TEC9.1.011 B RN BGI PRO TUN - Vérif Feu Voussoir

Direction des
Opérations de la Conduite d'opération :

LGV Est
européenne
92 avenue de France -
75648 PARIS Cedex 13
Tél. : 01 53 94 30 00
Fax : 01 53 94 38 34
SETEC
LIGNE A GRANDE VITESSE EST EUROPEENNE

2ème PHASE - TRONÇON H
CONCEPTION REALISATION DU LOT 47
PROJET – DOS3
__________
Tunnel de Saverne
Justification au feu des

voussoirs et des cloisons
Groupement :
Nom du fichier : Date Format Echelle Rédacteur Vérificateur Approbateur

TEC9.1.011 B RN BGI PRO TUN - vérif G.Dieny /
feu voussoir 04/11/10 A4 n/a F. Martin M. Russo
M. Chapeland
Codification DOS1 : Emetteur N° interne :
TEC 9.1-011 BGI
P R O H T U N - 4 7 - 1 1 0 0 T E C 9 1 - 1 1 B
Phase Tr. Type Ouvrage LOT Code Ouvrage Partie OA – N° Thème – n° Ind Stat
Groupement DCB/VCT/GTM/SBTPCI/Sotrabas/Valerian/Cegelec/BG/ANTEA/CBDI/Alain
Spielmann Arch. /Lassus
RÉVISIONS
INDICE DATE MODIFICATION
A 08/03/2010 Edition PRO DOS 1
B 04/11/2010 Edition PRO DOS 3 (mise à jour cartouche)
Tronçon H – Conception-réalisation du lot 47

Pièce : TEC9.1.011 B RN BGI PRO TUN - vérif feu voussoir p. 2 / 30
Table des matières Page
A. INTRODUCTION.............................................................................................. 5
B. GENERALITES ET HYPOTHESES................................................................. 5
B.1 DOCUMENTS REGLEMENTAIRES DE REFERENCE .................................................. 5
B.2 MODELE DE CALCUL ET METHODE DE VERIFICATION ............................................ 5

B.2.1 Détermination des caractéristiques de la section chauffée......................... 7
B.3 COURBES DE TEMPERATURE ............................................................................. 9

B.3.1 ISO 834 ...................................................................................................... 9
B.3.2 EUREKA................................................................................................... 10
B.4 SOLLICITATIONS ............................................................................................. 10
C. VOUSSOIRS - RESULTATS POUR UNE SECTION DE 40 CM ................... 11
C.1 CHAMPS DE TEMPERATURE ............................................................................. 11
C.2 VERIFICATION SOUS FEU ISO .......................................................................... 12

C.2.1 Loi Moment-Courbure............................................................................... 12
C.2.2 Résultats................................................................................................... 14
C.3 VERIFICATION SOUS FEU EUREKA ................................................................. 17

C.3.1 Calcul pour T = 60 mn .............................................................................. 17
C.3.2 Calcul pour T= 120 mn ............................................................................. 19
C.3.3 Conclusion................................................................................................ 22
D. VOUSSOIRS - RESULTATS POUR UNE SECTION DE 35 CM ................... 22
D.1 VERIFICATION SOUS FEU ISO 834 ................................................................... 22

D.1.1 Loi Moment-Courbure............................................................................... 22
D.1.2 Résultats à chaud..................................................................................... 23
D.2 VERIFICATION SOUS FEU EUREKA 120 MINUTES................................................ 26

D.2.1 Loi Moment-Courbure............................................................................... 26
D.2.2 Résultats à chaud..................................................................................... 27
E. CLOISONS..................................................................................................... 28
F. CONCLUSION ............................................................................................... 29

F.1 VOUSSOIRS ................................................................................................... 29
F.2 CLOISONS ..................................................................................................... 30

