Documentation originale de câblage à l’intention du Labo/radio

Version mise à jour le 25/01/08 10:00

Dyn’aéro FEUILLE DEPROFONDEUR

PRESENTATION DELOIX Florian
1
Page 1 TRIM DE
D:\Mes documents\Schema2\Feuille de présentation mise à jour 2008.doc
Labo/radio Créé Janvier
le 25/01/08
200810:00
Feuille de présentation page 1

Créé le 25/01/08 10:00

Sommaire page 2

DELOIX Florian
Numérotation des fils_0 (câblage moteur) page 3
Numérotation des fils_1 (câblage cellule) page 4
Numérotation des fils_2 page 5
Numérotation des fils_3 page 6
Numérotation des fils_4 page 7
Numérotation des fils_5 (options) page 8
Relais de batterie page 9
Démarreur page 10
Poignée de manche page 11
Trim de profondeur page 12
Trim d’aileron page 13
Synoptique volets page 14
Boîtier de présélection volets page 15
Volets avec boîtier de présélection page 16
Voyants du tableau de bord page 17
Indicateurs tableau de bord page 18

D:\Mes documents\Schema2\Sommaire mise à jour 2008.doc

Prise EMS page 19
Prise EFIS page 20
Prise radio page 21
Synoptique EFIS page 22

SOMMAIRE
Prise EMS câblage dynon D180 page 23
Prise EFIS câblage dynon D180 page 24
Notice de montage mat’n’lock page 25
Présentation prise DB page 26
Lexique des symboles_0 page 27
Lexique des symboles_1 page 28

Page 2
 CABLAGE MOTEUR
Caractéristiques des
fils
Repérage Fonction Connexion côté moteur Remarque
longueur
type de fils
(en mètre)
0 AWG 12 0.9 Masse Cloison par Feu Cosses jaune ∅4 sur CPF
Faston Isolée Rouge sur
6 AWG 18 2 Relais démarreur (envoi de +12V)
relais
7 AWG 18 2,2 Allumage A (magnéto) Connecteur Rotax
8 AWG 18 2,2 Allumage B (magnéto) Connecteur Rotax
25 AWG 22 2.8 Capteur Voyant Basse Pression Huile Cosse rouge ∅4 sur capteur
27 AWG 22 2,7 Capteur Indicateur Pression Huile Cosse rouge ∅4 sur capteur
28 AWG 22 2,7 Capteur Indicateur Température Huile Faston rouge sur capteur
29 AWG 22 2,4 Capteur Indicateur Température Eau Faston rouge sur capteur
30 AWG 22 2,1 Capteur Indicateur Compte Tour Connecteur Rotax + masse
Connecteur mâle femelle
32 AWG 16 2,5 Pompe à Essence (envoi de +12V)
rouge
Connecteur mâle femelle
50 AWG 12 2,3 Alternateur au Régulateur
bleu
Connecteur mâle femelle
50 AWG 12 2,3 Alternateur au Régulateur
bleu

Dyn’aéro NUMEROTATION DES FILS_0 DELOIX Florian

Page 3 TRIM DE PROFONDEUR
D:\Mes documents\Schema2\Numérotation des fils_0 mise à jour 2008.doc
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 CABLAGE CELLULE
Batterie

Caractéristiques des
fils
Repérage Fonction Connexion sur batterie Remarque
longueur
type de fils
(en mètre)
0 AWG 12 2,4 Masse venant du tableau
Cosse jaune ∅5
0 AWG 12 0,4 Masse venant du régulateur
Départ +12V, vers contact de puissance relais de
22 AWG 12 0,5
batterie
Cosse jaune ∅5
44 AWG 18 0,5 Départ +12V , vers bobine relais de batterie

