Étudiant : Teodoru Andrei

Group : 1230AF
Professeur : Niță Monica
Année universitaire : 2022-2023
INTRODUCTION
La société que je présenterai s'appelle Tesla INC. J'ai choisi cette
société car c'est l'un des plus grands producteurs de véhicules électriques
et c'est la société qui a rendu les véhicules électriques populaires et qui a
déterminé les grands constructeurs automobiles à commencer à concevoir
des voitures électriques. Tesla est le constructeur automobile qui a la plus
grande valeur en actions, dépassant les plus grands conglomérats comme
le groupe Volkswagen, BMW ou Toyota.

Plus important encore que d'essayer d'être le plus grand

constructeur automobile, je pense que la responsabilité sociale est une
grande partie de la stratégie et des objectifs de Tesla. Par exemple, leur
objectif affiché est "Accélérer la transition du monde vers l'énergie
durable", ce qui montre que le plus important pour eux est avant tout leur
impact sur l'environnement et la société.

1. LA DESCRIPTION DE LA COMPAGNIE

HISTOIRE

Tesla Motors a été créée pour développer une voiture de sport

électrique. Eberhard était le directeur général (PDG) de Tesla et
Tarpenning son directeur financier (CFO). Le financement de la société a
été obtenu auprès de diverses sources, notamment le cofondateur de
PayPal, Elon Musk, qui a contribué plus de 30 millions de dollars à la
nouvelle entreprise et a été président de la société à partir de 2004.

En 2008, Tesla Motors a lancé sa première voiture, le Roadster

entièrement électrique. Lors des tests de l'entreprise, il a parcouru 394 km
(245 miles) sur une seule charge, une autonomie sans précédent pour une
voiture électrique de série. Des tests supplémentaires ont montré que ses
performances étaient comparables à celles de nombreuses voitures de sport
à essence : le Roadster pouvait accélérer de 0 à 60 miles (96 km) par heure
en moins de quatre secondes et pouvait atteindre une vitesse de pointe de
125 miles (200 km ) par heure. La carrosserie légère de la voiture était en
fibre de carbone. Le Roadster ne produisait aucune émission
d'échappement, car il n'utilisait pas de moteur à combustion interne. Tesla

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Motors a constaté que la voiture atteignait des cotes d'efficacité
équivalentes à une consommation d'essence de 135 miles par gallon (57
km par litre). Le moteur électrique du véhicule était alimenté par des
cellules lithium-ion - souvent utilisées dans les batteries d'ordinateurs
portables - qui pouvaient être rechargées à partir d'une prise électrique
standard. Malgré un crédit d'impôt fédéral de 7 500 $ pour l'achat d'un
véhicule électrique, le coût de 109 000 $ du Roadster en faisait un article
de luxe.

Fin 2007, Eberhard a démissionné de son poste de PDG et de

président de la technologie et a rejoint le conseil consultatif de l'entreprise.
Il a été annoncé en 2008 qu'il avait quitté l'entreprise, bien qu'il soit resté
actionnaire. Tarpenning, qui était vice-président du génie électrique,
supervisant le développement des systèmes électroniques et logiciels du
Roadster, a également quitté l'entreprise en 2008. Musk a pris la direction
générale. En 2010, l'introduction en bourse de Tesla a levé quelque 226
millions de dollars.

En 2012, Tesla a arrêté la production du Roadster pour se

concentrer sur sa nouvelle berline Model S, plébiscitée par la critique
automobile pour ses performances et son design. À partir de 2012, Tesla a
construit des stations appelées Superchargers aux États-Unis et en Europe
conçues pour charger les batteries rapidement et sans frais supplémentaires
pour les propriétaires de Tesla.
Ils ont sorti le Model X, un véhicule « multisegment », en 2015.

En raison de la demande d'un véhicule moins cher, le modèle 3, une

berline à quatre portes au prix de 35 000 $, a commencé la production en
2017. La voiture avait un toit entièrement vitré et la plupart des
commandes étaient sur un 15 pouces (38- cm) écran tactile central. La
Model 3 est devenue le modèle le plus vendu de Tesla et la voiture
électrique la plus vendue de tous les temps, dépassant la Nissan Leaf.

