PP Aaa PP1 109 FR

SONATRACH
PROJET DU NOUVEAU TRAIN DE GNL

SKIKDA, ALGERIE
MANUEL OPERATOIRE VOLUME I, SECTION 3-5:
COMPRESSEUR D’HELIUM
UNITE 15
DOCUMENT NO.: PP-AAA-PP1-109
KBR
CONTRAT NO.: J6404
Emis pour approbation du client 21-Aout-2013 GRM BA

1 KM (basé sur la Rev 2 de la version anglaise)
A ACG Emis pour approbation du client 2-Oct-2011 GRM BA
Rév. Par Description Date KBR KBR CLIENT
Visa App App

PROJET DU NOUVEAU TRAIN DE GNL DOCUMENT NO.
SKIKDA, ALGERIE PP-AAA-PP1-109
MANUEL OPERATOIRE VOLUME I, SECTION 3-9: REVISION 1
COMPRESSEUR D’HELIUM 21 AOUT 2013
TABLE DES MATIERES
1.0 INTRODUCTION................................................................................................... 3
2.0 DESCRIPTION DU SYSTEME ............................................................................. 5
3.0 EXPLOITATION.................................................................................................... 6
3.1 Marche normale ................................................................................................................6
3.1.1 Compresseur du gaz riche en hélium 15-MJ05 ............................................................6
3.1.2 Refroidisseur de refoulement du compresseur de débit riche en hélium 15-MC13 .....7
3.1.3 Réchauffeur de l’hélium gazeux 15-ML06 ....................................................................7
3.2 Paramètres d’exploitations normales................................................................................7
3.3 Exploitations temporaires..................................................................................................8
3.3.1 Exploitation avec arrêt du compresseur 15-MJ05 ........................................................8
3.3.2 Exploitation avec arrêt de l’unité de purification d’hélium .............................................9
4.0 DEMARRAGE..................................................................................................... 10
4.1 Précautions avant démarrage.........................................................................................10
4.1.1 Introduction du gaz riche en hélium dans le système de fuel gas ..............................10
4.2 Démarrage du compresseur du gaz riche en hélium 15-MJ05.......................................11
5.0 ARRET ................................................................................................................ 13
5.1 Arrêt normal ....................................................................................................................13
5.2 Disfonctionnements du process et perte de production .................................................13
6.0 SECURITE/ARRET D’URGENCE ...................................................................... 15
6.1 Systèmes d’arrêts d’urgence ..........................................................................................15
6.1.1 I-1550- Déclenchement de l’échangeur principal 15-MC05 .......................................15
6.1.2 I-1575- Déclenchement du réchauffeur de gaz d’hélium 15-ML06.............................15
6.1.3 I-1585- Déclenchement et isolement du compresseur du gaz riche en hélium
15-MJ05 ......................................................................................................................16
6.1.4 I-1587- Déclenchement du compresseur du gaz riche en hélium 15-MJ05 ...............16
6.1.5 I-1593- Dépressurisation de la zone du compresseur 15-MJ05.................................17
6.2 Soupapes de sécurité .....................................................................................................17
6.3 Protection anti-incendie ..................................................................................................18
7.0 ATTACHEMENTS............................................................................................... 19
7.1 Attachement I: Liste des équipements............................................................................20
7.2 Attachement II: Consommation des utilités ....................................................................21
Page 2 sur 21
1.0 INTRODUCTION
Ce manuel opératoire décrit les installations indiquées sur les PFD PR-15-PR-32-005 et
P&IDs PR-15-SYPI-012 à PR-15-SYPI-001C et PR-15-SYPI-012C.
Le gaz riche en hélium provenant de la tête du ballon de flash du gaz riche en hélium
15-MD03 est aspiré par le compresseur du gaz riche en hélium 15-MJ05 à travers
l’échangeur de chaleur du gaz riche en hélium 15-MC06 où il est comprimé puis refoulé
vers l’unité de purification d’hélium pour traitement.
Le refroidisseur de refoulement du compresseur de débit riche en hélium 15-MC13 est

destiné à refroidir le débit qui est recyclé du refoulement du compresseur du gaz riche
en hélium 15-MJ05 vers la ligne d’aspiration et qui est utilisé pour la protection anti-
pompage. Le réchauffeur d’hélium gazeux 15-ML06 permet de stabiliser l’envoi du gaz
riche en hélium vers l’unité de purification d’hélium.
Le débit recyclé qui est utilisé pour la protection anti-pompage du compresseur du gaz
riche en hélium 15-MJ05 est refroidi par le refroidisseur de refoulement du compresseur
de débit riche en hélium 15-MC13.
Le réchauffeur électrique d’hélium gazeux 15-ML06, ainsi qu’un faible débit
supplémentaire provenant du collecteur de BOG sont utilisés pour continuer
d’envoyer gaz riche en hélium vers l’unité de purification d’hélium, et ce lorsque le
compresseur d’hélium est by-passé.
Page 3 sur 21 KBR

