Présentation de l’entreprise

TMB

TECHNIQUE MAINTENANCE BELFKIH

I-1-Définition de Société :

Technique Maintenance Belfkih (TMB) est une entreprise spécialisée dans la maintenance
industrielle et la fabrication mécanique, créée en 2017 à CASABLANCA.
En 2022 pour soutenir et accompagne son développement TMB a élargi sonpropre atelier
dans la Z.I Zenâta Commune Ain Harrouda MOHAMMEDIA sur lequel est construit un
bâtiment administratif.
Cette entreprise se distingue par son engagement envers la qualité et l'innovation. Son
objectif principal est d'optimiser la réalisation des projets industriels de ses clients en
proposant des solutions techniques efficaces et fiables.

I-2 Fiche technique de TMB :

 Statut juridique : SARL
 Activité :
 Capital : 1 000 000 DH
 Effectif : 16 employés
 Nom du créateur : Mr ABDESAMAD BELFKIH
 Date de création : 2017

 C.A : 220 000 000 DH

 Objectif : Son objectif principal est d'optimiser la réalisation des projets industriels de ses
clients en proposant des solutions techniques efficaces et fiables.
I-3 Domaines de spécialisation :
Maintenance industrielle.
1. Fabrication mécanique.
2. Fourniture d'équipements industriels.
3. Métallisation et rechargement à froid par projection.
4. Fabrication de pignons et d'engrenages.
5. Métallisation et rectification pour remise aux cotes d'origine.
6. Rechargement et rectification des pièces mécaniques.
7. Sablage et peinture.
8. La révision des sous-ensembles mécaniques et hydrauliques.

I-4-Adresses et coordonnées :
 I-5-Logigramme :

Abdessamad belfkih
PDG

ERRRABI JAMAL ROUHI AZIZ ROUHI YASSINE MARYAM SADIK

RESPONSABLE TECHNIQUE CHEF D’ATTELIER RESPONSBLE HSE DESSINER TECHNIQUE

ZRIZAE YOUSSEF FALIH ABDELJALIL

MACHINISTE CHEF D’EQUIPE MAINTENANCE

HAJJAJ ABDELATIF
MOURADI OTMAN
Mécanicien
MACHINISTE

MAIT MOHAMAD

MACHINISTE ALLAB SAID

Mécanicien

CHAKIRI ZOUHIR

MACHINISTE
BEL BAKI NABIL

Mécanicien
 I-5- Les machines-outils :

-Machine fraiseuse
Une fraiseuse est une machine-outil utilisée pour
usiner tous types de pièces mécaniques.

-Machine tailleuse fraise mère

C’est une machine-outil utilisée spécifiquement pour
tailler les dents des engrenages. Elle est principalement
utilisée pour fabriquer des engrenages de haute précision
avec des profils de dent spécifiques.

-Machine tournage conventionnel

Egalement connu sous le nom de machine de
tournage conventionnelle ou tour manuel, est une
machine-outil utilisée pour réaliser des
opérations de tournage sur des pièces en rotation.
-CNC commande numérique

La machine CNC
(Commande Numérique
par Ordinateur) est une
machine-outil automatisée
qui utilise des commandes
numériques pour exécuter
des opérations d'usinage
précises.

I-7-Principales activétes Tmb en % :

I-8-Principaux clients et partenaires tmb :

I-9-Principaux fournisseurs et prestataires :
 II - LES REDUCTEURS DE VITESSE
II-1- Introduction

Les équipements mécaniques jouent un rôle très important dans les domaines industriels,
car ils assurent l’outil de production. Parmi ces équipements, les mécanismes de
transmission tels que les réducteurs de vitesse. Ces derniers sont généralement installés
entre les équipements entraineurs comme : les moteurs électriques ou thermiques, les
turbines à gaz ou à vapeur… etc. et les autres récepteurs tels que les alternateurs, les
pompes, les convoyeurs, etc.

II-2- Définition

Un réducteur de vitesse, également appelé boîte de vitesses, est un dispositif mécanique

conçu pour réduire la vitesse de rotation d'un moteur ou d'une source de puissance tout en
augmentant le couple de sortie. Il est utilisé pour adapter le mouvement et la puissance d'un
système mécanique aux besoins spécifiques d'une application donnée.

