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Lyce professionnel Gaston Barr

Baccalaurat professionnel
MAINTENANCE des VEHICULES AUTOMOBILES

SESSION 2012-2013

LE DTAIL DES SCHMAS DE D.I.N.

Nom :
Prnoms :

LYCEE GASTON BARR

LE DTAIL DES SCHMAS D.I.N.

CHAPITRE I : Identification des types de vhicules


1. Identification des types de vhicules du groupe VAG
Chez le groupe VAG (Volkswagen Aktien Gesellschaft : Volkswagen, socit anonyme), Les vhicules mis en
circulation partir de 1980, suivent la nouvelle norme VIN dattribution dun numro de srie. Bien que ce
numro soit propre chaque constructeur, celui-ci possde nombre dlments en commun avec les autres
marques.

Composition
Le numro de srie ou numro de chssis est compos de 17 caractres alpha-numriques (de 0 9 et de A
Z). Attention certains caractres (I, O, Q) ne sont pas utiliss afin de ne pas les confondre avec d'autres
caractres proches.

En plus de ces 3 caractres non autoriss dans le VIN, les 2 lettres U, Z et le chiffre 0 ne sont pas utiliss pour
indiquer l'anne du vhicule (le 10me caractre du VIN). Par contre vous pouvez trouver ces 3 derniers
ailleurs que dans le 10me caractre.
N
ISO
VAG

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Code constructeur (WMI) Composition du vhicule (VDS)
WMI
VDS
Chk AM Usine

12
13
14
15
16
Code vhicule (VIS)
Numro de fabrication

Les caractres 1 2 (WMI):


Les caractres n1 et 2 dsignent le code du pays du constructeur dans lequel l'usine est implante.

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Les caractres 2 et 3 (WMI):


Le caractre n3 dsigne le marque du constructeur / manufacturier du vhicule.
Le 2me caractre peut dsigner la fois le pays d'origine ou la marque du vhicule. Souvent les caractres
n1 et 2 sont redondants avec le code des caractres 2 et 3.
Chaque constructeur dispose des 3 caractres pour former son WMI. Pour la marque Volkswagen, le 3me
caractre est un 'W'.
Par contre pour certaines autres marques c'est un peu l'anarchie car elles utilisent des fois le 2 me et 3me
caractres pour former le code manufacturier.

*= vhicules fabriqus en Amrique du nord


Exemple :
Volkswagen Europe : WVW
Audi : WAU
Seat : VSS
Skoda : TMB
Audi Q : WA1

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Exemple de VIN du groupe VAG :

N
VAG

1
W

2
V

3
W

4
Z

5
Z

6
Z

7
1

8
K

9
Z

10 11 12 13 14 15 16 17
A W 0 7 2 1 2 1

Les caractres 4 6 (VDS):


Chaque constructeur dispose de 5 caractres pour expliquer en dtail son modle, savoir le type de
carrosserie, le niveau de scurit apport au vhicule, la motorisation, la boite de vitesse, la finition ou tout
autre lment qu'il juge intressant.
Chaque constructeur possde son propre codage pour chaque modle de sa gamme, on peut ainsi dire
qu'aucun ne procde de la mme manire qu'un autre.
Volkswagen Europe, depuis quelques annes dj, ne renseigne plus les caractres n4 6. A la place,
Volkswagen Europe met 'ZZZ'.
Par contre le Groupe Volkswagen Amrique (Amrique du Nord et Amrique du Sud) continue encore de
renseigner ces caractres. Volkswagen Europe se rserve donc la plage 'ZZZ' pour les exportations de ses
vhicules.
Les caractres 7 et 8 (VDS):
Volkswagen utilise le 7me et 8me caractre pour dsigner le modle parmi sa large gamme de vhicule. La
gamme de vhicule et les nouveaux modles ou remplacement de certains modles font que ces tableaux
voluent rgulirement eux aussi.
Voici un exemple concernant le codage VW Europe spcifique au 7me et 8me caractre (pour les vhicules
jusquen 2010).

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Autre exemple concernant le codage AUDI Europe spcifique au 7me et 8me caractre.