A. INTRODUCTION
Cette note de calcul présente la justification de la tenue au feu des voussoirs
dimensionnés pour répondre aux exigences du programme ainsi que les cloisons de
séparation entre le tube courant et les inter-tubes.
Concernant les voussoirs, les calculs ont été menés sous deux types de feu :
• ISO834 pour une durée de 2h
• EUREKA
Les calculs ont été faits pour des sections de 40 cm et de 35 cm avec prise en
compte d'un écaillage forfaitaire de 5 cm.
Pour les cloisons et conformément au programme de l'opération, la vérification

s'attachera à déterminer l'épaisseur de béton afin de garantir une température sur la
face non exposée de 60° C au maximum après 2 heures d'un feu de type :
• HCM 120 pour les cloisons entre le tube ferroviaire et les rameaux de
communication (niveau de résistance au feu N2) ;
• ISO 120 pour les cloisons entre rameau de communication et local technique
(niveau de résistance au feu N2).
B. GENERALITES ET HYPOTHESES
B.1 Documents réglementaires de référence

Les calculs sont menés suivant :
• les recommandations du guide du CETU sur le comportement au feu des tunnels
routiers;
• les justifications de l'eurocode 2 (partie1-2 : règles générales – calcul du
comportement au feu);
• les prescriptions définies dans l'eurocode 1 (base de calcul et actions sur les
structures).
Les données géotechniques des formations géologiques sont issues du document

TEC9.1.004 RN BGI PRO TUN - justification revêtement.
B.2 Modèle de calcul et méthode de vérification

La structure a été modélisée avec le logiciel SCIA par un modèle barre 2D.
Les hypothèses suivantes ont été retenues :

Figure 1 : coupe-type du tunnel de Saverne
• Géométrie:
Sections: les sections de calcul prises en compte sont de 40 cm et 35cm, avec un
écaillage de 5 cm.
Rayon: l'anneau de voussoirs mesure 4,45m de rayon intérieur. Il est donc modélisé
par sa ligne moyenne.
• Matériau:
Le béton pris en compte dans le calcul est un béton C40/50 (RCcyl = 40MPa).
Les armatures du voussoir (en compression sous l'effet du poids des terres et du
chargement thermique) sont négligées.
• Prise en compte de l'écaillage:

A ce stade des études, la formulation des bétons n'étant pas connue avec précision
un écaillage forfaitaire de 5 cm a été retenu. Dans le cas de figure où le paramètre
écaillage pourrait remettre en cause la tenue au feu, des essais permettraient
d'affiner cette valeur.
• L'interaction terrain – voussoir :

L'interaction terrain – voussoir a été modélisée selon la méthode des réactions
hyperstatiques par des appuis flexibles en compression de rigidité K actifs lorsque le
soutènement se déplace vers le terrain encaissant, avec la formule suivante:

E
K=
(1 + ν ) R
Les hypothèses conventionnellement prises en compte sont: ν=0.3 R=4.65m.

Le module E du sol dépend de la nature du grès (sain ou altéré), selon la note de
calcul "TEC9.1.004 RN BGI PRO TUN - justification revêtement"
Figure 2 : modèle
La vérification suit 3 étapes détaillées ci-après.
B.2.1 Détermination des caractéristiques de la section chauffée
Cette étape consiste à déterminer les paramètres RDM équivalents de la section

chauffée. Pratiquement, il s'agit d'estimer à la fois l'affaiblissement de la section sous
l'effet de la température (en rigidité, et en résistance), et le chargement thermique
généré par le profil de température.
Ce calcul est réalisé d'un coté pour la réduction de la section vis-à-vis de l'effort
normal, de l'autre pour la réduction de la section vis-à-vis du moment fléchissant.
B.2.1.1 Détermination de la courbe de température

La courbe de température est déterminée par différences finies pour les feux ISO834
et Eureka en prenant en compte les données matériau issues des Eurocodes:
• Conduction :
Cp : Chaleur spécifique du béton qui varie en fonction de la température (J.kg-1.K-1).
Les variations seront celles décrites dans l'EC 2 – partie 1-2 avec un teneur en eau
de 3 %;