L'entreprise s'est également diversifiée dans les produits d'énergie

solaire. Une gamme de batteries pour stocker l'énergie électrique de
l'énergie solaire pour une utilisation dans les maisons et les entreprises a
été dévoilée en 2015. Tesla a acheté la société de panneaux solaires
SolarCity en 2016 et a proposé des panneaux solaires sur le toit, un toit
solaire avec des tuiles génératrices d'énergie et une grande batterie appelé

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le Powerwall pour stocker l'énergie générée pour une utilisation lorsque le
soleil ne brillait pas ou comme secours en cas de panne de courant.

LE TYPE DE COMPAGNIE
Tesla est une multinationale américaine de l'automobile et de
l'énergie propre dont le siège est à Austin, au Texas. Tesla conçoit et
fabrique des véhicules électriques (voitures et camions électriques), des
batteries de stockage d'énergie de la maison à l'échelle du réseau, des
panneaux solaires et des tuiles solaires, ainsi que des produits et services
connexes.

Pour l'année fiscale (et civile) 2021, Tesla a déclaré un bénéfice net
de 5,52 milliards de dollars. Le chiffre d'affaires annuel était de 53,8
milliards de dollars, soit une augmentation de 71 % par rapport à l'exercice
précédent. Sur le chiffre d'affaires en 2021, 314 millions de dollars
provenaient de la vente de crédits réglementaires à d'autres constructeurs
automobiles pour répondre aux normes gouvernementales en matière de
pollution. Ce nombre a représenté un pourcentage plus faible des revenus
pendant plusieurs trimestres. Au premier trimestre 2022, Tesla a vendu
679 millions de dollars de crédits carbone réglementaires. Tesla a terminé
2021 avec 17,6 milliards de dollars de liquidités, en baisse de 1,8 milliard
de dollars par rapport à la fin de 2020.

Les choses ne vont pas aussi bien qu'elles le paraissent, Tesla a du

mal à respecter les prévisions annoncées par son PDG, Elon Musk. Musk a
été critiqué pour avoir repoussé à plusieurs reprises les dates de production
et de sortie des produits. Par un décompte en 2016, Musk avait raté 20
projections. En octobre 2017, Musk a prédit que la production du modèle 3
serait de 5 000 unités par semaine d'ici décembre. Un mois plus tard, il a
révisé cet objectif à "dans le courant de mars" 2018. Les dates de livraison
du modèle 3 ont également été retardées.

LE POSITIONNEMENT DE LA COMPAGNIE
DANS L’INDUSTRIE PAR RAPPORT AUX
CONCURRENTS
Tesla est l'une des entreprises les plus précieuses au monde et est, à
partir de 2022, le constructeur automobile le plus précieux au monde. En
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2021, l'entreprise a réalisé le plus de ventes mondiales de véhicules
électriques à batterie et de véhicules électriques rechargeables, capturant
21% du marché électrique à batterie (purement électrique) et 14% du
marché rechargeable (qui comprend les hybrides rechargeables).

A travers sa filiale Tesla Energy, la société développe et est un

installateur majeur de systèmes photovoltaïques aux Etats-Unis. Tesla
Energy est également l'un des plus grands fournisseurs mondiaux de
systèmes de stockage d'énergie par batterie. En 2021, la société a déployé
des systèmes d'énergie solaire capables de générer 345 mégawatts, soit une
augmentation de 68 % par rapport à 2020, et a déployé 3,99
gigawattheures de produits de stockage d'énergie par batterie, soit une
augmentation de 32 % par rapport à 2020.

Même si les choses semblent bonnes pour Tesla, il y a une certaine

concurrence pour eux. De 2018 à 2020, Tesla détenait environ 80 % du
marché des véhicules électriques. Sa part est tombée à 71 % en 2021 et a
continué de baisser. Leur plus mauvais secteur est celui des moins de 50
000 euros où il commence à y avoir une certaine concurrence, faite par les
constructeurs traditionnels qui passent tout juste à l'électrique. Malgré cela,
étant donné le temps que Tesla a devant les autres fabricants, ils
continueront de dominer le marché des véhicules électriques au cours des
prochaines années.

2. MISSION, VISION ET L’IDENTIFICATION

DES OBJECTIFS

MISSION

Chaque entreprise est unique et possède ses propres particularités.

