Étalonnage Et Paramétrages EVC-E2: D3, D4, D6, D11, D13, D16 Inboard Moteur

Étalonnage et paramétrages
EVC-E2
D3, D4, D6, D11, D13, D16
Inboard moteur
Table des matières
Étalonnage et paramétrages, Généralités...................................................................2

Réglage et système de commande................................................................................5
En cas d’alarme..........................................................................................................................7
Confirmer le message............................................................................................................7
Ajouter e-Key...............................................................................................................................8
Auto-configuration, installation simple....................................................................... 11
Autoconfiguration, installation double........................................................................13
Autoconfiguration, écran 4 pouces..............................................................................15
Autoconfiguration, écran 7 pouces..............................................................................17
Autoconfiguration, levier latéral.....................................................................................19
Autoconfiguration, levier analogue...............................................................................21
Langue.........................................................................................................................................25
Unités...........................................................................................................................................26
Étalonnage du levier, commandes montées sur pupitre..................................27
Étalonnage du levier, commandes à montage latéral .......................................29
Étalonnage du levier, levier analogue avec HCU
(système dechauffage et climatisation) indépendant........................................ 31
Réglages du réservoir de carburant.............................................................................33
Étalonnage multipoint.........................................................................................................35
Étalonnage de patinage.....................................................................................................38
Ralenti, étalonnage...............................................................................................................40
Calibrage du système d’intercepteur.......................................................................... 41
Alarme de profondeur.........................................................................................................48
Généralités
• Lorsque l'installation est terminée, l'auto-configura-
tion et l'étalonnage des commandes doivent tou-
jours être effectués. Des commandes doivent être
ajoutées au système.
• Auto-configuration signifie que le système détecte
et définit tous les composants qui y sont connectés.
• Réaliser les étalonnages conformément à l'ordre de
ce manuel.
• L'auto-configuration doit toujours être effectuée
lorsque des changements sont réalisés sur le sys-
tème EVC, par ex. si le système est étendu ou modi-
fié.
• Pendant l'étalonnage du levier de commande, les
paramétrages du levier et le tr/min au ralenti sont
définis pour le système EVC. En cas de remplace-
ment d’un levier de commande, la nouvelle unité
devra être étalonnée.
• Le moteur ne peut pas être démarré tant que les
commandes ne sont pas ajoutées au système.
Si le Système de l'Intercepteur est installé, commencer

par télécharger le logiciel à jour requis.
L'auto-configuration peut être commencée depuis

n'importe quel poste de commande en l'activant.
Déconnecter l'alimentation électrique une fois la con-
figuration terminée lorsque ceci est indiqué.
NOTE ! Toutes les étapes ne sont pas illustrées pour

les nouvelles installations. Ces exceptions sont mar-
quées par des astérisques (*) dans les parties illustra-
tives.
e-Key
La clé fob est tenue en face du panneau pour déver-
rouiller le système EVC du bateau. Il y a des boutons
IGNITION IGNITION de Démarrage/Arrêt sur chaque groupe propulseur.
Le système a un auto-démarrage, ce qui signifie que
START/STOP START/STOP
le bouton ne doit être enfoncé qu'une seule fois pour
démarrer les moteurs.
Le système essayera de démarrer les moteurs pen-
dant un maximum de 10 secondes après quoi le circuit
du démarreur est rompu pour protéger le démarreur de
la surchauffe. Si possible, laisser refroidir le démarreur
au moins cinq minutes avant d'essayer de démarrer à
P0016313 nouveau.
2 47704181 06-2015 © AB VOLVO PENTA

Écrans
Écran 7"
A. Contrôle l'éclairage de l'instrument.
B. Appuyer pour revenir au menu.
C. Confirmer la sélection. Ouvrir les sous-menus et
le menu Paramétrages.
D. Tourner pour parcourir les menus.
Écran 4"
A. Appuyer pour revenir au menu.
B. Les fonctions du bouton sont affichées sur
l'écran ; elles
changent en fonction de la sélection du menu.
C. Contrôle l'éclairage de l'instrument.
Écran 2,5" Panneau multifonctions

A. La fonction du bouton dépend du
logiciel installé.
Panneau accostage
Régulateur de vitesse
Panneau poste de commande
Tableau de commande Power Trim
Panneau Marche/Arrêt (1)
Panneau de prise de mouvement
1. Panneau de Démarrage/Arrêt requis à chaque poste.
47704181 06-2015 © AB VOLVO PENTA 3

Écran 2,5"
A. Appuyer pour revenir au menu. Appuyer de
manière répétée pour revenir au menu principal ;
sinon, maintenir le bouton enfoncé pendant quel-
ques secondes.
B. Aller à gauche ou vers le haut dans le menu.
C. Aller à droite ou vers le bas dans le menu.
D. Confirmer la sélection.
Volvo Penta Glass Cockpit

NOTE ! S'applique uniquement à l'EVC E2.
Home
Toutes les fonctions EVC sont intégrées au Glass
Cockpit.
Sélectionner Settings (Paramétrages)dans le
menu principal.
Engage Waypoints Info Settings Meny Mark SOS
GARMIN
P0018820
Sélectionner Préférences et Mon bateau

pour ouvrir les menus d'étalonnage et de para-
Settings
métrages.
My Vessel
System Sélectionner Accueil pour revenir à l'écran prin-
Preferences cipal.
Communications
Alarms
My Vessel
Other Vessels
Back
Engage Waypoints Info Home Meny Mark SOS
GARMIN
P0019939
4 47704181 06-2015 © AB VOLVO PENTA

Réglage et système de commande

A. POSTE Poste de pilotage activé.
Indicateur à LED verte
- Voyant allumé en continu : Poste activé.
- Éteint : Poste inactivé.
- Clignote : Alarme ou tentative non autorisée de
transfert de poste.
Indicateur à LED rouge
- S'allume lorsque le système est verrouillé. Le
moteur peut être commandé depuis le poste de
pilotage verrouillé.
B. LED Neutre Confirme la position neutre.
Indicateur à LED verte
Simple motorisation
- Voyant allumé en continu : Point mort.
- Éteint : Marche avant, marche arrière.
- Clignote : Mode étalonnage ou chauffe.
LED indicatrice
- Jaune : Remarque.
A - Rouge : Avertissement.
C. Témoin d'avertissement
G
- Orange : Remarque.
B - Rouge : Avertissement.
B
STATION
CRUISE
CONTROL D. LED MIL
C C
LOW
SPEED THROTTLE
ONLY
SINGLE
LEVER
Lampe indicatrice jaune.
D
D E. LEVIER SIMPLE
E
H Fonction de levier simple on/off (marche/arrêt).
F
P0018848
F. PAPILLON ACCÉLÉRATEUR SEULEMENT
Installation double
Essence uniquement (transmission désengagée)
on/off (marche/arrêt).
I G. RÉGULATEUR DE VITESSE
Régulateur de vitesse on/off (marche/arrêt).
H. FAIBLE VITESSE
A
Fonction accostage on/off (marche/arrêt).
J G I. BOUTONS IS / POWER TRIM
- Système intercepteur (IS) manuel haut/bas
B B
TRIM CRUISE
J. IS / TRIM ASSIST
ASSIST STATION CONTROL
C C - Système intercepteur (IS) automatique/manuel.
LOW SINGLE
THROTTLE
SPEED ONLY LEVER
D
D
E
F H
P0017936
Installation bimoteur avec système d'intercepteur (IS) uniquement pour EVC E2
47704181 06-2015 © AB VOLVO PENTA 5

