TD 

: Système logitique et Logistique international

EXERCISE 1 : Système logistique
Une entreprise industrielle souhaite organiser son réseau de distribution.
1. Définir distribution physique
2. Quel sont les différents réseaux de distribution physique ?
Une partie de la production de cette usine doit être distribué par l’intermédiaire
d’un entrepôt central a 5 clients grossiste. La distance entre le point est donnée
par le tableau suivant

Nombre de pièces Distance B C D E

1500 A 38 20 16 65
1000 B 44 22 27
2000 C 31 55
1700 D 49
1800 E
3. Déterminer cet emplacement
4. A partir de ce point d’implantation, organisez la tournée de livraison
correspondante
EXERCICE 2:

Une dont les capacités, en nombres de pièces par jour, de ces machines
sont les suivantes :
Machine M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8 M9
Capacité 100 150 90 80 100 120 90 110 130

TAF1.
a) Définir « capacité d’une ressource » ; on illustrera cette définition à l’aide
d’un exemple tiré du cas de cette société.
b) Définir « ressource goulet ».
c) Soit la gamme M1-M4-M3-M5-M2-M7-M8, déterminer la ressource
goulet.
d) Déterminer la capacité de production journalière de cette gamme.

TAF2. Pour un mois donné, la société reçoit une commande de 2000 unités
pour chaque variété.
a) Définir « charge de travail » ; on illustrera cette définition à l’aide d’un
exemple tiré de cette société
b) Cette commande sera satisfaite ou no ?
c) En cas de commande non satisfaite, quelles solutions peut-on envisager
remédier à cette situation  ?
 Informations complémentaires :
- Il y a 20 jours ouvrables par mois
- L’acquisition de nouvelles machines ainsi que le recours à la sous-
traitance ne sont pas possibles
- L’absentéisme est négligeable.

EXERCISE 3

Une entreprise qui possède 3 usines U1, U2, U3, de capacités respectives
140, 140, et 70 unités. Voudrait affecter aux dépôts D1, D2, D3, dont les
demandes sont respectivement de 150, 100, 100 unités.
Les couts unitaires de transport (en millier de franc) sont donnes par le
tableau suivant.

D1 D2 D3
U1 6 6 3
U2 28 16 8
U3 4 12 10
1. Enoncez le principe de stepping stone
2. Trouvez l’affectation optimale à partir de la solution de base du
coin nord-ouest
Vérifiez ce résultat en utilisant la solution de base de houthakker

DOSSIER 4 : LOGISTIQUE INTER

EXERCICE 1 : COUT D’OFFRE CCI 2000 ET CCI 2010

a) Définition : Incoterm, assureur, assuré, empotage, franchise, prime
d’assurance.
b) Quels sont les types d’Incoterm selon les risques ?
c) Donnez les avantages et les inconvénients des incoterm.

d)
La société GOUNOU basée à Yaoundé, reçoit une commande de son client
basé à Paris. Selon les infos reçues du service comptable, les bouteilles de vins
dégagent un cout de revient de 2.000 XAF la bouteille. Elle pratique généralement un
taux de marge de 25%. Pour le conditionnement de ces bouteilles dans les cartons ;
le coût d’un carton est estimé à 200 XAF. La commande de ce client parisien porte sur
un TC 20 de dimension : 6 X 2,34 X 2,25 (m).
Les bouteilles de vins sont contenues dans les cartons standards de
dimension 30 X 25 X 40 (Cm). Un carton peut contenir 12 bouteilles. Pour faciliter
la manutention et la sécurité SOFAVINC à la demande du client parisien empile
les cartons sur les palettes en bois non récupérable. Les palettes les plus
utilisées par SOFAVINC sont les palettes ISO 1000 x 1200 x 200 (mm). Le prix
de l’unité payante est de 100 EURO sachant que le poids d’un carton à vide set
de 1kg et le poids d’une bouteille est de 2kg.
TAF1 : Déterminer le montant DDP de cette commande selon les versions CCI
2000 et CCI 2010.
1 EURO = 655, 957 XAF
Autres informations fournis par le transitaire :
 BAF 5 %
 CAF - 4 %
 Remise 3%
 L’assurance est de 0,5 CIF + 10 %
 Le transport Yaoundé- Douala par semi- remorque 600 000 XAF
 La manutention portuaire 400 000 XAF
 Le magasinage au port de Douala 200 000XAF
 Le chargement à bord du navire d’un conteneur plein 100 000 XAF
 Le transport port de Marseille- Paris 500 EURO
 Le chargement à l’arrivée du navire à Marseille 80 EURO
 La manutention portuaire à Marseille 50 EURO
 Le magasinage au port de Marseille 50 EURO
 Les formalités de dédouanement à l’arrivée 500 EURO
 Les droits de douane 10%
 La TVA ou taxe intérieure 20%
 Formalité de dédouanement export 300 000 XAF.

