2015 EF

IHFR

La frontologie est l'étude des différents fronts

météorologiques.
Les fronts correspondent à la zone entre deux masses d’air
de caractéristiques différentes (Température , humidité).
Ces deux Masses d’air ne se mélangent pas, mais Plutôt,
l’air froid se déplace sous l’air chaud et cet air chaud (moins
Dense ) s’élève .

2015 EF
 IHFR

Les masses d’air se rencontrent…

Les deux masses d’air ne se mélangent pas

Air froid de l’Arctic

souffle de Nord Est

Air chaud et humide Tropical

souffle de Sud Ouest

Les frottements font qu’elles tournent

autour

2015 EF
 IHFR

Le passage d’un front est marqué par des changements ; de

la température, l’humidité, de la vitesse et direction du vent,
de la pression atmosphérique, du type et intensité des
précipitations et la couverture nuageuse.
Au niveau des fronts , l’air à la surface se déplace des hautes
pressions vers les basses pressions. L’air froid circule sous
l’air chaud moins dense qui est forcé à monter,
il y a alors ascendance puis condensation et enfin formation
de nuages.
La Frontologie est une caractéristique dominante des latitudes
moyennes, en particulier les fronts associés aux systèmes de
basses pressions.
2015 EF
 IHFR

Les fronts météorologiques ont une extension horizontale

et une extension verticale.

La zone de transition peut être de 8 à 10Km de largeur.

2015 EF
 IHFR

Frontogenèse et Frontolyse
Frontogenèse désigne la formation d’un nouveau front ou
La régénération d’un ancien front.
Il y a une Frontogenèse seulement dans 2 conditions :
quand deux masses d’air de densités différentes sont proches
Et les vents dominants rapprochent ces deux masses d’air
encore plus. Par conséquent on a un contraste thermique
(gradient de température).
Plus le flux du vent est perpendiculaire aux isothermes, Plus
grande est l’intensité de la Frontogenèse.

2015 EF
 IHFR

Ces masses d’air « primaires » formées au sein de cellules

anticycloniques vont se diriger en direction des basses pression
Sous l’effet de la force de pression, elles vont s’affronter aux
Moyennes latitudes et créer le front polaire.

2015 EF
 IHFR

Frontolyse est définie comme étant la dissipation de la limite

frontale et tous les phénomènes accompagnant cette limite.
Lorsque deux masses d'air thermiquement différentes,
séparées initialement par une nette discontinuité,se déplacent
côte à côte dans les mêmes régions pendant assez longtemps,
elles finissent par prendre des propriétés analogues;
la discontinuité disparaît progressivement.

Il y a une Frontolyse quand la différence de la température des

deux masses d’air disparaît ou quand le vent éloigne les
deux masses d’air l’une de l’autre.

2015 EF
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Historique de la frontologie

2015 EF
 IHFR

le modèle norvégien
L’étude des perturbations tempérées a connu un développement
important à partir des années 1900 sous l’impulsion de l’école d
Bergen (norvégienne).
naissance du concept de « front » encore utilisé aujourd’hui.
Cette limite s’appelle le front polaire et est perturbée par
des perturbations qui se développent sur cette limite.
La théorie norvégienne repose sur l’existence d’un gradient
thermique horizontal entre la masse d’air tropical et la masse
d’air polaire

2015 EF
 IHFR

Vilhelm Bjerknes

Ecole Norvégienne fondée en 1917 ,

Jacob Bjerknes

Vilhem Bjerknes, Jacob Bjerknes, Bergeron, Rossby et

Petterssen ont mis en place un réseau d’observation. L’analyse
de ces observations a conduit au modèle Norvégien. Leur
concept de la structure verticale et l’évolution des perturbations
baroclines aux latitudes moyennes, qui jusqu’à présent
reste influent. Plus tard, ils donnent la théorie de la frontologie
que
2015
nous connaissons. EF
 IHFR

Varm luft : air chaud

Kold luft : air froid

De Bjerknes (1919) : Coupe Verticale d’un Front Chaud

2015 EF
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Varm luft : air chaud

Kold luft : air froid

De Bjerknes (1919) : Coupe Verticale d’un Front Froid

2015 EF
 IHFR

Analyse d’une dépression aux états unis 23-24 octobre 1923

2015
 IHFR

Première carte du 1er juillet 1929, publiée avec des fronts

2015
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Carte synoptique du 29 février 1956

Ligne continue : carte surface à 12heures - Ligne en tiretés : isohypses à 500mb à 15heures
-2015
ligne en pointillés : isohypses à 100mbà 3 heures
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2015 EF
 IHFR
La carte TEMSI

2015 EF
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2015
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Types de
Types de front

2015 EF
 IHFR

Chaque coté de la limite frontale présente une masse d’air

différente.
Un front est une zone d’un contraste thermique , plus le
contraste est important plus l’activité des fronts ou le potentiel
pour un temps sévère est important.

