Service 87

Antidmarrage lectronique dans les

voitures koda

Programme autodidactique
Introduction

Antidmarrage lectronique
Sur les autos actuelles, l'antidmarrage est dj une installation lectronique standard qui
sert protger la voiture contre une utilisation non autorise.
Dans les cas o le systme de l'antidmarrage lectronique n'est pas autoris en bonne et
due forme, il s'ensuit un arrt du moteur, la coupure du contact et de l'injection de carburant.
Par contre, en cas de fonctionnement correct, l'antidmarrage lectronique ouvre les
calculateurs et permet ainsi au vhicule de dmarrer.

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 Sommaire

Introduction 2

Gnrations d'antidmarrage lectronique 4

Diffrences entre les gnrations d'antidmarrage lectronique 4
Gnrations d'antidmarrage lectronique utilises dans chaque voiture 5

Antidmarrage lectronique de la 4me gnration 6

Composants du systme 7
Structure de chaque lment du systme 8

Antidmarrage lectronique de la 4me gnration - Online 10

Caractristiques du systme 10
Banque de donnes centrale FAZIT 10
Remplacement et adaptation des composants du systme 12

Vous trouverez les indications pour le

montage et le dmontage, pour les
rparations, pour le diagnostic et des
informations dtailles pour l'utilisateur
dans les Manuels de rparations, dans
l'appareil de diagnostic VAS et dans la
littrature de bord.

La mise sous presse a eu lieu en 06/2010.

Ce catalogue ne sera pas ractualis.

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Gnrations d'antidmarrage lectronique

Gnrations d'antidmarrage lectronique

Un antidmarrage lectronique des 1re, 2me et 3me gnration est utilis sur les modles
de vhicules koda plus anciens comme par ex. Fabia I, Octavia I, Superb I. Toutefois, puis-
que le niveau de scurit des vhicules augmente sans cesse, le systme d'antidmarrage
lectronique continue d'tre perfectionn, par consquent, dans la production actuelle de tous
les modles koda, un antidmarrage lectronique de la 4me gnration est dj utilis.

Diffrences entre les gnrations d'antidmarrage lectronique

1re gnration:
Le calculateur pour l'antidmarrage lectronique est constitu d'un composant
autonome qui est plac l'extrieur du porte-instruments.
La communication entre le calculateur de l'antidmarrage lectronique et le calculateur
du moteur a lieu via le cble K.
Un code fixe invariable est mmoris dans la cl de contact.

2me gnration:
Le calculateur de l'antidmarrage lectronique est intgr au porte-instruments.
La communication entre le calculateur de l'antidmarrage lectronique et le calculateur
du moteur a lieu via le cble srie.
La partie fixe du code du transpondeur (FKC) est complte d'une deuxime partie de
code qui est gnre avec le calculateur de l'antidmarrage lectronique sur la base de
la communication.
Pour tablir la communication entre chaque composants du systme, des donnes
individuelles, qui sont gnres par le calculateur de l'antidmarrage lectronique
et le calculateur du moteur, sont utilises.

3me gnration:
Diffrence par rapport la gnration prcdente:
La communication entre le calculateur de l'antidmarrage lectronique et le calculateur du
moteur est dsormais tablie via le bus de donnes CAN.

4me gnration:
Diffrence par rapport la gnration prcdente:
D'autres lments de scurit ont t ajouts par rapport la troisime gnration.

4me gnration - online:

Diffrence par rapport la gnration prcdente:
L'adaptation aprs le remplacement ou l'ajout d'un composant du systme n'est possible
qu'au moyen du systme Online FAZIT.

Vous trouverez une description dtaille du fonctionnement du systme de

l'antidmarrage lectronique de la 1re gnration dans le programme
autodidactique n 9.

