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RA
EVOLUTION DU SCHEMA DE
RAFFINAGE Contrat n° 1CD1317A
Limbe Cameroun
EPC PHASE 1
PROJECT EOLUTION DU SCHEMA DE RAFFINAGE EPC PHASE 1
CLIENT SONARA
FWF CONTRACT 1CD1317A
FWF PURCHASE ORDER FWF 1CD1317A - FWF- 8310 - RQ -
SBC22
REQUISITION 15 - 0001
FWF ITEM NUMBER PAQ SBC 22
FWF EQUIPMENT TITLE
VENDOR
ENGINEER’S COMMENTS
paragraphe 1.: preciser le marché
mettre le sommaire à jour
insérer la rubrique définitions et sigle
mettre à jour les signatures.
lister entièrement tous les documents de reference.
definir sous-traitant.
revoir le paragraphe 5.1 & 5.2
preparer un catalogue de matériel + certificat
inserer un N° de certifact/PV sur chaque certificat/PV
creer une rubrique resultat final ( Acc/rej) sur chaque PV
page 91 pourquoi deux sommaires dans un meme document
page 104 idem que page 91.
MAJ du sommaire ( annexes)
Chaque révision annule et remplace la précédente. Les modifications sont indiquées en marge du document par un trait vertical ou en surlignant le texte modifié.
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lesquelles il a été produit sans le consentement écrit de Foster Wheeler France.
SO.NA.RA
EVOLUTION DU SCHEMA DE RAFFINAGE
EPC PHASE 1 Contrat n° 1CD1317A
PLAN ASSURANCE QUALITE Subcontractor
SBC 22
Limbe Cameroun
Date : Page : - 3 - of
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SOMMAIRE
1 GENERALITES ........................................................................................................................................ - 4 -
1.1 OBJET ET DOMAINE D’APPLICATION ................................................................................................... - 4 -
1.2 REFERENCES ....................................................................................................................................... - 4 -
1.3 ENGAGEMENT DE LA DIRECTION......................................................................................................... - 5 -
2 DESCRIPTION DU PROJET ................................................................................................................. - 6 -
2.1 OBJET DES TRAVAUX ........................................................................................................................... - 6 -
2.2 NATURE ET CONSISTANCE DES TRAVAUX ............................................................................................. - 7 -
2.3 DESIGNATION DES PARTIES CONCERNEES :....................................................................................... - 14 -
3 RESSOURCES AFFECTEES AU CHANTIER .................................................................................. - 14 -
3.1 RESSOURCES HUMAINES.................................................................................................................... - 14 -
3.2 AFFECTATION DES TACHES POUR LES AUTRES INTERVENANT ........................................................... - 17 -
3.3 RESSOURCES EN MATERIEL .............................................................................................................. - 18 -
4 SYSTEME QUALITE ............................................................................................................................ - 18 -
4.1 DEFINITIONS ..................................................................................................................................... - 18 -
4.2 DEGRE DE DEFINITION DU SYSTEME QUALITE MIS EN PLACE ............................................................ - 18 -
4.3 BASES DU SYSTEME QUALITE ............................................................................................................. - 18 -
4.4 STRUCTURE DOCUMENTAIRE DU SYSTEME QUALITE DU CHANTIER ................................................... - 19 -
4.5 CONDITION DE VALIDITE ET GESTION DU PLAN D’ASSURANCE QUALITE (PAQ) .............................. - 19 -
4.6 PLAN TYPE D’UNE PROCEDURE D’EXECUTION DES TRAVAUX ............................................................ - 20 -
4.7 LISTE PREVISIONNELLE DES PROCEDURES D’EXECUTION ................................................................. - 20 -
4.8 DOCUMENTS DE CONTROLE ............................................................................................................... - 20 -
4.9 SOUS-TRAITANTS ET FOURNISSEURS. ................................................................................................ - 21 -
5 MAITRISE DES DOCUMENTS ET DES ENREGISTREMENTS ................................................... - 21 -
5.1 GESTION DES DOCUMENTS DU SYSTEME QUALITE DU CHANTIER ...................................................... - 21 -
5.2 GESTION DES DOCUMENTS DU SYSTEME QUALITE DU CHANTIER ...................................................... - 21 -
5.3 LES PLANS D’EXECUTION .................................................................................................................. - 22 -
5.4 LA CORRESPONDANCE ....................................................................................................................... - 22 -
5.5 LES DOCUMENTS CONTRACTUELS...................................................................................................... - 23 -
5.6 ENREGISTREMENTS ........................................................................................................................... - 23 -
5.7 ARCHIVAGE / RECOLEMENT .............................................................................................................. - 25 -
6 MAITRISE OPERATIONNELLE ........................................................................................................ - 25 -
6.1 PLANIFICATION DES TRAVAUX........................................................................................................... - 25 -
6.2 MAITRISE DES ACHATS ...................................................................................................................... - 25 -
6.3 IDENTIFICATION ET TRAÇABILITE DU PRODUIT ................................................................................. - 26 -
6.4 MAITRISE DES DISPOSITIFS DE SURVEILLANCE ET DE MESURE ......................................................... - 26 -
7 CONTROLE ET AMELIORATION .................................................................................................... - 26 -
7.1 ORGANISATION DES CONTROLES ....................................................................................................... - 26 -
7.2 TRAITEMENT DES NON-CONFORMITES .............................................................................................. - 27 -
7.3 MAITRISE DES ACTIONS CORRECTIVES ET PREVENTIVES ................................................................. - 29 -
7.4 SATISFACTION DU CLIENT ................................................................................................................. - 29 -
7.5 AMELIORATION CONTINUE ................................................................................................................ - 29 -
7.6 TRAVAUX DU DIMANCHE (HORS ZONE SO.NA.RA) ........................................................................... - 29 -
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1 GENERALITES
1.1 Objet et Domaine d’application
L’objet de ce document « Plan Assurance Qualité » est de définir tous les éléments
d’organisation concourant à l’obtention de la qualité mis en place par la SOGEA - SATOM
dans le cadre de l'exécution des travaux du PROJET dans leD’EVOLUTION
cadre du marchéDUSBSCHEMA
22 DE
RAFFINAGE préparation du site
Il vise à donner au Maître d’œuvre une assurance de la Qualité des travaux faisant l’objet des
prestations de l’entreprise.
