Joint SPI de vilebrequin :

fonctionnement,
changement & prix
Trouvez un garage pour changer le joint SPI de votre
vilebrequin :

Immatriculation, marque…

ἶ La sécurité de vos données est pour nous une

Voir les garages
priorité absolue
Vroomly
Vroomly / Accueil
utilise des blog nécessaires
cookies / Conseils Auto
au bon/ Joint SPI de vilebrequin
fonctionnement du: site.
fonctionnement,
Nous utilisons
changement & prix
également des cookies pour mesurer le tra몭c et pour vous montrer du contenu publicitaire
personnalisé, cela nous permet d’améliorer votre navigation. Pour en savoir plus sur les
cookies, les données utilisées et leur traitement, vous pouvez consulter notre politique en
matière de cookies. Vous pourrez modi몭er vos préférences à tout moment en cliquant sur
Le joint SPI du vilebrequin est une petite pièce de votre
notre Politique de con몭dentialité.
moteur qui assure l'étanchéité de votre vilebrequin. Le
joint SPI du vilebrequin est méconnu, mais fondamental
Accepter
! Mal monté, un joint SPI engendre une fuite d'huile qui
peut impacter le fonctionnement de votre véhicule. Il est
Refuser
donc essentiel de bien monter le joint SPI de son
vilebrequin et de le changer dès que nécessaire.
En savoir plus

Sommaire :

⚙ Qu'est-ce que le joint SPI du vilebrequin ?

὆ ὒ Quand changer le joint SPI du vilebrequin ?

ὒ Comment enlever un joint SPI de vilebrequin ?

ὓ Comment changer un joint SPI de vilebrequin ?

Ὃ Quel est le prix d'un joint SPI de vilebrequin ?

Trouvez un garage pour changer le joint SPI de votre

 Trouvez un garage pour changer le joint SPI de votre
vilebrequin :

Voir les garages

Immatriculation, marque…

⚙ Qu'est-ce que le joint SPI du

vilebrequin ? Voir les garages

Un joint SPI est aussi appelé joint à lèvre. Comme son nom
l'indique, il s'agit d'un joint, dont la particularité est
d'assurer l'étanchéité des pièces tournantes, dont le
vilebrequin fait donc partie. Il assure cette étanchéité grâce
à son bord 몭exible qui peut aisément se déformer pour
s'adapter aux pièces qui tournent. Ce bord 몭exible s'appelle
la lèvre.

Le joint SPI tient son nom de l'acronyme pour la Société

des Perfectionnements Industriels. La SPI est la société
allemande qui fut la première à commercialiser ce type de
joint. Le joint SPI est composé d'une bague en élastomère,
une matière élastique, et d'une ou plusieurs lèvres. Serré
contre la partie mobile du vilebrequin, le tout en assure
donc la parfaite étanchéité.

Le rôle premier du joint SPI du vilebrequin est d'éviter

toute fuite d'huile moteur. Une telle fuite pose en effet de
nombreux risques pour votre voiture :

L'huile servant de lubri몭ant aux pièces de votre

moteur, celles-ci s'usent prématurément ;
Le moteur peut surchauffer ;
L'arbre à cames, le vilebrequin et les pistons peuvent
se bloquer, voire casser ;
L'accumulation d'huile peut causer des problèmes
d'allumage au niveau des bougies ;
L'huile peut endommager les organes de
l'embrayage.

Il y a plusieurs joints SPI sur un vilebrequin. Le vilebrequin

est en effet connecté à d'autres pièces, comme le volant
moteur par exemple : un joint SPI fait donc la 몭xation avec
le vilebrequin du côté du volant moteur.

὆ ὒ Quand changer le joint SPI du

vilebrequin ?

Bien qu'il s'agisse d'une toute petite pièce, le joint SPI du

vilebrequin joue donc un rôle fondamental dans votre
moteur. Il faut donc le changer au moindre signe d'alerte
pour éviter les conséquences d'un problème d'étanchéité
au niveau du vilebrequin.
Le joint SPI du vilebrequin doit être remplacé tous les 200
000 kilomètres environ. Il faut aussi faire le remplacement
du joint SPI du vilebrequin dès que vous constatez une
fuite d'huile moteur et que son étanchéité est donc
compromise.