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4
Gnration utilises pour l'antidmarrage lectronique dans chaque voiture

Gnration de l'antidmarrage
Modle Equipement du moteur lectronique

Fabia I Tous les quipements de moteur 3me gnration

Fabia II Tous les quipements de moteur 3me gnration

Fabia II Facelift Tous les quipements de moteur 4me gnration (online)

Roomster Tous les quipements de moteur 3me gnration

Roomster Facelift Tous les quipements de moteur 4me gnration (online)

1,8/110kW (D3), 1,6/74kW (EU2, D3), 2,0/85kW (EU2, D4,

2me gnration
EU3, Latino et EU4 jusqu' la 2me semaine* 02)
Octavia I
1,9/81kW, 1,9/74/96kW, 1,9/66kW, 1,4/55kW, 1,6/75kW,
3me gnration
2,0/85kW (EU4), 1,8/110kW (EU3, EU4)
Octavia II
(jusqu' la 22me Tous les quipements de moteur 4me gnration
semaine* 07)

Octavia II
( partir de la 22me 1,8/118 kW 4me gnration (online)
semaine* 07)

Octavia II
( partir de la 22me Dmarrage progressif des quipements spciaux du moteur 4me gnration (online)
semaine* 08)

Octavia II Facelift
( partir de la 45me Tous les quipements de moteur 4me gnration (online)
semaine* 08)

Yeti Tous les quipements de moteur 4me gnration (online)

Superb I Tous les quipements de moteur 3me gnration

Superb II Tous les quipements de moteur 4me gnration (online)

* KW = Semaine calendrier

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Antidmarrage lectronique de la 4me gnration

Antidmarrage lectronique de la 4me gnration

Le systme offre une protection lectronique au calculateur du moteur de sorte que la scurit
mcanique de l'accs au calculateur lui-mme est trs importante.

Caractristiques spcifiques

Identification des composants diffrente

entre les marques du groupe
- le fabricant a mmoris le code de la
marque du vhicule (koda, VW, Audi, Seat)
pour tous les composants de la 4me gn-
ration d'antidmarrage lectronique (calcu-
lateur de moteur, immobiliseur, cl) de sorte
que pour les vhicules de la marque koda
par ex., aucune pice de VW ou autres ne
puisse pas tre utilise.

Chaque variante de calculateur du moteur

a son propre code qui limite son gonflage
(remplacement d'un calculateur de moteur
par un calculateur avec logiciel modifi afin
d'avoir une puissance motrice plus leve).

Nouvel algorithme cryptographique entre la

cl de contact et le calculateur du moteur.
SP87_07
Echange de donnes codes entre le
calculateur de l'antidmarrage lectronique
et lecalculateur du moteur lors
de l'adaptation.

Dlai pour l'adaptation des composants

au systme 5 ou 10 mn (cl de contact et
calculateur de l'antidmarrage lectronique
5 mn, calculateur du moteur 10 mn).

Adaptation des composants

La condition pour le fonctionnement correct de l'antidmarrage lectronique (par ex. aprs
le remplacement d'un des composants) est l'adaptation mutuelle de tous les composants du
systme.
D'abord, il faut adapter le calculateur du moteur qui prend en charge le code spcifique du
vhicule (Code SKC) du calculateur de l'antidmarrage lectronique ainsi que le mot de passe
de ce dernier ce qui lui permet de dterminer en contrepartie le mot de passe et le code de
verrouillage du calculateur du moteur pour le calculateur de l'antidmarrage lectronique.
Ensuite, les cls de contact sont adaptes aprs la vrification de l'exactitude du code de la
marque du vhicule (les cls reprennent le code spcifique au vhicule du calculateur de
l'antidmarrage lectronique et le calculateur prend en charge le code fixe de la cl).

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6
Composants du systme
Le fonctionnement de l'antidmarrage lectronique est possible grce la coopration d'autres
composants.

