OVNIS NU

LES 21 CAS
D'OVNIS LES PLUS
IMPACTANTS DE
L'HISTOIRE
 CAS 1: Le Skinwalker Ranch ,
l'endroit avec le plus d'activités
paranormales et d'observations
d'OVNI au monde.
Le Skinwalker Ranch , situé dans le comté
d'Uintah dans l'Utah, aux États-Unis, est sans
aucun doute l'un des endroits les plus
mystérieux de la planète entière et où toutes
les catégories du monde paranormal qui
existent ont pris place.

Connu sous le nom de Sherman Ranch, il

est situé dans le nord-est de l'Utah et est
entouré de montagnes et de falaises très
dangereuses. Certains journalistes intrépides
qui ont osé pénétrer dans ce ranch privé
affirment avoir été témoins d'observations
d'OVNI et de rencontres étranges avec des
êtres qu'ils ne peuvent expliquer.
En 1951, un professeur de sciences du lycée
Uintah nommé Junior Hicks a commencé
une enquête sur le mystérieux ranch.
Son intérêt pour Skinwalker a commencé
lorsque lui et ses étudiants ont observé un
mystérieux objet volant non identifié planant
au-dessus du Skinwalker Ranch , le
professeur Hicks a pu documenter plus de
400 phénomènes paranormaux différents
dans la zone du ranch.
Le professeur, dans l'une de ses nombreuses
enquêtes, a découvert une ancienne légende
indienne appartenant à l'endroit où se
trouvait le ranch Skinwalker . Il a dit qu'une
tribu appelée Ufe vivait dans les montagnes
et qu'ils ne s'approchaient pas de ces terres
parce qu'elles étaient maudites. et des
animaux mythiques les habitaient et mal
auxquels ils donnaient le nom de
Skinwalkers .
Pour la tribu, les Skinwalkers étaient des
sorcières et ils avaient la capacité de se
transformer en animaux, mais ils ont
mentionné que ces sorcières n'étaient pas
vivantes, qu'elles n'appartenaient pas au
monde des vivants.
El Rancho Skinwalker fue considerado uno
de los lugares más paranormales en todo los
Estados Unidos, pero en el año de 1994
Terry y Gwen Sherman compraron lo que
se conoce hoy como el Rancho Skinwalker ,
con la intención de transformarla en uno de
los ranchos más importantes de l'État.
Le couple était curieux de savoir pourquoi
les anciens propriétaires avaient quitté
l'endroit.
En explorant la propriété avant de pouvoir
l'acheter, ils ont découvert un très grand
nombre de serrures sur toutes les portes de
la maison et à leur grande surprise, les
fenêtres étaient également complètement
scellées. Mais, bien que toute la propriété
soit entourée de mystère, ils ont décidé de
l'acheter afin de commencer leur grand rêve.
Le premier jour où la famille Sherman est
arrivée dans son nouveau ranch, ils ont fait
une rencontre insolite avec un très gros loup,
le plus surprenant étant que ce loup ait
permis à la famille de le caresser.
Peu de temps après, le loup a attaqué un
petit veau, alors Terry a essayé de le tuer
avec son fusil de chasse. Bien que le fermier
ait réussi à lui tirer dessus à plusieurs
reprises, la créature n'a pas été blessée et a
finalement disparu sans laisser de trace dans
les bois.
À une autre occasion, Mme Sherman visitait
son ranch dans son camion lorsqu'elle s'est
soudainement retrouvée face à face avec un
loup plus grand que son camion.
Mais ce n'était pas la première ni la dernière
fois que la famille rencontrait de grands
loups sur leur propriété. À plusieurs
reprises, l'herbe de son ranch brillait de telle
manière que des rayons de lumière
pouvaient être vus "danser" autour de la
terre.
La famille a mentionné une odeur de soufre
qui traversait toute leur maison, se réveillant
pour découvrir d'énormes trous et des crop
circles partout dans leur ranch.
En plus d'entendre des sons très forts
provenant de l'extérieur de leur maison, ils
la décrivent comme s'il s'agissait de grosses
machines se déplaçant sous leur maison.
La famille Sherman et d'autres agriculteurs
qui vivaient près de Skinwalker Ranch
verraient de mystérieux orbes bleus voler au-
dessus des champs voisins.
Les Sherman affirment que ces orbes
semblaient avoir une intelligence propre et
étaient assez terrifiantes, pendant le temps
où la famille vivait dans le ranch, ils
prétendaient avoir été témoins
d'observations d'OVNI.
Les observations comprenaient de
mystérieux objets en forme de sphère ou
simplement des lumières orange brillantes.
À une occasion, les chiens de la famille ont
chassé l'un des orbes qui apparaissaient
souvent dans leur ranch, ils ont observé que
l'orbe entrait dans une zone de très hauts
buissons, ils ont entendu les cris de leurs
chiens, ils ont cherché, mais il faisait déjà
nuit.
Le lendemain matin, ils ont cherché leurs
chiens, mais à leur grande surprise, ils les
ont trouvés carbonisés.
Après l'incident avec leurs chiens, la famille
Sherman a décidé de fuir le Skinwalker
Ranch deux ans après l'avoir acheté.
Des années plus tard, une organisation
connue sous le nom de National Institut for
Discovery Science (NIDS) a acheté
Skinwalker Ranch pour 200 000 $ dans le
but d'enquêter sur le site, et comme la
famille Sherman, les enquêteurs ont été
témoins d'une activité paranormale
immédiatement après l'achat.
La première nuit où les enquêtes ont
commencé, ils ont observé des orbes jaunes
s'approcher de la maison.
Lorsque l'équipe de scientifiques s'est
rapprochée pour regarder de plus près, ils
ont découvert une sorte d'humanoïde qui se
trouvait au sommet d'un arbre, ils ont essayé
de tuer la créature car ils pensaient qu'elle
pouvait être responsable des mutilations de
bétail des agriculteurs du zone et surtout que
cela pourrait leur faire du mal.
Cependant, la créature a réussi à s'enfuir,
laissant de grandes marques de griffes sur
l'arbre.Au fil des jours, alors qu'ils
enquêtaient sur d'autres faits, plusieurs
mutilations de bétail se sont produites.
Les enquêteurs ont découvert que les vaches
avaient été tuées avec un objet extrêmement
gros qui enlevait près de 40% de toute leur
viande, et sans laisser de trace de sang.
De plus, les enquêteurs ont été témoins
d'observations d'OVNI, d'activités de
poltergeist et de décès massifs d'animaux par
des oiseaux et des insectes.
Skinwalker Ranch a tout connu, des hantises
fantomatiques, des activités de poltergeist,
des observations d'OVNI, des mutilations de
bétail, des crop circles, des boules de
lumières inexpliquées, des extraterrestres et
un large éventail d'autres formes de vie
inhabituelles .
Bien qu'il s'agisse actuellement d'un
complexe privé avec des clôtures de sécurité,
il est devenu un point d'intérêt pour les
enquêteurs paranormaux.
 CAS 2 : Roswell, 1947
Le 8 juillet 1947, l'annonce par l'armée
américaine de la "capture" des restes d'une
soucoupe volante dans un ranch près de
Roswell est publiée dans la presse. L'officier
des communications de la base aérienne de
l'armée de Roswell, Walter Haut, a publié
un communiqué de presse indiquant que le
personnel de la 509th Task Force avait
récupéré un "disque volant" qui s'était écrasé
dans un ranch près de Roswell.
Une excuse vite démontée
Les tests du projet Mogul auraient
commencé en 1953 et l'incident s'est produit
en 1947
Le fond de l'affaire remonte au mois de juin.
Mac Brazel , un fermier du Nouveau-
Mexique, découvre des restes éparpillés
dans son ranch près de Corona, au
Nouveau-Mexique, et le signale aux autorités
le 5 juillet.
Le quotidien de Roswell Enregistrer Il a
rapporté que le mystérieux appareil était un
objet de la taille d'une table, avait du
caoutchouc gris éparpillé dessus, beaucoup
de feuille d'argent, du ruban adhésif à motif
de fleurs et des tiges de bois, mais aucun
métal n'importe où qui aurait pu être utilisé
comme un moteur.

