Proposé par M.

LANGMIA SAMGWAH Charles

1.1.1 Exemple
Un chargeur envoie 5 conteneurs complets (FCL) de 20 pieds. La masse unitaire
représente 16 tonnes.

Par ailleurs, le tarif maritime est égal à 2 000 USD le conteneur complet.

Ainsi, nous avons les données pour déterminer le fret de base. Calculons donc ce
fret de base.

Avant d’effectuer le calcul, je vous montre la formule.

Le fret de base = Tarif maritime unitaire x le nombre de conteneurs.

Appliquons maintenant cette formule.

1.1.2 Application
Le fret de base est donc = 2 000 x 5 = 10 000 USD.
Nous venons de calculer le fret de base.

Passons maintenant à l’étape 2 pour calculer le fret net maritime en conteneur

complet.

1.2 Etape 2 : calcul du fret net maritme tenant compte des correctifs
Pour réaliser ce calcul, nous retenons les correctifs suivants : BAF, CAF et les
surcharges. Complétons le libellé de l’exemple précédent avec ces correctifs
chiffrés.

1.2.1 Suite de l’exemple précédent

Les correctifs conjoncturels de l’exemple de l’étape 1 sont donc : BAF (3%) ;
CAF (4%) ; Surcharges 200 USD
On sait que le fret de base = 10 000 USD. Calculons le fret net maritime en
conteneur.

2 – LE CALCUL DU FRET MARITIME EN CONTENEUR DE

GROUPAGE (LCL)
Manutention de conteneurs maritimes
Le calcul du fret maritime en conteneur de groupage est identique à celui du
transport maritime en conventionnel. Cependant, ce type de fret exige un
minimum de tarification par conteneur. Ce minimum varie en fonction des
lignes.
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Par ailleurs, le calcul du fret maritime en conteneur de groupage englobe 3

étapes :
– Détermination de l’UP (Unité Payante),
– Calcul du fret de base,
– Calcul du fret net tenant compte des correctifs.

Appliquons ces 3 étapes avec un exemple.

Un chargeur envoie 4 palettes de marchandises dans un centre de groupage pour
une exportation. Chaque palette pèse 1 100 kg et a un volume de 1 200 dm³.
Le fret de base = 4 000 USD l’UP; BAF (-3%); CAF (5%); Surcharges 200
USD; Remise (4%)

CALCUL INCOTERM

1.1.1 Exemple 1 de calcul du prix EXW

On vous communique les informations relatives à une commande

– Quantité : 6 000 bouteilles,

– Coût d’achat des matières premières : 200 XOF / bouteille,

– Main d’œuvre : 150 XOF / bouteille,

– Autres charges variables : 50 XOF / bouteille,

– Charges fixes : 800 000 XOF,

– Conditionnement : 50 F XOF / bouteille,

– Marge commerciale représente 20% prix départ usine soit le prix de vente
EXW,

Calculez le Prix EXW.

1.2.1 Exemple 2 de calcul du prix EXW avec MC et CR

Maintenons le coût de revient de l’exemple 1, c’est-à-dire 3 500 000 XOF

Ce qui fait que CR = 3 500 000 XOF

La marge commerciale représente 30% du coût de revient

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Calculez le Prix EXW.

3.1 Exemple de calcul de l’Incoterm EXW

Une commande de soja fournit les données suivantes :

– Quantité : 35 cartons de fromage

– Masse brute d’un carton de fromage : 28 kg

– Masse d’un carton vide : 3 kg

– Prix du kg de fromage : 0٫8 EUR

Prix du carton vide : 0٫2 EUR

Calculez le prix EXW de cette commande.

DOSSIER SPECIAL
LSC est une SA installée à Douala- Bonabéri zone industrielle. Elle importe du
métal de Berlin en Allemagne.
Dans un contexte d’émergence annoncée au Cameroun par le président, elle
passe une grande commande auprès de son fournisseur allemand.

1.1 Hypothèse 1
– chargement par conteneur de groupage de 40’
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– volume ; 64 m³ ;

– masse chargeable : 27 tonnes ;

– fret brut total (70 USD l’UP); BAF (4%); CAF (-2,5%); Surcharges 170 EUR

1.2 Hypothèse 2
– chargement par conteneur complet de 20’

– volume ; 32 m³ ;

– masse chargeable : 18 tonnes ;

– fret brut total (1800 USD); BAF (3%); CAF (-2%); Surcharges 260 EUR

Annexe 1 : Caractéristiques de l’offre du fournisseur allemand

– quantité : 17 palettes de métal ;

– dimension d’une palette : 200 cm x 90 cm x 70 cm ;

– masse unitaire : 770 kg ;

– prix unitaire : 400 EUR.