2015 EF
 IHFR

Il y a quatre types de fronts

Occlus

D
Chaud

Froid

Stationnaire

2015 EF
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On représente le Front Chaud sur les cartes météorologiques

par un trait surmonté de demi-cercles orientés dans le sens de
déplacement du front, le front chaud est d’une couleur
Rouge .

2015 EF
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Températures Froides

Températures
Chaudes

2015 EF
 IHFR

Quand l’air chaud (du secteur chaud) monte, des nuages en

couches (type stratiformes) se développent, des nuages tel que
le Nimbostratus , altostratus, cirrostratus. Ces nuages sont
associés à des précipitations s/f de pluies ou de neige.

2015 EF
 IHFR

2015 EF
 IHFR

Cette surface de discontinuité présente une pente

exemple pour le front chaud est de l'ordre de 1/100 à
1/1000 et son épaisseur au sol peut atteindre plusieurs kilomè
La pente du Front chaud est beaucoup plus faible. un vaste
système nuageux pouvant atteindre jusqu'à 500 km en
profondeur , la hauteur des nuages est très variable et
se situe entre 2 000 et 7 000 m. Ces nuages sont du type
stratiforme s'élèvent à des hauteurs où la congélation
se produit. De ce fait, la partie supérieure du système nuageux
contient des cristaux de glace.

2015 EF
 IHFR

L’arrivée du front chaud est signalée par l’apparition en altitude

d’un voile de cirrus précédant le corps de la perturbation de
plusieurs heures, ensuite des cirrostratus , des altocumulus. il y a
formation de Stratus et de Brouillard juste avant le passage du front
chaud.

Le front avance doucement. Les précipitations associées au front

chaud sont moins sévères que celles du front froid.

2015
 IHFR

• L’arrivée du front
chaud est signalée
par l’apparition des
cirrus environ 24 à
48 heures avant que
la pluie commence .
• Les Cirrus sont des
nuages annonciateur
de l’arrivée du
Frontchaud.

2015 EF
 IHFR

• le dernier nuage
dans le Front
Chaud est
nimbostratus
• “nimbo” = “pluies”

2015 EF
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Le Front Chaud se déplace à une vitesse moyenne de 10 kilomètres

par heure dans la direction Nord Est. La vitesse du Front Chaud est
presque la moitié de celle d’un Front Froid.

Comparé au front froid, l’extension horizontale de la masse

nuageuse est plus importante , elle est sous forme de couche stable
associée à des précipitations continues.
2015 EF
 IHFR

Lors du passage du front chaud on a :

Hausse de température rapide , Pression régulière, Vents variables
Avec Nimbostratus , stratus et parfois des cumulonimbus ,
pluie continue, neige ou bruine. Le brouillard est fréquent à l’avant
Et à l’arrière du front chaud.

Après le passage du front chaud :

Température en hausse puis stationnaire , Petite hausse de la
pression puis baisse , Peu de nuages, Visibilité faible sous la brume
Td en hausse puis stationnaire

2015 EF
 IHFR

Éléments du Avant passage Pendant Après passage

temps

Vent Sud à Sud est Variable Sud ou sud

ouest
Température Froide Hausse légère Plus chaud
Pression Généralement baisse stationnaire Hausse legère
suivit d’une
baisse
Nuages Ci, Cs, As,Ns,St et Nuages type Stratiforme Avec Sc éparses
brouillard tel que Stratus
RR Faible-modérée pluie, Bruine intermittente Bruine
neige, bruine intermittente
Visibilité Faible Faible mais s’améliorant Faible s/brume
Td Hausse uniforme Stationnaire Hausse puis
Stationnaire
2015
 IHFR

Un front froid est défini comme étant une masse d'air froid
Qui chasse une masse d'air chaud principalement par la base.

2015 EF
 IHFR

Front froid est marqué par une ligne continue surmontée par
des triangles, le Front Froid est de couleur bleue.

2015 EF
 IHFR

Un front froid est le remplacement d'air chaud par de l'air froid.

Au niveau du front, l'air froid suit l'air chaud, et comme l’air
froid est plus dense que l'air chaud , il pousse l’air chaud par la
base et l’air chaud moins dense est soulevé.
2015 EF
 IHFR

Au niveau du Front Froid ?