ρ : masse volumique du béton qui reste constante (kg.m-3);

λ : conductivité thermique du béton qui varie en fonction de la température (W.m-1.K-
1
). Les variations seront celles décrites dans l'EC 2 – partie 1-2;
• Convection :
αc : coefficient d'échange thermique par convection (W.m-2.K-1). Conformément au
guide du comportement au feu des tunnels routiers, αc aura la valeur prévue à l'EC1;
• Rayonnement :
εm : Emissivité de surface de la paroi;
εf : Emissivité des fumées;
F : facteur de forme;
Le tableau présente les valeurs retenues pour chacune des propriétés :
Cp ρ λ αc εm εf F
(J.kg-1.K-1) (kg.m-3) (W.m-1.K-1) (W.m-2.K-1) (-) (-) (-)
f(θ°C) f(θ°C)
2 400 25 0,8 1 1
EC 2 EC 2
Tableau 1 : propriétés thermiques
Dans le cas de béton armé et compte tenu de la faible quantité d'acier par rapport au
béton, il est admis que les armatures ne participent pas à la propagation de la
chaleur.
B.2.1.2 Comportement en flexion de la section chauffée
La détermination des caractéristiques en flexion de la section chauffée est

déterminée à partir de la loi moment/courbure. Ce calcul est réalisé sous l'hypothèse
de déformations planes, tel que suggéré dans le guide du CETU sur le calcul au feu.
Chaque point de la courbe est obtenu en recherchant dans la section affaiblie les
déformations provoquant des autocontraintes thermiques nulles.
Le calcul de la loi moment courbure est réalisé dans le béton sans tenir compte des
armatures (qui sont en compression), et sous effort normal égal à l'effort normal à
froid.
Ce calcul permet d'obtenir une inertie réduite vis-à-vis du moment fléchissant, un
moment résistant ultime pour la flexion chauffée, et une courbure thermique. La
courbure thermique est ensuite introduite dans le calcul thermique sous la forme d'un
gradient thermique.
B.2.1.3 Comportement en compression de la section chauffée

L'étude du comportement en compression de la section chauffée est déterminée

comme indiqué dans le cadre du CETU dans le cadre d'une analyse linéaire. On
détermine les caractéristiques de la section en affaiblissant la section selon le champ
de température, et en calculant les intégrales:
ES chauffé = ∫∫ E (T )dS
S
0.85 fcd (T )
N u = ∫∫ dS
S 1.2
∫∫ E (T )(T − T
0
)dS
T =T 0
+ S
ES
Ces caractéristiques à chaud sont ensuite introduites dans le logiciel de RDM.
B.2.2 Calcul RDM
Le calcul RDM permet de calculer les efforts internes dans les voussoirs. Il est
réalisé en introduisant dans la structure:
- un affaiblissement de la rigidité en compression
- un affaiblissement de la rigidité en flexion
- un chargement thermique sous la forme d'un gradient thermique et d'une
augmentation globale de température.
Le calcul est réalisé en 3 étapes:

- A froid: cela permet de déterminer l'effort normal dans le voussoir pour le
tracé de la loi Moment/courbure.
- Sous feu ISO834: Les caractéristiques de la section chauffée durant 2H de
feu ISO sont introduites.
- Sous feu Eureka: Les caractéristiques de la section chauffée durant 2H de
feu Eureka sont introduites.
B.2.3 Vérification
La vérification de la stabilité du voussoir est faite grâce au diagramme d'interaction
du béton non-armé, selon les recommandations de l'AFTES. Une réduction de la
section est prise en compte pour tenir compte de l'affaiblissement de la résistance de
la section.
B.3 Courbes de température

B.3.1 ISO 834
Un feu ISO se caractérise par la courbe suivante :

