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Système de Gestion de la
Sécurité (SGS)
Module no. 3
Introduction à la gestion de la
sécurité
Structure du cours
Objectif
A la fin de ce module, les participants pourront
expliquer la nécessité, les stratégies et les
aspects principaux de la gestion de la sécurité
Module N° 3
Contenu – Module 3 Introduction à la
gestion de la sécurité
Le stéréotype de la sécurité
Le dilemme de la gestion
La nécessité d’une gestion de la sécurité
Les stratégies pour la gestion de la sécurité
L’impératif du changement
Gestion de la sécurité – Huit piliers
Quatre responsabilités pour la gestion de la sécurité
Exercice Nº02 – L’accident à l’aéroport d’Anyfield
(Voir Document N°2)
Questions et réponses
Aspects importants à retenir
Module N° 3
Le stéréotype de la sécurité
Module N° 3
Est-ce ainsi?
Module N° 3
Vraiment?
Faillite
Protection
Catastrophe
Production
Module N° 3
Le dilemme de la gestion
Niveaux de Gestion
Ressources
Protection Production
Le dilemme de la gestion
+ Ressources
Protection
Production
Catastrophe
Le dilemme de la gestion
+ Ressources
Production
Protection
Faillite
Gestion de la sécurité – La réponse au
dilemme
Les questions de sécurité sont un sous-produit
des activités liées à la production/fourniture de
services
L’analyse des ressources et des buts d'une
organisation permet une répartition des
ressources équilibrée et réaliste entre les buts de
protection et de production, qui répond aux
besoins de l'organisation
La prestation de service de n'importe quelle
organisation du domaine de l’aviation doit être
exécutée en toute sécurité (c.-à-d. en protégeant
les utilisateurs et parties prenantes)
Module N° 3
Gestion réactive de la sécurité
Investigation des accidents et incidents graves
Basée sur la notion d’attendre jusqu'à ce qu’une
défaillance se produise avant d’intervenir
Plus approprié pour
les situations relatives aux défaillances
technologiques
les événements inhabituels
L’efficacité de la contribution des approches
réactives à la gestion de la sécurité dépend de
jusqu’à quel point l’investigation dépasse les
causes de déclenchement, et inclut les facteurs et
constatations ayant contribués aux risques
Module N° 3
Gestion proactive de la sécurité
Systèmes de comptes rendus obligatoires et
volontaires, audits et sondages de sécurité
Basée sur la notion selon laquelle il est possible
de minimiser les défaillances du système grâce à
l'identification des risques à la sécurité
présents dans le système avant qu’il ne défaille
la prise des mesures nécessaires pour réduire
ces risques à la sécurité
Gestion prédictive de la sécurité
Systèmes de comptes rendus confidentiels,
analyse des données de vol, surveillance des
opérations normales.
Basée sur la notion qu’on obtient une gestion plus
efficace de la sécurité en recherchant les
problèmes, plutôt qu’en attendant qu’ils se
manifestent
Recherche agressive, auprès de sources
diverses, d'information qui peut indiquer
l’émergence de risques affectant la sécurité
Stratégies – Résumé
Méthode réactive
La méthode
réactive Méthode proactive
répond aux La méthode
évènements déjà proactive
produits, tel cherche Méthode prédictive
qu’incidents activement La méthode
et accidents l’identification de prédictive
risques potentiels documente la
par l’analyse performance
des activités spontanée du
de l’organisation personnel en temps
réel lors des
opérations de
routine
L’impératif du changement
Comme l'activité et la complexité de l'aviation
continuent de se développer à l’échelle globale,
les méthodes traditionnelles pour maintenir les
risques à la sécurité à un niveau acceptable
deviennent de moins en moins efficaces et
efficientes
De nouvelles méthodes pour la compréhension
et la gestion des risques de sécurité sont
nécessaires
Module N° 3
La relève de la garde
Traditionnel – Enquêtes sur les accidents/incidents
graves.
Le système en aviation fonctionne la plupart du temps
d’après les spécifications de conception (performance
de base)
Basé sur la conformité aux règlements
Orienté vers les résultats
Moderne – Gestion de la sécurité
Le système en aviation ne fonctionne pas la plupart du
temps d’après les spécifications de conception (dérive
pratique)