Il permet de s’assurer des dispositions prises par l’entreprise pour le suivi des travaux et de
définir les différents intervenants dans les contrôles internes et externes.
Il est un document qui évolue en fonction des précisions et des modifications intervenues
pendant le déroulement du chantier.
1.2 Références
LES PLANS
1CD1317A-FWF-8230-01-0000-0051
1CD1317A-FWF-8310-41-0100-0001
1CD1317A-FWF-8310-41-0100-0002
1CD1317A-FWF-8310-41-0100-0003
1CD1317A-FWF-8310-41-0100-0004
1CD1317A-FWF-8310-41-0310-0001
1CD1317A-FWF-8310-41-0100-0005
1CD1317A-FWF-8310-41-0015-0001
1CD1317A-FWF-8310-41-0015-0002
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Pour satisfaire notre client et pérenniser notre active dans le cadre du PROJET
D’EVOLUTION DU SCHEMA DE RAFFINAGE/ LIMBE CAMEROUN
(Raffinerie de Limbe: lot 01, lot 02, lot 03 et lot 04) et pérenniser notre activité, nous devons
progresser dans une organisation claire et pertinente par laquelle chacun d'entre nous pourra
se reconnaître.
Pour cela il faudra une mobilisation forte de chacun d'entre nous, en se basant sur nos
compétences et notre savoir-faire en matière de Génie Civil et de Construction, tout en ayant
à l'esprit la nécessité d'une amélioration continue.
La rigueur de nos procédures, en vue de satisfaire au mieux aux exigences de la norme, sera
d'autant mieux admise et respectée que notre approche sera collégiale et que la
communication interne sera efficace et permanente (affichage, réunions de travail, formation,
…).
Je m'engage donc, à mettre en œuvre tous les moyens nécessaires pour parfaire notre système
qualité.
M F.ZELMAT
Directeur des travaux
SOGEA-SATOM CAMEROUN
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2 DESCRIPTION DU PROJET
2.1 Objet des travaux
Le présent projet concerne PROJET D’EVOLUTION DU SCHEMA DE RAFFINAGE
Raffineries de Limbe: lot 03(zone de stockage des produits intermédiaires Bac B27-B28)
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La mise en place de deux tuyauteries de 10’’ traversant les merlons et leur connexion
aux puisards d’évacuation des eaux des cuvettes de rétention conformément aux plans
en référence.
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La mise en place de 4 tuyauteries de 6’’ (réseau de purge des bacs) entre les futurs
bacs et les nouveaux merlons à construire conformément au plan en référence (Réf :
Réunion de clarification).
La mise en place de deux buses pour câbles de type A (4 fourreaux de Φ110 par buse)
et de 3 buses de type A (1 fourreau de Φ110 par buse) traversant les merlons
conformément au plan en référence.
La mise en place de 2 tuyauteries de 4’’, d’une tuyauterie de 6’’ et d’une tuyauterie de
3’’ traversant le merlon Sud de la cuvette Ouest.
La mise en place d’une tuyauterie de 4’’ traversant le merlon Nord de la cuvette Est.
La mise en place de deux tuyauteries d’eau incendie de 16’’ sous route au Nord Est et
au Sud-Ouest, conformément aux plans en référence.
La réalisation d’un ponceau (‘’pipe bridge’’) en béton armé sous la route nouvelle à
l’Est de la rétention pour le passage du nouveau pipeway, y compris l’établissement de
la note de calcul, des plans de coffrage et de ferraillage du ponceau ; les documents
fournis seront vérifiés par FWF.
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La création des caniveaux de drainage béton des routes nouvelles conformément aux
plans en référence. La création de quatre regards ‘’RNH1’’, ‘’RNH2’’, ‘’RNH3’’,
‘’RNH4’’, ‘’RNH6’’ aux extrémités des caniveaux de drainage au Sud-Ouest et au
Nord Est de la zone de rétention. La connexion des regards ‘’RNH1’’ et ‘’RNH2’’ par
une tuyauterie de 24 ’’ béton et le raccordement du regard ‘’RNH1’’ à une buse béton
24’’ pour rejet de l’eau de ruissellement dans le milieu naturel à l’Ouest de la
rétention. La connexion des regards ‘’RNH3’’ et ‘’RNH4’’ par une tuyauterie de
24’’béton et le raccordement du regard ‘’RNH4’’ à une buse béton 24’’ pour rejet de
l’eau de ruissellement dans le milieu naturel à l’Est de la rétention. Le raccordement
des regards ‘’RNH6’’ et‘’RNH5’’ par une tuyauterie 16‘’ béton.
La mise en place de 2 tuyauteries de 6’’ entre les nouveaux bacs et les merlons avec
une traversée d’un merlon existant, reconstruction du merlon après passage
L’ENTREPRENEUR précisera les dispositions qu’il compte prendre pour assurer la
rétention de la zone durant l’ouverture du merlon (Réf : Réunion de clarification).