Air Froid Arctique se déplace plus vite que air chaud
Air Froid Arctique est plus dense que air chaud .

Air Froid Arctique passe en dessous de l’air chaud, en le

forçant à monter.
Il y a condensation puis formation de nuages à extension
verticale importante.

Les nuages le long du Front Froid sont Cumulonimbus.

2015 EF
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2015 EF
 IHFR

L’inclinaison de cette surface frontale est plus importante que

celle du front chaud.

2015 EF
 IHFR

Avec l'arrivée de l'air froid, l'ascension de l'air chaud est très

favorisée et des nuages de hauteurs importantes comme le TCU et Cb
se forment, accompagnés de pluies, d'orages, de grêle

Un front froid se déplace à une vitesse de l’ordre de 15 à

50Km/h
2015 EF
 IHFR

Le système nuageux associé au front froid dépendra des conditions

d'instabilité des masses d'air en présence.
Nuages : stratocumulus et cumulus à développement rapide s'étendant
à l'avant du front de 80 à 150 km, avec altocumulus et cirrocumulus
au-dessus des nuages inférieurs.
2015
 IHFR

Après passage du front froid, l'air est beaucoup plus froid et plus sec,
la température de l'air peut baisser considérablement.

2015 EF
 IHFR

Passage d’un front froid :

Baisse soudaine de la température.
Baisse de la Pression atmosphérique .
Le vent devient fort.
Orages ( avec suffisamment d’humidité)
Baisse de la Td.
Faible visibilité
Après le passage du front froid :
Baisse régulière de la température .
Hausse régulière de la Pression atmosphérique.
Arrêt des averses de pluies.
Bonne visibilité
Baisse de la Td.
2015 EF
 IHFR

Éléments du Avant passage Pendant Après passage

temps
Vent Sud à Sud Ouest Changement rapide Ouest ou NW

Température Chaude Baisse rapide Baisse progressive

Pression Baisse progressive Minimum puis hausse Hausse uniforme

rapide
Nuages Hausse progressive TCU ou CB Souvent Cu et Sc
Ci, Cs puis TCU ou CB

RR Courte période Forte averse de pluie Baisse dans

d’averse ou neige parfois intensité des
accompagné de grêle, averses puis
orage et éclaire amélioration
Visibilité Faible à très faible Faible suivit d’une Bonne exception
sous la brume d’améliorant s/averses
Td
2015 Haute valeur Baisse rapide En baisse EF
 IHFR

CUMULONIMBUS

CIRRUS
CUMULUS

STRATUS

Air Frais dense

FORTES AVERSES AVERSES FAIBLES PLUIES PERSISTENTES

2015 EF
 IHFR

PENTE SURFACE FRONTALE

2015 EF
dz 1

dy 200

EF
 IHFR

Une surface Frontale présente une pente,

Cette pente est calculée par la formule de Margules qui relie la pente de
la surface frontale aux changements de la vitesse du vent géostrophique
et de la température à travers ce front.
Cette équation qu’on appelle : Equation de Helmoltz Margules
Où : f est le paramètre de Coriolis f = 2  sin ();  = 7.29 10-5 rads-1
g l’accélération de la pesanteur
Tw et Tc Température absolue (°K) des masses d’air froid (Tc) et
chaud(Tw),
Avec respectivement la vitesse Ugw(côté chaud) et Ugc (côté froid).

dz T f U gw  U gc 
 la température moyenne.

dy g Tw  Tc 
2015 EF
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f est le paramètre de Coriolis f

La force de coriolis dévie les particules vers la droite dans l’HN et vers la gauche dans
l’HS .

2015 EF
 IHFR

La pente d’un Front Froid varie entre 1/50 à 1/100, elle est
plus importante que celle d’un Front Chaud.

2015 EF
 IHFR

Une forte pente entre les

deux masses d’air donne
des pluies fortes et
soudaines avec des
orages

2015 EF
 IHFR

Les fronts froids sont caractérisés par leurs vitesses de

déplacement qui définissent leurs pentes.

Front froid lent (pente légère)

Front froid rapide (pente importante)

2015 EF
 IHFR

Si un front froid se déplace rapidement de 30 à 80 km/h,

sa pente variera entre 10 et 2%.

Si un front froid se déplace à une vitesse inférieure à 30 km/h,

sa pente et ses nuages vont ressembler à ceux d'un front chaud,
Avec une Pente douce de l’ordre de 1 à 5%.