Annexe 2 : informations fournies par le transitaire

– empotage du conteneur : 125 EUR

– transport d’approche : 600 EUR

– transit export : 900 EUR

– douane export : 1 200 EUR

– frais d’embarquement : 200 EUR

– taxe B/L : 40 EUR

– taux d’assurance : 0,4%

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– valeur d’assurance : CIF majoré de 10%

Annexe 3 : charges supportées au Cameroun

* frais de débarquement au port : 130 000 XAF

* douane import : 15%

*TVA : 19,25%

* post acheminement : 80 000 XAF

NB : 1 USD = 600 XAF ; 1 EUR = 655,957 XAF

TRAVAIL A FAIRE :
1) Calculez le fret net à payer de chaque hypothèse.

2) Quel est votre choix pour la suite ? Pourquoi ?

3) Quels sont les avantages de chaque hypothèse pour l’importateur LSC?

4) Déterminez les prix EXW, FAS, FOB, CFR, CIF, DAP, DPU et DDP en
précisant les villes.

DOSSIER: connaissance des incoterms

La LSC reçoit une commande d’un client allemand qui souhaite recevoir ses produits
au port de Hambourg et ne compte s’occuper des opérations qu'’a partir du
déchargement, assurance a la charge du vendeur
1- Selon quel incoterm (CCI 2020) la LSC va-t-elle fixer le prix de vente
2- Quelles sont les obligations qui incombent aux parties
3- Ou se fera le transfert des frais et des risques

CAS LSC

L’entreprise LSC est une entreprise agropastorale spécialisée dans la culture et la

commercialisation du soja, culture qui peut être introduite dans de nombreuses sauces
tant africaine qu’européenne. Lors de sa participation à la foire de l’art culinaire tenue
a Abidjan. L’entreprise décroche une commande d un distributeur français relative a
l’expédition de 20 tonnes de soja conditionnée dans des sachets de 2kg. Ces sachets

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seront emballés dans des cartons de 10kg, Pour sécuriser cette expéditions il est
convenu que les cartons seront mis dans des caisses bois perforé de dimensions
(1,2*1*0,8m) et pouvant supporter une charge maximale de 720kg, le poids d’un
carton vide étant de 500g et celui de la caisse 5kg. Selon l’incoterm négocié au contrat
l’acheteur souhaite recevoir sa marchandise dans son magasin situe dans la banlieue
parisienne, droits de douane et taxe à la charge de l’achéteur.

TRAVAIL A FAIRE

1) Déduire l’incoterm qui a été négocie au contrat

2) Calculer le nombre de cartons et de caisses nécessaires a l envoi
3) Calculer le poids total de l’expédition et le volume total, sachant qu’un
carton mesure (0,4*0,3*0,3m)
4) Calculer le montant du fret
5) Calculer le montant qui sera facture à l’acheteur français.
6) Quel sera l’incoterm négocié si la douane import et taxe étaient à la charge
du vendeur ? en déduire le coût de cet incoterm.

ANNEXE

On donne :
-prix du soja 500f/kg
-douane import 2% CIF
-douane export 1 200 000f
-manutention départ 25.000f/caisse
- manutention arrivée 30euro/caisse
-assurance 0,8CIF +10%
-transport jusqu’ au port 10000f/caisse
-livraison magasin acheteur 1500 euro
-prix d une caisse et d un carton vide sont respectivement 1000f et 500f
-marquage des cartons 100f/carton
-chargement camion pour post – acheminement 100euro, fret : 100.000f l’unité
payante, BAF 2%, CAF 1%, remise 2%

NB : en cas de vente à l’étranger LSC appliquent marque de 10%.

DOSSIER : Modes et type d’expédition

Une entreprise de négoce Danoise a été séduite par le goût exotique du Thé Nescao et
voudrait négocier un contrat de distribution des produits de LSC en Europe du Nord.

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LSC a signé un contrat CIF ou CIP relatif à la livraison de 15360 sachets de thé.
Compte tenu de l’importance de l’envoi, il est prévu que la marchandise sera expédiée
soit dans des palettes soit dans des conteneurs.