EXERCICE 2 : LA SOCIETE KAMDEM

La société de travaux publics KAMDEM, située à Douala vient de
gagner un important marché de réfection des routes de la région du Sud
Cameroun. Pour renforcer son équipement, KAMDEM a récemment publié
un appel d'offre international pour l'achat d'un concasseur.
KAMDEM reçoit d'un fabricant américain la proposition contenue en
annexe 1.
De cette proposition du fabricant vous recevez les propositions du
transitaires maritime (annexe 2) et celles de l'argent de fret aérien (annexe
3).

T.A.F:
 1. Une livraison EXW vous semble -t- elle une bonne solution pour
l'acheteur KAMDEM ? Justifiez votre réponse.
2. recherchez pour chaque mode de transport? le coût global de cette
offre rendue DDP douala.
Annexe 1: Matériel vendu
 Concasseur: 36.000 FRF EXW
 Dimension de l'appareil: 1,3 x 1,1 x 2,60 (en mètres)
 poids net: 530 kg
 emballage: 1,4 x 1,2 x 2,65 (mètre)
 poids de l'emballage: 128 kg, coût 1900 FRF
Annexe 2: Proposition du transitaire maritime
 réacheminement : 2.000 FRF
 Expédition en conteneur de groupage: UP = 25 USD, 1 USD= 5,60
FRF
 Assurance 0,4% sur CIF majoré de 10%
 Dédouanement export: 500FRF
 Dédouanement import : 5.000FRF
 Post-acheminement : 200FRF
 Délai de porte à porte: 20 jours.
Annexe 3: Proposition du transitaire aérien.
 Enlèvement à domicile : 335 FRF
 Tarif général sur New-York : 400 à 500 kg: 15,40 FRF + de 500kg:
14,80 FRF
 Barème des frais export:
Taxe fixe LTA: 32,40 FRF
Taxe d'enregistrement: 54,15 FRF
 Assurance : 0,2% sur CPT majoré de 10%.

EXERCICE 3: LINER - TERMS

L'exportation se fait en CIF Montréal. Le contrat de transport
maritime est conclu par SOSUCAM. Le fret à l'unité payante (UP) est de
10.000 XAF. Le transitaire définitivement choisi prose au niveau des
coûts logistiques (Liner terms ) la cotation de l'annexe 5.
TAF 1: Calculer le fret de bord à bord de l'expédition en XAF. Donner
ensuite sa signification.
TAF 2: A partir du fret de bord à bord déterminez en XAF les liners
ternms suivants:
 Le fret bord à bord sous palan ;
 Le fret de sous palan à sous palan
 Le fret de sous palan à quai
 Le fret de quai à quai.
Annexe 4: Données sur la logistique internationale
EMBARQUEMENT
Pré acheminement : 3000 FCF / m3
Magasinage : 2400 FCF / tonne
manutention terre : 2.960 FCA / tonne
manutention bord : 3.020 FCA / tonne

DEBARQUEMENT

Manutention bord : 5CAD / tonne

Manutention terre : 2.000 CAD (forfait)
Magasinage / 1.200 CAD
Poste - acheminement : 1.000 CAD
XAF 1 = 0,0025 CAD

NB: Commande : Volume 0,085 m3 / caisse pleine ; poids d'une caisse

pleine 80 kg ; nombre de cartons : 5.000.

EXERCICE 4 : CAS « SOCATRANS »

La société camerounaise des Opérations de Transit (SOCATRANS

est à Douala et exerce principalement comme commissionnaire agréé en
douane. Cette PME, dans le cadre de la mise en place d’une stratégie de
dédouanement, recrute des jeunes diplômés titulaires du BTS en commerce
international intéressé par cette offre. Vous êtes soumis à un test
professionnel les aspects ci-après :
- La déclaration en douane
- La redevance SGS
La société la CAVE, basée à Yaoundé est spécialisée dans la
distribution au Cameroun des vins importés. Elle passe une commande
auprès de son fournisseur Equato-guinéen une commande de vin de
table de 4.000.000 XAF CFR Malabo, CCI 2 000. La marchandise est
transportée par bateau de Malabo ç Douala et pesant brut 4 tonnes. Le
transitaire SOCATRANS, en référence à l’OT No 0750 du 20/01/12 est
 chargé de réceptionner la marchandise, de la dédouaner et la livrer
dans les magasins de l’importateur Camerounais à Yaoundé. Vous êtes
une fois de plus sollicité pour préparer l’opération d’acheminement
dans les locaux de la société la CAVE.