Levier monté latéralement. Levier monté latéralement. S'applique uniquement au

D3/D4/D6
6 47704181 06-2015 © AB VOLVO PENTA

En cas d'alarme
Message d'erreur du moteur et du
système EVC.
Le moteur, la transmission et le système EVC sont
surveillés et vérifiés par la fonction de diagnostics. Si
la fonction de diagnostics met en évidence un dys-
fonctionnement, elle protègera le moteur et garantira
son fonctionnement continu en le commandant. Le
moteur est commandé de différentes manières en
fonction du degré de gravité du défaut.
Lorsqu'un dysfonctionnement est détecté, le pilote est

averti par une alarme sonore et un message s'affiche
sur l'écran.
Le message affiche l'origine du défaut et l'action cor-
rective. L'information est également disponible dans le
Manuel d'utilisation Liste des codes de défaut du
moteur.
Battery voltage incorrect.

Check voltage level, alternator and
batteries
Acknowledge fault by pressing the

OK button
Contact a Volvo Penta workshop if the
faults remains.
P0012489
Confirmer le message
1 Appuyer sur OK pour valider l'alarme. Le signal
sonore s'arrête.
2 Relever le message d’erreur.
3 Appuyer de nouveau sur le bouton et le message
disparaît. L'alarme doit être validée avant de pou-
voir démarrer le moteur.
47704181 06-2015 © AB VOLVO PENTA 7

Ajouter e-Key
NOTE ! L'allumage doit être sous tension et le(s) moteur(s) arrêtés.
Jusqu'à 4 e-Clés maxi peuvent être ajoutées.
1. Amener le levier au 2. Mettez le contact. 3. Parcourrir le menu. 4. Paramètres.

point mort.
5. Confirmez en appuy- 6. Parcourir le menu de 7. Confirmer en appuy- 8. Si une clé électronique

ant sur OK Gestion de clé électroni- ant sur OK. précédente existe, la con-
que. firmer avant l'étape 9.
IGNITION IGNITION
9. Sélectionner Ajouter 10. Confirmer en appuy- 11. Afficher e-Key à 12. Tenir la nouvelle clé
clé électronique. ant sur OK. ajouter. électronique en face du
panneau Démarrer/Arrêt.
8 47704181 06-2015 © AB VOLVO PENTA

IGNITION IGNITION
13. clé électronique 14. Répéter les étapes 9– 15. REMARQUE! Une 16. L'allumage doit être
ajoutée. Emplacements 13 clé électronique valide éteint pendant au moins 15
disponibles restants pour des clés électroniques est requise comme secondes pour confirmer
pour clé électronique à supplémentaires. autorisation pour la ges- l'étalonnage.
l'affichage. tion future de la clé élec-
tronique.
47704181 06-2015 © AB VOLVO PENTA 9

Ajouter e-Key, Glass Cockpit

NOTE ! L'allumage doit être sous tension et le(s) moteur(s) arrêtés.
Jusqu'à 4 e-Clés maxi peuvent être ajoutées.
System
Home
Preferences
Communications
Alarms
Engage Waypoints Info Settings

Settings Meny Mark SOS My Vessel
GARMIN
Other vessels
1. Amener le levier au point 2. Mettez le contact. 3. Menu principal > Para- 4. Mon Navire.
mort. mètres.
Name
Vessel Type
e-Key 1 Delete e-Key
e-KEY Management
IGNITION IGNITION
Add e-Key
ACP Mode Normal

START/STOP START/STOP Identify e-Key
Speed Factor 115
Fuel Tank My Vessel
Gauge Ranges Other vessels
5. Gestion de la clé élec- 6. Tenir la nouvelle clé 7. clé électronique ajou- 8. Répéter les étapes
tronique. électronique en face du tée. Emplacements dis- 6 pour des clés élec-
Sélectionner Ajouter clé panneau Démarrer/ ponibles restants pour troniques supplé-
électronique. Arrêt. Confirmer en clé électronique à l'affi- mentaires.
appuyant sur OK. chage. D'autres options
apparaissent dans le
menu latéral droit.
Name
e-Key 1 Delete e-Key
e-Key 2
e-Key 3 Add e-Key IGNITION IGNITION
Identify e-Key START/STOP START/STOP
My Vessel
Other vessels
9. Menu Paramètres: 10. REMARQUE! Une 11. L'allumage doit être

• Clé(s) de suppression clé électronique valide éteint pendant au moins
• Identifier la e-Key est requise comme 15 secondes pour con-
Tenir la nouvelle clé autorisation pour la ges- firmer l'étalonnage.
électronique en face du tion future de la clé élec-
panneau Démarrer/ tronique.
Arrêt.
10 47704181 06-2015 © AB VOLVO PENTA

Auto-configuration, installation
simple
Dans l'exemple ci-dessous l'affichage de 2,5 in. est utilisé. Si l'affichage mesure 7 in., utilisez les commandes /
boutons pour naviguer et OK pour confirmer.
* Indication non indiquée / passer cet élément pendant l'installation.
1. Amener toutes les 2.* Mettez le contact. 3. PAPILLON ACCÉLÉ- 4.* Indique que le mode
commandes au point RATEUR UNIQUE- d'étalonnage est activé.
mort. MENT : appuyer et
maintenir pendant au
moins 5 secondes.
5.*Mode étalonnage 1.0 6. PAPILLON ACCÉLÉ- 7.* Autoconfiguration a 8. Attendre.

