01191840-108-ETU-ME-1-3-A - Rapport Casses 2022

SYNDICAT DES EAUX D’ILE DE FRANCE
14 rue Saint-Benoît
75006 PARIS
Direction Générale des Services Techniques

Affaire : 2018_STCA_04
MARCHES DE MAITRISE D’OEUVRE POUR LA
REALISATION DES PROGRAMMES PLURIANNUELS DE

RENOUVELLEMENT DES CANALISATIONS DE DISTRIBUTION 2021,
2022 ET 2023
LOTS 1 à 4
MISSION MS10
HIERARCHISATION DES CANALISATIONS

SUIVI DU DOCUMENT : 01191840-108-ETU-ME-1-2-A1_Rapport Casses_2022
Indice Établi par : Approuvé par : Le : Objet de la révision :

A J.GUILLERM M.BLAVET 19/05/2022 Établissement
Réf doc : 01191840-108-ETU-ME-1-2-A1_RAPPORT CASSES_2022 Indice A du 19/05/2022 Page 2 / 100

SOMMAIRE
A. Préambule .................................................................................................................... 7
B. Analyse des données descriptives du patrimoine – Bilan et préconisations
d’amélioration .................................................................................................................. 9
B.1. Synthèse des données collectées ........................................................................................ 9
B.2. Complétude et cohérence des champs.............................................................................. 10
B.2.1. La base Canalisation – ACTIF .............................................................................................................. 11
B.2.2. La base Canalisation – HORS SERVICE ................................................................................................ 14
B.2.3. Commune de Seine-Port .................................................................................................................... 17
B.2.4. Fonte de transition ............................................................................................................................. 18
B.2.5. La base Incidents sur canalisation ...................................................................................................... 19
B.3. Analyse critique des données ........................................................................................... 24

B.3.1. Analyse selon le nombre de casse ...................................................................................................... 24
B.3.2. Analyse selon le matériau .................................................................................................................. 26
B.3.3. Analyse selon l’âge des réseaux ......................................................................................................... 28
B.3.4. Analyse selon le diamètre .................................................................................................................. 29
B.3.5. Analyse par matériaux........................................................................................................................ 30
B.3.6. Analyse des paramètres environnementaux...................................................................................... 35
C. Hiérarchisation des tronçons vis-a-vis de leur risque de casse ...................................... 42

C.1. Mise en place de l’outil de prediction de casse .................................................................. 42
C.1.1. Le logiciel ............................................................................................................................................ 42
C.1.2. Limites du logiciel CASSES .................................................................................................................. 43
C.1.3. Méthodologie ..................................................................................................................................... 43
C.1.4. Présentation des résultats .................................................................................................................. 45
C.1.5. Synthèse des probabilités de casses et analyse critique des modèles exploités ............................... 95
D. Concaténation des conduites en chemins critiques ...................................................... 97

D.1.1. Méthodologie..................................................................................................................................... 97
D.1.2. Rendu ................................................................................................................................................. 98
E. Loi de Casses synthèse ................................................................................................ 99

E.1. Loi casses ......................................................................................................................... 99

TABLE DES FIGURES, TABLEAUX,
ILLUSTRATIONS
Figure 1 : Territoire du SEDIF 7

Figure 2 : Canalisations actives sur le SEDIF 11
Figure 3 : Canalisations hors service sur le SEDIF 14
Figure 4 : Répartition des fontes sur le territoire du SEDIF 19
Figure 5 : Répartition des casses pour les fontes sur le territoire du SEDIF 19
Figure 6 : Incidents sur canalisations enregistrés par le SEDIF 20
Figure 7 : Répartition des casses non utiles 22
Figure 8 : Casses UTILES/Casses NON UTILES 23
Figure 9 : Synthèse des casses recensées depuis 1942 24
Figure 10 : Synthèse des casses depuis 1995 25
Figure 11 : Nombre de casses en fonction de la cause de la fuite 26
Figure 12 : Répartition du linéaire 27
Figure 13 : Répartition du taux de casse et linéaire de réseau selon le matériau 27
Figure 14 : Evolution du linéaire posé sur le SEDIF 28
Figure 15 : Répartition du taux de casse et linéaire de réseau selon la période de pose 28
Figure 17 : Répartition du taux de casse et linéaire de réseau selon les classes de diamètre 29
Figure 16 : Répartition du taux de casse et linéaire de réseau selon le diamètre 29
Figure 18 : Recherche de variable significative pour les conduites en FG 30
Figure 19 : Recherche de variable significative pour les conduites en FT 31
Figure 20 : Recherche de variable significative pour les conduites en FD 32
Figure 21 : Recherche de variable significative pour les conduites en acier 33
Figure 22 : Recherche de variable significative pour les conduites en PE 34
Figure 23 : Aléa retrait-gonflement des argiles (source : géorisques) 37
Figure 24 : Taux de casse en fonction de l’aléa Argile et du matériau 37
Figure 25 : Risque de remontée de nappe (source : géorisques) 38
Figure 26 : Répartition du taux de casse et linéaire de réseau selon le matériau pour l’aléa remontée
de nappe 39
Figure 27 : Répartition du taux de casse et linéaire de réseau selon le matériau pour la charge
(source : BDD SEDIF) 39
Figure 28 : Répartition du taux de casse et linéaire de réseau selon le matériau pour la piézométrie
Figure 29 : Répartition du taux de casse et linéaire de réseau selon le matériau pour l’enfouissement
Figure 30 : Composants du modèle LEYP 42
Figure 31 : Co-variable diamètre – DN1 45
Figure 32 : Création de la co-variable MAT_3 pour Autre Matériaux 46
Figure 33 : Création de la co-variable P1 pour FG 47
Figure 34 : Création de la co-variable P2 pour PEHD 47
Figure 35 : Création de la co-variable P3 pour l’acier 48
Figure 36 : Périodes de calage et de validation des lois FG 49
Figure 37 : Classe charge pour FG et taux de casses 52
Figure 44 : Classe Piezo pour FG et taux de casses 52

Figure 38 : Classe Argile pour FG et taux de casses 53
Figure 39 : Classe période pour FG et taux de casses 53
Figure 40 : Classe diamètre pour FG et taux de casses 54
Figure 41 : Validation de la loi FG 54
Figure 42 : FG – Validation Courbes 55
Figure 43 : Périodes de calage et de validation des lois FT 56
Figure 44 : Classe Piezo pour FT et taux de casses 59
Figure 46 : Classe Enfouissement pour FT et taux de casses 59
Figure 45 : Classe charge pour FT et taux de casses 60
Figure 45 : Classe Altitude pour FT et taux de casses 60
Figure 47 : Classe diamètre pour FT et taux de casses 61
Figure 48 : Classe Argile pour FT et taux de casses 62
Figure 49 : Validation de la loi FT 62
Figure 50 : FT – Validation Courbes 63
Figure 51 : Périodes de calage et de validation des lois FD 65
Figure 45 : Classe charge pour FD et taux de casses 67
Figure 53 : Classe Diamètre pour FD et taux de casses 68
Figure 54 : Classe période pour Fonte ductile et taux de casses 69
Figure 56 : Classe Argile pour FD et taux de casses 69
Figure 57 : Validation de la loi Fonte ductile 70
Figure 58 : FD– Validation Courbes 71
Figure 59 : Périodes de calage et de validation des lois Acier 72
Figure 46 : Classe Enfouissement pour ACIER et taux de casses 75
Figure 60 : Classe charge Acier et taux de casses 75
Figure 63 : Classe Diamètre pour l’Acier et taux de casses 76
Figure 64 : Classe période pour l’Acier et taux de casses 76
Figure 48 : Classe Argile pour ACIER et taux de casses 77
Figure 65 : Validation de la loi Acier 77
Figure 66 : Acier (tous diamètres) – Validation Courbes 79
Figure 67 : Classe charge pour PE et taux de casses 83
Figure 45 : Classe Altitude pour le PE et taux de casses 83
Figure 68 : Classe piézométrie pour PE et taux de casses 84
Figure 63 : Classe Diamètre pour le PE et taux de casses 85
Figure 69 : Classe période pour PE et taux de casses 85
Figure 70 : Validation de la loi PE 86
Figure 71 : PE (tous diamètres) – Validation Courbes 87
Figure 72 : Périodes de calage et de validation des lois Autres matériaux 88
Figure 73 : Classe Charge pour autre matériau et taux de casses 91
Figure 74 : Classe enfouissement pour autre matériau et taux de casses 91
Figure 45 : Classe Altitude pour AUTRE et taux de casses 92
Figure 75 : Classe Diamètre pour autre matériau et taux de casses 92
Figure 76 : Classe matériaux pour autre matériaux et taux de casses 93
Figure 77 : Classe Matériaux pour autre matériau et taux de casses 93
Figure 78 : Validation de la loi autre matériaux 93
Figure 79 : Autre matériaux (tous diamètres) – Validation Courbes 95
Figure 80 : Taux de casse historique / Taux de casse GP 96
Tableau 1 : Résultats de complétude des champs de la base Canalisation - ACTIF 12

Tableau 3: Récapitulatif des erreurs rencontrées 13

Tableau 4 : Incohérences des champs de la base de données TRONCON_ACTIF 13
Tableau 5 : Résultats de complétude des champs de la base Canalisation – HORS SERVICE 15
Tableau 8 : Résultats de complétude des champs de la base Canalisation - ACTIF 17
Tableau 12 : Résultats de complétude des champs de la base Incidents 20
Tableau 13 : Simulation CASSES pour FG 49
Tableau 14 : Fonte grise et intermédiaire (tous diamètres) – validation données et paramètres du
modèle LEYP 51
Tableau 15 : Validation de la loi statistique de casses FG 56
Tableau 16 : Simulation CASSES pour FT 57
Tableau 17 : Fonte de transition (tous diamètres) – validation données et paramètres du modèle
LEYP 58
Tableau 18 : Validation de la loi statistique de casses FT 64
Tableau 19 : Simulation CASSES pour la fonte ductile 66
Tableau 20 : FD – validation données et paramètres du modèle LEYP 67
Tableau 21 : Validation de la loi statistique de casses FD 72
Tableau 22 : Simulation CASSES pour l’Acier 73
Tableau 23 : Acier – validation données et paramètres du modèle LEYP 74
Tableau 24 : Validation de la loi statistique de casses Acier 80
Tableau 25 : Simulation CASSES pour PEHD 81
Tableau 26 : PE – validation données et paramètres du modèle LEYP 82
Tableau 27 : Validation de la loi statistique de casses PE 87
Tableau 28 : Simulation CASSES pour Autres matériaux 89
Tableau 29 : Autres Matériaux – validation données et paramètres du modèle LEYP 90
Tableau 30 : Validation de la loi statistique de casses Autre matériaux 95
Tableau 31 : Taux de casses pour la Gestion patrimoniale 96
Tableau 32 : Comparaison des covariables des lois statistiques de casses entre 2019 et 2020 et 2021
et 2022 99

A. PREAMBULE
Le Syndicat des eaux d’ile de France (SEDIF) s’étend aujourd’hui sur 7 départements d’Ile de France.
Au total, 151 communes sont actuellement alimentées par le réseau d’eau potable du SEDIF. La carte
ci-dessous, présente le territoire du SEDIF.
Figure 1 : Territoire du SEDIF

Depuis 2011, le SEDIF assure sur son territoire la maitrise d’ouvrage des travaux de renouvellement
de canalisation de distribution d’eau potable. Le présent document constitue le rapport
d’accompagnement de l’étude de la hiérarchisation des conduites de distribution à renouveler pour
les années 2021, 2020 et 2023. Il s’agit d’établir une liste des tronçons de conduites les plus fragiles
vis-à-vis de leur risque de casse. Cette identification est un préalable à l’établissement du programme
de renouvellement des conduites de distribution d’eau potable du S.E.D.I.F.
Le programme de renouvellement établi à l’issue de ces prestations ne concerne que les conduites
de distribution d’eau potable de diamètre inférieur ou égal à 300 mm
L’objectif principal de cette étude est le traitement statistique des données de casses sur les réseaux.
Pour assurer la qualité des calculs et optimiser la pertinence des résultats, les étapes suivantes ont
été réalisées :
 Collecte des données de base

 Correction des bases de données
 Analyse des données descriptives du patrimoine
 Analyse au moyen du logiciel, « CASSES ». utilisant le modèle « LEYP ».
 Concaténation de tronçons adjacents pour identifier les chemins critiques.

