Chapitre 4: Présentations des résultas et interprétations

Section A: Présentation des résultats issus des investigations obtenues sur le lieu de stage

Historique de la tractopelle

Sous- A B C D E F
ensembles Tablea
u 2: de la
tractopell
e

Nombre 26,5 11 1 57 56,7 17

d’heures
d’arrêt

Nombre 4 15 4 8 12 3
de pannes

Historique de la tractopelle; fait sur word 365 le 1/15/2023 par MBIGUINAULT chris à 20h
31mn

a-Diagramme ABC:

Du tableau précédent, on tire le tableau des coûts et des pannes cumulées

Sous- Classement Cumul des % des Nombre de Cumul des % des

ensembles en coût (en coûts (en coûts pannes pannes pannes
h) h) cumulés cumulées

D 57 57 33,69 8 8 17,39

E 56,7 113,7 67,20 12 20 43,48

A 26,5 140,2 82,86 4 24 52,17

F 17 157,2 92,90 3 27 58,70

 B 11 168,2 99,41 15 42 91,30

C 1 169,2 100 4 46 100

Tableau 3: Tableau des coûts et des pannes cumulées; fait sur word 365 le 1/15/2023 par
MBIGUINAULT chris à 20h 33mn

Figure 1: Diagramme de pareto, fait sur excel 365 le 1/15/2023 par MBIGUINAULT chris à 22h
33mn

b – Diagrammes en N, Nt et la moyenne de temps d’arrêt

Sous-ensembles N Nt (MOYENNE des

temps d’arrêt)
 A 4 26,5 6,625

B 15 11 0,73

C 4 1 0,25

D 8 57 7,125

E 12 56,7 4,725

F 3 17 5,66

Tableau 4: Tableau en N, Nt et la moyenne de temps d’arrêt, fait sur word 365 le 1/15/2023 par
MBIGUINAULT chris 20h 40mn

c- Les différents diagramme des variables N, Nt et de la moyenne de temps d’arrêt

Defaut de fiabilte
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
B E D A C F

N cumul

Figure 2: Mise en évidence des éléments les moins fiables, fait sur word 365 le 1/15/2023 par
MBIGUINAULT chris 23h 40mn
 Indisponibilite
180
160
140
120
100
80
60
40
20
0
D E A F B C

Nt CUMUL

Figure 3: Mise en évidence des éléments les moins disponibles, fait sur word 365 le
1/15/2023 par MBIGUINAULT chris 23h 40mn

Defaut de maintenabilite
25

20

15

10

0
D A F E B C

(MOYENNE des temps d’arrêt) CUMUL

Figure 4: Mise en évidence des éléments les moins maintenables, fait sur word 365 le
1/15/2023 par MBIGUINAULT chris 00h 20mn
Section B: Analyse et traitement des données/discussions

Tableau 2: Ici, nous cherchons à acumuler le nombre d’heure d’arrêt et le nombre de pannes
durant les 5 précédent mois, il s’agit également de distinguer les différents sous-ensemble et
attribuer à chaque sous-ensemble le nombre de pannes et les heures d’arrêt (en h).

Tableau 3: Dans ce tableau nous cherchons à montrer le pourcentage des coûts et des pannes
cumulées des différents sous-ensemble qui constituent notre machine afin de nous permettre de
tracer le diagramme de pareto.

Tableau 4: Ce tableau nous montre le nombre de défaillances N, les temps d’arrêt par sous-
ensemble Nt et la moyenne des temps d’arrêt de chaque sous-ensemble.

Figure 1: Dans cet histogramme, nous avons comme abscisse les différents élémements de notre
machine, à l’ordonné de droite nous avons une graduation en pourcentage cumulé et à droite de
l’ordonné nous retrouvons les différents coûts en heures de chaque sous-élément. Ce diagramme
nous présente, l’évolution du pourcentace des coûts cumulés par rapport à chacun des différents
sous-éléments.

Figure 2,3 et 4: Les figures 2,3 et 4 sont des diagrammes en bâton, la deuxième figure, nous
présente l’évolution du nombre de défaillance et le cumul de chaque sous-ensemble, dans la
troisième et quatrième figure, nous pouvons observer l’évolution respective des temps d’arrêt par
sous-ensemble et le cumul
 Section C: Applicabilité/Atteinte des résultats attendus, Interprétation et
recommandations

Section D: Améliorations envisagées dans le processus de production (préciser les outils de

contrôle éventuellement mis en place)