Toutes les entreprises veulent être reconnaissables et se démarquer de
leurs concurrents. Pour cette raison, il est essentiel d'avoir une déclaration,
la mission de l'entreprise, qui agit comme l'objectif vers lequel tout le
monde se dirige, des employés aux clients. C'est pourquoi la mission d'une
entreprise est un facteur important de son succès. Les gens travaillent plus
fort lorsqu'ils travaillent pour atteindre un objectif auquel ils croient
vraiment. Il est donc fortement conseillé à toute entreprise, grande ou
petite, de formuler et de suivre une mission honnête.

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 Tesla déclare sur son site Web que sa mission est "d'accélérer la
transition mondiale vers l'énergie durable". Ceci est confirmé par les
domaines dans lesquels ils travaillent, les véhicules électriques, les
énergies renouvelables et la construction de la technologie qui leur permet
de construire ce qu'ils veulent. Tesla autorise généralement ses concurrents
à licencier sa technologie, déclarant qu'elle veut aider ses concurrents à
accélérer l'utilisation mondiale de l'énergie durable. Les accords de licence
incluent des dispositions selon lesquelles le destinataire s'engage à ne pas
intenter de poursuites en matière de brevet contre Tesla ou à copier
directement ses conceptions. Tesla conserve le contrôle de ses autres droits
de propriété intellectuelle, tels que les marques et les secrets commerciaux,
afin d'empêcher la copie directe de sa technologie.

VISION
La vision de l'entreprise est également importante puisqu'elle
montre comment l'entreprise compte mettre en œuvre sa mission. C'est la
destination sur la route du progrès qui commence dans le présent. Même si
la vision peut changer, elle doit toujours conserver les valeurs sur
lesquelles l'entreprise est fondée.

Pour Tesla, leur vision est un monde dans lequel la fiabilité des
humains sur les combustibles fossiles est aussi faible que possible, voire
inexistante. Des voitures aux camions, ils travaillent sur des alternatives
viables à l'homologue à combustion interne de chaque catégorie, mais ce
n'est pas tout. Ils travaillent sur la production d'énergie solaire et des
solutions pour les particuliers qui souhaitent passer au vert. Pour faciliter
ces deux transitions, ils développent une technologie de batterie afin
d'augmenter l'autonomie de leurs véhicules électriques et de stocker
l'énergie produite à partir de sources renouvelables qui n'ont pas de
production continue.

DES OBJECTIFS
Tesla veut réduire les émissions de carbone du monde et arrêter et
inverser le changement climatique. Pour ce faire, ils travaillent à
minimiser leur propre impact et utilisent les produits qu'ils fabriquent pour
aider le grand public à réduire le leur. Depuis leur création, le prix d'entrée

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d'une voiture Tesla n'a cessé de baisser. Ils veulent vendre un véhicule
électrique à moins de 25 000 euros d'ici 2025.

Mais à leur avis, cette transition devrait également être amusante,

de sorte que chacun de leurs véhicules regorge de jeux et d'autres gadgets
lorsque vous êtes assis garé et que leurs voitures regorgent de puissance
lorsque vous conduisez. Par exemple, ils ne vendent aucune voiture de
moins de 300 chevaux, étant le fabricant de la voiture de série à
accélération la plus rapide de tous les temps, la berline modèle S à 5
places, qui passe de 0 à 100 km/h en 2,1 secondes. Cette même voiture
bénéficie de l'intégration avec Steam, l'un des plus grands magasins de
jeux en ligne.

L'une des autres façons dont Tesla veut aider les gens est de
conduire des voitures autonomes, d'améliorer la sécurité sur les routes et le
confort pendant les déplacements. Ils gèrent actuellement un programme
bêta pour l'auto-conduite complète et prévoient de le rendre accessible à
tous d'ici 2030.

3. L’ANALYSE SWOT

POINTS FORTS :
Satisfaction des clients: les clients de Tesla sont très satisfaits de
leurs voitures. Malgré tous les problèmes de contrôle qualité et les retards
de livraison, Tesla affiche le taux de satisfaction client le plus élevé du
secteur, avec un 4,53 sur 5.

Être en avance sur leurs concurrents: Tesla est l'un des

constructeurs automobiles qui fabriquent des véhicules électriques depuis
le plus longtemps. Et avec le temps vient l'expérience. Lorsque leur
concurrence se développait encore et injectait de l'argent dans les voitures
conventionnelles, Tesla investissait massivement dans la recherche et le
développement de technologies pour les voitures électriques. Ainsi, alors
que la concurrence tente de rattraper le temps perdu, Tesla se fait un nom
en tant que constructeur automobile de classe mondiale.