Relais de batterie

Caractéristiques des
fils Connexion sur relais
Repérage Fonction Remarque
longueur batterie
type de fils
(en mètre)
Sortie +12V alimentant la barre Bus tableau
2 AWG 12 2 Cosse bleue ∅5 sur vis
« Contact puissance »
Entrée +12V venant de la batterie "Contact
22 AWG 12 0,5 Cosse bleue ∅5 sur vis
puissance" gros fils [de batterie]
Commande de la bobine relais (mise à la masse
4 AWG 18 2,6 FIR
pas inter batterie) du tableau
Arrivée +12V venant de la batterie, alimentation
44 AWG 18 0,5 FIR
bobine [de batterie]

Dyn’aéro NUMEROTATION DES FILS_1 DELOIX Florian

Page 4 TRIM DE PROFONDEUR
D:\Mes documents\Schema2\Numérotation des fils_1 mise à jour 2008.doc
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 Régulateur de tension

Caractéristiques des
fils Connexion sur le
Repérage Fonction Remarque
longueur régulateur
type de fils
(en mètre)
Fixation régulateur cosse
0 AWG 12 0.5 Masse Régulateur venant de la batterie
Bleu ∅5
Sortie +12V Régulé (charge) vers disjoncteur Connecteur régulateur borne
1 AWG 12 2
charge (25A) [du tableau] R
Excitation du Régulateur [Breaker Rouge du Connecteur régulateur borne
3 AWG 16 2,6
tableau] C
Connecteur régulateur borne
50 AWG 12 2,3 Arrivé de l'alternateur
G
Connecteur régulateur borne
50 AWG 12 2,3 Arrivé de l'alternateur
G

Démarreur & sélecteur magnéto

Caractéristiques des
fils
Repérage Fonction Connexion sur le sélecteur Remarque
longueur
type de fils
(en mètre)
0 AWG 18 0,5 Masse (0V) Cosse rouge ∅4
5 AWG 18 1 Alimentation (+12V) démarreur Cosse rouge ∅4
6 AWG 18 1,7 Sortie sélecteur vers démarreur Cosse rouge ∅4
7 AWG 18 2,2 Allumage A Cosse rouge ∅4
8 AWG 18 2,2 Allumage B Cosse rouge ∅4

Dyn’aéro NUMEROTATION DES FILS_2 DELOIX Florian

Page 5 TRIM DE PROFONDEUR
D:\Mes documents\Schema2\Numérotation des fils_2 mise à jour 2008.doc
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 Trim de profondeur

Caractéristiques des
fils Connexion sur le relais du
Repérage Fonction Remarque
longueur TRIM
type de fils
(en mètre)
0 AWG 16 0,5 Masse (0V) 2 cosses
16 AWG 16 1,2 Alimentation (+12V) venant du breaker TRIM (2A) 4 cosses FIB
17 AWG 16 4,6 Alimentation du moteur FIR
18 AWG 16 4,6 Alimentation du moteur FIR
351 AWG 24 Commande du Trim de profondeur (pilote) Blue sur FIR
et 2,5 Commande du Trim de profondeur (copilote) Orange sur FIR
361 Blindé triple White du 351 (PTT pilote) Sur broche 1 MTL, 3, M
White du 361 (PTT copilote) Sur broche 2 MTL, 3, M
PRISE PTT
Ground 351 et 361 Sur broche 3 MTL, 3, M

Trim d’aileron

Caractéristiques des
fils Connexion sur le relais du
Repérage Fonction Remarque
longueur TRIM
type de fils
(en mètre)
0 AWG 20 0,5 Masse (0V) Cosse jaune ∅4
16 AWG 20 1 Alimentation (+12V) venant du breaker TRIM (2A) Cosse bleu ∅4
AWG 22 Commande servo moteur, via une prise départ
55 4,5 voilure Soudure sur servo moteur
Blindé triple MTL3
352 AWG 24 Orange, commande TRIM à droite
Soudure sur les plots de la
et 2,8 Bleu, commande TRIM à gauche
poignée de manche
362 Blindé triple Masse, commune dans poignée de manche

Dyn’aéro NUMEROTATION DES FILS_3 DELOIX Florian

Page 6 TRIM DE PROFONDEUR
D:\Mes documents\Schema2\Numérotation des fils_3 mise à jour 2008.doc
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 Commande des volets