La mise en place de d’une tuyauterie eau incendie de 4’’ traversant le nouveau merlon
Nord et de 2 tuyauteries eau incendie (3’’ et 4’’) traversant le nouveau merlon Sud.
La mise en place d’une buse pour câbles de type A (1 fourreau de Φ110) et d’une buse
de type A (4 fourreaux de Φ110 par buse) traversant respectivement les merlons Sud
et Nord
La mise en place d’une tuyauterie d’eaux huileuses de 10’’ et la création d’un merlon
au Sud de la rétention.
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La création d’un merlon au Nord de la rétention, ainsi que d’une rampe d’accès de 6m
de large. Cette rampe assurera l’accès à la zone de rétention et supportera les charges
des camions qui y circulent.
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Unité 15 :
- création d’un regard non huileux ‘’RNH01’’,
- liaison du fossé de drainage par une buse béton de 12’’ au droit de l’accès à l’unité.
Unité 55 :
- création de deux regards non huileux ‘’RNH03’’ et ‘’RNH05’’,
- liaison du fossé de drainage par une buse béton de 12’’ au droit de l’accès à l’unité.
Unité 2000 :
- création de deux regards non huileux ‘’RNH07’’ et ‘’RNH09’’,
- liaison du fossé de drainage par une buse béton de 12’’ au droit de l’accès à l’unité.
Unité 15 :
- création de 3 regards coupe-feu ‘’RCF01’’, ‘’RCF02’’ et ‘’RCF04’’,
- connexion entre ‘’RCF01’’ et ‘’RCF02’’ moyennant une tuyauterie de 18’’,
- connexion entre ‘’RCF02’’ et ‘’RCF04’’ moyennant une tuyauterie de 24’’.
- Unité 55 :
- création de 3 regards coupe-feu ‘’RCF03’’, ‘’RCF05’’ et ‘’RCF06’’ et d’un déversoir,
- connexion entre ‘’RCF05’’ et ‘’RCF06’’ moyennant une tuyauterie de 24’’,
- connexion entre ‘’RCF06’’ et le déversoir moyennant une tuyauterie de 28’’.
Unité 2000 :
- création de 2 regards Eaux huileuses ‘’RH01’’ et ‘’RH02’’,
La réalisation des routes nouvelles (routes Nord –Sud : ‘’C’’, ‘’C2’’ et routes Est –
Ouest : ‘’2’’, ‘’N’’et ‘’4’’) conformément aux plans en référence : réalisation des
couches de forme, de fondation, de base, et de roulement provisoire, ainsi que le
raccordement aux routes existantes et toutes les traversées correspondantes :
Route ‘’C’’ :
- création d’un monolithe le long de la route ainsi que de 4 chambres de tirage,
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- création d’un caniveau béton le long de la route au droit des murs de soutènement 2
et 3, et raccordement à deux puisards ‘’PNH02’ et ‘’PNH03’’. Connexion des
puisards moyennant une tuyauterie de 16’’ et rejet vers le canal existant,
- création d’un regard ‘’RNH06’’ et sa connexion au regard ‘’RNH05’’ moyennant
une tuyauterie de 16’’. Rejet vers le canal existant,
- mise en place d’une tuyauterie de 16’’ reliant le regard ‘’RNH07’’ au canal existant,
- mise en place d’une tuyauterie d’eau incendie* de 14’’,
- mise en place d’une tuyauterie d’eau incendie* de 10’’,
- création d’un monolithe traversant la route au droit du croisement avec la route ‘’N’’,
- mise en place d’une tuyauterie de 28’’ destinée à une connexion future au réseau
d’eaux huileuses et sa connexion à un déversoir au Sud Est de l’Unité 55.
Route ‘’C2’’ :
- création de deux monolithes aux extrémités de la route,
- mise en place d’une tuyauterie de 20’’ reliant les regards ‘’RCF02’’ et ‘’RCF03’’,
- mise en place d’une tuyauterie de 24’’ reliant les regards ‘’RCF04’’ (Unité 15) et
‘’RCF05’’ (Unité 55),
- mise en place d’une tuyauterie d’eau incendie* de 14’’.
- Mise en place de 2 tuyauteries de 4’’.
Route ‘’2’’ :
- création d’un monolithe traversant la route,
- création d’un caniveau béton le long de la route au droit du mur de soutènement n° 3,
et raccordement à deux regards ‘’RNH02’ et ‘’RNH04’’,
- mise en place d’une tuyauterie de 16’’ reliant les regards ‘’RNH01’’ et ‘’RNH02’’,
- mise en place d’une tuyauterie de 16’’ reliant les regards ‘’RNH03’’ et ‘’RNH04’’,
- mise en place d’une tuyauterie d’eau incendie* de 12’’,
- mise en place d’une tuyauterie d’eau incendie* de 14’’,
- Mise en place de 2 tuyauteries de 4’’ et d’une tuyauterie de 2’’.
Route ‘’N’’ :
- création d’un monolithe à l’Est de la route,
- mise en place d’une tuyauterie de 16’’ reliant les regards ‘’RH01’’ et ‘’RCF04’’,
- mise en place d’une tuyauterie de 16’’ reliant les regards ‘’RH02’’ et ‘’RCF05’’,
- mise en place d’une tuyauterie d’eau incendie* de 12’’,
- mise en place d’une tuyauterie de 40’’ traversant la route ‘’N’’, l’unité 2000 ainsi
que la route ‘’4’’ destinée à une connexion future au réseau d’eaux huileuses.