Page 4 sur 21 KBR

2.0 DESCRIPTION DU SYSTEME

Le compresseur du gaz riche en hélium 15-MJ05 est un compresseur centrifuge NP
modèle BCL304 entrainé par un moteur électrique ; il reçoit le gaz riche en hélium
provenant de la tête du ballon de flash de gaz riche en hélium 15-MD03 à 4,2 bar eff et -
38ºC et le comprime à 7,8 bar eff et +11ºC pour l’envoyer vers l’unité de purification
d’hélium.
Le contrôle de la pression est assuré par un régulateur de pression 15-PIC-1527 placé

au refoulement du compresseur du gaz riche en hélium 15-MJ05 qui agit sur le
régulateur de vitesse du moteur 15-SIC-1516. Le compresseur est aussi pourvu d’un
régulateur anti-pompage 15-UIC-1513 pour la protection contre le pompage, ceci par le
contrôle du débit de recyclage à travers le refroidisseur de refoulement du compresseur
de débit riche en hélium 15-MC13 vers l’aspiration du compresseur.
Lorsque le compresseur est by-passé, le réchauffeur électrique d’hélium gazeux

15-ML06 doit être mis-en-service, et une alimentation supplémentaire provenant du
collecteur de BOG est utilisée quand un débit mini n’est pas assuré vers l’unité
d’hélium (HELISON). Pendant ce mode de fonctionnement, la pression de
fonctionnement dans le ballon de flash de gaz riche en hélium 15-MD03 doit être
augmentée à 7,5 bar eff.
Page 5 sur 21 KBR

3.0 EXPLOITATION
3.1 Marche normale
Cette section décrit les paramètres de fonctionnement du système du compresseur
d’hélium. Se référer à la section 3.2 pour les variables opératoires de ce système.
3.1.1 Compresseur du gaz riche en hélium 15-MJ05
Le compresseur 15-MJ05 est de type compresseur centrifuge entrainé par un moteur
électrique à vitesse variable. Il aspire le gaz riche en hélium à partir du ballon de flash
de gaz riche en hélium 15-MD03 à travers l’échangeur de chaleur du gaz riche en
hélium/LMR 15-MC06.
Le compresseur est démarré et arrêté localement par l’opérateur. Le commutateur
15-HS-1514 est aussi utilisé si le compresseur est démarré à partir du DCS. Dans ce
cas, un opérateur doit également suivre les opérations sur le site. La vitesse du
compresseur est contrôlée par le 15-SIC-1516 qui règle la vitesse du moteur afin de
maintenir la pression au point de consigne affiché au régulateur de pression au
refoulement du compresseur 15-PIC-1527.
La température au refoulement du compresseur est contrôlée par le 15-TIC-1304 à
travers la vanne by-pass 15-TV-1304 qui by-passe l’échangeur de chaleur du gaz riche
en hélium /LMR 15-MC06.
Quand l‘unité de purification d’hélium est à l’arrêt, le compresseur d’hélium peut être
arrêté et le gaz riche en hélium peut être envoyé vers le compresseur de fuel-gas par
la 15-PV-1082 à travers le refroidisseur d’appoint du gaz de régénération 15-MC11.
Le régulateur de pression 15-PIC-1082 a un point de consigne suffisamment haut pour
maintenir normalement la vanne fermée.
Le système de contrôle du compresseur surveille les pressions, les températures et le

débit afin d’éviter les conditions de pompage à l’aide du régulateur anti-pompage
15-UIC-1513. Ce régulateur règle la vanne 15-UV-1513 qui recycle le débit de gaz riche
en hélium sortant du refroidisseur de refoulement du compresseur du courant riche en
hélium 15-MC13 vers l’aspiration du compresseur du gaz riche en hélium 15-MJ05.
L’opérateur peut ouvrir manuellement cette vanne à partir du DCS avec le régulateur
15-HIC-1534. Ceci ne peut être utilisé que pendant le démarrage ou l’arrêt. Le
régulateur anti-pompage peut inhiber la commande manuelle si nécessaire afin d’éviter
le pompage.
Le compresseur de fuel-gas 15-MJ04 doit etre en service pour fournir le gaz

d’étanchéité pour le compresseur d’hélium 15-MJ05 avant son démarrage. L’arrêt du
compresseur de fuel-gas 15-MJ04 entraîne l’arrêt et l’isolement du compresseur
15-MJ05 du fait d’une très basse pression du gaz d’étanchéité externe15-PT-5757A/B/C
après la chute de pression du gaz venant du compresseur de Fuel gaz 15-MJ04.
Une très basse pression du gaz d’étanchéité externe 15-PT-5757A/B/C entraine aussi la
dépressurisation du compresseur du gaz riche en hélium 15-MJ05 afin d’éviter au gaz
du process de s’échapper à travers les garnitures.
Page 6 sur 21 KBR

3.1.2 Refroidisseur de refoulement du compresseur de débit riche en hélium

15-MC13
Normalement il n’y a pas de débit à travers le 15-MC13. Cet échangeur est utilisé
uniquement lorsque la vanne de recyclage du compresseur du gaz riche en hélium
15-MJ05 est ouverte pour la protection contre le pompage. Le refroidisseur de
refoulement du compresseur de gaz riche en hélium 15-MC13 est un refroidisseur de
type à ailettes avec une (01) batterie et trois (03) ventilateurs. Il se partage ces
ventilateurs avec l’aéro-réfrigérant du compresseur de récupération du BOG 15-MC17.
3.1.3 Réchauffeur de l’hélium gazeux 15-ML06
Le réchauffeur de l’hélium gazeux 15-ML06 est un réchauffeur électrique qui réchauffe
le gaz riche en hélium quand le compresseur du gaz riche en hélium 15-MJ05 est
by-passé. Il est commandé par le commutateur 15-HS-1630 et sa température de sortie
est contrôlée par le régulateur 15-TIC-1640. Quand le compresseur est by-passé ou
arrêté, la pression de fonctionnement dans le ballon de flash du gaz riche en hélium
15-MD03 doit être augmentée.
3.2 Paramètres d’exploitations normales
Le tableau suivant représente les variables opératoires pour le système de compresseur
d’hélium.
Variables opératoires pour le système de compresseur d’hélium
Tag No. Description Valeur normale Unités
Régulateur de pression au refoulement 7,8 bar eff

