)
Hauteur du niveau 1= 20 x 75= 1500 mm
Hauteur du niveau supérieur
1350+100+125= 1575 mm
Ajustement au Pas: 1575/75 = 21
Hauteur de niveau supérieur conforme
DCA/QLMO
au matériel 1575 mm 6
DCA/QLMO 7
 Application

Hauteur sous ferme 6m

Hauteur Niveau 1 1500 mm
Hauteur Niveau supérieur 1575 mm

Nombre des niveaux:

(6000-1500)/1575= 2,85
2,85+1 = 3,85 arrondi à 3 niveaux

DCA/QLMO 8
 Profondeur
palette

Profondeur
Échelle d’extrémité échelle

Échelle intermédiaire

DCA/QLMO 9
 Application
Palettier à 3 niveaux Hauteur de lisse: 112 mm
Hauteur Niveau 1: 1500 mm Recommandations INRS: 1 m
Hauteur Niveaux supérieurs: 1575 mm Charge par alvéole: 2394 kg

Hauteur Echelle Extrémité

Important ! Ne jamais tenir compte du dernier niveau
Donc 1 Niveau au sol + 1 Niveau + H. Lisse + INRS
1500+1575+112+1000= 4187 mm
Hauteur d’échelle intermédiaires
Important ! Ne jamais tenir compte du dernier niveau
Donc 1 Niveau au sol + 1 niveau+ H. lisse
1500+1575+112= 3187 mm
Charge par travée
Important! Sans prendre en considération le niveau de sol
Charge par alvéole X 2 - 2394 X 2= 4788 kg
Profondeur des Echelles 1200-200= 1000 mm

DCA/QLMO 10
 Echelle Extrémité
Elle doit faire environ 4187 mm de hauteur, avoir une profondeur de 1000
mm et une capacité minimale de 4,788 T

Référence E 24

DCA/QLMO 11
 Echelle Intermédiaire
Elle doit faire environ 3187 mm de hauteur, avoir une profondeur de 1000
mm et une capacité minimale de 4,788 T

Référence E 23

DCA/QLMO 12
6 ème étape: Recherche du nombre de travées:

(longueur disponible – épaisseur d’une échelle)

----------------------------------------------------------------
(longueur d’une lisse +épaisseur d’une échelle)

On arrondit à l’unité inférieure

DCA/QLMO 13
 Application

Longueur disponible 9 m
Longueur d’une lisse 2700 mm
Epaisseur échelle 100 mm

(9000 – 100 )/ (2700+100) =3,17 arrondi à 3 travées

DCA/QLMO 14
DCA/QLMO 15
DCA/QLMO 16
DCA/QLMO 17
DCA/QLMO 18
DCA/QLMO 19
DCA/QLMO 20
DCA/QLMO 21
DCA/QLMO 22
DCA/QLMO 23
DCA/QLMO 24
DCA/QLMO 25
DCA/QLMO 26
DCA/QLMO 27
DCA/QLMO 28
DCA/QLMO 29
DCA/QLMO 30
DCA/QLMO 31
DCA/QLMO 32
 - Wa ou R : Rayon de
braquage
- b : dimension latérale de
la palette
- X2 ou x : Porte-à-faux
avant(distance de l’axe
des roues avant aux
talons des fourches)
- a : distance de sécurité
(200 mm ou 0,2 m)

DCA/QLMO 33
- F : côté palette en façade
- P : côté palette en profondeur
- AST : Allée de gerbage
- N : Nombre de palettes à stocker
- G : Nombre de niveaux de stockage

DCA/QLMO 34
 SSTO : Surface de stockage
STECH : Surface technique
B : Largeur hors tout du chariot
et de sa charge

DCA/QLMO 35
STOT : Surface totale de l’entrepôt

SSTO : Surface de stockage

SAC : Surface allée de circulation
STECH : Surface technique

DCA/QLMO 36
STOT : Surface totale de l’entrepôt

DCA/QLMO 37
DCA/QLMO 38
 Application 1 : démarche guidée

1ère étape : Recherche de la largeur d’une allée de gerbage (AST) :

Il s’agit ici d’un chariot en porte-à-faux avant à 4 roues :

AST = Wa + X + b + a
AST = 2 120 + 480 + 1 200 + 200
AST = 4 000 mm soit 4 mètres

Pour pouvoir avoir 1 200 en profondeur, les caristes doivent pendre les charges par le
côté 800, b est donc de 1 200 mm.