B. ANALYSE DES DONNEES DESCRIPTIVES DU PATRIMOINE –
BILAN ET PRECONISATIONS D’AMELIORATION
B.1. SYNTHESE DES DONNEES COLLECTEES
L’ensemble des données nécessaires pour la réalisation de cette étude ont été collectées au début de
l’étude. La liste des données récupérées est rappelée ci-dessous :
 Une géodatabase contenant les éléments suivants :

 Base des tronçons ACTIFS
 Base des tronçons HORS SERVICE
 Base des tronçons de Seine Port
 Base des incidents sur canalisations
 Limite des communes du SEDIF
 Le programme travaux à venir
En complément des informations fournies par la base de données SIG du SEDIF, des cartes
complémentaires ont été utilisées pour récupérer des informations sur l’environnement des
conduites :
 Aléa retrait-gonflement d’argile :

« http://www.georisques.gouv.fr/dossiers/alea-retrait-gonflement-des-argiles/ »
 Risque de remontée de nappe :
« http://www.georisques.gouv.fr/dossiers/inondations/cartographie_remontee_nappe »

B.2. COMPLETUDE ET COHERENCE DES CHAMPS
L’ensemble de cette étude de gestion patrimoniale repose sur la cohérence et la complétude des
bases de données « canalisations » et « incidents ». Pour cette raison, un travail de vérification et de
correction a été mené par le Cabinet Merlin sur les données renseignées.
L’ensemble de cette étude se réalise sur les conduites dont le diamètre est inférieur ou égale à
300mm. Pour cette raison, l’ensemble des canalisations qui ne présentent pas cette caractéristique
ont été écartées de l’analyse réalisée dans la suite de ce rapport.
Deux types de correction ont par la suite été menés sur les bases :
 Complétude des champs principaux : le travail réalisé sur ce point permet de compléter au
maximum les informations contenues dans la base de données
 Incohérence des champs : il s’agit de détecter et corriger si cela est possible les possibles
informations incohérentes entre elles de la base de données.
De manière générale, la méthodologie utilisée consiste à identifier un tronçon similaire en
amont ou aval de la canalisation présentant des incohérences afin de lui attribuer les mêmes
caractéristiques (diamètre, matériau, année de pose). Dans les cas où aucun tronçon similaire
ne peut être identifié, la base de données n’a pas été modifiée.
Un tronçon sera considéré comme similaire à un autre si :

 Les tronçons sont adjacents : conduite en amont ou aval
Et
 Les autres champs principaux (Diamètre, date de pose, matériaux) qui sont renseignés
contiennent la même information
De manière générale, en cas d’incertitude sur les valeurs à corriger, la valeur renseignée par le SEDIF
a été laissée.

B.2.1. La base Canalisation – ACTIF
La base de données des conduites ACTIVES représente 8 803 km de réseau et 285 337 tronçons SIG.
Figure 2 : Canalisations actives sur le SEDIF

B.2.1.1. Complétude des champs
L’analyse menée ici a pour objectif de contrôler que les champs principaux soient remplis au
maximum de leurs possibilités. Si ce n’est pas le cas, le Cabinet Merlin apportera des modifications à
la base de données afin d’améliorer au mieux les informations.
Le tableau suivant indique l’ensemble des champs de la base de données qui ont été utilisés par la
suite dans cette étude et les méthodes de renseignement afin de compléter les informations lorsque
cela a été nécessaire :
Tableau 1 : Résultats de complétude des champs de la base Canalisation - ACTIF
Champ dans la table attributaire Complétude Méthode de renseignement
MATERIAU 100 %
DIAMETRE 100 %
Correction de l’information sur la base du
DATE_POSE* 99.8 %
tronçon adjacent similaire
LONG_REF 100 % Longueurs recalculés
Renseignement des informations manquantes
SECTEUR 99.9 %
par rapprochement spatial
NIV_PIEZO 100 %
CHARGE 100 %
EFFOUISSEMENT 100 %
EMPLACEMENT 100 %
*Bien qu’une date soit renseignée sur l’ensemble des conduites ACTIVES, la date de pose 1800
indiquée sur une partie des conduites du réseau indique une date de pose inconnue. La majorité de
ces conduites à DDP inconnue se localisent dans le Nord-Est du secteur du SEDIF

B.2.1.2. Cohérence des champs
Sur l’ensemble des tronçons ACTIF du réseau du SEDIF, l’analyse du SIG a permis de mettre en
évidence des incohérences sur plusieurs champs. Les éléments suivants ont pu être notés :
 Incohérence du matériau avec la date de pose (exemple : fonte grise posé après 1970) ;
 Incohérence du matériau avec le diamètre (exemple : Fonte Ductile / DN 63) ;
 Incohérence du diamètre (exemple : DN30, DN70, DN120) ;
 Incohérence de classe (exemple : conduite de classe C posé après 2015) ;
 Incohérence du champ « LONG_REF » vis-à-vis d’un calcul de longueur ;
Sur l’ensemble des tronçons du réseau du SEDIF, le tableau suivant met évidence les erreurs
détectées :
Tableau 2: Récapitulatif des erreurs rencontrées
Type de catégories Nb tronçons REMARQUE
Diamètre non compatible avec les matériaux
Diamètre non cohérent avec 264 Exemple : Tronçon en Fonte grise avec DN110
le matériau Fonte
Diamètre non cohérent avec 81 Exemple : Tronçon en PEHD avec DN80
le matériau Plastique PE
Matériaux non compatible avec les dates de pose
Matériaux « Fonte Grise » posé 357 Modification du matériau en « Fonte ductile »
après 1970
Matériaux « Fonte Ductile » posé 66 Modification du matériau en « Fonte grise »
avant 1960
Matériaux PE posé avant 1980 425
Matériaux PEHD posé avant 1980 209
Matériaux PEBD posé après 2000 5 Correction de l’information quand un tronçon
adjacent est similaire
Incohérence d’enfouissement
Nombre de tronçons 981 Non prise en compte du signe de la valeur
concernés
Incohérence de charge
concernés
Tableau 3 : Incohérences des champs de la base de données TRONCON_ACTIF
Une fois encore, au vue de l’importance de la base de données les informations contenues sont de
bonnes qualité.
Toutefois, les incohérences identifiées doivent être examinées par l’exploitant et corrigées le cas
échéant.

B.2.2. La base Canalisation – HORS SERVICE
La base de données des conduites hors service représente un linéaire de 1 769 km de réseau et 54
935 tronçons sur le SIG fournis.
Figure 3 : Canalisations hors service sur le SEDIF

B.2.2.1. Complétude des champs principaux
De la même manière que pour la base tronçon ACTIF une analyse de la complétude de champs de
cette seconde base a été réalisée.
Le tableau suivant indique l’ensemble des informations de la base de données qui ont été utilisées
par la suite dans cette étude et les méthodes de renseignement afin de compléter les informations
lorsque cela a été nécessaire :
Tableau 4 : Résultats de complétude des champs de la base Canalisation – HORS SERVICE

MATERIAU 99.3 %
DIAMETRE 100 %
DATE_POSE* 99.4 %
tronçon adjacent le plus similaire
LONG_REF 100 % Longueurs recalculés
SECTEUR 38 %
NIV_PIEZO 87.9 %
CHARGE 87.3 %
EFFOUISSEMENT 99.6 %
EMPLACEMENT 99.8 %
*En plus des tronçons sans date de pose renseignée, la date de pose 1800 indiquée sur une partie
des conduites du réseau indique également une date de pose inconnue.
Remarque :
Certaines dates de mise hors service (10) de conduites HORS SERVICE sont incohérentes, elles sont
supérieures à l’année en cours (exemple : conduite posée en 1970 et mise hors service en 2077).
Ces dates ont été considérés comme inconnues par la suite.

Sur les 54 935 tronçons Hors Service du réseau du SEDIF, l’analyse du SIG a permis de mettre en
évidence les incohérences sur les champs. Le tableau ci-dessous présente une liste exhaustive des
points sur lesquels le Cabinet Merlin a travaillé afin de corriger la base de données :
Sur l’ensemble des tronçons HS du réseau du SEDIF, l’analyse du SIG a permis de mettre en évidence
des incohérences sur plusieurs champs. Les éléments suivants ont pu être notés :
 Incohérence du matériau avec la date de pose (exemple : fonte grise posé après 1970) ;
 Incohérence de classe (exemple : conduite de classe C posé après 2015) ;
 Incohérence du champ « LONG_REF » vis-à-vis d’un calcul de longueur ;
détectées :
Diamètre non cohérent avec 296 Correction de l’information quand un tronçon
le matériau Fonte adjacent est similaire
Diamètre non cohérent avec 32 Correction de l’information quand un tronçon
le matériau Plastique PVC adjacent est similaire
Diamètre non cohérent avec 23
le matériau Plastique PE
Matériaux non compatible avec les date de pose
Matériaux « Fonte Grise » posé 138 Modification du matériau en « Fonte ductile »
après 1970
Matériaux « Fonte Ductile » posé 26 Modification du matériau en « Fonte grise »
avant 1960
Matériaux PE posé avant 1980 77
Matériaux PEBD posé après 2000 3 Correction de l’information quand un tronçon
Matériaux PEHD / PE posé avant 35 Correction de l’information quand un tronçon
1980 adjacent est similaire
Matériaux PVC posé avant 1960 14 Correction de l’information quand un tronçon
Incohérence d’enfouissement
concernés
Incohérence de charge

concernés
Une fois encore, au vue de l’importance de la base de données les informations contenues sont de
bonnes qualité.
échéant.
B.2.3. Commune de Seine-Port
La commune de Seine Port intègre en 2021 le territoire géré par SEDIF.