TAF1 : Après avoir défini le rôle de l’OT, présenter la liasse

documentaire qui permettra d’effectuer les formalités douanières.
Pourquoi SOCATRANS doit-elle présenter une facture détaillée à son
client, la société LA CAVE ?
TAF2 : L’importation porte sur la marque « PERLADO », où est
marquée l’indication suivante : « Made in Spain ». Après avoir donné le
sens des deux notions suivantes : provenance et origine de la
marchandise, dites si ce vin est originaire de la Guinée Equatoriale, un
pays de la zone CEMAC.
TAF3 : La Guinée Equatoriale étant un pays voisin du Cameroun et
faisant d’un même territoire douanier communautaire, doit-on payer la
douane pour cette importation ? Justifiez votre position.
TAF4 : Après avoir indiqué le rôle de la SGS, déterminez le
montant de la redevance SGS
TAF5 : Dites pourquoi, toutes marchandises à l’importation et à
l’exportation doivent obligatoirement faire l’objet d’une déclaration en
douane.
TAF6 : Après avoir donné les principaux éléments de la déclaration
en douane, donnez l’intérêt de chacun éléments.
TAF7 : Quels sont les documents dont a besoin le transitaire ou le
commissionnaire en douane pour effectuer la déclaration ? Donner
l’intérêt de chacun.
TAF8 : Quels sont les éléments fondamentaux d’une déclaration en
douane. Donnez à déclarer une marchandise à l’import et à l’export ?
Quelles peuvent les conséquences de l’inexactitude des informations
contenues dans une déclaration ?
TAF9 : Quelles sont les étapes préalables au dédouanement ? En
quoi consiste chacune des étapes ?

Annexe 1 : Informations financières sur l’importation.

- Montant facture de fret : 300.000 XAF
- Assurance : 0,4% de CFR majoré de 10%
- La taxe d’inspection SGS : 0,95% FOB dont minimum de 110.000
XAF

RXCERCICE N°1
Le groupe « MIKECO » est une firme multinationale leader mondial en électromécanique qui
réalise un chiffre d’affaires de l’ordre de 30 milliards de dollars (USD) dans les secteurs de
production, de la génération de la transmission et de distribution d’énergie et du transport. Sa
filiale « SOCAMTRON » fait importer des produits énergétiques et électroniques de la
Grande Bretagne auprès de la société BBTB. La description des opérations d’importation se
présente comme suit :
Annexe 1 : importation A : 08/12/2016
Informations mentionnées sur la facture commerciale
Produit : 50 machines industrielles
Emballage : *nature : caisse en bois
*dimension : 1,140 m x 0,80 m x 1,40 m (volume)
*conteneur : une machine /caisse
Poids brut (de l’expédition) : 17600 kg
Prix départ usine : 1 288 500 XAF / machine industrielle
Mode de transport : transport maritime
Fret maritime : 88 750 XAF/ l’up
Assurance : 1 532 125 XAF
Mode de paiement : 60 jours date de facture

Annexe 2 : importation B : 03/01/2017

Informations mentionnées sur la facture commerciale
Produit : 22 pièces électroniques
Emballage : *nature : cartons ondulé muni de polystyrène
*dimension : 0,4335 m3/carton
*conteneur : 2 objets /carton
Poids brut total (de l’expédition) : 950 kg
Prix production total : 13 850 GPB
Mode de transport : transport aérien
Fret aérien : voir N.B
Assurance : 2270 GPB
Mode de paiement : 60 jours date de facture

N.B.1 :
a) tarif en conventionnel
 Moins de 50 kg : 3,12 GBP
 De 50 kg 0 moins de 100 KG : 2,84 GBP
 100 kg à moins de 300 kg : 2,61 GBP
 300 kg 0 moins de 500 kg : 2,56 GBP
 500 kg à moins de 1000 kg : 2,17 GBP
 A partir de 1000 kg : 1,80 GBP

b) tarif en ULD
Poids pivot / 1 5000 kg
Fret au poids pivot : 2450 GBP
Fret au-dessus du poids pivot : 0,50 GBP / kg

c) la marge bénéficiaire du fournisseur : taux de marque 20%

NB2 :
1 GBP=512 F CFA
Les droits de douane export représentent respectivement pour les importations A et B :
694 225 XAF et 849 GBP.

