MR402VELSATIS2

2 Transmission
23A BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE
X73, et SU4, et PHASE DOCUMENTAIRE 2
JANVIER 2006 Edition Française
"Les Méthodes de Réparation prescrites par le constructeur, dans ce présent document, Tous les droits d'auteur sont réservés à Renault.
sont établies en fonction des spécifications techniques en vigueur à la date d'établissement
La reproduction ou la traduction même partielle du présent document ainsi que l'utilisation
du document.
du système de numérotage de référence des pièces de rechange sont interdites sans
Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apportés par le autorisation écrite et préalable de Renault.
constructeur à la fabrication des différents organes et accessoires des véhicules de sa
marque."
© Renault s.a.s. 2006

VEL SATIS PHASE II - Chapitre 2SommairePages
VEL SATIS PHASE II - Chapitre 2
Sommaire
Pages
23A BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE 23A BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE
Boîte de vitesses Tôle d'entraînement :

automatique : Dépose - Repose 23A-22
Caractéristiques 23A-1
Calculateur de boîte de
Boîte de vitesses vitesses automatique :
automatique : Pièces et Dépose - Repose 23A-23
ingrédients pour la réparation 23A-2
Boîte de vitesses
automatique : Précautions
pour la réparation 23A-3
Boîte de vitesses
automatique : Identification 23A-4
Huile de boîte de vitesses

automatique :
Caractéristiques 23A-5
Huile de boîte de vitesses

automatique : Vidange -
Remplissage 23A-6
Distributeur hydraulique :
Dépose - Repose 23A-9
Câblage de distribution
hydraulique : Dépose -
Repose 23A-12
Electrovannes :
Branchement 23A-15
Joint de sortie de
différentiel : Dépose -
Repose 23A-16
Boîte de vitesses
automatique : Dépose -
Repose 23A-17
Joint d'étanchéité de
convertisseur : Dépose -
Repose 23A-20
BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE
Boîte de vitesses automatique : Caractéristiques 23A
P9X
Moteur Indice
P9X SU4 000
Rapports de vitesses (sortie de trains épicycloïdaux)
1ère 2ème 3ème 4ème 5ème 6ème Marche

arrière
4,148 2,370 1,556 1,155 0,859 0,686 3,394
23A-1
Boîte de vitesses automatique : Pièces et ingrédients pour la réparation 23A
I - PIÈCES À REMPLACER SYSTÉMATIQUEMENT - les écrous du convertisseur
Pièces à remplacer lorsqu’elles ont été déposées : - les vis du carter tôle du distributeur hydraulique.
- les écrous autofreinés,

II - INGRÉDIENT POUR LA RÉPARATION
- les joints d’étancheité,
Désignation Organe concerné Référence
Graisse BR2+ Centreur de convertis- 77 01 421 145

seur
VIS DE FREIN Vis de fixation d’étrier 77 11 230 112

HAUTE RESISTANCE de frein
JOINT SILICONE Carter tôle du distribu- 77 11 227 484

ADHERENT teur hydraulique
23A-2
Boîte de vitesses automatique : Précautions pour la réparation 23A
P9X
I - CARACTERISTIQUES III - RANGEMENT DES PIECES DEPOSEES
Poids : 94 kg
La SU4 est équipée de systèmes appelés : "Shift Lock"

et "Lock Up".
Le "Shift Lock" a pour fonction d’interdire le déplace-

ment du levier de sélection de vitesses sans appui si-
multané sur la pédale de frein. Pour les opérations de
dépannage lorsque la batterie est défectueuse, se
reporter à la notice d’utilisation du véhicule, pour
déblocage du levier.
Le "Lock Up" ou pontage du convertisseur a pour fonc-

tion de placer la boîte de vitesses automatique en
liaison directe avec le moteur. Cette fonction est réali-
sée par un mini "embrayage" placé, dans le convertis-
seur. Le "Lock Up" est piloté par le calculateur de la
boîte de vitesses automatique.
Le graissage de la boîte de vitesses automatique s’ef-