Les données disponibles sur cette commune sont uniquement les tronçons actifs. Du fait de
l’intégration récente de cette commune dans le territoire d’étude, l’harmonisation de la base de
données n’a pas encore été réalisée.
Une analyse individuelle de ses données a donc été réalisée dans ce rapport pour déterminer la
complétude et la cohérence des informations contenues dans la shape tronçon.
Tableau 7 : Résultats de complétude des champs de la base Canalisation - ACTIF
MATERIAU 98 %
DIAMETRE 96 %
DATEPOSE 85 %
LONGCALC 100 %

Sur l’ensemble des tronçons de la commune de Seine Port, l’analyse du SIG a permis de mettre en
évidence des incohérences sur plusieurs champs. Les éléments suivants ont pu être notés :
 Incohérence du matériau avec la date de pose (exemple : fonte ductile posé avant 1960) ;

 Incohérence du champ « LONGCALC » vis-à-vis d’un calcul de longueur ;
détectées :
Diamètre non cohérent avec le 4 Exemple : Tronçon en PEHD avec DN80
matériau PVC
Matériaux non compatible avec les date de pose
Matériaux PVC posé après 1960 3 Correction de l’information quand un tronçon
Incohérence de longueur
Nombre de tronçons 1 Recalcule des longueurs
concernés
Les informations contenues sont de bonnes qualité.

échéant.
B.2.4. Fonte de transition
Afin d’optimiser l’analyse du patrimoine du SEDIF, notre expérience nous a permis de distinguer les
canalisations en fonte selon trois catégories :
 Fonte grise : Fonte posée avant 1960

 Fonte ductile : fonte posée après 1970
 Fonte de transition : fonte posée entre 1960-1970.
La nomenclature de « fonte de transition » permet de regrouper les dernières fontes grises posées
ainsi que les premières fontes ductiles dont le taux de casse est plus proche des fontes grises que des
fontes ductiles posées actuellement.
Durant cette période 1960-1970, les deux matériaux sont de qualité et durée de vie proche. Au vu du
nombre de casse disponible pour chacune des catégories, il a été décidé de constituer trois lots
distincts lors de notre analyse.
Le graphique ci-dessous permet d’observer la répartition du linéaire de réseau et des casses selon
ces trois catégories :

Figure 5 : Répartition des casses pour les fontes sur le territoire
du SEDIF
Figure 4 : Répartition des fontes sur le territoire du SEDIF
B.2.5. La base Incidents sur canalisation
Le SEDIF a fourni au Cabinet Merlin la base de données « INCIDENT_TRONCONS » qui contient 37 802
évènements enregistrés entre 1942 et 2022.
Avant de réaliser une analyse complète de la base, deux types d’incidents ont été considérés comme
non pertinent pour la suite de cette étude :
 Les incidents ayant eu lieu sur des canalisations de diamètre supérieur à 300mm ont été
écartés. Ce rapport porte en effet uniquement sur les conduites de diamètre inférieur ou égal
à 300mm.
 Les incidents causés par un tiers :
 dont le champ « TYPE_FUITE » indique «Casse entreprise » ont été écartés.
 dont le champ « DOMMAGE » indique « dommage par un tiers » ont été écartés.
La suite de l’analyse se réalise donc sur les 35 466 incidents restants.

Figure 6 : Incidents sur canalisations enregistrés par le SEDIF
Tableau 10 : Résultats de complétude des champs de la base Incidents
OBJECTID 100 %
DT_ TRAVAUX 96.9 % Pas de modification sur ce champ
DT_INSERT 99.8 % Pas de modification sur ce champ
DT_FUITE 100 %
par la valeur de DT_SUPPOSE
DOMMAGE 78.9 %
par la valeur « INCONNU »
TYPE_FUITE 98.0 % Renseignement des informations manquantes

par la valeur « INCONNU »
ID_SUPPORT 98.0 %
par rapprochement spatial*
*Le rapprochement spatial a été validé à la condition que les dates de pose et d’abandon soient
cohérentes avec l’année de l’incident
La signification des différentes dates contenues dans la base de données est rappelée ci-dessous :
 DT_SUPPOSE : Date supposé d’apparition de la fuite

 DT_INSERT : Date d’insertion de l’évènement dans la base de données
 DT_TRAVAUX : Date à laquelle un technicien a réparé la fuite
L’enregistrement de manière systématique de dates supposées d’incidents dans la base de données

est relativement récent. Avant l’année 2015 les dates d’évènements utilisés sont très
majoritairement la date DT_TRAVAUX.

B.2.5.2. Utilité des incidents
Suite au travail d’amélioration du SIG qui a été transmis, le Cabinet Merlin a déterminé les casses
réellement UTILES pour la gestion patrimoniale. Le travail effectué permet de différencier les casses
utiles de celles qui ne le sont pas et de catégoriser, chacune des casses selon ses caractéristiques.
Casses NON UTILE
Il est réalisé ici une analyse des casses pour vérifier la cohérence des informations par rapport aux
canalisations auxquelles elles sont rattachées.
 Casses dont la distance avec le tronçon est supérieure à 100 m et dont l’ID_TR n’est pas
renseigné « ALERTE_DISTANCE » ;
 Casses dont le tronçon assigné (ID renseigné par SEDIF) n’est pas présent dans les couches SIG
des TR_ACTIF et TR_HS « ALERTE_ID »
Il s’agit à priori de tronçons ayant été déposés ou mis hors d’eau sans aucune chance d’être à
nouveau utilisée pour le réseau d’eau potable. Les informations de ces tronçons ne pouvant
être récupérées, les incidents concernés ne seront pas utilisés pour la suite de cette étude.
 Casses dont la date d’évènement a eu lieu avant la date de pose de la canalisation ou qui a eu
lieu la même année que la date de pose de la canalisation avec une cause de casse différente
de « Condition de pose ». Ces casses ont été écartés car supposément localisées sur des
tronçons abandonnés et non identifiés. « ALERTE_ACTIF »
 Casses dont la date d’évènement a eu lieu après la date de mise hors service de la canalisation.
Ces casses ont été écartés car localisées sur des tronçons non identifiés.
« ALERTE_ABANDON »
Figure 7 : Répartition des casses non utiles

Le nombre de casses incohérentes est de l’ordre de 2,6% des casses sur canalisations hors casses
causées par accident. Ce taux est faible est sera considéré comme négligeable pour la suite de
l’étude.
Casses UTILE
L’ensemble des autres incidents sont considérés comme UTILES.
 Casse utile sur un tronçon actif « ACTIF » ;

 Casses utile sur un tronçon abandonné « ABANDON » ;
Au total, sur les 37 802 casses initiales fournies par la collectivité, 34 238 casses ont été considérées
comme étant UTILES et seront utilisées dans la suite de l’étude.
CASSES NON UTILES CASSES UTILES
Figure 8 : Casses UTILES/Casses NON UTILES
Remarque :
La répartition des casses sur les tronçons semble indiquer une canalisation (ID=>
2012042710585400006K1M) présentant 18 casses. Il s’agit d’un nombre de casse très important.
Cependant au vu du linéaire important de la conduite (230m) ainsi que de la répartition des casses
dans le temps [1994-2019] il a été considéré qu’il ne s’agissait pas d’une erreur d’attribution des
casses.

B.3. ANALYSE CRITIQUE DES DONNEES
Une pré-analyse des données (statistiques et descriptives) a été réalisée afin d’identifier les
paramètres les plus pertinents à utiliser pour la suite de l’étude.
Ce paragraphe s’attache donc analyser les taux de casses des canalisations selon un ensemble de
variables disponibles.
L’objectif de ce paragraphe est de réaliser une première analyse pouvant mettre en avant les
covariables ayant le plus de chances d’influencer les taux de casses afin d’avoir une idée de la
direction à prendre lors de l’établissement de loi statistique de CASSES
B.3.1. Analyse selon le nombre de casse
L’ensemble des incidents sur canalisation transmis ont été recensés depuis 1942. Cependant comme
il est possible de l’observer sur la figure ci-dessous, le nombre d’évènements effectivement
enregistrés avant 1995 n’est que ponctuel. Ces informations ne sont pas représentatives du
comportement du réseau à ce moment. Pour cette raison les incidents enregistrés avant 1995 ne
seront pas utilisé dans la suite de cette analyse.
De manière générale, dans la suite de cette étude, les années 1995 et 2022 seront également
écartées car estimées non complètes.
Figure 9 : Synthèse des casses recensées depuis 1942

Figure 10 : Synthèse des casses depuis 1995
L’année 2009, présente un nombre de casses très important. Cette année apparait régulièrement
hors du lot dans les analyses de gestion patrimoniale. En effet, il s’agit d’une année rude en termes
de climat et un nombre important d’incidents ont été provoqués.
Dans la suite de l’étude il sera important de garder en mémoire que cette année exceptionnelle peut
introduire un biais dans les lois statistiques. En effet, le logiciel CASSES qui est utilisé pour
l’établissement des probabilités de casses ne prend pas en compte les données météo.
Il est important de noter que les incidents enregistrés sur 2022 ne sont pas représentatifs des casses
sur canalisations ayant réellement eu lieu.
En effet, la procédure d’enregistrement mise en place consiste dans un premier temps à renseigner
la base incidents_Troncons de tous incidents probable sur branchement, équipement ou conduite.
Cette base est ensuite consolidée une fois l’intervention effectuée.

Figure 11 : Nombre de casses en fonction de la cause de la fuite
On observe par ailleurs que les casses sur le territoire du SEDIF sont très largement dues à des
ruptures circulaires ou longitudinales de la conduite.
La moyenne du nombre de casses sur conduite, sur la période d’observation, est de 697 casses par an
soit 0.087 casses/km/an. La valeur limite généralement considérée pour un réseau moyen est de
l’ordre de 0.1 casses/km/an. Dans ce contexte l’indice du taux de casse moyen du SEDIF est
acceptable.
B.3.2. Analyse selon le matériau
Comme l’indique le graphique ci-dessous, la fonte est largement présente sur le territoire du SEDIF
avec près de 81 % (7 710 km) du linéaire. Les conduites en PEHD représentent également une part
importante (1 478 km – 16%). Les canalisations en Acier apparaissaient dans un troisième temps
pour 168 km.
Les autres matériaux ne sont pas assez représentatifs pour être analysés de manière individuelle
dans cette étude de statistique de casses.