1- Déterminer par la méthode simple le nombre de cartons qu’on peut charger dans
un conteneur
2- Déduire de ce résultat le nombre de conteneurs nécessaires à l’envoi et le cas
échéant le nombre de cartons expédié en groupage.
3- Calculez le poids total de l’expédition
4- Calculez le volume total de l’expédition
5- Faite un choix de solution transport

ANNEXE 1: CARACTERISTIQUE DEL’ENVOI

15360 sachets de Thé emballé dans les cartons de dimensions : 0,9 x 0.6 x 0,6m et
pouvant contenir chacun 96 sachets
 Poids d’un sachet 250g
 Poids d’un carton vide 2kg
 Prix d’un carton vide 5400xaf
 Prix d’un sachet de thé : 750xaf
 Dimension du conteneur 590*234*240cm
 Volume utile : 33,1/m3
 Charge maximale admissible: 18 000kg
 Douane export 150 000xaf

ANNEXE 2: TRANSPORT MARITIME

 Empotage du conteneur: 1OOxaf/carton
 Pré acheminement routier : 250 000xaf/TC
 Manutention à bord du navire : 30 000xaf/TC
 Fret :50 xaf le kg ou le dm3
 Baf : 2%; caf:1,5%
 Assurance : 0,8% Cif 10%

ANNEXE 3: TRANSPORT AERIEN

- Pour le transport aérien, les cartons seront mis sur des palettes standards pouvant
contenir chacune 40 cartons.
 Poids -Pivot, 1300Kg forfait 1200e
 par kilo supplémentaire :3euros
 Pré acheminement: 100 000xaf/Palette
 Palettisation : 20 000xaf/palette
 Assurance : 0,3 5% CIP +20%

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 NB : 1euro= 650xaf.

DISSIER CHOIX D’UN INCOTERM DE VENTE

L’entreprise LSC doit effectuer une expédition de Douala à Abidjan d’appareils

médicaux d’un poids de 600 kg emballés dans une caisse de 0,5 m3de volume
intérieur, 0,55 m3de volume hors tout. La tare est de 20 kg. En cas de transport
maritime, le départ se fera par Douala (160 euros) ou par Bata en Guinée Equatoriale
(250 euros) pour le haulage.
Transport par mer conventionnel (Douala) :
 palettisation et cerclage : 160 euros
 frais de chargement sur camion : 112 euros
 tarif : 210 euros pour 100 kg ou 0,1 m3, 10 % de BAF
 déchargement du camion au port de départ : 112 euros
Transport en conteneur de groupage (Bata)
 chargement sur camion : 122 euros
 forfait avec empotage, mise à bord, transport et déchargement : 320 euros par
100 kg dans la limite d’un rapport de 1 pour 6.
 dégroupage et réexpédition au port d’arrivée : 50 euros
Transport aérien
 pré-acheminement : 100 euros
 chargement en ULD exclusif : volume utile de 1,5 m3et poids chargeable de
700 kg.
 Tarif : 600 euros, kilo supplémentaire au-delà de 500, 3 euros le kilo.
Douane export : 25 euros quel que soit le mode de transport.
Valeur marchandise départ : 12 000 euros.
1- Indiquez pour l’expédition décrite ci-dessus le mode d’expédition le plus adapté
compte tenu des éléments financiers et non financiers, parmi les 3 possibilités
proposées et les documents à remettre au destinataire selon les incoterms FCA
usine du vendeur, FOB Douala, CFR Abidjan, CPT Abidjan. Les résultats
seront présentés sous forme de tableau.

AXE 3 :Choix d’un incoterm de vente 10 points

La société « le gravier SA» est une entreprise spécialisée dans l’exploitation des
carrières et la fabrication des produits en céramique .Elle vient de recevoir une
commande d’un client ivoirien basé Bouaké relative à l’expédition par voie maritime
de 03 conteneurs.

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L’acheteur exige qu’on lui livre trois conteneurs tout en respectant les
conditions d’empotage
de l’annexe 1 et 2.

Travail à faire :

A : les techniques du transport maritime 5 points

1) Que définissent les INCOTERMS ? Lesquels conseillez-vous aux entreprises
financièrement fragiles ?
2) Définir rupture de charge et comparer cette notion au transbordement.
3) Déterminer le nombre de caisses à empoter dans un conteneur par la méthode
simple(les caisses restant à plat).
4) Déterminer les quantités de caisses à empoter dans les trois conteneurs.