fectuant sous pression, il n’est donc assuré que si le
116357
moteur fonctionne.
Ranger les pièces déposées dans des modules de ran-
En conséquence, et sous peine de détérioration grave, gements pour ne pas les abîmer ou de les égarer.
observer impérativement les consignes suivantes :
- ne jamais rouler contact coupé (dans une descente

par exemple), nous ne saurions trop insister sur le
danger d’une telle pratique,
- ne jamais pousser le véhicule (exemple : pour attein-

dre un poste d’essence, sauf en prenant les précau-
tions du paragraphe " Remorquage ").
D’autre part, l’entraînement du véhicule ne se fait que

si le moteur tourne. Il est donc impossible de démarrer
le moteur d’un véhicule à boîte de vitesses automati-
que en poussant le véhicule.
II - REMORQUAGE
ATTENTION
De préference, remorquer le véhicule sur un pla-
teau ou en levant les roues avant. Si cela est
impossible, le remorquage peut exceptionnelle-
ment s’effectuer à une vitesse inférieure à 25 km/h
et sur un parcours limité à 50 km maximum (levier
en position Neutre).
ATTENTION
Charge remorquable (remorque, caravane, bateau,
etc.) (voir notice d’utilisation du véhicule).
23A-3
Boîte de vitesses automatique : Identification 23A
P9X
116353
Plaque d’identification de la boîte de vitesses automa-
tique (constructeur Aisin Warner) (1) .
Etiquette d’identification de la boîte de vitesses auto-
matique (Renault) (2) .
23A-4
Huile de boîte de vitesses automatique : Caractéristiques 23A
P9X
I - HUILE DE BOÎTE DE VITESSE AUTOMATIQUE
La boîte de vitesse automatique est graissée à vie, elle
ne nécessite pas d’entretien : seul le niveau doit être
effectué en cas de légère fuite.
II - CAPACITÉ
Capacité (1) Huile spécifiée
7l Huile société "Clip"

77 11 218 368
- (1) : Volume total.
23A-5
Huile de boîte de vitesses automatique : Vidange - Remplissage 23A
P9X
Reposer et serrer au couple le déversoir ( 40 N.m )
.
Matériel indispensable
Reposer et serrer au couple le bouchon de mise à
outil de diagnostic niveau ( 7 N.m ) .
II - REMPLISSAGE
Couples de serragem
déversoir 40 N.m
bouchon de mise à 7 N.m

niveau
ATTENTION
Lors d’une vidange, d’un rempissage et d’un con-
trôle de niveau, mettre impérativement le levier de
commande en position Parking .
Vidanger la boîte de vitesses automatique huile chau-

de ( 60˚C maximum ), pour éliminer le maximum d’im-
puretés.
I - VIDANGE
Mettre le véhicule sur un pont élévateur.
Déposer le protecteur sous moteur. 116344

Effectuer le remplissage par l’emplacement de la
jauge (3) .
115180
Déposer :
- le bouchon de niveau (1) ,
- le déversoir (2) .
Laisser s’écouler l’huile.
23A-6
P9X
Surveiller le paramètre de température d’huile de
Attendre que la température soit de 60˚C ± 1 .
116343
115181
Placer un récipient sous le bouchon de niveau .

Déposer le bouchon de niveau en laissant le moteur
tourner.
Si l’huile ne s’écoule pas ou si la quantité recueillie
est inférieure à 0,1 litre :
- arrêter le moteur,
- reposer le bouchon de niveau,
- ajouter 0,5 litre d’huile,
116345
- laisser refroidir la boîte de vitesses automatique à
Utiliser un tuyau souple muni d’un entonnoir (avec 50˚C ,
filtre de 15/100) (4) et le raccorder en lieu et place de
la jauge (5) . - mettre en marche le moteur au ralenti,
- attendre que la température soit de 60˚C ± 1 ,
III - PROCÉDURE DE REMPLISSAGE - placer un récipient sous le bouchon de niveau ,
- déposer le bouchon de niveau .
ATTENTION Répéter ces opérations jusqu’à obtenir plus de 0,1
Mettre impérativement le levier de commande en litre d’huile dans le récipient.
position Parking .
niveau .
Remplir la boîte de vitesses automatique avec 3,5 li-
tres d’huile neuve.
Mettre en marche le moteur au ralenti. Nota :
Brancher l’ outil de diagnostic . Dans le cas du remplacement de l’huile, remettre
Entrer en dialogue avec le calculateur de boîte de vi- à zéro le compteur électronique de vieillissement
tesses automatique. d’huile (interne au calculateur).
23A-7
P9X
IV - PROCÉDURE DE CONTRÔLE DE NIVEAU EN
DEHORS DES OPÉRATIONS DE REMPLISSAGE
La jauge est utilisable uniquement pour un contrôle