15-PIC-1527
du compresseur du gaz riche en hélium
15-MJ05
15-TIC-1304 Régulateur température au refoulement 10,7 ºC

du compresseur du gaz riche en hélium
15-MJ05
Régulateur de la pression d’aspiration du
15-PIC-1082 4,2 bar eff
compresseur du gaz riche en hélium
15-MJ05
Régulateur de la température du
15-TIC-1640 15 ºC
réchauffeur de l’hélium gazeux 15-ML06
Page 7 sur 21 KBR

3.3 Exploitations temporaires

3.3.1 Exploitation avec arrêt du compresseur 15-MJ05
Pendant une exploitation avec le compresseur 15-MJ05 by-passé, la pression de
fonctionnement du ballon de flash du gaz riche en hélium 15-MD03 doit être augmentée
à 7,5 bar eff en utilisant le régulateur de pression 15-PIC-1089. Une haute pression de
fonctionnement du ballon permet à l’hélium gazeux de circuler vers la limite de batterie
de l’unité d’extraction d’hélium sans l’aide du compresseur. Le réchauffage
supplémentaire est fourni grâce au réchauffeur électrique d’hélium 15-ML06 de -41ºC à
15ºC. Un débit supplémentaire est nécessaire pour l’unité HELISON provenant du
collecteur de BOG à un débit de 9650 kg/h à 39 ºC à travers la vanne 15-FV-1540.
Il est à noter que le débit normal vers l’unité de récupération d’hélium à travers le
compresseur est 20205 Kg/h, alors que le réchauffeur 15-ML06 et l’alimentation
supplémentaire venant du collecteur de BOG ne peuvent envoyer que 12906 Kg/h
riche en hélium.
Etapes pour la mise en service de la ligne de by-pass 4" du compresseur du gaz riche
en hélium 15-MJ05 à travers le réchauffeur d’hélium gazeux 15-ML06 :
1. Arrêter le compresseur du gaz riche en hélium 15-MJ05.
2. Mettre la vanne 15-PV-1082 en auto pour maintenir à 4,4 bar eff la pression du gaz
provenant du ballon de gaz riche en hélium 15-MD03 et allant vers la torche froide à
travers la vanne 15-XV-1642 ou vers le fuel-gas à travers la vanne 15-PV-1089.
Cette vanne est placée en amont du compresseur 15-MJ05 et en aval du ballon
15-MD03.
3. Vérifier que le compresseur du gaz riche en hélium 15-MJ05 est isolé au niveau des
vannes manuelles d’aspiration 12" et au refoulement 10" et vérifier que le
réchauffeur d’hélium gazeux 15-ML06 n’est pas alimenté.
4. Mettre le régulateur de pression d’aspiration 15-PIC-1082 du compresseur du gaz

riche en hélium 15-MJ05 pour contrôler la pression à 4,4 bar eff en mode AUTO.
5. Ouvrir les vannes d’isolement 15-XV-1544 et 15-XV-1545.
6. Vérifier qu’il n’y a pas de liquide dans le 15-LG-1560 de la ligne d’aspiration du

compresseur d’hélium. Vidanger vers la torche si nécessaire.
7. Ouvrir progressivement la vanne d’isolement d’entrée du réchauffeur d’hélium

gazeux 15-ML06.
8. Fermer la vanne 15-XV-1642.
9. Quand le réchauffeur d’hélium gazeux 15-ML06 est pressurisé à 4,4 bar eff,
augmenter les points de consigne des deux régulateurs 15-PIC-1089 et 15-PIC-1082
à 7,5 bar eff.
Page 8 sur 21 KBR

10. Aviser le personnel exploitant de l’unité de purification d’hélium pour se préparer à

recevoir le gaz riche en hélium à partir du compresseur 15-MJ05.
11. Démarrer le réchauffeur d’hélium gazeux 15-ML06.
12. Mettre le régulateur de température 15-TIC-1640 du réchauffeur d’hélium gazeux

15-ML06 en AUTO pour contrôler la température à 15 ºC.
13. Ouvrir progressivement la vanne d’isolement de sortie du réchauffeur d’hélium

gazeux 15-ML06 afin d’établir un débit vers l’unité de purification d’hélium.
14. Régler la pression du 15-PIC-1082 afin de régler le débit vers l’unité de purification
d’hélium et envoyer l’excès vers le compresseur de fuel-gas 15-MJ04.
15. Etablir un débit provenant du collecteur de BOG vers l’unité HELISON.
16. Configurer le 15-FIC-1540 à 309,7 t/j pour débiter à partir du réchauffeur

d’hélium 15-ML06.
Gaz vers l’unité de purification d’hélium

Fonctionnement du
by-pass du 15-ML06 et de
Fonctionnement du
Composition du gaz l’alimentation du Unités
15-MJ05
collecteur de BOG
Pression 7,8 7,5 bar eff
Température 10,7 27,4 ºC
Hélium 7,9 7,9 % mole
Azote 44,5 27,8 % mole
Méthane 47,6 64,3 % mole