RATEUR UNIQUE- commencé.
MENT : appuyer et
moins 5 secondes.
Select Panel Type

Start/Stop Panel
9. Sélectionner le 10. En cas de panneau 11. Confirmer en appuy- 12. Configurer chaque
moteur bâbord. Confir- multifonction : sélection- ant sur OK. tachyomètre.
mez en appuyant sur ner le type de panneau.
OK (1)
47704181 06-2015 © AB VOLVO PENTA 11

13. Attribuer le tachymè- 14. Côté bâbord con- 15. Répéter les étapes: 16. L'allumage doit être
tre. Parcourir en utilisant firmé. 9 – 14 pour d'autres pos- éteint pendant au moins 15
les boutons de flèche. tes de pilotage. secondes pour confirmer
l'étalonnage.
12 47704181 06-2015 © AB VOLVO PENTA

Autoconfiguration, installation
double
Dans l'exemple ci-dessous l'affichage de 2,5 in. est utilisé. Si l'affichage mesure 4 ou 7 in., utilisez les commandes /
1. Amener toutes les 2.* Mettez le contact. 3. PAPILLON ACCÉLÉ- 4.* Indique que le mode
commandes au point RATEUR UNIQUE- d'étalonnage est activé.
moins 5 secondes.
5.* Mode étalonnage 1.0 6. PAPILLON ACCÉLÉ- 7.* Autoconfiguration a 8. Attendre.

RATEUR UNIQUE- commencé.
MENT : appuyer et
moins 5 secondes.
Select Panel Type

Start/Stop Panel
9. Sélectionner le moteur à affiché sur chaque écran. 10. En cas de panneau 11. Confirmer en appuyant
Confirmer en appuyant sur OK. multifonction : sélection- sur OK.
ner le type de panneau.
47704181 06-2015 © AB VOLVO PENTA 13

12. Configurer chaque 13. Attribuer le tachymè- 14. Attribuer le tachymè- 15. Confirmer en appuyant
tachyomètre. tre. Parcourir en utilisant tre côté bâbord. sur OK.
les boutons de flèche.
16. Côté bâbord prêt, 17. Confirmer en appuy- 18. Tribord confirmé. 19. Répéter les étapes 9–
attribuer tribord. ant sur OK. 18
pour d'autres postes de
pilotage.
20. L'allumage doit être

éteint pendant au moins 15
secondes pour confirmer
l'étalonnage.
14 47704181 06-2015 © AB VOLVO PENTA

Autoconfiguration, écran 4 pouces

NOTE ! L'affichage 4" ne peut pas être utilisé combiné à l'affichage 2,5" or 7" sur le même poste de pilotage.
NOTE ! * Indication non indiquée / passer cet élément pendant l'installation. (Exemple d'une motorisation double)
1. Amener toutes les 2.* Mettez le contact. 3. PAPILLON ACCÉ- 4.* Indique que le mode
commandes au point LÉRATEUR UNIQUE- d'étalonnage est activé.
moins 5 secondes.
5.* Mode étalonnage 6. PAPILLON ACCÉLÉ- 7.* Autoconfiguration a 8. Attendre.

1.0 RATEUR UNIQUE- commencé.
MENT : appuyer et main-
tenir pendant au moins 5
secondes.
Select Panel Type

Start/Stop Panel
9. En cas de panneau mul- 10. Sélectionner le type 11. Configurer chaque 12. Attribuer le tachymètre.
tifonction : sélectionner le d'affichage. Confirmer en tachyomètre. Parcourir en utilisant les
type de panneau. appuyant sur OK. boutons de flèche.
Confirmez en appuyant sur
OK
47704181 06-2015 © AB VOLVO PENTA 15

13. Attribuer le tachymè- 14. Côté bâbord prêt, 15. Tribord confirmé. 16. Répéter les étapes 9–
tre côté bâbord. attribuer tribord. 15 pour d'autres postes de
Confirmer en appuyant Confirmer en appuyant pilotage.
sur OK. sur OK.

l'étalonnage.
16 47704181 06-2015 © AB VOLVO PENTA

Autoconfiguration, écran 7 pouces

NOTE ! Si deux affichages 7" sont utilisés sur un poste de pilotage, ils doivent être configurés en tant que SIMPLE/
SECONDAIRE SIMPLE (sur les motorisations simples) et en tant que DOUBLE/DOUBLE SECONDAIRE s'ils
sont bâbord/tribord (sur les motorisations doubles).
(Exemple d'une motorisation double)
1. Amener le levier au 2.* Mettez le contact. 3. PAPILLON ACCÉLÉ- 4.* Indique que le
point mort. RATEUR UNIQUE- mode d'étalonnage
MENT : appuyer et est activé.
moins 5 secondes.
5.* Mode étalonnage 6. PAPILLON ACCÉLÉ- 7.* Autoconfiguration a 8. Attendre.

1.0. RATEUR UNIQUE- commencé.
MENT : appuyer et
moins 5 secondes.
Select Panel Type

Start/Stop Panel
9. En cas de panneau 10. Confirmer en appuy- 11. Configurer chaque 12. Attribuer le tachymètre.
multifonction : sélection- ant sur OK. tachyomètre. Parcourir en utilisant les
ner le type de panneau. boutons de flèche.
(1)
47704181 06-2015 © AB VOLVO PENTA 17

13. Attribuer le tachymè- 14. Répéter pour tous 15. Tribord confirmé. 16. Répéter les étapes 9–
tre côté bâbord. les tachymètres. 15 pour d'autres postes de
Confirmez en appuyant Confirmer en appuyant pilotage.
sur OK sur OK.

l'étalonnage.
18 47704181 06-2015 © AB VOLVO PENTA

Autoconfiguration, levier latéral

1. Amener le levier au 2.* Mettez le contact. 3. N (Neutre) : appuyer 4.* Mode étalonnage 1.0
point mort. et maintenir pendant au
moins 5 secondes.
5. N (Neutre) : appuyer 6.* Autoconfiguration a 7. Attendre. 8. Sélectionner le moteur

et maintenir pendant au commencé. bâbord. Confirmez en
moins 5 secondes. appuyant sur OK
Select Panel Type

Start/Stop Panel
9. En cas de panneau 10. Confirmez en 11. Configurer chaque 12. Attribuer le tachymètre.
multifonction : sélection- appuyant sur OK tachyomètre. Parcourir en utilisant les
ner le type de panneau. boutons de flèche.
(1)
47704181 06-2015 © AB VOLVO PENTA 19

13. Confirmez en 14. Répéter pour tous 15. Répéter les étapes 8 16. L'allumage doit être
appuyant sur OK les tachymètres. – 14 pour d'autres pos- éteint pendant au moins 15
tes de pilotage. secondes pour confirmer
l'étalonnage.
20 47704181 06-2015 © AB VOLVO PENTA

Autoconfiguration, levier analogue

1. Amener le levier au 2.* Mettez le contact. 3. N (Neutre) : appuyer 4.* Indique que le mode
point mort. et maintenir pendant au d'étalonnage est activé.
moins 5 secondes.
5.* Mode étalonnage 1.0 6.* N (Neutre) : appuyer 7.* Autoconfiguration a 8. Attendre.
et maintenir pendant au commencé.
moins 5 secondes.
Select Panel Type