Connexion au déversoir de l’Unité 55,
Route ‘’4’’ :
- création d’un monolithe le long de la route ainsi que de 2 chambres de tirage,
- création d’un monolithe au croisement avec la route ‘’C’’,
- création d’un caniveau béton le long de la route au droit des murs de soutènement 1
et 2, et raccordement à un puisard ‘’PNH01’ et un regard ‘’RNH08’’,
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- mise en place d’une tuyauterie de 16’’ reliant les regards ‘’RNH08’’ et ‘’RNH09’’ et
rejet vers le canal existant,
- connexion du puisard ‘’PNH01’’ au canal existant moyennant une tuyauterie de
16’’.
Directeur de Travaux
Le directeur de Travaux doit assurer la coordination et la qualité des travaux. Pour ce faire,
il assure notamment les responsabilités suivantes :
Il définit avec les conducteurs des travaux les moyens humains et matériels nécessaire à la
bonne exécution du chantier ;
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Il s’assure que les dossiers d’exécution sont réalisés conformément aux spécifications du
marché, approuve toutes les notes de calcul et plans d’exécution ;
Il effectue des visites de chantier qui lui permettent de s’assurer de la qualité des
prestations, le respect du délai et du budget par rapport aux objectifs fixés ;
Il s’assure que le Laboratoire de chantier réalise les inspections et les tests en conformité
avec les procédures et spécifications prescrites ;
Il s’assure que le contrôle interne est réalisé conformément à la présente procédure ;
Il veille au respect des consignes d’hygiène, de sécurité et de protection de
l’environnement sur le chantier ;
Il examine les rapports des non-conformités et prend les dispositions appropriées lorsque
nécessaire pour que les défauts ne réapparaissent pas ;
Il participe aux réunions de chantier ;
Il présentera au Maître d’œuvre un planning des travaux hebdomadaires en réunions de
chantier pour les travaux des 2 semaines à venir et un planning journalier pour les travaux
du lendemain (voir annexes) ;
Il pourra adresser à tout moment une demande ou une confirmation sur un aspect des
travaux par une fiche « Record Voucher » (voir annexe).
En cas d’absence temporaire du Directeur, sa fonction pourra être assurée par le
conducteur des travaux.
L’Ingénieur QSE ;
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Il tient un journal de chantier (modèle en annexe) qui sera signé par lui-même et le maître
d’œuvre chaque jour ;
Il assure la mise en œuvre des consignes d’hygiène, de sécurité et de protection de
l’environnement sur le chantier.
En cas d’absence temporaire du Conducteur des Travaux, sa fonction pourra être assurée
par le Directeur.
Chef de Chantier
Il est responsable du contrôle interne des travaux en ce qui concerne les analyses de
matériaux, les tests en Laboratoire et sur le chantier ;
Il s’assure que les instruments de mesures soient correctement calibrés et en bon état de
marche ;
Il s’assure que tous les contrôles soient effectués en conformité avec les normes prescrites
au projet ;
Il participe aux réunions de chantier ;
Il veille à l’utilisation du personnel qualifié pour l’exécution des tâches confiées.
L’Ingénieur Q.S.E
Chaque révision annule et remplace la précédente. Les modifications sont indiquées en marge du document par un trait vertical ou en surlignant le texte modifié.
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lesquelles il a été produit sans le consentement écrit de Foster Wheeler France.
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Il établit les critères pour la réception et le stockage des matériaux ceci en collaboration
avec le Conducteur des Travaux ;
Il établit les fréquences de calibrage pour les équipements de mesures et d’essais et
s’assure que ces instruments soient correctement calibrés et entretenus ;
Il établit à partir du programme des travaux le planning de contrôle et d’essais et est en
charge de la transmission à la Maîtrise d’œuvre des demandes de réception (levé de points
d’arrêt) ;
Il assure la coordination des contrôles internes et externes et vérifie la validité de ces
contrôles ;
Il assure la gestion documentaire des certificats d’analyse, tests et vérifications ;
En cas de non-conformité, il s’assure que les actions correctives et préventives soient
correctement mises en œuvre et que les non-conformités soient correctement documentées
Il participe aux réunions de chantier ;
Il initie les actions de formation à la qualité sur le chantier lorsque nécessaire ;
Il a en charge l’élaboration et l’animation de la politique Environnement;
Il diffuse la politique Environnement de l’entreprise ;
Il coordonne les activités de gestion des risques au travail du chantier.
Il évalue mensuellement et contradictoirement avec la Maîtrise d’œuvre le niveau de
sécurité du chantier et apporte si nécessaire des propositions d’amélioration des méthodes
de travail.
Il joue le rôle de relais et de suivi de toute directive en matière de sécurité donnée par le
Directeur de chantier, le Chef d’Agence ou en provenance du Siège.
Il contribue aux investigations et à l’analyse des causes en cas d’accident, et élabore en
collaboration avec le Directeur de Chantier, le rapport final à soumettre au Chef d’Agence.
Il transmet au Directeur de Chantier les résultats sécurité du mois de son chantier.
Il conseille l’équipe d’encadrement qui reste entièrement responsable de la sécurité de son
personnel.
3.2.1 Sous-traitants
Les sous traitants éventuels seront soumis à l’approbation préalable du Maître d’œuvre avant
la validation du maître d’Ouvrage.
La gestion du contrôle qualité des sous-traitants est placée sous l’autorité directe de
l’ingénieur Assurance Qualité
3.2.2 Laboratoire
Des laboratoires externes pourront être sollicités en appui à notre laboratoire de chantier
pour la réalisation de certains essais et études spéciaux si ces études s’avèrent nécessaires:
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EPC PHASE 1 Contrat n° 1CD1317A
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Contrôle extérieur : Contrôle exercé par le Maître d’œuvre ou à son initiative sur
l’exécution des travaux ou les documents d’exécution.