En몭n un joint doit être changé dès qu'il a été démonté ou

qu'une grosse intervention a été effectuée pour accéder à
d'autres organes du moteur. Par conséquent, nous vous
recommandons de remplacer le joint SPI du vilebrequin du
côté de la distribution si vous avez changé votre courroie de
distribution. De même, le joint SPI du vilebrequin du côté
de la boîte de vitesse doit être remplacé en cas d'opération
sur l'embrayage et/ou la boîte.

Peut-on rouler avec une fuite du joint SPI de

vilebrequin ?
Nous vous déconseillons formellement de rouler avec une
fuite au niveau du joint SPI de votre vilebrequin.

1. Premièrement, la fuite risque de s'aggraver ;

2. Deuxièmement, une fuite d'huile moteur trop
importante peut avoir de graves conséquences sur
votre moteur (surchauffe, casse d'une pièce, usure
prématurée, etc.)

Trouvez un garage pour changer le joint SPI de votre

vilebrequin :

Voir les garages

ὒ Comment enlever un joint SPI de

vilebrequin ?
Les vieux joints d'un vilebrequin peuvent rester coincés. Si
vous avez besoin d'enlever un joint SPI de vilebrequin trop
enfoncé ou récalcitrant, vous avez deux solutions :

Faire levier, par exemple avec un tournevis ou une

pince ;
Planter une ou deux vis dans le joint pour le tirer plus
facilement hors de son logement.

Dans les deux cas, vous allez bien sûr endommager les
bagues du joint SPI ou sa partie 몭exible - et donc
compromettre son étanchéité. Mais cela n'a aucune
importance puisque vous allez remplacer la pièce !

ὓ Comment changer un joint SPI de

vilebrequin ?
Accéder au joint SPI du vilebrequin est une opération qui
prend plusieurs heures, ce qui coûte cher en main
d'œuvre. Si vous avez des compétences en mécanique et
les outils nécessaires au montage d'un joint SPI de
vilebrequin, vous pouvez donc le changer vous-même. Mais
il est important que le montage du nouveau joint soit
parfaitement exécuté pour éviter toute fuite ultérieure.

En몭n notez que le remplacement d'un joint SPI dépend du

côté où il se trouve, car il ne sera pas nécessaire de déposer
les mêmes pièces.

Matériel :

Nouveau joint SPI

Boîte à outils
Nettoyant (White Spirit, WD 40, etc.)
Papier absorbant

Étape 1 : Démontez les pièces nécessaires pour

accéder au joint SPI

Le joint SPI n'est pas une pièce facilement accessible.

Suivant le côté où vous souhaitez le changer, vous allez
devoir déposer le volant moteur, la boîte de vitesse,
l'embrayage ou encore le kit de distribution. Commencez
donc par démonter les pièces qui doivent l'être a몭n de
donc par démonter les pièces qui doivent l'être a몭n de
dégager l'accès au vilebrequin et au joint SPI concerné.

Étape 2 : Enlevez le joint SPI du vilebrequin

Une fois l'accès au joint SPI dégagé, retirez le vieux joint.

Pour l'enlever, soulevez-le avec la pointe d'un tournevis ou
vissez deux vis dans le joint et tirez ensuite dessus a몭n de
l'extraire facilement. Attention lorsque vous enlevez le joint :
n'endommagez pas ses portées.

Étape 3 : Posez le nouveau joint SPI

Lorsque l'ancien joint SPI du vilebrequin est enlevé,
nettoyez la surface. Utilisez du white spirit ou équivalent et
du papier absorbant. Assurez-vous que la surface soit bien
lisse : il faudra peut-être gratter doucement avec un cutter.
Graissez ensuite les portées du joint.

Vous pouvez maintenant poser le nouveau joint. Tapotez

légèrement sur le joint avec un petit marteau pour bien
l'enfoncer uniformément. Faites extrêmement attention au
positionnement de la lèvre du joint sur le vilebrequin pour
éviter toute fuite par la suite !

Étape 4 : Remontez les pièces

Une fois votre nouveau joint SPI posé, il faut remonter les
pièces que vous avez enlevées pour y accéder. Procédez
dans le sens inverse du démontage pour reposer les
organes déposés plus tôt.