8Z = Audi A2
8L = Audi A3/S3
8P = Audi A3/S3/Cabrio
FM = Audi A3/S3/Cabrio NAR
8C = Audi 80/S2 B4
8D = Audi A4 B5
8E = Audi A4 B6/B7
8K = Audi A4 B8
FL = Audi A4 B8 NAR
8G = Audi Cabrio B4
8H = Audi Cabrio B6/B7
8N = Audi TT

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8J = Audi TT
FK = Audi TT
8T = Audi A5/S5
FH = Audi A5/S5 NAR
8F = Audi A5/S5 Cab
FR = Audi A5/S5 Cab NAR
44 = Audi 100/200 C3
4A = Audi 100/A6 C4
4B = Audi A6 C5
4F = Audi A6 C6
FB = Audi A6 C6 NAR

4D = Audi A8 D2
4E = Audi A8 D3
FA = Audi A8 D3 NAR
4H = Audi A8 D4
FD = Audi A8 D4 NAR
8R = Audi Q5
FP = Audi Q5 NAR
4L = Audi Q7
FE = Audi Q7 NAR
42 = Audi R8
FG = Audi R8 NAR

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N
VAG

1
W

2
V

3
W

4
Z

5
Z

6
Z

7
1

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8
K

9
Z

10 11 12 13 14 15 16 17
A W 0 7 2 1 2 1

Le caractre 9 Check Digit (VDS):


Ce caractre agit comme la cl de scurit sur votre carte bancaire ou encore, la cl de votre numro de
Scurit Sociale. Ce caractre est calcul avec les caractres du code VIS (caractre n10 17).

Dans les faits :


Cette norme n'est pas respecte par tous.
Volkswagen Europe, depuis quelques annes dj, ne calcule plus le caractre n9. A la place, Volkswagen
Europe met 'Z'.
Par contre le Groupe Volkswagen Amrique (Amrique du Nord et Amrique du Sud) continue encore de
calculer ce caractre.
L'algorithme de calcul de cette cl dpend de chaque constructeur mais souvent l'algorithme est bas sur les
formules des sries mathmatiques puisqu'il y a une logique squentielle dans l'attribution des nombres.
Le caractre 10 (VIS):
Il dsigne l'anne-modle de production du vhicule. Cette anne-modle varie en fonction des marques. Ce
caractre s'incrmente depuis la nouvelle norme des VIN lance en 1980.
Les caractres U, Z et le chiffre 0 ne sont pas utiliss pour indiquer l'anne-modle. On notera donc qu'avec
ce systme un caractre se renouvellera au bout de 30 ans.
Volkswagen respecte cette norme. Les annes modles des vhicules VW changent chaque anne la
dernire semaine de mai. Afin d'tre le plus prcis possible, le caractre indique l'anne-modle la date de
mise en fabrication.

Exemple : Si votre vhicule a t fabriqu le 25 Mai 2009 par exemple, il aura l'AM 2009. S'il a t fabriqu le
4 Juin 2009, il aura l'AM 2010.
Autre exemple : Vous avez reu votre vhicule le 26 Juin 2009, vous pensez avoir donc un modle 2010, mais
ce n'est pas forcment le cas ! Si vous lisez un '9' pour le 10me caractre cela signifie que votre voiture a
t fabrique avant ou pendant la dernire semaine de mai (semaine 22 en 2009).

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Le caractre 11 (VIS):
Il dsigne le lieu de l'usine de fabrication. Evidemment ce caractre est propre chaque marque.
Ci-dessous le tableau expliquant les codes des lieux des usines de fabrication.

Les caractres 12 17 (VIS):


Ils indiquent le numro dans l'ordre de fabrication sur la chane d'assemblage. Les numros sont squentiels,
c'est--dire qu'ils s'incrmentent les uns la suite des autres.
Avec la plage d'utilisation des 6 caractres, Volkswagen a de quoi construire 999 999 Golf par usine et par
anne-modle. De quoi voir large.

2. La plaque constructeur
La plaque constructeur (image de droite), sur laquelle est
inscrit le numro de chssis (que lon doit imprativement
retrouver sur la carte grise), est situe dans le compartiment
moteur sur une plaque fixe gauche, (en tant face lauto).
Ce mme numro est grav dans le tablier (cloison en acier), qui
spare le compartiment moteur de lhabitacle. (Image ci-dessous)

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CHAPITRE II : Lecture des schmas


1. Reprage et identification de la reprsentation des schmas lectriques

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15

Platine calculateur habitacle


Reprage du trajet du cble vers une autre planche
Renvoi vers une autre planche
Identification du relais
Identification et intensit du fusible
Identification des bornes du relais
Section du cble (mm)
Nom et numro de borne avec dsignation de l'alimentation
Couleur du cble
Identification d'un raccord
Renvoi de ligne
Reprage d'un organe
Ligne de position (et de masse) pour le trajet et le renvoi de ligne
Identification d'un point de masse
Ligne de contact du raccord.

