Maintenance Groupe Electrogène

Système de contrôle PowerStart 0500

 Objectifs

 Identifier les blocs et les connecteurs du système de

commande PowerStart
 Identifier et réinitialiser les défauts sur l’afficheur du
PowerStart
 Naviguer dans les menus du système de commande
PowerStart
 Décrire les effets d’un changement de paramètres
dans le système de commande.

2 Rév. 0 - 10/14 Système de contrôle PowerStart

 Introduction
 Le système de commande
PowerStart 0500 est composé
d’une carte intégrale qui
contient:
– L’écran d’affichage sur la face
avant
Face avant – La carte de contrôle et les
connecteurs sur la face
arrière.
 Il permet le démarrage et l’arrêt
du groupe électrogène, ainsi que
des fonctions complètes de
gestion et de protection.

Face arrière

3 Rév. 0 - 10/14 Système de contrôle PowerStart

 Caractéristiques
 Fonctionne en 12 V
 Mode veille d’économie d’énergie
 Mesure de la tension et de l’intensité par phase
 Surveillance du groupe électrogène
 1 entrée et 2 sorties client (activées par mise à la masse)
 Pas de régulation automatique de tension
 Pas de régulation de vitesse
 Circuit de commande de démarreur et d’électrovanne d’arrêt
capable de supporter 1A: nécessité d’utiliser des relais externes
car non intégrés sur la carte
 Paramètres affichés: tension de batterie, température du liquide de
refroidissement, pression d’huile, heures moteur, tension entre
phases, tension phase neutre, intensité par phase, fréquence

4 Rév. 0 - 10/14 Système de contrôle PowerStart

 Protections moteur

 Alarme/arrêt de température de liquide de refroidissement

élevée
 Alarme/arrêt de pression d’huile basse
 Alarme de tension de batterie basse
 Alarme de tension de batterie élevée
 Alarme de tension de batterie plate
 Alarme de défaut de capteur de température de liquide de
refroidissement hors plage
 Alarme de défaut de capteur de pression d’huile hors
plage

5 Rév. 0 - 10/14 Système de contrôle PowerStart

 Protection alternateur

 Arrêt de surtension
 Arrêt de sous-tension
 Arrêt fréquence élevée
 Arrêt fréquence basse
 Arrêt perte mesure tension

6 Rév. 0 - 10/14 Système de contrôle PowerStart

 Connecteurs
 Le panneau de commande PS
0500 est composé d'une seule
carte de commande disposée à
l'arrière de l'appareil. Tous les
connecteurs sont munis d’un
dispositif de maintien ou de
verrouillage.
 Connexions:
– J22 – Connecteur de tension
– J16 – Connecteur moteur
– J12 – Connecteur TI
– TB2 – Connexions client
– TB15 – Connecteur InPower

7 Rév. 0 - 10/14 Système de contrôle PowerStart

 J22 - Connecteur de tension

 La mesure de la tension
est faite en utilisant un
connecteur 4 broches
(avec espaces alternatifs
entre les broches).
 La mesure est effectuée
sur les 3 phases et le
neutre de l’alternateur.

8 Rév. 0 - 10/14 Système de contrôle PowerStart

 J16 – Connecteur du moteur

 Connecteur 12 broches qui intègre:

– Les entrées capteurs moteur, tension de batterie et
de charge d’alternateur
– Les sorties des relais du circuit de démarreur et
d’électrovanne d’arrêt
9 Rév. 0 - 10/14 Système de contrôle PowerStart
 J12 – Connecteur TI

 Connecteur 6 broches
 TI utilisées pour mesurer l’intensité (A) et la puissance
(kVA) fournies par l’alternateur
 Une inversion de raccordement des TI engendre un
dysfonctionnement
10 Rév. 0 - 10/14 Système de contrôle PowerStart
 TB2 – Connexion client

 Connecteur 6 broches permettant de raccorder:

– Démarrage à distance
– Relais de pilotage de bougie de préchauffage
– 1 sortie relais client
– 1 entrée client
– Arrêt d’urgence

11 Rév. 0 - 10/14 Système de contrôle PowerStart

 TB15 – Connecteur PC

 Le PS 0500 est compatible avec InPower.

 La connexion à l'aide du câble approprié à TB15 permet de configurer
le système de commande à l'aide d’InPower sur votre PC.

