DRAFTDUCONTRAT

PROJETD’
EXPLOI
TATI
ONDESBAUXI
TESDEBOKEENREPUBLI
QUEDEGUI
NEE

CONTRATDETRANSPORTDESBAUXI
TES

Numér
oducont
rat
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Dat
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11/
2020
PROJETD’
EXPLOI
TATI
ONDEBAUXI
TEDEBOKEENREPUBLI
QUEDEGUI
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CONTRATDESOUSTRAI
TANCEDETRANSPORTDEBAUXI
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gnél
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rat>>.
Ent
enduque 
:
Lecli
ent,mandatéparl
aSociétéCDM- CHINE,el
le-
mêmeautor
iséparlegouver
nement
gui
néen, pourmet
treen uv
reunpr ojetd’
expl
oit
ati
ondebauxi
teàBoké.Etletr
ansport
eur,
possédantdescamionsdetransportdebauxi
te,amani
fest
ésonintér
êtàoffri
rsonservi
ce
auClientenqual
it
édesous-trai
tant
.
Aveclespri
nci
pesde<<confianceréci
proqueetdeCo-dével
oppement>>etparl
es
consult
ati
onssurunpiedd’
égali
té,
lesparti
esontexpr
iméleuraccor
dpourleser
vicedu
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ansportdebauxi
tequeleCl
ientaconfiéautr
ansport
eur,
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i
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nel
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te
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e–BLOC16auxlieuxdestockagedansleWAP2.
Ar
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Ar
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xunitai
repourchaquecamionde40- 100tonnes.Lepri
xestde
QuatreDoll
arspointtroisl
atonne(45500.GNF/ Tonne)
.Larotat
ionjour
nali
èrepeutêt
rede
tr
ois(3)àcinq(5)voy agesparj
our.LaTVAn’ estpascomprisedanscecont r
at,
le
Transpor
teurdoitprendreenchargelataxevenantdelaréal
isat
iondecepr oj
et.
Ar
ti
cle4 
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it
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ement
4.
1CeCont ratestuncont
ratàpri
xuni
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lestcomptésurlabasedes
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ched’enr
egist
rementdebascul
equisontconf
irmésetsi
gnéesparl esuper
viseurduWAP
etcel
uidelaCDM- CHINEaprèsl
edéchar
gementdesv éhi
culesarr
ivésdanslazoneport
uai
re.
4.2CeCont ratestr égléunef oi
sparmoi s,leTr ansporteurdoitfair
eunét atrécapit
ulati
f<<
ser éférantàlaf ormul edudocumentannexe>>sel onl evol
umedut rav ai
laccompl ichaque
moi setsoumet trelesbonsdel iv
raisons( BL)aucl ient.Lecli
entdoitv érif
iercesbonsde
l
ivraisonsapr èslesav oirreçudansundél ai deci nqjournéesdet ravai
l.Enabout issantà
l
’unani mitédel avér i
fi
cati
on, l
eTr ansporteurdoi tétabl
irlafactureconf ormémentauxbons
del i
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aisonsdéj àv ér
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redel ademandedepay ement>>.
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epay ementduser viceduTr ansportdebauxi tedansundél ai
de
quar ante-ci
nqjour néesdet ravail
.
4.
3LeDol
l
arsestl
amonnai
edepay
ementdanscecont
rat
.
4.
4Lecomptebancai
redési
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eur 
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ement>>,ét
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5.1.1LeCl i
ents’
engageàident
if
ierlamissi
onduTranspor
teuretàpr
éciserl
esl
ieuxde
char gementetdedéchar
gement( surunedi
stancede75kms)commel editl
econtr
at
principal
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5.
1.2LeCl
i
ents’
obl
i
geàêt
rer
esponsabl
edechar
gerl
esv
éhi
cul
esdansl
azonemi
nièr
e.
5.
1.3LeClients’
engageàsupervi
serlaqual
it
é,lasécuri
téetl
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ce.Le
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ientestendroitd’
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gueur,sil
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ionnepeutpasseconf ormerauxcri
tèr
es,