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2. Codification des couleurs


Code couleurs
BL
BR
GE
GN
GR
LI
OR
RO
RS
SW
WS

Dsignation
Bleu
Marron
Jaune
Vert
Gris
Mauve
Orange
Rouge
Rose
Noir
Blanc

3. Dsignation spcifique de certaines lignes


La norme DIN renseigne sur les alimentations et masses des composants lectriques, en donnant un nombre
sur les bornes.
30 : +Permanent 12V
15 : + Aprs contact
31 : Masse
50 : +Dmarreur

85 : Misse la masse du circuit de commande du relais

86 : Mise au plus du circuit de commande du relais par un


interrupteur

87a : Position dites de repos du circuit de puissance

87 : Position dites de travail du circuit de puissance.

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4. Exercices ( partir de la Page 10)


Question 1 : Entourez en rouge dans les schmatiques de principe les composants suivants : N291, G61, sonde lambda aval catalyseur et le contacteur de
pression dhuile.
Question 2. Complter le tableau ci-dessous
N composant
F1

Dsignation
Contacteur de pression
dhuile

Famille de rangement
Combin d'instruments

Nombre de
voies
2

G130

Sonde lambda en aval du


catalyseur

Calculateur du moteur,
soupape d'injection d'air
secondaire,

N291

Bobine d'allumage 3 avec


tage final de puissance

Calculateur du moteur,
bobines d'allumage 1 4

G61

Dtecteur de cliquetis 1

Calculateur du moteur,
dtecteurs de cliquetis

N112

Soupape d'injection d'air


secondaire

G6

Pompe carburant

Calculateur du moteur,
soupape d'injection d'air
secondaire,
Relais de pompe
carburant

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N borne (si dsign) avec couleur


Ligne(s) de position
des fils avec section en mm
1=> Noir 0,5mm
N219
2 =>Marron 0,5mm
1=> Gris, 1mm
2=> Noir, 1mm
3=> Blanc, 1mm
4=> Blanc, 1mm
1=> Rouge vert, 1,5mm
2=> Marron, 1,5mm
3=> Bleu jeune, 1mm
4=> Gris vert, 1,5mm
1=> Marron rouge, 0,35mm
2=> Blanc marron, 0,35mm
3=> Noir, 0,35mm
1=> Noir jaune 1mm
2 =>Marron noir 0,75mm
1=> Bleu rouge, 1mm
2=> Marron bleu, 0,5mm
3=> Mauve noir, 0,35mm
4=> Mauve blanc, 0,35mm
5=> Marron ; 1,5 mm

N 164 167

N 79 81

N 99 101

N155 156

N 31 33

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Pour les questions 3.1. 3.6. ; vous illustrerez un schma isol des fils demand en indiquant [la couleur et section des fils] ; [le numro des connecteur
et nombres de voies] et [le numro des composants et le nombre de voies].
Question 3.1. Les 2 fils provenant du moteur du papillon motoris G186, jusquau calculateur moteur

Question 3.2Les 2 fils provenant de la cellule de Nernst de la sonde lambda aval jusquau calculateur moteur.

Question 3.3. Les 3 fils provenant du moteur du capteur de cliquetis 2, jusquau calculateur moteur et jusqu la masse (vous indiquerez o est situ
cette masse sur le vhicule)

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Question 3.4 Les 2 fils provenant du contacteur de pression dhuile (pour le fils ngatif du capteur, on dveloppera le schma jusquau point de masse et
vous indiquerez o est situ cette masse).

Question 3.5. Les 2 fils de la cellule de chauffage de la sonde lambda aval, (pour le fils positif du chauffage, on dveloppera le schma jusqu la batterie).

Question 3.6. Les 2 fils du moteur de la pompe carburant, (pour le fils positif, on dveloppera le schma jusqu la batterie et pour le fil ngatif, on
indiquera le point de masse).