Start/Stop Panel
9. Sélectionner le 10. Confirmez en 11. En cas de panneau 12. Confirmez en appuyant

moteur bâbord. appuyant sur OK multifonction : sélectionner sur OK
le type de panneau. (1)
47704181 06-2015 © AB VOLVO PENTA 21

13. Configurer chaque 14. Attribuer le tachymè- 15. Confirmer en appuy- 16. Côté bâbord prêt, attri-
tachyomètre. tre. Parcourir en utilisant ant sur OK. buer tribord.
17. Répéter les étapes 18. L'allumage doit être

9 à 15 pour d'autres pos- éteint pendant au moins 15
l'étalonnage.
22 47704181 06-2015 © AB VOLVO PENTA

Autoconfiguration, levier analogue

Dans l'exemple ci-dessous l'affichage de 2,5 in. est utilisé. Si l'affichage mesure 7 in., utilisez les commandes /
boutons pour naviguer et OK pour confirmer.
(Exemple d'une motorisation simple)
1. Amener le levier au 2.* Mettez le contact. 3. N (Neutre) : appuyer 4.* Mode étalonnage 1.0
point mort. et maintenir pendant au
moins 5 secondes.
Select Panel Type

Start/Stop Panel
5. N (Neutre) : appuyer 6. Attendre. 7. Sélectionner le 8. En cas de panneau mul-

et maintenir pendant au moteur bâbord.Confir- tifonction : sélectionner le
moins 5 secondes. mer en appuyant sur type de panneau.(1)
OK.
9. Confirmer en appuy- 10. Configurer chaque 11. Attribuer le tachymè- 12. Confirmez en appuyant
ant sur OK. tachyomètre. tre. Parcourir en utilisant sur OK
47704181 06-2015 © AB VOLVO PENTA 23

13. Répéter pour tous 14. Répéter les étapes 7 15. L'allumage doit être
les tachymètres. – 13 pour d'autres pos- éteint pendant au moins 15
l'étalonnage.
24 47704181 06-2015 © AB VOLVO PENTA

Langue
Volvo Penta Glass Cockpit: Paramètres > Préférences > Langue.
Sélectionner la langue de préférence:

anglais, danois, finois, français, hollandais, italien, portugais, espagnol, suédois et allemand.
NOTE ! Le paramétrage doit être effectué uniquement sur un poste de pilotage pour être affiché sur tous les
écrans de tous les postes de pilotage.
1. Mettez le contact. 2. Parcourrir le menu. 3. Paramètres 4. Confirmez en

appuyant sur OK
5. Parcourrir le menu 6. Confirmez en 7. Sélectionner la 8. Confirmez en

de langue. appuyant sur OK langue de préfé- appuyant sur OK
rence

l'étalonnage.
47704181 06-2015 © AB VOLVO PENTA 25

Unités
Volvo Penta Glass Cockpit: Paramètres > Préférences > Unités.
NOTE ! Le paramétrage doit être effectué uniquement sur un poste de pilotage pour être affiché sur tous les
écrans de tous les postes de pilotage.
1. Mettez le contact. 2. Parcourrir le menu. 3. Paramètres 4. Confirmez en appuyant

sur OK
5. Parcourir le menu 6. Confirmez en appuy- 7. Sélectionner les uni- 8. Confirmez en appuyant

Unités. ant sur OK tés de préférence. sur OK
9. Sélectionner les uni- 10. Confirmez en 11. Parcourir pour régler 12. Parcourir pour régler la
tés de préférence. appuyant sur OK les unités de distance. Distance.
13. Confirmez en 14. Sélectionner unité et 15. L'allumage doit être

appuyant sur OK confirmer par OK. éteint pendant au moins
15 secondes pour con-
firmer l'étalonnage.
26 47704181 06-2015 © AB VOLVO PENTA

Étalonnage du levier, commandes

montées sur pupitre
NOTE ! Les deux leviers doivent être étalonnés en même temps pour donner les mêmes positions à tous les
moteurs.
WOT = Wide Open Throttle (Accélérateur ouvert complètement).
1. Amener le levier au 2. Sur le poste principal: 3. PAPILLON ACCÉLÉ- 4. Indique que le

point mort. mettre le contact. Acti- RATEUR UNIQUE- mode d'étalonnage
ver les postes de com- MENT : appuyer et est activé.
mande supplémentai- maintenir pendant au
res. moins 5 secondes.
5. Mode étalonnage 1.0. 6. Amener les leviers de 7. PAPILLON ACCÉLÉ- 8. Mode étalonnage 1.1.
(Les positions des commande marche RATEUR UNIQUE- (Les positions des leviers
leviers apparaissent avant en position 1. MENT : appuyer et apparaissent dans la plan-
dans la planche de bord maintenir pendant au che de bord numérique)
numérique) moins 5 secondes.
9. Pleine puissance en 10. Appuyer sur 11. Mode étalonnage 12. Amener les leviers de
marche avant. THROTTLE ONLY. 1.2. commande marche arrière
en position 3.
47704181 06-2015 © AB VOLVO PENTA 27

13. Appuyer sur 14. Mode étalonnage 15. Pleine puissance 16. Appuyer sur
THROTTLE ONLY. 1.3. (Les positions des marche arrière. THROTTLE ONLY.
leviers apparaissent
dans la planche de bord
numérique)
17. Mode étalonnage 18. Amener le levier au 19. Appuyer sur 20. Mode étalonnage 1.5.
1.4. (Les positions des point mort. THROTTLE ONLY.Un
leviers apparaissent signal sonore confir-
dans la planche de bord mera que l'étalonnage
numérique) est terminé.
21. Appuyer sur 22. L'allumage doit être

THROTTLE ONLY. éteint pendant au moins 15
l'étalonnage.
28 47704181 06-2015 © AB VOLVO PENTA

Étalonnage du levier, commandes à

montage latéral
NOTE ! Pour la commande électronique de Volvo Penta avec HCU intégré.
1. Amener le levier au 2. Mettez le contact. 3. N (Neutre) : appuyer 4. Indique que le mode

point mort. et maintenir pendant au d'étalonnage est activé.
moins 5 secondes.
5. Étalonnage 1.0. 6. Amener le levier de 7. Appuyer sur le bouton 8. Étalonnage 1.1.

commande marche de neutralisation (neu-
avant en position 1. tral button).
9. Pleine puissance en 10. Appuyer sur le bou- 11. Étalonnage 1.2. 12. Inversion, ralenti.
marche avant. ton de neutralisation
(neutral button).
13. Appuyer sur le bou- 14. Étalonnage 1.3. 15. Pleine puissance 16. Appuyer sur le
ton de neutralisation marche arrière. bouton de neutralisa-
(neutral button). tion (neutral button).
47704181 06-2015 © AB VOLVO PENTA 29

