M.

Ibrahima NDIAYE

BTS 1 TL / UCAO/ 2022 – 2023

TD OTGMM

L’entreprise MAN DIESEL & TURBO, Bât. Le Ronsard Paris Nord 2, (France), est une
Entreprise Française, spécialisée dans la production et la distribution de matériels
industriels. Elle traite avec beaucoup d’entreprises à travers le monde, mais surtout celles
spécialisées dans la sidérurgie et la métallurgie et l’électricité.

Depuis quelques années, cette société, dans un souci d’une parfaite rentabilisation de ses
investissements, a complètement modifié sa supply chain en faisant une production sur
mesure. C’est-à-dire une fabrication où tous les flux sont pilotés par l’aval (JAT). Elle offre
ainsi une gamme de produits assez diversifiée à sa clientèle qui ne cesse de grandir
d’année en année.

Doté d’un système productif performant, elle traite ses commandes avec soin et précision,
de la production à la livraison en passant par les opérations de picking et palettisation, une
activité qui est par ailleurs gérée en interne.

Elle vient d’être contactée par TOBENE POWER SA BP 29545 YOFF DAKAR, pour la
fourniture de Plaques métalliques conditionnées dans des caisses en cartons puis
emballées dans des caisses en bois avant d’être expédiées par voie maritime conventionnel
jusqu’à Dakar.

Eu égard des annexes fournis ci après, votre travail consistera à calculer ces incoterms en
option :

1. La valeur FCA Locaux de MAN DIESEL & TURBO

2. Le fret net à payer

3. La valeur DDP centrale électrique de Taïba NDIAYE

Annexe 1 : Unités de conditionnement et d’emballage

Nombre de Unité d’emballage Poids brut Tare caisse Dimensions caisses en

cartons d’un carton en bois bois
840 cartons 8cartons/caisse 2000 g 4 kg 90 cm x 80 cm x 70 cm
Annexe 2 : Transports nationaux et internationaux

a. Pré acheminement routier

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 M. Ibrahima NDIAYE

Le transport de pré acheminement entre Paris et le port du Havre, sur une distance de
197 km, est réalisé par GEODIS, qui a par ailleurs mis à la disposition de l’expéditeur des
semi remorques ayant une charge utile de 30 tonnes et un volume de 55 m3.

Le pré acheminement sera calculé avec application de la règle d’équivalence et en fonction

du barème ci-dessous. Il est d’ailleurs possible d’appliquer la règle du payant pour.

Intervalle de taxation Tarif à la tonne

Minimum de Perception 480 euros

Si le poids ≤ 1 T : 60,39 euros

1Tà5T: 40,68 euros

+5 T à 10 T : 32,25 euros

+10 T à 14 T: 22,19 euros

+14 T à 18 T: 18,32 euros;

+18 T : 15, 74euros

b. Le transport maritime

Il est réalisé par la compagnie maritime CMA CGM, et après un séjour de 5 jours sur les
terre-pleins banalisés, la marchandise embarquée sur le M/V Honoré de Balzac voyagera
jusqu’au port autonome de Dakar. Les conditions de fret de l’armateur français sont les
suivantes :

Le fret s’entend de sous palan port du Havre à sous palan port de Dakar

Tarif UP : 90 euros

BAF : 4%

CAF : 3%

Ristourne de Fidélité : 8%

B/L fees : 18 euros

Surcharge ISPS : 110 euros

c. Le Post acheminement

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 M. Ibrahima NDIAYE

Il est réalisé par le transporteur sénégalais Transports Dièye qui a pris les marchandises
depuis le Port de Dakar pour s’atteler à leur acheminement jusqu’à la centrale électrique
de Taïba NDIAYE sur une distance de 77 km

Pour déterminer le prix du post acheminement, les éléments ci après relatifs à

l’exploitation de véhicules articulés à 4 essieux acquis à 58.000.000 F et soumis à
l’amortissement linéaire avec une durée de vie de 5 ans.

Assurance : 660.000 F par semestre

Taxe à l’essieu : 48.000 F par trimestre

Salaires : 220..000 F par mois

Charges sociales : 20 % du montant total des salaires versés

Pneumatique : 1.400.000 F

Carburant : 45 litres aux 100 km à 870 F le litre

Lubrifiant : 15 litres aux 1000 km à 2600 F le litre

Marge du transporteur local : 32% sur le coût du transport

Entretien et réparation : 60 F / km

Frais généraux : 15 % du montant total des charges fixes et variables

Distance annuelle parcourue par ce camion : 55.000 km.

CU : 30 tonnes ; VU : 65 m3

NB 4 : Le transit time de porte à porte est de 35 jours

Annexe 4 : Autres frais

Chargement à l’Usine : 110 euros

Déchargement camion : 150 000 FCFA

Stevedoring Dakar : 85 000 FCFA/Tonne

Stevedoring au Havre : 120 euros/tonne

Acconage à Dakar : 55 000 FCFA/Tonne

Acconage au Havre : 102 euros/tonne

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 M. Ibrahima NDIAYE

Frais de séjour sur terre-plein au départ : 10 euros/jour. La franchise prévue au port est de
4 jours.

Déchargement des semi-remorques au port du Havre: 90 euros

Assurance transport : 1,2% de CIF… majorée de 16%

HAD du commissionnaire en douane français : 455 euros

HAD du commissionnaire en douane sénégalais : 300 000 FCFA

Annexe 5 : Informations commerciales

Coût de Coût d’un carton vide Coût d’une caisse en Marge sur coût de
production bois revient
12,59/carton 0,52 euros 1.25 euros 22%
NB : L’importateur bénéficie d’une exonération de droits et taxes