Annexe 3 : Informations complémentaires

Importation A Importation B
Lieu d’embarquement Aéroport d’embarquement
Peterborough port London airport
Compagnie de transport Compagnie de transport
SDV. Cameroun CAMAIRCO-Douala
CNT : N°737 LTA : N°39/5

1. Faites une cotation des différents prix d’offre pour l’importation A (en XAF)
 EXW Londres
 FOB peterborough
 CFR Douala
 CIF Douala
2. Les machines industrielles sont emportées dans des conteneurs (CT) de 20’ / 30
M3 de volume
a. Déterminez le nombre de conteneurs de 20’ nécessaires pour cette importation
A.
b. Décrivez les différentes conditions de transport par conteneur dans le cadre de
cette importation.
3. L’importation A étant finalement faite en CIF Douala, pour quel mode
d’intervention du transitaire (mandataire ou commissionnaire de transport)
« SOCAMTRON » optera-t ’elle ? justifiez votre position
4. Déterminez pour l’importation B les éléments suivants :
 La valeur des incoterms suivants :
 FCA London Airport
 CPT Aéroport de Douala
 CIP Aéroport de Douala
a. Calculez de deux façons différentes les frais logistiques relatifs à l’importation B
b. En admettant que l’importation B se fasse de chargement (le tonnage ayant
doublé), calculez le fret en ULD

5. La SOCAMTROM S.A étant une filiale du groupe « MIKECO ». y a-t-il une

différence entre une filiale et succursale ? si oui, donnez-nous les éléments
d’appréciation.
EXERCICE N°6 TRANSPORT ET LOGISTIQUE
Le Directeur export de la filiale MEDOL Cameroun SA désire se lancer dans l’exportation
des parfums « made in Cameroon ». Pour cela il vous demande d’effectuer une cotation
permettant de déterminer le prix en FCFA, fret payé, assurance comprise jusqu’en Belgique
(incoterm CCI 2000) d’un flacon de parfum qu’il s’apprête à expédier :
A partir de l’annexe 1,
1) Déterminer l’incoterm à retenir et effectuer la cotation de cette expédition
2) Pour cet incorterm, vous mentionnerez les obligations de chaque partie ainsi qu’où
se fera le transfert des frais et des risques.
3) Déterminer la prime d’assurance à payer l’assuré
4) En faisant appel à un transitaire maritime, vous vous rendez compte que cout u fret
maritime est de 50% inférieur à celui du fret aérien. Toutefois, votre Directeur
export préconise de conserver le fret aérien expliquez les raisons de son choix

Annexe 1 :
Poids brut d’un flacon de parfum : 255g
Contenance d’un flacon : 3oz (1oz = 30ml
Pourcentage d’alcool par flacon : 90%
Nombre de flacons par carton : 48
Dimensions d’un carton de 48 flacons : 48 x 28 x 58 cm
Dimension d’une caisse export contenant4 cartons : 1 x 0,6 x 0,6 m
Poids d’un carton : 800g
Poids d’une caisse export : 2,64 kg
Cout d’un carton inclus dans le prix « départ usine »
Coût d’une caisse export : 6250 XAF
Prix départ usine d’un flacon : 6000XAF
Nombre de flacons à expédier : 1536 unités
Frais transport usine aéroport : 50 000 XAF
Honoraires d’agréé en douane : 0,126% + 18 000 XAF
Fret aérien : tranche de -500kg : 4060 XAF/fg
Tranche de +500 kg : 3220 XAF/kg
Assurance tous risques : 075% de CIP + 20%

EXERCICE N°7 : Eléments de la logistique internationale et douane

La SARL-MICH désire importer les matières premières de la France pour la fabrication de la

bière. Le terme de vente international retenu par les contractants est CIF douala port CCI
2000.
Les besoins de la SARL-MICH sont les suivants
200 sacs de 25 kg de malte.
300 sacs de 25 kg de houblon.
100 sacs de 30 kg de levure de bière.
Les marchandises seront emportées dans un conteneur de 20 pieds. Le règlement se fera par
crédit documentaire irrévocable et confirmé, réalisable par paiement différé à 99 jours date du
connaissement maritime.

