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Volta Electricit - Les moteurs - Dmontage et remontage d'un moteur -...

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Les moteurs - Dmontage et remontage d'un moteur - Remontage flasques

DMONTAGE REMONTAGE FLASQUE sur ROTOR L'TAU


Le rotor tant serr l'tau, pour sortir correctement la flasque du roulement, on donne des coups de maillet d'un
ct tout en assurant le contrecoup au ct oppos avec l'autre main.

Pour la remonter, on la prsente d'abord bien droite contre le roulement, on pousse un peu avec les deux mains
de chaque ct ensuite on reprend le maillet en donnant des petits coups et en assurant le contrecoup avec
l'autre main. Attention de ne pas perdre la rondelle lastique de la cage du roulement s'il y en a une.
DMONTAGE, MONTAGE ROULEMENT Pour extraire un roulement il n'y a que 2 possibilits :
L'extracteur ou la presse :

Pour mettre en place un roulement 2 possibilits aussi : La "Frappe" ou la presse !


Le montage la frappe : l'idal c'est d'avoir un "jet" de bronze de diamtre de l'arbre +2mm, mais il est plus facile
d'avoir du tube (de chauffagiste). Le principe c'est que le ct du tube qui va tre en contrecoup contre la bague
centrale du roulement soit rigoureusement d'querre (ajust par tournage) et sans bavure, d'un diamtre suprieur
de 2mm (+/-) de celui de l'arbre. On doit d'abord prsenter le roulement rigoureusement d'querre l'arbre pour
commencer l'enfoncer et on frappe modrment et plus fort mesure de son enfoncement. L'opration peut tre
amliore par lubrification de l'arbre avec de l'huile de machine coudre.

Pour un roulement neuf, l'idal est videmment le montage la presse.


A SAVOIR SUR LES ROULEMENTS
Ne jamais enfoncer un roulement en frappant avec un marteau ou un maillet sur la bague extrieure du
roulement.
Un roulement dmont de sur son arbre ne doit jamais tre remont (je parle toujours pour le cas de moteur
lectrique) car il est susceptible d'tre bruyant une fois remont.
LE REMONTAGE DU MOTEUR
Si le moteur a t dmont dans les conditions ci-dessus, il sera assez facile de le remonter
Remontage du tandem Flasque rotor (avant ou arrire suivant le cas).

18/08/2013 17:31

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La mme dlicatesse du dmontage doit tre prise au remontage en ce qui concerne


d'enfiler le rotor bien au centre sans toucher au bobinage et du bon ct (voir
reprage).

La premire flasque du modle 90 est boulonne, aprs avoir t positionne par


rapport au repaire du marqueur, et aprs avoir donn quelques coups de maillet
pour la remboter toujours dlicatement sur la carcasse du stator.

On remonte ensuite la flasque arrire en la rembotant bien droite sur le roulement et


en donnant des coups de maillet, l'autre main tant en contrecoup de l'autre ct,
jusqu' enfoncement sur le roulement et de l'paulement de la carcasse. Par ailleurs,
si le moteur est assez petit (et c'est le cas du modle 90) il est bon de le coincer
contre soi. Positionner aussi la flasque au repaire du marqueur. Si la flasque ne s'est
pas compltement embote sur l'paulement du stator on peut s'aider en serrant les
boulons de fixation. Ne pas oublier la rondelle lastique de la cage du roulement s'il
y en a une.
Il faut vrifier maintenant que les 2 flasques soient bien en place et les boulons serrs et regarder que l'axe du
moteur tourne facilement la main. Si ce n'est pas le cas il faut regarder si une des flasques n'est pas embote
de travers et soit bien rentre tour le tour dans l'paulement du stator, si ce n'est pas le cas il faut desserrer
lgrement les boulons et donner un petit coup de maillet l'endroit voulu.
La petite "combine" du bobineur : Afin de faire mettre les roulements leur place on va enfin donner quelques
coups de "marteau" cette fois-ci mais pas n'importe comment et n'importe quel marteau.

On emploie un marteau d'lectricien et on donne plusieurs coups secs de part et d'autre de l'emplacement de la
cage du roulement dans la flasque.
On peut ensuite mettre le ventilateur en l'enfonant bien l'querre avec maillet et on termine au marteau avec un
tube en contre-coup de diamtre adquat.

Il ne reste plus qu' remettre et revisser le capot du ventilateur et le remontage est termin.
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Cet article a t labor par "LABOBINE", rdacteur, modrateur du site Volta-lectricit. Les questions peuvent
tre dbattues au forum Machines tournantes du prsent site.
Date de cration : 15/04/2009 - 21:15
Dernire modification : 18/04/2009 - 10:37
Catgorie : Les moteurs
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18/08/2013 17:31

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Ractions cet article


Ragir cet article

Raction n2

par jlm le 11/11/2009 - 19:51

Bonjour,
On peut aussi chauffer les roulements ,soit l'tuve,soit dans un bain d'huile 80 si on n'a pas d'tuve,ce qui peut
faciliter leur pose.

Raction n1

par Pp le 18/04/2009 - 10:30

Merci "Labobine" pour cet excellent reportage photo. Le partage de ton savoir et de ton professionnalisme sera
d'une grande aide pour tous les visiteurs du site Volta-lectricit.

18/08/2013 17:31

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