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ési
li
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ésentcontrat
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5.
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i
gat
iondut
ranspor
teur
5.
2.1LeTr
anspor
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engageàf
our
nirunv
éhi
cul
esécur
it
air
eetf
iabl
e,ài
nfor
merl
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amarque,l
emodèle,l
enumérod’
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mmat ri
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ssancedumoteur,
lev
olumede
godet,
let
raj
etdut
raf
ic,l
’
éval
uat
iondel’
agr
émentdecondui
teetl’
assur
ancedesvéhi
cul
es
etc.
5.2.2LeTr anspor teurs’ obl
igeàsechar gerdesuper v i
serleschauf feur
sdev éhicules,l
es
réparateursetd’ aut r
esper sonnesr elativesàcepr oj
et.Pourl escami onsetl esper sonnels
accidentés,leTr anspor teurdoitprendr elesmesur esdansunpr emiertemps.Quantaux
cami onsacci dent ésempêchantl acirculationnormal e,leTranspor t
eurdoitl’enleverdansun
délaide24heur es.Sinon, l
eCl i
ental edr oitd’ar
rêterletransportjusqu’àcequel es
problèmessoi entr ésolus.Ilestaussi responsabled’ assumerl esf r
aisquiincluront,sanss’y
l
imi t
er,cel
ui dusal ai
re,celuidel’assurancesoci ale,celuidubi en-êt
re,cel
ui delapr otect
ion
dut r
av ai
letcel uidel ’
indemni téetc.leTr ansporteurdoi tcol
lectionneretrenouv eleràtemps
l
esi nformationsdeschauf feurseteni nformerleCl i
ent.
5.
2.3LTr
anspor
teurs’
engageàent
ret
eni
rlev
éhi
cul
epourgar
ant
irsont
auxdepar
ti
cipat
ion.
5.
2.4LeTransport
eurs’
engageàinf
ormerleCli
entdesinf
ormati
onsquandl’
accidentoula
pannedesvéhicul
esàli
eupendantl
’expédi
ti
ondesbauxit
es,etf
our
nirl
erapportparécri
t
dansundélaide24heures.
5.2.5LeTransporteurdoitassumertout
eslesresponsabil
it
ésquandil
y’àeulieul
es
blessuresaccidentel
les,
lesmal adi
esetl
esperteshumai nesdesesemployés,l
eCli
entnese
char ged’
aucuner esponsabil
it
épourlesemployésduTr anspor
teur
.
5.2.6LeTr ansport
eurs’
engageàsuper
v i
sereff
icacementlevéhi
culeetl
eschauf
feurs,à
exigerleschauffeur
sauv ol
antdecont
rôlerl
avitesseetdefai
reatt
enti
onauxpassantset
auxcr oisements.
5.
2.7LeTr
anspor
teurs’
obl
i
geàf
air
erespect
erseschauf
feur
slesl
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mit
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onsdev
itesse 
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-I
lfautnepasdépasser40kms/
hsurt
ousl
espér
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resmi
nier
s
-i
lfautnepasdépasser20km/
hauxabor
dsdesbases,
vil
l
ages,
passagedanger
euxou
confor
mentauxpanneaux.
5.2.
8Lespoi dslourdsopérantsurl esiteminierdoiventêtr
eéqui pésdegy r
ophar e,
d’
exti
ncteur,detri
anglesdesi gnal
isation,debandesd’ aver
ti
ssement setdequat recônes
d’
avert
issement  
;leconducteurdoitav oirl
eper misdecondui r
eGui néenvalabl
eetadapt éà
sonvéhiculeetlesdocument sdesv éhicul
esàj our(
Car t
egrise,assuranceRC,assur ance
chauff
euretappr enti
,vi
gnette) 
;pendantl eroulagel
escodesetgy ropharesdoiventêtre
al
lumés ;tousleschauffeur
sdoi ventbi enporterPPE.
5.2.
9LeTr ansport
eurs’
engageàf
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bur
antauxv
éhi
cul
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empspourgar
ant
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l
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icaci
tédestranspor
ts.
5.
2.10Pendantladuréeducontrat,d’
aprèsl’
arr
angementetl
ademandeduCl ient
,le
Tr
ansporteurs’
engageàf ai
reentr
erousor t
irl
esenginsetàcoordonnerl
escamionsdans
di
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érenteszonesminièr
es.LeTransporteurs’
obli
geànepasr écl
ameruneindemnitéquand
l
eClientn’
apasdemi ssiondetransportdesbauxi
tes.
Enf
oidequoi
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