Ὃ Quel est le prix d'un joint SPI de

vilebrequin ?
vilebrequin ?

Le prix d'un joint SPI de vilebrequin seul est très bon

marché. Vous trouverez en effet des joints SPI de
vilebrequin pour seulement quelques euros. Néanmoins le
changement et le montage d'un joint SPI de vilebrequin est
une opération délicate qui coûte assez cher. En effet en
fonction du côté de la fuite, il faut parfois déposer le moteur
ou la boîte de vitesse, ce qui prend plusieurs heures.

Il est aussi fréquent qu'une fuite d'huile due à un joint SPI

impose de démonter ou remplacer d'autres pièces, ce qui
fait naturellement augmenter la facture.

Le prix d'un simple changement de joint SPI de vilebrequin,

main d'œuvre comprise, tourne généralement autour de
300 €. Mais attention à la facture s'il est nécessaire
d'intervenir sur d'autres pièces du moteur !

Vous savez maintenant tout sur le joint SPI de

vilebrequin ! Comme vous avez pu le constater, changer
un joint SPI est une opération longue et dif몭cile.
N'hésitez donc pas à vous tourner vers un Garage de
Con몭ance pour con몭er cette intervention à un
professionnel de qualité.

Trouvez un garage pour changer le joint SPI de votre

Trouvez un garage pour changer le joint SPI de votre
vilebrequin :

Voir les garages

Guide Mécanique Embrayage

Volant Moteur Trucs & Astuces

Pièces Auto Tuto Symptômes

Moteur

ÉCRIT LES MAINS DANS LE CAMBOUIS PAR

Ariane

Mécano du web

21 mars 2022, 22:31

 Partager  Tweeter

Pour passer la seconde ὩὊ

Combien coûte un contrôle technique
?
Le contrôle technique est une étape
indispensable pour véri몭er la…

Garage à domicile : fonctionnement,

avantages & inconvénients
Le garage à domicile est une nouvelle
solution proposée par…
Transmission voiture : rôle,
fonctionnement, prix
La transmission d'une voiture est le système
qui transmet le…

Quand changer ses coupelles

d’amortisseur ?
Les amortisseurs de votre voiture sont là pour
assurer une…

Biellette de suspension :
fonctionnement et prix
La biellette de suspension est une pièce
mécanique qui relie…
Voyant frein à main : pourquoi
s’allume-t-il et comment y remédier ?
Le voyant frein à main fait of몭ce de signal
pour…

Calculateur moteur : fonctionnement,

entretien et prix
Le calculateur moteur est une pièce
primordiale pour assurer le…
 Quel est le prix d'un changement de
plaquettes de frein ?
Les plaquettes de frein font partie du
système de freinage…

TROUVEZ VOTRE VILLE

Meilleurs garagistes Paris

Meilleurs garagistes Lyon

Meilleurs garagistes Toulouse

Meilleurs garagistes Nantes

Meilleurs garagistes Montpellier

Meilleurs garagistes Bordeaux

Meilleurs garagistes Rennes

Meilleurs garagistes Angers

TROUVEZ VOTRE INTERVENTION

Vidange

Révision

Changement de courroie de distribution

Changement d'embrayage

Changement des amortisseurs avant

Changement des amortisseurs avant

Changement des pneus

Changement des plaquettes de frein

Changement de vanne EGR

TROUVEZ VOTRE VÉHICULE

Réparation Peugeot

Réparation Renault

Réparation Volkswagen (VW)

Réparation Mercedes

Réparation Citroën

Réparation Bmw

Réparation Audi

Réparation Toyota

TOUS NOS ARTICLES DE BLOG

Tous nos articles sur la courroie de distribution

Tous nos articles sur les pneus

Tous nos articles sur l'embrayage

Tous nos articles sur les amortisseurs

Tous nos articles sur la vidange auto

Tous nos articles sur la révision auto

Tous nos articles sur le freinage

Tous nos articles sur les pièces moteur

Tous nos articles sur la carrosserie

Toutes nos articles Top

Toutes nos articles sur les idées reçues

Toutes nos stories

 Sur 1524 avis, Vroomly.com a obtenu la note de 4.7/5

© 2022 Contact Questions Fréquentes CGU

Mentions légales Politique de con몭dentialité