Figure 3 : Courbe CN
La courbe a pour équation :
(θ − θ 0 ) = 345.log(8t + 1) (t en minutes et θ en °Celsius)
La température des armatures sera déterminée au centre des barres
B.3.2 EUREKA
Le feu EUREKA est caractérisé par la courbe suivante:
Figure 4 : courbe Eureka
B.4 Sollicitations
La structure est soumise aux sollicitations suivantes :

Cas de charge Type de charge Intensité

Poids propre 25 kN/m3
Charges permanentes Pression radiale sur

Poids des terres et
(G) l'anneau de voussoirs de
nappe
778 kN/m
Ressort de sol 550 MN / m3
Tableau 2 : Sollicitions extérieures et coefficient de pondération
C. VOUSSOIRS - RESULTATS POUR UNE SECTION DE 40 CM
C.1 Champs de température

Le calcul du champ de propagation de la chaleur dans une section de béton soumise
à un feu ISO834 et EUREKA donne, après 2 h, les résultats suivants :
Température dans le béton - 120 mn
1200
1000
Température (°C)
800
EUREKA
600
iso
400
200
0
0 0,05 0,1 0,15 0,2 0,25 0,3 0,35 0,4
profondeur (m)
Figure 5 : température dans le béton
La courbe EUREKA présente la particularité de décroitre après 60 mn Le temps T =

120 mn n'est donc pas forcement le plus préjudiciable pour la structure :

Température dans le béton
1200
1000
800
60 mn
Température (°C)
70 mn
80 mn
600 90 mn
100 mn
110 mn
400 120 mn
200
0
0 0,05 0,1 0,15 0,2 0,25 0,3 0,35 0,4
Profondeur (M)
Pour tenir compte de cette singularité, deux séries de calculs ont donc été conduits
pour la courbe EUREKA pour T = 60 mn et T = 120 mn.
C.2 Vérification sous feu ISO

C.2.1 Loi Moment-Courbure
La loi moment-courbure de la section est déterminée en appliquant les coefficients

de réduction du béton chauffé issus des Eurocodes, pour une section chauffée selon
le champ de température présenté au paragraphe précédent.

Loi Moment/Courbure
0,4
0,3
0,2
Moment (MN.m)
0,1
0
-0,08 -0,06 -0,04 -0,02 0 0,02 0,04 0,06
-0,1
-0,2
-0,3
Courbure (m-1)
Figure 6 : loi Moment-Courbure
Cette loi Moment/courbure permet de déterminer la courbure thermique ainsi que le

comportement de la section vis-à-vis du moment fléchissant.
Une étude est faite en parallèle pour déterminer l'effort de compression engendré par
l'allongement de la section, ainsi que l'affaiblissement de la rigidité de la section
chauffée. Les paramètres à chaud suivants ont été tirés de la loi moment/courbure et
de cette étude :
Moment ultime > 0,25 MN.m

Courbure thermique 0,0033 m-1
Ereduit 25 500 MPa
EIchauffée 22,2 MN.m²
(soit 19% de la rigidité à
froid)
ESchauffé 23,5 MN
(soit 92 % de la rigidité à
froid)
Gradient thermique 330 K/m-1
Augmentation uniforme de 105 K
température
Nu 10,42 MN
(soit 92 % de la résistance
en compression à froid)
Tableau 3 : paramètres à chaud

Remarque :
• La courbure thermique est introduite dans le logiciel de calcul RDM
sous la forme d'un gradient thermique équivalent (obtenue en intégrant
sur la section E(T)*TdS/ESchauffé ). Ce gradient thermique permet de
simuler numériquement l'effet du feu dans le logiciel SCIA. Il s'agit du
gradient thermique qui provoquerait la même courbure thermique. Son
γth 0.0033
expression est donnée par: grad T = = = 330 K/m
α 1e − 5
• Nu est obtenu en intégrant sur la section fcd(T)*dS)
C.2.2 Résultats
C.2.2.1 Calcul à froid