Figure 12 : Répartition du linéaire
Le graphique qui suit présente le taux de casse et le linéaire de réseau en fonction du matériau :
Figure 13 : Répartition du taux de casse et linéaire de réseau selon le matériau
Malgré un linéaire important, la fonte ductile ne présente pas un taux de casse élevé contrairement
à la fonte grise qui à elle seule comptabilise 26 043 casses soit 76% de casses UTILES.
Les conduites en Acier présentent également un taux de casse important. Le linéaire, bien que
moins représentatif sur le territoire d’étude, reste non négligeable.
Les canalisations en PEHD quant à elles, bien que fortement représentées n’indiquent pas un taux
de casse élevé.
Le taux et la représentativité des autres matériaux sont faibles rendant peu pertinent une analyse
statistique sur ces matériaux de manière individuelle.
A noter que malgré l’intégration du linéaire de Seine Port majoritairement en PVC le linéaire de ce
matériau reste insuffisant (<10km) pour établir une analyse individuelle

B.3.3. Analyse selon l’âge des réseaux
La figure ci-dessous met en évidence les dates de pose des réseaux sur l’ensemble du SEDIF.
Figure 14 : Evolution du linéaire posé sur le SEDIF

On observe une forte croissance du réseau avec un linéaire important posé dans l’intervalle [1923-
1941]. 1 860km de conduites ont été posées à cette période.
Par la suite à partir de 1955, le linéaire de réseau posé annuellement est plus constant avec en
moyenne 100km/an. Ce fort linéaire de pose permet aujourd’hui au SEDIF d’avoir un réseau dont
l’âge moyen et de 40 ans. Au vu des matériaux principaux, il s’agit d’un réseau relativement jeune.
Le taux de casse de 0.13 casses/an/km observés au paragraphe B.3.1 s’explique notamment par une
présence encore importante de la fonte grise vieillissante.
Le graphique qui suit présente le taux de casse et le linéaire de réseau en fonction de la période de
pose :
Figure 15 : Répartition du taux de casse et linéaire de réseau selon la période de pose

On observe que le taux de casse est important pour les conduites posées avant 1969 :
 La période 1900 – 1930 a un taux de casse fort mais une représentativité faible pouvant
biaiser l’analyse statistique ;
 La période 1940 – 1969 a un taux de casse fort et une forte représentativité ce qui est
classique pour un tel réseau majoritairement en fonte grise.
B.3.4. Analyse selon le diamètre
Le graphique qui suit présente le taux de casse et le linéaire de réseau en fonction du diamètre.
De manière générale, un linéaire important est représenté par la classe de diamètre DN100. Cela
représente 42% du linéaire inférieur ou égal au DN300.
Figure 16 : Répartition du taux de casse et linéaire de réseau selon les classes de diamètre
Figure 17 : Répartition du taux de casse et linéaire de réseau selon le diamètre
On observe que le taux de casse semble s’affaiblir à mesure que les diamètres des canalisations
sont importants. La seconde figure confirme cette tendance avec la mise en place de trois classes
de diamètre.

B.3.5. Analyse par matériaux
B.3.5.1. Période de pose et diamètre pour les conduites en Fonte grise

L’analyse précédente a permis de mettre en évidence que la FG est une variable significative. Ci-
dessous l’analyse porte sur la période de pose et le diamètre des conduites en FG pour identifier des
covariables significatives.
Figure 18 : Recherche de variable significative pour les conduites en FG
Ces deux graphiques mettent en avant que la période de pose est significative. De plus, les
conduites de diamètres supérieurs à 150 m sont moins cassantes.

B.3.5.2. Période de pose et diamètre pour les conduites en Fonte de transition
L’analyse précédente a permis de mettre en évidence que la période de pose est une variable
significative. Ci-dessous l’analyse porte sur la période de pose et le diamètre des conduites en FT
pour identifier des covariables significatives.
Figure 19 : Recherche de variable significative pour les conduites en FT
Ce graphique met en avant les conduites de diamètres supérieurs à 150 m sont moins cassantes.

B.3.5.3. Période de pose et diamètre pour les conduites en Fonte ductile
L’analyse précédente a permis de mettre en évidence que la FD est une variable significative. Ci-
dessous l’analyse porte sur la période de pose et le diamètre des conduites en FD pour identifier des
covariables significatives.
Figure 20 : Recherche de variable significative pour les conduites en FD
Ces deux graphiques mettent en avant que la période de pose ainsi que les diamètres des conduites
sont des variables significatives : le taux de casse est plus important pour les diamètres inférieurs à
150 mm et qui ont été posés avant 1979.

B.3.5.4. Période de pose et diamètre pour les conduites en Acier
L’analyse précédente a permis de mettre en évidence que l’ACIER est une variable significative. Ci-
dessous l’analyse porte sur la période de pose et le diamètre des conduites en Acier pour identifier
des covariables significatives.
Figure 21 : Recherche de variable significative pour les conduites en acier
Ces deux graphiques mettent en avant que la période de pose ainsi que les diamètres des conduites
sont des variables significatives pour l’acier : le taux de casse est plus important pour les diamètres
inférieurs à 90 mm et qui ont été posés avant 1969.

B.3.5.5. Période de pose et diamètre pour les conduites en PEHD
L’analyse précédente a permis de mettre en évidence que la PEHD est une variable significative. Ci-
dessous l’analyse porte sur la période de pose et le diamètre des conduites en PEHD pour identifier
Figure 22 : Recherche de variable significative pour les conduites en PE
Ces deux graphiques mettent en avant que la période de pose ainsi que les diamètres des
conduites sont des variables significatives pour PE.
A noter que les périodes de pose avant 1980 ne sont pas représentatives. Il s’agit de conduites
avec un faible linéaire et probablement mal renseignées sur DDP/HAP. Notre analyse se concentre
sur les années 1980 à 2022.

B.3.5.6. Période de pose et diamètre pour les conduites Autre Matériau
L’analyse précédente a permis de mettre en évidence que la PEHD est une variable significative. Ci-
dessous l’analyse porte sur la période de pose et le diamètre des conduites en PEHD pour identifier
Figure 22 : Recherche de variable significative pour les conduites en Autre Matériau
Ces deux graphiques mettent en avant que le diamètre des conduites et le matériau sont des
variables significatives pour Autre Matériau.
B.3.6. Analyse des paramètres environnementaux

L’ensemble des paramètres étudiés ici sont des covariables secondaires. Elles peuvent entrer dans la
composition des lois statistiques de Casses en complément des variables Diamètre, période,
matériaux.

Afin d’évaluer leurs influences sur les taux de casses, pour chaque paramètre, un graphique similaire
à celui présenté ci-dessous sera analysé :
Ces analyses se réalisent séparément sur les six groupes de matériaux observés dans le paragraphe
précédent. Une couleur représente un groupe de conduite :
 Fonte grise => Violet

 Fonte de transition => Bleu foncé
 Fonte ductile => Vert
 Acier => Rouge
 PEHD => Orange
 Autre matériaux => Bleu clair
L’objectif de ce paragraphe est de mettre en avant de possibles variations du taux de casses afin de
déterminer comment les paramètres influencent ces taux.
La mise en avant des linéaires de réseau correspondant par matériaux et par variables permet
d’obtenir l’information supplémentaire de la représentativité du matériau.
Pour un matériau donné : plus un linéaire est faiblement représenté sur une variable plus les taux de
casses observés ont tendance à représenter un évènement particulier plutôt qu’une tendance
moyenne de casse.
Il conviendra donc de rester prudent sur les paramètres indiquant de forts taux de casses avec des
linéaires de réseaux faibles.
B.3.6.1. Analyse selon l’aléa retrait gonflement d’argile

Ci-dessous une carte des aléas retrait-gonflement des argiles sur le territoire du SEDIF
(http://www.georisques.gouv.fr/dossiers/alea-retrait-gonflement-des-argiles/) données de 2021:
Figure 23 : Aléa retrait-gonflement des argiles (source : géorisques)
Figure 24 : Taux de casse en fonction de l’aléa Argile et du matériau

La figure ci-dessus mettent en évidence que l’aléa argile peut être une variable significative pour les
canalisations en fonte grise et fonte de transition où il est possible d’observer une évolution nette du
taux de casses.
Dans une moindre mesure, l’argile pourra éventuellement être une variable significative sur les
conduites Acier et Fonte ductile.
Pour les autres conduites il ne semble pas avoir de lien entre le taux de casses et l’aléa Argile.
B.3.6.2. Analyse selon l’aléa remontée de nappe
Ci-dessous une carte du risque de remontée de nappe sur le territoire du SEDIF

(http://www.georisques.gouv.fr/dossiers/inondations/cartographie_remonte_nappe) données de 2018 :
Figure 25 : Risque de remontée de nappe (source : géorisques)
La figure ci-dessous met en évidence que le risque de remontée de nappe influence très peu le taux
de casse pour chacun des matériaux. En effet, les taux de casses sont relativement constants quel
que soit l’importance de l’aléa.

Figure 26 : Répartition du taux de casse et linéaire de réseau selon le matériau pour l’aléa remontée de nappe
B.3.6.3. Analyse selon charge
Ci-dessous le graphique permet d’observer la variation du taux de casse selon trois classes de charge
moyenne observées sur les canalisations. Cette information de « charge » est directement
renseignée dans la base de données des conduites du SEDIF.
Figure 27 : Répartition du taux de casse et linéaire de réseau selon le matériau pour la charge (source : BDD SEDIF)

La charge sur les canalisations semble être une variable significative pour l’Acier et la fonte grise ainsi
que la fonte de transition à minima. En effet, on observe une nette diminution des taux de casses
lorsque la charge diminue.
Pour les autres matériaux, la présence d’une charge importante dans les conduites ne semble pas
avoir une influence.
B.3.6.4. Analyse selon le niveau piézométrique
Cette information de « niveau piézométrique » est directement renseignée dans la base de données
des conduites du SEDIF.
Figure 28 : Répartition du taux de casse et linéaire de réseau selon le matériau pour la piézométrie (source : BDD
SEDIF)
La piézométrie semble être une variable significative pour l’Acier et la Fonte grise et la Fonte de
transition. On note une nette progression des taux de casses pour ces canalisations lorsque le niveau
piézométrique augmente. Ce paramètre sera donc testé pour l’établissement de la loi CASSES.
La légère diminution du taux de casse des FT pour un niveau piézométrique >200 peut s’expliquer par
un linéaire moins représentatif sur cette classe.
Pour les autres matériaux, la présence d’une piézométrie importante ne semble pas avoir une
influence.

B.3.6.5. Analyse selon la profondeur d’enfouissement des conduites
Cette information de « enfouissement » des canalisations est directement renseignée dans la base de
données des conduites du SEDIF.
On retrouve 3 valeurs principales :
 0.9 m
 1.05 m
 1.2 m
Sur ce paramètre trois classes ont été réalisées de manière à séparer ces catégories :
 <1m = « Faible »
 1m-1.1m = « Moyen »
 >1.1 m = « Fort »
Figure 29 : Répartition du taux de casse et linéaire de réseau selon le matériau pour l’enfouissement (source : BDD
SEDIF)
L’enfouissement des canalisations semble être une variable significative pour l’Acier et la FD. Ce
paramètre sera donc testé pour l’établissement de la loi CASSES.
Pour les autres matériaux, la profondeur d’enfouissement ne semble pas avoir une influence au
premier abord.