DCA/QLMO 39
 Application 1 : démarche guidée

2e étape : Recherche de la surface de stockage (SSTO) :

SSTO = [ ( 0,1 + 0,8 + 0,1) X ( 0,1 + 1,2 + 4/2 )] X [( 7 500 + 2 400) / 6] = 5 445 m2

Anciens et nouveaux emplacements

DCA/QLMO 40
 Application 1 : démarche guidée

3e étape : Recherche de la surface des allées de circulation (S AC ):

STECH = 90 + 170 + 170 + 5 + 25 = 460 m2

(Somme de toutes les surfaces qui ne sont pas affectées au stockage ou à la circulation)

0,15 X ( 5 445 + 460 )

SAC = = 1 042, 05 soit 1 042 m2
( 1 – 0,15 )

DCA/QLMO 41
 Application 1 : démarche guidée

4e étape : Rechercher de la surface totale (STOT ) :

STOT = 5 445 + 1 042 + 460 = 6 947 m2

surface de stockage surface technique

surface des allées de circulation

DCA/QLMO 42
 Application 1 : démarche guidée

5e étape : Recherche de la surface d’agrandissement :

SAG = 6 947 – 5 150 = 1 797 m2

surface totale surface déjà existante

DCA/QLMO 43
 Application 2

Thème : La société NOSMOTH va commercialiser un nouveau produit, il lui est

donc nécessaire de revoir l’organisation de son entrepôt, voire de l’agrandir.
L’entrepôt actuel permet de stocker 12 000 palettes 1 000 X 1 200 sur 14 000 m2
dont 200 m2 de locaux administratifs, 900 m2 de zone de réception-expédition,
400 m2 pour le parc à chariots et 1 400 m2 d’allées de circulation.
La première étude a montré un besoin de 3 000 emplacements supplémentaires en
utilisant le même type de palettes stockées sur 4 niveaux (1 200 en façade) et une
augmentation de 20 % de la surface technique. Il a été décidé de conserver la
même proportion pour les allées de circulation.
L’entreprise utilise des chariots élévateurs Daewo D15S dont la documentation
technique vous est fournie en annexe.

Travail à effectuer : Vous devez calculez la surface totale nécessaire ainsi que la
surface d’agrandissement éventuelle.
Remarque : La surface des allées de circulation sera arrondie à la dizaine
supérieure

DCA/QLMO 44
 Annexe : Documentation technique Daewo D15S

Moteur
Performances
Modèle D15S D18S
Modèle D15 D18 Dimensions des pneumatiques
Capacité nominale Kg 1500 1750 S S
centre de gravité
Constructeur (modèle) DHI (DC24) Modèle D15S D18S
Vitesse d’élévation (avec mm/s 580 570
Capacité nominale KW(cv) 33,1 (44,4)
charge) Avant 6.50-10. 12 PR
Vitesse de descente mm/s 500 Régime de vitesse de 2400
rotation Arrière 5.00-8 8 PR
(avec charge)

Vitesse de translation Km/h 18.0 17.7 Cylindre cm3 2369

(avec charge) batterie V 12
Force au crochet (avec Kg 1362 1366
charge : 1,7 km/h)
Rampe franchissable % 33.3 30.0
(avec charge : 1,7 km/h)

DCA/QLMO 45
Annexe : Documentation technique Daewo D15S
Dimensions

DCA/QLMO 46
 Application 2 : Corrigé

1 - Allée de gerbage :
AST = 1 935 + 385 + 1 000 + 200 = 3 520 mm soit 3,52 m
2 - Surface de stockage :
SSTO = [(0,1 + 1,2 + 0,1) x (0,1 + 1 + (3,52/2) )] x (15 000/4) = 15 015 m2
3 - Allée de circulation :
STECH = (200 + 900 + 400) x 1,2 = 1 800 m2
Proportion des allées de circulation : (1 400/14 000) x 100 = 10 %
SAC = [0,1 x (15 015 + 1 800)] / (1 - 0,1) = 1 868,33 soit environ 1 870 m2
4 - Surface totale :
STOT = 15 015 + 1 870 + 1 800 = 18 685 m2
5 - Surface d’agrandissement :
SAG = 18 685 - 14 000 = 4 685 m