Le journal 'Roswell Daily Record ' a publié

qu'un appareil mystérieux était tombé
Après la publication de la déclaration
militaire le 8 juillet et la visite sur place d'un
haut commandement militaire, la version
change et les événements sont attribués à
l'impact d'un gros ballon du projet Mogul,
avec lequel les États-Unis avaient l'intention
d' espionner l'URSS. Plusieurs rapports
militaires ultérieurs ont corroboré cette
version.
L'absurdité est qu'il a été déclaré que les
tests ont commencé en 1953 et que
l'incident s'est produit en 1947. Pour sauver
cette incohérence, les militaires ont soutenu
que "les témoins oublient les dates". Cette
explication pourrait être convaincante, mais
l'événement est apparu dans un grand
nombre de journaux américains en 1947.
Cette contradiction dans l'incident OVNI de
Roswell n'a fait qu'alimenter des théories sur
un côté paranormal plus sombre.
 Le ballon signalé par l'armée de l'air des
États-Unis était tombé à Roswell
Jusqu'en 1978, l'affaire Roswell a reçu peu
d'attention, jusqu'à ce que les chercheurs
Stanton T. Friedman et William L. Moore
comparent les résultats d'une série
d'entretiens que chacun avait menés
séparément. La version officielle du ballon
était en évidence, et l'hypothèse de
la accident d'un navire d'origine non
terrestre, avec la récupération de plusieurs
cadavres extraterrestres.
L'ingénieur Barney Barnett a assuré qu'il
pouvait voir les cadavres des extraterrestres,
dont l'un sanglotait, mourant, lorsqu'il a été
découvert. Certains enquêteurs disent que
quatre corps ont été retrouvés et d'autres
qu'il y en avait sept. Et en 1995, le
producteur de télévision Ray Santilli a
affirmé avoir en sa possession le film avec
les autopsies pratiquées sur l'équipage du
navire.

L'autopsie d'un des extraterrestres. Après de

nombreuses analyses, on pense qu'il ne s'agit
pas d'un extraterrestre, mais des doutes
persistent
Un homme de 82 ans, Jack Banett , ancien
caméraman de l'armée de l'air, serait l'auteur
de l'enregistrement et d'une copie qu'il avait
caché pendant des décennies, effrayé par la
signification de ce qu'il voyait.
Astronaute d'Apollo 14 Edgar Mitchell, bien
que n'étant pas un témoin direct, a
également affirmé à de nombreuses reprises
que Roswell il s'agissait d'un véritable
incident impliquant des êtres d'origine non
terrestre, d'après ses contacts de haut niveau
au sein du gouvernement. "J'ai vu les dossiers
secrets des OVNIS, et il ne fait aucun doute
qu'il y a eu des contacts avec des
extraterrestres", a-t-il déclaré.
Un membre de l'Air Force montre les restes
de l'avion tombé
Cet astronaute pense également qu'il existe
une organisation gouvernementale parallèle
et indépendante du gouvernement qui mène
des expériences avec une technologie
extraterrestre "et c'est pourquoi tous ces
incidents ne peuvent pas être mis au jour".
Mitchell est décédé en 2016 sans avoir
fourni aucune preuve pour étayer ses
affirmations.
La seule chose qui est claire est que,
sûrement pendant des années, l'incident
OVNI de Roswell restera un mystère. En
attendant, certains en profitent pour en
profiter. A Roswell se trouve un musée
dédié à l'événement, dirigé par l'ex-
Lieutenant Walter Haut , qui a publié le
premier communiqué assurant qu'une
soucoupe avait été récupérée. Une
entreprise dédiée à la vente de souvenirs et
de circuits touristiques opère dans la région
depuis des années.
 Une entreprise dédiée à la vente de
souvenirs et de circuits touristiques opère
dans la région depuis des années
Pour 10 dollars, vous pouvez acheter un sac
de pierres du ranch et pour un peu plus de
50, dormir une nuit à l'air libre où, soi-
disant, les extraterrestres ont posé leurs
pieds.
CAS 3 : L'enlèvement des Collines, le
premier cas médiatisé d'enlèvement
extraterrestre

Une nuit de septembre 1961 a changé la vie

de ce couple.
Les ovnis fascinent depuis des temps
immémoriaux.
Les enlèvements d'humains par des
extraterrestres ont été rendus publics par la
tradition orale, sans beaucoup de soutien
pour que ceux-ci soient transcendés comme
convaincants.
Mais au milieu du XXe siècle, une affaire a
acquis une grande notoriété.
L'histoire racontée par un couple américain
a été le premier cas largement médiatisé
d'un enlèvement extraterrestre présumé.
Elle attira aussi bien les gouvernants que les
universitaires, fit l'objet d'études et déclencha
les hypothèses les plus diverses.
Cet événement a transcendé son temps et a
été raconté en détail à maintes reprises par
ses protagonistes.
 CAS 4 : L'OVNI qui s'est écrasé à
Berwyn

Cet incident OVNI s'est produit le 23 janvier

1974 sur le Mont Cader. Berwyn , dans le
nord du Pays de Galles. Vers 20h30, les
habitants de Llandrillo et Llandderfel , deux
villages proches de la chaîne de montagnes,
ont entendu une forte explosion
accompagnée de secousses. Pensant qu'un
avion s'était écrasé dans les montagnes, les
gens ont couru pour voir ce qui se passait.
Certaines personnes ont rapporté avoir vu
des lumières dans le ciel. La population a
appelé les secours et une infirmière s'est
rendue sur le lieu de l'accident. On dit que
lorsqu'il s'est approché de l'endroit, il a pu
voir une grande sphère de lumières
scintillantes entourées de petites lumières
blanches sur le flanc de la montagne, à
environ deux milles de distance.
L'infirmière a été arrêtée par les soldats et a
reçu l'ordre de quitter les lieux, car la route
était fermée à la circulation civile. Il a même
été affirmé que la femme avait pu voir des
corps extraterrestres et que le ministère de la
Défense l'avait menacée, lui ordonnant de
garder le silence.
De nombreuses personnes dans le secteur
ont rapporté avoir vu des hélicoptères
survoler la zone de l'accident. D'autres ont
déclaré avoir reçu la visite d'hommes
étranges vêtus de noir. La version d'un soldat
qui prétendait avoir déplacé, avec d'autres
collègues, des cartons contenant des corps
extraterrestres était même connue. De
nombreux villageois pensaient que ce qui
s'était écrasé cette nuit-là était un vaisseau
spatial extraterrestre.
Bien que la vérité sur l'incident de cette nuit-
là n'ait jamais été révélée, au fil des ans, des
détails ont été révélés qui nous ont permis
d'avoir une idée plus claire de ce qui s'est
passé :
Ce jour-là, un grand nombre de météorites
ont pu être vues traversant le ciel du Pays de
Galles. Les sismologues ont déclaré qu'un
tremblement de terre compris entre trois et
quatre degrés avait été enregistré. Un
adolescent local a accompagné la police et a
déclaré qu'une voiture de chasseur avait été
retrouvée sur le flanc d'une montagne
déserte, qui ne ressemblait pas du tout à une
sphère de lumières.
L'infirmière qui a vu la sphère lumineuse
s'appelle Pat Evans. Il a réitéré que lorsqu'il
se rendait en voiture sur les lieux de
l'incident, il n'a vu personne, ni soldats, ni
policiers, ni extraterrestres. D'autres ont
suggéré que la sphère supposée pourrait
avoir été des phares de voiture et les plus
petites lumières de la police ou des lampes
de poche des chasseurs.
Peu de temps après, des enquêteurs du
British Geological Survey sont arrivés sur les
lieux , dont certains ont fait du porte-à-porte
pour poser des questions factuelles aux
habitants. On pense que ces personnes ont
été confondues avec les mythiques "hommes
en noir", censés apparaître dans les
observations d'OVNI.
 CAS 5 : Bracknell par pub, 2013
Début août 2013, deux disques lumineux
ont été photographiés planant près de
Bracknell , Berkshire, Royaume-Uni dans le
ciel au-dessus d'un pub.
 CAS 6 : Évier Carson , 1952