Contrôle intérieur : Contrôle effectué par l’Entreprise elle-même pour s’assurer
de la qualité des prestations. Il comprend le contrôle externe et le contrôle interne.
Contrôle externe : Contrôle exercé sur les travaux ou les documents d’exécution
par le Service Qualité de l’Entreprise.
Contrôle interne : Contrôle exercé sur les travaux ou les documents d’exécution
par les membres de l’équipe de production de l’Entreprise ou à leur initiative
(Conducteur Travaux, Chef chantier).
Point de notification : ce sont des points de contrôle des travaux pour lesquels la
Maîtrise d’œuvre doit obligatoirement être informée avant qu’ils ne soient levés
(12h au moins à l’avance). Les points de notification comprennent les points
critiques et les points d’arrêt.
Point critique : stade ponctuel d’exécution au niveau duquel les travaux ne
peuvent continuer que si une matérialisation du contrôle interne est effectuée sur
un document de suivi d’exécution et si les résultats de ce contrôle sont en
conformité avec les exigences contractuelles.
Point d’arrêt : stade ponctuel d’exécution des travaux au niveau duquel l’accord
formel de la Maîtrise d’œuvre dans un délai déterminé (délai de préavis) est
nécessaire à la poursuite des travaux. Au-delà de ces délais les travaux peuvent se
poursuivre en l’absence de manifestation de la Maîtrise d’œuvre.
PAQ : Plan Assurance Qualité.
NOG : Note d’Organisation Générale.
Le système qualité mis en place est basé sur un ensemble de documents articulé en trois
niveaux :
Une note d’organisation générale du chantier
Des procédures d’exécution des travaux
Les enregistrements relatifs à la qualité : documents de suivi d’exécution
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Les procédures d’exécution ont pour objet de définir les éléments d’organisation nécessaires à
l’exécution des travaux et qui concourent à l’obtention de la qualité. Les procédures
d’exécutions spécifiques au chantier seront établies en fonction des besoins au fur et à mesure
du déroulement du chantier.
A chacune des phases de travaux est associée une procédure d’exécution des travaux établie
selon l’articulation suivante :
Les procédures sont approuvées par le Directeur du Chantier puis envoyées au Maître
d’œuvre pour visa avant tout démarrage des travaux.
La diffusion des procédures d’exécution aux conducteurs de travaux, aux chefs chantier et
d’équipe est assurée par L’Ingénieur Qualité qui en tient un état.
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L’entreprise fixe ainsi avec le Maître d’œuvre la chronologie de tous les Points Critiques et
Points d’Arrêt à respecter durant les différentes phases des travaux. Cette liste, une fois mise
en forme constituera un état des contrôles et essais.
L’Ingénieur QSE tient à jour sur support informatique une liste de tous les documents Qualité
montrant les indices et visas ; elle est régulièrement remise au Maître d’œuvre.
Le PAQ :
- Note d’organisation générale : elle est rédigée par l’Ingénieur QSE, vérifiée
et approuvée par le Directeur de Travaux ;
- Procédure d’exécution des travaux : elles sont rédigées par l’Ingénieur
QSE en accord avec les différents conducteurs des Travaux, vérifiée et
approuvée par le Directeur de Travaux ;
- Les formulaires / fiches de contrôle : elles sont crées par l’Ingénieur QSE
en accord avec les Conducteur des travaux et renseignées par les Chefs
chantiers.
L’ingénieur Projet est le responsable du contrôle intérieur des études d’exécution (contrôle
interne + contrôle externe des notes de calcul et plan d’exécution). A ce titre, tous les
documents d’exécution devront être signés par l’Ingénieur projet avant envoi au Maître
d’œuvre, attestant ainsi du contrôle intérieur de l’Entreprise.
Les plans seront contrôlés et visés sur le chantier par le Maître d’œuvre.
Un exemplaire de chaque plan reçu sur le chantier est tamponné ‘ORIGINAL’ en rouge ; il ne
doit pas quitter le bureau de l’Ingénieur QSE et sert à faire toutes copies supplémentaires
nécessaires.
Lorsqu’un plan à l’indice supérieur arrive, il reçoit le tampon ‘ORIGINAL’ et celui à l’indice
précédent reçoit le tampon ‘PERIME’. L’ingénieur QSE conserve et classe un exemplaire de
tous les plans périmés et les détruira à la fin du chantier.
L’Ingénieur QSE assure la diffusion des plans.
Pour la diffusion des plans sur le chantier, un bordereau de diffusion listant les nouveaux
plans ainsi que les indices dépassés à remettre obligatoirement à l’Ingénieur QSE peut être
utilisé. De cette façon, l’Ingénieur QSE s’assure que tous les plans périmés sont retirés du
circuit.
L’Ingénieur QSE tient pour chaque ouvrage un tableau informatique d’état navette des
créations, diffusions, révisions, observations et visas des plans. Ce tableau est régulièrement
transmis au Maître d’œuvre.
5.4 La correspondance
Pendant la durée du chantier, tous les originaux suivants doivent être transmis à la Direction
d’Agence de SOGEA-SATOM CAMEROUN:
courriers reçus du Maître d’œuvre et Maître d’Ouvrage
compte rendu de réunions
Tous les documents seront transmis à la Maîtrise d’œuvre par l’intermédiaire d’un bordereau
de transmission visé par le Directeur de Travaux dont le modèle est joint en annexe.
Tous les courriers adressés à la Maîtrise d’œuvre doivent être visés par le Directeur de
Travaux.