Caractéristiques des
fils Connexion sur les relais
Repérage Fonction Remarque
longueur volets
type de fils
(en mètre)
0 AWG 16 0,5 Masse (0V) 4 cosses FIB
9 AWG 16 1,2 Alimentation (+12V) venant du breaker 15A 2 cosses FIB
10 AWG 16 4,5 Alimentation des moteurs FIR
11 AWG 16 4,5 Alimentation des moteurs FIR
AWG 24 Blue, Fin de course avant FIR
51 4,5 Black, Fin de course arrière FIR
Blindé triple Yellow, Information de sorties des volets Sur broche 1 MTL, 2, M
PRISE FC White, Information de sorties des volets Sur broche 2 MTL, 2, M
AWG 24 Informations potentiomètre Yellow Sur broche 1 MTL, 3, M
53 4,5 Volets vers boîtier White Sur broche 2 MTL, 2, M
Blindé triple Blue Sur broche 3 MTL, 2, M

Dyn’aéro NUMEROTATION DES FILS_4 DELOIX Florian

Page 7 TRIM DE PROFONDEUR
D:\Mes documents\Schema2\Numérotation des fils_4 mise à jour 2008.doc
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 OPTIONS
Caractéristiques des
fils
Repérage Fonction Connexion Remarque
longueur
type de fils
(en mètre)
AWG 16 Feux de navigation, via une prise départ voilure et 2 cosses FIR sur barrette de
37 4,5
Blindé arrière raccordement cellule
AWG 16 Alimentation boite FLASH
38 4,7 MTL, 2, F
Blindé (située à l’arrière de la céllule)
Alimentation (+12V) venant du breaker AC (3A), 2 cosses FIR sur prise AC
39 2*AWG 16 2*0,8
vers prise AC et condensateur 2 cosses R ∅5 sur condo
AWG 16 Alimentation (+12V) phare ATT, via une prise
40 4,5 MTL, 2, F
Blindé départ voilure
AWG 16 Alimentation (+12V) venant du breaker Démarreur
41 4,5 (5A), vers avertisseur de décrochage (STALL) MTL, 2, F départ voilure
Blindé voilure côté pilote

Dyn’aéro NUMEROTATION DES FILS_5 DELOIX Florian

Page 8 TRIM DE PROFONDEUR
D:\Mes documents\Schema2\Numérotation des fils_5 mise à jour 2008.doc
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 Alternateur

22

Relais
batterie
50 50
22 44

De différent calibres

Série de breakers
0 2
4 2
Alimentation Interbreaker
venant de la
batterie 1 rouge vue
(+12V)

Breaker
Masse

25A

G
avion de dos
(0V) 4 3

G
2

Régulateur
R
Bar Bus de

+B
1
distribution
N.C

L
3

C
Dyn’aéro RELAIS DE BATTERIE DELOIX Florian
Page 9 TRIM DE PROFONDEUR
D:\Mes documents\Schema2\Relais de batterie mise à jour 2008.doc
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200810:00
 Vue d’ensemble du démarreur

7 L GRD 0

Magnéto
LR

8 R

S BAT

Red
6
Vue de derrière du démarreur 5

Relais démarreur
0

Black
+ -

Dyn’aéro DELOIX Florian

Page 10 TRIM DEMARREUR
DE PROFONDEUR
D:\Mes documents\Schema2\Démarreur mise à jour 2008.doc
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Vue d’ensemble d’une poignée de
manche type G205

Vue de face de la poignée de

Orange
manche (pour montage)

Masse
White
Blue
Vers TRIM de
profondeur 351 Pilote

Orange

Vers TRIM d’aileron 352 Pilote Blue

White (stand by)

Note : Souder les fils sur les plots de la poignée

Dyn’aéro POIGNEE DE MANCHE DELOIX Florian

Page 11 TRIM DE PROFONDEUR
D:\Mes documents\Schema2\Poignée de manche mise à jour 2008.doc
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 F M
1 3 2