17. Étalonnage 1.4. 18. Point mort. 19. Appuyer sur le 20. Étalonnage 1.5.
bouton de neutralisa-
tion (neutral button).
21. Appuyer sur le 22. Un signal sonore confir- 23. L'allumage doit être
bouton de neutralisa- mera que l'étalonnage est éteint pendant au moins 15
tion (neutral button). terminé. secondes pour confirmer
l'étalonnage.
30 47704181 06-2015 © AB VOLVO PENTA

Étalonnage du levier, levier

analogue avec HCU (système de
chauffage et climatisation)
indépendant
1. N (Neutre) : appuyer 2. Mode étalonnage 1.0. 3. Amener les leviers de 4. Confirmer la position.
et maintenir pendant au commande marche
moins 5 secondes. avant en position 1.
5. Mode étalonnage 1.1. 6. Pleine puissance en 7. Confirmer la position. 8. Mode étalonnage.

marche avant.
9. Amener les leviers de 10. Confirmer la posi- 11. Mode étalonnage 1.3. 12. Amener les leviers en
commande marche tion. position 4, WOT marche
arrière en position 3. arrière.
47704181 06-2015 © AB VOLVO PENTA 31

13. Confirmer la posi- 14. Mode étalonnage 1.4. 15. Transmission au 16. Confirmer la position.
tion. point mort.
17. Mode étalonnage 1.5. 18. Pour finir, 19. L'allumage doit être
appuyer sur Neutre. éteint pendant au moins 15
l'étalonnage.
32 47704181 06-2015 © AB VOLVO PENTA

Réglages du réservoir de carburant

• Si un seul réservoir est installé il doit être configuré comme étant côté bâbord. Si il y a deux réservoirs, ils
doivent être étalonnés séparément ; commencer par configurer le réservoir côté bâbord.
• Il y a deux manières différentes d'étalonner le capteur du niveau du réservoir. L'étalonnage du réservoir
plein est une méthode approximative alors que l'étalonnage multi-point fournit des résultats plus précis.
L'étalonnage multi-point est un prérequis pour que l'ordinateur de bord indique des informations très exactes.
• L'auto-configuration doit être effectuée lorsque le capteur de réservoir est connecté.
Paramétrage du niveau d'alarme et du volume du réservoir

NOTE ! Le réservoir doit être vide.
NOTE ! L'alarme est éteinte à l'usine = 0%.
1. Mettre l'allumage sur 2. Système avec affi- 3. Paramètres. 4. Confirmez en

le moteur bâbord. cheur 2.5". appuyant sur OK
5. Parcourrir et atteindre 6. Sélectionner bâbord. 7. Parcourrir et atteindre 8. Confirmez en appuyant

Réservoir de Carburant. Volume du Réservoir de sur OK
Confirmez en appuyant Carburant.
sur OK
9. Attention ! Peut uni- 10. Confirmer le mes- 11. Régler le volume 12. Parcourir jusqu'à Corri-
quement être réalisé par sage d'alerte. maximum. ger la valeur.
du personnel qualifié de
Volvo Penta.
47704181 06-2015 © AB VOLVO PENTA 33

13. Confirmez en 14. Système avec affi- 15. Sélectionner Réser- 16. Confirmez en appuyant
appuyant sur OK cheur 2.5". voir de Carburant Vide. sur OK
17. Attention ! Peut uni- 18. Confirmer le mes- 19. S'assurer que le réservoir est vide et que le capteur
quement être réalisé par sage d'alerte. est correctement positionné.
du personnel qualifié de
Volvo Penta.
20. RÉSERVOIR DE 21. Confirmer que le 22. Parcourrir et attein- 23. Confirmez en appuyant
CARBURANT POUS- réservoir est vide. dre Alerte de Carburant. sur OK
SER QUAND VIDE.
Répéter pour les autres

réservoirs de carburant
avec l'allumage bâbord
éteint.
24. Régler le niveau 25. Confirmez en 26. Couper l'allumage. 27. L'allumage doit
d'alarme préféré. appuyant sur OK être éteint pendant
au moins 15 secon-
des pour confirmer
l'étalonnage.
34 47704181 06-2015 © AB VOLVO PENTA

Étalonnage multipoint
Pour effectuer un étalonnage multi-point, remplir le réservoir de carburant à 20% maximum de sa capacité totale.
NOTE ! L'étalonnage du réservoir vide doit être configuré avant que l'étalonnage multi-point ne soit réalisé.
L'étalonnage est effectué en Position 1 : réservoir plein à 20 %. Position 4 : réservoir plein à 80%.
cinq étapes : Position 2 : réservoir plein à 40%. Position 5 : réservoir plein à 100%.
Position 3 : réservoir plein à 60%.
1. Mettez le contact. 2. Système avec affi- 3. Paramètres 4. Confirmez en appuyant

cheur 2.5". sur OK
5. Parcourir jusqu'au 6. Confirmez en appuyant 7. Parcourir jusqu'à 8. Confirmez en appuyant

menu Réservoir de Car- sur OK l'étalonnage Multi-Point. sur OK
burant. (Autres écrans : sélection-
nez ST / BB)
9. Remplir le réservoir 10. Attendre environ 10 11. Confirmer lorsque le 12. Remplir jusqu'au
avec la quantité spéci- secondes. réservoir est rempli au volume spécifié pour la Pos
fiée pour la Pos. 1. niveau spécifié. 2. Attendre 10 secondes.
47704181 06-2015 © AB VOLVO PENTA 35

13. Confirmer lorsque le 14. Répéter la procé- 15. Confirmer chaque 17. L'allumage doit
réservoir est rempli au dure pour la Pos. 3, Pos. position. être éteint pendant
niveau spécifié. 4 et Pos. 5. au moins 15 secon-
des pour confirmer
l'étalonnage.
36 47704181 06-2015 © AB VOLVO PENTA

Réglages du réservoir de carburant,

Glass Cockpit de Volvo Penta
Aller sur Mon Bateau > Réservoir de carburant >
Réglages du réservoir de carburant > Étalonnage
réservoir de carburant
NOTE ! Réaliser l'étalonnage dans la séquence sui-

vante :
1 Capacité Réservoir Carb.