C. HIERARCHISATION DES TRONÇONS VIS-A-VIS DE LEUR
RISQUE DE CASSE
C.1. MISE EN PLACE DE L’OUTIL DE PREDICTION DE CASSE
C.1.1. Le logiciel
Le logiciel CASSES version 2.2.c permet, pour les services d’eau potable, de prévoir le nombre de
casses susceptibles d’affecter chacun des tronçons de canalisations du réseau de distribution
(conduites de distribution de diamètre inférieur ou égal à 300 mm) au cours d’une période future
choisie. Il a été conçu pour s’adapter à la variété des contextes et des pratiques d’exploitation. Il peut
facilement être couplé à un système d’information géographique.
Le logiciel CASSES a pour objectif de :

 Prévoir le nombre de casses susceptibles d’affecter chacun des tronçons de canalisations du
réseau
 Hiérarchiser les tronçons de canalisations en fonction de leur risque de casse
 Prévoir l’évolution générale du nombre de casses subies par un réseau
 Alimenter des outils d’analyse multicritères permettant de hiérarchiser les conduites à
renouveler.
CASSES est un logiciel d’analyse statistique basé sur le modèle LEYP (Extension Linéaire de Processus
de Yule) développé par le CEMAGREF.
Les données utilisées par CASSES sont la description des tronçons du réseau et l’historique des casses
intervenues sur chacun d’eux pendant une période d’observation pour ajuster la loi LEYP.
Figure 30 : Composants du modèle LEYP
LEYP est une nouvelle génération de modèle développé par le Cemagref pour dépasser les limitations
d’autres modèles, notamment les modèles de type Weibull et Poisson utilisés dans le cadre des
recherches européennes mis en place par le programme Care-W.
Le facteur de Yule exprime que plus une conduite a cassé plus elle cassera.

Le facteur âge exprime que plus une conduite vieillit plus elle cassera.
Le facteur de Cox : la probabilité de casse dépend de ses covariables explicatives (matériaux, sols,
entreprise, pression, agressivité,…).
C.1.2. Limites du logiciel CASSES
Les limites de cette méthode ont une origine mathématique et temporelle.

La limite temporelle intervient dans l’échéance du programme de renouvellement mis en place.
En théorie, il est possible de prévoir un programme de renouvellement à 10ans mais en pratique,
l’indice de confiance du programme diminue rapidement avec l’échéance
La limite mathématique de la méthode intervient lors du calage de la loi de probabilité de casse.

La loi de LEYP est complexe (nombreuses variables potentielles) et le calage de la loi peut s’avérer
infructueux si :
 Des spécificités locales empêchent l’appréhension du phénomène de casse (sol particulier, lot
avarié des conduites,…) ;
 Le lot de données est insuffisant (nombre de casses significatives) pour caler convenablement
la loi.
C.1.3. Méthodologie
La base de données TRONCONS a été construite lors de la phase précédente et terminée dans le
paragraphe consolidation des bases. Les données suivantes ont été utilisées pour le modèle de
prévision de CASSES. Il s’agit des données suffisamment renseignées pour être potentiellement
significative :
 ID : Identifiant (unique) du tronçon ;

 DDP : Date de pose ;
 DHS : Date de mise en service pour caractériser les tronçons qui ne sont plus utilisés ;
 DIA : Diamètre ;
 MAT : Matériau ;
 LNG : Longueur du tronçon ;
 ARGILE : Aléa argile gonflante ;
 NAPPE : Aléa remontée de nappe
 CHARGE : Charge de la canalisation
 NIV PIEZO : Niveau piézométrique à l’emplacement de la canalisation
 ENFOUISSEMENT : enfouissement de la conduite
 EMPLACEMENT : emplacement de la pose de canalisation
 ALTITUDE : Altitude de pose de la canalisation
 JOINT : joint entre chaque canalisation
 TECHNIQUE DE POSE : Technique de pose de la canalisation

La base de données CASSES a également été construite lors de la première phase et dans le
paragraphe B.2.4. Pour rappel, seuls les incidents intervenus sur les conduites de distribution
présente dans le SIG, de diamètre inférieur ou égal au DN300 et non causés par un tiers, ont été
répertoriés. Les informations suivantes ont été utilisées :
 ID_CASSE : Identifiant unique de l’indicent ;

 IDT : Identifiant du tronçon sur lequel a eu lieu la casse ;
 DDC : Date de la Casse
Apres l’importation des données, la méthodologie d’utilisation de CASSES comporte les étapes
suivantes :
 Etape 1 : Création de covariables complémentaires

 Etape 2 : Mise en œuvre des modèles.
 Etape 2.1 : Choix de périodes d’observation (calage) et de validation. Pour comparer le
nombre de casses prévu et le nombre de casses constaté ainsi que l’efficacité de la
hiérarchisation établie par le modèle ;
 Etape 2.2 : Choix des modèles à mettre en place et des covariables. Le noyau de calcul
du LEYP élimine une par une les covariables non-significatives. Les paramètres des
covariables retenues par le modèle peuvent ensuite être interprétés ;
 Etape 2.3 : Validation : comparaison entre les casses réellement observées durant la
période de validation et les résultats de l’ajustement statistique. Un module du logiciel
présente les résultats de la validation.
 Etape 2.4 : Prévisions de casses pour chaque tronçon pour l’année 2020.
Pour information générale, les paramètres suivants sont utilisés par le logiciel CASSES est sont
retrouvés systématiquement dans l’établissement des lois :
 Alpha est une mesure de l’importance de casses précédentes. Plus alpha est élevé, plus
l’impact du nombre de casses cassées est important. Dans notre cas, alpha est significatif.
 Delta est une mesure de vieillissement. Une valeur de 1 indique que le vieillissement
(représenté par la date de pose) n’est pas significatif dans le phénomène d’apparition des
casses. Ce résultat s’explique généralement par une hétérogénéité de la qualité des conduites
suivant leur date de pose. (Certaines canalisations récentes cassant plus que des tronçons plus
anciens.).
Dans l’ensemble des lois mises en place dans ce rapport, ce paramètre a été fixé à 1. Pour
tenter toutefois d’expliquer le vieillissement en fonction de l’âge des conduites, des périodes
de pose (P0, P1 etc…) ont été créées et utilisées comme covariables significatives.
 Zeta 0 et Zeta 1 sont deux paramètres qui caractérisent le biais de survie. En effet, le
remplacement des tronçons déjà effectué (pour raisons de leur fragilité) crée un biais.
 Beta 0 représente le taux de casse moyen, il est un résultat de simulation.

C.1.4. Présentation des résultats
C.1.4.1. Etape 1 : Création des covariables
La création de nouvelles covariables permet notamment de passer de données quantitatives à des

données qualitatives. En effet, une variable quantitative tel que le diamètre contienne un grand
nombre de données différentes (DN63, DN80, DN90, DN100, DN110…) cela peut rendre une
convergence d’une loi statistique plus compliquée, pour cette raison les données sont regroupées en
intervalles et deviennent ainsi des covariables qualitatives.
De nouvelles co-variables de période ont également été mises en place afin de représenter au mieux
les échantillons de conduites sur lequel les lois statistiques vont être établies. Les familles de
conduite peu représentées sont ainsi regroupées. Ce travail a pour objectif de faciliter la
convergence d’une loi statistique. En effet, plus le nombre de degrés de liberté est important, plus le
modèle de probabilité aura des difficultés à converger.
Co-variable Diamètre
 « Classe de diamètre » ou « DN », cette variable regroupe les diamètres en 3 intervalles. La

mise en place de cette co-variable en plus de faciliter le calage de la loi statistique a pour
avantage de gommer les dernières incohérences qu’il n’a pas été possible de corriger. En effet,
pour les quelques valeurs incohérentes DN/MAT restantes, il semble correct de se dire qu’à
minima l’ordre de grandeur du diamètre reste le bon
 DN<90
 DN 90-150
 DN 150-300
Figure 31 : Co-variable diamètre – DN1

Co-variable Matériaux
« Matériaux_3» ou « MAT_3 », au vu des faibles linéaires et des taux de casse et propriété similaires
pour les conduites les regroupements suivants ont été mise en place :
 PLASTIQUE
 METAUX
 AUTRE
Regroupement Regroupement Regroupement
Figure 32 : Création de la co-variable MAT_3 pour Autre Matériaux
Co-variable Période
 « Période_1» ou « P1 », au vu des faibles linéaires et des taux de casse similaires pour les
conduites en FG les regroupements suivants ont été mise en place :
 [1850 ; 1919]
 [1920 ; 1929]
 [1930 ; 1939]
 [1940 ; 1949]
 [1950 ; 1959]
 [1960 ; 1969]
 INCONNU

Regroupement
Figure 33 : Création de la co-variable P1 pour FG
 « Période_2 » ou « P2 », au vu des faibles linéaires pour les conduites en PEHD les

regroupements suivants ont été mise en place :
 [1880 ; 1979]
 [1980 ; 1989]
 [1990 ; 1999]
 [2000 ; 2009]
 [2010 ; 2019]
 [2020 ; 2029]
 INCONNU
Regroupement
Figure 34 : Création de la co-variable P2 pour PEHD

« Période_3 » ou « P3 », au vu des faibles linéaires et des taux de casse similaires pour les conduites
en acier les regroupements suivants ont été mise en place :
 [1860 ; 1969]
 [1970 ; 1979]
 [1980 ; 1989]
 [1990 ; 1999]
 [2000 ; 2009]
 [2010 ; 2019]
 INCONNU
Regroupement
Figure 35 : Création de la co-variable P3 pour l’acier
C.1.4.2. Etape 2 : Mise en œuvre des modèles CASSES
Au vu des différentes données disponibles (matériaux et casses) les données ont été stratifiées afin
de créer des modèles dans le logiciel CASSES :
1. Fonte grise
2. Fonte de transition
3. Fonte ductile
4. Acier
5. PE
6. Autre matériaux
Autrement dit, un modèle casse a été créé pour chaque classe de matériaux et des lois statistiques
ont été établies pour chacune d’entre elles. Les paragraphes suivants présentent les résultats de
simulation.