B : calcul du cout de revient

5) Déterminer le prix d’offre DDP 2010 qui sera facturé en faisant ressortir les
INCOTERMS intermédiaires. (10pts)
Annexe 1 :
Expéditions de 3TC de 20 pieds
Dimensions : 5,90 m x 2,34 m x 2,40 m
Volume utile : 33,1m3
Charge utile 29 tonnes
Dimension caisse 0,55 m x 0,45 m x 0,40 m
Poids brut d’une caisse : 139 KG
NB : empotage : solution simple
Annexe 2 :
Prix EXW Yaoundé d’une caisse : 200 000 XAF
Transport routier d’un conteneur Yaoundé à l’entrepôt de Douala : 600 000
XAF
Entrepôt Douala au port de Douala : 75 000 XAF/ conteneur
Transport routier d’un conteneur Abidjan Bouaké : 750 000 XAF
Frais d’embarquement d’un conteneur : 350 000 XAF
Frais de débarquement d’un conteneur à Abidjan : 200 000 XAF
Dédouanement et rémunération du transitaire à l’exportation 3,5% FOB
Douane import côte d’ivoire : 10% CIF
Transport principal : 1 200 000 XAF
Assurance transport principal : 0,5%de CIF + 10%
BAF : 3% ; CAF : - 2% ; Remise sur le fret : 4%

DOSSIER : CAS CHOCOCAM

La chococam a reçu récemment une importante commande d’une entreprise de négoce
ivoirienne qui désire avoir l’exclusivité de la distribution des produits chococam en

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Afrique de l’Ouest. Pour cela, l’entreprise passe une commande de 1 200 000 barres de
chocolat mambo de 30g et 320 000 plaquettes de chocolat mambo de 90 g
Selon les informations recueillies auprès du service logistique les chocolats seront
expédiés dans des TC 20’ et conditionnés de la manière suivante :
- Mambo 30g : emballage sachet de 20 barres puis mis dans une glacière
contenant 25 sachets et mis dans des cartons de 02 glacières
- Mambo 90g : emballage sachet de 05 plaquettes puis mis dans une glacière
contenant 10 sachets et mis dans des cartons de 02 glacières
- Poids vide d’une glacière : 100g ; d’un carton : 500g

NB : le client ivoirien souhaite recevoir la marchandise une fois celle-ci livrée dans ses
entrepôts situés dans la banlieue d’Abidjan

TRAVAIL A FAIRE :

1- Quel incoterm a été négocié dans le contrat ?

2- Calculez le nombre de conteneur nécessaire à l’envoi et déduire le cas échéant
le nombre de TC’ en groupage
3- Calculez le montant de la facture qui sera adressée au client
4- Déduire le prix de revient d’un carton de chocolat
5- Calculez le prix d’une barre et d’une plaquette qui sera vendue au
consommateur si l’importateur applique une marge de 10% ; le grossiste une
marge de 15% et le détaillant 20%

ANNEXE
- Douane : 500 000 XAF
- Douane : 5%
- Manutention : 15000 XAF/ TC
- Manutention : 25 000 XOF /up
- Fret : 1200 00/ TC’
- Baf : 2% caf : 1% remise : 2%
- Transport jusqu’au port : 300000 XAF
- Chargement camion : 25 XAF/ CT
- En cas de reste de l’expédition, un forfait de 150 000 XAF sera ajouté au fret
- Livraison magasin acheteur : 800 000 XOF
- Prix des mambos : 80 XAF 30g et 450 XAF 90g
- Carton : 300 XAF ; glacière : 800 XAF
- En cas de vente export une marge de 10% est appliquée
- Entreposage départ : 7500 XAF/TC/jour ; durée 3jours
- Entreposage à l’arrivée : 10000XXAF / TC / jour ; durée : 7 jours
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- Déchargement magasin 500 000 XAF

- Assurance : 0.8%CIF + 10%

DOSSIER SPECIAL

La société CI-SOJA constitue une entreprise spécialisée dans deux activités. En

réalité, elle produit et exporte la poudre de soja en transport maritime.

Par ailleurs, la société CI-SOJA importe également des pièces de rechange par
voie aérienne.

En dehors des informations ci-dessus, Bonabéri (Douala) représente la ville de

son siège social.

Annexe 1 : Exportation de soja en transport maritime

Vous êtes nommé Directeur Commercial de CI-SOJA. On vous demande
d’élaborer une cotation DDP Berlin.

Cette cotation concerne un client allemand sur la base des informations

suivantes :

– Quantité : 6 000 boîtes de poudre de soja,

– Coût d’achat des matières premières : 200 XAF / boîte,

– Main d’œuvre : 150 XAF / boîte,

– Autres charges variables : 50 XAF / boîte,

– Charges fixes : 800 000 XAF,

– Conditionnement : 50 F XAF / boîte,

– Marge commerciale : 25% prix départ usine CI-SOJA,

– Nombre de boîtes par carton : 50,

– Masse brute d’un carton: 50 kg ; volume d’un carton: 0,25 m3,

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– Post-acheminement : 2 000 USD,