DCA/QLMO 47
Annexe : Documentation technique Daewo D15S
Dimensions

DCA/QLMO 48
 Applications

Chapitre 2: calcul des temps

opératoires
 Application 1:
Thème: Un opérateur doit prélever 30 colis de 25 kg stockés au
sol, à un même endroit, et venir les déposer sur une table de 80
cm de haut située 12 mètres plus loin.

Le bureau où l’opérateur reçoit ses ordres se situe à 57 mètres

du point de prise des colis (distance moyenne). Il y retourne à
chaque fin de tâche pour prendre de nouvelles instructions.

Le taux d’engagement est estimé à 80 % dans ce service.

Objectif: Déterminer le Temps Alloué pour la réalisation de cette tâche.

DCA/QLMO 51
Étape 1: Déterminer le mode opératoire

Il s’agit ici de manipulations et de déplacements réalisés en

totalité par l’opérateur seul, donc manuellement. Moyen de
manutention : arborescences de code « MANUT ».

52
DCA/QLMO
 Étape 2: décomposer la tâche étudiée et reporter
chaque opération sur la fiche d’analyse

Le dessin peut être utile pour visualiser les déplacements de notre opérateur :

53
DCA/QLMO
 Étape 2: décomposer la tâche étudiée et reporter
chaque opération sur la fiche d’analyse

Les différents Tâches:

 L’opérateur parcourt d’abord les 57 mètres entre le bureau et le point de

stockage des colis.
 Il prélève les colis l’un après l’autre au point de stockage, soit 30
prélèvements.
 Puis il va les déposer sur la table : il effectue donc 30 fois les 12 mètres
entre le point de stockage et la table.
 Il dépose les colis sur la table, soit 30 dépôts.
 Il revient de la table au point de stockage : il se déplace ainsi 29 fois sur 12
mètres (on ne compte que 29 déplacements jusqu’au point de stockage
car au 30 ème dépôt de colis, l’opérateur retourne au bureau).
 Après avoir déposé le 30 ème colis, l’opérateur retourne au bureau pour
prendre de nouvelles instructions : le trajet cette fois de 69 mètres

54
DCA/QLMO
Étape 3: rechercher les temps standards pour chaque opération
recensée et calculer les Temps Opératoires de base (T.O.b.)

Il faut tout d’abord sélectionner les arborescences

correspondant à notre étude :
 L’opérateur manipule seul les colis, nous utiliserons
l ’arborescence « Manipulation » – Annexe 1.1.
 L’opérateur se déplace seul, nous utiliserons également
l’arborescence « Déplacement » – Annexe 1.2.

DCA/QLMO 55
 Étape 3: rechercher les temps standards pour chaque opération
recensée et calculer les Temps Opératoires de base (T.O.b.)

⇒La première opération recensée est un

déplacement de 57 mètres sans
colis. En suivant sur l’arborescence «
Déplacement », on peut lire :
• D – Marche chargée 0 à 105 kg – M–
Facile 0 à 10 kg – F – 1.18 cmn par
mètre

On peut alors reporter sur la fiche

d’analyse S.M.B. les informations suivantes
:
• Moyen : Manut (pour manutentionnaire,
c’est-à-dire l’opérateur seul)
• Code :DMF (chemin suivi sur
l’arborescence)
• T. S. (Temps Standard) unitaire :1.18
• Fréquence :1
• Distance :57 (car 57 mètres sont
parcourus)
• T. O. (Temps Opératoire) :67.26 cmn
DCA/QLMO 56
(1.18 x 57)
 Étape 3: rechercher les temps standards pour chaque opération
recensée et calculer les Temps Opératoires de base (T.O.b.)