Fonte grise
Choix des périodes d’observation (calage) et de validation

La validation d’un modèle de probabilité est une étape essentielle de la méthodologie déployée. Le
logiciel CASSES dispose d’un module de calage du modèle basé sur le principe suivant :
L’établissement de la loi de probabilité est réalisé sur une période dite de calage, inclue dans la
période globale d’observation des casses. Pour valider le modèle, le logiciel compare ensuite les
résultats du modèle sur une période dite de validation, postérieure à la période de calage mais
également inclue dans la période d’observation. Cela permet de vérifier que les conduites qui ont
réellement cassées durant cette période de validation sont effectivement « retrouvées » par le
logiciel CASSES.
Au vu de notre expérience avec d’autres collectivités, nous préconisons d’éviter de choisir un période
de validation dont la tendance des casses est très différente de celle constatée durant la période de
calage. Le nombre de casses disponibles pour l’établissement des lois statistiques étant important
(on peut se permettre de réduire la période globale d’observation), il a été choisi une période
d’observation du 01/01/1996 au 31/12/2013 et une période de validation pendant la période
01/01/2014 au 31/12/2021.
Résultats de convergence
Figure 36et: Périodes
choix dede
la calage
simulation
et de validation des lois FG
On remarquera que la valeur moyenne du taux de casse sur la période de calage (0,2511
casse/an/km) est supérieure à celle calculée sur la période de validation (0,1989 casse/an/km). La loi
ainsi créée pourrait être légèrement surestimée. Au vu du matériau considéré ce ne fait n’est pas
très dérangeant puisque la FG est de manière générale vieillissante avec un taux de casse en
augmentation.
Les simulations suivantes ont été réalisées :
Tableau 11 : Simulation CASSES pour FG
Numéro de la simulation Covariables Convergence

 Log de la longueur
N°1  Période Non convergence de la loi
 DN
N°2  Log de la longueur Convergence de la loi
 Classe de période de pose « P1 »

 DN
N°3  DN Convergence de la loi
 Charge
 Argile
N°4  DN Non convergence de la loi
 Charge
 Argile
 Enfouissement
 Charge
 Argile
 Piezo
 DN
N°6  Charge Non convergence de la loi
 Argile
 Piezo
 Altitude
 DN
 Argile
 Piezo
 Nappe
 DN
 Argile
 Piezo
 Joint
 DN
 Argile
 Piezo
 Technique de pose
 Charge
 Argile
 Piezo

 Emplacement
Parmi les lois ayant convergées on préfèrera privilégier une loi avec un maximum de co-variables
prises en compte et dont les résultats sont le plus pertinents.
La cohérence du calage de la loi statistique n°5 est donc vérifiée par rapport aux données SIG.
Calage de la loi et analyse des covariables

Le tableau suivant présente les résultats de calage de la loi n°5 issue du logiciel CASSES (voir § C.1.3
pour la signification des paramètres Alpha, Delta, Zeta0, Zeta1 et Beta0 du tableau).
Tableau 12 : Fonte grise et intermédiaire (tous diamètres) – validation données et paramètres du modèle
LEYP
Tous les paramètres apparaissant dans le tableau ci-dessus à partir de la 6ème ligne sont des
paramètres significatifs de la loi élaborée.
 Covariables quantitatives
Variable Log Long

Le log longueur est une variable significative. Une valeur de 1.2 signifie que si la longueur augmente
de 10%, le taux de casses augmentera d’un coefficient multiplicatif de 1.11.2 soit une augmentation
de 12 %.
Variable Charge
La charge que supporte chaque canalisation est une variable significative. Une valeur de 0.005
signifie que si la charge augmente de 10mCE, le taux de casses augmentera 0.5 %.
Il s’agit d’un paramètre quantitatif dans la loi. Afin de faciliter son analyse dans ce rapport, le
graphique ci-dessous a été construit à partir des résultats.

Figure 37 : Classe charge pour FG et taux de casses
Variable Piézométrie
Figure 38 : Classe Piezo pour FG et taux de casses
 Covariables qualitatives
Pour les covariables qualitatives, chaque valeur est évaluée par rapport à une valeur de référence.
Ensuite, chaque covariable non-significative est éliminée ou regroupée avec la suivante. Un
processus itératif permet ensuite d’éliminer une par une les valeurs non significatives.

Variable classe d’argile
La classe d’argile aléa « Moyen » a été prise comme référence. Pour cette raison, sa valeur est
automatiquement à 0.
Concernant les autres classes, les ordres de grandeurs des taux de casses issus de la loi statistique
sont également observés dans l’analyse SIG (cf graphe ci-dessous)
 Aléa « Faible » est moins cassant que la classe d’aléa « Moyen »

 Les deux sont moins cassant que « Fort »
Figure 39 : Classe Argile pour FG et taux de casses
Variable classe de période

La classe de période « 1930-1939 » a été prise comme référence. Pour cette raison, sa valeur est
Figure 40 : Classe période pour FG et taux de casses

Variable classe de diamètre
La classe de diamètre « DN< 90 mm » a été prise comme référence. Pour cette raison, sa valeur est
 « DN 90-150 » est plus cassant que la classe « DN < 90mm »

 « DN 150-300 » est moins cassante que la classe « DN < 90mm »
Figure 41 : Classe diamètre pour FG et taux de casses
Validation de la loi
La validation du modèle a été réalisée sur la période 2013-2019. Les résultats sont les suivants :
Figure 42 : Validation de la loi FG
Les abréviations utilisées dans les tableaux sont explicitées ci-dessous :
 An = Air sous la courbe de validation selon le nombre de tronçons

 Al = Air sous la courbe de validation selon la longueur de réseau
 NCP = Nombre de casses prévues
 NCC = Nombre de casses constatées
 Rn = Rapport NCP/NCC
 Cxn(%) = % casses sur le premier x% de tronçons (par nombre), triés par nombre de casses
décroissant
 Cxl(%) = % casses sur le premier x% de tronçons (par longueur), triés par taux de casses
décroissant

Les courbes suivantes présentes la validation du calage du modèle de prévision.
Aire sous la courbe : 0.813
Figure 43 : FG – Validation Courbes

Tableau 13 : Validation de la loi statistique de casses FG
Valeur Appréciation
Rapport NCP/NCC* 0.807 Correct
Air sous la courbe An* 0.813 Correct
Air sous la courbe Al* 0.648 Correct
Critère visuel Courbe proche Correct
* un calage est d’autant meilleur que ces valeurs sont proches de 1. Un calage est considéré comme
acceptable à partir d’une valeur de -/+0.5.
Au vu de ces appréciations, la loi statistique de casses pour FG est validée.
Fonte transition

Au vu de notre expérience avec d’autres collectivités, nous préconisons d’éviter de choisir un période
de validation dont la tendance des casses est très différente de celle constaté durant la période de
calage. Le nombre de casses disponibles pour l’établissement des lois statistiques étant important
(on peut se permettre de réduire la période globale d’observation), il a été choisi une période
d’observation du 01/01/1996 au 31/12/2013 et une période de validation pendant la période
01/01/2014 au 31/12/2021.
Figure 44 : Périodes de calage et de validation des lois FT
On remarquera que la valeur moyenne du nombre de casse sur la période de calage (0,2999
casse/an/km) est supérieure à celle calculée sur la période de validation (0,2731 casse/an/km). Les
taux ont le même ordre de grandeur, pas de surestimation particulière à anticiper.

Résultats de convergence et choix de la simulation
Tableau 14 : Simulation CASSES pour FT

 DN
 Enfouissement
 Enfouissement
 Charge
 DN
N°4  Enfouissement Convergence de la loi
 Charge
 Argile
 DN
 Charge
 Argile
 PIEZO
 DN
 Enfouissement
 Argile
 Piezo
 Emplacement
 DN
 Enfouissement
 Argile
 Piezo
 Joint
 DN
 Enfouissement
 Argile
 Piezo
 DN
 Enfouissement
N°9  Charge Convergence de la loi
 Argile
 Piezo
 Altitude

prises en compte et dont les résultats sont le plus pertinent.
Tableau 15 : Fonte de transition (tous diamètres) – validation données et paramètres du modèle LEYP
Variable Log Long

de 16 %.

Variable Piézométrie
La piézométrie de chaque canalisation est une variable significative. Une valeur de 0.005 signifie que
si le niveau piézométrique augmente de 10mCE, le taux de casses augmentera 0.5 %.
Figure 45 : Classe Piezo pour FT et taux de casses

Variable Enfouissement
L’enfouissement de chaque canalisation est une variable significative. Une valeur de 0.076 signifie
que si l’enfouissement augmente de 10cm, le taux de casses diminuera d’un coefficient multiplicatif
de 1.10.076 soit une diminution de 0.7 %.
Figure 46 : Classe Enfouissement pour FT et taux de casses

Variable Charge
Figure 47 : Classe charge pour FT et taux de casses
Variable Altitude
L’altitude à laquelle est implantée chaque canalisation est une variable significative. Une valeur de
0.005 signifie que si l’altitude augmente de 10m, le taux de casses augmentera de 0.5 %.
Figure 48 : Classe Altitude pour FT et taux de casses

Covariables qualitatives

La classe de diamètre « DN90-150 » a été prise comme référence. Pour cette raison, sa valeur est
sont également observés dans l’analyse SIG (cf graph ci-dessous)
 « DN 150-300 » est moins cassant que la classe « DN < 90mm »

 « DN< 90 » est moins cassante que la classe « DN 90-150 »
Figure 49 : Classe diamètre pour FT et taux de casses
Variable classe Argile

La classe d’argile « Moyen » a été prise comme référence. Pour cette raison, sa valeur est
 « Moyen » est moins cassant que la classe « Fort »

 « Faible » est moins cassant que la classe « Moyen »

Figure 50 : Classe Argile pour FT et taux de casses
La validation du modèle a donc été réalisée sur la période 2013-2019. Les résultats sont les suivants :
Figure 51 : Validation de la loi FT
 An = Air sous la courbe de validation selon le nombre de tronçons

décroissant
décroissant

Figure 52 : FT – Validation Courbes

Tableau 16 : Validation de la loi statistique de casses FT
Critère visuel Courbe proche Moyen
Au vu de ces appréciations, la loi statistique de casses pour FT est validée.

Fonte ductile
Au vu de notre expérience avec d’autres collectivités, nous préconisons d’éviter de choisir une
période de validation dont la tendance des casses est très différente de celle constaté durant la
période de calage. Le nombre de casses disponibles pour l’établissement des lois statistiques étant
important (on peut se permettre de réduire la période globale d’observation), il a été choisi une
période de calage du 01/01/2010 au 31/12/2016 et une période de validation pendant la période
01/01/2017 au 31/12/2021.
Figure 53 : Périodes de calage et de validation des lois FD
Un modèle a également été établi sur la base de la totalité des données depuis 1996. Cependant, les
résultats étant moins satisfaisants en termes de covariables impliquées ainsi que des résultats de
calage. Il a finalement été choisi d’utiliser les périodes de calage et de validation présenté ci-dessus.
ainsi créée pourrait être légèrement surestimée.
La plage 1996-2009 a été écarté de la période d’observation car elle présente un taux de casse
moyen non représentatif de la période 2010-2020. Le taux de casse moyen (0,0427 casse/an/km) est
très inférieur à celui observé dans les années qui suivent.

Tableau 17 : Simulation CASSES pour la fonte ductile

N°1  Période Convergence de la loi
 DN
 DN
 Argile
 DN
 Argile
 Période
 Argile
 Enfouissement
 Nappe
 Période
 Argile
 Charge
 Période
 Argile
 Charge
 NivPIEZO
 Période
 Argile
 Joint
 Période
 Argile
 Emplacement
prises en compte et dont les résultats sont le plus pertinents.