Débit massique
484,9 309,7 t/j
normal
3.3.2 Exploitation avec arrêt de l’unité de purification d’hélium

Pendant le fonctionnement et quand l‘unité de purification d’hélium est à l’arrêt, le débit
de gaz riche en hélium est envoyé vers le compresseur de fuel-gas par la 15-PV-1082 à
travers le refroidisseur d’appoint de gaz de régénération 15-MC11. Le point de consigne
du régulateur 15-PIC-1082 est suffisamment élevé pour maintenir la vanne fermée.
Page 9 sur 21 KBR

4.0 DEMARRAGE
Cette section décrit les étapes nécessaires à la mise-en-service du système du
compresseur du gaz riche en hélium 15-MJ05. Il est supposé que les conditions
suivantes sont satisfaites :
- L’échangeur principal 15-MC05 est en phase de mise-en-froid (refroidissement) finale.
- Les utilités sont en service.
- Le gaz riche en hélium doit être disponible quand la mise-en-froid est terminée et le
système est stable.
- L’unité de purification d’hélium est prête à recevoir le gaz riche en hélium.
- L’énergie électrique (électricité) est disponible.
- Le système est inerté et prêt pour le démarrage.
Si l’unité de purification d’hélium n’est pas prête à recevoir le gaz riche en hélium, ce
gaz est envoyé vers le compresseur de fuel-gas 15-MJ04.
4.1 Précautions avant le de démarrage
Les directives suivantes sont destinées à expliquer brièvement les conditions de
pré-démarrage des interfaces des systèmes relatifs au compresseur du gaz riche en
hélium 15-MJ05.
Avant le démarrage du compresseur du gaz riche en hélium 15-MJ05 et pendant les
mises-en-froid du ballon de flash du gaz riche en hélium 15-MD03 et du déazoteur
15-MD04, le gaz riche en hélium provenant du 15-MD03 est envoyé vers la torche froide
à travers la 15-XV-1642 avec la vanne 15-PV-1089 décollée, alors que les vannes
d’isolement 15-XV-1544 et 15-XV-1545 placées en amont du compresseur 15-MJ05
restent fermées.
Au même moment, le fuel-gas provenant du déazoteur 15-MD04 est envoyé vers la
torche froide avec la 15-PV-1363 décollée.
Cette disposition permet la mise-en-froid simultanée de l’échangeur de chaleur du gaz
riche en hélium/LMR 15-MC06. Le rebouilleur du déazoteur 15-MC12 est mis-en-froid au
même moment en utilisant la 15-LV-1083.
Quand le procédé de mise-en-froid des interfaces des systèmes mentionnés ci-dessus a
été terminé, les vannes 15-PV-1089 et 15-PV-1063 doivent être disposées en AUTO
respectivement à 4,4 bar eff et 0,26 bar eff.
4.1.1 Introduction du gaz riche en hélium dans le système de fuel gas
1. Vérifier que le gaz riche en hélium provenant de la tête du ballon de flash du gaz
riche en hélium 15-MD03 est disposé vers la torche froide à travers les vannes
15-PV-1082 et 15-PV-1363.
2. La vanne d’isolement 12" de l’aspiration du compresseur d’hélium est fermée et le
réchauffeur de gaz d’hélium 15-ML06 est isolé.
Page 10 sur 21 KBR

3. Les vannes d’isolement 15-XV-1544 et 15-XV-1545 sont ouvertes et la vanne

15-XV-1642 vers la torche froide est fermée.
4. Les deux vannes 15-TV-1001 et 15-TV-1304 sont disposées en manuel et prêtes à
être placées en AUTO lorsque le débit est établi à travers le système.
5. Le fuel-gas provenant de la tête du déazoteur 15-MD04 est disposé vers la torche
froide à travers la vanne 15-PV-1363.
6. Une fois que le GNL est en circulation et la température de fuel-gas est stabilisée, le
compresseur de fuel-gas 15-MJ04 peut être mis-en-service (se référer au manuel
PP-AAA-PP1-112 du compresseur de fuel-gas, section 4.0, sur le démarrage) et le
gaz riche en hélium sera dévié vers le système fuel-gas en fermant la vanne 15-PV-
1363 qui a été auparavant disposée en AUTO.
4.2 Démarrage du compresseur du gaz riche en hélium 15-MJ05
1. Vérifier que le compresseur du gaz riche en hélium 15-MJ05 est isolé au niveau
des vannes manuelles d’aspiration et au refoulement et que le réchauffeur de
gaz d’hélium 15-ML06 n’est plus alimenté.
2. Le gaz riche en hélium est envoyé vers le fuel-gas sous contrôle du régulateur
de pression 15-PIC-1082.
3. Démarrer le gaz d’étanchéité et l’azote de barrage vers le 15-MJ05. Le gaz
d’étanchéité est fourni à partir du refoulement du compresseur de fuel-gas.
4. Démarrer la pompe de circulation de l’huile de lubrification 15-MJ05-ML01-
MJ01/MJ01-A. S’assurer que la deuxième pompe est en stand-by, que la
pression de l’huile est à 10,0 bar eff et que la température de l’huile de sortie du
refroidisseur est à 65 ºC.
5. Inerter le corps du compresseur avec de l’azote à 4 bar eff.
6. Démarrer le ventilateur du refroidisseur de recyclage du compresseur 15-MC13.
7. Vérifier qu’il n’y a pas de liquide dans le 15-LG-1560 de la ligne d’aspiration du
compresseur d’hélium. Vidanger vers la torche si nécessaire.
8. Aviser le personnel exploitant de l’unité de purification d’hélium pour se préparer
à recevoir du gaz riche en hélium à partir du compresseur 15-MJ05.
9. Mettre le régulateur anti-pompage 15-UIC-1513 en automatique (permissive de
démarrage).
10. Ouvrir progressivement la vanne manuelle 12" d’aspiration du compresseur de
gaz riche en hélium et pressuriser la ligne d’aspiration.
11. Dégazer l’azote qui se trouve dans le corps du compresseur.
12. Mettre le point de consigne du régulateur de pression 15-PIC1527 à 4,4 bar eff et
le positionner en AUTO.
13. Démarrer le compresseur de gaz riche en hélium 15-MJ05 en recyclage total.
Page 11 sur 21 KBR

