4/20/23, 10:14 AM M2 Industrie Aéronautique, Navigabilité | Université Paris-Saclay

M2 INDUSTRIE AÉRONAUTIQUE, NAVIGABILITÉ

Capacité d'accueil 28

Langue(s) d'enseignement Français

Régime(s) d'inscription Formation initiale

Formation continue

Présentation

Objectifs pédagogiques de la formation

Le parcours "Industrie Aéronautique, Navigabilité" qui remplace "OPMA" a pour objectif de former des étudiants aux métiers de l'ingénieur et à la recherche dans le domaine de l'ingénierie et du
management de la maintenance et de la construction aéronautique.
La formation apporte les compétences scientifiques et techniques nécessaires aux activités du management de la maintenance et de la production aéronautiques et à l'optimisation de ses moyens et
de ses procédés.
Pierre angulaire de la sécurité aérienne, la maintenance doit être optimisée en regard de la disponibilité des aéronefs et des coûts des opérations. Cet enjeu est d'autant plus important que le trafic
augmente, et que les avions les plus modernes font appel à des technologies pour lesquelles les retours d'expérience sont peu nombreux et les procédés de diagnostic et de réparations restent pour
certains à inventer.
Le parcours forme ainsi des ingénieurs, des chercheurs et des cadres capables d'appréhender les problématiques de l'Ingénierie des Systèmes Complexes et du génie industriel de manière générale,
et de les mettre en œuvre dans le respect des normes et réglementations de la maintenance aéronautique et du maintien de navigabilité.

Lieu(x) d'enseignement

EVRY

Pré-requis, profil d’entrée permettant d'intégrer la formation

" De manière générale, cela concerne : - Des étudiants de formation initiale, continue, ou alternée. - Des étudiants disposant d’une formation scientifique et technologique générale, ou d’une
spécialisation dans une des disciplines majeures de l’Ingénierie des Systèmes Complexes et du génie industriel (organisation et gestion de production, management de la qualité, génie informatique),

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et ayant validé 60 ECTS de master. - Des étudiants ayant validé une deuxième année d’école d’ingénieurs dans un des domaines précités. - Et tout étudiant dont la formation antérieure sera jugée
équivalente. Dans tous les cas, les profils des étudiants devront comporter : - Des connaissances scientifiques et technologiques de niveau bac+4 en Ingénierie des Systèmes Complexes. - La pratique
de l’anglais."

Compétences

 Identifier et caractériser une problématique de conception ou d’amélioration d’un système avion.

 Représenter le comportement d’un système avion et en identifier les paramètres clés à l’aide de modélisation adéquate.

 Gérer le suivi de navigabilité d'un avion ou d'une flotte d'avion.

 Maîtriser la réglementation aéronautique relative à la maintenance des aéronefs.

 Maîtriser les spécificités du comportement humain et leurs modèles d’interaction et savoir les prendre en compte dans la conception des systèmes automatisés.

 Analyser des résultats d’essais et définir des moyens d’essais spécifiques notamment par le Contrôle Non Destructif.

Profil de sortie des étudiants ayant suivi la formation

"Les étudiants sortent de ce parcours en tant que cadres ou chercheurs avec une double compétence :
- en ingénierie des systèmes complexes, en particulier les systèmes de production et les systèmes socio-techniques complexes ;
- En management et organisation de la maintenance aéronautique ainsi que du suivi de la navigabilité des avions.
Cette culture leur permet d'assurer la liaison entre les différents acteurs de l'industrie aéronautique.

Débouchés de la formation

La formation répond au besoin de cadres techniques et d'ingénieurs méthodes en bureau d'études pour la production et la maintenance aéronautique. Les métiers visés sont : ingénieur R&D,
ingénieur bureau d'études, ingénieur de production, ingénieur méthodes/préparation, ingénieur chargé d'affaires, responsable qualité, responsable approvisionnement. Le parcours s'intéresse en
premier lieu au secteur aéronautique et dans une moindre mesure au secteur spatial, mais peut également s'ouvrir à l'automobile, à la marine et au ferroviaire.

Parmi les grandes entreprises ou établissements recrutant dans le domaine, citons : Safran (Snecma, Aircelle, Hispano-Suiza, Sagem), Thalès, Dassault Systems, Dassault Aviation, Air France
Industries, Corsair international, HOP! (regroupement de nos partenaires Airlinair, Transavia et Régional).

Collaboration(s)

Laboratoire(s) partenaire(s) de la formation

Laboratoire de Mécanique et d'Energétique d'Evry

Informatique, Biologie Intégrative & Systèmes Complexes.

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Programme

Semestre 1 

Le semestre 1 est constitué d'un tronc commun, d'ECTS à choix et des UEs obligatoires.

ECTS au choix - Formation de l'ingénieur - 12 crédits ECTS 

Matières ECTS Cours TD TP Cours-TD Cours-TP TD-TP A distance Projet Tutorat

Anglais 3 30

Initiation à la recherche 3 8 10 12

Professionnalisation et création d'entreprise 3 6 8 16

Projet d'étude, recherche et développement 6 150

UEs obligatoire(s) - Maintien de navigabilité - 9 crédits ECTS 

Matières ECTS Cours TD TP Cours-TD Cours-TP TD-TP A distance Projet Tutorat

Ingénierie et Facteurs Humains 3 8 10 12

Procédés de réparation et de fabrication 3 8 10 12

Réglementation de la maintenance 3 8 10 12

UEs obligatoire(s) - Enseignements technologiques d'ouverture - 9 crédits ECTS 

Matières ECTS Cours TD TP Cours-TD Cours-TP TD-TP A distance Projet Tutorat

Conception, modélisation et simulation 3 8 10 12

Instrumentation, essais et CND 3 8 10 12

Matériaux des structures aéronautiques 3 8 10 12

Semestre 2 

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Le semestre 2 est composé d'un stage obligatoire.

UEs obligatoire(s) - Stage - 30 crédits ECTS 

Matières ECTS Cours TD TP Cours-TD Cours-TP TD-TP A distance Projet Tutorat

Stage 30 6

Modalités de candidatures

Période(s) de candidatures

Du 01/02/2023 au 09/07/2023
Du 15/08/2023 au 31/08/2023

Pièces justificatives obligatoires

 Classement Année Précedente et taille promotion.

 Lettre de motivation.

 Tous les relevés de notes des années/semestres validés depuis le BAC à la date de la candidature.

 Attestation de français (obligatoire pour les non francophones).

(TCF B2 ou DELF B2)

 Curriculum Vitae.

 Descriptif détaillé et volume horaire des enseignements suivis depuis le début du cursus universitaire.

Pièces justificatives complémentaires

 Copie diplômes.

 Copie du dernier diplôme.

 Dossier VAPP (obligatoire pour toutes les personnes demandant une validation des acquis pour accéder à la formation) https://www.universite-paris-saclay.fr/formation/formation-
continue/validation-des-acquis-de-lexperience.

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