Tableau 18 : FD – validation données et paramètres du modèle LEYP
Variable Log Long

de 5 %.
Variable Charge
Figure 54 : Classe charge pour FD et taux de casses


La classe de diamètre « DN < 90 mm » a été prise comme référence. Pour cette raison, sa valeur est
 « DN90-150 » est moins cassant que la classe « DN<90 »

 « DN150-300 » est moins cassant que la classe « DN90-150 »
Figure 55 : Classe Diamètre pour FD et taux de casses

 « 1980-1989 » est moins cassant que « 1970-1979 »

 « 1990-1999 » est moins cassant que « 1980-1989 » mais plus cassant que « 2010-2019 »
Concernant les autres paramètres on observe un léger écart entre l’analyse SIG et les résultats
casses. Cela s’explique par le poids important du coefficient Alpha : 5.9

Figure 56 : Classe période pour Fonte ductile et taux de casses
Variable classe d’argile

La classe d’argile aléa « Fort » a été prise comme référence. Pour cette raison, sa valeur est
 Aléa « Moyen » est moins cassant que la classe d’aléa « Faible »

 Les deux sont moins cassant que « Fort »
Figure 57 : Classe Argile pour FD et taux de casses

Figure 58 : Validation de la loi Fonte ductile
 An = Air sous la courbe de validation selon le nombre de tronçon

décroissant
décroissant

Figure 59 : FD– Validation Courbes

Tableau 19 : Validation de la loi statistique de casses FD
Au vu de ces appréciations, la loi statistique de casses pour FD est validée.
Acier
Le graphique ci-dessous présente l’évolution du nombre de casses ces dernières années. Il montre
une tendance globale à la diminution des incidents sur la période d’observation. Au vu de notre
expérience avec d’autres collectivités, nous préconisons d’éviter de choisir une période de validation
dont la tendance des casses est très différente de celle constaté durant la période de calage.
Le nombre de casses disponibles pour l’établissement des lois statistiques étant important (on peut
se permettre de réduire la période globale d’observation), il a été choisi une période de calage du
01/01/1996 au 31/12/2013 et une période de validation pendant la période 01/01/2014 au
31/12/2021.
Figure 60 : Périodes de calage et de validation des lois Acier
Un modèle a également été établi sur la base de la totalité des données depuis 1996. Cependant, les
résultats étant moins satisfaisants en termes de covariables impliquées ainsi que des résultats de
calage, il a été choisi d’utiliser les périodes de calage et de validation présenté ci-dessus.

ainsi créée pourrait être surestimée.

Tableau 20 : Simulation CASSES pour l’Acier

 DN
N°2  Classe de période de pose « P3 » Convergence de la loi
 DN
 Charge
 Charge
 DN
N°5  Classe de période de pose « P3 » Non convergence de la loi
 Charge
 Argile
 Enfouissement
 DN
 Charge
 Argile
 Enfouissement
 DN
 Charge
 Niveau piézométrique
 DN
 Charge
 Enfouissement
 Joint
 DN
 Charge
 Enfouissement

 Altitude
Tableau 21 : Acier – validation données et paramètres du modèle LEYP
Variable Log Long

de 25 %.
L’enfouissement de chaque canalisation est une variable significative. Une valeur de 0.0028 signifie
que si l’enfouissement augmente de 10cm, le taux de casses diminuera d’un coefficient multiplicatif
de 1.10.076 soit une diminution de 0.03 %.

Figure 61 : Classe Enfouissement pour ACIER et taux de casses
Variable Charge
La charge que supporte chaque canalisation est une variable significative. Une valeur de 0.01 signifie
que si la charge augmente de 10%, le taux de casses augmentera d’un coefficient multiplicatif de
1.10.01 soit une augmentation de 0.1 %.
Le graphique ci-dessous permet de constater effectivement que les conduites avec une charge forte
présentent un taux de casses plus important.
Figure47 : Classe Charge pour ACIER et taux de casses
processus itératif permet ensuite d’éliminer une par une les valeurs non significatives

La classe de diamètre « DN 90-150mm » a été prise comme référence. Pour cette raison, sa valeur
est automatiquement à 0.
Figure 62 : Classe charge Acier et taux de casses

 « DN 90-150 » est très légèrement moins cassant que la classe « DN<90mm »

 « DN 150-300 » est moins cassant que la classe « DN<90mm »
Figure 63 : Classe Diamètre pour l’Acier et taux de casses

 « 1860-1969 » est la classe la plus cassante

 « 1970-1979 » est moins cassant que « 1860-1969 » mais plus cassant que « 1980-1989 »
 Les autres classes sont, quant-à elles effectivement moins cassantes que « 1980-1989 »
Figure 64 : Classe période pour l’Acier et taux de casses

Variable classe Argile
La classe d’argile « Moyen » a été prise comme référence. Pour cette raison, sa valeur est
 « Moyen » est moins cassant que la classe « Fort »

 « Faible » est du même ordre de grandeur que la classe « Moyen »
Figure 65 : Classe Argile pour ACIER et taux de casses
Figure 66 : Validation de la loi Acier

décroissant

décroissant

Figure 67 : Acier (tous diamètres) – Validation Courbes

Tableau 22 : Validation de la loi statistique de casses Acier
Au vu de ces appréciations, la loi statistique de casses pour l’Acier est validée.
PEHD
Le graphique ci-dessous présente l’évolution du nombre de casses ces dernières années. Il montre
une tendance globale relativement stable des incidents sur la période d’observation. Au vu de notre
expérience avec d’autres collectivités, nous préconisons d’éviter de choisir une période de validation
dont la tendance des casses est très différente de celle constaté durant la période de calage. Le
nombre de casses disponibles pour l’établissement des lois statistiques étant important (on peut se
permettre de réduire la période globale d’observation), il a été choisi une période de calage du
01/01/2006 au 31/12/2015 et une période de validation pendant la période 01/01/2016 au
31/12/2021.
Le nombre de casses durant la période de validation reste malgré tout inférieur au nombre
d’incidents ayant eu lieu durant la période de calage. Ce point sera à prendre en compte lors de la
validation des modèles : Le modèle risque de prévoir un nombre de casses plus important que le
nombre effectivement constaté.

ainsi créée pourrait être légèrement surestimée.
La plage 1996-2009 a été écarté de la période d’observation car elle présente un taux de casse
moyen non représentatif de la période 2010-2020. Le taux de casse moyen (0,0237 casse/an/km) est
inférieur à celui observé dans les années qui suivent.

Tableau 23 : Simulation CASSES pour PEHD

 Log de la longueur Convergence de la loi
N°1  DN Mais incohérence du paramètre
DN

 Charge
 Période
 Classe de période de pose « P2»
 Piézométrie
Convergence de la loi
 Charge
N°6  Classe de période de pose « P2 » Mais incohérence du paramètre
 Piézométrie enfouissement
 Enfouissement
 Charge
 Piézométrie
 DN
 Charge
 DN
 Piezo
 Altitude
 Charge
 DN
 Altitude

 Joint
 Charge
 DN
 Altitude
 Emplacement
 Charge
 DN
 Altitude
 Nappe
Tableau 24 : PE – validation données et paramètres du modèle LEYP
Variable Log Long

de 13.9 %.

Variable Charge
La charge que supporte chaque canalisation est une variable significative. Une valeur de 0.01 signifie
que si la charge augmente de 10mCE, le taux de casses augmentera d’un coefficient multiplicatif de
1.10.01 soit une augmentation de 0.1 %.
Figure 68 : Classe charge pour PE et taux de casses
Le linéaire sur la classe faible n’est pas représentatif, il n’indique pas une tendance réelle du taux de
casses pour cette catégorie
Variable Altitude
0.018 signifie que si l’altitude augmente de 10m, le taux de casses augmentera 0.17 %.
Figure 69 : Classe Altitude pour le PE et taux de casses

Variable Niveau piézométrique
La classe de période « <150 » a été prise comme référence. Pour cette raison, sa valeur est
 Classe « 100-150 » est plus cassant que la classe « >150 »

 Classe « >200 » a un taux de casse plus important que « 150-200 »
Figure 70 : Classe piézométrie pour PE et taux de casses

La classe de diamètre « DN90-150 mm» a été prise comme référence. Pour cette raison, sa valeur est
 « DN 90-150 » est très légèrement moins cassant que la classe « DN<90mm »

 « DN 150-300 » est moins cassant que la classe « DN 90-150 mm »

Figure 71 : Classe Diamètre pour le PE et taux de casses
 Les classes avant «2010-2019 » sont plus cassantes que la classe de référence
 « 2020-2029 » est moins cassant que « 2010-2019 »
Un léger écart est observé entre la loi statistique et les données SIG pour la classe « INCONNU ».
Cependant le linéaire de réseau pour cette classe n’étant pas représentatif les données SIG ne sont
pas parlante pour cette catégorie
Figure 72 : Classe période pour PE et taux de casses

Figure 73 : Validation de la loi PE

décroissant
décroissant

Figure 74 : PE (tous diamètres) – Validation Courbes
Tableau 25 : Validation de la loi statistique de casses PE
Rapport NCP/NCC* 1.6 Moyen
Au vu de ces appréciations, la loi statistique de casses pour PE est validée.

Autre matériaux
Le graphe ci-dessous présente l’évolution du nombre de casses ces 25 dernières années. Il montre
une tendance globale à la diminution des incidents sur la période d’observation. Il a été choisi une
période d’observation du 01/01/1996 au 31/12/2013 et une période de validation pendant la
période 01/01/2014 au 31/12/2021.
Figure 75 : Périodes de calage et de validation des lois Autres matériaux
Il est à noter que le nombre de casses durant la période de validation est inférieur au nombre
d’incidents ayant eu lieu durant la période de calage. Ce point sera à prendre en compte lors de la
validation des modèles : Le modèle risque de prévoir un nombre de casses plus important que le
nombre effectivement constaté.
ainsi créée pourrait être surestimée.

Tableau 26 : Simulation CASSES pour Autres matériaux

 DN
 Log de la longueur Convergence de la loi
N°2  DN
Non cohérence matériaux
 Matériaux
 Période
 Charge
 Enfouissement
 Charge
 DN
 Charge
 Materiaux_3
 DN
 Charge
 Materiaux_3
 Altitude
 DN
 Enfouissement
 Materiaux_3
 Altitude
 Joint
 DN
 Enfouissement
 Materiaux_3
 Altitude
 Emplacement
 Enfouissement
 Charge

 Materiaux_3
 Altitude
Tableau 27 : Autres Matériaux – validation données et paramètres du modèle LEYP
Variable Log Long

de 12.9 %.
Variable Charge
signifie que si la charge augmente de 10mCE, le taux de casses augmentera d’un coefficient
multiplicatif de 1.10.019 soit une augmentation de 0.18 %.
Le graphique ci-dessous permet de constater effectivement que les conduites avec une charge forte
présentent un taux de casses plus important.

Figure 76 : Classe Charge pour autre matériau et taux de casses
L’enfouissement de chaque canalisation est une variable significative. Une valeur de 0.07 signifie que
si l’enfouissement augmente de 10cm, le taux de casses augmentera d’un coefficient multiplicatif de
1.10.07 soit une diminution de 0.7 %.
Figure 77 : Classe enfouissement pour autre matériau et taux de casses

Variable Altitude
0.006 signifie que si l’altitude augmente de 10m, le taux de casses augmentera 0.06 %.