14. Quand la vitesse de fonctionnement minimale de 9543 rpm est atteinte

(contrôlée par le régulateur de vitesse 15-SI-1516) :
15. Ouvrir la vanne 15-ESDV-1512 et la vanne d’isolement 10" en limite de batterie.
16. Ouvrir les vannes d’isolement en aval de la 15-ESDV-1512.
17. Ouvrir la vanne d’isolement 10" au niveau du refoulement du compresseur
d’hélium.
18. Pressuriser le collecteur du gaz riche en hélium à 4 bar eff vers l’unité Helison de
purification d’hélium en utilisant les vannes de by-pass 2” en aval de la vanne
15-ESDV-1512.
19. Augmenter progressivement le point de consigne du régulateur de pression
15-PIC-1527 vers la valeur de fonctionnement normale qui est de 7,8 bar eff.
20. Au fur et à mesure que le débit au refoulement du compresseur vers l’unité de

purification d’hélium augmente, le point de consigne du régulateur de pression
15-PIC-1082 vers la ligne de fuel-gas sera augmenté.
21. Disposer la vanne 15-ESDV-1622 et la vanne 15-FV-1627 pour recevoir le débit

retour de l’unité de purification d’hélium.
22. Dés que le débit de et vers l’unité de purification d’hélium est établi, arrêter le
débit vers la ligne de fuel-gas en réglant le point de consigne du régulateur de
pression 15-PIC-1082 à 8 bar eff.
Page 12 sur 21 KBR

5.0 ARRET
5.1 Arrêt normal
Les étapes suivantes sont basées sur un arrêt programmé du système de compresseur
d’hélium sans alimentation de l’unité de purification d’hélium.
1. Aviser les opérateurs de l’unité de purification d’hélium de l’arrêt du système du
compresseur d’hélium.
2. Décharger le compresseur du gaz riche en hélium 15-MJ05 en réduisant la vitesse
du compresseur et en déviant tout le débit de tête du ballon de flash du gaz riche en
hélium 15-MD03 vers le compresseur de fuel-gas 15-MJ04 avec le15-PIC-1082.
3. Vérifier que la vanne 15-PV-1089 est en AUTO.
4. Vérifier que la vanne anti-pompage 15-UV-1513 est en automatique et ouverte.
5. Mettre le régulateur de température 15-TIC-1304 en manuel et fermé.
6. Mettre le régulateur de la pression au refoulement du compresseur 15-PIC-1527 en
manuel.
7. Fermer les deux vannes au refoulement 10’’ et d’aspiration 12" afin de mettre le
compresseur en recyclage total.
8. Fermer le gaz riche en hélium vers la vanne d’isolement de l’unité de purification
d’hélium 15-ESDV-1512 à l’aide du commutateur manuel 15-HS-1512.
9. Arrêter le compresseur en utilisant le commutateur manuel 15-HS-1514. Permettre
au compresseur et au moteur de passer à la séquence de mise en froid normale.
10. Le gaz d’étanchéité et l’azote de barrage vers le 15-MJ05 peuvent être arrêtés
seulement après que la mise en froid et la dépressurisation soient terminées et
l’arbre du moteur arrêté.
11. Arrêter la pompe de circulation d’huile de lubrification 15-MJ05-ML01-MJ01/MJ01-A.
12. Arrêter le ventilateur du refroidisseur de recyclage du compresseur 15-MC13.
5.2 Disfonctionnements du process et perte de production
En cas d’arrêt d’urgence nécessitant l’arrêt du système de compresseur d’hélium, le
système doit être arrêté comme indiqué ci-dessus.
1. Perte de l’énergie électrique.
La perte de l’énergie électrique arrête le compresseur du gaz riche en hélium 15-MJ05,
le refroidisseur du refoulement du compresseur de gaz riche en hélium 15-MC13 et le
réchauffeur d’hélium gazeux 15-ML06. Le système sera isolé à travers l’interlock de
sécurité en forçant les régulateurs vers leurs positions de sécurité.
2. Perte du gaz riche en hélium
En cas de perte du gaz riche en hélium, le compresseur du gaz riche en hélium 15-MJ05
doit être isolé en recyclage total. Si la condition persiste pour une longue période, l’arrêt
du compresseur est recommandé.
Page 13 sur 21 KBR