2 Réservoir vide
Fuel Tank Calibration
My Vessel
Multipoint
3 Réservoir plein
Full Tank 4 Multipoint
Empty Tank
Fuel Tank Volume 0L

Sélectionner Start (démarrer) pour commencer l'as-
sistant concerné, puis suivre les instructions sur
l'écran.
Back
0.0m Waypoints Info Home Meny Mark SOS
GARMIN
P0019944
47704181 06-2015 © AB VOLVO PENTA 37

Étalonnage de patinage
ATTENTION !
Cette procédure exige que le moteur soit en marche. Le système de propulsion va être activé. Soyez prêt à réagir
aux manoeuvres soudaines.
Ne pas réaliser d'étalonnage avant que la température de la transmission n'ait atteint au moins 30°C (86°F).
NOTE ! Effectuer l'étalonnage à faible vitesse d'un moteur à la fois pour éviter les forces excessives.
NOTE ! L'e-Key doit déjà être ajoutée.
1. Amener le levier au 2. Mettre l'allumage sur 3. PAPILLON ACCÉLÉ- 4. Indique que le

point mort. le moteur bâbord. RATEUR UNIQUE- mode d'étalonnage
MENT : appuyer et est activé.
moins 5 secondes.
5. Mode étalonnage 1.0. 6. Appuyer sur LOW 7. Étalonnage de pati- 8. Démarrer le moteur
SPEED. nage 6.1. bâbord.
AVERTISSEMENT !
L'étalonnage du patinage va maintenant être
effectué. Pendant l'étalonnage, la marche avant
est automatiquement enclenchée et enlevée
plusieurs fois. Le bateau va donc se déplacer.
9. Amener les leviers de 10. Étalonnage de pati-

commande marche nage 6.2.
avant en position 1.
38 47704181 06-2015 © AB VOLVO PENTA

11. L'étalonnage pour la marche avant à faible 12. Étalonnage terminé 13. Amener le levier
vitesse est réalisé. Dure 5 à 20 minutes. avec succès: Étalon- au point mort.
nage de patinage 6.3.
Si ce message d'er-
reur apparaît :
ÉTALONNAGE
PATINAGE
REFUSÉ
14. Arrêter le moteur. 15. L'allumage doit être 16. Répéter la procé- 17. Recommencer l'étalon-
éteint pendant au moins 15 dure si d'autres moteurs nage.
secondes pour confirmer sont installés mais avec
l'étalonnage. le contact coupé sur le
côté bâbord.
47704181 06-2015 © AB VOLVO PENTA 39

Ralenti, étalonnage
1. Amener le levier au 2. Mettez le contact. 3. PAPILLON ACCÉLÉ- 4. Indique que le mode

point mort. RATEUR UNIQUE- d'étalonnage est activé.
MENT : appuyer et
moins 5 secondes.
IGNITION IGNITION
5. Mode étalonnage 1.0. 6. Démarrer les 7. Indique que l'étalon- 8. Régler la vitesse de
moteurs. nage du ralenti est ralenti préférée en utilisant
activé. les commandes.
D3 : 700-750 tr/min
D4 : 700-750 tr/min
D6 : 600–650 tr/min
D11 : 550-700 tr/min
D13 : 550-800 tr/min
D16 : 550 - 800 tr/min
IGNITION IGNITION
9. Confirmer le réglage : 10. Amener le levier au 11. Couper l'allumage.

Appuyer sur point mort. Arrêter les moteurs.
THROTTLE ONLY.
40 47704181 06-2015 © AB VOLVO PENTA

Calibrage du système
d'intercepteur
Le système IS doit être calibré afin qu'il puisse être

activé et fonctionner comme prévu. L'étalonnage est
effectué par l'intermédiaire de la programmation de
paramètres avec l'aide de l'outil VODIA.
NOTE ! Il est de la responsabilité du constructeur du

bateau de décider du mode sélectionné dans les para-
métrages en se basant sur le comportement prévu du
bateau.
Essai en mer avec le système inactif

toujours tester le bateau en conditions de charge qui
représentent celles de l'utilisateur final. Évaluer les
caractéristiques du bateau tels que le trim, la visibilité,
la gite dans les virages et la pulvérisation.
Noter la vitesse à laquelle l'angle de trim maximum est
réalisé ; cette valeur est utilisée pour l'étalonnage
PZW.
NOTE ! PZW, PZZ et PZX requièrent un étalonnage

uniquement sur les motorisations avec fonction auto.
Préparatifs
1. Identifier le numéro de châssis
Identifier le numéro de châssis du groupe propulseur
bâbord.
2. Commander le kit d'échange

Les kits d'échange sont disponibles en quatre ver-
sions, auto ou manuel et deux ou quatre intercepteurs.
3. Télécharger l'ensemble logiciel

Aller sur le réseau des partenaires Volvo Penta Partner
Network et télécharger l'ensemble logiciel (MID194)
sur VODIA.
4. Programmer l'unité de commande, ICM.

C'est là que les paramètres PZP, PZR, PZQ et PZO
sont réglés ; ils n'ont pas besoin d'être changés si
aucun défaut ne s'est produit lors de la commande du
kit d'échange.
NOTE ! L'auto-configuration doit être effectuée une

fois que la programmation est terminée de sorte que
le système EVC puisse identifier l'installation de l'IS.
47704181 06-2015 © AB VOLVO PENTA 41

Ajuster la position de la pale

Vérifier la position installée des intercepteurs sur le
tableau arrière, la hauteur au-dessus du fond (A). Le
système a une valeur pré-installée de 10 % (5 mm)
(0,2 ")de l'extension maximum de la pale de l'intercep-
teur (50 mm) (2 ").
Mesurer et prendre note de tout écart que chacun des
intercepteurs pourrait avoir par rapport à la valeur pré-
réglée. Les écarts signifient que les paramètres infé-
rieurs doivent être réglés.
A
P0018279
1 PZS, Position sans offset du Servo Module 1

ICM Ajuster la position de départ de la pale.
Si l'unité est installée par ex. à 8 mm au-dessus du
fond, la valeur doit être réglée à 16 % (16 % de
50 mm = 8 mm).
2:PZT 4:PZV 3:PZU 1:PZS 2 QAW, Gamme de travail du Servo Module 1
QAX QAY QAW
QAZ Valeur pré-réglée de 90%. La somme totale de PZS
et QAW doit être de 100%.
Par ex. si PZS (postions de départ) est modifiée à
16% alors QAW doit être réglé à 84% (100%-16%
= 84%).
P0018157
3 PZV, Position sans offset du Servo Module 4
Ajuster la position de départ de la pale.
50 mm = 8 mm).
4 QAZ, Gamme de travail du Servo Module 4
Valeur pré-réglée de 90%. La somme totale de PZV
et QAZ doit être de 100%.
= 84%).
5 PZT, Position sans offset du Servo Module 2
50 mm = 8 mm).
6 QAX, Gamme de travail du Servo Module 2
Valeur pré-réglée de 90%. La somme totale de PZT
et QAX doit être de 100%.
= 84%).
42 47704181 06-2015 © AB VOLVO PENTA