Le 24 juillet 1952, deux colonels de l'Air

Force réquisitionnèrent un bombardier
bimoteur B-25 à Hamilton Field au nord de
San Francisco pour un vol vers Colorado
Springs, Colorado. À 15 h 40, heure des
Rocheuses, alors qu'ils volaient à 11 000
pieds (3 400 m) à une vitesse de 180 nœuds
(330 km/h) au-dessus de Carson Sink, les
deux pilotes ont vu trois avions inconnus
devant eux et à leur droite. Au début, les
deux pensaient que les avions étaient des F-
86, mais ont déterminé que les avions
volaient trop haut pour que ce soit le cas. En
plus de cela, les pilotes ont signalé que
l'avion volait dans une formation en V, ce
qui était anormal pour un avion militaire à
l'époque.
En quelques secondes, l'avion s'était
suffisamment rapproché du B-25 pour que
les pilotes aient pu déterminer que l'avion
non identifié était un avion deltaplane
argenté brillant qui manquait de queues et
de verrières de pilote. Les colonels ont
également signalé que l'avion avait une crête
allant du nez à la queue. L'avion a ensuite
effectué un virage serré à gauche, passant à
moins de 800 mètres (730 m) du B-25 avant
de voler à ce que les pilotes estimaient être
une vitesse trois fois supérieure à celle d'un
F-86, les plaçant hors de vue. en quatre
secondes.
À l'atterrissage à Colorado Springs, les
pilotes ont signalé l'incident au quartier
général du Commandement de la défense
aérienne, qui leur a dit qu'aucun avion civil
ou militaire ne s'était trouvé près de Carson
Sink au moment où ils sont passés au-dessus
de la zone. L'avion de deltaplane connu le
plus proche se trouvait sur la côte ouest à
l'époque. En plus de cela, les avions de la
Marine étaient peints en bleu foncé.
Le commandement de la défense aérienne a
signalé l'incident au projet Blue Book, mais
il est resté inexpliqué. Dans son dernier
livre, The rapport sur Non identifié en
volant Objects , Edward Ruppelt l'a qualifié
de "beau rapport d'OVNI avec une
conclusion inconnue". Les deux pilotes ont
continué à rejeter l'idée que les avions
étaient des F-86. L'enquête a également
porté sur des ballons, à la fois des ballons
météorologiques et des ballons de recherche
pouvant mesurer jusqu'à 100 pieds (30 m)
de large, mais il n'y avait pas non plus de
ballons connus dans la région.
 CAS 7 : Les lettres de Churchill
Le Premier ministre britannique a interdit à
deux reprises la diffusion d'informations
mettant en évidence la présence d'ovnis par
des pilotes pendant la Seconde Guerre
mondiale. Selon la rumeur, Churchill était
au courant de plus de 200 cas et sa décision
de cacher l'information visait à éviter la
terreur de masse.
Le 5 août 2010, le Royaume-Uni a
disqualifié des centaines de documents
secrets sur les ovnis, parmi lesquels figure
également une lettre dans laquelle il est fait
référence à un slogan du double Premier
ministre Winston Churchill selon lequel
l'observation d'ovnis doit rester secrète.
soucoupe volante par un pilote militaire
pendant les années de la Seconde Guerre
mondiale (1939-1945), lorsque Churchill
commandait le pays britannique.
Les documents ont été publiés par les
Archives nationales et couvrent plusieurs
décennies jusqu'à la fin du siècle dernier. La
note qui fait référence au dirigeant
britannique historique date de 1999 et sort
des tiroirs du ministère de la Défense. Dans
celui-ci, un homme, dont l'identité n'a pas
été révélée, affirme que son grand-père a
assisté à une réunion entre Churchill et
Dwight Eisenhower, pendant la guerre
générale des forces armées américaines (et
plus tard président américain), au cours de
laquelle il a d'abord raconté qu'un avion de
l'armée de l'air de Sa Majesté était flanqué
d'un OVNI métallique. Les deux hommes
ont convenu qu'il valait mieux garder le
secret, selon le mystérieux témoin. Dans le
même document, il est lu que "Le ministère
britannique de la Défense n'a aucune
connaissance spécifique sur les ovnis. Il n'a
pas non plus de connaissances concernant
d'autres formes de vie extraterrestre, bien
que dans ce domaine son attitude soit celle
d'avoir une mentalité ouverte".
L'un des experts mandatés par le
gouvernement britannique pour évaluer les
observations, Nick Pope, a été cité
aujourd'hui par la BBC. Selon lui "la plupart
des documents d'archives des années 50 ont
été détruits". Pope a affirmé que la
dissimulation de Churchill était due au fait
que le Premier ministre britannique pensait
que la nouvelle "pourrait provoquer une
panique de masse ou bouleverser les idées
religieuses des gens".
Ce n'est pas la première fois que le ministère
de la Défense déclassifie des documents sur
le sujet, bien que l'apparition sur scène, par
l'intermédiaire, oui, de l'homme politique le
plus célèbre de l'histoire britannique ajoute
de l'intérêt aux phénomènes étranges qui se
sont produits dans le ciel de la Royaume-
Uni.
En 1997, un avion a disparu dans le nord de
l'Angleterre et les restes n'ont jamais été
retrouvés par les équipes de secours. À la fin
des années 1990, un "OVNI sombre et
triangulaire" a plané pendant un certain
temps au-dessus du comté de Kent, et
l'observation n'a jamais été expliquée par
une enquête ultérieure. En fait, les données
officielles indiquent que l'espace aérien à ce
moment-là n'a pas été violé. En 1995, le
pilote d'un avion s'approchant de l'aéroport
de Manchester a affirmé avoir vu un objet
non identifié alors qu'au même moment un
témoin au sol a affirmé avoir vu un OVNI
dont il a dessiné une représentation. "C'était
la taille de 20 terrains de football", a-t-il
déclaré. Une enquête ultérieure n'a abouti à
aucun résultat appréciable.
Dans les documents déclassifiés, il est
également fait référence aux années de
guerre froide au cours desquelles jusqu'à 200
raids d'avions soviétiques ont été détectés.
Dans une note de 1996, il est indiqué que
les mystérieuses observations faites par radar
se sont avérées être en tout cas des avions de
reconnaissance ou anti-sous-marins de
l'Union soviétique.
 CAS 7 : Le mystérieux incident de
l'île Maury en 1947