12 Rév. 0 - 10/14 Système de contrôle PowerStart

 Panneau de l’opérateur
 Affichage rétroéclairé sur 2 lignes de 16 caractères
 6 boutons de commande:
Ecran LCD – Manuel: pour passer le contrôleur en mode
alphanumérique manuel lorsque le groupe est à l’arrêt. Si le
bouton Démarrage n’est pas pressé dans les 10
secondes, le contrôleur repasse en mode Arrêt
– Démarrage: utilisé en mode manuel pour
démarrer le groupe. N’a aucun effet dans les
autres modes
– Auto: pour passer le contrôleur en mode
Indicateurs automatique lorsque le groupe est à l’arrêt. La
à LED LED verte correspondant est éclairée
– Reset: utilisé avec le bouton OK pour entrer en
mode configuration. Fait également sortir le
contrôleur du mode veille
– Stop: pour arrêter le groupe. La LED rouge
Boutons de commande
correspondante est éclairée.
– OK: utilisé en mode configuration pour
 Indicateurs à LED sélectionner les éléments des menus. Permet
- Groupe en marche: verte également d’arrêter et lancer le défilement en
- Ordre de démarrage à distance: verte mode monitoring

- Arrêt: rouge
- Alarme: orange

13 Rév. 0 - 10/14 Système de contrôle PowerStart

 Modes de fonctionnement
 Le PS 0500 est commandé à
partir des boutons Manual, Start,
Stop et Auto du panneau de
commande.
 Il existe 5 modes de
fonctionnement:
– Mode arrêt
– Mode manuel
– Mode automatique
– Mode veille
– Mode configuration

14 Rév. 0 - 10/14 Système de contrôle PowerStart

 Mode veille

 Le PS 0500 entre en mode

veille lorsque l’intensité
fournie par les batteries est
inférieure à 60 mA.
 Le mode veille est
automatiquement activé et
l’afficheur s’éteint après 5
minutes d’inactivité du
panneau de commande, en
mode Arrêt.

15 Rév. 0 - 10/14 Système de contrôle PowerStart

 Mode arrêt
 Presser le bouton Stop passera
toujours le système de
commande en mode arrêt, et la
LED rouge au-dessus du bouton
de commande clignote.
 En mode arrêt, le groupe ne
peut pas être démarré.
 Si on appuie sur le bouton Stop
lorsque le groupe est en train de
tourner en mode manuel ou
automatique, une séquence
d’arrêt normal est débutée.

16 Rév. 0 - 10/14 Système de contrôle PowerStart

 Mode manuel
 Presser sur le bouton Manual permet de
passer le groupe en mode manuel, à
partir du mode arrêt.
 La LED verte au-dessus du bouton est
alors éclairée.
 Dans ce mode, le démarrage et l’arrêt du
groupe se font à l’aide des boutons du
panneau avant.
 La séquence de démarrage est débutée
dès que le bouton Start est pressé.
 Un ordre de démarrage déporté n’a
aucun effet en mode manuel.
 Si le bouton Start n’est pas pressé dans
les 10 secondes après être entré en
mode manuel, le système de commande
repasse en mode arrêt.

17 Rév. 0 - 10/14 Système de contrôle PowerStart

 Mode auto
 Presser sur le bouton Auto permet de
passer le groupe en mode automatique,
à partir du mode arrêt.
 La LED verte au-dessus du bouton est
alors éclairée.
 Lorsqu’un ordre de démarrage à distance
est reçu, le système de commande
entame la séquence de démarrage. Le
groupe continue de tourner jusqu’à ce
que l’ordre de démarrage devienne
inactif. Une séquence d’arrêt est alors
débutée.
 NOTE: ne jamais effectuer de
maintenance lorsque le GE est en mode
Auto, car il peut recevoir un ordre de
démarrage à n’importe quel moment.

18 Rév. 0 - 10/14 Système de contrôle PowerStart

 Fonction Moniteur

 Permet à l’utilisateur de
visualiser les paramètres
du groupe.
 2 modes opératoires:
– Défilement: les écrans
défilent un par un
continuellement
– Arrêt de défilement:
l’utilisateur peut
visualiser un écran en
particulier.

19 Rév. 0 - 10/14 Système de contrôle PowerStart

 Défilement du moniteur
 Chaque écran est affiché 2
secondes avant de passer au
suivant. Le défilement s’affiche
en boucle:
– Tension phase-neutre
– Tension entre phase
– Intensité par phase
– kVA par phase
– Informations moteur
– Informations groupe
– État des entrées
– État des défauts.

20 Rév. 0 - 10/14 Système de contrôle PowerStart

 Arrêt du moniteur

 Permet de visualiser les

paramètres d’un écran en
particulier.
 Pour entrer dans ce mode,
appuyer sur OK dans
l’écran désiré.
 Presser de nouveau sur
OK pour repasser en mode
défilement.

21 Rév. 0 - 10/14 Système de contrôle PowerStart

 Mode de configuration
 Permet de changer la
configuration du système de
commande.
 En mode arrêt, appuyer
simultanément sur Reset et OK
pendant 5 secondes.
 L’écran affichera la référence du
logiciel et sa version avant
d’entrer en mode configuration.
 En mode configuration, la LED
Appuyer simultanément
pendant 5 secondes rouge clignote deux fois plus vite
qu’en mode arrêt.