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Tous les originaux des documents contractuels sont conservés à la Direction Générale de
SOGEA-SATOM CAMEROUN par la secrétaire de Direction.
5.6 Enregistrements
Les enregistrements sont correctement renseignés, identifiés, classés durant les travaux,
jusqu’à la fin du chantier où ils sont intégrés au dossier de récolement et/ou d’archivage.
La gestion des documents de suivi des travaux est illustrée par le graphe ci-après :
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LOGIGRAMME
Renseignement sur le programme des travaux par le
chef chantier de
(Fiche de planning des Travaux)
Travaux Maître
Qualité, Laboratoire, d’œuvre
Topographie
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Les dispositions relatives à l’archivage en fin de chantier sont reprises dans un plan
d’archivage unique.
Les prescriptions relatives au récolement en fin de chantier sont à définir et à soumettre au
Maître d’œuvre.
6 Maîtrise opérationnelle
Le système qualité définit les modalités de maîtrise des achats. Ces modalités sont précisées
ci-après.
Bons de commande
Est habilité à signer les bons de commande, le Directeur de Travaux et son adjoint
La gestion du contrôle qualité des sous-traitants et fournisseurs est placée sous l’autorité
directe de l’Ingénieur QSE.
Les offres sont revues par le Directeur de Travaux afin :
- de vérifier la conformité aux prescriptions,
- de vérifier l’aptitude du tiers à satisfaire aux exigences du contrat ou de la
commande,
- de déceler les oublis ou erreurs d’interprétation,
- de vérifier les quantités par comparaison des différentes offres,
- de vérifier l’homogénéité des paramètres tels que révision de prix, prorata,
conditions de règlement.
Le Directeur de Travaux remplit le tableau de comparaison des offres sur lequel il indique son
choix. Il présente ce tableau à la Direction d’Agence de la SOGEA SATOM CAMEROUN.
Celui-ci vise pour accord puis lui en retourne une copie.
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Le tiers ne peut pas débuter ses travaux tant que le contrat n’est pas signé par les deux parties.
Les principaux tiers seront évalués par le Directeur de Travaux à la fin de leur prestation.
Un représentant de l'entreprise peut être amené à contrôler la qualité d’un produit avant sa
livraison, chez le fabriquant.
L’ingénieur QSE est chargé du contrôle qualité des sous traitants et des fournisseurs en
matière des épreuves et essais.
Chacune des phases des travaux est identifiée et les enregistrements qualité concernés
attestent de cette identification. La traçabilité concerne :
Les matériaux pour remblais et différentes couches ;
Les composants des bétons
Les conduites pour les canalisations enterrées
Les aciers
Les équipements de sécurité
7 Contrôle et amélioration
7.1 Organisation des contrôles
Le contrôle interne :
Le contrôle interne des travaux est une organisation du contrôle de la qualité rattachée à la
Direction de Travaux. Il est assuré par les exécutants et s’exerce à tous les niveaux de la
hiérarchie du service production, du compagnon au Directeur de Travaux. Chaque
Responsable s’engage personnellement sur la qualité du travail qu’il exécute par apposition de
son visa.
Le contrôle externe :
Le contrôle externe des travaux a pour mission de surveiller et d’assister le contrôle interne. Il
est réalisé par l’Ingénieur QSE du chantier.
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Il est assuré par le Maître d’œuvre ou à son initiative, sur l’exécution des travaux ou les
documents d’exécution.
Il peut inclure la vérification de l’élaboration, de l’application et de l’efficacité du système
Qualité.
Il assure la levée des Points d’Arrêt.
L'entreprise SOGEA-SATOM laisse libre accès aux personnels de la Maîtrise d’œuvre pour
la réalisation du contrôle extérieur.
Ces contrôles ne dispensent pas la SOGEA-SATOM de son contrôle intérieur.
Tous les résultats du contrôle extérieur seront communiqués à SOGEA-SATOM et des
actions correctives seront prises lorsque nécessaire.
L’Ingénieur QSE est l’interlocuteur privilégié du Maître d’œuvre en matière de Qualité. A ce
titre, il assiste à toutes les rencontres entre le responsable de l’Entreprise et le chargé du PAQ
du Maître d’œuvre.
A partir des programmes hebdomadaires et journaliers des travaux, l’ingénieur QSE
préparera un planning des contrôles et essais, qui précisera les zones d’intervention prévues
en travaux ainsi que les levées des points critiques et d’arrêt prévues. Ce planning est transmis
au Maître d’œuvre au moins 12 h avant la date prévue de levée des points de notification.
Pour la levée des points d’arrêt, l’Ingénieur QSE assemble tous les documents qui
accompagnent la demande de réception ou de levée de point d’arrêt. Cette demande est
transmise au Maître d’œuvre pour approbation en double exemplaire dont un original et une
copie. L’exemplaire original validé par le Maître d’œuvre est retourné à l’entreprise pour
archivage et recollement.
Le délai de levé de point d’arrêt (délai de préavis) varie en fonction de la nature des travaux
(à définir avec la Maîtrise d’œuvre au fur et à mesure de l’établissement des différentes
procédures d’exécution). Au delà de ces délais, l’Entreprise peut poursuivre l’exécution des
travaux en l’absence de manifestation de la Maîtrise d’œuvre.
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Le système qualité mis en place sur le chantier a pour but d’assurer une bonne organisation et
un bon suivi des travaux afin de réaliser des ouvrages d’une qualité optimale et, ainsi, de
satisfaire le client. La satisfaction du client sera mesurée au travers des réunions travaux, des
courriers et réclamations éventuelles, des pénalités de retard éventuelles, des levés de réserves
et du certificat de capacité délivré à la fin du chantier.