II -3-Fonction des réducteurs de vitesse

 Un réducteur sert à réduire la vitesse d’un moteur (hydraulique, pneumatique, thermique,
électrique) avec transmission de la puissance motrice vers une machine réceptrice en
absorbant moins d’énergie. Il permet aussi d’augmenter le couple moteur afin d’entrainer en
rotation un organe récepteur sous l’effet d’un nouveau couple.
Dans le cas d’un mouvement de rotation il faut avoir :

• La puissance de moteur :𝑃𝑚 (KW)

• La vitesse motrice :𝑁𝑚 (tr/min)

• La vitesse réceptrice : 𝑁𝑟(tr/min)
• Rendement:y
La loi d’entrée et de sortie d’un point de vue cinématique revient à établir le rapport entre
les vitesses angulaires pour avoir le rapport de réduction comme suit :

K=Nr/Nm

II-4- Types de réducteurs de vitesses

II-4-1- Réducteur à roue et vis sans fin

Le principe de fonctionnement est simple : le mouvement de la vis autour de son axe

provoque le déplacement des flancs de ses filets qui engrènent avec les dents de la roue,
dont l’axe est perpendiculaire celui de la vis. La roue est donc entraînée en rotation par la
vis.
 Les avantages et les incovenients

Avantages Inconvénients

 Grande réduction de la vitesse de  Efficacité de transmission de

rotation.
 Capacité à inverser le sens de rotation.
 Compact et léger.
 Fonctionnement silencieux.
 Nécessite moins de composants
puissance relativement faible.
 Usure plus rapide des composants,
nécessitant un entretien régulier.
 Possibilité de jeu et de backlash.
 Coût relativement élevé par rapport
aux autres types de réducteurs.

II-4-2- Les réducteurs poulies/courroies

Les réducteurs à courroie utilisent des courroies, généralement en caoutchouc, pour

transmettre le mouvement et réduire la vitesse de rotation. Ils sont souvent utilisés dans des
applications où une transmission silencieuse, souple et sans entretien est requise. Les types
de réducteurs à courroie les plus courants sont les réducteurs à courroie trapézoïdale et les
réducteurs à courroie crantée.
Le rapport de réduction se calcule ainsi :
K=Ms/Ma=Re/Rs
Ou 𝑚𝑒 est vitesse angulaire d’entrée
𝑅𝑒 est rayon de polie d’entrée
Les avantages et les incovenients
Avantages
 Fonctionnement silencieux et sans
vibration.
 Absorption des chocs et des
variations de charge.
 Faible coût d'achat et d'entretien.
 Pas de besoin de lubrification.
𝑚𝑠 est vitesse angulaire de sortie
𝑅𝑠 rayon de poulie de sortie
Inconvénients
 Moindre capacité de transmission
de puissance par rapport aux
réducteurs à engrenages.
 Glissement possible des courroies,
ce qui peut entraîner une perte
d'efficacité.
 Limitation de la plage de vitesse de
rotation et de la charge maximale
supportée.
 II-4-3- Les réducteurs à engrenage
Les réducteurs de vitesse à engrenage sont largement utilisés dans de nombreux domaines
industriels, tels que l'automobile, l'industrie manufacturière, l'énergie, la robotique et bien
d'autres. Ils permettent d'optimiser la transmission de puissance dans les machines et les
systèmes, offrant une meilleure efficacité, une plus grande précision et une meilleure
fiabilité.

Les avantages et les incovenients

Avantages Inconvénients

 Haute efficacité de transmission de  Bruit de fonctionnement plus élevé

puissance.
 Grande capacité de couple de sortie.
 Grande précision et fiabilité.
 Adaptabilité à une large gamme de
vitesses et de charges.
 Disponibilité de différents types
d'engrenages pour répondre aux
besoins spécifiques.
par rapport à d'autres types de
réducteurs.
 Nécessite un entretien régulier,
notamment la lubrification des
engrenages.
 Coût de fabrication et d'achat
généralement plus élevé que les
autres types de réducteurs.
 II-5-les engrenages
1-Definition :
Est un mécanisme élémentaire constitué de
deux roues dentées mobiles autour d'axes de
position relative invariable, et dont l'une entraîne
l'autre par l'action de dents successivement en
contact.
Les deux roues sont conjuguées : la plus petite est
le pignon, la plus grande la roue.

