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L’enAssurance 

: Mr SIDISAID

 Objet : couverture de risque

Risque=> aléas=>imprévisible, incertain, aléatoire…

 Parties : assureur, assuré, agents généraux, courtiers, réassureur, Co assureur ( apériteur


P/Pclub)
 Réglementation : 1995
 Types : biens, personnes, responsabilité civile =>P/club
 Mode garantie :
 FAP SAUF=> maritime
 Tous risques
 Assurance accident caractérisé=> aérien

TC=> 20’=>20T=>33m 3
=>40’=>28T=>67m 3

Dry Opentop
Flat

Speed…
Reefer

Le premier TC=>1956

 Principe de l’assurance :
 Bonne foie
 …
 …

Le plus grand navire en Algérie 800 TC


Profondeur (tirant d’eau)=18M

Définition :

TARE= poids du TC vide


Rupture de charge= la manipulation des TC
Cotation= prix du transport

CAS :
Lyon=>Blida
Les étapes :
 MAD=> mise a disposition du TC
 Emballage
 Empotage=>mettre la marchandise dans les TC
 Chargement bord camion
 Lyon=>port Marseille => préacheminement
 Transitaire export
 Formalité douanière
 Chargement bord navire
 Port Marseille=> port Alger=> principal
 Formalité douanière
 Transitaire import
 Droit et taxes
 Chargement bord camion
 Alger => Blida=> post acheminement
 Déchargement
Staries= délais
Feeders=> petits navires
Mégacarrier=>grands navires
TBN= to be nominated

Processus d’acheminement des marchandises a l’international : (du vendeur a l’acheteur)


Les étapes :
 Le préacheminement=> pays du vendeur
 Acheminement principal=> l’international
 Post acheminement=> pays de l’acheteur
Terminologie :
 MAD= mise a disposition
 Empotage= chargement dans le conteneur
 Dépotage= enlèvement des marchandises du TC
 Port sec=> Mars 2010
 MADT=> magasin de la douane quand la marchandise dépasse les 21 jours du dédouanement
 Feeder= petit navire
 Mégacarrier= grand navire
 Tirant d’eau= profondeur des eaux dans le port

Processus :
 Couts
Selon l’incoterm
 Formalité/ documents
 Risques
 Règlementation
Acteurs :
 Principal :
 Acheteur
 Vendeur
 Professionnel :
 Port sec
 Manutentionnaire
 Transitaire
 …
 Pouvoir public :
 Douane
 Ministères
 Gardes cotes
 PAF
 MADT
Différence entre le transitaire mandataire et le transitaire commissionnaire :

 TM : recois les instructions ; obligation de moyen


 TC : obligation de résultat

3 navires : pilotine, navire remorqueur…

Types de transporteurs :

 Affréteur
 Fréteur
 Transporteur commissionnaires

Les incoterms : le domaine : c’est des usages (ce n’est pas des lois) détermines des obligations entre
le vendeur et l’acheteur en matière de couts, risque et formalités.

CCI : ONG (ne sont pas constitués par les états)

Membres Législation
OG Etats Oui=> conventions
ONG Privés Non=> usages

Modalités : déplacement des marchandises du vendeur a l’acheteur

Ils sont codifiés

Caractéristiques principales : codification= langage universel

Nature juridique : des usages parce que la cci est une ONG.

Algérie loi de finance complémentaire de 2009=> les incoterms sont obligatoires

Classification des incoterms :


Par risque :

Prix de la marchandise : 100000 $

OUSSAMA est a lyon

Abdel kader BLIDA

Usine port de Marseille

Emballage 2000$

Empotage 1000$

Bord camion 200$

Transport usine Lyon=> port Marseille (prés acheminement) : 300$

Désignation transitaire export 200$

Formalité de douane

Chargement bord navire 150$

Port Marseille=> port Alger (transport principal) 1000$

Désignation transitaire import 300$

Formalité douanière 10000$

Paiement des droits et taxes 10% du montant 10000$

Post acheminement port Alger=> usine Blida 400$

Incoterm FOB

Les généralités sur les assurances :


Les assurances : les fondamentaux :

a) Réglementation :
1) Ordonnance 95-07 du 25-1-1995 relative aux assurances
2) Crédit a l’exportation Ordonnance 96-06 du 10-1-1996
3) Article 619 … code civil
b) Définition :
 Contrat d’assurance : art 2 de l’ordonnance et 619 du code civil : c’est un contrat par lequel
l’assureur s’oblige, moyennant des primes… à fournir à l’assuré … une somme d’argent … en
cas de réalisation du risque prévu au contrat
Art 3 de l’ordonnance la coassurance est une participation de plusieurs assureurs à la couverture du
méme risque dans le cadre d’un contrat d’assurance unique. La gestion et l’exercice du contrat
d’assurance sont confiés a l’un des assureurs appelé appariteur…

Le contrat de réassurance : art 4 : le contrat de réassurance est une convention par laquelle
l’assureur ou le cédant se décharge sur un réassureur ou un cessionnaire de tout ou partie du risque
qui l’assure… l’assureur reste le seul responsable vis-à-vis de l’assuré

 Le risque : art 621 Code civil Algérien : tout intérêt économique légitime que peut avoir une
personne a ce qu’un risque ne se réalise pas peut faire l’objet d’une assurance

La CAGEX :art1 de l’ordonnance 81 : elle garantit le recouvrement des droits liés aux opérations
d’exportations, contre les risques commerciaux, politiques, de non transfert et des catastrophes.