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Complment cours : tude dun schma lectrique D.I.N.

Nom :
Prnom :
Classe :
Date :

Comptences vises :
Llve doit tre capable :
- De lire les schmatiques la norme D.I.N. ,
- De localiser les diffrents lments sur les schmas,
- De rechercher quels lments peuvent tre incrimins sur une mme ligne lectrique.
Supports dtude :
- Les schmatiques la norme D.I.N.,
- Cours sur la lecture des schmas D.I.N.
On donne :
- Les schmatiques la norme D.I.N.,
- Un dossier de travail.
On demande :
Danalyser les schmas mis disposition et, de rpondre aux questions et de comprendre les paramtres pouvant tre
incrimins sur une mme ligne lectrique.

Question 1. Indiquer daprs le type mine (WVWZZZ3CZ9H082715) les caractristiques du vhicule, laide du cours (la date de mise en circulation
du vhicule est le 19 fvrier 2010 et la puissance est de 118Kw).
Constructeur :

Volkswagen

Type de vhicule et gnration :

Puissance en chevaux vapeurs (en dtaillant le calcul) :


Usine de fabrication :

Passat VI

Silhouette et anne modle du vhicule :

CC de 2009

118000/736=160chevaux vapeurs

Hanovre en Allemagne

N de fabrication dans lusine dassemblage : 082715

Question 2. Complter le tableau ci-dessous


N composant

Dsignation

Famille de rangement

Nombre de
voies

G80

Transmetteur de leve de
pointeau

G70

Dbitmtre dair
massique

Calculateur du systme
dinjection directe Diesel,
transmetteur de pression
de suralimentation
Calculateur du systme
dinjection directe Diesel,
dbitmtre dair
massique

G6

Pompe carburant

Calculateur avec unit


daffichage dans le porteinstruments, pompe
carburant

G62 et G2

Transmetteur de
Calculateur du systme
temprature de liquide de dinjection directe Diesel,
refroidissement
transmetteur de
temprature de liquide de
refroidissement
Appareil de commande
Calculateur du systme
de pompe injection
dinjection directe Diesel,
transmetteur de pression
de suralimentation

J399

N borne (si dsign) avec couleur (en


toutes lettres) des fils avec section en mm

Ligne(s) de position

1=> Vert, 0,35mm


2=> Jaune, 0,35mm

N44 45

1=> Rouge noir, 0,35mm


2=> Noir Bleu, 0,5mm
3=> Noir Blanc, 0,35mm
4=> Vert, 0,35mm
5=> Gris Bleu, 0,35mm
1=> Vert Jaune, 2,5 mm
2=> Mauve Noir, 0,35mm
3=> Marron Jaune, 0,35mm
4=> Marron, 2,5mm

N77 80

1=> Bleu Marron, 0,35 mm


2=> Marron Jaune, 0,35mm
3=>Bleu Mauve, 0,35mm
4=> Marron Gris, 0,35mm

N86 88

1=> Gris, 0,5mm


2=> Rouge, 0,5mm
5=> Vert Mauve, 0,5mm
6=> Marron, 2,5mm
7=> Rouge Gris, 2,5mm
8=> Vert Noir, 0,5mm

N50 53

N127 128

Pour les questions 3.1. 3.6. ; Vous illustrerez un schma isol des fils demand en indiquant [la couleur et section des fils] ; [le numro des
connecteurs et nombres de voies] et [le numro des composants et le nombre de voies].
Question 3.1. Le fils dalimentation positif des bougies de prchauffage (N de position 31 33) jusqu la batterie. Vous indiquerez la couleur des
fusibles si cette dernire est disponible.

Question 3.2Les 4 fils provenant de la sonde de temprature de liquide de refroidissement jusquaux calculateurs (on prcisera la localisation de la
masse)

Question 3.3. Les 4 fils provenant de la pompe carburant (2 fils iront jusqu la masse, 1 autre vers un calculateur et le dernier vers la batterie)

Questions

1.1.
2. G80
2. G70
2. Pompe carburant
2. N86 88
2. Calculateur
3.1.
3.2.
3.3.