- Calculateur pour antidmarrage lectronique intgr au porte-instruments

- Cl de contact avec transpondeur lectronique
- Bobine de lecture sur l'antivol de direction
- Calculateur du moteur

Maillage des composants du systme de l'antidmarrage lectronique

Porte-instruments

Calculateur pour l'antidmarrage lectronique

intgr au porte-instruments

Bobine de lecture

Cl de contact avec
Calculateur du moteur transpondeur

SP87_06

Gateway

Transmission des donnes sans fil entre le transpondeur et le conducteur autonome de la

bobine de lecture
Bus de donnes CAN

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Antidmarrage lectronique de la 4me gnration

Structure
Cl de contact

Le transpondeur lectronique est intgr

la cl de contact. Le transpondeur est un
metteur-rcepteur lectronique qui se trouve
dans le botier en plastique de la cl de
contact et qui fonctionne sans alimentation
en tension interne.
Le code fixe appel code FKC ou Fix Key
Code (partie fixe du code du transpondeur)
et le code pour communiquer avec l'antid-
marrage lectronique appel code SKC
ou Secret Key Code (code spcifique au
Transpondeur
vhicule - dfinit le comportement de l'anti-
SP87_02
dmarrage) sont mmoriss dans le trans-
pondeur. Le code de la marque du vhicule
(koda, VW, Audi, Seat) est galement enre-
gistr dans le transpondeur par le fabricant
de sorte que pour un vhicule koda par
ex. entre autres, des cls VW ne puissent
pas tre utilises.

Bobine de lecture Contact-dmarreur

La bobine de lecture comprend le contact-

dmarreur et sert transmettre l'nergie n-
cessaire au transpondeur de la cl et
transmettre les donnes entre le trans-
pondeur et le calculateur de l'antidmarrage
lectronique.

En mettant le contact, la bobine de lecture

est alimente par le calculateur de l'antid-
marrage lectronique et forme un champ
magntique qui est la source d'nergie pour
le transpondeur. Le transpondeur est activ
grce l'influence du champ magntique SP87_03
et envoie des donnes qui sont transformes Bobine de lecture
en signal lectrique par la bobine de lecture
et qui sont transmises au calculateur
de l'antidmarrage lectronique dans
le porte-instruments.

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8
Calculateur pour antidmarrage
lectronique J362

Le calculateur de l'antidmarrage lectroni-

que J362 est intgr au porte-instruments.
Sont mmoriss dans le calculateur de
l'antidmarrage lectronique:
- le code spcifique au vhicule SKC
- le mot de passe (code numrique gnr
de faon alatoire) du calculateur de l'anti-
dmarrage lectronique
- le code de la marque du vhicule
SP87_04

Le calculateur de l'antidmarrage lectroni-

que compare son propre code avec le code
reu par le transpondeur et le calculateur du
moteur. Si les rsultats concordent, il donne
des instructions aux calculateur du moteur
pour le dmarrage.

Calculateur du moteur

Sont mmoriss dans le calculateur du mo-

teur:
- le code spcifique au vhicule SKC
- le mot de passe (code numrique gnr
de faon alatoire) du calculateur du moteur
- le code de la marque du vhicule

Le calculateur du moteur communique avec

le calculateur de l'antidmarrage lectronique
SP87_05
au moyen du bus CAN.

F 9
Antidmarrage lectronique de la 4me gn. - Online

Antidmarrage lectronique de la 4me gnration - Online

Les composants du systme de l'antidmarrage lectronique de la 4me gnration - Online
sont identiques ceux de la 4me gnration, il y a seulement des modifications dans
l'lectronique elle-mme du systme.

Caractristiques du systme

Toutes les donnes de l'antidmarrage lectronique sont obtenues via une liaison Online
avec la banque de donnes centrale FAZIT. Il n'y a aucune transmission de donnes entre
les calculateurs.

Mmorisation de toutes les oprations effectues sur le vhicule (en rapport avec les com-
posants associs au systme de l'antidmarrage lectronique) dans la banque de donnes
centrale FAZIT (appele aussi Cycle de vie du vhicule).