Figure 78 : Classe Altitude pour AUTRE et taux de casses

La classe de diamètre « DN 90-150mm » a été prise comme référence. Pour cette raison, sa valeur
est automatiquement à 0.
 « DN90-150 » est la classe la plus cassante

 « DN<90mm » est légèrement moins cassant que la classe « DN 90-150 » mais plus cassante
que « DN 150-300mm »
Figure 79 : Classe Diamètre pour autre matériau et taux de casses

Variable classe de matériaux
La classe de période « Metaux » a été prise comme référence. Pour cette raison, sa valeur est
 « Plastique » est moins cassant que « Metaux »

 « Autre » est moins cassant que « Plastique »
Figure 80 : Classe matériaux pour autre matériaux et taux de casses
Figure 82 : Validation de la loi autre matériaux
Figure 81 : Classe Matériaux pour autre matériau et taux de casses



décroissant
décroissant

Figure 83 : Autre matériaux (tous diamètres) – Validation Courbes
Tableau 28 : Validation de la loi statistique de casses Autre matériaux
Rapport NCP/NCC* 0.687 Moyen
Critère visuel Courbe proche Moyen
Au vu de ces appréciations, la loi statistique de casses pour l’Autre matériau est validée.
C.1.5. Synthèse des probabilités de casses et analyse critique des modèles

exploités

Pour chacun des taux de casses pour les canalisations, les 6 modèles établis précédemment ont
convergé. Les mêmes jeux de variables ont été utilisés en intégrant la période d’observation à la
période de calage. Cela a permis d’établir les prévisions de casses à partir de 2021
Le tableau suivant indique le taux de casse utilisé dans le cadre de la mise en place du programme de
renouvèlement de gestion patrimoniale pour la suite de l’étude.
Les taux de casse historiques proviennent des valeurs observées dans le rapport paragraphe B.3 de
cette étude lors de l’analyse de la base de données SIG CASSE.
Tableau 29 : Taux de casses pour la Gestion patrimoniale
Taux de casse - Taux de casse -

Analyse de Gestion Patrimoniale Origine du taux de casse
Matériaux
l’historique (SIG) 2021 issus de CASSES appliqué
(Casses/an/km) (Casses/an/km)
ACIER 0,239 0,216 Loi CASSES Acier
FONTE DUCTILE 0,052 0,053 Loi CASSES Fonte Ductile
FONTE TRANSITION 0,304 0,326 Loi CASSES FT
FONTE GRISE 0,242 0,251 Loi CASSES FG
PEHD 0,034 0,046 Loi CASSES PE
AUTRE 0,203 0,166 Loi CASSES Autre Matériaux
Figure 84 : Taux de casse historique / Taux de casse GP
La comparaison des taux de casses observés à ceux déterminés par le logiciel CASSES indique des
valeurs légèrement plus élevés dans le second cas de manière générale. Les taux de casses restent
cependant du même ordre de grandeur. L’ensemble des taux de casses calculés par la loi statistique
sont donc cohérents est seront utilisés pour la suite de cette étude.
Les données brutes issues des résultats de calage seront remises au SEDIF pour lui permettre de
réaliser en parallèle un travail de concaténation.

D. CONCATENATION DES CONDUITES EN CHEMINS
CRITIQUES
D.1.1. Méthodologie
La concaténation des tronçons, sur la base de leur probabilité de casse établie précédemment,
permet d’établir un programme de renouvellement plus réaliste en ce sens qu’il permet de
substituer vingt chantiers de remplacement de tronçons de 10 m par un chantier d’un tronçon de
200 m.
Vis-à-vis du nombre de tronçons et de la complexité de la concaténation qui en découle quelques

règles simples ont dû être adoptées.
Les données suivantes ont été utilisées pour la concaténation et création des « chemins critiques » :
 Identifiant de tronçon
 Longueur du tronçon
 Nombre de casses prévu
La procédure de regroupement a été la suivante :
 Une matrice a été créée avec les informations supplémentaires suivantes

 Nombre de tronçons adjacents à chaque nœud
 L’identifiant du tronçon pour chacun de ces tronçons adjacents à chaque nœud
 La position relative dans la matrice de ces tronçons adjacents (qui facilite largement
l'algorithme de concaténation).
 Des seuils minimum et maximum pour la longueur des chemins ont été choisis (150 et 400m).
La règle appliquée dans l'algorithme de regroupement est que :
 En dessous du seuil minimum, les tronçons doivent être regroupés (tant qu'il reste au
moins un tronçon adjacent qui n'a pas déjà été regroupé).
 Entre les deux seuils, le regroupement se poursuit que si l'inclusion du tronçon
supplémentaire augmente le taux de casses total prévu pour le chemin. Une fois le seuil
maximum atteint la concaténation s’arrête.
 L'algorithme commence avec le premier tronçon du classement et, en supposant qu'il est
inférieur à la longueur seuil maximum, trouve tous ses tronçons adjacents. Il est regroupé avec
le voisin qui donne le taux de casses total le plus haut.
 Deux listes de sortie ont été créées :
 Une avec les identifiants des tronçons dégroupés et l’identifiant du nouveau chemin
 Une autre avec les identifiants des nouveaux chemins et tous les identifiants des
tronçons d'origine, ils se regroupent, avec identification du nombre de tronçons dans le
chemin, de leur longueur combinée, du nombre de casses prévu et du taux de casses
prévu.
 Le regroupement se poursuit selon les règles de seuil de longueur. Chaque concaténation peut
s’effectuer soit au nœud amont, soit au nœud aval du dernier tronçon du chemin uniquement.
 Une fois qu'un groupe est complet, un nouveau commence à partir du tronçon suivant dans la
liste qui n'a pas déjà été incluse dans un chemin.

 Enfin, tous les groupes ont été classés par ordre décroissant de leur taux de casses prévu.
D.1.2. Rendu
Afin de permettre au SEDIF de mettre en place le programme de travaux pluriannuel 2021, 2022 et
2023 les rendus suivants sont fournis :
 Couche Shape des chantiers concaténés. La mise en forme de cette couche a été réalisée sur la
base de la structure demandée par le SEDIF.
 Couche Shape de l’ensemble des tronçons ACTIF intégrant les corrections de la base de
données ainsi que les taux de casses calculés.

E. LOI DE CASSES SYNTHESE
Les paragraphes ci-dessous permettent de réaliser un suivi de l’évolution des lois statistique de
casses et des valeurs de taux de casses par canalisation depuis 2019 par le bureau d’études SCE et
celui de 2020 et 2021 2022 du Cabinet Merlin.
E.1. LOI CASSES

Le tableau ci-dessous présente les différentes covariables impliquées dans les lois statistiques de
casses établies en 2019, 2020 et 2021, 2022.
Tableau 30 : Comparaison des covariables des lois statistiques de casses entre 2019 et 2020 et 2021 et 2022
Modèle
2020 – Cabinet 2021 – Cabinet 2022 – Cabinet
statistique de 2019 - SCE
Merlin Merlin Merlin
casses
Log Longueur Log Longueur Log Longueur Log Longueur
Diamètre Diamètre Diamètre Diamètre
Charge Charge Charge Charge
Loi Fonte grise Enfouissement Enfouissement Argile Argile
Argile Période de pose Période de pose Piézométrie
Nappe Période de pose
Période de pose
Log Longueur Log Longueur Log Longueur
Diamètre Diamètre Diamètre
Loi Fonte de Enfouissement Enfouissement Enfouissement
----
transition Charge Charge Charge
Argile Argile Argile
Piézométrie Piézométrie Piézométrie
Loi Fonte ductile Enfouissement Enfouissement Enfouissement Charge
Emplacement Argile Argile Argile
Argile Période de pose Période de pose Période de pose
Enfouissement Enfouissement Enfouissement
Loi Acier
Charge Charge Charge
Argile Argile Argile
Période de pose Période de pose Période de pose

Matériaux Enfouissement Piézométrie Diamètre
Charge Charge Charge Altitude
Loi PE
Période de pose Période de pose Période de pose Piézométrie
Charge
Période de pose
Loi Autre Matériaux Matériaux Matériaux
matériaux Enfouissement Enfouissement
Charge Charge
Altitude
Les principales modifications par rapport à l’année précédentes sont les suivantes :
 Ajout de la covariable piézométrie pour la loi de statistique fonte grise.

 Remplacement de la covariable Enfouissement par la covariable charge pour la loi de
statistique Fonte ductile.
 Ajout des covariables diamètre et altitude pour la loi de statistique PE.
 Ajout de la covariable altitude pour la loi de statistique Autre matériaux.
L’ensemble de ces modifications s’expliquent par l’obtention de résultats plus cohérents avec ces
paramètres

01191840-108-ETU-ME-1-3-A - Rapport Casses 2022

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01191840-108-ETU-ME-1-3-A - Rapport Casses 2022

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SYNDICAT DES EAUX D’ILE DE FRANCE

Direction Générale des Services Techniques

MARCHES DE MAITRISE D’OEUVRE POUR LA

REALISATION DES PROGRAMMES PLURIANNUELS DE

HIERARCHISATION DES CANALISATIONS

Indice Établi par : Approuvé par : Le : Objet de la révision :

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B.3. Analyse critique des données ........................................................................................... 24

C. Hiérarchisation des tronçons vis-a-vis de leur risque de casse ...................................... 42

D. Concaténation des conduites en chemins critiques ...................................................... 97

E. Loi de Casses synthèse ................................................................................................ 99

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Figure 1 : Territoire du SEDIF 7

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Tableau 1 : Résultats de complétude des champs de la base Canalisation - ACTIF 12

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Figure 1 : Territoire du SEDIF

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 Collecte des données de base

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B.1. SYNTHESE DES DONNEES COLLECTEES

 Une géodatabase contenant les éléments suivants :

 Aléa retrait-gonflement d’argile :

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Un tronçon sera considéré comme similaire à un autre si :

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Figure 2 : Canalisations actives sur le SEDIF

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Tableau 1 : Résultats de complétude des champs de la base Canalisation - ACTIF

Champ dans la table attributaire Complétude Méthode de renseignement

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Tableau 3 : Incohérences des champs de la base de données TRONCON_ACTIF

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Figure 3 : Canalisations hors service sur le SEDIF

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Tableau 4 : Résultats de complétude des champs de la base Canalisation – HORS SERVICE

Champ dans la table attributaire Complétude Méthode de renseignement

Renseignement des informations manquantes

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Tableau 6 : Incohérences des champs de la base de données TRONCON_ACTIF

B.2.3. Commune de Seine-Port

La commune de Seine Port intègre en 2021 le territoire géré par SEDIF.

B.2.3.1. Complétude des champs

Tableau 7 : Résultats de complétude des champs de la base Canalisation - ACTIF

Champ dans la table attributaire Complétude Méthode de renseignement

B.2.3.2. Cohérence des champs

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Tableau 9 : Incohérences des champs de la base de données TRONCON_ACTIF

Les informations contenues sont de bonnes qualité.

B.2.4. Fonte de transition

 Fonte grise : Fonte posée avant 1960

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Figure 4 : Répartition des fontes sur le territoire du SEDIF

B.2.5. La base Incidents sur canalisation

La suite de l’analyse se réalise donc sur les 35 466 incidents restants.

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B.2.5.1. Complétude des champs

Champ dans la table attributaire Complétude Méthode de renseignement

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 DT_SUPPOSE : Date supposé d’apparition de la fuite

L’enregistrement de manière systématique de dates supposées d’incidents dans la base de données