I.

Etude d’un voile :

Le voile de sous-sol est un ouvrage en béton armé destiné à soutenir, à contre buter, à
s’opposer à la poussée latérale des masses de terre des remblais.

II. Modélisation :
Le mur voile est modélisé comme une plaque soumise à la flexion simple, cette flexion est
due essentiellement à :
- Effort de poussée de sol
- Effort de poussée du à la surcharge d’exploitation.

1. Principe de la méthode :

En béton armé, il vaut mieux de prendre l’enveloppe des cas articulé et encastré. Pour cela,
on considère les conditions d’appuis suivantes :

2. Le rôle des voiles est :

reprendre les charges permanentes et d’exploitation apportées par les planchers.
participer au contreventement de la construction.
assurer une isolation acoustique entre deux locaux.
assurer une protection d’incendie.
servir de cloisons de séparation entre locaux.
3. Caractéristiques géométriques :
 La fissuration est préjudiciable
 La hauteur du voile est H = 2.40 m
 La longueur du voile L = 4.14 m
 L’épaisseur du voile e = 0.20 m
 La cohésion C = 0
 angle de frottement  =30°.
  Le poids volumique de terraine :   18KN m3

 Le terrain au voisinage du mur voile sert de parking et par la suite la charge d’exploitation
2
Q = 4 KN m .

Figure 1:schéma du voile de soutènement

III. Calcul des efforts de poussées :

Le voile est modélisé comme une poutre soumise à la flexion simple, cette flexion est due
essentiellement à :
Calcul des efforts de poussées :
a. Coefficient de poussée ka :

K a =tg 2 ( π4 − ϕ2 )=tg ( π4 −302 )=0. 33

2

b. Effort de poussée du sol :

 σ v =γ × h=18× 0=0 KPa
Pour z=0 m
{ σ h=K a × σ v −2C √ K a=0.33 ×0−0=0 KPa

σ v =γ × h=18 × 2.40=43.20 KPa

Pour z = 2.40m
{
σ h=K a × σ v −2C √ K a=0.33 × 43.20−0=14.25 KPa

c. Effort de poussée dû à la surcharge d’exploitation :

La valeur de la contrainte horizontale est : σ h=K a ×q = 0.33 × 4=1.32 KPa

Figure 2;Diagramme des charges appliquées sur le voile

IV. Sollicitations sur le voile :

D’après le formulaire du CCSB Tome VI les sollicitations sont données par les formules du
tableau suivant :

Pour une charge Aciers parallèles

q par unité de
surface Au côté de la longueur a Au côté de la longueur b

2 2
M max positif en k ×q×l k ×q×l
M a= a M b= b
1000 1000
travée m

M max négatif sur ' k 'a ×q×l 2 ' k 'b ×q×l 2

M a= M b=
1000 1000
appuis m
Tableau 1:Les moments sur appuis et en travée

Avec :

a: coté horizontal.
 b: coté vertical.
L: portée de calcul = min (a, b) = 2.40 m
Ma: moment en travée // au côté a
Mb: moment en travée // au côté b
M’a: moment sur appuis coté b
M’b: moment sur appuis coté a
Coefficients de calcul de sollicitations pour le voile:

 Les coefficients de calculs de sollicitations pour le voile ont été déterminés par une
interpolation linéaire de valeur.

a 4.14
= =1.72
b 2.40

Détermination des coefficients : (

K a , K b , K a' , K b'  )
D’après le formulaire de Henry Thonier Tome 6 on trouve :

 Cas1 :
coefficient ka kb k 'a k 'b
Effet de sol 13.168 44.196 0 0
Effet de surcharge 26.304 84.044 0 0

 Cas2 :
coefficient ka kb k 'a k 'b
Effet de sol 7.992 25.908 0 -61.932
Effet de surcharge 27.823 74.518 -107.385 0

 Cas3 :
coefficient ka kb k 'a k 'b
Effet de sol 13.662 35.452 -52.697 0
Effet de surcharge 27.324 65.195 -102.046 0

 Cas4 :
coefficient ka kb k 'a k 'b
Effet de sol 6.716 22.673 -31.585 -57.085
Effet surcharge 15.093 51.685 -71.665 -103.794

Tableau 2 : Les coefficients de calcul des sollicitations

Moments maximums :
On à étudier les 4 cas de configuration possible du voile pour qu’il résiste dans tous les cas
possibles, et pour le dimensionnement du ferraillage on prend les valeurs de moment sur
appuis et en travée à l’ELU et l’ELS maximales données au tableau suivant :
 Les coefficients (Ka ; Kb ; K’a ;K’b) a retenir sont développées dans le tableau ci-
après :
' '
coefficient ka kb ka kb
Effet de sol 13.662 44.196 -52.697 -61.932
Effet surcharge 27.823 84.044 -107.385 -103.794

On trouve les moments maximums en utilisant les formules développées et les coefficients
maximums ci-dessus :