3. Perte de l’air instrument

La perte de l’air instrument de n’importe quelle vanne provoque automatiquement sa
mise en sécurité. Comme indiqué sur chaque P&ID’s, les vannes FO se positionnent sur
" Fail Open" (Ouverte par manque d’air), alors que les vannes FC se positionnent sur
" Fail Closed" (Fermée par manque d’air).
Les vannes suivantes iront sur FC : 15-ESDV-1512, 15-PV-1082, 15-PV-1089,
15-PV-1363, 15-TV-1304, 15-FV-1540, 15-XV-1544, et 15-XV-1545.
Les vannes suivantes iront sur FO : 15-BDV-1511, 15-BDV-1190, 15-XV-1642 et

15-UV-1513.
Page 14 sur 21 KBR

6.0 SECURITE/ARRET D’URGENCE

6.1 Systèmes d’arrêts d’urgence
6.1.1 I-1550- Déclenchement de l’échangeur principal 15-MC05
L’interlock I-1550 de l’échangeur principal 15-MC05 provoque son déclenchement. Il
isole l’échangeur principal, arrête la production du GNL en toute sécurité et maintient
l’unité dans un état qui permettra un redémarrage rapide.
L’interlock I-1550 ferme la vanne 15-TV-1001 afin d’arrêter le débit du MR provenant de
l’échangeur de chaleur du gaz riche en hélium/LMR 15-MC06 et allant vers l’échangeur
principal 15-MC05 et ce en cas de défauts suivants:
- Très haut niveau 15-LT-1090 A/B/C dans le ballon de flash du gaz riche en hélium 15-
MD03.
- Très haut niveau 15-LT-1350 A/B/C dans le déazoteur 15-MD04.
- Très haut niveau 15-LT-1005 dans le séparateur d’admission du sécheur 13-MD01.
- Déclenchement manuel de l’échangeur principal 15-HZ-1112.
- Déclenchement manuel du compresseur PR 16-HZ-1256.
- Déclenchement de l’interlock I-1610 pour l’arrêt du compresseur MR.
- Déclenchement de l’interlock I-1660 pour l’arrêt du compresseur PR.
- Déclenchement de l’interlock I-1500 pour l’arrêt de l’unité 15.
- Déclenchement de l’interlock I-0110 pour l’arrêt du compresseur de GN 01-MJ01.
- Déclenchement de l’interlock I-0110 pour l’arrêt du compresseur de propane
externe 20-MJ01.
6.1.2 I-1575 – Déclenchement du réchauffeur de gaz d’hélium 15-ML06
L’interlock I-1575 du réchauffeur de gaz d’hélium déclenche le réchauffeur en cas de :
- Alarme très haute température 15-TAHH-1641 à la sortie du réchauffeur.
- Déclenchement manuel du CCR 15-HZ-1636.
- Interlock I-1500 d’arrêt de l’unité 15.
- Très haut niveau du ballon de flash 15-MD03 : 15-LAHH-1090A/B/C.
- Très basse température Entrée du réchauffeur 15-ML06 : 15-TALL-1530A/B/C.
- Déclenchement manuel du compresseur : 15-HZ-1515.
- Très haute température de refoulement sur le compresseur d’hélium riche :
15-TAHH-1529A/B/C.
- Très haute pression à l’évent primaire 15-PAHH-5160/5161A/B/C.
- Très basse pression du gaz d’étanchéité externe 15-PALL-5757A/B/C.
Page 15 sur 21 KBR

6.1.3 I-1585- Déclenchement et isolement du compresseur du gaz riche en

hélium 15-MJ05
L’interlock I-1585 isole le compresseur 15-MJ05 pour protéger le compresseur ou
quand le compresseur est by-passé, arrête le débit allant vers l’unité HELISON en
fermant la vanne 15-ESDV-1512 ou forcé sur la position de sécurité de la 15-FV-
1540.
L’interlock I-1585 déclenche le compresseur du gaz riche en hélium 15-MJ05, et ce en
cas de défauts suivants :
- Très haut niveau 15-LT-1090 A/B/C dans le ballon de flash du gaz riche en helium15-
MD03.
- Très basse température 15-TT-1530 A/B/C dans l’aspiration du compresseur du gaz
riche en hélium 15-MJ05.
- Très basse pression 15-PT-5757 A/B/C du gaz d’étanchéité externe dans le
compresseur du gaz riche en hélium 15-MJ05.
- Très haute pression 15-PT-5160 A/B/C et 15-PT-5161 A/B/C sur les évents
d’étanchéité primaires du compresseur du gaz riche en hélium 15-MJ05.
- Interlock I-1573 du ballon séparateur de fuel-gas provenant de l’unité de purification
d’hélium 15-MD06.
L’interlock I-1585 isole le compresseur du gaz riche en hélium 15-MJ05 par la fermeture
des vannes d’aspiration 15-XY-1544/45 et au refoulement 15-ESDV-1512 et par
l’ouverture de la vanne d’évent 15-XY-1642, en amont des vannes d’isolement de
l’aspiration du compresseur du gaz riche en hélium 15-MJ05, vers la torche froide.
6.1.4 I-1587- Déclenchement du compresseur du gaz riche en hélium 15-MJ05
L’interlock I-1587 déclenche le compresseur du gaz riche en hélium 15-MJ05 et force
l’ouverture du chargeur manuel vers la vanne anti-pompage 15-UV-1513.
L’interlock I-1587 déclenche le moteur du compresseur du gaz riche en hélium 15-MJ05
et ouvre la vanne de contrôle anti-pompage 15-UV-1513 en cas de défauts suivants :
- Très haut niveau 15-LT-1090 A/B/C dans le ballon de flash du gaz riche en helium15-
MD03.
- Interlock I-1573 du ballon séparateur de fuel-gas de l’unité de purification d’hélium.
15-MD06
- Très basse température 15-TT-1530 A/B/C à l’aspiration du compresseur du gaz riche
en hélium 15-MJ05.
- Très haute température au refoulement 15-TT-1529 A/B/C.
- Très basse pression 15-PT-5757 A/B/C du gaz d’étanchéité externe dans le
compresseur du gaz riche en hélium 15-MJ05.
- Très haute pression 15-PT-5160 A/B/C et 15-PT-5161 A/B/C des évents d’étanchéité
primaires du compresseur du gaz riche en hélium 15-MJ05.
Page 16 sur 21 KBR

