TD METROLOGIE 2022

EXERCICE 1 : établir une courbe Q=f(h) et y associer des incertitudes

Un canal d’amenée dans un bassin doit être équipé afin de quantifier le débit (mesure d’auto-
surveillance).

Cet ouvrage rectangulaire ouvert étant long d’une trentaine de mètres, vous proposez d’estimer le
débit à partir de la relation de Manning-Strickler. Le canal est haut de 1 m, et la hauteur d’eau
maximale est de l’ordre de 70 cm. La largeur du canal (1 m) a été contrôlée récemment avec un
mètre enrouleur.

Le cahier des charges, associé à l’exécution du génie civil (travaux datant de moins de 10 ans),
imposait une pente de 2 ‰ ± 0,1 ‰.

La valeur de Ks retenue est 70. En revanche, l’incertitude relative associée à cette valeur est de 4 %
sur le tiers inférieur du canal. En dehors de cette zone, on retiendra 2 %.

Vous devrez établir, d’une part la relation hauteur/débit que vous présenterez sous forme de
graphique Q=f(h) (courbe rouge sur la Figure 1).

Figure 1 : représentation graphique de la loi hauteur-débit produite

Après avoir choisi deux technologies de mesure dont les qualités de mesure sont significativement
différentes (quelques fiches techniques sont disponibles sur Moodle) vous estimerez l’incertitude sur
le débit (uQ) à 68%, 95 et 99% . Cela permettra de compléter le graphique hauteur- débit en y
ajoutant les courbes enveloppes (courbes vertes sur la Figure 1), encadrant la courbe Q=f(h).

Vous construirez également un graphique exprimant l’incertitude relative sur le débit en fonction du
débit (exemple en Figure 2).

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 Figure 2 : graphique représentant l’incertitude relative sur le débit en fonction du débit

Vous conclurez votre étude en développant un argumentaire pour le choix du type de capteur qui
vous semble le plus adapté.

EXERCICE 2 : Etalonnage d’un capteur piézo-résisitif

Vous disposez de plusieurs séries de mesures d’étalonnage de deux capteurs de pression.

Deux capteurs ont été installés en pied d’une colonne en Altuglas®. La hauteur de remplissage est
évaluée avec une règle graduée (graduation tous les millimètres). Les réponses des capteurs (V)
furent enregistrées sur PC via une carte d’acquisition. (Figure 3)

Figure 3 : Protocole de mesure

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Votre travail consiste en l’établissement d’une courbe d’étalonnage. Il s’agira donc de construire
pour chaque appareil la relation hauteur – tension et de déterminer les incertitudes attachées aux
coefficients d’étalonnage.

Vous ajusterez donc un modèle linéaire et exprimerez la hauteur en fonction de la tension mesurée
sous la forme

ℎ= . +

Vous disposez sur moodle d’une fiche de calcul vous aidant à exprimer les dérivées partielles
nécessaires aux calculs de ua et ub.

EXERCICE 3 : Correction de débit et évaluation d’un volume journalier

Vos travaux porteront sur l’étude de sites réels de mesures de débit gérés par le service de l’eau de
l’EMS. Au nombre de quatre, ils sont tous équipés de cannes à insertion (fiche technique sur Moodle)
placées parfaitement au centre des sections. L’objectif est d’intégrer votre connaissance de la
mécanique des fluides à la mesure afin d’apprécier le mieux possible le volume journalier.

Description des données fournies (fichier Excel sur Moodle (extrait en Figure 4))

• A chaque date est associée une vitesse en m/s

• La vitesse consignée à un pas de temps donné est la valeur brute mesurée par le capteur,
Vmesurée

Heure de début 18/2/16 0:00

Heure de fin 21/2/16 0:00

facteur de correction du fournisseur

DN 800 0.876
DN 300 0.891
DN 200 0.905

DN800 DN 300 DN800 DN200

DATE S104_TM001 (m/s) DATE S106_TM001 (m/s) DATE S116_TM001(m/s) DATE S111_TM001 (m/s)
17/02/2016 23:59:30 0.052702881 17/02/2016 23:59:30 0.121727259 17/02/2016 23:59:30 0.563035419 17/02/2016 23:59:30 0.144363732
18/02/2016 00:00:00 0.053883426 18/02/2016 00:00:00 0.128922959 18/02/2016 00:00:00 0.56067433 18/02/2016 00:00:00 0.147062119
18/02/2016 00:00:30 0.051690986 18/02/2016 00:00:30 0.132520809 18/02/2016 00:00:30 0.544484005 18/02/2016 00:00:30 0.144363732