Accs ncessaire GeKo (introduction du nom de l'utilisateur et du mot de passe)

Banque de donnes centrale FAZIT

La banque de donnes centrale FAZIT est un composant principal de l'antidmarrage lectro-

nique de la 4me gnration.
FAZIT (Fahrzeugauskunft und zentrales Identifikations-Tool) (outil d'identification central et
d'information sur le vhicule)
Les interventions sur le systme de l'antidmarrage lectronique de la 4me gnration -
Online ainsi que le remplacement des calculateurs associs ne peuvent tre effectus que via
une liaison Online avec la banque de donnes.
Toutes les modifications de donnes effectues par le service restent enregistres dans la
banque de donnes FAZIT.

SP87_09

F
10
Transmission de donnes Online

Seule une demande Online la banque de donnes FAZIT au moyen de l'appareil de

diagnostic permet de transmettre les donnes au vhicule de faon sre, rapide et fiable.

Tous les composants en rapport avec le systme de l'antidmarrage lectronique doivent

tre adapts online.

VAS

FAZIT
J533 J285/J362

SP87_10

J623

J285 Calculateur dans le porte-instruments

J362 Calculateur pour antidmarrage avec transpondeur
J533 Interface de diagnostic (Gateway)
J623 Calculateur du moteur

F 11
Antidmarrage lectronique de la 4me gn. - Online

Remplacement et adaptation des composants du systme

En cas de remplacement des composants, il faut distinguer combien et quels composants du

systme de l'antidmarrage lectronique il faut changer. La raison pour laquelle il s'ensuit
soit leur adaptation aprs le remplacement soit il faut se procurer une soi-disant
Nouvelle identit du vhicule.

Adaptation
Elle est effectue dans les cas suivants:

Ajout d'une nouvelle cl de voiture (perte, vol, endommagement de la cl)

Remplacement du calculateur du moteur
Remplacement du calculateur de l'antidmarrage lectronique (porte-instruments)
Remplacement de l'ELV (kodaSuperb avec quipement KESSY)

Nouvelle identit
Elle est effectue dans les cas suivants:

Remplacement du jeu de serrures de la voiture

Remplacement du calculateur du moteur en mme temps que le porte-instruments
(dans ce cas, il faut aussi remplacer le jeu de serrures).

La fonction Nouvelle identit du vhicule permet d'attribuer des nouvelles donnes de

scurit tous les calculateurs associs au systme de l'antidmarrage lectronique partir
de la banque de donnes FAZIT. Ces donnes sont galement enregistres dans la banque
de donnes FAZIT.

F
12
Mthode d'adaptation des composants online

Le remplacement des composants qui sont en rapport avec le systme d'antidmarrage

lectronique de la 4me gnration ou leur adaptation ne peut tre effectu(e) que via une
connexion Online avec la banque de donnes FAZIT.

Logique de l'adaptation Online via la banque de donnes FAZIT:

Demande de donnes via la connexion Online

Acceptation des donnes au moyen de l'appareil de diagnostic VAS
Transmission des donnes au calculateur adapter
Echange de donnes entre le calculateur adapter et la banque de donnes FAZIT
Adaptation de la cl du vhicule
Adaptation de la cl du vhicule
Envoi du nombre de cls du vhicule et de leur identification FAZIT
L'adaptation des composants est effectue Aprs le choix de la fonction souhaite, le
par l'appareil de diagnostic VAS dans le ca- processus d'adaptation des composants
dre du mode de fonctionnement "Dpistage slectionns s'effectue conformment au
contrl des dfauts" ou "Fonctions guides". menu de navigation de l'appareil de
diagnostic VAS.

