E2 – ETUDE D’UN OUVRAGE

Cours 1ELEEC S1 : Distribution de l’énergie S1.4 : Réseaux basse tension

METHODE DE CABLAGE ET DE REPERAGE

1. MARQUAGE DES BORNES DE L’APPAREILLAGE :

1.1. Identification

On va nommer les éléments de la manière suivante :

KA : ………………………………………………………….

KM : ………………………………………………………….

H : ……………………………………………………………

1.2. Les contacts auxiliaires

Leurs bornes sont repérées par un nombre à deux chiffres :

Le chiffre des UNITES ………………………………………………………………...

• 1 et 2 ……………………………………………………………
• 3 et 4 ……………………………………………………………
• 5 et 6 ……………………………………………………………
• 7 et 8 ……………………………………………………………

Le chiffre des DIZAINES ………………………………………………………………

01 03 55 67 95 97

02 04 56 68 96 98

1.3. Les contacts principaux

Ils se présentent de la manière suivante :

1/L1 3/L2 5/L3 1/L1 3/L2 5/L3 7/L4

2/T1 4/T2 6/T3 2/T1 4/T2 6/T3 T4/8

…………………………. ………………………….

…………………………………………………………………………………………………………

1.4. Organes de commande :

A1

A2

Les organes de commande sont en général les BOBINES des relais :

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2. REFERENCES CROISEES :

A B C D E F

1
……………………………………
……………………………………
2 ……………………………………

3 ………………………………………
N 1
………………………………………
F1
3 13 ………………………………
2
4 S1 km1
1 2

4 14

T1 230/24V
5
21

3 4
km1
6 N 1
22 ………………………………
F2 ………………………………
95
…………………
2
7 f1

96

A1

8
KM1
………………………………………
A2 ………………………………………
9
………………………………………
13-14 E4
21-22 D6

3. RESPECT DES COULEURS :

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4. RESPECT DU CABLAGE :
MAUVAIS BON
………………………………………..
………………………………………..
………………………………………..
Connexion du mauvais coté
……………………………………….. Connexion du bon coté

………………………………………..
………………………………………..
………………………………………..
Connexion du mauvais coté
……………………………………….. Connexion du bon coté

………………………………………..
………………………………………..
………………………………………..
Mauvaise connexion Bonne connexion

………………………………………..
………………………………………..
………………………………………..
Mauvaise connexion Bonne connexion

………………………………………..
………………………………………..
Trop de fil sur la même borne
Connexion correcte

Les fils doivent être dressés et bien rangés

à l’entrée et à la sortie des appareils. Toron et peigne :
BORNIER

TORON

PEIGNE

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 A B C D E F G H I J K L M N O P Q

1
Arrivée folio 1 09 13
EXERCICE N°01 : Effectuer le repérage de toutes les bobines.
Rouge
13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13
95
2 XC3 XC7

1f1
3 13 3 13 43 43 67 67 97 97
13 13
96
1ka1 1ka2 2ka1 2ka2 3ka1 3ka2 2f1 2f2
3 S2 S4 2km1 2km2
10 4 14 4 14 44 44 68 68 98 98
XC4 XC8 14 14
24
95
14 15

4 1f2 25 27

96
23 33

11 2km3 2km4
5
XC1 24 34
1

6
14 15 16 18 20 22 24 13 26 28
S1 2
XC2

7
12
XC5

1
8

S3 11 21 11 13 21
2
XC6
9 1km2 1km1 1km4 1km3
13
12 22 12 22
XC19 XC17 XC18 XC20
17 19 21 23
A1 A1 A1 A1 A1 A1 X1 X1 X1 X1
10
KA1 KA2 KM1 KM2 KM3 KM4

Arrivée folio 1 08 A2 A2 08 A2 A2 08 A2 A2 08 H3 X2 H1 X2 H2 X2 H4 X2

Blanc XC16
11

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 Réseau 3*400V + N +PE
L1 XP3
L2 XP4
L3 XP5
N XP2
PE XP1
95

1 3 5
1f1

EXERCICE N°02 : Q1
13
96
97 23
2 4 6
XC1
q1 2f1 2km1
1
1. Compléter le schéma électrique de 14 98
24

puissance et de commande S1

permettant de d’avoir un deuxième 1/L1 3/L2 5/L3 N 1 XC2

2

sens de marche sans auto maintien KM1 F2 XC5

avec un verrouillage électrique et 2/T1 4/T2 6/T3 2
1
mécanique.
S3

1 2
2
XC6

2. Rajouter un voyant permettant de 1/L1 3/L2 5/L3 T1

signaler quand le moteur tourne F1 230V/24V
XC3
dans le deuxième sens. 2/T1 4/T2 6/T3
13
3
3 4
S2 3km1
14
XP8 XP9 XP10 4
XC4
N 1

U V W

F3
M 2
17 KW
XP7 3~
XC19 XC17 XC18

A1 X1 X1 X1

KM1 H3 H1 H2

A2 X2 X2 X2

XC16

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