AL 802

INTRODUCTION

Armer :
Appuyez une fois pour armer l’alarme et fermer les portes et fenêtres (impulsion de 20
secondes).
Sur la route, appuyez pour fermer les portes.

Désarmer :
Sur la route, appuyez pour déverrouiller les portes.
Si alarme enclenchée : Appuyez une fois pour désenclencher l’alarme et ouvrir les portes ;
Appuyez une deuxième fois rapidement afin de désactiver la remise en route automatique.
Alarme enclenchée, appuyez sur ce bouton 3.5 secondes pour ouvrir le coffre.

Bouton mode silence :

Appuyez une fois, le système est armé en silence et les portes et fenêtres verrouillées
(impulsion de 20 secondes).
Sur la route, appuyez deux secondes, le système est en mode anti vol.

Bouton de recherche
Appuyez une fois, la sirène siffle trois fois et les clignotants vont flasher de paire. Appuyez
deux fois de manière continue et la sirène se met en route pour trente secondes (fonction
PANIC).

FONCTIONS :

Anti fausses alarmes :

Poussez sur une fois, la sirène sifflera une fois, les clignotants flasheront une fois, les
portes se fermeront et le moteur ne pourra être démarré.
Au premier choc, la sirène sonnera durant 5 secondes, au deuxième, l’alarme se déclenchera
tout à fait.

Mode silence :

Appuyez sur , les clignotants vont flasher une fois. Au premier choc, les clignotants
flasheront 5 secondes, au deuxième, durant 15 secondes.

Urgence :
En mode armé, si une porte est ouverte, ou si le contact est mis sur ON, ou le frein à main
rabaissé, la sirène sifflera longuement.

Ce manuel est la propriété privée de WWW.BC-ELEC.COM . Toute utilisation par une autre
personne sans son autorisation expresse sera lourdement sanctionnée.
Détecteur de présence : En mode armé, si le détecteur de présence à ultra-sons détecte
quelque chose, l’alarme se mettra en route et le moteur sera protégé.

Désarmer :

En mode armé, appuyez sur , la sirène sifflera deux fois, les clignotants flasheront deux
fois ; en mode silence, appuyez dessus pour désarmer l’alarme, les clignotants flasheront deux
fois.

Réarmement automatique :
Le système va se réarmer automatiquement si les portes du véhicule ne sont pas ouvertes dans
les 25 secondes. Appuyez sur le bouton DESARMER deux fois rapidement pour désactiver
cette fonction.

Coffre :

Alarme enclenchée ou si la voiture est garée, appuyez sur durant 3.5 secondes pour
ouvrir le coffre.

Anti-copie :
Grâce à la technologie keeloq MCu d’America Microchip Co, le code utilisé est gardé secret
et est protégé de la copie et du scan.

Verrouillage central :
Après avoir démarré la voiture, baissé le frein à main et fermé les portes, les portes se
verrouilleront après avoir appuyé sur le frein. La voiture doit être en route depuis 20
secondes.

Mettez la clé du véhicule sur ON, ouvrez une porte et appuyez sur le bouton durant
deux secondes, la sirène émettra une bip et cette fonction sera désactivée. Même procédure
pour réactiver, mis à part le fait d’appuyer deux fois deux secondes sur le bouton.

Anti car-jacking :

Si on vous car-jacke, appuyez sur durant 2 secondes, les clignotants vont flasher

rapidement ; Appuyez ensuite sur une fois. Après 15 secondes, la sirène se mettra en
route et le moteur sera coupé.

Indication de parking :
Par sécurité, lorsque vous vous arrêterez et ouvrirez une portière, les clignotants flasheront
afin de prévenir les véhicules provenant de l’arrière.

Mettez la clé du véhicule sur ON, ouvrez une porte et appuyez sur le bouton durant
deux secondes, la sirène émettra une bip et cette fonction sera désactivée. Même procédure
pour réactiver, mis à part le fait d’appuyer deux fois deux secondes sur le bouton.
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Désactivation d’urgence :
Ouvrez la porte, appuyer sur la pédale de frein, mettez la clé et tournez la de OFF à ON 8 fois
endéans 15 secondes et stoppez sur OFF.

Activation automatique :
Si le contact est coupé et les portes fermées, l’alarme s’enclenchera toute seule après 35
secondes, mais les portes ne seront pas verrouillées.

Mettez la clé du véhicule sur ON, ouvrez une porte et appuyez sur le bouton durant
deux secondes, la sirène émettra une bip et cette fonction sera désactivée. Même procédure
pour réactiver, mis à part le fait d’appuyer deux fois deux secondes sur le bouton.

Apprentissage des codes :

Fermez les portes.
Tournez la clé de OFF à ON 8 fois et stoppez sur ON, la led flashe et vous pouvez enregistrer
les télécommandes. Appuyez sur n’importe quel bouton de la nouvelle télécommande. La led
restera allumée. Appuyez une seconde fois sur un des boutons de la télécommande et la sirène
sifflera une fois, cela signifie que le code est enregistré.

Recommencez avec vos autres télécommandes. (4 télécommandes maxi).

Pour terminer, sortez du véhicule.

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NB : Le câble bleu se branchera au choix au plafonnier ou aux contacteurs d’ouverture de
portières (afin de détecter une ouverture de celles-ci). Veillez toutefois à bien positionner le
jumper, selon que votre impulsion d’ouverture soit positive ou négative.