Le 21 juin 1947, Harold Dahl et son fils

récupéraient des rondins de Puget Sound à
Washington, aux États-Unis. Soudain, un
phénomène étrange dans le ciel attira
puissamment son attention. Cinq engins en
forme de soucoupe faits d'un matériau
réfléchissant entouraient un sixième objet
volant non identifié avec les mêmes
caractéristiques.
Les hommes ont mentionné que ces objets
avaient la forme d'un beignet et avaient
environ 30 mètres de diamètre. Dahl a
également affirmé avoir vu des hublots sur
les navires et ce qu'il croyait être une fenêtre
d'observation. Lentement, l'objet central est
descendu au-dessus du bateau des hommes
et s'est immobilisé à environ 150 mètres au-
dessus de l'eau. Croyant que la soucoupe
volante aurait un impact sur le navire, Dahl
et son fils se sont dirigés vers le rivage de l'île
voisine de Maury.
Le témoignage d'Harold Dahl.
Une fois qu'ils ont atteint le sol, Harold Dahl
a capturé plusieurs images des objets volants
non identifiés. Pendant qu'il le faisait, l'un
des dirigeables qui continuait à tourner en
rond a commencé à descendre. Pendant
plusieurs minutes il descendit sur le sixième
objet que les hommes esquivèrent jusqu'à ce
que, tout à coup, un grand bruit trouble la
tranquillité des lieux et qu'une matière claire,
blanche et sombre émane du navire.
Selon Dahl, la soucoupe volante a craché
une vingtaine de tonnes de matière chaude,
qui au contact de l'eau a produit de petites
colonnes de vapeur. Bien qu'une grande
partie du matériel ait fini dans l'eau, un
morceau a brûlé le bras du fils d'Harold et
un autre a tué son chien du coup.
Après avoir emmené son fils à l'hôpital pour
des soins médicaux, Dahl a fourni des
détails sur l'événement à son superviseur,
Fred Crisman. L'homme n'en croyait pas un
mot, et comme les négatifs des
photographies prises par Dahl avaient été
endommagés lors de l'incident, il n'y avait
aucune preuve pour étayer son histoire.
Cependant, la curiosité a conduit Crisman à
l'île Maury pour collecter des échantillons
du matériel présumé déchargé de l'avion. Il
a trouvé une matière métallique, blanchâtre
et légère, tandis que le reste ressemblait à de
la roche volcanique. Lors de la collecte de
ces échantillons, Crisman a également
affirmé avoir observé un OVNI.
La visite d'un « homme en noir ».
Mais, les événements étranges ne se sont pas
arrêtés.
Un jour après la rencontre avec l'OVNI ,
Dahl a affirmé avoir reçu la visite d'un
homme étrange vêtu de noir.
Cet homme l'a invité à déjeuner et Dahl a
conduit sa propre voiture pour suivre la
dernière Buick noire jusqu'au restaurant.
Pendant qu'ils mangeaient, l'inconnu ne posa
aucune question.
En fait, il a ensuite fourni un compte rendu
détaillé de ce qui était arrivé à Dahl sur l'île
Maury. Plus tard, l'homme en noir lui a dit
qu'il ne pouvait pas révéler un seul détail de
son expérience, sinon lui et sa famille en
subiraient les conséquences.
Dahl a ignoré les avertissements de l'étranger
et a signalé l'incident à tous les ufologues
qu'il a rencontrés en cours de route, allant
jusqu'à envoyer des échantillons du matériel
que lui et Crisman avaient collecté.
Cependant, l'homme en noir a exécuté la
menace et sa désobéissance a fini par nuire à
la famille. Selon Dahl, peu de temps après
avoir divulgué l'information, son fils a
disparu. Certains récits disent qu'il a été
retrouvé une semaine plus tard dans le
Montana, complètement désorienté et sans
aucun souvenir de la façon dont il y est
arrivé.
Intervention du gouvernement américain.
L'affaire a tellement attiré l'attention que les
ufologues ont organisé une rencontre entre
deux officiers de l'armée de l'air, Dahl et
Crisman, pour comprendre ce qui s'est passé
ce jour-là. Après interrogatoire, deux
versions de l'histoire ont émergé. Dans l'un
d'eux, les officiers ont montré un intérêt à
obtenir une partie du matériel que Dahl et
Crisman ont collecté sur l'île. Dans l'autre,
on dit que les hommes du gouvernement se
sont désintéressés d'identifier ce matériau
comme de l'aluminium.
Cependant, des deux côtés de l'histoire, ces
deux hommes meurent dans un accident
d'avion en retournant à leurs bases,
emportant avec eux tous les secrets qu'ils ont
glanés au cours de l'enquête dans leurs
tombes.
Dans cet accident, les événements varient
selon les témoignages consultés : le rapport
officiel mentionne que l'avion s'est écrasé
suite à une panne de moteur, tandis que des
rumeurs dans la région font état de coups de
feu anti-aériens entendus. Beaucoup pensent
que les officiers de l'armée de l'air ont été
réduits au silence pour cacher les
découvertes.
L'enquête du FBI et la version officielle de
l'affaire.
Alors que la presse reprenait et rapportait
l'incident suscitant des soupçons de
sabotage, le FBI a dû s'impliquer. Un autre
élément de l'armée de l'air américaine a été
dépêché directement sur l'île Maury pour
enquêter sur le témoignage. Dans le rapport,
il a souligné que le matériau trouvé par Dahl
et son fils n'était pas quelque chose
d'extraordinaire, puisqu'il s'agissait de
scories, le produit de la fusion des métaux.
 Fragments du document déclassifié par le
FBI concernant l'incident de Maury Island.
Les agents du FBI ont soutenu cette
conclusion, menaçant de poursuivre Dahl et
Crisman pour fraude s'ils n'abandonnaient
pas l'histoire et n'admettaient pas la
tromperie. La conclusion du FBI était que
ce couple "avait l'intention de diffuser
l'histoire dans la presse et la publicité pour
rechercher un accord rentable avec un
magazine fantastique".
Confronté à la possibilité d'avoir de sérieux
ennuis judiciaires, Dahl a accepté les
demandes du FBI, mais il a très bien choisi
ses mots lorsqu'il a mentionné que "si les
autorités venaient l'interroger, il dirait que
tout cela n'était qu'un canular parce qu'il ne
voulait pas avoir d'ennuis." . Par la suite,
Crisman a fait plusieurs apparitions
publiques assurant que l'histoire était réelle
et qu'il avait rencontré un OVNI. Mais,
comme le sujet était oublié, sa version a
changé et, à la fin, il a conclu qu'il ne
s'agissait pas d'extraterrestres, mais d'un test
militaire secret ou illégal.
L'héritage de l'incident de l'île Maury
Il est parfaitement logique que l'incident de
l'île de Maury suscite autant de polémiques
depuis plusieurs années. Beaucoup pensent
que la conclusion du FBI est un canular
complet, et d'autres affirment que le
gouvernement américain a dissimulé des
activités extraterrestres, notamment l'étrange
apparition de l'homme en noir et la
disparition du fils de Dahl.

En avril 2017, le Sénat de Washington a

marqué le 70e anniversaire de l' incident de
l'île Maury en adoptant la résolution n °
8648. Dans un discours prononcé par la
sénatrice Sharon Nelse , qui vit sur l'île
Maury, il est apparu que le phénomène
OVNI à l'emplacement s'est poursuivi
pendant de nombreuses années après
l'incident. En fait, un autre sénateur est allé
jusqu'à affirmer qu'à l'âge de 14 ans, il a
observé un OVNI au-dessus de l'île.
 CAS 8 : Reagan et Carter
Plusieurs anciens présidents des États-Unis
ont affirmé avoir été témoins d'observations
d'OVNI. Parmi eux, se distingue Jimmy
Carter, qui a fait rire plus d'un lorsqu'il a
prétendu en voir un à la Maison Blanche en
1973. Son successeur, Ronald Reagan, a vu
un étrange engin survoler la Californie
l'année suivante.
CAS 9 : Kenneth Arnold, vendeur et
pilote de petits avions, prétendit en
1947 avoir vu des objets brillants en
forme de soucoupe volant à toute
vitesse à Washington.

Objets mystérieux en vol à des vitesses

supersoniques au-dessus de Cascade
Mountain

Kenneth Arnold, 32 ans, un pilote civil

expérimenté observe depuis son avion
Callair alors qu'il vole le 24 juin 1947 près
du mont Rainier dans l'état de Washington
(USA) dans l' après-midi le vol déroutant de
neuf objets volants non identifiés se
déplaçant à une altitude d'environ 10 000
pieds et une vitesse estimée à plus de 1 200
milles à l'heure. Arnold, qui travaille pour le
service forestier de l'État, tente de signaler
immédiatement l' observation au bureau
local du FBI à Pendleton , Oregon , à son
retour . La circonstance de trouver le bureau
temporairement fermé l'amène à partager la
nouvelle avec le rédacteur en chef du
journal local East Oregonian . De cette
manière, son témoignage acquiert une
importance rapide et inattendue qui,
quelques heures plus tard, atteint une portée
nationale.
Arnold signalera officiellement l'incident aux
autorités avec un "esprit patriotique", étant
entendu que des objets volants d'origine
inconnue pourraient constituer un risque
pour la sécurité nationale. De plus, il décrit
l'apparence des objets comme des
"soucoupes volantes", le nom fera l'histoire,
mais il ne rend pas justice à la taille et au
comportement de ceux-ci qui volent
intelligemment en formation répondent en
apparence à un objet de premier plan aussi
loin dépasse la taille d'un avion. L'incident a
des caractéristiques difficiles à expliquer
pour Arnold, étant donné que ses vitesses
de déplacement apparentes dépassent celles
de tout avion connu, ce qui, d'après son
estimation, est officieusement confirmé par
des porte-parole militaires. Les observations
d'Arnold sont liées un peu plus tard à
d'autres observations simultanées , faites par
d'autres témoins civils, apparemment du
même phénomène dans les environs de
Cascade Mountain.

Un fil associé Rapports de presse sur

l'affaire
PENDLETON, Ore. -- (AP) -- Neuf objets
brillants en forme de "soucoupe" volant à
des vitesses incroyables à une altitude de 3
000 mètres (10 000 pieds) ont été signalés
hier [24 juin 1947] par le pilote Kenneth
Arnold à Boise, Idaho qui a rejeté les
spéculations sur leur origine. Arnold, un
employé du US Forest Service , cherchait
un avion disparu lorsqu'il a observé les
objets mystérieux jeudi à 15h00. Les objets
volaient entre le mont Rainier et le mont
Adams dans l'État de Washington, a-t-il
affirmé, et semblaient voler en formation.
Arnold a indiqué qu'il avait chronométré
leur vol et estimé qu'ils se déplaçaient à une
vitesse de près de 2 000 kilomètres (1 200
milles) à l'heure.
heure. Interrogé à Yakima (Washington) sur
l'événement, il s'est dit perplexe, mais a
ajouté qu'il avait parlé avec une personne
non identifiée d' Ukiah (Californie) qui lui a
assuré avoir vu des objets similaires le 22
juin au-dessus des montagnes d'Ukiah . "Cela
semble impossible, ajouta Arnold, mais ça
l'est."
À Washington DC, le département de la
guerre a déclaré qu'il n'avait aucune
information sur l'événement mystérieux. Un
porte-parole de l'armée, surpris par le
rapport d'Arnold sur des objets volant à 2
000 kilomètres (1 200 miles) par heure, a
déclaré : « Pour autant que je sache, aucun
objet ne vole aussi vite, à l'exception des
fusées V-2 qui le font à une vitesse proche
de 6 000 kilomètres (3 500 milles) à l'heure
et c'est trop rapide pour être vu.