Figure 4 : contenu du fichier- ressource exo 3

Méthodes de calcul du débit

Méthode donnée par le constructeur

Le constructeur livre pour chaque diamètre un coefficient de correction (k) qui inclut d’une
part la correction de l’insertion (prise en compte du caractère intrusif de la sonde) et d’autre
part la correction « hydraulique » (passage d’une vitesse locale à la vitesse moyenne). C’est
un coefficient global

= . é Équation 1

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 Ainsi, selon le constructeur, le débit Qi, au pas de temps i est donné par
.
= . é . Équation 2

Méthode intégrant la mécanique des fluides

Constatant que le coefficient global livré par le constructeur ne tient pas compte du profil de
vitesse dans la section, vous élaborez une méthode permettant de calculer le coefficient k,
tel que

! "" # = . é Équation 3

Le coefficient est alors défini comme le produit d’un facteur intégrant l’effet de l’insertion du
capteur dans la section, Finsertion, par un facteur intégrant l’effet du champ de vitesse, Fhydraulique

= $" % " . $&!' ( ) * Équation 4

Le facteur Finsertion répond à la formule suivante :

+
$" % " = -. Équation 5
+,
/.0

Où D est le diamètre en millimètres.

L’application de ce facteur permet d’évaluer la vitesse au centre de la section (position du

capteur) en corrigeant la vitesse mesurée, affectée par la présence du capteur.

Chaque site étudié dispose d’une trentaine de mètre rectiligne tant en amont qu’en aval.
Aussi l’hypothèse d’un champ de vitesse pleinement développé peut-elle être posée. On
peut alors écrire

(1 = $" % ". é Équation 6

Compte-tenu des équations 3, 4 et 6, le coefficient Fhydraulique répond alors à l’équation

suivante :

23456776
$&!' ( )* = 2389 #
#
Équation 7

Pour déterminer ce facteur en intégrant les profils de vitesse, il est nécessaire de travailler
avec des expressions analytiques des profils de vitesse. L’expression du profil de vitesse est
de type quadratique lorsque l’écoulement est laminaire et de type loi puissance (souvent
nommée power law) pour un écoulement turbulent. Les modèles sont mentionnés dans le
tableau suivant.

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 Cas laminaire Cas turbulent

;<=> = G
=BCD F B
?@A E H = N
= D1 C F
IJKL E

Avec
N = B, PP. QRS<TU>
23456776
Expression de
2389 #
#
<à démontrer)
Cas laminaire Cas turbulent
1 2. G
W X
2 <2 +>. < + 1>

Contenu de l’étude demandée

• Calcul du débit et du volume journalier avec les deux méthodes

Vous établirez pour chaque point de mesure et chaque jour la chronique de débit et le bilan
de volume journalier transité (attention aux changements de sens d’écoulement)

• Comparaison

Vous établirez une comparaison des chroniques de débits afin de révéler les flux pour
lesquels la différence entre les deux méthodes est la plus grande. Vous quantifierez par
ailleurs l’impact sur un bilan journalier.

• Estimation des incertitudes sur le débit et sur le volume

Vous estimerez les incertitudes sur les débits Qi et les volumes journaliers pour les résultats
des deux méthodes. On prendra pour les conduites en 200 et 300 mm uD=3 mm et pour
D=800 mm, uD = 5 mm. Vous réaliserez cette étude pour deux des quatre points de mesure.
Vous choisirez les points dont les écarts établis entre les deux méthodes sont les plus
importants.

• Conclusion sur le bénéfice de la méthode développée.

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• Erreurs sur le volume et les débits dues à une erreur de positionnement de la canne

Pour une des canalisations de votre choix, vous apprenez que la position de la canne n’est
pas celle convenue. En effet, supposée au centre, elle est en réalité décalée par rapport à
l’axe. On supposera le décalage de 20 % du diamètre (par exemple, la sonde dans une 800
mm est décalée de 16 cm). Cela signifie que la valeur mesurée ne correspond pas à une
position centrale.

Une fois l’erreur de position connue, vous corrigez la mesure (connaissant la position de la
vitesse lue, vous recalculerez la vitesse qui aurait due être mesurée au centre) et ainsi
pourrez évaluer les débits et volumes corrigés (les calculs ne seront ici effectués qu’avec la
méthode « constructeur »).

Vous pourrez alors quantifier l’erreur sur les débits et volumes et conclure quant à
l’importance d’une erreur de positionnement.

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