1
0 erreur erreur
1
1
1,5
1
1,5
1
1,5
1
1,5
1
1,5
1
3
2,5
4
3,5
4,5
4

Critres
2
3
4
5
6
7
8
9
erreurs erreurs erreurs erreurs erreurs erreurs erreurs erreurs
0
0,5
0
0,5
0
0,5
0
0,5
0
0,5
0
2
1,5
1
0,5
0
3
2,5
2
1,5
1
0,5
0
3,5
3
2,5
2
1,5
1
0,5
0

Barme
1
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
3
4
4,5

Type moteur BCZ

A partir du millsime 2004


Fusible principal

Porte-fusibles

Tableau de bord ct conducteur


Couleurs des fusibles
30 A - vert
25 A - blanc
20 A - jaune
15 A - bleu
10 A - rouge
7,5 A - marron
5 A - beige

Sur la batterie

Nota:
A partir de la position 23 du porte-fusibles, les fusibles sont dsigns par 223 sur le schma de parcours du courant.
Station de couplage avec raccord vis

4 raccords sur le porte-relais avec raccord vis

dans le botier lectronique du caisson d'eau


1 - Connecteur, 10 raccords, noire (T10)
2 - Connecteur, 10 raccords, marron (T10a)
3 - Connecteur, 17 raccords, rouge (T17d)
6 - Connecteur 17, raccords, blanche (T17e)

Tableau de bord ct conducteur

4 raccords sur le porte-relais


2 - Relais de bougies de prchauffage (J52)
3 - Relais d'alimentation en tension -borne 30 (J317)
4 - Relais de coupe-circuit de lancement et de feux de recul (J226)
A - Fusible du calculateur du moteur (S102)
B - Fusible lame pour moteur bougies de prchauffage (S39)
C - Fusible de bote de vitesses automatique, retour la position de base (S286)
D - Fusible -2- pour bougies de prchauffage (S189)
E - Ventilateur de calculateur (V274)
F - Fusible -2- pour bougies de prchauffage (S189)

dans le botier lectronique du caisson d'eau


1.2 - Relais de pompe carburant (J17)

Station de couplage, montant A

3 raccords sur le porte-relais

Tableau de bord ct conducteur


2 - Relais de forte puissance calorifique (J360)
3 - Relais de faible puissance calorifique (J359)
B - Fusible de chauffage d'appoint (S126)
C - Fusible -2- de chauffage d'appoint (S328)
Couleurs des fusibles
40 A - orange
60 A - bleu clai

gauche, en bas, derrire le revtement latral


14 - Connecteur, 10 raccords, gris (T10d)

Nota:
L'emplacement 1 sur le porte-relais est disponible.

Batterie, dmarreur, alternateur, contact-dmarreur, fusibles


A
- Batterie
B
- Dmarreur
C
- Alternateur
C1
- Rgulateur de tension
D
- Contact-dmarreur
S5
- Fusible sur le porte-fusibles
S14
- Fusible sur le porte-fusibles
S88
- Fusible lame (fusible principal)
S231 - Fusible sur le porte-fusibles
T1
- Connecteur, 1 raccord, noir, droite dans le compartimentmoteur
T2
- Connecteur, 2 raccords, noir, droite dans le compartimentmoteur
T10
- Connecteur, 10 raccords, noir, station de couplage du botier
lectronique, caisson d'eau
T10a - Connecteur, 10 raccords, marron, station de couplage du
botier lectronique, caisson d'eau
Point de masse, dans le caisson de batterie
11
500
ws
sw
ro
br
gn
bl
gr
li
ge
or
rs

=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=

blanc
noir
rouge
marron
vert
bleu
gris
mauve
jaune
orange
rose

501
A2
A32
A57
A74

- Raccord vis -1- (30), sur la plaque porte-relais


- Raccord vis -2- (30), sur la plaque porte-relais
- Raccord positif (15), dans le cblage du tableau de bord
- Raccord positif (30), dans le cblage du tableau de bord
- Raccord positif -3- (30), dans le cblage du tableau de bord
- Raccord (15a, fusible 5), dans le cblage du tableau de bord
- Uniquement sur les vhicules BV mcanique