A partir des informations fournies en annexes, vous répondrez aux questions suivantes :
1- Calculez la valeur FOB Marseille.
2- Quels sont les documents susceptibles d’accompagner cette transaction.
3- Cette importation sera-t-elle soumise au PSRD ? en déduire les conséquences de cette
soumission.
4- Que savez-vous des deux sigles suivants : SYDONIA, CIVIO ?
5- Calculez la valeur GIF Douala et les montants et les montants de la prime d’assurance
et de la valeur assurée.
6- Calculez le coût du dédouanement de cette importation. Pour ce faire vous calculerez
au préalable les droits et taxes et cette expédition.
Annexe1 : Eléments de cotation fournis par le service comptable et le transitaire
 Prix EXW de sac de 25 kg de malt : 50 EUR
 Prix EXW de sac de 25 kg de houblon : 40 EUR
 Prix EXW de sac de 30 kg de levure de bière : 70 EUR
 Frais de Mise à FOB : 8% FOB
 Fret maritime de base : 12% FOB
 Surcharge fuel : +5%
 Assurance maritime : 0, % CIF majorée de 10%
Annexe 2 : Informations douanières
 Taxe d’inspection SGS : 0,95% FOB avec un minimum d perception de 110 000XAF
 Tarif extérieur commun : 10%
 Taxe informatique SYDONIA : 1,5%
 Précompte : 1%
 TVA / 19,25%

Vous prendrez 1 EUR = 655,957 XAF

EXERCICE N°8 : LOGISTIQUE INTER

SUJET 1 : calcul du prix d’offre

Antoine Essala, jeune homme d’affaire camerounais basé au Gabon à Port-Gentil, est
propriétaire d’une entreprise qui commercialise les pâtes alimentaires. Lors de son dernier
passage au Cameroun ( Foire PROMOTE), il a fait la découverte de l’entreprise Broli qui est
spécialisée dans la production et la distribution des pâtes alimentaires d’excellente qualité.
Convaincu de la qualité du produit après dégustation, monsieur Essala décide de passer une
première commande test.
Le 10 mars 2017 l’entreprise Broli reçoit un bon de commande d’un conteneur complet 20’ de
pâtes alimentaires. Les pâtes à expédier sont d’un poids unitaire de 500 g et conditionnées
dans les cartons de poids unitaire de 5 kg et de dimensions 0,40 x 030 x 0,30. Les cartons
contenant 20 paquets de pâtes sont superposés sur des palette EURO DE DIMENSION 800 X
1 200 mm (hauteur : 150 mm ) et d’un poids de 20 kg. Il y a possibilité de gerbage. Hauteur
maxi de la charge palettisée : 1,10 m. une palette ne peut supporter un poids supérieur à 950
kg.

TAF :
Vous devez vous servir des éléments de l’annexe 1 :
1. Combiens de palettes peut-on loger dans ce conteneur ?
2. Combien de cartons peuvent contenir une palette ?
3. Calculez le poids d’une palette chargée.
4. Déterminez le nombre de paquet de 500 g et de cartons qui constitueront la
commande.
5. Calculez le poids total de la cargaison.
6. Calculez en XAF, en faisant les incoterms EXYY, FOF, CIF, DDP, le coût d’achat et
le coefficient multiplicateur par rapport au prix d’usine. Déduire le prix d’offre d’un
paquet de pâte.

Annexe 1 : Analyse de l’offre

Caractéristique du conteneur
Dimension : 595 x 236 x 226 cm
Charge utile : 20 000 kg
Tare : 2 000 kg
Prix de 500 g de pâtes : 350 XAF
Ensachage : 25 XAF/paquet
Etiquetage : 350 XAF/20 paquets
Emballage : 3 500 XAF/carton
Préacheminement : 125 000 XAF
Formalités douanières export : 62 000 XAF
Mise à bord du navire : 75 000 XAF
Transport : forfait conteneur Douala-Port-Gentil : 1 530 000 XAF
CAF : 2,5%
BAF : 5%
Assurance : 2% de CFI+10%.
Déchargement : 85 000 XAF
Relevage : 35 000 XAF
Marge de la société Broli : 20 % de l’EXW
Douane import : 15% du CIF
Post-acheminement : 225 EUR
1 EUR=655 XAF