La deuxième opération recensée est la prise

des 30 colis de 25 kg au sol (donc à 0 mètre).
Il faut utiliser l’arborescence « Manipulation
»et suivre :
M – Composée - C – Prise – P– 0 à 0.65 m – 1
(colonne 1) – 3 (colis de 21 à 30 kg)

On peut ainsi reporter sur la fiche d’analyse :

• Moyen : Manut (pour manutention)
• Code :MCP 13
• T. S. unitaire :13 (temps de prise par colis)
• Fréquence :30 (nombre de colis prélevés)
• Distance :aucune puisqu’il n’y a pas de
déplacements pour cette manipulation
• T. O. :390 cmn (13 x 30)

57
DCA/QLMO
Étape 3: rechercher les temps standards pour chaque opération
recensée et calculer les Temps Opératoires de base (T.O.b.)

• ⇒Répéter ce travail pour les autres

opérations.
• ⇒Additionner tous les T. O. pour obtenir un
total de 1 671.72 cmn.

DCA/QLMO 58
 Étape 4: calculer le Temps d’Exécution (T. E.)

• Il faut rechercher dans l’Annexe les coefficients de

repos à appliquer aux différentes opérations :
• Il s’agit d’une activité manuelle, donc chercher dans le
1 er tableau.
• Plusieurs opérations portent sur le déplacement de
l’opérateur sans colis ou « à vide »
(opérations 1, 5 et 6)
Le coefficient de repos est de 12 %.
• L’opérateur se déplace avec les colis et les manipule
(opérations 2, 3 et 4)
Le coefficient de repos est de 15 %.

59
DCA/QLMO
10. Coefficients de repos

DCA/QLMO 60
 Étape 4: calculer le Temps d’Exécution (T. E.)

Le T. E. se calcule de la façon suivante :

DCA/QLMO 61
DCA/QLMO 62
Étape 5: calculer le Temps Alloué (T. A.) pour la
réalisation de l’ensemble de la tâche

Selon l’énoncé,« ...Le taux d’engagement est estimé à 80 % dans ce

service... ».
T. A. est donc égal à :

DCA/QLMO 63
 Applications 2
Thème : vous venez d’être affecté à l’un des entrepôts de la
société LOGDIS dans lequel sont stockées près de 25 000
palettes en épicerie.
Votre responsable souhaite réajuster une partie des effectifs
dans plusieurs services. Il vous demande de l’aider en vérifiant
l’activité des caristes chargés de la mise en stock des palettes
reçues dans la journée.
Voici les différents renseignements qu’il vous a transmis :
• Flux moyen en réception : 800 palettes par jour.
• Les palettes réceptionnées sont déposées au sol, près des
quais, par le transporteur.
• Un contrôle rapide est effectué sur place par les
réceptionnaires.
• Les caristes viennent alors chercher les palettes pour aller les
mettre en stock. · La distance moyenne entre la zone de
64
réception et la zone de stockage est de 42 mètres.
 Suite…
 Sur leur parcours, les caristes croisent de nombreux employés
(essentiellement des préparateurs).
 Les palettes sont rangées de manière égale dans les niveaux supérieurs des
palettiers (le niveau 1 étant réservé à la préparation de commandes).
 Moyens humains et matériels utilisés pour la mise en stock des palettes : · »
o 4 caristes montés à bord de chariots élévateurs électriques à mât
rétractable pendant 8 heures. · »
o Taux d’engagement moyen des caristes : 90 %. · »
o Palettiers classiques à 5 niveaux.

TRAVAIL À FAIRE :
1. En utilisant la méthode du S.M.B., calculez le Temps Alloué pour la
mise en stock de toutes les palettes. Vous débuterez les opérations à
la prise de la première palette et les terminerez à la dépose de la
dernière palette. Exprimez votre réponse en heures, minutes et
secondes.
2. Déterminez le nombre de caristes nécessaires pour l’ensemble de
cette activité.
3. Commentez vos résultats. 65
66
DCA/QLMO 67
DCA/QLMO 68
10. Coefficients de repos

69
DCA/QLMO 70
DCA/QLMO 71
9. Indices de parcours et de roulage

72
DCA/QLMO
DCA/QLMO 73
DCA/QLMO 74
DCA/QLMO 75