Controlled fault detection koda V18.40.00 23/04/2010

Selection of functions / components Octavia 2004 >
2007 (7)
Combi
Selection of function or component
BVX 2.0 ltr. FSI / 110kW

+ Body
+ Electrical system
+ 01 - Self-diagnosis systems
+ Immobiliser
+ Immobiliser functions
Adaptation when replacing the immobiliser control unit
Adaptation when replacing the engine control unit
Adaptation of the ignition key
Engine control unit is not authorised
Reading the measured value block - immobiliser
Transfer of vehicle identification number
New identity
On-line system test

Operating mode Step-type

SP87_11

Respectez toujours la mthode et les instructions de l'appareil de

diagnostic VAS.

F 13
Antidmarrage lectronique de la 4me gn. - Online

Remplacement des composants du systme - Exemples

1. Remplacement du calculateur de l'antidmarrage lectronique (porte-instruments)

Aprs l'adaptation du nouveau calculateur de l'antidmarrage lectronique au moyen de
l'accs la banque de donnes FAZIT, il faut aussi adapter de nouveau toutes les cls de
voiture.

2. Remplacement du calculateur du moteur

Aprs l'adaptation du nouveau calculateur du moteur au moyen de l'accs la banque de
donnes FAZIT, il ne faut pas adapter les cls de voiture.

3. Nouvelle cl supplmentaire
Pour la fabrication des rainures souhaites pour la cl, il faut une fraiseuse avec accs la
banque de donnes FAZIT (la cl est commande par rapport au numro de carrosserie de
la voiture). La programmation du transpondeur et l'envoi des informations FAZIT se font en
mme temps que la commande de la partie mcanique de la cl.
Les nouvelles cls mais aussi celles qui existent dj doivent tre de nouveau adaptes.

4. Remplacement de l'ensemble des serrures (serrure avec jeu de cls)

L'ensemble des serrures est command conformment au numro de la carrosserie.
Les rainures des cls existent dj depuis la fabrication. Seuls les transpondeurs seront
programms au moyen de la fraiseuse avec accs FAZIT.
Vu la nouvelle identit de l'ensemble des serrures (nouveau code des rainures mcaniques),
il est ncessaire dans ce cas d'utiliser la fonction Nouvelle identit pour adapter les autres
composants du systme.

5. Remplacement de tous les composants

(Porte-instruments avec calculateur de l'antidmarrage lectronique, calculateur du moteur,
ensemble de nouvelles serrures, ELV.)
Ds la fabrication, chaque pice du systme de l'antidmarrage lectronique a son propre
code d'identification qui contient des informations concernant le fabricant, la date de
fabrication et le numro d'ordre. Ce code d'identification utilise FAZIT pour identifier
chaque pice du systme.