Risque commerciale=> insolvabilité de l’acheteur ( la Cagex rembourse 80%)

Risque politique=> guerre civile (90%)

Risque de non transfert=> difficulté économique (90%)

Catastrophes=> tremblement de terre (90%)

 Caractéristique du contrat d’assurance :


 Nature juridique act7 : le contrat d’assurance est toujours écrit. Il est rédigé en caractères
apparents.il est aléatoire et commutatif. Il doit contenir obligatoirement outre les signatures
des parties les mentions obligatoires suivantes :
 Nom et domicile des parties
 Chose ou personnes assurés
 Nature des risques garantis
 Date de la souscription
 Date d’effet
 La durée du contrat
 Le montant de la garantie
 Le montant de la prime
 Autres :
o Preuve : elle peut étre établie par la police ou la note de couverture ou tout autre écrit signé
par l’assureur (art8)
o Avenant : c’est un document écrit qui porte sur une modification du contrat d’assurance
o Bonne foi : art21 toute réticence ou fausse déclaration intentionnel de la part de l’assuré..
entraine l’annualité du contrat. A titre de dommage et intérêt, les primes payés demeures
acquissent a l’assureur. Art 24 lorsqu’il y transfert de propriété de la chose assurés par la
suite de décès ou l’assurance continue de produire ses effets au profit du nouveau
acquéreur a condition qu’il fasse la déclaration. Art25 véhicule. en cas d’aliénation d’un
véhicule automobile l’assurance continue de pleine droit jusqu’à l’expiration du contrat au
profil de l’assuré a charge pour ce dernier d’en avisé l’assureur dans les 30jours, s’il n’ya pas
de déclaration l’assurance a le droit de conservé le bénéfice de son contrat en vue d’opérer
un transfert de garantie sur un autre véhicule a condition d’en aviser
 Obligation des parties :
 Obligation de l’assureur : art12 :
 répondre des pertes et dommages
 Exécuter la prestation prévue dans le contrat
 Obligation de l’assuré :
 Déclaration de toutes les informations importantes dans le questionnaire
 Règlement de la prime dans les délais convenus
 Aviser l’assureur de la survenance de ces risques au plus tard dans les 7 jours a partir du
moment où il a eu connaissance
 Prévenir les dommages et faire tout son possible pour limiter l’aggravation

NB : art623 du CC : l’assureur indemnise l’assuré a concurrence de la valeur assurée

Art 624 prescription après 3ans

 Subrogation : l’assureur après avoir indemniser l’assuré a le droit d’exercer le recours


contre la partie autour du dommage

ART6 :

1) L’assurance est tenue de rappeler l’échéance de la prime au moins 1 mois en avance


2) L’assuré doit procéder au paiement de la prime au plus tard dans les 15 jours sinon ;
suspension de l’assurance ; résiliation

Révision :
Condition général : => s’applique a tous les assurés

Condition particulières=> pour chaque assuré

L’avenant=> modification du contrat

Les acteurs :

Assureur – assuré

Coassurance=> un méme risque couvert par plusieurs assureurs => appariteur

Réassurance=>

Définition :

- Risque : aléas/ incertain


ART 93 Code des assurance : toute personne ayant un intérêt directe ou indirecte a la
conservation d’un bien ou a la non réalisation d’un risque peut le faire assurer =>
économique
- La subrogation :
 Assurances :
- Assurance corps=> le moyen de transport
- Assurance faculté=> la marchandise
- Responsabilité civil=>

Commerce international=> flux de biens et de services entre les états

Acteur du commerce i :

 Etats
 OG (la réglementation internationale)
 ONG ( usages=> faciliter. Ex : CCI « incoterm » => 2010=> 11=> domaines-> obligation v/a  en
matière de cout, risque( vente départ/arrivée), formalités

Incoterm par transport :

- Maritime (fob, fas, cfr, cif)


- maritime
 Opérateurs économique (vendeur acheteur, les professionnels (transporteur, banque…)

Les sources du CI :

- Convention international (vienne 1980) « contrat international de vente de marchandise


- Les usages (lex mercatoria) loi marchant « latin »
- Conditions générales

A RéVISER :

 CI (définition, les sources du CI, les acteurs)


 les techniques (définition du contrat)
 assurance : (réglementation, les obligations des parties, les caractéristiques
principales du CA, la bonne foi, coassurance, assurance faculté/corps)(FAP sauf,
accident caractérisé )
 les incoterms
 le connaissement