En raison des délais très courts, une partie des travaux se fera le dimanche.
ANNEXES
N°1 : Organigramme du chantier
N°2 : Ressources matérielles à mobiliser
2-1 : Matériels de suivi Topographie
2-2 : Matériels d’essais Laboratoire
N°3 : Nomenclatures des fiches
3-1 : Fiches de suivi Laboratoire
3-2 : Fiches de suivi Topographie
3-3 : Fiches de suivi Qualité
3-4 : Autres documents
N°4 : Procédure de codification des documents
4-1 Liste des origines
4-2 Liste des types de documents
4-3 Cartouche entreprise
4- 5 Table des modifications
N°5 : Procédure de codification des essais de laboratoire
N°6 : Liste des Procédures d’exécution
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ANNEXE N°1 :
Organigramme du chantier
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98009444
SOGEA SATOM (fréderic.zelmat@vinci-construction.com)
94930095
AGENCE DIRECTEUR DE TRAVAUX joel.mbog@vinci-construction.com)
QSE
LOGISTIQUE SERVICE F .Z ELM AT
ACHAT MATERIEL INGENIEUR QSE/SUIVI
joel M BOG
Assistant Qualité-Environnement
DONGM O
Responsable Permis/autorisation
Peguy FOLA
Animateur HSE
Bernard DJANAL
junior.boum@vinci-construction.com)
tatiana.tankeu@vinci-construction.com)
ATELIER MECANIQUE ETUDE ET METHODE
CONDUCTEUR DES TRAVAUX
RESPONSABLE INGENIEUR PROJET
PHILIPPE GEHIN Junior BOUM ( 96569514)
INGENIEUR M ETHODE(91130071)
TATIANA TANKEU NDANGA
PROJECTEUR
Aurele KEUNDIE
98006044
CHEF CHANTIER (jeanne.ngonyobe@vinci-cons truction.com )
LABORATOIRE
NKON NKON FILS
INGENIEUR GEOTECHNICIEN
Aurelie NGO NYOBE
96569514
(octave.nanga@vinci-construction.com)
ADMINISTRATION
CHEF DE PERSONNEL
Octave NANGA
RESPONSABLE M ETRE
HONORE M OM O
ASSISTANT M ETREUR
ETEM E OLIVIER
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ANNEXE N°2 :
Ressources matérielles à mobiliser
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Chaque révision annule et remplace la précédente. Les modifications sont indiquées en marge du document par un trait vertical ou en surlignant le texte modifié.
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21/02/13 113
ANNEXE N°3 :
Nomenclature des fiches
Chaque révision annule et remplace la précédente. Les modifications sont indiquées en marge du document par un trait vertical ou en surlignant le texte modifié.
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Chaque révision annule et remplace la précédente. Les modifications sont indiquées en marge du document par un trait vertical ou en surlignant le texte modifié.
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DENSITE IN SITU AU GRAIN DE RIZ RETOUR
Date: Localisation :
Nature du matériau:
COUCHE DE Fond de f ouille Fondat ion Remblais t echnique Couche de base Remblais
Volume du trou f
Densité humide h
Teneur en Eau
Poids humide i
Poids sec j
Poids de l'eau k
Teneur en Eau l
Poids Spécifique p
Données Proctor q
Densité Sèche r
Teneur en Eau s
Epaisseur (cm) v
gd*(1-(m/100))
Formule de Correction : g d' = 1-((m/100)*(gd/gs))
REMARQUES: Fond de fouille (sol d'assise) Spécifications
Compacité Exigée: entre 90% OPM
Oui
Conforme
Non
Date: Etabli par le Technicien LABO : Vérifié par: [Resp labo] Approuvé par La M.D.C:
Observations de la M.D.C:
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LAB-DENSGR
DENSITE IN SITU AU GRAIN DE RIZ RETOUR
Date: Localisation :
Nature du matériau:
COUCHE DE Fond de f ouille Fondat ion Remblais t echnique Couche de base Remblais
Volume du trou f
Densité humide h
Teneur en Eau
Poids humide i
Poids sec j
Poids de l'eau k
Teneur en Eau l
Poids Spécifique p
Données Proctor q
Densité Sèche r
Teneur en Eau s
Epaisseur (cm) v
gd*(1-(m/100))
Formule de Correction : g d' = 1-((m/100)*(gd/gs))
REMARQUES: Spécifications
Compacité Exigée: entre 92% OPM
Oui
Conforme
Non
Date: Etabli par le Technicien LABO : Vérifié par: [Resp labo] Approuvé par La M.D.C:
Observations de la M.D.C:
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LAB-DENSGR
DENSITE IN SITU AU GRAIN DE RIZ RETOUR
Date: Localisation :
Nature du matériau:
COUCHE DE Fond de f ouille Fondat ion Remblais t echnique Couche de base Remblais
Volume du trou f
Densité humide h
Teneur en Eau
Poids humide i
Poids sec j
Poids de l'eau k
Teneur en Eau l
Poids Spécifique p
Données Proctor q
Densité Sèche r
Teneur en Eau s
Epaisseur (cm) v
gd*(1-(m/100))
Formule de Correction : g d' = 1-((m/100)*(gd/gs))
REMARQUES: Spécifications
Compacité Exigée: entre 95% OPM
Oui
Conforme
Non
Date: Etabli par le Technicien LABO : Vérifié par: [Resp labo] Approuvé par La M.D.C:
Observations de la M.D.C:
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ANNEXE N°3-2 :
Fiches de suivi Topographie
Chaque révision annule et remplace la précédente. Les modifications sont indiquées en marge du document par un trait vertical ou en surlignant le texte modifié.