Charge Ma Mb (kN.m) M’a M’b

(kN/m²) (kN.m) (kN.m) (kN.m)
Effet de ELU 19.237 1.514 4.897 -5.839 -6.862
sol ELS 14.25 1.121 3.627 -4.325 -5.083
Effet de ELU 1.98 0.317 0.958 -1.225 -1.183
surcharge ELS 1.32 0.211 0.639 -0.816 -0.789
Total ELU 21.217 1.831 5.855 -7.064 -8.045
ELS 15.57 1.332 4.266 -5.141 -5.872

V. Ferraillage :
Dimensionnement à l’ELU :

Remarque importante : On a étudié les 4 cas de configuration possible du voile de

souténement pour qu’il resiste dans tout les cas possibles , donc on refait le meme calcul
precedent pour chacun des cas , et pour le dimentionnement du feraillage on prend les valeurs
maximales données au tableau suivant :

Ma Mb Ma’ Mb’

Moments ELU 1.831 5.855 -7.064 -8.045

maximal
ELS 1.332 4.266 -5.141 -5.872
Tableau 3: Moments maximaux sur appuis et en travées
 Dimensionnement a L’ELU En travée Sur appui
Suivant a Suivant b Suivant a’ Suivant b’
M u ( Kn.m/ml ) 1.831 5.855 -7.064 -8.045
M ELU 0.0035 0.011 0.014 0.016
μdu =
b x d 2 x fcd
1 0.005 0.015 0.019 0.021
α bu = (1 - √ 1−2 μ )
λ
λ 0.175 0.174 1.73 1.735
Zu = d (1 - α bu )
2
M ELU 0.3 0.961 1.160 1.322
As =
Zu x fyd
A s min 2.95 2.95 2.95 2.95
A s min ≤ As Non vérifiée Non vérifiée Non Vérifiée Non Vérifiée
Acier choisi 4HA10 4HA10 4HA10 4HA10

Section minimale d´armatures :

Bande // à ‘‘a’’ :
Comme on a f yd =400MPa ; on prend Aa min= 8.e = 8 x 0.20=1.6 cm2/ml
Bande // à ‘‘b’’ :
3−α b 2.40
Ab min = A a min × =1.9768 cm2 /ml Avec : α = = =0.579
2 a 4.14

Espacement des barres :

 En travée :
 Sens  (b)    :
St ≤ min { 3 h0 ; 33 cm } → St ≤ 33 cm

On a: 4HA10 ⇒ St =25 cm ¿ 33cm OK

 Sens (a) :
St ≤ min { 4 h 0 ; 45 cm } → St ≤ 45 cm

On a: 4HA10 ⇒ St =25 cm ¿45cm OK

 Sur appuis :
St ≤33 cm
 Sens  (b) : on a 4HA10 ⇒ St =25 cm < 33 OK
 Suivant a Suivant b
Sur appui En travée Sur appui En travée
Aciers calculés 1.160 0.3 1.322 0.961
Amin (cm2) 2.95 2.95 2.95 2.95
Amin < Ast Non Non Non Non
Choix d’aciers 4HA10 4HA10 4HA10 4HA10
=3.14cm² =3.14cm2 =3.14 cm2 =3.14cm2
Espacement 25 25 25 25
(cm)
Tableau 9 : Armatures et espacements des barres
Vérification à l’ELS:
Vérification à l’ELS En travée En appui
Suivan Suivant b Suivant a’ Suivant b’
ta
Ms (kN.m/ml) 1.332 4.266 -5.141 -5.872
b 0.156 0.109 0.1148 0.109
S(AN )= . y 21 +15. ( A'sc + A st ) . y 1−15. ( A 'SC d ' + A st d )=0
2
 √∆
y1 0.057 0.0619 0.0224 0.0619
b 2 0.0006 0.000444 0.001504 0.000444
I h= . y 31 +15. A 'sc . ( y 1−d' ) +15. Ast .( d− y 1)²
3 48
M 0.94 0.901 0.227 2.39
σ bc= ser . y 1
Ih
σ bc 15 15 15 15
σ bc ≤ σ bc OK OK OK OK
Tableau 6 : Verification à l’ELS
Arrêt des barres :
 En travée « suivant a » :
On alterne : 2 HA10 /ml filantes.
2 HA10 /ml arrêtés à 0,1  2,4 = 0,24 m de la rive.
 En travée « suivant b » :
On alterne : 2 HA10 /ml filantes.
2 HA10 /ml arrêtés à 0,1  2,4 = 0,24 m de la rive.
 Sur appuis :
 ϕ f

{[
l s= × e ≅55 cm avec τ´s =2.592 Mpa
4 τ´s
2 Φ 14 /ml l 1 =Max M 'b
0.25 0.3+
Ma ]a=−1.658=165 cm

Soit l 1=165 cm

l s ≅ 60 cm
2 Φ 16/ml l 2=Max
{ l1
2
=82.50 cm
Soit l 2=82.50 cm