de diagnostic ( niveau à froid - état et qualité de l’hui-
le). En aucun cas elle ne sert pour contrôler le ni-
veau.
ATTENTION
Mettre impérativement le levier de commande en
position Parking .
Remplir la boîte de vitesses automatique avec 0,5 li-

tre d’huile neuve.
Mettre en marche le moteur au ralenti.
Brancher l’ outil de diagnostic .
Entrer en dialogue avec le calculateur de boîte de vi-

tesses automatique.
Surveiller le paramètre de température d’huile de

Attendre que la température soit de 60˚C ± 1 .
Placer un récipient sous le bouchon de niveau .
Déposer le bouchon de niveau .
Si l’huile ne s’écoule pas ou si la quantité d’huile re-

cueillie est inférieure à 0,1 litre :
- arrêter le moteur,
- reposer le bouchon de niveau,
- ajouter 0,5 litre d’huile,
- laisser refroidir la boîte de vitesses automatique à

50˚C ,
- Mettre en marche le moteur au ralenti,
- attendre que la température soit de 60˚C ± 1 ,
- placer le récipient sous le bouchon de niveau ,
- déposer le bouchon de niveau .
Répéter ces opérations jusqu’à obtenir plus de 0,1

litre d’huile dans le recipient.

niveau .
23A-8
Distributeur hydraulique : Dépose - Repose 23A
P9X
outil de diagnostic
Couples de serragem
vis de fixation du distri- 10 N.m

buteur hydraulique
vis de fixation du cache 10 N.m

d’aspiration
vis du carter tôle du 12 N.m

distributeur hydraulique
DÉPOSE
Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co-
lonnes (voir 02A, Moyens de levage, Pont à prise
116334
sous caisse ).
Dégrafer le faisceau et les connecteurs sur le sup-
Débrancher la batterie en commençant par la borne port (3) .
négative.
Déposer le support du faisceau électrique (4) .
Déposer le protecteur sous moteur.
115173
115180
Mettre un récipient propre pour récupérer l’huile
Vidanger la boîte de vitesses automatique par les sous la boîte de vitesses automatique.
bouchons (1) et (2) .
Déposer le carter tôle (5) du distributeur hydraulique
en le décollant (sans endommager les surfaces de
contact).
23A-9
P9X
REPOSE
Nettoyer les plans de joint sur la boîte de vitesses

automatique et sur le carter tôle du distributeur hy-
draulique en veillant à ne pas abîmer les surfaces de
contact.
115174
Retirer :
- tous les connecteurs (6) ,
- les sept vis (7) du distributeur hydraulique,
- les deux vis (8) du cache d’aspiration avec son joint
papier. 115177
Reposer le distributeur hydraulique en l’inclinant lé-

gèrement pour enclencher la commande de boîte de
vitesses automatique (10)
Remplacer impérativement le papier du cache aspi-

ration .
Nota :
Vérifier le bon positionnement de la commande (
10 ).
Serrer aux couples :
- les vis de fixation du distributeur hydraulique (

10 N.m ) ,
- les vis de fixation du cache d’aspiration ( 10

115177 N.m ) .
Déposer le distributeur hydraulique en l’inclinant lé-
Raccorder tous les connecteurs du distributeur hy-
gèrement pour décrocher la commande (9) de boîte
de vitesses automatique. draulique.
Appliquer un cordon de JOINT SILICONE ADHÉ-