INSTALLATION

Comprenez les schémas avant de vous lancer.

La centrale doit être protégée des hautes chaleurs, de l’eau. Fixez la avec les scotchs fournis.
Trouvez les câbles nécessaires, tel le câble d’accessoire, de ON, des clignotants, des
portières,…
Installez le sensor de choc au corps de la voiture, fixez le bien afin qu’il ressente les chocs,
vibrations.

Sensitivité :
N’oubliez pas de régler la sensitivité du détecteur de choc en tournant la roulette.

Verrouillage central :
Si vous avez un verrouillage central de type pneumatique, changez le jumper de position.
(Schéma 5)

Si vous n’avez pas de verrouillage central, il pourrait être intéressant d’en installer un.

Dans certaines voitures, il n’y a pas de moteur dans la portière conducteur. Il faudra donc en
installer un (nous pouvons le fournir). (Schéma 4)

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Si vous avez un verrouillage central pour toutes les portières, vous devez déterminer si vous
avez une impulsion positive (Schéma 3) ou négative (Schéma 2).

EXPLICATIF DE MONTAGE

Notions générales

Munissez vous toujours d'une lampe témoin permettant de vérifier qu'un câble reçoit une
impulsion électrique et permettant de savoir de quel type elle est, + ou -. Sans cela vous ne
saurez rien faire.

1er connecteur
6 premiers câbles, pour le verrouillage central, voir plus bas.
NOIR: Masse, on le branche à la carosserie. peu importe où tant que le contact se fait (pas sur
une pièce peinte donc)
ROUGE / NOIR : OUverture de coffre, un relais doit être utilisé. Si votre coffre est centralisé
ou si il ne s'ouvre pas électriquement, isolez ce fil.
ROUGE: +12v permanent, on le prends à la batterie ou toute autre source de courant
permanente
ROSE: se raccorde au + de la sirène
BRUN + BRUN : se raccorde au + des clignotants. On peut soit se brancher directement au
clignotant droit et au gauche, soit se brancher sur la centrale clignotante. on la trouve
facilement, elle fait TIC TIC... Les câbles où l'on doit se brancher sont ceux qui sont
alimentés en +12v lorsque les clignos sont allumés.

LED

JUMPERS:
Si votre impulsion de contacteur de portières est une mise à la masse (-) mettez le jumper à
droite, comme indiqué.
Si votre impulsion de contacteur de portières est positive, ou si vous vous branchez au
plafonnier, mettez le jumper à gauche, comme indiqué.

2eme connecteur
rouge: sortie négative pour window rollup, remontée des vitres automatique. Si vous n'avez
pas le module adéquat, isolez le.
bleu: à brancher au contacteur de portières ou au plafonnier. Voir remarque JUMPERS.
jaune: se branche à la borne 86 du premier relais, qui servira à la coupure moteur
blanc: Se branche sur le ACC du neiman (contacteur à clé). Le ACC est un +12v après contact
Orange: Se branche au + du feu stop. Regardez le dessus de votre pédale de frein, vous y
trouverez un contacteur. Avec votre lampe témoin, trouvez lequel des deux fils est le +
lorsque vous appuyez. Raccordez y ce câble.

Detecteur de choc

Detecteur de présence à ultra-sons

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Note concernant le contacteur de portières:
Dans certains cas, vous devrez relier toutes les portes à ce même câble (sauf si vous vous
branchez au plafonnier).

Note concernant les relais coupe-circuit:

Le câble allant du neiman vers le démarreur doit être coupé. le côté neiman doit être relié à la
borne 30 (câble vert) et l'autre à la borne 87a (câble vert). Le câble blanc se branche sur le
ON du neiman (position où retombe la clé après avoir démarré.

Note concernant le verrouillage central:

Vous prendrez toujours vos connexions dans la porte côté conducteur. Trouvez votre moteur
de verrouillage etinspectez les fils. testez les un après l'autre avec une lampe témoin, afin de
voir lequel sert à la fermeture et lequel à l'ouverture, et de quel type d'impulsion il s'agit.

Une fois ceci trouvé, vous n'avez plus qu'à brancher selon le schéma adéquat.

Précision, même si beaucoup de voitures ont une pompe, souvent le verrouillage sera de type
Impulsions positives.
Le schéma impulsions + et - est rare, souvent utilisé pour les kits de verrouillage de seconde
monte.

Problème Cause Solution

Le système ne change pas de
mode
La sirène sonne sans raison
La sirène ne sonne pas
Le sensor de choc ne réagit
pas
Le verrouillage central ne
fonctionne pas
Les portes ne s’ouvrent pas
après arrêt du véhicule.
Batterie de la commande Remplacer la
vide
Batterie du véhicule vide Vérifier la
Les portes sont elles Fermez les portes
fermées ?
Les câbles bien fixés ? Fixez les
Le détecteur de choc trop Réduisez la sensibilité
sensible ?
La sirène est endommagée Remplacer la
Le circuit est déconnecté Fixez le
La sensibilité est elle trop Augmentez la sensibilité
basse ?
Est il bien fixé ? Fixez le convenablement.
Avez-vous choisi le bon Vérifiez le type
type ?
Le circuit est bien placé ? Vérifiez le
L’ACCessoire n’est pas Connectez le câble ACC
coupé. avec le ON.

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