Calculateur du systme d'injection directe diesel, relais


d'alimentation en tension - borne 30, relais de pompe carburant
J17
- Relais de pompe carburant
J217 - Calculateur de BV automatique
J248 - Calculateur du systme d'injection directe diesel
J317 - Relais d'alimentation en tension - borne 30
S126 - Fusible de chauffage d'appoint
S228 - Fusible sur le porte-fusibles
S328 - Fusible -2- de chauffage d'appoint
T17e - Connecteur, 17 raccords, blanc, station de couplage du
botier lectronique, caisson d'eau
Point de masse, gauche dans le compartiment-moteur
12
83
A98
D34
F33
ws
sw
ro
br
gn
bl
gr
li
ge
or
rs

=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=

blanc
noir
rouge
marron
vert
bleu
gris
mauve
jaune
orange
rose

*
**

- Raccord de mise la masse -1-, dans le cblage AV D


- Raccord positif -4- (30), dans le cblage du tableau de bord
- Raccord (87), dans le cblage AV D
- Raccord positif (30), dans le cblage du systme d'injection
directe diesel
- Uniquement sur les vhicules avec chauffage d'appoint air
- Uniquement sur les vhicules BV automatique (AG5)

Calculateur du systme d'injection directe diesel, transmetteur de


position de la pdale d'acclrateur, bougies de prchauffage (moteur)
F8
- Contacteur kick-down
F60
- Contacteur de ralenti
G8
- Transmetteur de temprature d'huile
G79
- Transmetteur de position de la pdale d'acclrateur
J52
- Relais de bougies de prchauffage
J248 - Calculateur du systme d'injection directe diesel
Q6
- Bougies de prchauffage - (moteur)
S39
- Fusible lame de bougies de prchauffage - moteur
S189 - Fusible -2- de bougies de prchauffage
T17e - Connecteur, 17 raccords, blanc, station de couplage du
botier lectronique, caisson d'eau
- Raccord de mise la masse -1-, dans le cblage AV D
83

D16

ws
sw
ro
br
gn
bl
gr
li
ge
or
rs

=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=

blanc
noir
rouge
marron
vert
bleu
gris
mauve
jaune
orange
rose

- Raccord (bougies de prchauffage), dans le cblage AV D

F26

- Raccord -2-, dans le cblage du systme d'injection directe


diesel

F28

- Raccord -3-, dans le cblage du systme d'injection directe


diesel

**

- Uniquement sur les voitures avec bote de vitesses


mcanique ou automatique (multitronic 01J), modification
progressive
- Uniquement sur les vhicules BV automatique (AG5)

Calculateur du systme d'injection directe diesel, transmetteur de


pression de suralimentation, transmetteur de leve du pointeau,
appareil de commande de pompe d'injection
G31
- Transmetteur de pression de suralimentation
G80
- Transmetteur de leve du pointeau
J248 - Calculateur du systme d'injection directe diesel
J293 - Calculateur du ventilateur de liquide de refroidissement
J399 - Appareil de commande de pompe d'injection
S102 - Fusible du calculateur du moteur
S286 - Fusible de bote de vitesses automatique, retour la position
de base
T10d - Connecteur, 10 raccords, gris, station de couplage, montant
A gauche
T17d - Connecteur, 17 raccords, rouge, station de couplage du
botier lectronique, caisson d'eau
T17e - Connecteur, 17 raccords, blanc, station de couplage du
botier lectronique, caisson d'eau
Raccord de mise la masse -1-, dans le cblage AV D
83
D173

*
ws
sw
ro
br
gn
bl
gr
li
ge
or
rs

=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=

blanc
noir
rouge
marron
vert
bleu
gris
mauve
jaune
orange
rose

**
***
****

- Raccord (87), dans le prcblage du moteur


- Uniquement sur les voitures avec bote de vitesses
automatique (multitronic 01J)
- Voir le schma de parcours du courant se rapportant la
commande de ventilateur
- Uniquement sur les vhicules moteur avec les lettresrepres BAU
- A partir du millsime 2004

Soupape de recyclage des gaz d'chappement, lectrovanne de


limitation de pression de suralimentation, lectrovannes de
suspension lectro-hydraulique du moteur, vanne de calage du
papillon des gaz d'chappement
F
- Contacteur de feux stop
F36
- Contacteur de pdale d'embrayage
J248 - Calculateur du systme d'injection directe diesel
N18
- Soupape de recyclage des gaz d'chappement
N75
- Electrovanne de limitation de pression de suralimentation
N144 - Electrovanne G de suspension lectro-hydraulique du moteur
N145 - Electrovanne D de suspension lectro-hydraulique du moteur
N211 - Vanne pour calage du papillon des gaz
T10a - Connecteur, 10 raccords, marron, station de couplage du
botier lectronique, caisson d'eau
T17e - Connecteur, 17 raccords, blanc, station de couplage du
botier lectronique, caisson d'eau
V274 - Ventilateur d'calculateur
- Raccord de mise la masse -1-, dans le cblage AV D
83
A18
A104
ws
sw
ro
br
gn
bl
gr
li
ge
or
rs