1
mat’n’lock 2

F
MOTEUR mat’n’lock 3
Masse avion

M
(0V)
PTT

2
0 1 3 2

17 Relais 18

masse tiré de la tresse de masse soudé

Breaker Souder une diode 1A ou 10A
Breaker
TRIM en fonction du type de TRIM
16 0

white du fil 351

white du fil 361

25A
2A
orange 16 blue
Alimentation
(+12V)

Down Up Connecter ensemble les 2 tresses de

masses à la prise PTT

orange 16 blue

white

Vers poignée de
Souder une diode (1N4007) sur chaque relais blue 351 Pilote

manche
orange

blue
orange 361 Copilote
white

Dyn’aéro TRIM DELOIX Florian

Page 12 TRIM DE
DE PROFONDEUR
PROFONDEUR
D:\Mes documents\Schema2\Trim de profondeur mise à jour 2008.doc
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 Viens du breaker TRIM (+12V) Masse (0V)
Prise DB9 Connexion par
M F
Prise départ soudure dans
1 16
voilure l’aileron
2
0 F M
Boîtier électronique
3

mat’n’lock 3
Yellow Red Servo

1
Yellow 55 55
Moteur,
4 Blue Black situé dans

2
Blue
Commande de l’aile
5 White White White copilote

3
TRIM
6
Blue
7
Orange
8 N.C
9 N.C

362 CoPilote
352 Pilote
Les
poignées de
manches
sont
Right

Left

362 CoPilote

Right
représentées

Left
352 Pilote
ouvertes
Manche Manche
Vue côté pilote copilote
soudure

Blue Orange
Orange Blue

Dyn’aéro TRIM D’AILERON DELOIX Florian

Page 13 TRIM DE PROFONDEUR
D:\Mes documents\Schema2\Trim d'aileron mise à jour 2008.doc
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200810:00
 Alimentation
(+12V) DB15 HD
F M
9 1
0 2
3

Boîtier de présélection des volets

Sélecteur 4
Volets 5
POTENTIOMETRE

6
7
8
53 9
10
11
51
12
10 Relais 13
M PUISSANCE
11 N.C 14
15
9 0

Dyn’aéro SYNOPTIQUE VOLETS DELOIX Florian

Page 14 TRIM DE PROFONDEUR
D:\Mes documents\Schema2\Synoptique volets mise à jour 2008.doc
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200810:00
 Alimentation par breaker volets (+12V) Masse avion (0V)

DB15 HD 9 0
M F
Red
1
2 Black

Blue
3
Boîtier de présélection des volets

4 Blue/white
Vers sélecteur
5 Blue/yellow volets
6 Brown/red

7 Brown/yellow

8 Yellow
Vers potentiomètre
9 White Fil repéré 53
10 Blue

11 Orange
Vers fins de
courses
12 Purple
Fil repéré 51
13 N.C

N.C
14
N.C
15

Dyn’aéro BOITIER DE DE
PRESELECTION VOLETS DELOIX Florian
Page 15 TRIM PROFONDEUR
D:\Mes documents\Schema2\Boitier de preselection mise à jour 2008.doc
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200810:00
 Masse avion
(0V) MOTEUR

10 Relais 11
Breaker
volets
9
15A
25A

1O

1O

2O
O
Alimentation blue 0 black

1 KΩ
(+12v)
9
Fin de Yellow Yellow
53
White White

Vers prise boîtier volets

course situé Blue Blue

1 KΩ
dans la
0

3O

4O
cellule

O
O
Souder une diode sur chaque relais M F
yellow orange

1
mat’n’lock 2
black

FC
blue
yellow

purple

2
white
blue
black
51 51
white

Dyn’aéro VOLET AVEC DELOIX Florian

Page 16 TRIMBOITIER DE PRESELECTION
DE PROFONDEUR
D:\Mes documents\Schema2\Volet avec boitier de preselection mise à jour 2008.doc
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200810:00
Breaker
Breaker
voyant
25A
2A Module
Contrôle
De charge