2015 EF
 IHFR

Cette surface de discontinuité présente une pente de l'ordre de 1/100

à 1/400. La pente de la surface frontale est beaucoup plus faible
(douce) comparée à celle du front froid.
2015 EF
 IHFR

La pente d’un front chaud est donc douce

(moins importante que celle d’un Front
froid)

2015 EF
 IHFR

2015 EF
 IHFR

Pente
Exercice 1 :
Un front stationnaire orienté nord sud avec une température
de 0°C au coté ouest et 10°C coté Est , présente une pente du
sol vers le haut vers l’ouest égale à 1/200. si le vent dans le
coté chaud est de 20m/s, déterminer le vent le long du front
dans le coté froid
Avec Pesanteur g = 9,81 ms-2
Et Aux moyennes latitudes le paramètre de Coriolis f = 10-4 s-1

2015 EF
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Pente
Exercice 1 :

dz T f U gw  U gc 

dy g Tw  Tc 

2015 EF
 IHFR

Pente

2015 EF
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Pente

Exercice 2 :
Calculer la pente frontale en utilisant la formule de Margules ,
En supposant que la température moyenne est égale à
T = 280K,
Le paramètre de Coriolis f = 10-4 s-1 , g = 10ms-2 , la
différence entre les vitesses de vent À travers le front est
dv = 12m/s et la différence de la température est dt = 4°K.

2015 EF
 IHFR

Pente

Exercice 2 :

dz T f U gw  U gc 

dy g Tw  Tc 

2015 EF
 IHFR

Pente
Solution :

2015 EF
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Pente
Dz T f 0 (u gw  u gc )

Dy g Tw  Tc 

Dz 300 K  104 s 1  10ms1 1

 
Dy 10ms2  10 K 300

2015 EF
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Un front occlus se développe lorsqu'un système météorologiq

s'intensifie et que son front froid accélère de sorte qu'il
rattrape le front chaud.
Lorsque le front froid atteint le front chaud, l'air chaud
devient de plus en plus coincé entre les deux fronts
Et est rejeté en altitude, le résultat est le front occlus.

L’occlusion est un stade du cycle de développement d’un

Système frontal , C’est le début de la fin du système
dépressionnaire formé au niveau de cette occlusion.

2015 EF
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Une occlusion est symbolisée par une ligne alternée de

triangles et de demi cercles sur le même côté orientés
dans le sens de déplacement . Le front occlus est
représenté par la couleur violette.

2015 EF
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Il y a 2 types d’occlusions : Occlusion chaude et occlusion froide

Occlusion chaude
À l’arrière du front froid l’air est moins
froid comparé à celui se trouvant à l’avant
du front chaud.

occlusion froide
À l’arrière du front froid l’air est plus froid
Que celui se trouvant à l’avant du front chaud

2015 EF
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Occlusion chaude
Le temps est similaire au temps d’un front
chaud.
Moins d’averses de précipitations

Une occlusion à caractère Chaud est marquée par ;

une ligne de Cb noyée dans une couche stable qui précède
l’occlusion et le front chaud.

2015 EF
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occlusion froide
Occlusion froide ressemble au temps
d’un front chaud avant son passage ,
et au temps d’un front froid pendant et après
son passage

Les Cb noyés accompagnant l’occlusion à caractère Froid

apparaissent généralement lors du passage de l’occlusion.

2015 EF
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Éléments du Avant passage Pendant Après passage

temps

Vent Est,SE, E Variable Ouest ou NW

Température Froide Baisse / hausse froide

Pression Baisse Le point minimum Hausse

Nuages Ci, Cs puis As,Ns Ns parfois TCU et CB NS,As ou des Cu

éparses

RR Faible, modérée et Faible ou forte et amélioration

forte RR continue ou des averses

Visibilité Mauvaise s/averses Mauvaise s/averses amélioration

Td stable Baisse légère Baisse légère
2015 EF
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2015 EF
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Point triple
Le point triple est le point d’intersection des deux (trois)
limites frontales (front froid, front chaud et front occlus).

Au point triple l’orage se concentre souvent pour son développe

2015 EF
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C’est un front qui n’a pratiquement aucun mouvement

d’où son nom de stationnaire.
Parfois , les deux masses d’air n’avancent pas et ne reculent
Pas, résultant en un front stationnaire.
Ce front peut disparaître après quelques jours comme
il peut commencer à bouger et donnera un front froid
et un front chaud
(frontogenèse).