SP87_08

F
14
 Notes

F 15
 87
Aperu des programmes autodidactiques parus jusqu' ce jour
No. Dsignation No. Dsignation
1 Mono-Motronic 50 kodaSuperb; Bote de vitesses automatique 01V
2 Verrouillage centralis 51 Moteur essence 2,0 l/85 kW avec arbres de
3 Alarme autonome compensation et tubulure d'admission bi-tage
4 Travail avec les schmas de connexions 52 kodaFabia; Moteur 1,4 l TDI avec systme de
5 KODA FELICIA pompes-injecteurs
6 Scurit des voitures KODA 53 kodaOctavia; Prsentation du vhicule
7 ABS - Bases - n'a pas t pas publi 54 kodaOctavia; Composants lectriques
8 ABS-FELICIA 55 Moteurs essence FSI; 2,0 l/110 kW et 1,6 l/85 kW
9 Antidmarrage avec transpondeur 56 Bote de vitesses automatique DSG-02E
10 Climatisation dans la voiture 57 Moteur Diesel; 2,0 l/103 kW TDI avec ensembles
11 Climatisation FELICIA pompe-injecteur, 2,0 l/100 kW TDI avec ensembles
12 Moteur 1,6 - MPI 1AV pompe-injecteur
13 Moteur Diesel quatre cylindres 58 kodaOctavia, Chssis-suspension et direction
14 Servo-direction assiste lectromcanique
15 KODA OCTAVIA 59 kodaOctavia RS, Moteur 2,0 l/147 kW FSI Turbo
16 Moteur Diesel 1,9 l TDI 60 Moteur Diesel 2,0 l/103 kW 2V TDI;
17 KODA OCTAVIA Systme de l'lectronique confort Filtre particules avec additif
18 KODA OCTAVIA Bote de vitesses manuelle 02K, 02J 61 Systmes de radionavigation dans les voitures koda
19 Moteurs essence 1,6 l et 1,8 l 62 kodaRoomster; Prsentation du vhicule, Partie I
20 Bote de vitesses automatique - Bases 63 kodaRoomster; Prsentation du vhicule II. partie
21 Bote de vitesses automatique 01M 64 kodaFabia II; Prsentation du vhicule
22 Moteurs Diesel 1,9 l/50 kW SDI, 1,9 l/81 kW TDI 65 kodaSuperb II; Prsentation du vhicule, Partie I
23 Moteurs essence 1,8 l/110 kW et 1,8 l/92 kW 66 kodaSuperb II; Prsentation du vhicule, Partie II
24 OCTAVIA, BUS CAN 67 Moteur Diesel 2,0 l/125 kW TDI avec systme
25 OCTAVIA - CLIMATRONIC d'injection Common-Rail
26 OCTAVIA - Scurit du vhicule 68 Moteur essence 1,4 l/92 kW TSI avec
27 OCTAVIA - Moteur 1,4 l/44 kW et turbocompresseur
bote de vitesses 002 69 Moteur essence 3,6 l/191 kW FSI
28 OCTAVIA - ESP - Bases, conception, fonctionnement 70 Transmission intgrale avec embrayage Haldex de
29 OCTAVIA 4 x 4 - Transmission intgrale la IVme gnration
30 Moteurs essence 2,0 l 85 kW et 88 kW 71 kodaYeti; Prsentation du vhicule Ire partie
31 Systme de radionavigation - Conception et 72 kodaYeti; Prsentation du vhicule, IIme partie
fonctions 73 Systme GPL dans les vhicules koda
32 KODA FABIA - Informations techniques 74 Moteur essence 1,2 l/77 kW TSI avec
33 KODA FABIA - Installations lectriques turbocompresseur
34 KODA FABIA - Direction assiste 75 Bote de vitesses automatique 7 rapports 0AM
lectrohydraulique avec double embrayage
35 Moteurs essence 1,4 l - 16 V 55/74 kW 76 Voitures Green Line
36 KODA FABIA - 1,9 l TDI Pompe-injecteur 77 Gomtrie
37 Bote de vitesses manuelle 02T et 002 78 Scurit passive
38 kodaOctavia; Modle 2001 79 Chauffage additionnel
39 Diagnostic Euro-On-Board 80 Moteurs Diesel 2,0 l; 1,6 l; 1,2 l avec systme
40 Bote de vitesses automatique 001 d'injection Common-Rail
41 Bote de vitesses 6 rapports 02M 81 Bluetooth - dans les automobiles koda
42 kodaFabia - ESP 82 Capteurs des automobiles - Entranement
43 Emissions des gaz d'chappement 83 Moteur essence 1,4 l/132 kW TSI avec double
44 Allongement de la priodicit des entretiens suralimentation (compresseur, turbocompresseur)
45 Moteurs essence trois cylindres 1,2 l 84 kodaFabia II RS; Prsentation du vhicule
46 kodaSuperb; Prsentation du vhicule; Partie I 85 Systme KESSY dans les automobiles koda
47 kodaSuperb; Prsentation du vhicule; Partie II 86 Systme START-STOP dans les automobiles koda
48 kodaSuperb; Moteur essence V6 2,8 l/142 kW 87 Antidmarrage avec transpondeur dans les
49 kodaSuperb; Moteur essence V6 2,5 l/114 kW TDI
vhicules koda

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