Le rapport d'Arnold a suscité l'intérêt de la

presse nationale, qui a propagé la nouvelle
avec les nuances et les interprétations les
plus diverses, commençant à populariser
l'expression "soucoupes volantes" pour
décrire le phénomène. Dans le même
temps, le renseignement militaire montre
également son intérêt pour l'événement, qui
est appelé à initier une série de polémiques
historiques sur ce type d'apparitions et aussi
sur la personne d'Arnold lui-même, dont les
observations seront bientôt remises en cause
et réfutées par l'Air Force. experts et
discrédités par certains médias.

VAGUE D'ÉTRANGES APPARITIONS

AÉRIENNES AU-DESSUS DES ÉTATS-
UNIS

Au cours des jours suivants, d'autres

apparitions déconcertantes de
caractéristiques similaires commencent à
s'accumuler, notamment le long de la côte
ouest et même au Canada, atteignant plus de
100 cas. Leurs répercussions en font la une
de la plupart des journaux et la question
commence à inquiéter l'opinion publique.
La situation dégénère en quelques semaines
à des limites inimaginables, multipliant les
apparitions et obligeant militaires et
scientifiques à recourir aux explications les
plus diverses pour répondre aux questions
du public par le biais des médias.
CAS 10 : L' affaire OVNI de
Levelland - 1957
Le cas d'OVNI de Levelland s'est produit les
2 et 3 novembre 1957 et autour de la petite
ville de Levelland , au Texas. Levelland , qui
en 1957 avait une population d'environ 10
000 habitants, se trouve à l'ouest de
Lubbock sur la prairie plate du nord du
Texas. Le cas est considéré par les ufologues
comme l'un des plus impressionnants de
l'histoire des OVNIS, principalement en
raison du grand nombre de témoins
impliqués dans une période de temps
relativement courte. Cependant, les
sceptiques de l'US Air Force et des OVNI
ont rejeté l'incident comme étant causé soit
par la foudre en boule, soit par un orage
violent.
L'incident:

L'incident a commencé tard dans la nuit du

2 novembre, lorsque deux ouvriers agricoles
immigrés, Pedro Saucedo et Joe Salaz, ont
appelé la police de Levelland pour signaler
une observation d'OVNI. Saucedo a dit à la
police AJ Fowler , qui travaillait au bureau
de nuit du poste de police, qui roulait à
quatre milles à l'ouest de Levelland lorsqu'ils
ont vu un éclair de lumière bleue près de la
route. Ils ont affirmé que le moteur de leur
camion était mort et qu'un objet en forme de
fusée s'est approché du camion. Selon
Saucedo, "J'ai sauté du camion et il a touché
le sol parce que j'avais peur. J'ai appelé Joe,
mais il ne voulait pas sortir . La chose est
passée juste au-dessus du camion avec un
grand bang et une rafale de vent. Cela
ressemblait à du tonnerre et mon camion a
secoué à cause du flash... J'avais très chaud.
Jim Wheeler a rapporté qu'un "objet en
forme d'œuf, d'environ 200 mètres de long"
était assis sur l'autoroute, à quatre miles à
l'est de Levelland , bloquant son chemin. Il a
affirmé que son véhicule avait été tué et qu'il
sortait de sa voiture, l'objet a pris et ses
phares se sont éteints.Alors qu'il s'éloignait,
la voiture de Wheeler recommence à
fonctionner normalement.
À 22 h 55, un couple conduisant au nord-est
de Levelland a rapporté avoir vu un éclair de
lumière brillant se déplacer dans le ciel, et
des phares radio et morts pendant trois
secondes. Cinq minutes plus tard, José
Alvarez a affirmé qu'il avait rencontré
l'étrange objet assis dans la rue à 11 miles au
nord de Levelland , et le moteur de son
véhicule est mort jusqu'à ce que l'objet
disparaisse.
À 12 h 05, un étudiant de Texas Tech
nommé Newell Wright a été surpris lorsque,
conduisant à 10 miles à l'est de Levelland , le
moteur de sa voiture a commencé à avoir
des ratés, l'ampèremètre sur le tableau de
bord a sauté pour se décharger et après être
revenu à la normale, et le moteur a
commencé à couper comme s'il était en
panne d'essence ... la voiture s'est arrêtée,
puis les lumières se sont éteintes et quelques
secondes plus tard, elles se sont éteintes.
Quand il est sorti pour vérifier le problème,
il a vu un objet en forme d'oeuf de "100
pieds de long" assis sur la route. Il a décollé
et son moteur a recommencé à tourner.
A las 12:15 el funcionario Fowler recibió
otra llamada, esta vez de un granjero
llamado Frank Williams, quien afirmó que
había encontrado un objeto brillante sentado
en la carretera, y como su coche se acercó a
ella, sus luces se apagaron y su motor s'est
arrêté. L'objet s'est envolé, et les phares et le
moteur de sa voiture ont recommencé à
tourner.

policiers de Levelland enquêtaient

activement sur l'incident. Parmi eux se
trouvait le shérif Clem Weir, qui a vu un
objet rouge vif se déplacer dans le ciel à
1h30 du matin. A 1h45 du matin, le chef des
pompiers de Levelland, Ray Jones, a
également vu l'objet et les lumières et le
moteur de son véhicule s'est mis à crachoter.
Les observations ont apparemment pris fin
peu de temps après cet incident. Dans la
nuit du 2 au 3, le service de police de
Levelland a reçu un total de 15 des appels
téléphoniques au sujet de l'étrange objet, et
l'officier Fowler a noté que "tous ceux qui
ont appelé étaient très excités".
 CAS 1 1 : La lumière du Dôme du
Rocher
En 2011, des images d'une lumière
clignotante descendant au-dessus du Dôme
du Rocher à Jérusalem, puis s'élevant
rapidement à la verticale pour disparaître
dans le ciel, ont choqué le monde. Quelque
chose qui a réussi à être enregistré
simultanément par plus d'une douzaine de
personnes, qui se trouvaient également dans
différentes parties du monde. L'observation
qui a été enregistrée à 1h du matin n'a pas
encore été expliquée par les spécialistes.
CAS 1 2 : L'astronome Clyde William
Tombaugh
Le prestigieux astronome, découvreur entre
autres de la planète Pluton, a affirmé avoir
vu des objets inexplicables dans le ciel tout
en enquêtant sur le vaste univers.
 CAS 1 3 : Lonnie Zamora
incident de Lonnie Zamora est l'une des
rencontres rapprochées les mieux
documentées d'OVNI.
Cela s'est produit le vendredi 24 avril 1964,
vers 17 h 50, à l'extérieur de Socorro, au
Nouveau-Mexique. Plusieurs témoins
principaux ont émergé pour rapporter leur
version de l'événement, qui comprenait
l'approche de l'engin, et des preuves
physiques présumées laissées
immédiatement après.
Lonnie Zamora, un officier de police de
Socorro qui était de service à l'époque, a
affirmé s'être rapproché de l'objet et a fourni
le récit le plus long et le plus complet. Par la
suite, certains chercheurs ont observé et
analysé des preuves de traces physiques
(végétation et sol brûlés, empreintes
d'atterrissage dans le sol et éraflures
métalliques sur une roche brisée dans l'une
des empreintes) pour des groupes militaires,
des forces de l'ordre et des organisations
civiles d'étude des OVNIS . L'événement et
son ensemble de preuves sont parfois
considérés comme l'un des rapports
d'OVNI les mieux documentés et les plus
déroutants. Il a immédiatement fait l'objet
d'une enquête par l'armée américaine, l'US
Air Force et le FBI, et a reçu une couverture
médiatique considérable. C'était l'un des cas
qui a aidé à persuader l'astronome J. Allen
Hynek , un enquêteur de haut niveau de
l'Air Force, que certains rapports d'OVNI
représentaient un mystère intrigant. Après
une enquête approfondie, l'Air Force Project
Blue Book n'a pas été en mesure de fournir
une explication conventionnelle et a
répertorié le cas comme "inconnu".
Zamora conduisait à la périphérie de la ville
lorsqu'il a vu une flamme dans le ciel. Il s'y
est rendu et a vu au sol un objet brillant en
forme d'oeuf avec des pattes de métal, et à
côté de lui, deux petits êtres. Soudain, il y a
eu un grand crash et le navire a décollé.
Zamora a rapidement prévenu ses
coéquipiers. Quand ils sont arrivés, les
buissons voisins brûlaient encore. Les agents
ont trouvé quatre trous soi-disant causés par
les jambes du navire et 5 autres empreintes
de pas qu'ils ont décrites comme des
"empreintes de pas".
 CAS 1 4 : Les lumières de Lubbock
La première observation et celle qui a donné
le plus de crédibilité aux lumières de
Lubbock a été celle de trois professeurs de
la Texas Tech University. Ils étaient assis
dans une cour de l'université dans la nuit du
25 août 1951, lorsqu'ils virent un groupe de
20 à 30 lumières. Celles-ci étaient tout aussi
brillantes que les étoiles, mais plus grosses,
traversant le ciel en quelques secondes. Ils
ont rapidement rejeté l'idée qu'il s'agissait de
météorites, et pendant qu'ils discutaient, une
deuxième série de lumières a confirmé leur
observation.
Les lumières de Lubbock deviennent
célèbres
Le 30 août, Carl Hart Junior, un étudiant de
première année, a pris cinq photos du
phénomène depuis son jardin. Après avoir
révélé le contenu du parchemin, il se rendit
directement au journal local, le Lubbock
Avalanche-Journal , où ils furent publiés.
Immédiatement, d'autres journaux du pays
ont couvert la nouvelle, donnant à
l'observation une grande publicité.

