VD/ RÉO R203/ TD1 14032023

Vous devez traiter ces applications ci-dessous :

Application 1 :

Répondez aux différentes questions en cochant la bonne réponse ou en y répondant.

1 - Pour une période de 4H30 de conduite continue, l’interruption de conduite peut être :
o De 45 minutes consécutives prises à l’issue des 4H30 de conduite continue oui
o Fractionnée en périodes inférieures à 15 minutes
o Fractionnée en 2 périodes, une de 35 minutes et une de 10 minutes
o Non fractionnables

2 - La durée maximale de conduite journalière peut être portée à 10 heures :

o 1 fois par semaine
o 2 fois par semaine oui
o 3 fois par semaine
o 4 fois par semaine

3 - Si l’on applique la règle générale, la durée du repos journalier dans une période de 24 heures
est de :
o 8 heures consécutives
o 9 heures consécutives
o 11 heures consécutives oui
o 12 heures consécutives

4 - Si l’on applique la règle générale, la durée minimale du repos hebdomadaire est de :
o 24 heures
o 45 heures oui
o 36 heures
o 50 heures

5 - Un transport public :
o Est appelé transport pour compte d’autrui oui
o Est appelé transport pour compte propre
o N’est pas réglementé
o N’est pas payant

6 - Une lettre de voiture est utilisée : (contrat de transport, document permettant de garantir le
transport, elle peut être nationale ou internationale, sous format écrit ou électronique, elle est
obligatoire)
o Pour chaque envoi réalisé par un transporteur public oui
o Pour compte propre
o Pour un transport international uniquement
o Pour un transport national uniquement

7 - Citez le facteur le plus fréquent dans les statistiques d’accidents corporels :

o La vitesse excessive ou inadaptée 2eme facteur
o L’alcool oui
o La défaillance mécanique
o L’infrastructure mal adaptée

8 - Pour éviter la fatigue et la baisse de vigilance, il faut :

o Une alimentation mal équilibrée
o Respecter les temps de conduite et de repos oui
o Prendre des médicaments pour tenir le coup
o Une mauvaise installation au poste de conduite

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9 - Quelle est la signification des sigles ci-dessous ?

 : __le temps de conduite____________________________________________________

 : ___le repos_ou pause___________________________________________________

 : __la disponibilité__________________________________________________________

 : _les autres_activités______________________________________________________

10 -Qu’est-ce que le temps de service ?

o + + oui

o + + +

o +

o +

11 - Selon le règlement (CE) n° 561/2006, la durée maximale de conduite par période de deux
semaines consécutives est de :
o 86 heures
o 90 heures oui
o 92 heures
o 96 heures

12 - La réglementation sociale européenne concerne les conducteurs de véhicules de plus de 3,5

T de masse maximale autorisée circulant dans les États membres. En dehors de quelques
activités particulières, cette réglementation s’applique :
o Uniquement aux conducteurs salariés
o Uniquement aux entreprises de transport pour compte d'autrui
o Uniquement aux conducteurs effectuant des transports
o À tous les conducteurs circulant sur le territoire des États membres de l'Union européenne oui

13 - Selon le règlement (CE) n° 561/2006, en cas de fractionnement du repos journalier, la durée

minimale de la première fraction de repos doit être au moins.
o 30 minutes
o 1 heure
o 2 heures
o 3 heures oui

14 - La réglementation française exige que le chronotachygraphe soit vérifié et étalonné tous les :
o Ans
o 2 ans oui
o 3 ans
o 4 ans

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15 - Un conducteur prenant 7 repos journaliers par mois hors domicile effectue une journée de
travail se décomposant ainsi :
- temps de conduite : 7 h
- autres travaux : 1 h
- temps d'attente : 2 h
- temps de pause : 1 h 30
- repas : 30 mn
Son temps de service est de :
o 9 heures
o 10 heures oui
o 10 h 30
o 11 h 30

16 - Selon le règlement (C.E) n° 165/2014, l'entreprise doit conserver les feuilles d'enregistrement
(disques) pendant un délai minimal de :
o 6 mois
o 1 an oui
o 2 ans
o 5 ans