White
Black
Red
23 23 23

Red
62 61 25
White

P0 + -
P°

P°

P°

Black
Horamètre

Voyant de charge de la
Voyant de pression
copilote - orange
Bas niveau côté

Bas niveau côté

pilote - orange

d’huile - rouge

batterie - orange
Dyn’aéro VOYANTS DU PROFONDEUR
TABLEAU DE BORD DELOIX Florian
Page 17 TRIM DE
D:\Mes documents\Schema2\Voyants du tableau de bord mise à jour 2008.doc
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200810:00
 Breaker
Breaker
26
25A
3A
T° Eau Fuel

MAT’N’LOCK

PRISE EMS
12, MALE
26 S 29 S 31

5
Alimentation
(+12V)

8
9
6
0 0

T° huile P huile
26
26 S 28 S 27

MAT’N’LOCK
2, FEMELLE

ESSENCE
JAUGE
0 0

Tachy
Red

0 White 30

470 Ω

Masse avion
(0V)

Dyn’aéro INDICATEURS TABLEAU DE BORD DELOIX Florian

Page 18 TRIM DE PROFONDEUR
D:\Mes documents\Schema2\Indicateurs tableau de bord mise à jour 2008.doc
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200810:00
 Brochage de la prise repéré EMS (MAT’N’LOCK 12, femelle)

N° sur Broche Caractéristiques des fils

(Mat’n’lock 15 Longueur Repérage des fils Fonction Connexion
type de fils
femelle) (en mètre)
1
2 AWG 22 2,5 27 Oil pressure Capteur P° Oil / ∅4 rouge
3 AWG 22 2,5 28 Oil temperature Capteur T° Oil / faston rouge
4 AWG 22 2,1 29 Watter temperature Capteur T° watter / faston rouge
5 AWG 22 2,1 30 RPM Connexion rotax RPM
6 AWG 22 0,9 Intercom audio alert Entrée intercom micro3
7 Orange Fuel flow power (+14V) Capteur fuel flow / mat’n’lock 3 femelle
AWG 24
8 1,6 White Fuel flow input data
Blindé triple (Coté moteur)
9 Blue + masse Fuel flow ground + tresse de masse
10 AWG 22 0,9 Fuel level (option 4S) Jauge fuel / mat’n’lock 2, F
11 AWG 22 0,9 31 Fuel level Jauge fuel / mat’n’lock 2, F
12 AWG 22 0,9 0 Ground (0V) ∅4 jaune

Prise EMS femelle vue de l’entrée des fils

3 O 6 O 9O 12 O

2 O 5 O 8O 11 O

1 O 4 O 7O 10 O

Dyn’aéro PRISE EMS DELOIX Florian

Page 19 TRIM DE PROFONDEUR
D:\Mes documents\Schema2\Prise EMS mise à jour 2008.doc
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200810:00
 Brochage de la prise repéré EFIS (MAT’N’LOCK 9, femelle)

N° sur Broche Caractéristiques des fils

(Mat’n’lock 9 Longueur Repérage des fils Fonction Connexion
type de fils
femelle) (en mètre)
1 AWG 18 0,9 05 Power EFIS (+12V) Breaker EFIS / ∅4 rouge
2 AWG 18 0,9 0 Ground EFIS (0V) Masse du tableau de bord / ∅4 jaune
3 Yellow Compas power
4 AWG 22 White Compas TX
4,5 Départ voilure pilote / Mat’n’lock 5 femelle
5 Blindé triple Blue Compas RX
6 Tresse de masse Compas ground
7
8
9

Prise EFIS femelle vue de l’entrée des fils

3 O 6 O 9 O

2 O 5 O 8 O

1 O 4 O 7 O

Dyn’aéro DELOIX Florian

Page 20 TRIM PRISES EFIS
DE PROFONDEUR
D:\Mes documents\Schema2\Prise EFIS mise à jour 2008.doc
Labo/radio Créé Janvier
le 25/01/08
200810:00
 Brochage de la prise repéré RADIO (MAT’N’LOCK 15, femelle)