Dès la fin septembre 1951, des membres du

Blue Book, un projet désigné par l'Air Force
pour enquêter sur les signalements d'ovnis,
travaillaient sur la question. Après une
longue enquête, ils ont annoncé que les
photos n'avaient pas été trafiquées, mais ils
ont exclu que les lumières de Lubbock
étaient des ovnis. Son explication était qu'ils
étaient le reflet des lampadaires sur le
plumage du pluvier, un oiseau migrateur qui
traversait la ville.
Très peu ont cru à cette explication et
certains l'ont mise à l'épreuve,
photographiant le pluvier de nuit, obtenant
des photos trop sombres. Même en 1956,
l'ancien chef du projet Blue Book a écrit un
livre où il a rejeté cette explication. Bien qu'il
ait insisté sur le fait que les lumières avaient
une explication simple, il a refusé de révéler
ce que c'était.
 CAS 1 5 : L'incident d'OVNI
d'Aurora
Il s'agit d'une prétendue collision d'OVNI
qui a eu lieu en 1897 dans la ville d'Aurora,
au Texas. Apparemment, le prétendu OVNI
s'est écrasé dans un moulin à vent de ferme
et est tombé dans un puits. Après l'accident,
ils ont retrouvé les restes du navire et le
corps du pilote. Le corps a été enterré dans
une tombe du cimetière, avec une pierre
tombale manquante.
 CAS 1 6 : Phénix
Plusieurs témoins ont vu un engin en forme
de V et cinq lumières sphériques survoler le
ciel de l'Arizona en 1997.
 CAS 1 7 : Incident d'OVNI dans la
forêt de Rendlesham

incident de la forêt de Rendlesham est

probablement le cas d'OVNI le mieux
documenté au monde et le deuxième après
Roswell en termes de popularité. La vérité
est qu'il continue de fasciner les passionnés
et les théoriciens du complot, et il est facile
de comprendre pourquoi.
Imaginez cette situation. Un fonctionnaire
du ministère de la Défense de votre pays ne
parle pas d'une observation lumineuse, il
parle d'un OVNI qui a atterri. Un
commandant de police de votre pays raconte
une scène où « quelque chose semblait
flotter, entrant et sortant des arbres ».
Enfin, un lieutenant-colonel de l'US Air
Force s'exclame ce qui suit sur une bande
audio enregistrée sur le terrain :
Ok, nous voyons la chose; nous sommes
probablement à deux ou trois cents mètres.
On dirait qu'il vous fait un clin d'œil... Et le
flash est si brillant qu'il vous brûle presque
l'œil.
Toutes ces déclarations ont été révélées
après les événements survenus en 1980 sur
les bases militaires de Bentwaters et
Woodbridge au Royaume-Uni, exploitées
par l'United States Air Force (USAF), dans
le cadre de la présence militaire plus large
du pays en Europe.
Plusieurs dizaines de témoins militaires ont
été donnés lors de l'événement, le plus
ancien de tous étant un commandant adjoint
de la base : le lieutenant-colonel Charles
Halt .
incident de Rendlesham
Aux premières heures du 26 décembre
1980, des militaires américains semblent
apercevoir d'étranges lumières au loin, au-
dessus de la forêt de Rendlesham , une forêt
à mi-chemin entre les bases.
L'un des hommes, John Burroughs,
accompagné de son superviseur et d'un autre
gars, va enquêter sur les étranges lumières
bleues, rouges, orange et blanches, pensant
qu'il pourrait s'agir d'un avion abattu. Dans
son témoignage ultérieur, publié en 1981,
Burroughs explique ce qui suit :
Alors que nous descendions le chemin de la
porte est au chemin menant dans les bois,
les lumières reculaient et semblaient s'arrêter
à un bouquet d'arbres... De plus, les bois
s'illuminaient et vous pouviez entendre des
animaux de la ferme faire tout sortes de
bruits. Il y avait beaucoup de mouvement
dans la forêt. Nous sommes tous les trois
tombés au sol et tout a commencé à se
déplacer vers le terrain découvert…
Nous nous sommes approchés d'une clôture
qui séparait les arbres du champ ouvert.
Vous pourriez voir les lumières s'éteindre
dans la maison d'un fermier. Nous avons
escaladé la clôture et avons commencé à
marcher vers les lumières rouges et bleues
qui ont juste disparu.
Jim Penniston , l'un des deux hommes qui
ont accompagné Burroughs dans les bois le
26 décembre, a affirmé avoir trouvé un
engin couvert de caractères hiéroglyphiques.
Comme il le racontait alors :
J'ai estimé qu'il mesurait environ dix pieds
de haut et environ dix pieds de large à la
base. Aucun train d'atterrissage n'était visible,
mais on aurait dit qu'il avait une sorte de
pattes fixes. Je me suis rapproché un peu.
J'avais déjà pris les 36 photos sur ma
pellicule. J'ai fait le tour du navire et j'ai
finalement marché jusqu'à lui. J'ai remarqué
que le tissu de la coque ressemblait plus à du
verre noir lisse et opaque.
Lorsque Penniston a raconté sa version des
événements, les yeux sont revenus sur
Burroughs, cependant, il ne se souvenait pas
de ce que son partenaire avait décrit.
Quoi qu'il en soit, le lendemain matin, ils
auraient trouvé des empreintes formant un
triangle, des marques de brûlure sur les
côtés des arbres et des niveaux de
rayonnement jugés "significativement
supérieurs à la moyenne " .
Encounter in Rendlesham Forest a été
publié . Son auteur, Nick Pope, aujourd'hui
journaliste indépendant britannique et
commentateur des médias, a été employé
par le ministère de la Défense du
gouvernement britannique de 1985 à 2006
et a fait partie de l' enquête Rendlesham .
Dans le livre, Penniston explique :
J'ai quitté les bois un homme différent ...
J'étais en admiration devant la technologie et
oui, sachant que ce n'était pas un avion qui
aurait pu être fabriqué dans les années 1980
ou même maintenant.