22 Rév. 0 - 10/14 Système de contrôle PowerStart

 Touches de navigation
 OK: utilisée pour sélectionner
l’élément ou le menu listé sur la
seconde ligne de l’afficheur
 Auto: utilisée pour revenir au
Menu menu précédant
précédant
 Reset: utilisée pour aller au
menu suivant.
 Un astérisque à côté du
Sélectionner paramètre choisi indique la
Menu
l’élément de valeur de réglage par défaut.
la seconde
suivant ligne

23 Rév. 0 - 10/14 Système de contrôle PowerStart

 Menus de configuration

 Il existe 6 menus de
configuration. Certains de
ces menus comportent des
paramètres configurables:
– Configuration alternateur
– Unités
– Entrée de pression d’huile
– Entrée et sortie client
– Historique des anomalies
– Charger les valeurs par
défaut (régler les valeurs
d’usine)

24 Rév. 0 - 10/14 Système de contrôle PowerStart

 Mode de calibrage de l’afficheur

 Permet d’utiliser une

mesure externe pour
étalonner les lectures de
tension et d’intensité sur
l’afficheur.
 Ce mode n’est actif que si
le groupe électrogène est
en marche.
Appuyer simultanément
pendant 5 secondes

25 Rév. 0 - 10/14 Système de contrôle PowerStart

 Etalonnage des valeurs

 Chacune des valeur

affichée sous chaque
tension et intensité est
paramétrable.
 Un point précède le
Augmenter Paramètre paramètre qui peut être
la valeur précédant
modifié.
Diminuer Paramètre
la valeur suivant  Après réglage de I3, un

nouvel appui sur OK sortira

l’afficheur du mode
d’étalonnage.

26 Rév. 0 - 10/14 Système de contrôle PowerStart

 Acquittement des anomalies
 Deux types d’anomalie peuvent
être affichées à l’écran. Ces
anomalies d’avertissement et
d’arrêt sont affichées sous forme
de code et de message de
description.
 Une anomalie d’avertissement
passe automatiquement inactive
lorsqu’elle est réparée et la LED
orange s’éteint.
 Une anomalie d’arrêt doit être
acquittée en appuyant sur le
bouton Stop, après avoir réparé
la cause de l’arrêt du groupe.

27 Rév. 0 - 10/14 Système de contrôle PowerStart

ACTIVITÉS

28 Rév. 0 - 10/14 Système de contrôle PowerStart

 Activité 2-1
 Effacement des défauts sur PS 0500:
– S’assurer que le groupe soit à l’arrêt et le système de commande
soit en mode Arrêt.
– Actionner le bouton d’arrêt d’urgence. Cela va faire apparaitre un
code erreur sur l’afficheur du système de commande.
– Essayer d’effacer le défaut sans changer la position du bouton
d’arrêt d’urgence.
– Lâcher la bouton d’arrêt d’urgence.
– Essayer d’effacer le défaut. S’assurer que le défaut n’est plus actif
et que le système de commande puisse être mis en mode Auto.

29 Rév. 0 - 10/14 Système de contrôle PowerStart

 Activité 2-2
 Parcourir les menus du PS 0500
– Quel est le type d'entrée de pression d'huile par défaut?

– Quel type d'entrée de pression d'huile est installé sur ce groupe?

– Quels sont les 5 défauts les plus récents ?

•1
•2
•3
•4
•5

30 Rév. 0 - 10/14 Système de contrôle PowerStart

 Activité 2-3
 Utilisation d’InPower sur PS 0500:
– Raccorder le kit de communication entre le PS 0500 et le PC.
– Lancer InPower et créer un site de connexion.
– Sauvegarder un Capture File puis naviguer dans InPower en
répondant aux questions suivantes:
• Quels sont les 4 menus proposés:

• Dans quel menu peut-on calibrer la tension qui sera affichée

sur le PS 0500 ?

31 Rév. 0 - 10/14 Système de contrôle PowerStart

 Activité 2-3, suite …
 Dans quel menu peut-on désactiver les protections ?

 Comment est réglée cette fonction par défaut ?

 Quelles sont les sorties client déjà paramétrées dans le PS 0500 ?

 Combien y a t-il de défauts enregistrés dans le PS 0500:

 Combien y a t-il de sous-menus dans le menu Moniteur et quels

sont-ils ?

32 Rév. 0 - 10/14 Système de contrôle PowerStart

 Activité 2-3, suite …

 Que peut-on tester avec InPower ?

 Dans quel menu iriez-vous pour tester la commande du

circuit de démarreur ?

 Dans quel menu iriez-vous pour tester les protections de

l’alternateur ?

33 Rév. 0 - 10/14 Système de contrôle PowerStart

FIN

34 Rév. 0 - 10/14 Système de contrôle PowerStart