2015 EF
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Donc, un Front qui se déplace à une vitesse inférieure à 5kts

ou un front sans mouvement est considéré comme
un Front stationnaire.
Un front devient un front stationnaire quand l’air froid
reste sans mouvement, Càd le vent souffle parallèle au
front plutôt que vers le front.
La largeur de la bande des précipitations varie entre
80 et 300Km.
Parfois , un front stationnaire dure pendant plusieurs jours
donnant un ciel gris accompagné de la pluie et de neige.
Les fronts stationnaires sont une meilleure région
de frontogenèse.
2015 EF
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Sur les cartes météorologiques, le front stationnaire

est présenté en rouge et Bleu alternés avec des triangles
bleus du front froid se présentant face à l’air chaud,
et les demi cercles rouge du front chaud face à l’air froid.

Un exemple d’un front stationnaire est

le front polaire délimitant la masse d’air tropicale au sud
et l’air polaire au nord.
Ce front en lui même n’est pas intéressant, mais
Il présente le premier stade d’une dépression.

2015 EF
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Une large variété de phénomènes peut être le long

du front stationnaire telle que les précipitations.

Les phénomènes associés aux fronts stationnaires sont

soit ceux d'un front froid soit d'un front chaud,
mais qui durent plus longtemps.

2015 EF
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2015 EF
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Les masses d'air chaud et d'air froid ne se mélangent pas

mais elles génèrent des différences de pression et
s'organisent en systèmes dépressionnaires individualisés
qui se déplacent d'Ouest en Est (les perturbations).
Ces perturbations correspondent aux zones de mauvais temps
Caractérisées par un front chaud et un front froid,
isolant une masse d'air chaud d’une masse d’air froid.
Ces perturbations sont accompagnées de nuages et
de vents, l’exemple du front polaire qui intéresse fréquemment
les régions tempérées.
Des ondes instables naissent, se développent et meurent,
Ces ondes constituent les perturbations frontales.
2015 EF
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Perturbation

Dans l'hémisphère Nord, l'air tropical est séparé de l'air polaire

par une surface frontale dont l'intersection avec le sol s'appelle
"front polaire".
La poussée d'air chaud en direction du pôle, cette langue d'air
chaud entourée d'air froid
crée alors une dépression au sol. Les vents suivants la loi
de Buys-Ballot font que le front polaire se déforme en donnant
naissance à une ondulation qui va s'amplifier.
L'ensemble des ces deux fronts constitue alors la perturbation.
à sa naissance, la perturbation est très active.
2015 EF
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Elle offre un secteur chaud important, la durée de vie

d'une perturbation est de 3 à 6 jours. Son diamètre peut atteindre
1 000 km à nos latitudes. Elle se déplace souvent d‘Ouest en
Est à une vitesse moyenne de 50 km/h.
l'ensemble des masses nuages liées à une perturbation occluse
s'appelle système nuageux. On distingue alors :
- La tête : Cirrus et Cirrostratus de front chaud.
-Le corps : Altostratus et Nimbostratus dont le passage est
traduit par la pluie.
- Le secteur chaud dans lequel l'air tropical touche le sol.
- Le front froid.
- La traîne à l'arrière du front froid.

2015 EF
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Cycle de vie d’une perturbation

2015 EF
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Cycle de vie d’une perturbation

Stade de Formation d’une perturbation

Une zone de basses pression se forme

en surface due à la divergence d’altitude.
2015 EF
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Evolution d’une perturbation

COMMENT ÉVOLUE UN SYSTÈME DÉPRESSIONNAIRE?
Une différence de température se produit entre des régions de la terre,
à cause du chauffage inégal du soleil. Cela donne donc naissance à un
front stationnaire. Une petite dépression en formation le long de ce front
fait en sorte que l'air chaud est poussé en avant du système et l'air froid
est poussé en arrière. La dépression est alors bien formée avec ses fronts,
chaud et froid. L'air chaud, étant plus léger, fait baisser la pression en
avant du système, alors que l'air froid, plus lourd, la fait monter à l'arrière
La dépression avance tout en se développant. Elle a tendance à se déplace
en suivant le courant des vents dominants en altitude: le courant-jet.
Lorsque le front froid rattrape le front chaud, il forme alors un front occlu
Le système s‘affaiblit et la dépression s'efface.

2015 EF
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Cycle de vie d’une perturbation

Les vents de surface, en réponse du minimum qui se

développe en surface …transporte l’air froid vers le sud à
l’arrière de la perturbation et l’air chaud vers le nord à
l’avant de la perturbation.
Ceci amplifie le thalweg et la dorsale d’altitude en favorisant
une divergence en altitude.