Les calculs RDM montrent, sans chargement thermiques, les efforts et les
déplacements maximum suivants :
Effort normal N = 2950KN

Moment fléchissant M = 69,3 KN.m
Déplacement Dr = 5,1mm
Tableau 4 : résultats à froid
Figure 7 : Diagramme des efforts normaux Figure 8 : Diagramme des moments fléchissant

Figure 9 : Déplacement
C.2.2.2 Calcul à chaud

Avec chargement thermique de type feu ISO834, on obtient les efforts et les
Effort normal N = 4 700KN

Moment fléchissant M = 190 KN.m
Déplacement Dr = 2 mm
Tableau 5 : résultats sous feu ISO2H

Les couples de valeurs effort normal – moment sont ensuite comparés avec le
diagramme d'interaction caractéristique de la section des anneaux de voussoir
(hypothèse d'un béton non-armé affaibli avec les critères de l'AFTES) :
10000 Enveloppe
Calcul
9000
8000
7000
6000
N(KN)
5000
4000
3000
2000
1000
0
-500 -400 -300 -200 -100 0 100 200 300 400 500
M (KN.m)
Figure 3 : Diagramme d'interaction
La tenue au feu des anneaux de voussoirs d'épaisseur 40 cm est donc vérifiée
sous ISO834 2 h.

C.3 Vérification sous feu EUREKA

La même démarche de vérification est appliquée pour le contrôle de la tenue au feu
sous feu EUREKA :
C.3.1 Calcul pour T = 60 mn
C.3.1.1 Loi Moment-Courbure

Loi Moment/Courbure est la suivante :
Loi Moment/Courbure
0,4
0,3
0,2
Moment (MN.m)
0,1
0
-0,08 -0,06 -0,04 -0,02 0 0,02 0,04 0,06
-0,1
-0,2
-0,3
Courbure (m-1)
Figure 14 : Loi Moment - Courbure

On en déduit:

Ereduit 25 500 MPa
EIchauffée 26 MN.m²
froid)
ESchauffé 11,7 MN
froid)
Gradient thermique équivalent 210 K/m-1
température

C.3.1.2 Résultats à chaud

Les calculs RDM montrent, avec chargement thermique, les efforts et les

Déplacement Dr = 9,6 mm
Tableau 7 : résultats à chaud

10000 Enveloppe
Calcul
9000
8000
7000
6000
N(KN)
5000
4000
3000
2000
1000
0
-500 -400 -300 -200 -100 0 100 200 300 400 500
M (KN.m)
C.3.2 Calcul pour T= 120 mn
C.3.2.1 Loi Moment-Courbure


Loi Moment/Courbure
0,5
0,4
0,3
0,2
Moment (MN.m)
0,1
0
-0,08 -0,06 -0,04 -0,02 0 0,02 0,04 0,06
-0,1
-0,2
-0,3
-0,4
Courbure (m-1)
On en déduit:
Moment ultime > 0.25 MN.m

Ereduit 25 500 MPa
EIchauffée 28 MN.m²
froid)
ESchauffé 12 MN
froid)
température
Nu 9.5 MN

C.3.2.2 Résultats à chaud


Déplacement Dr = 12.9 mm

10000
Enveloppe
9000 Calcul
8000
7000
6000
N(KN)
5000
4000
3000
2000
1000
0
-500 -400 -300 -200 -100 0 100 200 300 400 500
M (KN.m)
C.3.3 Conclusion
La configuration la plus préjudiciable est le cas T=120mn.