– Transit export : 200 000 XAF,

– Mise à quai au port de Hambourg : 800 USD,

– Valeur assurée : CIF majoré de 10% et taux de la prime : 0,4%,

– Douane export : 150 XAF / boîte,

– Chargement sur camion à Bonabéri : 4 000 XAF la 1/2 tonne,

– Taxe portuaire à Douala : 5 000 XAF,

– Acconage export : 100 000 XAF,

– Camionnage à quai à l’arrivée : 6 000 USD,

– Pré acheminement : 200 000 XAF,

– Transit import : 20 000 USD,

– Taux cumulé des droits et taxes de douane à l’arrivée : 22% ; TVA : 18%,

– Fret de base : 50 USD l’UP ; BAF (4 USD l’UP) ; CAF (- 3%) ; Surcharge :
200 USD; Remise (10%).

NB : 1 USD = 500 XAF

a) Calculez les prix EXW, FAS, FOB, CFR, CIF, DAP, DPU et DDP en
précisant les villes.

b) Quel type d’expédition en conteneur proposez-vous à CI-SOJA ?

c) Identifiez les avantages et inconvénients pour cette entreprise.

* Le rapport du commissaire d’avaries mentionne les anomalies suivantes :

– 15 cartons ont disparu ;

– 4 cartons ont perdu chacun 25 boîtes ;

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– 1 carton a perdu 40 boîtes ;

– 4 cartons ont perdu respectivement 20, 25, 30 et 35 boîtes.

Les frais de l’expert représentent 200 000 XAF.

Outre ces pertes, l’évaluation des frais de conservation et de gardiennage donne

100 000 XAF.

Pour ces anomalies, la franchise admise indique 2,5%.

1. Calculez le montant de l’indemnisation.

2. A qui incombe les manquants ?

3. Quelle garantie proposez-vous pour leur couverture ?

Annexe 2 : importation en transport aérien

CI-SOJA importe de Berlin des pièces de rechange emballées dans 100 cartons.
Cette commande indique les caractéristiques suivantes :

– Contenu d’un carton : 28 kg ;

– Tare d’un carton : 2 kg ;

– masse taxable : 3 800 kg

Le tarif général sur Douala mentionne :

– 1 500 à moins de 2 500 kg : 800 XAF / kg

– 2 500 à moins de 3 000 kg : 750 XAF / kg

– 3 000 à moins de 4 000 kg : 700 XAF / kg

– 4 000 à moins de 4 500 kg : 650 XAF / kg

– A partir de 4 500 kg : 600 XAF / kg

1) Déterminez le volume d’un carton

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2) Calculez le prix CIP, CPT, FCA et DDP de la commande sachant que :

– Valeur assurée : CIP majoré de 10%,

– Taux de la prime d’assurance = 0,3%,

– TVA : 19,25%

– Taxe LTA : 8 200 XAF,

– Déchargement de l’avion : 300 000 XAF,

– Post-acheminement : 250 000 XAF,

– Prime d’assurance : 99 000 XAF,

a) Quelle est la différence entre la traite et le billet à ordre ?

b) Indiquez les formalités à remplir en cas de sinistre.

c) Citez les modes de réalisation du CREDOC.

DOSSIER : BON
La société ‘’CI Plastic’’ fabrique des articles en plastique à Douala. Elle doit
expédier à son importateur togolais, installé à Lomé, des articles. Ces articles
sont expédiés par voie aérienne.

Je vous communique aussi le coût départ usine (800.000 XAF).

Quant à la marge commerciale de l’entreprise, elle représente 25% du prix

départ usine.

Je vous présente les autres données relatives à cette expédition :

– masse brute de l’envoi (0,18 tonne) ;

– enlèvement à domicile (75.000 XAF) ;

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– condition de vente : CPT ;

– valeur d’assurance : CPT majoré de 20% ;

– taux de la prime (0,4%).

1.1 Tarif en conventionnel

Le barème de prix représente un tarif dégressif. Je vous indique ce tarif :

– 101 kg à 200 kg, 3850 XAF par kg ;

– 201 kg à 300 kg, 3350 XAF par kg ;

– 301 kg à 400 kg, 2950 XAF par kg.

1.2 Tarif en ULD

Concernant ce tarif, nous avons les informations suivantes :

– poids pivot = 90 kg,

– fret au poids pivot : 350.000 XAF,

– fret au-dessus du poids pivot : 6500 XAF par kg.

1.3 Les questions

– Calculez les prix EXW, FCA, CPT et CIP.

– Au-dessous de quel poids ne faut-il pas se servir de la règle du ‘’payant

pour’’ ?

– Calculez le fret en ULD.

– Déterminez les prix CPT et CIP correspondant.

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