2015 EF
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la divergence en altitude

2015 EF
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Divergence en altitude
Résultent en une Convergence
Au sol puis ascendance

2015 © 1997 Prentice-Hall Inc., From: Moran and Morgan, Meteorology EF

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Cycle de vie d’une perturbation

Stade de développement de la perturbation

La dépression en surface est

soutenue ou renforcée (se creuse) par la
divergence d’altitude qui excède
la convergence en surface
2015 EF
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Cycle de vie d’une perturbation

2015 EF
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Cycle de vie d’une perturbation

Stade de maturité de la perturbation

Généralement , une dépression

s’achève au maximum 12 à
24 heures après l’apparition
de l’occlusion.
2015 EF
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Cycle de vie d’une perturbation

Stade de maturité de la perturbation
 IHFR

Cycle de vie d’une perturbation

Stade de maturité de la perturbation

2015 EF
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Les systèmes nuageux :

Les nuages ne sont pas répartis d'une façon quelconque dans l'espace.
Ils forment en principe des ensembles organisés qui résultent de
l'assemblage de trois groupements appelés systèmes nuageux, intervalles
et zone de liaison.
Un système nuageux est un groupe de nuages liés à une perturbation
comprenant différentes parties :

2015 EF
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2015 EF
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2015 EF
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- La tête :
La tête est la zone antérieure du système. Elle est composée de nuages
de l'étage supérieur : cirrus, cirrostratus, cirrocumulus.
Dans cette zone où le temps est encore beau, on peut trouver quelques
Cumulus.

La tête de la perturbation se caractérise par une pluie fine et continue

ainsi que des températures plus froides.

2015 EF
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- Les marges :
Les marges sont les zones latérales dans lesquelles on trouve des nuages
des étages supérieur et moyen.
Marges

2015 EF
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- Le corps :
Le corps est la zone centrale qui comprend des nuages des étages inférieur
et moyen. On y observe aussi des précipitations prolongées.

le corps de la perturbation se caractérise par un temps agréable et des

températures plus douces.
2015 EF
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- La traîne :
La traîne est la zone postérieure composée surtout de nuages à
développement vertical, tels que les cumulus ou les cumulonimbus.
On y observe aussi des averses.

La traîne de la perturbation se caractérise par des pluies sous forme

d'averses et d'un air plus froid.
2015 EF
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- Les intervalles :
L'intervalle est la zone de séparation de deux systèmes nuageux.
Le ciel y est pur ou peu nuageux. On y observe généralement des
cumulus de beau temps. les nuages d'intervalles sont appelés
"nuages locaux" car ils naissent, évoluent et disparaissent à peu près
sur place. Il s'agit essentiellement des cumulus, des stratus et des brouillard

2015 EF
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c) La zone de liaison :
Le bord droit d'un système nuageux, dans le sens du déplacement,
peut se prolonger jusqu'au système suivant. Cette zone qui relie alors
les bords droits de deux systèmes nuageux consécutifs est appelée
"zone de liaison".
A noter que les systèmes nuageux se chevauchent parfois et qu'ils existent
plusieurs sortes de systèmes nuageux.

2015 EF
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2015 EF
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Extension horizontale : 1000–1500 km de largeur

Vitesse de déplacement de tous le système: 50–60 km/h
Direction : généralement vers l’Est

2015 EF
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L'imagerie satellitaire montre toutes sortes d'organisations

nuageuses. Certaines sont associées à des dépressions,
mais d'autres sont liées à d'autres structures .
2015
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2015
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Identification des fronts :

Localisation des Fronts

2015 EF
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Identification des fronts :

peut on localiser le front froid ?

En surface près d’un minimum de pression

Changement de direction du vent à la surface (cisaillement de vent en
direction)
La température du point de rosée ( Td plus froide que T à l’arrière du
front)
Tendance de pression ( hausse de pression après le passage du front)
Gradient de la température à la 850 mb (station au niveau de la mer) et
la 700 mb pour les stations d’altitude.
Épaisseur 1000-500 mb
Voir le type de temps et les nuages (une activité orageuse à l’avant,
amélioration à l’arrière du front )
2015 EF
 IHFR

1025 1015
1020
1010
1005
1000
1030 995

A D
990
1035

2015 EF
 IHFR

2015 EF
 IHFR

2015 EF
 IHFR

Exemple de carte surface avec pointage net

2015 EF
 IHFR

2015 EF
 IHFR

2015 EF
 IHFR

2015 EF
 IHFR

2015 EF
 IHFR

2015 EF
 IHFR

Exemple de la carte 850mb (isohypses+ isothermes)

Le gradient de température
Un front faible présente un faible gradient de température
à la 850mb (isothermes espacées).