La tenue au feu des anneaux de voussoirs d'épaisseur 40 cm est donc vérifiée
sous Eureka 2H.
D. VOUSSOIRS - RESULTATS POUR UNE SECTION DE 35 CM

La vérification d'une section de 35 cm sans écaillage est équivalente au calcul pour
une section de 40 cm avec prise en compte d'un écaillage forfaitaire de 5cm. La
section de 35 cm sans écaillage est donc vérifiée sous chacun des 2
chargements thermiques.
D.1 Vérification sous feu ISO 834

D.1.1 Loi Moment-Courbure

Loi Moment/Courbure
0,4
0,3
0,2
Moment (MN.m)
0,1
0
-0,08 -0,06 -0,04 -0,02 0 0,02 0,04 0,06
-0,1
-0,2
-0,3
Courbure (m-1)

On en déduit:

Ereduit 25 500 MPa
froid)
ESchauffé 9,95 MN
froid)
température
Nu 7,82 MN
D.1.2 Résultats à chaud

Effort normal N = 4 907 KN


9000
Enveloppe
8000
Calcul
7000
6000
5000
N(KN)
4000
3000
2000
1000
0
-400 -300 -200 -100 0 100 200 300 400
M (KN.m)
La tenue au feu des anneaux de voussoirs d'épaisseur 35 cm, avec prise en compte
d'un écaillage de 5 cm est donc vérifiée sous ISO 834 2 h.

D.2 Vérification sous feu Eureka 120 minutes

D.2.1 Loi Moment-Courbure
Loi Moment/Courbure
0,3
0,2
0,1
Moment (MN.m)
0
-0,08 -0,06 -0,04 -0,02 0 0,02 0,04 0,06
-0,1
-0,2
-0,3
Courbure (m-1)
On en déduit:

Ereduit 25 500 MPa
froid)
ESchauffé 10,1 MN
froid)
température
Nu 7,82 MN

D.2.2 Résultats à chaud
Effort normal N = 4 907 KN


9000
8000 Enveloppe
Calcul
7000
6000
5000
N(KN)
4000
3000
2000
1000
0
-400 -300 -200 -100 0 100 200 300 400
M (KN.m)
La section de béton de 35cm, avec écaillage de 5cm, n'est pas vérifiée sous feu
EUREKA 120 minutes. En cas de choix d'un revêtement de 35 cm, des mesures
aptes à limiter l'écaillage seront à prendre en compte.
E. CLOISONS
Les cloisons doivent être dimensionnées afin de garantir une température maximale
de 60°C au niveau de la face non exposée et ce pour :
• HCM 120 pour les cloisons de séparation du tube ferroviaire et des rameaux
de communication ;
• CN 120 pour les cloisons entre rameau de communication et local technique.
Il est projeté de réaliser les cloisons en béton banché. Le graphique suivant présente
les courbes de propagation des températures sous sollicitations HCM et CN dans
une section en béton de 200 mm :

Champ de température dans une section en béton
1400,0
1200,0
1000,0
Température (°C)
800,0
HCM 120
CN 120
600,0
400,0 57.5°C
200,0 49.8°C
0,0
0 50 100 150 200
Profondeur (mm)
Figure 33 : Température dans béton
Pour une section de 200mm, la température au niveau de la face non chauffée reste
inférieure à 60° C à 2 h pour chaque type de feu ISO et HCM. Cette section a été
donc été retenue dans la suite.
F. CONCLUSION
F.1 Voussoirs
Le tableau suivant récapitule les différentes vérifications réalisées :
35 cm 35 cm 40 cm 40 cm
avec écaillage sans écaillage avec écaillage sans écaillage
ISO 834 OK OK OK OK
EUREKA Non vérifiée OK OK OK
Une diminution de l'écaillage forfaitaire de 5 cm pourrait permettre la validation de la

stabilité au feu sous courbes EUREKA 2 h, des voussoirs de 35 cm. Cependant, il
nous paraît prudent de conserver une section de 40cm.

F.2 Cloisons
Une cloison en béton banché d'une épaisseur de 20 cm permet de garantir une
température d'interface au niveau de la face non chauffée, inférieure à 60° C sous
ISO834 et HCM 120mm. Les cloisons de séparation entre le tube ferroviaire et les
rameaux de communication ainsi que les cloisons séparant les locaux techniques
respecteront donc cette épaisseur minimale de 20 cm.