17 - Dans le cadre du décret n° 83-40 modifié, la durée maximale hebdomadaire de temps de

service du personnel de conduite courte distance (hors messagerie et transport de fonds)
conduisant, des véhicules de plus de 3,5 tonnes, est de :
o 44 heures en moyenne calculées sur une période de douze semaines
o 50 heures sur une semaine isolée
o 52 heures sur une semaine isolée oui
o 58 heures en moyenne calculées sur douze semaines

18 - Dans le cadre du décret n° 83-40 modifié, sur une semaine isolée, le temps de service d'un
conducteur grand routier ne peut dépasser :
o 44 heures en moyenne calculées sur une période de douze semaines
o 50 heures sur une semaine isolée
o 56 heures sur une semaine isolée oui
o 60 heures en moyenne calculées sur douze semaines

19 - L'accord sur le travail de nuit prévoit une période nocturne de :

o 22 h à 5 h
o 21 h à 6 h oui
o 24 h à 5 h
o 21 h à 3 h

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Application 2 :

Vous êtes chargés de suivre un conducteur grand routier et lui faire respecter la réglementation sociale.

A ce titre, vous l’accompagnez et vous répondrez à toutes les questions que peut se poser le conducteur lors
de son voyage.

A l’aide des annexes 1 et 2 pages suivantes, répondez aux questions ci-après.

1. Que doit faire le conducteur à 14h ce jour ? Prise de poste, insérer carte conducteur dans le
chronotachygraphe

2. À Péronne, quel temps minimum le conducteur devrait-il s’arrêter s’il voulait continuer à conduire ?

Arrivé à Roissy à 20h40

3. Quel est le temps de service du conducteur pour aujourd’hui ? (Détaillez tous vos calculs) 5h35

4. Quelle est la durée du repos journalier du conducteur à 8 heures demain ? 11h20

5. Ce repos est-il suffisant ? Si non, à quelle heure devrait-il reprendre une activité ? oui

6. À quelle heure le conducteur arrive-t-il à Orléans ? 15h15

7. Quel est le temps de service du conducteur pour la journée de demain ? (Détaillez tous vos calculs)
6h30

8. Depuis le début de la semaine, combien d’heures de service totalise le conducteur ? 12h05

Annexe 1 : le déroulement du voyage du conducteur.

Ce jour :

1. 14h00, prise de service à Dunkerque.

2. 14h30, chargement à Petite-Synthe.
3. Fin de chargement à 15h30 et départ à destination de Lille.
4. Arrêt à sur l’aire d’autoroute St Éloi à 16h15 pendant 25 minutes puis conduite pendant 1h30 jusqu’à
Lille où le conducteur s’arrête 10 minutes.
5. Départ de Lille et conduite pendant 1h10 jusqu’à l’aire de repos TGV à Péronne.
6. Reprise du volant à Péronne pendant 40 minutes et arrivée à Roissy où il se met à quai chez son
client DHL. Il observe alors une période de repos. La livraison est prévue le lendemain à 8 heures.

Le lendemain :

7. Le déchargement a lieu de 8 heures à 9 heures comme prévu. A la fin du déchargement, le

conducteur attend 30 minutes avant de recharger sur place un lot complet pour Orléans. La durée du
chargement est d’une heure.
8. Ensuite, départ de Roissy dès la fin du chargement et conduite pendant 2h30 jusqu’à Neuvy-En-
Beauce et il s’arrête pendant 45 minutes.
9. Reprise de la conduite pendant 1h30 jusqu’à Orléans sud.

Application 3 :

Livraison de Tourcoing à Paris puis à Metz :

La distance est de 242 km entre Tourcoing et Paris et de 333 km entre Paris et Metz. Le chauffeur charge à
Tourcoing pendant 30 minutes. Ensuite il prend la route à une allure moyenne de 70 km/h (sur toute la durée

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du trajet). Il fait une pause déjeuner au bout de 200 km (pause d’une heure). Il reprend la route et arrive à
Paris. Le chargement/déchargement dure 45 minutes. Puis il reprend la route en direction de Metz sans
s’arrêter.
Calculer le temps de conduite et le temps de service du conducteur. À quelle heure arrivera-t-il à Metz si son
départ est à 9h à Tourcoing ?
La législation est –elle respectée ? Justifie

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