Pope dit que depuis le jour de l'événement,

Penniston et Burroughs souffrent de trouble
de stress post-traumatique.
Il se trouve que, deux nuits après les
prétendues observations, un groupe différent
de soldats des bases a vécu quelque chose de
similaire. Pour cette occasion, lorsqu'ils
virent les lumières, le lieutenant-colonel
Charles Halt s'était préparé.
Halt , apparemment le plus pragmatique du
genre, a tenté de réfuter les rumeurs
entourant les bases. Armé d'un appareil
d'enregistrement, le lieutenant a entrepris
d'enquêter sur ce qui se passait. La bande
audio qui a suivi est considérée comme l'un
des éléments de preuve les plus précieux de
l' incident de Rendlesham .
La transcription de la bande dure près de 20
minutes, mais comprend des déclarations de
Halt comme celles qu'il a mentionnées au
début, ou même d'autres qui ne précisent
pas ce qui se passait :
Je le vois aussi... il est de retour... il vient par
ici... il n'y a aucun doute là-dessus... c'est très
étrange. ... on dirait qu'il clignote... il vous
brûle presque les yeux... il se dirige vers
nous maintenant... nous regardons ce qui
semble être un éclair tombant au sol... un
objet flottant toujours au-dessus de la base
de Woodbridge ...radiant.
L'histoire ne s'arrête pas là. Dans la nuit du
lendemain, 28 décembre, un dernier groupe
d'hommes affirme avoir trouvé quelque
chose d'inhabituel dans la forêt de
Rendlesham . Larry Warren, un soldat de
18 ans qui n'était même pas à la base de la
RAF la nuit du premier incident, est envoyé
en patrouille avec le sergent Adrian Bustinza
et d'autres militaires.
Peu avant minuit, les hommes sont sortis de
leurs véhicules et se sont dirigés vers le
champ où les lumières avaient été vues les
deux nuits précédentes.
Ce qui s'est passé? Selon le récit de Warren,
le garçon a affirmé avoir vu " des agents de
préparation aux catastrophes avec des
compteurs Geiger, tournant presque dans le
sens des aiguilles d'une montre autour de
cette chose au sol ". Alors, et suite à son
histoire :
Une petite lumière rouge a été vue
s'approchant du rivage. Il s'est déplacé dans
un arc descendant, très rapide. Il s'arrêta et
plana à quelques mètres du sol. C'était grand
et éclairé, pas tout à fait rouge, mais c'est
aussi proche que je puisse le décrire. Cette
lumière a soudainement explosé et un navire
est apparu sur le sol de la forêt. Il n'y avait
pas de fenêtres, pas de marques, pas de
drapeau ou de pays d'origine. Rien. Vous
pouviez à peine le regarder de face, et si
vous le regardiez du côté de votre vision
périphérique, vous obtiendriez une forme...
et elle était là, claire comme une cloche.
À ce moment-là, Warren dit que lui et
Bustinza ont été invités à revenir à la base
par un homme plus âgé, un homme grand
qu'ils ne connaissaient pas.
que s'est-il passé ?
Ce qui est intéressant dans ce cas,
contrairement à la plupart des "observations
d'OVNI", c'est que son histoire est à peu
près basée sur la documentation officielle,
principalement l'enregistrement audio et le
mémo signé du colonel Halt. Cela en fait
probablement la preuve la meilleure et la
plus fiable de toute histoire d'OVNI
populaire.
Cependant, et au cas où il y aurait le
moindre doute, malgré les affirmations d'un
camouflage et de complots en tout genre, la
position officielle du gouvernement
britannique n'a jamais changé :
Aucune preuve de menace pour la défense
britannique n'a été trouvée et aucune
enquête supplémentaire n'a été menée.
Aucune autre information n'a non plus été
révélée pour modifier notre point de vue
selon lequel l'observation de ces lumières
n'avait aucune importance pour la défense.
La vérité est que les preuves à l'appui de
l'histoire ont toujours fait défaut. Par
exemple, le compteur utilisé pour le
rayonnement avait des réglages trop grossiers
pour détecter les petits changements qui lui
étaient attribués.
Il n'y a pas non plus de trace d'un navire non
identifié aperçu par un radar de zone,
comme l'a assuré l'armée à Pope. Penniston
dit qu'il a pris des photos de l'engin, mais s'il
en a, on n'en a plus jamais entendu parler.
De plus, les témoins, bien que militaires,
n'ont jamais été dignes de confiance durant
l'enquête. Incluso la historia del propio
Penniston ha cambiado de forma drástica a
lo largo de los años, diciendo en los últimos
tiempos que pasó 45 minutos en estrecha
comunión con la nave y que, cuando la tocó,
se descargó un código binario directamente
en su cerebro ( en tant que tel). Soit dit en
passant, l'homme dit qu'il ne s'est souvenu
de l'émission qu'après hypnose.
Si l'on prend l'histoire chronologiquement,
les premières observations ont eu lieu dans
la nuit du 25 au 26 décembre. Eh bien, il
s'avère que les militaires de la base n'étaient
pas les seuls à avoir vu quelque chose. Les
rapports d'OVNI ont afflué de tout le sud de
l'Angleterre, car il s'est avéré que cette nuit-là
était l'une des meilleures jamais enregistrées
pour les météores, comme l'a rapporté la
British Astronomical Association.
Viennent ensuite les déclarations signées des
trois hommes qui sont allés dans les bois :
Penniston , Cabansag , Burroughs, ainsi que
celle de leur supérieur, le lieutenant Buran .
À ce stade, il est important de connaître la
géographie de la région. En se dirigeant vers
l'est depuis la porte est de la base de
Woodbridge , il y a environ un mile de bois,
suivi d'un champ ouvert.
À l'extrémité de ce champ se trouve une
ferme, et à environ 5 miles au-delà se trouve
le phare d'Orfordness , en ligne de mire
directe.
Ce qui est certain, c'est que, bien que les
trois hommes soient restés ensemble, leurs
rapports sont très différents. Penniston et
Burroughs ont rapporté des lumières
mobiles de différentes couleurs, qui, selon
eux, provenaient d'un objet mécanique avec
une lumière rouge en haut et des lumières
bleues en dessous. Ils ont même dessiné des
images sur leurs rapports, bien que chacun
de leur père et de leur mère.
Un problème avec les histoires de
Burroughs et Penniston est qu'elles se sont
considérablement développées au fil du
temps, en particulier celle de Penniston . Il y
a des interviews télévisées des années plus
tard où ils affirment avoir vu le navire sortir
des arbres et voler.
Dans tous les cas, les chercheurs n'ont pris
en compte que la version de Cabansag , qui
n'a jamais modifié sa version expliquant qu'il
n'y avait qu'une seule lumière pulsée, qui a
ensuite été déterminée comme étant le
phare d'Orfordness selon la position des
militaires :
De plus, la grande majorité des personnes
impliquées étaient des jeunes, 19, 20 et 25
ans. Par conséquent, ce n'était pas quelque
chose dont la plupart des troupes étaient au
courant. C'est l'une des raisons pour
lesquelles les lumières semblaient
intéressantes ou inhabituelles à certaines
personnes.
Concernant les marques trouvées sur le
terrain, le rapport de police indiquait ce qui
suit :
Il y avait trois marques dans la zone qui ne
suivaient pas un schéma établi. Les
impressions faites par les marques n'avaient
aucune profondeur et auraient pu être faites
par un animal.
Ian Ridpath , écrivain scientifique et
diffuseur anglais surtout connu comme
vulgarisateur de l'astronomie et biographe de
l'histoire de la constellation , a probablement
été l'une des personnes qui a le plus fait
pour s'assurer que l' histoire de Rendlesham
ne continue pas à alimenter le doute sur la
conspiration avec un travail approfondi sur
ce qui s'est passé.
Ridpath a interviewé Vince Thurkettle , un
employé de la Forestry Commission qui
vivait à moins d'un mile et qui était
également présent lors de l'examen du site
d'observation, pour lui demander ses
impressions sur les brûlures signalées sur les
arbres dans la région :
Il les reconnut comme des fentes de lapin
recouvertes d'une couche d'aiguilles de pin
tombées... Les "marques de brûlure" sur les
arbres étaient des coupures de hache dans
l'écorce, faites par les forestiers eux-mêmes
comme signe que les arbres étaient prêts à
être récoltés. abattu
les déclarations du colonel Halt , la vérité est
qu'il semble se contredire à de nombreuses
reprises et que l'audio est saccadé. En ce qui
concerne l'interprétation des niveaux de
rayonnement dans la zone entendus sur la
bande de Halt , des experts du National
Center for Radiation Protection du
Royaume-Uni ont souligné que l'équipement
utilisé pour cette mesure n'était pas destiné à
mesurer le rayonnement de fond et donc les
lectures à l'extrémité inférieure. de l'échelle
de mesure n'ont pas de sens.
Vu sous cet angle, en examinant chaque
élément de preuve séparément, il semble
qu'il ne reste presque plus de preuves à
examiner. Nous ne connaîtrons peut-être
jamais l'histoire complète de ce qui s'est
passé les 26 et 27 décembre 1980 sur la côte
est de l'Angleterre. Cependant, ce que nous
savons, appris grâce au travail minutieux des
chercheurs civils au fil des ans, c'est que
l'histoire s'est transformée en quelque chose
d'assez fantastique pour devenir la version
européenne de Roswell.
CAS 1 8 : Sao Paulo, 1986
La rumeur disait qu'une vingtaine d'OVNIS
avaient été détectés au Brésil par radar et
avaient disparu lorsque des avions militaires
se sont rendus dans la région pour les
intercepter.
CAS 19 : Incident OVNI à Téhéran
C'est ce qu'on appelle l'incident OVNI de
Téhéran, l'observation d'un objet volant non
identifié aux premières heures du matin du
19 septembre 1976, au-dessus de Téhéran,
la capitale de l'Iran.