RENT 77 11 227 484 d’une épaisseur d’environ 3
mm sur le carter tôle du distributeur hydraulique.
23A-10
P9X
115173
Mettre en place le carter tôle du distributeur hydrau-
lique.
Placer des vis neuves du carter tôle du distributeur
hydraulique et les rapprocher.
Serrer au couple les vis du carter tôle du distribu-
teur hydraulique ( 12 N.m )
Proceder dans l’ordre inverse à la dépose.
Effectuer le remplissage et le niveau de la boîte de
vitesses automatique (voir 23A, Huile de boîte de
vitesses automatique : Vidange - Remplissage).
Brancher la batterie en commençant par la borne
positive.
ATTENTION
Effectuer les apprentissages nécessaires (voir
MR 402, 80A, Batterie, Batterie : Dépose -
Repose ).
Brancher l’ outil de diagnostic pour le contrôle de

conformité.
23A-11
Câblage de distribution hydraulique : Dépose - Repose 23A
P9X
outil de diagnostic
Couples de serragem
vis de carter tôle du 12 N.m

distributeur hydraulique
DÉPOSE
lonnes (voir MR 353, 02A, Moyens de levage, Pont
à prise sous caisse ).
Débrancher la batterie en commençant par la borne
négative.
Déposer le protecteur sous moteur.
116334
Dégrafer le faisceau et les connecteurs (3) sur le
support .
Déposer le support du faisceau électrique (4) .
115180
Vidanger la boîte de vitesses automatique par les
bouchons (1) et (2) .
115173
Mettre un récipient propre pour récupérer l’huile
sous la boîte de vitesses automatique.
Déposer le carter tôle du distributeur hydraulique (5)
en le décollant (sans endommager les surfaces de
contact).
23A-12
P9X
REPOSE
115174
Retirer : 115176
- tous les connecteurs (6) . Monter un joint torique neuf (10) .
- le calculateur de boîte de vitesses automatique (7) Reposer le câblage en faisant attention aux connec-
voir (calculateur de boîte de vitesses teurs (11) .
automatique : dépose - repose) ,
- l’épingle de retenue du câblage (8) .
115178
Fixer le connecteur du câblage dans l’ergot prévu à
cet effet (12) .
115176
Retirer le câblage (9) .
23A-13
P9X
115174 116328
Fixer tous les connecteurs en suivant bien le chemi- Monter le calculateur de boîte de vitesses automati-
nement du câblage (13) . que voir (Calculateur de boîte de vitesses
automatique : Dépose - Repose).
Monter l’épingle de retenue du câblage (14) .
Proceder dans l’ordre inverse de la dépose.
vitesses automatique ( Huile de boite de vitesses
automatique : Vidange - Remplissage).
Brancher la batterie en commençant par le borne
positive.
ATTENTION
Repose ).

conformité.
115173
Appliquer un cordon de JOINT SILICONE ADHE-

RENT 77 11 227 484 d’une épaisseur d’environ de 3
mm sur le carter du distributeur hydraulique.
Mettre en place le carter tôle du distributeur hydrau-

lique.
Placer des vis neuves (15) , les rapprocher et serrer

au couple les vis de carter tôle du distributeur hy-
draulique ( 12 N.m ) .
23A-14
Electrovannes : Branchement 23A
P9X
Implantation des connecteurs internes au distributeur
hydraulique.
115174
(1) Electrovanne de séquence

"EVS2"
(2) Electrovanne de régulation de
pression "LT"
(3) Electrovanne d’embrayage 2
(4) Capteur de vitesses sortie boîte
(6) Capteur de température d’huile
(7) Electrovanne de pontage con-
vertisseur
(9) Electrovanne de séquence
"EVS1"
(10) Electrovanne de frein 1
Nota : respecter bien l’emplacement et le passage

du faiseau sur le distributeur hydraulique. Risque
de blessure des fils.
23A-15
Joint de sortie de différentiel : Dépose - Repose 23A
II - REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
Outillage spécialisé indispensable
Bvi. 1803 Coffret pour mise en

place joints de diffé-
rentiel et convertis-
seur.
outil de diagnostic
DÉPOSE
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE

lonnes (voir 02A, Moyen de levage, Véhicule : Re-
morquage et levage).
Vidanger la boîte de vitesses automatique (voir 23A,
Boîte de vitesses automatique, Huile de boîte de
vitesses automatique : Vidange - Remplissage). 116355
) Mettre en place le joint à l’aide de l’outil (Bvi. 1803)
Déposer la (ou les) transmission(s) (voir 29A, Guider l’ensemble jusqu’à ce que l’outil soit en appui
Transmissions, Transmission avant (gauche ou sur le carter de la boîte de vitesses automatique.
droite) ).
III - ÉTAPE FINALE DE LA REPOSE

II - DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
Déposer le joint de sortie de différentiel défectueux à
l’aide d’un tournevis ou d’un crochet en prenant soin ATTENTION
de ne pas rayer la portée de joint. Brancher la batterie en commençant par la borne
positive ; effectuer les apprentissages nécessai-
res.
ATTENTION
Ne pas faire tomber le ressort du joint dans la Effectuer le remplissage et le niveau de la boîte de
boîte de vitesses automatique. vitesses automatique (voir 23A, Boîte de vitesses
automatique, Vidange - Remplissage. )
REPOSE Brancher l’ outil de diagnostic pour le contrôle de

conformité.
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE

Nettoyer consciencieusement les portées du joint
sur le carter de la boîte de vitesses automatique afin
d’éliminer toute impureté lors de la repose.
Lubrifier les joints neufs avec de l’huile de pont.
23A-16
Boîte de vitesses automatique : Dépose - Repose 23A
P9X
Couples de serragem
-vis de tour de boîte de 62 Nm.

vitesses
-vis de convertisseur 20 Nm + 40˚.
vis de démarreur 44 N.m
vis du précatalyseur sur 21 N.m.

turbocompresseur
vis de l’écran thermique 21 N.m
DÉPOSE
La dépose et la repose de la boîte de vitesses auto-
matique nécessitent la dépose de l’ensemble "mo-
teur boîte de vitesses" (voir MR 353, 10A,
ensemble moteur-boîte de vitesses : dépose-re-
116332
pose).
Déposer les écrans thermiques et le précatalyseur
(2) .
116348
Séparer les tuyauteries et câblages (1) fixés tout
116350
autour de la boîte de vitesses automatique.
Déposer le démarreur.
Déposer les vis de maintien du convertisseur par le
trou du démarreur (3) .
23A-17
P9X
116333 11911
Soulever le moteur à l’aide d’une grue d’atelier. Contrôler que le convertisseur soit bien emboîté à la
boîte de vitesses automatique à l’aide d’une régle
Déposer les vis du tour de boîte de vitesses automa-
surfacée et d’un réglet. La distance ( X ) entre le ta-
tique (4) .
lon des vis de maintien du convertisseur et le carter
Déposer la boîte de vitesses automatique (5) . doit être de 26,5 mm au minimum.
REPOSE
Vérifier que la tôle d’entraînement ne soit pas en-
dommagée ou voilée (voile toléré 0,2 mm) .
116333
Monter la boîte de vitesses et rapprocher les vis de
tour de boîte de vitesses automatique (6) .
23A-18
P9X
116350 116332
Placer les vis de maintien du convertisseur par le Monter le précatalyseur et serrer les vis du précata-
trou du démarreur (7) . lyseur sur turbocompresseur ( 21 N.m. ) .
Serrer aux couples les : Monter l’écran thermique du précatalyseur et serrer
au couple les vis de l’écran thermique ( 21 N.m ) .
-vis de tour de boîte de vitesses ( 62 Nm. ) ,
-vis de convertisseur ( 20 Nm + 40˚. ) .
Nota : remplacer impérativement le joint entre le
Monter le démarreur et serrer les vis de démarreur turbocompresseur et le précatalyseur.
( 44 N.m ) .
Proceder dans l’ordre inverse de la dépose.