=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=

blanc
noir
rouge
marron
vert
bleu
gris
mauve
jaune
orange
rose

A154
D102
D103

*
**

- Raccord (54), dans le cblage du tableau de bord


- Raccord positif -2- (15), dans le cblage du tableau de bord
- Raccord (contacteur de pdale de frein), dans le cblage du
tableau de bord
- Raccord -2-, dans le cblage du compartiment-moteur
- Raccord -3-, dans le cblage du compartiment-moteur
- Uniquement sur les vhicules BV mcanique
- Uniquement sur les vhicules BV automatique (AG5)

Calculateur du systme d'injection directe diesel, dbitmtre d'air


massique
F4
- Contacteur de feux de recul
F125 - Contacteur multifonction
G70
- Dbitmtre d'air massique
J217 - Calculateur de BV automatique
J226 - Relais de coupe-circuit de lancement et de feux de recul
J248 - Calculateur du systme d'injection directe diesel
J527 - Calculateur de l'lectronique de colonne de direction
T10a - Connecteur, 10 raccords, marron, station de couplage du
botier lectronique, caisson d'eau
T16a - Connecteur, 16 raccords, noir, sur le calculateur de
l'lectronique de colonne de direction
T17d - Connecteur, 17 raccords, rouge, station de couplage du
botier lectronique, caisson d'eau
T17e - Connecteur, 17 raccords, blanc, station de couplage du
botier lectronique, caisson d'eau
Raccord (15a, fusible 231), dans le cblage du tableau de
A70
bord
D51

ws
sw
ro
br
gn
bl
gr
li
ge
or
rs

=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=

blanc
noir
rouge
marron
vert
bleu
gris
mauve
jaune
orange
rose

U2

*
**
***
****

- Raccord positif -1- (15), dans le cblage du compartimentmoteur


- Raccord -1- (15), dans le cblage de la BV automatique
- Uniquement sur les vhicules BV automatique (AG5)
- Uniquement sur les voitures bote de vitesses automatique
(multitronic 01J)
- Uniquement sur les vhicules BV mcanique
- A partir du millsime 2004

Calculateur du systme d'injection directe diesel, transmetteur de


temprature du liquide de refroidissement, transmetteur du
rgime-moteur
G2
- Transmetteur de temprature du liquide de refroidissement
G28
- Transmetteur du rgime-moteur
G62
- Transmetteur de temprature du liquide de refroidissement
J234 - Calculateur d'airbag
J248 - Calculateur du systme d'injection directe diesel
T3
- Connecteur, 3 raccords, gris, sur le bloc-moteur
T17d - Connecteur, 17 raccords, rouge, station de couplage du
botier lectronique, caisson d'eau
- Raccord de mise la masse -1-, dans le cblage AV D
83
A125

*
**

ws
sw
ro
br
gn
bl
gr
li
ge
or
rs

=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=

blanc
noir
rouge
marron
vert
bleu
gris
mauve
jaune
orange
rose

- Raccord (signal de collision), dans le cblage du tableau de


bord
- Uniquement sur les voitures avec bote de vitesses
mcanique ou automatique (multitronic 01J)
- Uniquement sur les vhicules BV automatique (AG5)

Calculateur du systme d'injection directe diesel, transmetteur de


manque de carburant, rsistance chauffante du chauffage
d'appoint
G210 - Transmetteur de manque de carburant
J248 - Calculateur du systme d'injection directe diesel
J359 - Relais de faible puissance calorifique
J360 - Relais de forte puissance calorifique
T17d - Connecteur, 17 raccords, rouge, station de couplage du
botier lectronique, caisson d'eau
Z35
- Rsistance chauffante de chauffage d'appoint
- Point de masse, gauche derrire le tableau de bord
32

ws
sw
ro
br
gn
bl
gr
li
ge
or
rs

=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=

blanc
noir
rouge
marron
vert
bleu
gris
mauve
jaune
orange
rose

253

- Raccord de mise la masse, dans le cblage de l'appareil de


chauffage

F37

- Raccord (chauffage d'appoint), dans le cblage du systme


d'injection directe diesel
- Uniquement sur les vhicules avec chauffage d'appoint air