N° sur Broche Caractéristiques des fils

(Mat’n’lock 15 Longueur Repérage des fils Fonction Connexion
type de fils
femelle) (en mètre)
1 AWG 18 0,9 01 Alimentation RADIO (+12V) Breaker RADIO / ∅4 rouge
2 AWG 18 0,9 02 Alimentation transpondeur (ATC) (+12V) Breaker transpondeur / ∅4 rouge
3 AWG 18 0,9 03 Alimentation intercom (IC) (+12V) Breaker intercom / ∅4 rouge
4 AWG 18 0,9 04 Alimentation GPS (+12V) Breaker GPS / ∅4 rouge
Masse RADIO (0V) + tresse de masse du fil 44 et
5 AWG 18 0,9 0 441
6 AWG 18 0,9 0 Masse transpondeur (0V) Masse du tableau de bord / ∅4 jaune
7 AWG 18 0,9 0 Masse intercom (0V)
8 AWG 18 0,9 0 Masse GPS (0V)
9 Yellow du fil 44 Micro pilote
AWG 22
10 3,5 White du fil 44 Micro copilote Jacks radio
Blindé triple
11 Blue des fils 44 et 441 (4S) Ecoute casques
12 AWG 20 0,8 35 Alternat PTT du manche pilote Sur prise PTT (Mat’n’lock 3 femelle)
13 AWG 20 0,8 36 Alternat PTT du manche copilote
14 (option 4S) AWG 22 Yellow du fil 441 Micro passager 1 (4S)
4 Jacks radio (option 4S)
15 (option 4S) Blindé triple White du fil 441 Micro passager 2 (4S)

Prise RADIO femelle vue de l’entrée des fils

3O 6 O 9O 12 O 15 O

2O 5 O 8O 11 O 14 O

1O 4 O 7O 10 O 13 O

Dyn’aéro DELOIX Florian

Page 21 TRIM PRISE RADIO
DE PROFONDEUR
D:\Mes documents\Schema2\Prise radio mise à jour 2008.doc
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200810:00
 PRISE EFIS PRISE EMS

Tube Statique
Tube AOA

Tube Pitot
MAT’N’LOCK 9 MAT’N’LOCK 12
mâle mâle

DB 37-mâle

DB 25-femelle
DB 37-femelle N.C

DB 25-mâle
DB9 femelle

DB9 femelle
PC ou EMS
PC ou GPS

EFIS D180 vue de dos

Cordon d’adaptation MCR → D180 Cordon d’adaptation MCR → D180

(voir documentation EFIS) (voir documentation EFIS)

Note : Les prises DB 25 et 37 (femelle) situées en extrémité des cordons d’adaptations sont à connecter sur les prises DB 25 et37 (mâle) situées au dos de l’EFIS

Dyn’aéro SYNOPTIQUE EFIS DELOIX Florian

Page 22 TRIM DE PROFONDEUR
D:\Mes documents\Schema2\Synoptique EFIS mise à jour 2008.doc
Labo/radio Créé Janvier
le 25/01/08
200810:00
 Brochage de la prise DB-37 (femelle connector, cordon d’adaptation MCR → D180)

Créé le 25/01/08 10:00

N° sur Longueur Repérage des

DELOIX Florian
Fonction Connexion
broche (en mètre) fils
1 0,25
2 0,25
Broche 12 Mat’n’lock (12, mâle, repéré
3 0,25 Black Ground (0V)
EMS)
4 0,25 Purple/blue GP1
5 0,25 Black Ground (0V) Broche 12 Mat’n’lock (12, M, EMS)
6 0,25 White/yellow Oil pressure Broche 2 Mat’n’lock (12, M, EMS)
7 0,25 White/brown Oil temperature Broche 3 Mat’n’lock (12, M, EMS)
8 0,25 Brown Fuel pressure
9 0,25 Brown/blue Contact 1
10 0,25 Brown/yellow Contact 2
11 0,25 Orange RS232 A transmit to DB-9 femelle
12 0,25 Yellow RS232 A receive from DB-9 femelle