Remonter l’ensemble "moteur-boîte de vitesses"
voir (MR 353, 10A, ensemble moteur - boîte de
vitesses : dépose-repose).
ATTENTION
MR 402, 80A, Batterie : Dépose - Repose).
Brancher l’ outil de diagnostic pour contrôle de

conformité.
23A-19
Joint d'étanchéité de convertisseur : Dépose - Repose 23A
DÉPOSE
Bvi. 1803 Coffret pour mise en

place joints de diffé-
rentiel et convertis-
seur.
outil de diagnostic
Déposer la boîte de vitesses automatique (voir 23A,

Boîte de vitesses automatique, Boîte de vitesses
automatique : Dépose - Repose, page 23A-17) .
Vidanger la boîte de vitesses automatique (voir 23A,
Boîte de vitesses automatique, Huile de boîte de vi-
tesses automatique : Vidange - Remplissage, page
23A-6)
11969
Déposer :
- le convertisseur (prévoir l’écoulement d’huile),
- le joint à lèvres (A) à l’aide de l’outil (B. Vi.422).
ATTENTION
Ne pas faire tomber le ressort du joint dans la
23A-20
Joint d'étanchéité de convertisseur : Dépose - Repose 23A
REPOSE Brancher la batterie en commençant par la borne
positive.
ATTENTION
Repose ).

vitesses automatique (voir 23A, Boîte de vitesses
automatique, Huile de boîte de vitesses
automatique : Vidange - Remplissage, page 23A-
6)
conformité.
11954
Effectuer la mise en place du joint à lèvres (légère-

ment lubrifié) à l’aide de l’outil (Bvi. 1803) (1) . Faire
attention à ne pas rentrer d’impuretés à la pose du
joint.
Reposer le convertisseur.
11911
ATTENTION
Contrôler que le convertisseur soit bien emboîté
à la boîte de vitesses automatique à l’aide d’une
règle surfacée et d’un réglet.
Vérifier que la distance (X) entre le talon et la
règle soit d’au moins 26,5 mm et que les surfa-
ces de contact soient propres.
Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.
23A-21
Tôle d'entraînement : Dépose - Repose 23A
REPOSE
Mot. 582-01 Secteur d'immobilisa- I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE

tion du volant moteur.
Matériel indispensable ATTENTION

Veiller à travailler le plus proprement possible
outil de diagnostic
pour éviter l’introduction de corps étranger dans
le système.
Couples de serragem Huiler toutes les surfaces en contact.
vis de tôle d’entraîne- ±

45 N.m + 50˚±
ment 5 II - REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
Vérifier que la tôle d’entraînement ne soit pas en-
dommagée (voile toléré de 0,2 mm sur le diamètre
DÉPOSE extérieur).
Mettre en place la tôle d’entraînement sur le vilebre-
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE quin, détrompage angulaire par ses vis de fixation.
Déposer impérativement la boîte de vitesses auto- Serrer au couple les vis de tôle d’entraînement (
matique, (voir 23A, Boîte de vitesses automati- 45 N.m + 50˚± ± 5 ) en immobilisant la couronne de
que, Boîte de vitesses automatique : Dépose - démarreur à l’aide de l’outil (Mot. 582-01) .
Repose, page 23A-17)
Reposer la boîte de vitesses automatique (voir 23A,
Boîte de vitesses automatique, Boîte de vitesses
II - DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE automatique : Dépose - Repose, page 23A-17)
Mettre en place l’outil (Mot. 582-01) pour immobili-

ser la couronne du démarreur. III - ÉTAPE FINALE
ATTENTION
Brancher la batterie en commençant par la borne
positive ; effectuer les apprentissages nécessai-
res.

conformité.
22863
Déposer :
- les vis (1) ,
- la tôle d’entraînement ,
- le secteur d’immobilisation (Mot. 582-01) .
23A-22
Calculateur de boîte de vitesses automatique : Dépose - Repose 23A
P9X
outil de diagnostic
Couples de serragem
vis de calculateur 25 N.m
DÉPOSE
Le calculateur de la boîte de vitesses automatique
SU4 fait partie intégrante du contacteur mutifonc-
tion. Il est fixé directement sur la boite de vitesses.
22003
Déposer :
- le calculateur (4) ,
- le bac à batterie (5) .
116342
Débrancher :
- la batterie en commençant par la borne négative,
- les connecteurs (1) .
Déposer :
- le conduit d’aspiration d’air (2) ,
- la batterie (3) .
22004
Déposer :
- le calculateur d’injection (6) ,
- le bac du calculateur d’injection (7) .
23A-23
P9X
116335 116328
Déposer le cable de commande de vitesses sur cal-
Mettre le sélecteur en position NEUTRE.
culateur (8) .
Déposer le calculateur de boîte de vitesses automa-
tique.
REPOSE
116327
Déposer l’axe de commande sur calculateur (9) .
116328
Reposer le calculateur de boîte de vitesses automa-