Un front assez fort présente un gradient fort dans la zone

de transition.

2015 EF
 IHFR

2015
 IHFR

Le gradient de température est plus fort à l’avant du front

Chaud et de l’Occlusion.
2015 EF
 IHFR

Le gradient de température est plus fort à l’arrière

du front froid et l’Occlusion.

2015 EF
 IHFR

Gradient de température Gradient des épaisseurs

est le même sur les deux côtés de
est le même sur les deux l’Occlusion.
côtés de l’Occlusion.
2015 EF
 IHFR

Carte épaisseur

Equation de la Place : Une couche quelconque de la

troposphère comprise entre 2 niveaux P0 et P1 ;
l’accélération g est constante et égale à g = 9,8m/s²,
Ra : constante spécifique de l’air sec = 287.04 J/K kg

P0
z  z0  kTvm log
P
2015 •avec k = 67,445 et log décimal EF
 IHFR

Le gradient d’épaisseur
Le gradient d’épaisseur est la différence entre l’épaisseur sur
la partie chaude et froide du front. Un front faible a un
gradient faible (les épaisseurs sont très espacées) dans la zone
de transition.

Un front fort présente un gradient d’épaisseur fort ( les iso-

épaisseurs sont proches) dans la zone de transition.

Donc , les fronts sont souvent facilement détectables sur une

carte épaisseur.

2015 EF
 IHFR

Carte épaisseur

Épaisseur d’une couche atmosphérique est proportionnelle

à la température moyenne de la couche.
La couche la plus utilisée en météorologie est la couche
1000-500mb.
Donc peut calculer l’épaisseur en faisant la soustraction
entre l’atitude de la 500mb et celle de la 1000mb.
Exp:
Epaisseur = Altitude (500 hPa) - Altitude (1000 hPa)

Voir : Différence entre Altitude

et Hauteur EF
2015
EF
 IHFR

Position de la dépression de surface (isobares en tirets) et les iso épaisseurs

(lignes continues) en condition favorable à la cyclogénèse (NH)

AVRIL 2015
2015 EF
 IHFR

2012
2015 Iso épaisseurs serrées Coté froid des fronts EF
 IHFR

2012
2015 EF
 IHFR

2015 EF
 IHFR

Occlusion

2012
2015 EF
 IHFR

Épaisseur et prévision de type de précipitations :

L’épaisseur de la couche est fonction de la température; plus l’air est chaud
plus la couche est épaisse.
Si l’épaisseur de la couche est connue,
Peut on déduire la température moyenne de la couche? Oui Non
La carte épaisseur la plus utilisée est la carte 1000-500-mb ,

Et l’Iso Ligne seuil de la carte épaisseur pour prévoir le type de précipitatio

540 dam (5400 m).

2012
2015 EF
 IHFR

Le gradient d’épaisseur est plus fort à l’avant du front chaud

et l’occlusion.
2015 EF
 IHFR

Le gradient des épaisseurs est plus fort à l’arrière du front

froid et l’Occlusion.
2015 EF
 IHFR

Le courant jet

Les fronts forment une dépression et la structure

d'altitude est surtout dominée par la présence du
courant-jet.

2015 EF
 IHFR

Le courant jet (jet stream) s’affaiblit sur l’occlusion et l’autre

branche du courant jet se trouve juste à l’avant du front
chaud et l’Occlusion.
2015 EF
 IHFR

Le courant jet s’affaiblit en passant au dessus de l’Occlusion.

Une branche de courant jet se trouve à l’avant du front chaud.
L’autre branche du jet se trouvant à l’arrière du front froid
circule le long de l’occlusion en se dirigeant vers le centre
de
2015la Dépression . EF
 IHFR

Le courant jet traverse la bande nuageuse au point

d’Occlusion.
2015 EF
 Les dépressions et les anticyclones. IHFR

Anticyclone : réprésenté par un A sur les cartes météorologiques.

il est constitué d'isobares qui se ferment autour d'un centre de haute pression
(supérieure à la pression standard de 1013 hPa)La valeur des isobares décroissent
du centre vers la périphérie. Le vent y est généralement plus faible que dans la dépression
; dans le centre, c'est le calme plat
Dans l'hémisphère austral le vent tourne autour d'un anticyclone dans le sens inverse
de celui des aiguilles d'une montre (c'est l'inverse dans l'hémisphère nord)
Dépression : représentée par un D sur les cartes
les isobares se ferment autour d'un centre de basse pression(inférieure à la pression
standard de 1013 hPa). Les valeurs des isobares croissent du centre vers la périphérie
Dans l'hémisphère austral le vent tourne autour d'une dépression dans le sens
des aiguilles d'une montre (inverse pour l'hémisphère nord)

2015 EF
 IHFR

ISO = ligne égale valeur de la variable

ISALLO= ligne égale variation de la variable

Isobare : ligne égale valeur pression atmosphérique.