7 PZU, Position sans offset du Servo Module 3

50 mm = 8 mm).
8 QAY, Gamme de travail du Servo Module 3
Valeur pré-réglée de 90%. La somme totale de PZU
et QAY doit être de 100%.
Par ex. si PZU (postions de départ) est modifiée à
16% alors QAY doit être réglé à 84% (100%-16%
= 84%).
PZY, Compensation du Capteur de Roulis

Le paramètre PZY est utilisé pour permettre au sys-
tème de générer un angle de trim traversant à plat. Si
l'unité ICM est correctement installée dans l'aligne-
ment horizontal avec le plan horizontal prévu du
bateau, la valeur n'a pas besoin d'être ajustée.
1 Vérifier que l'unité de contrôle (ICM) est installée en
parfaite relation avec le plan horizontal du bateau.
Mesurer et noter tous degrés d'écart.
2 Ajuster PZY de l'écart noté.
3 Effectué un test de fonctionnement à la vitesse de
planage pour vérifier les paramétrages.
4 Ajustez davantage si nécessaire.
Les valeurs positives ajustent le côté bâbord vers
P0017994 le haut / côté tribord vers le bas.
Les valeurs négatives ajustent le côté bâbord vers
le bas / côté tribord vers le haut.
PZW, Demande de Trim Automatique

Paramétrer l'angle d'attaque du bateau.
1 Sélectionner un graphique d'étalonnage appro-
prié
Sélectionner le groupe en se basant partiellement
sur la vitesse que le bateau a à un angle de trim
maximum et partiellement en se basant sur sa
vitesse de pointe. Les groupes de plot sont 1‐3, 4‐
6, 7‐9, 10‐12, 13‐15 et 16‐18 tel qu'illustré ci-des-
sous.
2 Régler le graphique sélectionné dans PZW. Nous
recommandons d'initialiser le test avec le graphi-
que au milieu du groupe de plots sélectionné, c'est-
à-dire 2, 5, 8, 11, 14 ou 17.
3 Tests de vérification
NOTE ! La vérification du graphique sélectionné
doit être effectuée pendant des test de vérification
dans toute la gamme de pleine vitesse du bateau.
Sélectionner comment une grande compensation
doit être en testant le bateau sur un graphique
sélectionné. Si l'angle d'attaque doit être réduit,
sélectionner un numéro de graphique plus impor-
tant et s'il doit être augmenté, sélectionner un
numéro de graphique moins grand.
47704181 06-2015 © AB VOLVO PENTA 43

Graphique 1-3
Ce groupe de plot est approprié pour les bateaux dont
l'angle de trim maximum est réalisé à 12-16 nœuds.
Graphique 4-6
Graphique 7-9
Graphique 10-12
Par ex. pour les installations AQ avec collaboration
PTA et IS.
44 47704181 06-2015 © AB VOLVO PENTA

Graphique 13-15 :
Types de bateaux plus lents : La compensation auto-
85% 15 trim est requise dans toute la gamme de vitesse de
planage du bateau.
65% 14
45% 13
P0017857
Kn
0 4 8 12 16 20 24 28 32
Graphique 16-18 :
82% Types de bateaux plus rapides : La compensation
auto-trim est requise dans toute la gamme de vitesse
18 de planage du bateau.
17
P0018275
16
Kn
0 4 8 12 16 20 24 28 32 36
47704181 06-2015 © AB VOLVO PENTA 45

PZZ, Demande de Virage (Compensation

du Roulis de la Direction)
Paramétrer de quelle manière agressive le système

doit compenser la gite par rapport à l'application de la
barre, lorsque le barreur dirige le bateau à l'aide d'une
roue et ou d'une barre (Joystick).
Les illustrations ci-dessus présentent un bateau à

vitesse de planage lorsque le barreur effectue un
virage difficile qui ferait normalement giter le bateau.
L'étalonnage s'effectue à deux vitesses pendant les-
quelles le comportement du bateau en virage est éva-
lué conformément à ce qui suit :
A – une augmentation de la gite pendant le virage est
souhaitée.
B – le bateau gite au degré souhaité dans le virage.
C – une diminution de la gite pendant le virage est
souhaitée.
Sélectionner un graphique d'étalonnage approprié

1 Régler le graphique 8 et effectuer un test à une
vitesse de 20-25 nœuds. Évaluer le comportement
du bateau à A, B ou C.
2 Si A est sélectionné – passer au graphique 7.
Si B est sélectionné – conserver le graphique 8.
Si C est sélectionné – passer au graphique 9.
3 Augmenter la vitesse de 30 à 35 nœuds et évaluer
une nouvelle fois le comportement du bateau con-
formément à A, B ou C.
4 Si le graphique 7 est évalué conformément à :
A - passer au graphique 4 (la gite augmente).
B - garder le graphique 7 (gite conservée).
C - passer au graphique 1 (la gite diminue).
46 47704181 06-2015 © AB VOLVO PENTA

PZX, Sensibilité au roulis (Liste de

Compensation)
Le système essaie de générer un niveau d'angle de
trim à travers du bateau sur une trajectoire droite ou
presque droite à la vitesse de planage. La valeur PZX
est pré-réglée sur 50, ce qui fonctionne bien sur la plu-
part des bateaux planants mais est variable de 0 à 100.
NOTE ! Les tests et ajustements doivent être effectués

à des vitesses de planage (>20 kn).
• Ajuster PZX par incréments de 2 par test.

• Ajuster la valeur vers le haut si le bateau ne se sta-
bilise pas assez rapidement.
• Ajuster la valeur vers le bas si le bateau continue à
osciller à la vitesse de planage.
ODG, couplage croisé du bouton

Trim
Change la pale de l'intercepteur affectée conformé-
ment au bouton relâché sur la commande. ODG est
pré-réglé sur ÉTEINT (OFF) = le bouton bâbord vers
le bas déplace l'intercepteur tribord vers le bas ; le
bouton bâbord vers le haut déplace l'intercepteur tri-
bord vers le haut et vice et versa.
Si le contraire a la préférence, régler ODG sur MAR-
CHE (ON) (couplage croisé) = le bouton bâbord vers
le bas déplace l'intercepteur bâbord vers le bas ; le
bouton bâbord vers le haut déplace l'intercepteur
bâbord vers le haut et vice et versa.
NOTE ! Si ODG est réglé sur MARCHE ( ON) (cou-

plage croisé) ceci doit être noté dans le guide du pro-
priétaire.
47704181 06-2015 © AB VOLVO PENTA 47

Alarme de profondeur
Régler la profondeur du niveau d'alarme sur les échosondeurs Volvo Penta.
Le paramétrage doit être effectué uniquement sur un poste de pilotage pour être affiché sur tous les écrans de
tous les postes de pilotage.
NOTE ! Il existe divers réglages de distance dans le Glass Cockpit pour le pilote automatique comme des hauteurs
de ponts et la distance vers le bateau et la terre les plus proches.
NOTE ! Le contact doit être allumé sur tous les groupes propulseurs.
1. Paramètres 2. Parcourir jusqu'à 3. A Activé/désactivé 4. Parcourir jusqu'à

Alarme de Profon- (On/Off). Niveau d'Alarme de
deur dans le menu B Niveau spécifié. Profondeur.
Paramétrages
5. Confirmer. 6. Sélectionner 7. Régler la valeur. 8. A Ligne de flottaison.