tique en position NEUTRE.
Serrer au couple les vis de calculateur ( 25 N.m )

(10) .
23A-24
P9X
116335
Reposer :
- l’axe de sélection sur calculateur (11) ,
- le câble de commande de vitesses (12) .
Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.
Brancher la batterie en commençant par le borne
positive.
ATTENTION
Repose ).

conformité.
23A-25

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2 Transmission

23A BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE

X73, et SU4, et PHASE DOCUMENTAIRE 2

JANVIER 2006 Edition Française

© Renault s.a.s. 2006

VEL SATIS PHASE II - Chapitre 2

23A BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE 23A BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE

Boîte de vitesses Tôle d'entraînement :

Huile de boîte de vitesses

Huile de boîte de vitesses

P9X SU4 000

Rapports de vitesses (sortie de trains épicycloïdaux)

1ère 2ème 3ème 4ème 5ème 6ème Marche

4,148 2,370 1,556 1,155 0,859 0,686 3,394

- les écrous autofreinés,

Désignation Organe concerné Référence

Graisse BR2+ Centreur de convertis- 77 01 421 145

VIS DE FREIN Vis de fixation d’étrier 77 11 230 112

JOINT SILICONE Carter tôle du distribu- 77 11 227 484

La SU4 est équipée de systèmes appelés : "Shift Lock"

Le "Shift Lock" a pour fonction d’interdire le déplace-

Le "Lock Up" ou pontage du convertisseur a pour fonc-

Le graissage de la boîte de vitesses automatique s’ef-

- ne jamais rouler contact coupé (dans une descente

- ne jamais pousser le véhicule (exemple : pour attein-

D’autre part, l’entraînement du véhicule ne se fait que

Capacité (1) Huile spécifiée

7l Huile société "Clip"

- (1) : Volume total.

bouchon de mise à 7 N.m

Vidanger la boîte de vitesses automatique huile chau-

Mettre le véhicule sur un pont élévateur.

Déposer le protecteur sous moteur. 116344

- le bouchon de niveau (1) ,

Laisser s’écouler l’huile.

Placer un récipient sous le bouchon de niveau .

La jauge est utilisable uniquement pour un contrôle

Remplir la boîte de vitesses automatique avec 0,5 li-

Mettre en marche le moteur au ralenti.

Brancher l’ outil de diagnostic .

Entrer en dialogue avec le calculateur de boîte de vi-

Surveiller le paramètre de température d’huile de

Attendre que la température soit de 60˚C ± 1 .

Placer un récipient sous le bouchon de niveau .

Déposer le bouchon de niveau .

Si l’huile ne s’écoule pas ou si la quantité d’huile re-

- reposer le bouchon de niveau,

- ajouter 0,5 litre d’huile,

- laisser refroidir la boîte de vitesses automatique à

- Mettre en marche le moteur au ralenti,

- attendre que la température soit de 60˚C ± 1 ,

- placer le récipient sous le bouchon de niveau ,

- déposer le bouchon de niveau .

Répéter ces opérations jusqu’à obtenir plus de 0,1

Reposer et serrer au couple le bouchon de mise à

vis de fixation du distri- 10 N.m

vis de fixation du cache 10 N.m

vis du carter tôle du 12 N.m

Nettoyer les plans de joint sur la boîte de vitesses

Reposer le distributeur hydraulique en l’inclinant lé-

Remplacer impérativement le papier du cache aspi-

Serrer aux couples :

- les vis de fixation du distributeur hydraulique (

- les vis de fixation du cache d’aspiration ( 10