Isohypse : ligne égale Altitude de la surface isobare.
Isotache : ligne égale vitesse du vent
Isotherme : ligne égale température

Isallobare : ligne égale variation de la pression atmosphériq

Isallohypse : ligne égale variation de l’altitude de la surface
isobare
2015 EF
 IHFR

Les isallobares sont des lignes d’égale valeurs de la tendance

Barométrique (variation de la pression atmosphérique en 3heures).

2015 EF
 IHFR

2015 EF
 IHFR

Que signifie tous ceci?

Analyser les cartes manuellement permet au
météorologiste d’étudier en détail la carte.

Données détaillés peuvent être pointées sur la

carte météo.

La carte donne des conditions réelles récentes et

aide le météorologiste à faire sa prévision du
temps.

2015 EF
 IHFR

2015 EF
 IHFR
IHFR

Carte de la variation de la pression de surface

Cette carte montre la variation de la pression en mb
durant les 3 heures précédentes en différents
stations. Cette carte nous aide à identifier les fronts.

2015 EF
 IHFR

On trace des lignes égale variation de la pression

en mb, ces lignes sont tracées pour -8, -6, -4,
-2, 0, +2, +4, +6, +8 mb, etc .

Ces lignes sont appelées isallobares:

lisses et ne se coupent pas.

2015 EF
 IHFR

2015 EF
 IHFR

2015 EF
 IHFR

2015 EF
 IHFR

Un front représente la limite entre différentes masses d’air. Le front

est sur l’isallobare Zéro.
Air froid est plus dense que l’air chaud.
Avant passage du front froid, la pression baisse rapidement.
Durant son passage, il y un petit changement suivi d’une hausse.
Une fois le front passé , la pression augmente.
On peut aussi dire dans quel sens l’Anticyclone et la Dépression se
dirigeront (dans le futur immédiat) simplement en regardant les
noyaux de fortes baisse et le noyau de fortes hausse de variation de
pression.

2015 EF
 IHFR

2015 EF
 IHFR

dépression qui va se creuser EF

2015
 IHFR

dépression qui va se combler

2015 EF
 IHFR

Fronts et Aéronautique

Le Front Froid est reconnu en vol par une ligne de TCU,

CB ou Ac , les CB sont associés à des rafales de vent près du
sol marquant son arrivée (Grain).
Au passage du front froid, le vent tourne vers le Nord Ouest et
devient plus fort (fort gradient de pression).
C’est la partie la plus dangereuses, de la perturbation.

2015 EF
 IHFR

Fronts et Aéronautique

Pendant le vol , les aléas associés au Front Froid sont :

a) changement dans la direction du vent, nécessitant une correcti
de la direction;
b) Cb avec de fortes précipitations localement ( moins étendue q
celle d’un front chaud),
Accompagnés de grêle et de forts courants ascendants /descend
c) Turbulence modérée à forte .
d) givrage

2015 EF
 IHFR

Fronts et Aéronautique
Un vol vers un front chaud , du coté froid , est caractérisé
par la baisse du plafond progressive d’une couche nuageuse
stratiforme (Cs, puis As et St), puis des précipitations faibles
continues devenant fortes à l’approche du front.
La Faible Visibilité et le plafond bas peuvent persister à cause
de la faible vitesse de déplacement du Front chaud.
La turbulence en présence d’un front chaud est moins sévère,
sauf si des Cb sont noyés dans la couche nuageuse.
Au passage du front chaud, on peut souvent constater une
augmentation de la température. Le baromètre est pratiquement
stationnaire.
2015 EF
 IHFR
01 02 03 04 05 06 07 08 09

WW S S (S )
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

) ( ( )
20 21 22 23 24 25 26 27 28 29

30 31 32 33 34 35 36 37 38 39

S S S S S S
40 41 42 43 44 45 46 47 48 49

( )
50 51 52 53 54 55 56 57 58 59

60 61 62 63 64 65 66 67 68 69

70 71 72 73 74 75 76 77 78 79

80 81 82 83 84 85 86 87 88 89

90 91 92 93 94 95 96 97 98 S 99

2015 EF
 IHFR

2015 EF
 IHFR

2015 EF