3, de 50 mètres1.

Le sous-marin avait une vitesse maximale en surface de 6,20 nœuds (11,48 km/h) et une vitesse maximale en immersion de 5,22
nœuds (9,67 km/h). Lorsqu'il est immergé, il peut parcourir 50 milles marins (93 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) ; lorsqu'il fait surface, il peut parcourir
780 milles marins (1 440 km) à 5 nœuds (9,3 km/h). Le SM UC-5 était équipé de six tubes de mines de 100 centimètres, douze mines UC 120 et
une mitrailleuse de 8 millimètres. Il a été construit par l'AG Vulcan Stettin et son équipage était composé de quatorze membres1.

Le SM UC-5 a été commandé le 23 novembre 1914 comme le cinquième d'une série de 15 bâtiments de type UC I (numéro de projet 35a, attribué
par l'Inspection des navires sous-marins), dans le cadre du programme de guerre d'expansion de la flotte. Les dix premiers bâtiments de ce type,
dont l'UC-5, ont été construits dans le chantier naval Vulcan à Hambourg. Le chantier naval, qui n'avait aucune expérience préalable dans la
construction de sous-marins, a estimé la durée de construction du bâtiment à 5-6 mois, et pour respecter ce délai, il a dû arrêter la construction
de torpilleurs.

Affectations[modifier | modifier le code]

Comme la plupart des sous-marins de sa classe, le SM SUC-5 était sous le commandement de la Flottille sous-marine Flandres (de), qui
faisait partie du Corps de marine Flandres (de), et était déployée depuis Zeebruges.

 Flottille sous-marine Flandres (de) du 27 juillet 1915 au 27 avril 1916

Commandement[
.

Date Nom Nationalité TonnageNote 2 Destin2

6 août 1915 Leandros Royaume-Uni 276 Coulé

13 août 1915 Amethyst Royaume-Uni 57 Coulé

13 août 1915 Summerfield Royaume-Uni 687 Coulé

8 septembre 1915 Monarch Royaume-Uni 1 122 Coulé

19 septembre 1915 Tord Suède 1 313 Endommagé

4 octobre 1915 Enfield Royaume-Uni 2 124 Endommagé

6 octobre 1915 Brighton Queen Royaume-Uni 553 Coulé

10 octobre 1915 Newcastle Royaume-Uni 3 403 Coulé

12 octobre 1915 Frons Olivae Royaume-Uni 98 Coulé

19 octobre 1915 Erin II Royaume-Uni 181 Coulé

 Date Nom Nationalité TonnageNote 2 Destin2

20 octobre 1915 Star of Buchan Royaume-Uni 81 Coulé

22 octobre 1915 Grappler Royaume-Uni 690 Endommagé

23 octobre 1915 Ilaro Royaume-Uni 2 799 Coulé

25 octobre 1915 HMS Velox Royal Navy 380 Coulé

17 novembre 1915 HMHS Anglia (en) Royal Navy 1 862 Coulé

17 novembre 1915 Lusitania Royaume-Uni 1 834 Coulé

24 février 1916 Tummel Royaume-Uni 531 Coulé

26 mars 1916 Hebe France 1 494 Coulé

26 mars 1916 Khartoum Royaume-Uni 303 Coulé

, quartier de Londres sur la Tamise, pour une opération de propagande sur l'efficacité des opérations de la Royal Navy3. À la mi-août, le sous-
marin avait été visité par plus de 200 000 personnes.

Après la déclaration de guerre contre l'Allemagne par les États-Unis, en octobre 1917, le SM UC-5 est transporté en trois parties à New York et
placé à Central Park pour augmenter la vente des obligations militaires américaines (Liberty bond (en) )3,4,5,6,7. En novembre, le navire est
transporté à Montréal, puis à Toronto, après quoi il commence sa tournée aux États-Unis (où probablement 25 millions de personnes l'ont vu).
Après la guerre, le SM UC-5 est mis au rebut aux États-Unis.

Galerie[modifier | modifier le code]



Schéma du SM UC-5
 

UC-5 au moment de sa capture

UC-5 sous pavillon anglais, après sa capture

 Tronçon du UC-5 transporté vers Central Park à New York

UC-5 exposé dans Central Park

Banderole de levée de fonds sur l'UC-5 à Central Park

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Notes[modifier | modifier le code]
1. ↑ SM pour Seiner Majestät (français : Sa Majesté) combiné avec le U pour Unterseeboot peut être traduit comme Sous-marin de Sa Majesté.
2. ↑ Le tonnage des navires marchands est indiqué en tonneaux. Les navires militaires sont caractérisés par le tonnage de leur déplacement.

Références[modifier | modifier le code]

 (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM UC-5 » (voir la liste des auteurs).

1. ↑ Revenir plus haut en :a et b Gröner 1991, p. 30-31.

2. ↑ (en) « Ships hit by UC-5 - U-boat Successes - German U-boats » [archive], sur uboat.net (consulté le 2 avril 2021).
3. ↑ Revenir plus haut en :a et b (en-US) « When a German U-Boat submarine and tanks ended up in New York’s Central Park, 1917-1918 - Rare Historical
Photos » [archive], sur https://rarehistoricalphotos.com/ [archive], 7 juillet 2021 (consulté le 11 novembre 2022)
4. ↑ « uboat.net - Articles » [archive], sur www.uboat.net (consulté le 11 novembre 2022)
5. ↑ (en) Phil Carradice, 1916 The First World War at Sea in Photographs: The Year of Jutland, Amberley Publishing Limited, 15 octobre 2014 (ISBN 978-1-
4456-2265-1, lire en ligne [archive])
6. ↑ « German U-boat UC-5 on display in Central Park to sell Liberty Bonds, New York City October 25, 1917. | New York Historical Society | Digital
Collections » [archive], sur digitalcollections.nyhistory.org (consulté le 27 novembre 2022)
7. ↑ (en) Alex Q. Arbuckle, « 1917-1918. U-boats and tanks in NYC » [archive], sur mashable.com (consulté le 27 novembre 2022).

Articles connexes[modifier | modifier le code]

 Liste des U-Boote allemands de la Première Guerre mondiale

Liens externes[modifier | modifier le code]

 (en) UC-5 sur le site Uboat.net [archive]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

 (de) Bendert, Harald (2001). Die UC-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Minenkrieg mit U-Booten. Hamburg, Berlin, Bonn,
Mittler. (ISBN 3-8132-0758-7).
 (en) Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945. 2. Translated by
Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres, Conway Maritime Press. (ISBN 0-85177-593-4).
 (en) Gardiner, Robert, ed. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute
Press. (ISBN 978-0-87021-907-8). (OCLC 12119866).
 (en