En 1967, à 12 h 30, heure locale, l'armée de

l'air impériale iranienne a reçu quatre appels
téléphoniques de citoyens vivant dans le
quartier Shermiran de la capitale disant
qu'ils avaient vu des objets étranges dans le
ciel.
Certains ont signalé un objet en forme
d'oiseau, tandis que d'autres ont signalé avoir
vu un hélicoptère avec un projecteur, mais
aucun hélicoptère n'était en l'air à ce
moment-là. L'armée de l'air iranienne a
décidé d'envoyer un chasseur F-4 Phantom
II pour enquêter sur l'origine du
phénomène et intercepter l'éventuel intrus.
Effets sur les instruments
Le chasseur iranien a décollé à 01h30 heure
locale et s'est dirigé vers un point situé à
environ 75 kilomètres au nord de Téhéran.
En raison de sa luminosité, l'objet non
identifié était facilement visible à une
distance de 130 kilomètres.
Lorsque le F-4 est arrivé à moins de 45
kilomètres de l'objet non identifié, il a subi
une perte de tous les instruments et
communications, il a donc interrompu
l'interception pour retourner à la base. Alors
qu'il tournait le dos à l'objet inconnu et
commençait à s'éloigner, il récupéra ses
instruments et ses communications.
Vers 1 h 40, heure locale, un deuxième F-4
a décollé pour enquêter sur l'objet. En
atteignant environ 45 kilomètres, l'OVNI
s'est éloigné et est resté à la même distance.
Sa taille était difficile à déterminer en raison
de son intense luminosité. Sa lumière était
comme des lumières stroboscopiques dans
un motif rectangulaire qui alternait en
succession rapide entre le bleu, le vert, le
rouge et l'orange si rapidement que les
quatre couleurs pouvaient être vues en
même temps.
panne d'arme
L'objet et le F-4 suivaient une trajectoire au
sud de Téhéran lorsqu'un autre corps
lumineux, d'une taille apparente de la moitié
ou du tiers de la Lune, a quitté le premier
objet. Ce deuxième objet s'est dirigé
directement vers le F-4 à grande vitesse.
Le pilote, Parviz Jafari , a tenté de tirer un
missile AIM-9 sur l'objet, mais à ce stade,
son panneau d'armement s'est arrêté et il a
perdu toutes les communications.
Face à cette situation, Jafari a entamé un
virage, avec le deuxième objet très proche
derrière, à environ 5 ou 7 kilomètres, mais
est ensuite revenu au corps d'origine et a
fusionné avec lui. Peu de temps après, un
troisième corps a émergé de l'autre côté du
premier phénomène et est descendu à
grande vitesse.
L'équipage du F-4, qui avait récupéré les
communications et le panneau de contrôle
des armes, a vu le troisième objet
s'approcher du sol, anticipant une explosion.
Cependant, le phénomène a semblé reposer
doucement sur le sol et a émis une lumière
très brillante sur une zone d'environ 2-3
kilomètres.
Le F-4 est descendu et a continué à observer
la position du troisième objet. Peu de temps
après, le F-4 est retourné à la base et a
atterri, mais pendant l'approche de la piste, il
a observé un quatrième OVNI, un objet
cylindrique avec des lumières brillantes de
chaque côté et une lumière clignotante au
milieu.
Un avion commercial qui s'approchait de l'
aéroport international de Mehrabad au
même moment a subi une panne de
communication, mais n'a pas signalé avoir
observé quoi que ce soit d'anormal.
Après le lever du soleil, les membres
d'équipage du F-4 ont été transportés par
avion vers la zone où le troisième objet avait
apparemment atterri, mais ils n'ont rien
remarqué d'inhabituel à l'emplacement, qui
était un lit de lac asséché.
Cependant, à l'ouest de cet endroit, ils ont
trouvé une petite maison avec un jardin, ils
ont donc atterri à proximité et ont demandé
aux occupants de la maison s'ils avaient
remarqué quelque chose d'inhabituel
pendant la nuit. Ils ont rapporté avoir
entendu un bruit très fort et vu une lumière
très brillante, comme un éclair.
Témoignage en 2007
Le 12 novembre 2007, le général de l'armée
de l'air iranienne (R) Parviz Jafari a partagé
son témoignage lors d'une réunion au
National Press Club à Washington, États-
Unis, où des soldats de différents pays se
sont réunis pour partager leurs expériences
concernant les phénomènes aériens
anormaux.
« L'un des objets s'est dirigé vers moi. Je
pensais que c'était un missile. J'ai essayé de
lui lancer un missile de poursuite thermique,
mais mon panneau de missile a explosé. Un
autre m'a suivi alors que je descendais à mon
retour (à la base)", a déclaré Jafari à l'époque.
"Lors de mon entretien au quartier général
après l'incident, le lieutenant (colonel)
américain Olin Mooy a pris des notes, mais
quand il a terminé, je ne l'ai pas trouvé pour
lui parler", a-t-il ajouté.
 CAS 1 20: L' incident OVNI de
Westall
affaire Westall a été l'observation d'OVNI
qui a causé le plus de terreur en Australie.
Elle s'est déroulée sous le regard étonné de
200 étudiants, enseignants, directeurs et
habitants du lieu, en plein jour et, selon
leurs dires, sans incohérences entre les
témoignages, pendant un peu plus de 20
minutes.
Tout a commencé le mercredi 6 avril 1966,
vers 11 heures du matin, dans le quartier
Westall de la ville de Melbourne à Victoria
(Australie) ; un groupe d'étudiants et un
enseignant du lycée terminaient une épreuve
sportive dans la cour de l'école et sur le
point de commencer leur pause du matin, ils
ont vu un objet non identifié planer au-
dessus.
L'artefact a été décrit comme un engin en
forme de soucoupe qui était de couleur gris
argenté avec une légère teinte violette et avait
environ deux fois la taille d'un break. L'objet
a volé bas au-dessus de quelques pylônes
électriques et a commencé à descendre
derrière une pinède voisine où il y avait un
pré. Des dizaines de spectateurs ont sauté
par-dessus une clôture et ont couru à travers
le champ ouvert pour voir l'OVNI atterri.
Deux étudiants qui couraient vers l'endroit et
sont arrivés avant les autres, se sont évanouis
sans raison apparente avant d'atteindre
l'objet.

Certains des autres étudiants qui sont arrivés

immédiatement après eux l'ont vu au sol
avant qu'il ne décolle en direction du nord-
ouest. Il y avait des rapports de certains
témoins qu'il y avait plus d'un OVNI dans le
ciel, le plus grand étant celui qui a atterri. La
nouvelle a généré un tel choc qu'elle a
immédiatement attiré l'attention de la police
et de la Royal Australian Air Force (RAAF).
Des témoins ont affirmé que des
échantillons de toutes sortes ont été prélevés
et que le site d'atterrissage a ensuite été
incendié. Il aurait été soit un avion de type
expérimental, soit un ballon de recherche
gouvernemental. De nombreuses personnes
impliquées dans cet incident sont encore en
vie, et certaines vivent encore dans la région.
Ils sont restés fidèles à ce qu'ils ont vécu ce
matin-là malgré les menaces du
gouvernement de le dissimuler et les
contradictions des sceptiques.
 CAS 2 1 : William Schaffner
Le capitaine Schafner , un pilote de l'US Air
Force, a été tué en 1970 lors d'un incident
au-dessus de la mer du Nord, mais n'a
jamais été retrouvé ni entendu. Bien que
sans fondement et en contradiction avec les
rapports officiels, les passionnés d'OVNI
affirment que l'incident était le résultat d'un
contact avec un OVNI.