2- Profil de la denture

3-Utilisation
On les utilise pour transmettre un mouvement et une puissance entre 2 arbres parallèles
ou non, concourants ou non et perpendiculaires ou non. Pour un prix de revient modéré, ils
ont pour avantage un excellent rendement et un encombrement plutôt faible. Ils sont dans
certains cas irréversibles

4-Fonction
-Réduction et/ou variation de la fréquence de rotation entre 2 arbres.

-Réduction/Augmentation du couple moteur.

-Transmission d'un mouvement de rotation.
-Transformation des caractéristiques d'un mouvement.
 5 -Les différente types de l’engrenages
a) Les engrenages droits à denture droite

Les plus simples et les plus économiques, ils sont utilisés pour
transmettre la puissance et le mouvement entre 2 arbres
parallèles. Les dents des roues de l'engrenage sont parallèles à
l'axe de rotation des arbres. Il y a engrènement "couple de
dents" par "couple de dents" ce qui entraîne des chocs
d'engrènement.
Leur utilisation est généralement bruyante et génère des
vibrations.

 Caractéristiques des dentures :

 Le module (m) :
Le module d'une denture est la valeur qui permet de définir les caractéristiques d'une roue
dentée. C'est le rapport entre le diamètre primitif de la roue et le nombre de ses dents. Le
module est une grandeur normalisée.

Le diamètre primitif (dp) :

Les diamètres primitifs de deux roues dentées formant un engrenage sont des cercles fictifs
tangents.

dp = m*Z

Expression de l'entraxe (a) :

Rapport de vitesses :
Et 𝜔2 sont les vitesses angulaires
respectives des roues dentées (1) et (2) :
Z1 : Nombre de dents de la roue (1)
Z2 : Nombre de dents de la roue (2) Non
glissement au point (M) :

𝜔 : Vitesse angulaire exprimée en rd/s

N: Vitesse de rotation exprimée en tr/min

b) Les engrenages droits à denture droite hélicoïdale

Ils transmettent un mouvement et une puissance entre

2 arbres parallèles. L'angle d'inclinaison de la denture
est le même pour les 2 roues, mais de sens opposé.
Leurs axes peuvent être orthogonaux (cas des
engrenages gauches)

 Caractéristiques des dentures :

Ils transmettent un mouvement et une puissance entre 2 arbres parallèles. L'angle

d'inclinaison de la denture est le même pour les 2 roues, mais de sens opposé. Leurs axes
peuvent être orthogonaux (cas des engrenages gauches)
Plus complexes, à taille égale, ils sont plus performants que les précédents pour transmettre
puissance et couple. Du fait d'une meilleure progressivité et continuité de l'engrènement (2,
3, ou 4 dents toujours en prise), ils sont aussi plus souples et silencieux. L'inclinaison de la
denture engendre des efforts axiaux suivant l'axe de l'arbre qui doivent être supportés par
les paliers
 c) Les engrenages coniques

C'est un groupe important utilisé pour

transmettre un mouvement entre deux axes non
parallèles dont les axes sont concourants. Les axes
à 90° sont les plus courants.s
Les surfaces primitives ne sont plus des cylindres
mais des cônes (cônes primitifs). Les cônes sont
tangents sur une ligne MM' et leur sommet commun est le point S. C'est aussi le point
d'intersection des axes de rotation des 2 roues.
On distingue :

Les engrenages coniques à denture droite : Les plus simples et les

plus utilisés. Pour des fréquences de rotation élevées, ils présentent
les mêmes inconvénients que les engrenages à denture droite.

Les engrenages coniques à denture spirale : Ils permettent de

diminuer les bruits à très grande vitesse et assurent une plus grande
progressivité de transmission.

Les engrenages hypoïdes : Les axes de roues sont orthogonaux mais

non concourants. Ils constituent une variante complexe des
précédents avec les mêmes qualités générales.

d) Engrenage roues et vis sans fin

La vis ressemble à une vis d'un système vis/écrou et la roue à une roue droite à denture
hélicoïdale. La transmission de mouvement est effectuée entre deux arbres orthogonaux.
Ces engrenages permettent de grands rapports de réduction (jusqu'à 1/200) et offrent des
possibilités d'irréversibilité.
Ils donnent l'engrènement le plus doux de tous les engrenages, silencieux et sans chocs.
Contrepartie : un glissement et un frottement important provoquent un rendement
médiocre. De ce fait, une bonne lubrification est indispensable ainsi que des couples de
matériaux à faible frottement (exemple : vis acier avec roue en bronze).
 Caractéristiques des dentures :