Organisation de l’alternance

Cycle préparatoire

Cycle ingénieur
Ingénieur Aéronautique et Spatial (IAS)
Formation par apprentissage en 5 ans

Diplômes éligibles pour accéder

Au Cycle préparatoire :
• BAC S L1 / Cycle préparatoire
• BAC Technologique

L2 / Cycle préparatoire
BTS/DUT/Licence

Au Cycle ingénieur :
BTS
• Conception de produits industriels L3 / Ingénieur 1
• Conception et industrialisation en microtechnique
• Mécanique et automatismes industriels
• Aéronautique Ingénieur 2
DUT
• Génie mécanique et productique ingénieur 3
• Génie électrique et informatique industrielle
• Mesures physiques
• Sciences et génie des matériaux
Licence
Cycle préparatoire Aéronautique Cnam Un métier passionnant aux nombreuses responsabilités

Votre contact admission :

Ouverture en Septembre 2012
Maud MENETRIER Informations :
Tél : 01.60.95.81.32 - Mail : admission@ingenieurs2000.com www.ingenieurs2000.com
 Ingénieur Aéronautique et Spatial (IAS) Ingénieur Aéronautique et Spatial (IAS)
Contexte Contenu de la formation
Cycle préparatoire en 2 ans (recrutement à partir de Bac S / Bac Technologique)
L’Industrie aéronautique, dont l’activité est essentiellement basée sur une coopération européenne et inter- L1 cycle préparatoire
nationale, concerne la haute technologie et emploie aujourd’hui environ 140 000 personnes. Constamment Mathématiques (analyse, algèbre)
à l’écoute des innovations culturelles et internationales, cette industrie s’occupe notamment de la conception, Physique (lois fondamentales, efforts, RDM, cinématique, mécanique des fluides)
des essais, de l’exploitation et du suivi des aéronefs au sol et en vol. Aujourd’hui le problème principal Technologie (mesures physiques, usinage, matériaux métalliques, construction)
dans le développement des nouveaux avions est le manque d’ingénieur pragmatique possedant une culture Aéronautique (histoire, atmosphère, navigation, mesures, cap et vitesses)
aéronautique. Cette formation répond à ce défi. Informatique (algorithmique et programmation)
Culture et Communication, visites conférences
L’ingénieur Aéronautique et Spatial Anglais
L2 cycle préparatoire
Ses missions Mathématiques (analyse, algèbre, géométrie)
Relever les défis technologiques en vue de la conception et du développement des futurs aéronefs. Physique (dynamique des solides, mécanique des fluides, thermique, génie électrique)
Proposer et valider de nouveaux matériaux, nouvelles énergies en accord avec un cahier des charges. Technologie (fabrication, matériaux polymères, dimensionnement, CAO sous CATIA)
Satisfaire les exigences des normes qui contraignent les projets de conception. Aéronautique (structure avion, aile, forces aérodynamiques, vol, commandes de vol, …)
Diriger des projets complexes dans un contexte international. Informatique (analyse numérique, Matlab)
Culture et communication
Son profil Anglais
Passionné par la technique l’ingénieur Aéronautique et Spatial doit montrer des qualités d’analyse et de synthèse associées
à un réel esprit critique. Il s’adapte en permanence aux nouvelles technologies, tout en favorisant le travail d’équipe. Il anime Cycle Ingénieur en 3 ans (recrutement à partir du cycle préparatoire, BTS/DUT/Licence)
et encadre des techniciens ou des d’ingénieurs sous-traitant et a le sens du contact. Il est en relation permanente avec les
métallurgistes, les mécaniciens, les électroniciens et les informaticiens. L3 / Ingénieur 1
Dans un monde où la technologie évolue tous les jours dans ce domaine d’excellence français, les diplômés seront munis Mathématiques de l’ingénieur (analyse complexe et équations différentielles)
d’un bagage solide pour concevoir, perfectionner ou entretenir des systèmes aéronautiques. Avec l’expérience profession- Sciences de l’ingénieur (électronique, automatique, acoustique, mécanique des milieux continus)
nelle acquise lors des alternances école/entreprise, l’ingénieur aéronautique et spatial sera immédiatement opérationnel dans Aéronautique (aérodynamique fondamentale, réseaux de bord, actionneurs, propulsion, moteurs)
Informatique (langage objet, CAO)
les métiers de l’aéronautique et du spacial. SEHS : la réglementation aéronautique, management social, qualité
Culture et communication
Débouchés Anglais
Ingénieur 2
Insertion professionnelle Mathématiques de l’ingénieur (probabilités et statistiques)
Sciences de l’ingénieur (traitement du signal, aéro-acoustique, distribution électrique)
Le niveau de recrutement d’ingénieurs restera élevé dans les années à venir. L’apprentissage en renforçant le lien entre Technologie (mécatronique, fiabilité, maintenance)
système éducatif et entreprises, garanti l’adéquation de l’offre de formation aux besoins de l’entreprise et répond aux aspira- Aéronautique (écoulements, turbulences, mécanique du vol, structures et matériaux composites)
tions des jeunes. Son niveau d’anglais sera en relation avec les exigences de ce secteur industriel. Tout pour une insertion Informatique (facteur humain, …)
rapide et durable. SEHS : conduite et gestion de projet industriel, management économique
Séquence académique internationale
Anglais (et LV2)

Métiers
Trois options en 3ème année :
• Ingénieur système/architecture système/intégration, Ingénieur 3 Architecture et Systèmes (Paris)
Projet long Mécatronique
• Ingénieur chef de projet/chef de programme, Radar
• Ingénieur essai, Lois de commandes
• Ingénieur recherche et développement structure, Calculateurs systèmes embarqués
• Ingénieur bureau d’études, Commandes mécatroniques
Systèmes de communications Ingénieur 3 Structure, Matériaux (Paris)
Sécurité Internet Mathématiques de l’ingénieur (probabilités et
SEHS : Management industriel, marketing, développement durable statistiques)
Comité métier Anglais (et LV2) Projet long Structure Matériaux
Turbulence
Son rôle est de définir le profil de l’ingénieur à former, Ingénieur 3 Propulsion, Énergétique (Toulouse) Dynamique fluides numériques
le parcours de formation et les compétences à acquérir dans Les membres du comité métier aéronautique Projet long Propulsion Énergétique Dynamique des structures aérospatiales
sa formation en alternance, pour répondre aux besoins du Systèmes énergétiques Aéro-élasticité, vibroacoustique
secteur. Approfondissement propulsion Dimensionnement des avions
Propulsion aéronautique Vérification et validation et recalage des
Propulsion chimique pour le spatial modèles
Diplôme Moteurs innovants SEHS : Management industriel, marketing,
La formation conduit au titre d’ingénieur diplômé du Conservatoire national des arts et métiers, Carburants alternatifs développement durable
spécialité Aéronautique et Spatial, en partenariat avec l’Institut Supérieur de l’Aéronautique et de l’Espace. SEHS : Management industriel, marketing, développement Anglais (et LV2)
durable
Anglais (et LV2)
Lieu de formation : Institut de technologie du Cnam - 61 rue du Landy- 93210 La Plaine Saint Denis
(* périmètre France des adhérents GIFAS)