Décalage de profon- B Échosondeur.
deur. C Point le plus bas.
Régler la distance
pour l'échosondeur/
ligne d'eau ou écho-
sondeur/point le plus
bas pour afficher la
profondeur.
9. Distance A – B : 10. Alarme de profon- 11. Cesse lorsque la 12. Signal de défaut.
Valeur positive. Dis- deur : apparaît et retentit profondeur dépasse le Par ex. capteur ne
tance B–C : valeur toutes les 30 secondes. niveau d'alarme ou lors- fonctionne pas.
négative. qu'elle est confirmée.
48 47704181 06-2015 © AB VOLVO PENTA

Index alphabétique
Étalonnage de patinage........................................... 38
A
Ajouter e-Key.............................................................. 8
Ajouter e-Key, Glass Cockpit................................... 10
Alarme de profondeur............................................... 48
Autoconfiguration, écran 4 pouces........................... 15
Autoconfiguration, écran 7 pouces........................... 17
Autoconfiguration, installation double....................... 13
Auto-configuration, installation simple...................... 11
Autoconfiguration, levier analogue..................... 21, 23
Autoconfiguration, levier latéral................................ 19
C
Calibrage du système d'intercepteur........................ 41
Confirmer le message................................................ 7
É
Écrans........................................................................ 3
E
e-Key.......................................................................... 2
E
En cas d'alarme.......................................................... 7
É
Étalonnage du levier, commandes à montage latéral 29
Étalonnage du levier, commandes montées sur
pupitre...................................................................... 27
Étalonnage du levier, levier analogue avec
HCU (système de chauffage et climatisation)
indépendant.............................................................. 31
Étalonnage et paramétrages...................................... 2
G
Généralités................................................................. 2
L
Langue..................................................................... 25
O
ODG, couplage croisé du bouton Trim .................... 47
R
Ralenti, étalonnage.................................................. 40
Réglage et système de commande............................ 5
Réglages du réservoir de carburant......................... 33
Réglages du réservoir de carburant, Glass
Cockpit de Volvo Penta............................................ 37
U
Unités....................................................................... 26
47704181 06-2015 © AB VOLVO PENTA 49

47704181 French 06-2015
AB Volvo Penta
SE-405 08 Göteborg, Sweden
www.volvopenta.com

Étalonnage Et Paramétrages EVC-E2: D3, D4, D6, D11, D13, D16 Inboard Moteur

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Étalonnage et paramétrages

Étalonnage et paramétrages, Généralités...................................................................2

Si le Système de l'Intercepteur est installé, commencer

L'auto-configuration peut être commencée depuis

NOTE ! Toutes les étapes ne sont pas illustrées pour

2 47704181 06-2015 © AB VOLVO PENTA

Écran 2,5" Panneau multifonctions

1. Panneau de Démarrage/Arrêt requis à chaque poste.

47704181 06-2015 © AB VOLVO PENTA 3

Volvo Penta Glass Cockpit

Engage Waypoints Info Settings Meny Mark SOS

Sélectionner Préférences et Mon bateau

Engage Waypoints Info Home Meny Mark SOS

4 47704181 06-2015 © AB VOLVO PENTA

Réglage et système de commande

47704181 06-2015 © AB VOLVO PENTA 5

Levier monté latéralement. Levier monté latéralement. S'applique uniquement au

6 47704181 06-2015 © AB VOLVO PENTA

Lorsqu'un dysfonctionnement est détecté, le pilote est

Battery voltage incorrect.

Acknowledge fault by pressing the

47704181 06-2015 © AB VOLVO PENTA 7

1. Amener le levier au 2. Mettez le contact. 3. Parcourrir le menu. 4. Paramètres.

5. Confirmez en appuy- 6. Parcourir le menu de 7. Confirmer en appuy- 8. Si une clé électronique

8 47704181 06-2015 © AB VOLVO PENTA

47704181 06-2015 © AB VOLVO PENTA 9

Ajouter e-Key, Glass Cockpit

Engage Waypoints Info Settings

ACP Mode Normal

Speed Factor 115

Fuel Tank My Vessel

Gauge Ranges Other vessels

e-Key 1 Delete e-Key

Identify e-Key START/STOP START/STOP

9. Menu Paramètres: 10. REMARQUE! Une 11. L'allumage doit être

10 47704181 06-2015 © AB VOLVO PENTA

5.*Mode étalonnage 1.0 6. PAPILLON ACCÉLÉ- 7.* Autoconfiguration a 8. Attendre.

Select Panel Type

1. Panneau de Démarrage/Arrêt requis à chaque poste.

47704181 06-2015 © AB VOLVO PENTA 11

12 47704181 06-2015 © AB VOLVO PENTA

5.* Mode étalonnage 1.0 6. PAPILLON ACCÉLÉ- 7.* Autoconfiguration a 8. Attendre.

Select Panel Type

47704181 06-2015 © AB VOLVO PENTA 13

20. L'allumage doit être

14 47704181 06-2015 © AB VOLVO PENTA

Autoconfiguration, écran 4 pouces

5.* Mode étalonnage 6. PAPILLON ACCÉLÉ- 7.* Autoconfiguration a 8. Attendre.

Select Panel Type

47704181 06-2015 © AB VOLVO PENTA 15

17. L'allumage doit être

16 47704181 06-2015 © AB VOLVO PENTA

Autoconfiguration, écran 7 pouces

(Exemple d'une motorisation double)

5.* Mode étalonnage 6. PAPILLON ACCÉLÉ- 7.* Autoconfiguration a 8. Attendre.

Select Panel Type

1. Panneau de Démarrage/Arrêt requis à chaque poste.

47704181 06-2015 © AB VOLVO PENTA 17

17. L'allumage doit être

18 47704181 06-2015 © AB VOLVO PENTA

Autoconfiguration, levier latéral

5. N (Neutre) : appuyer 6.* Autoconfiguration a 7. Attendre. 8. Sélectionner le moteur

Select Panel Type

5.Mode étalonnage 1.0 6. PAPILLON ACCÉLÉ- 7. Autoconfiguration a 8. Attendre.