Tesla Superchargeur (ou Supercharger en anglais) est un réseau de recharge rapide

en courant continu de 480 volts déployé depuis 2012 par le constructeur automobile
américain Tesla pour recharger les véhicules électriques. Au 14 novembre 2021,
Tesla exploite plus de 30 000 bornes Superchargeurs dans plus de 3 200 stations
dans le monde. En 2020 le réseau comptait 1042 stations en Amérique du Nord, 600 en
Europe et 415 dans la région Asie/Pacifique. Les Superchargeurs peuvent délivrer
des puissances électriques de 72 kW, 150 kW ou 250 kW et peuvent ainsi recharger
jusqu'à 322 km en 15 minutes.

Modèles de connecteurs de Superchargeurs pour l'Europe/Monde : Type 2 pour Model

S/X et CCS Combo 2 pour Model 3

Connecteurs de Superchargeur en Europe/Monde (à gauche) et Amérique du Nord (à

droite).
La Tesla Model S a été la première voiture à pouvoir utiliser le réseau
Superchargeur, suivie par les Model X, Model 3 et Model Y, puis enfin tous les
véhicules électriques sur certaines stations. L'accès au réseau dépend des voitures
: accès gratuit à vie, volume de recharges de 100 à 400 kWh par an, volume unique
de 100 à 400 kWh ou crédit monétaire. Pour les voitures qui ne disposent pas de
crédit, les conducteurs peuvent payer avec une carte bancaire et ils sont facturés
soit à la quantité d'électricité consommée, soit au temps passé à recharger. À la
fin de la recharge, des frais d'inactivité peuvent être facturés (en fonction de la
disponibilité des places dans la station Superchargeur) pour l'occupation de la
borne sans charger.

Tesla a construit son réseau Superchargeurs pour être spécialement adapté aux longs
trajets. Fin 2017, l'entreprise a pris la décision d'interdire aux États-Unis
l'utilisation commerciale (par exemple par les sociétés de covoiturage, les
taxis...) ou par les gouvernements de son réseau Superchargeurs.

Indépendamment des Superchargeurs, Tesla a aussi déployé le réseau Recharge à

destination. En septembre 2019, ce réseau comptait dans le monde 23 963 bornes (ou
stalles) installées dans des commerces (hôtels, restaurants, centres commerciaux).
Ce réseau est constitué essentiellement de bornes de recharge accélérée
(généralement 22 kW), moins rapides que le réseau Superchargeurs donc avec des
temps de recharge de plusieurs heures. L'accès à ces bornes est généralement
gratuit pour les clients en voitures Tesla.

Station Tesla Superchargeur avec espace de stationnement et bornes avec câbles

attachés.

Quand deux paires de stations Tesla Supercharger (A et B) sont occupées, elles se

partagent la puissance disponible (jusqu'à 150 kW). Les Superchargeurs représentés
ici, d'ancienne génération, sont limités à 105 kW par point de recharge1. Chaque
armoire Superchargeur2 constituée de douze chargeurs modulaires3,4,5,6 alimente
deux bornes de recharge (d'une puissance maximale de 150 kW par prise). Deux
voitures qui chargent en même temps se partagent la puissance disponible7.
Technologie Superchargeur