PRISE EMS CABLAGE DYNON D180

D:\Mes documents\Schema2\Prise EMS câblage dynon D180 mise à jour 2008.doc
13 0,25 Black Fuel flow ground Broche 9 Mat’n’lock (12, M, EMS)
14 0,25 Yellow Fuel flow data input Broche 8 Mat’n’lock (12, M, EMS)
15 0,25 Red Fuel flow power (+14V) Broche 7 Mat’n’lock (12, M, EMS)
16 0,25 Black Ground (0V) Broche 12 Mat’n’lock (12, M, EMS)
Prise Pression d’Admission (orange)
17 0,25 Black Ground (0V)
pinoche A
18 0,25 White/red 5V excitation circuit Prise PA (orange) pinoche C
19 0,25 White/black RS232 B receive
20 0,25 Orange/brown Fuel level 1 Broche 11 Mat’n’lock (12, M, EMS)
21 0,25 Orange/blue Fuel level 2 (option 4S) Broche 10 Mat’n’lock (12, M, EMS)
22 0,25 Purple/yellow GP2 Broche 4 Mat’n’lock (12, M, EMS)
23 0,25 Purple/green GP3
24 0,25 Orange/green Amps +
25 0,25 Orange/purple Amps -
26 0,25 Green/red Manifold pressure Prise PA (orange) pinoche B
27 0,25 GPthermocouple (K-type)
28 0,25 Gpthermocouple (K-type)
29 0,25 Yellow/green External warning light
30 0,25 Black RS232 ground (PC) DB-9 femelle
31 0,25 White/orange Intercom audio alert Broche 6 Mat’n’lock (12, M, EMS)
32 0,25 White/green RPM left Broche 5 Mat’n’lock (12, M, EMS)
33 0,25 White/blue RPM right
34 0,25
35 0,25
36 0,25
37 0,25

Résistances à souder sur le cordon d’adaptation et à recouvrir d’isolant

Page 23
17

Black
PRISE
A

PA

Green/red
26

B
DB-37 femelle

C
18
connector

White/red
1,2 KΩ

PRISE
EMS
22

Purple/yellow
4
32

White/green
5

30 KΩ
 Créé le 25/01/08 10:00
DELOIX Florian
Brochage de la prise DB-25 (femelle connector, cordon d’adaptation MCR → D180 )

N° sur Longueur Repérage des

Fonction Connexion
broche (en mètre) fils
Broche 1 Mat’n’lock (9,male, repéré
1 0,25 Aucun Power EFIS (+12V)

PRISE EFIS CABLAGE DYNON D180

EFIS)

D:\Mes documents\Schema2\Prise EFIS câblage dynon D180 mise à jour 2008.doc

2 0,25 Aucun Power
3 0,25 Black Ground EFIS (0V) Broche 2 Mat’n’lock (9, M, EFIS)
4 0,25 Purple/blue DSAB-A
5 0,25 Black DSAB-B
6 0,25 Aucun N.C
7 0,25 Aucun N.C
8 0,25 Aucun N.C
9 0,25 Blue Ground EFIS PC Broche 5 prise DB9 femelle
10 0,25 White TX EFIS PC Broche 2 prise DB9 femelle
11 0,25 Orange TX compas Broche 4 Mat’n’lock (9, M, EFIS)
12 0,25 Yellow Power compas Broche 3 Mat’n’lock (9, M, EFIS)
13 0,25 TX-serial2
14 0,25 Aucun N.C
15 0,25 Power
16 0,25 DSAB-Ground
17 0,25 Aucun N.C
18 0,25 Audio out
19 0,25 Aucun N.C
20 0,25 Aucun N.C
21 0,25 Ground-serial2
22 0,25 Orange RX EFIS PC Broche 3 prise DB9 femelle
23 0,25 Bleu RX compas Broche 5 Mat’n’lock (9, M, EFIS)
24 0,25 Tresse de masse Ground compas Broche 6 Mat’n’lock (9, M, EFIS)
25 0,25 Aucun N.C
Page 24
 Créé le 25/01/08 10:00
Etape 1 : Préparer les pinoches et les prise correspondante