- Très basse pression d’huile de lubrification 15-PT-5760 A/B/C.

- Très haute température d’huile de lubrification 15-PT-5305 A/B.
- Très basse pression du gaz de séparation 15-PT-5755 A/B/C.
- Mesure des vibrations/déplacements 15-XS-1661/2/3/4/5/6.
- Déclenchement manuel de la CCR 15-HZ-1515.
La vanne d’isolement du gaz d’étanchéité 15-PV-5146 est fermée seulement par très
haute pression sur les évents d’étanchéité primaire 15-PT-5160 A/B/C et 15-PT-5161
A/B/C du compresseur du gaz riche en hélium 15-MJ05.
6.1.5 I-1593 – Dépressurisation de la zone du compresseur 15-MJ05
L’interlock de dépressurisation I-1593 de la zone du compresseur du gaz riche en
hélium 15-MJ05 ouvre la vanne de dépressurisation 15-BDV-1511 vers le collecteur de
la torche froide et ce en cas de défauts suivants:
- Très haute pression sur les évents du gaz d’étanchéité primaires 15-PT-5160A/B/C et
15-PT-5161A/B/C.
- Très basse pression du gaz d’étanchéité externe 15-PT-5757A/B/C.
- Arrêt manuel avec le commutateur 15-HZ-1339.
Les permissives exigent la désactivation des électrovannes d’aspiration 15-XY-1544 et
au refoulement 15-ESDV-1512 avant l’ouverture de la vanne de dépressurisation
15-BDV-1511.
6.2 Soupapes de sécurité
Le tableau suivant décrit la liste de toutes les soupapes de sécurité associées au
système de compresseur d’hélium.
Liste des soupapes de sécurité du système de compresseur d’hélium
Pression
Soupape No. Description/ Localisation tarage
(bar eff)
Décharge du réchauffeur d’hélium gazeux 15-ML06
15-PRV-1305 vers le collecteur de la torche froide. 15,00
Décharge du compresseur du gaz riche en hélium 9,50

15-PRV-1227A/C
15-MJ05 vers le collecteur de la torche chaude.
Décharge du gaz d’étanchéité du 15-ML01 vers le

15-PRV-1227B 9,97
collecteur de la torche chaude.
9,50
15-PRV-1092A/C Décharge du ballon de flash du gaz riche en hélium
15-MD03 vers le collecteur de la torche froide.
Page 17 sur 21 KBR

Liste des soupapes de sécurité du système de compresseur d’hélium
Pression
Soupape No. Description/ Localisation tarage
(bar eff)
Décharge du ballon de flash du gaz riche en hélium
15-PRV-1092B 9,98
15-MD03 vers le collecteur de la torche froide.
Faible débit venant du collecteur de BOG et allant

15-PRV-1600A/B 9,5
vers l’unité HELISON/Soupape de décharge vers
collecteur torche froide
6.3 Protection anti-incendie

Le tableau suivant décrit la liste des équipements de protection anti-incendie associés
au système de compresseur d’hélium.
Equipements anti-incendie du système de compresseur d’hélium
Description Quantité
Zone de réfrigération
63-SP-005 Couverture anti-feu 2
63-SP-008 Canon à eau anti-incendie (au sol) 5
63-SP-010 Dévidoir à flexible anti-incendie 3
63-SP-011 Armoire d’incendie 4-directions 2
63-SP-024 Borne d’incendie 4-directions avec canon à eau anti-incendie 2
63-SP-050 Canon à eau anti-incendie (en hauteur) 3
Page 18 sur 21 KBR

7.0 ATTACHEMENTS:
Les attachements suivants sont inclus dans cette section du manuel opératoire:
7.1 Attachement I : Liste des équipements.
7.2 Attachement II : Consommation des utilités.
Page 19 sur 21 KBR

7.1 Attachement I: Liste des équipements

Le tableau suivant décrit la liste des équipements relatifs au système de compresseur
d’hélium.
Liste des équipements du système de compresseur d’hélium

Pression Temp
Equipement No. Description de calcul de calcul
(bar eff) (ºC)
15-MC13 Refroidisseur du refoulement du 15 170/-29
compresseur de gaz riche en hélium
15-ML06 Réchauffeur de gaz riche en hélium 15/FV 150/-46
15-MJ05 Compresseur du gaz riche en hélium. Capacité nominale