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été produit sans le consentement écrit de Foster Wheeler France.
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Chaque révision annule et remplace la précédente. Les modifications sont indiquées en marge du document par un trait vertical ou en surlignant le texte modifié.
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TOPO-CARN
CARNET DE NIVELLEMENT
Objet :
Niveau N : Zone de travaux:
ZONE:_________________
Plateforme_______________________
Autre____________________________
Date: Etabli par: [opérateur topo] Vérifié par: [chef topo] Approuvé par: [MO]
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ANNEXE N°3-3 :
Fiches de suivi Qualité
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ANNEXE N°3-4 :
Autres documents
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ANNEXE N°4 :
Procédure type de codification des documents
interne à SOGEA SATOM
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21/02/13
SOMMAIRE
I- OBJET
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21/02/13
OBJET
La présente procédure a pour objet de définir :
- La codification utilisée pour identifier les documents
- Les règles de présentation des documents
I- MODE OPERATOIRE
Cette codification peut être employée pour tout document (rapport, plannings,…….) que l’on
veut voir enregistrer et classer de façon systématique.
*Origine
Cf. Annexe n°4.1 « Liste des Origines »
*Type de documents
Cf. Annexe n°4.2 « Type de documents »
Le code PESR. Sera attribué aux documents qui concernent la zone du PROJET
D’EVOLUTION DU SCHEMA DE RAFFINAGE
.
Ces listes sont remises à jour en cas de besoin au fur et à mesure de l’avancement du chantier.
En cas de doute, il convient de contacter l’ingénieur Qualité qui attribue alors un numéro au
document.
Il ne peut pas y avoir deux documents avec un type et un numéro identique et deux émetteurs
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« Les passages modifiés sont signalés par un trait vertical dans la marge de droite »
- Logo
- Nom du projet
- Titre du document
- Indice de révision du document
- Date d’émission ou de révision du document (au dernier indice)
- Page
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21/02/13
II-3-4) Sommaire :
Un sommaire sera rédigé dans le cas où le document comporterait de nombreuses pages
(procédures, note de calcul, document Méthodes,…).
II-3-6) Annexes :
Des documents (plans, schémas, documentation,..) peuvent être annexés de la façon suivante :
- Une page sera numérotée avec la mention « Annexe n°…… », et le
titre de l’annexe
Les documents et enregistrements relatifs à cette procédure sont archivés par l’Ingénieur
Qualité du chantier.
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ANNEXE N°4-1
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21/02/13
QSE Qualité-Sécurité-Environnement
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21/02/13
ANNEXE N°4-2
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Procédures environnementales
PPSPS Procédures sécurité spécifique PES
spécifiques
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ANNEXE N°4-3
CARTOUCHE ENTREPRISE
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21/02/13 113
ANNEXE N°4-4
TABLE DE MODIFICATIONS
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été produit sans le consentement écrit de Foster Wheeler France.
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ANNEXE N°5 :
Chaque révision annule et remplace la précédente. Les modifications sont indiquées en marge du document par un trait vertical ou en surlignant le texte modifié.
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SOMMAIRE
IV- OBJET
V- MODE OPERATOIRE
Chaque révision annule et remplace la précédente. Les modifications sont indiquées en marge du document par un trait vertical ou en surlignant le texte modifié.
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OBJET
- La codification utilisée pour identifier tous les échantillons de matériaux prélevés sur
les différents sites de travaux (Terrassement, Assainissements, emprunts, carrière).
I. MODE OPERATOIRE
P .E.S.R
Chantier Zone de prélèvement N° d’ordre
Échantillon
Les informations ci-dessus doivent obligatoirement être portées sur les fiches de
prélèvement de l’échantillon.
PESR/EP1/005
PESR PROJET D’EVOLUTION DU SCHEMA DE RAFFINAGE
Exemple2 : Pour le dixième échantillon prélevé sur la Plate forme, son numéro
d’identification sera le suivant :
PESR/PF2/010
PESR : PROJET D’EVOLUTION DU SCHEMA DE RAFFINAGE
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Exemple 1: Pour le deuxième essai Proctor réalisé sur l’échantillon PESR /CE/010,
son numéro d’identification sera le suivant :
PESR/PF2/010- LAB-PROC-002
LAB-PROC Représente l’Identification de l’essai (Essai Proctor)
02 Représente le numéro d’ordre de l’essai (02)
10 Représente le numéro d’ordre de l’échantillon (10)
Les numéros prévisionnels des différents échantillons et essais sont définis dans l’Etat-navette
des documents qui est diffusé tous les quinze jours par l’Ingénieur Qualité.
En cas de doute, il convient de contacter l’Ingénieur Qualité qui attribue alors un numéro au
document.
III- ORGANISATION DES CONTROLES, ARCHIVAGE
Les documents et enregistrements relatifs à cette procédure sont archivés par le Chef du
Laboratoire dans des classeurs par type de lieu de prélèvement et par type d’essai.
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ANNEXE N°5.1
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N° d’ordre
Code Désignation
échantillon
EP1 Emprunt pouzzolanique N°1 De 0 à 10
CarEK Carrière d’Ekona De 5000 à 5999
CSR Carrière de sable roulé De 7000 à 7999
Plate Forme Supérieure de
PST1 De 0 à 1000
Terrassement Lot1
MER1 Merlon Lot1 De 0 à 1000
CE1 Chaussée Existante Lot1 De 0 à 1000
CF1 Couche de forme Lot1 De 0 à 1000
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ANNEXE N°5.2
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Procédures Procédures à
OBJET
existantes créer
1 Terrassement
3 Route: Revêtement BB
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