Calculateur du systme d'injection directe diesel, calculateur de


bote de vitesses automatique, cble bus de transmission des
donnes
J217 - Calculateur de BV automatique
J248 - Calculateur du systme d'injection directe diesel
J285 - Calculateur avec unit d'affichage dans le porteinstruments
T10a - Connecteur, 10 raccords, marron, station de couplage du
botier lectronique, caisson d'eau
T16
- Connecteur, 16 raccords, noir, fiche de diagnostic
T17d - Connecteur, 17 raccords, rouge, station de couplage du
botier lectronique, caisson d'eau
T32a - Connecteur, 32 raccords, vert, sur le porte-instruments
- Raccord (cble de diagnostic K), dans le cblage du tableau
A76
de bord
A121
A122
D159
ws
sw
ro
br
gn
bl
gr
li
ge
or
rs

=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=

blanc
noir
rouge
marron
vert
bleu
gris
mauve
jaune
orange
rose

D160

*
**
***

- Raccord (bus High), dans le cblage du tableau de bord


- Raccord (bus Low), dans le cblage du tableau de bord
- Raccord (bus High), dans le cblage du compartimentmoteur
- Raccord (bus Low), dans le cblage du compartiment-moteur
- Uniquement sur les voitures bote de vitesses automatique
(multitronic 01J), jusqu'au millsime 2003
- Uniquement sur les vhicules BV automatique (AG5)
- Uniquement sur les voitures bote de vitesses automatique
(multitronic 01J), partir du millsime 2004
- Cble bus de transmission de donnes (bus CAN)

Calculateur avec unit d'affichage dans le porte-instruments,


pompe carburant, transmetteur de niveau/de temprature d'huile
G
- Transmetteur de l'indicateur de niveau de carburant
G6
- Pompe carburant (pompe de pr-alimentation)
G169 - Transmetteur -2- de niveau de carburant
G266 - Transmetteur de niveau/temprature d'huile
J285 - Calculateur avec unit d'affichage dans le porteinstruments
K2
- Tmoin d'alternateur
K29
- Tmoin de temps de prchauffage
T10a - Connecteur, 10 raccords, marron, station de couplage du
botier lectronique, caisson d'eau
T32
- Connecteur, 32 raccords, bleu, sur le porte-instruments
T32a - Connecteur, 32 raccords, vert, sur le porte-instruments
- Raccord de mise la masse -1-, dans le cblage AV D
83

249

- Raccord de mise la masse -2-, dans le cblage de


l'habitacle

269

- Raccord de mise la masse (masse du transmetteur) -1-,


dans le cblage du tableau de bord

A17
ws
sw
ro
br
gn
bl
gr
li
ge
or
rs

=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=

blanc
noir
rouge
marron
vert
bleu
gris
mauve
jaune
orange
rose

- Raccord (61), dans le cblage du tableau de bord


- Uniquement sur les vhicules transmission intgrale

Calculateur avec unit d'affichage dans le porte-instruments,


contacteur de pression d'huile, contacteur d'indicateur de manque
de liquide de refroidissement
F1
- Contacteur de pression d'huile
F66
- Contacteur de l'indicateur de manque de liquide de
refroidissement
J285 - Calculateur avec unit d'affichage dans le porteinstruments
T10
- Connecteur, 10 raccords, noir, station de couplage du botier
lectronique, caisson d'eau
T32
- Connecteur, 32 raccords, bleu, sur le porte-instruments
T32a - Connecteur, 32 raccords, vert, sur le porte-instruments
- Raccord de mise la masse (masse du transmetteur) -1-,
269
dans le cblage du tableau de bord
327

ws
sw
ro
br
gn
bl
gr
li
ge
or
rs

=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=

blanc
noir
rouge
marron
vert
bleu
gris
mauve
jaune
orange
rose

- Raccord de mise la masse (masse du transmetteur), dans


le cblage du compartiment-moteur