DELOIX Florian
Mat’n’lock mâle Mat’n’lock femelle

NOTICE DE MONTAGE MAT’N’LOCK

D:\Mes documents\Schema2\Notice de montage mat'n'lock mise à jour 2008 DOC
Etape 2 : Sertir puis insérer les pinoches dans la prise

Tresse de masse
liée au conducteur

Blue

White
Gaine thermorétractable
Yellow
La face
plate doit
être
Broches femelles, à
orientée
introduire dans une
vers le bas
prise femelle
uniquement

Yellow

White
Gaine thermorétractable
La face
Blue plate doit
Tresse de masse être
liée au conducteur orientée
Broches mâles, à
introduire dans une vers le bas
prise mâle
uniquement
Page 25

Note : Avant de monter le boîtier, enfiler une petite longueur de gaine

thermorétractable sur le câble. Celle-ci devra être poussée au maximum contre le
boîtier avant de la rétracter
 PRISE DB-9, VU COTE SOUDURE

Femelle Mâle

PRISE DB-15 (Présentation), VU COTE SOUDURE

PRISE DB-25, VU COTE SOUDURE

Femelle Mâle

Note : Pour connecter une prise DB, il est important de souder le conducteur dénudé sur la prise en respectant le brochage. Il est aussi
important de recouvrir la soudure de gaine thermorétractable.

Dyn’aéro
Page 26 PRESENTATION PRISE DB DELOIX Florian
TRIM DE PROFONDEUR
D:\Mes documents\Schema2\Présentation prise DB mise à jour 2008.doc
Labo/radio Créé Janvier
le 25/01/08
200810:00
 Fil simple conducteur
Breaker
Breaker
TRIM Disjoncteur (breaker) 2A,
alimentant le circuit TRIM en
0 25A
2A
Fil repéré 0 l’affectant au potentiel (+12V)

Croisement sans connexion de 2

fils simple conducteur 55
Fil multi conducteur, repéré 55 et la
tresse de masse du fil est relié à la
Croisement avec connexion masse
(appelé nœud) de 2 fils simple
conducteur

Fil multi conducteur, repéré 351

Masse de l’avion affecté au white dont les fils simples conducteurs
potentiel (0V) blue 351 Pilote sont de couleurs blanc, bleue et
orange orange

Capteur fin de course (mécanique) Diode

=

Voyant de signalisation
P°

Capteur de pression (pressostat)

Liaison mécanique Soudure à recouvrir d’isolant

Dyn’aéro LEXIQUE DES SYMBOLES_0 DELOIX Florian

Page 27 TRIM DE PROFONDEUR
D:\Mes documents\Schema2\Lexique des symboles_0 mise à jour 2008.doc
Labo/radio Créé Janvier
le 25/01/08
200810:00
 F M
1

1
mat’n’lock 2

Prise mat’n’lock à 2 contacts Contact électrique (sec)

(voir documentation mat’n’lock) Normalement . Ouvert
2

Annotation indiquant que la broche

N.C d’une prise n’est pas connectée
Prise DB9
M F
1
2

3
Prise DB de 9 broches avec les
4 broches 8 et 9 qui ne sont pas
connectés
5 (voir documentation prise DB)

6
7
8 N.C
9 N.C

Dyn’aéro LEXIQUE DES SYMBOLES_1 DELOIX Florian

Page 28 TRIM DE PROFONDEUR
D:\Mes documents\Schema2\Lexique des symboles_1 mise à jour 2008.doc
Labo/radio Créé Janvier
le 25/01/08
200810:00