Basé sur la performance
Orienté vers les processus
Module N° 3
Gestion de la sécurité – Huit piliers
1. L’engagement de la haute direction envers la A1-5 ; 6.
gestion de la sécurité
2. Les comptes rendus efficaces de sécurité
3. Le contrôle continu par le biais de systèmes de
collecte, d’analyse et de partage des données
liées à la sécurité et provenant de l’exploitation
normale
4. L’investigation des événements affectant la
sécurité avec comme objectif l’identification des
carences systémiques en matière de sécurité
plutôt que de chercher à déterminer un
coupable
Module N° 3
Gestion de la sécurité – Huit piliers
5. Le partage des enseignements tirés et des A1-5 ; 6.
meilleures pratiques observées en rapport avec
la sécurité par l'échange actif d'information sur
la sécurité
6. L’intégration de la formation à la sécurité pour le
personnel opérationnel
7. La mise en œuvre efficace de procédures
d’exploitation normalisées, y compris l'utilisation
des listes de vérifications et de briefings
8. L’amélioration continue du niveau d’ensemble
de la sécurité
Module N° 3
Gestion de la sécurité – Huit piliers
La mise en œuvre de ces huit piliers assure une
culture organisationnelle :
qui favorise des pratiques sûres
encourage des communications effectives
relatives à la sécurité : et
gère activement la sécurité en portant autant
d’attention aux résultats que ne le fait la gestion
financière.
Module N° 3
Responsabilités dans la gestion de la
sécurité
Les responsabilités de base dans la gestion de A1-5 ; 7.
la sécurité sont au nombre de quatre
1. La définition des politiques et des procédures
concernant la sécurité
2. L’affectation des ressources pour soutenir les
activités de gestion de la sécurité
3. L’adoption des meilleures pratiques de l'industrie
4. L’incorporation d’une règlementation régissant la
sécurité de l'aviation civile
Module N° 3
Le processus de gestion de la
sécurité d'un coup d'œil
A1-5 ; 8.
Module N° 3
Résumé - Ce qu’il faut retenir
La gestion de la sécurité exige des ressources
La répartition des ressources est une fonction de
gestionnaire
La haute direction a l'autorité et la responsabilité
de contrôler les risques à la sécurité dans
l'organisation
…
Module N° 3
Résumé – Ce qu’il faut retenir (aussi)
Gestion de la sécurité
Englobe l’ensemble des opérations
Se concentre sur les processus (distinction nette
entre les processus et les résultats)
Basée sur les données (contrôle permanent)
Strictement documentée
Amélioration progressive par opposition à un
changement drastique
Planification stratégique par opposition à des
initiatives fragmentaires
Module N° 3
Principes de base de la sécurité
Exercice N°02
Accident à l’aéroport d’Anyfield
(Voir Document N° 2)
L’accident à l’aéroport d’Anyfield
Aux premières heures d’un lundi d’automne, un
biréacteur de transport ayant à son bord cinq
membres d’équipage et 63 passagers entre en
collision, pendant son décollage de l’aéroport
d’Anyfield, avec un petit bimoteur à hélices
n’ayant à son bord qu’un seul navigant, qui avait
fait intrusion sur la piste de décollage
Questions et réponses
Questions et réponses
Expliquez le dilemme de la direction en ce qui concerne
la gestion de la sécurité.
Module N° 3
Questions et réponses
Expliquez la différence entre les stratégies réactive,
proactive et prédictive de la sécurité
Module N° 3
Questions et réponses
Expliquez la différence entre les approches
traditionnelle et moderne de la gestion de la sécurité.
Traditionnel – Enquêtes sur les accidents/incidents
graves.
Le système en aviation fonctionne la plupart du temps
d’après les spécifications de conception (performance
de base)
Basé sur la conformité aux règlements
Orienté vers les résultats
Moderne – Gestion de la sécurité
Le système en aviation ne fonctionne pas la plupart
du temps d’après les spécifications de conception
(dérive pratique)
Basé sur la performance
Orienté vers les processus
Questions et réponses
Énumérez au moins quatre piliers de la gestion de la
sécurité.
1. L’engagement de la haute direction envers la
gestion de la sécurité.
2. Les comptes rendus efficaces de sécurité.
3. Le contrôle continu par le biais de systèmes
de collecte, d’analyse et de partage des
données liées à la sécurité et provenant de
l’exploitation normale.
4. L’investigation des événements affectant la
sécurité avec comme objectif l’identification
des carences systémiques en matière de
sécurité plutôt que de chercher à déterminer
un coupable.
Module N° 3
Questions et réponses
Énumérez les quatre responsabilités de base de gestion
de la sécurité.
Module N° 3
Aspects importants à retenir
Le dilemme des deux “P”
L’espace de sécurité
Pourquoi SGS ? Un système imparfait, quoi
qu’ultra-sûr
Méthodes de gestion de la sécurité et leur
efficacité
La relève de la garde
Les huit piliers et les quatre responsabilités de
base pour la gestion de la sécurité
Module N° 3