TEC9.1.011 B RN BGI PRO TUN - Vérif Feu Voussoir

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Opérations de la Conduite d'opération :

LIGNE A GRANDE VITESSE EST EUROPEENNE

CONCEPTION REALISATION DU LOT 47

Justification au feu des

Nom du fichier : Date Format Echelle Rédacteur Vérificateur Approbateur

TEC 9.1-011 BGI

Tronçon H – Conception-réalisation du lot 47

Table des matières Page

B.1 DOCUMENTS REGLEMENTAIRES DE REFERENCE .................................................. 5

B.2 MODELE DE CALCUL ET METHODE DE VERIFICATION ............................................ 5

B.3 COURBES DE TEMPERATURE ............................................................................. 9

B.4 SOLLICITATIONS ............................................................................................. 10

C. VOUSSOIRS - RESULTATS POUR UNE SECTION DE 40 CM ................... 11

C.1 CHAMPS DE TEMPERATURE ............................................................................. 11

C.2 VERIFICATION SOUS FEU ISO .......................................................................... 12

C.3 VERIFICATION SOUS FEU EUREKA ................................................................. 17

D. VOUSSOIRS - RESULTATS POUR UNE SECTION DE 35 CM ................... 22

D.1 VERIFICATION SOUS FEU ISO 834 ................................................................... 22

D.2 VERIFICATION SOUS FEU EUREKA 120 MINUTES................................................ 26

Tronçon H – Conception-réalisation du lot 47

F.1 VOUSSOIRS ................................................................................................... 29

F.2 CLOISONS ..................................................................................................... 30

Tronçon H – Conception-réalisation du lot 47

Pour les cloisons et conformément au programme de l'opération, la vérification

B.1 Documents réglementaires de référence

Les données géotechniques des formations géologiques sont issues du document

B.2 Modèle de calcul et méthode de vérification

Les hypothèses suivantes ont été retenues :

Tronçon H – Conception-réalisation du lot 47

Figure 1 : coupe-type du tunnel de Saverne

• Prise en compte de l'écaillage:

• L'interaction terrain – voussoir :

Tronçon H – Conception-réalisation du lot 47

Les hypothèses conventionnellement prises en compte sont: ν=0.3 R=4.65m.

La vérification suit 3 étapes détaillées ci-après.

B.2.1 Détermination des caractéristiques de la section chauffée

Cette étape consiste à déterminer les paramètres RDM équivalents de la section

B.2.1.1 Détermination de la courbe de température

Tronçon H – Conception-réalisation du lot 47

ρ : masse volumique du béton qui reste constante (kg.m-3);

B.2.1.2 Comportement en flexion de la section chauffée

La détermination des caractéristiques en flexion de la section chauffée est

B.2.1.3 Comportement en compression de la section chauffée

Tronçon H – Conception-réalisation du lot 47

L'étude du comportement en compression de la section chauffée est déterminée

Le calcul est réalisé en 3 étapes:

B.3 Courbes de température

Un feu ISO se caractérise par la courbe suivante :

Tronçon H – Conception-réalisation du lot 47

Le feu EUREKA est caractérisé par la courbe suivante:

Figure 4 : courbe Eureka

La structure est soumise aux sollicitations suivantes :

Tronçon H – Conception-réalisation du lot 47

Cas de charge Type de charge Intensité

Charges permanentes Pression radiale sur

C. VOUSSOIRS - RESULTATS POUR UNE SECTION DE 40 CM

C.1 Champs de température

Température dans le béton - 120 mn

Figure 5 : température dans le béton

La courbe EUREKA présente la particularité de décroitre après 60 mn Le temps T =

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Température dans le béton

C.2 Vérification sous feu ISO