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Rhaouate Logistique & SCM : 1/ Introduction

1/ Introduction

Pourquoi un cours sur la logistique & SCM ?

Le besoin évident d'un cours sur le SCM et la logistique (ou simplement la logistique de la
chaîne d’appro) peut être illustré par un certain nombre de questions concernant l'évolution
de l'état de l'art dans le domaine de la logistique et de la chaîne d'approvisionnement (SCM) :
• Savez-vous que plus de 90% du volume du commerce international est effectué à travers
les mers, et par conséquent plus de 90% des chaînes d'approvisionnement impliquent la
logistique (notamment la logistique portuaire) ?
• Savez-vous que la fabrication et le transport génèrent la même moyenne de 15% des
émissions mondiales de gaz à effet de serre ?
• Comprenez-vous pourquoi est-il important d'étudier la SC ainsi que la logistique et le
transport ? Quelle est la différence entre la logistique de la chaîne d'approvisionnement et la
logistique de production ou encore la logistique de distribution ?

Et le monde réel ? Qlq exemples de success/failure stories …


 Compaq estime avoir perdu entre $.5 b à $1 b en ventes en 1995 à cause de la non
dispo des produits.
 Lorsque le processeur 1 G à été introduit par AMD, le prix des processeurs de 800 MB
a diminué de 30%.
 P&G estime avoir fait économiser $65 million aux clients en collaborant avec les
fournisseurs.
 En 2008, Boeing été incapable de livrer les nvx 777s demandés par Emirates Airlines à
cause du manque de capacité chez les fournisseurs.
 L'épidémie de coronavirus (COVID-19) a démontré que les pandémies et les
épidémies peuvent gravement perturber les chaînes logistiques du monde entier

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Et le monde réel ? Une vue macro …

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Et le monde réel ? Qlq stat … (https://lpi.worldbank.org/international/scorecard/)

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Short story :
En début des années 1990, le temps moyen nécessaire pour une entreprise pour traiter et
livrer (création de la cde et envoi + traitement de la commande + expédition) une commande
d’un stock varie de 15 à 30 jours, parfois même plus.

Quand tout se passe comme planifié, le temps moyen pour recevoir des articles commandés
été trop long. Quand on a un dysfonctionnent (et c’est souvent le cas !), tels qu’un manque
de stock, un ordre de travail perdus, ou une expédition mal adressée, le temps total pour servir
la clientèle augmente exponentiellement.

Pour remédier à ce time-to-market long, il est devenu courant de stocker des réserves tout le
long de la SC (chez les détaillants, les grossistes et les fabricants). Et malgré ce stock important,
des livraisons en retard restent omniprésents en raison du grand nombre de variantes de
produits !

AMAZON gère plus


de
353 M réf;
Seul le SI peut
localiser une réf !!!

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Dans l'ère du commerce électronique, la réalité de la connectivité B2B a rendu possible un


nouvel ordre de relations d'affaires appelé SCM. Les managers sont de plus en plus en recul
par rapport aux pratiques managériales traditionnelles.
Dans ce nouvel mode de gestion, les produits peuvent être fabriqués selon le souhait du
client et livrés rapidement à des endroits à travers le monde. Les systèmes logistiques ont,
désormais, la capacité d'offrir des produits en respectant des délais précis : la commande et
la livraison d'un produit peuvent être effectuées en heures.
Les fréquentes défaillances du niveau de service qui ont caractérisé le passé est de plus en
plus remplacés par un engagement de la direction vers la politique « zéro défaut » ou ce qui
est communément appelé la performance six-sigma.

La logistique moderne est caractérisée par la diversification des solutions techniques,


l’augmentation des capacités / des vitesses, la rationalisation de la consommation
énergétique, des performances améliorées et des services étendus. Cependant le
développement le plus important est l’intégration croissante des activités logistiques inter-
extra/entreprise. Cela a été stimulé par les nouveaux systèmes d'IT et les techniques
modernes de contrôle process.

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Aujourd'hui, la logistique est l'épine dorsale du commerce mondial. Depuis le mi 20ème


siècle, les scientifiques ont observé et décrit son développement. La logistique théorique a
évolué de la science de la guerre, de l’ingénierie, de la planification d'entreprise, et de
l'économie. L’étude de la logistique est poursuivie sous l’égide de différentes disciplines :
l'optimisation, la manutention, la théorie des graphes, les sciences économiques, la gestion
des approvisionnements, le marketing…

Objectifs fondamentaux :
(1) Présenter une description concise des pratiques logistiques dans la société moderne ;
(2) Décrire les voies et les moyens d'appliquer les principes de la logistique pour obtenir un
avantage concurrentiel ;
(3) Fournir une approche conceptuelle pour l’intégration de la logistique comme un corps de
compétence dans la stratégie de l'entreprise.

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