20205 Kg/h
15-MJ05-MD01 Bac d’huile de lubrification du 0 100

compresseur du gaz riche en hélium.
Page 20 sur 21 KBR

7.2 Attachement II: Consommation des utilités

Le tableau suivant représente les moteurs associés au système de compresseur
d’hélium et leurs consommations prévisibles.
Moteurs du système de compresseur d’hélium

Charge
Equipement No. Description
disponible (kW)
Moteur électrique du compresseur du gaz 732
15-MJ05-M
riche en hélium
Puissance
Moteur des réchauffeurs d’espace du nominale
15-MJ05-M-ML01
compresseur du gaz riche en hélium
0,2 kW
Refroidisseur de refoulement du compresseur

15-MC13-MJ01/02 30 chacun
du gaz riche en hélium
15-ML06 Réchauffeur d’hélium gazeux 110
Page 21 sur 21 KBR

PP Aaa PP1 109 FR

Transféré par

Informations du document

Titre original

Copyright

Formats disponibles

Partager ce document

Partager ou intégrer le document

Options de partage

Avez-vous trouvé ce document utile ?

Ce contenu est-il inapproprié ?

Droits d'auteur :

Formats disponibles

PP Aaa PP1 109 FR

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

SONATRACH

PROJET DU NOUVEAU TRAIN DE GNL

MANUEL OPERATOIRE VOLUME I, SECTION 3-5:

DOCUMENT NO.: PP-AAA-PP1-109

Emis pour approbation du client 21-Aout-2013 GRM BA

A ACG Emis pour approbation du client 2-Oct-2011 GRM BA

Rév. Par Description Date KBR KBR CLIENT

Visa App App

TABLE DES MATIERES

Le refroidisseur de refoulement du compresseur de débit riche en hélium 15-MC13 est

Page 3 sur 21 KBR

Page 4 sur 21 KBR

2.0 DESCRIPTION DU SYSTEME

Le contrôle de la pression est assuré par un régulateur de pression 15-PIC-1527 placé

Lorsque le compresseur est by-passé, le réchauffeur électrique d’hélium gazeux

Page 5 sur 21 KBR

Le système de contrôle du compresseur surveille les pressions, les températures et le

Le compresseur de fuel-gas 15-MJ04 doit etre en service pour fournir le gaz

Page 6 sur 21 KBR

3.1.2 Refroidisseur de refoulement du compresseur de débit riche en hélium

Variables opératoires pour le système de compresseur d’hélium

Tag No. Description Valeur normale Unités

Régulateur de pression au refoulement 7,8 bar eff

15-TIC-1304 Régulateur température au refoulement 10,7 ºC

Page 7 sur 21 KBR

3.3 Exploitations temporaires

1. Arrêter le compresseur du gaz riche en hélium 15-MJ05.

4. Mettre le régulateur de pression d’aspiration 15-PIC-1082 du compresseur du gaz

5. Ouvrir les vannes d’isolement 15-XV-1544 et 15-XV-1545.

6. Vérifier qu’il n’y a pas de liquide dans le 15-LG-1560 de la ligne d’aspiration du

7. Ouvrir progressivement la vanne d’isolement d’entrée du réchauffeur d’hélium

8. Fermer la vanne 15-XV-1642.

Page 8 sur 21 KBR

10. Aviser le personnel exploitant de l’unité de purification d’hélium pour se préparer à

12. Mettre le régulateur de température 15-TIC-1640 du réchauffeur d’hélium gazeux

13. Ouvrir progressivement la vanne d’isolement de sortie du réchauffeur d’hélium

15. Etablir un débit provenant du collecteur de BOG vers l’unité HELISON.

16. Configurer le 15-FIC-1540 à 309,7 t/j pour débiter à partir du réchauffeur

Gaz vers l’unité de purification d’hélium

Pression 7,8 7,5 bar eff

Température 10,7 27,4 ºC

Hélium 7,9 7,9 % mole

Azote 44,5 27,8 % mole

Méthane 47,6 64,3 % mole

3.3.2 Exploitation avec arrêt de l’unité de purification d’hélium

Page 9 sur 21 KBR

Page 10 sur 21 KBR

3. Les vannes d’isolement 15-XV-1544 et 15-XV-1545 sont ouvertes et la vanne

Page 11 sur 21 KBR

14. Quand la vitesse de fonctionnement minimale de 9543 rpm est atteinte

20. Au fur et à mesure que le débit au refoulement du compresseur vers l’unité de

21. Disposer la vanne 15-ESDV-1622 et la vanne 15-FV-1627 pour recevoir le débit

Page 12 sur 21 KBR

Page 13 sur 21 KBR

3. Perte de l’air instrument

Les vannes suivantes iront sur FO : 15-BDV-1511, 15-BDV-1190, 15-XV-1642 et

Page 14 sur 21 KBR

6.0 SECURITE/ARRET D’URGENCE

Page 15 sur 21 KBR

6.1.3 I-1585- Déclenchement et isolement du compresseur du gaz riche en

Page 16 sur 21 KBR

- Très basse pression d’huile de lubrification 15-PT-5760 A/B/C.

Liste des soupapes de sécurité du système de compresseur d’hélium