Intégration verticale : Dans une industrie où les fabricants

investissaient traditionnellement dans les moteurs et l'assemblage final,

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Tesla fabrique son propre outil, ses pars et même son infrastructure de
charge, ce qui entraîne pour eux de nombreuses réductions de coûts, ce qui
leur permet de fournir à l'avenir une meilleure valeur pour leurs clients que
leurs concurrents.

FAIBLESSES :
Qualité des matériaux: même si ce problème n'est plus aussi
important qu'avant, la vérité est qu'en ce qui concerne les matériaux
utilisés et la qualité de construction, Tesla fait défaut par rapport à ses
concurrents. Ce problème est plus apparent dans leurs modèles plus chers,
ce qui signifie que la plupart des clients sont des passionnés de technologie
plutôt que toute personne qui souhaite dépenser cette somme d'argent pour
une voiture.

Concurrence des grandes entreprises: Après que Tesla ait lancé la

tendance des véhicules électriques, les grands constructeurs automobiles
conventionnels ont également commencé à investir dans ce secteur du
marché. Ayant plus d'argent et une plus grande infrastructure, si l'un des
plus grands fabricants entreprend de produire beaucoup de véhicules
électriques, il pourrait être en mesure de rééquiper certaines de ses usines
et de produire plus d'unités et de meilleure qualité que Tesla, les vendant
plus rapidement car ils seraient mieux établis sur le marché que cette
société relativement nouvelle.

OPPORTUNITES :
Expansion sur le marché automobile: Tesla est sur le côté droit de
la courbe. De plus en plus d'États de l'UE s'engagent à atténuer les
dommages causés par la pollution. Soit en donnant des incitations
financières à ceux qui utilisent des voitures électriques, soit en interdisant
la vente de voitures à moteur à combustion interne, ils aident Tesla à
exploiter de plus en plus le marché automobile plutôt que le marché des
voitures électriques qu'ils dominent actuellement.

Se diversifier dans de nouveaux domaines connexes: Étant donné

que Tesla est relativement à l'aise dans les secteurs dans lesquels ils sont
actifs, ils peuvent assez facilement commencer à travailler sur de
nouveaux domaines étroitement liés, comme ils le font avec les batteries

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par exemple. Cela permet de conserver l'avantage qu'ils ont d'être en
avance sur leurs concurrents.

MENACES:
Absence de réglementation pour la conduite autonome : Comme il
n'existe pas de réglementation appropriée pour la conduite autonome dans
de nombreux pays, y compris les États-Unis, la vente de Tesla est
effectuée par les restrictions de conduite autonome dans de nombreux
domaines. Cette situation confuse de complexité juridique augmente
l'incertitude quant à l'avenir du projet d'auto-conduite de Tesla.

Le comportement erratique d'Elon Musk affectant la réputation de

Tesla : toute la réputation de Tesla repose sur la personnalité
révolutionnaire d'Elon Musk. Mais récemment, son comportement étrange
et ses réactions impulsives affectent la valeur de Tesla en tant que marque
emblématique et innovante.
Récemment, son incident de fumer de la marijuana sur le podcast de Joe
Rogan a créé la controverse pour être inapproprié. Par la suite, la valeur
des actions de Tesla a chuté de près de 9 % à cause de ce comportement
inexplicable d'un homme qui est un génie visionnaire.

Défauts du produit : en raison de l'ingénierie très complexe des

véhicules innovants, les voitures et autres produits énergétiques de Tesla
ont présenté des défauts majeurs dans de nombreux cas. Les produits
défectueux présentent souvent des faiblesses dans la conception, la
fabrication et d'autres caractéristiques qui peuvent nuire à l'image de
l'entreprise de façon permanente.

4. MARKETING ET LA PUBLICITÉ
Contrairement à presque tous les autres constructeurs automobiles,
Tesla ne paie pas pour la publicité.

Elon Musk, le PDG de Tesla, a considérablement accru la visibilité

de l'entreprise sur le marché. Il est fréquemment impliqué dans des conflits
mineurs et est socialement engagé sur les réseaux sociaux. Son
comportement idéaliste attire un large public et son canal de médias
sociaux se transforme en une plate-forme pour le marketing de Tesla.

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Avoir une présence aussi solide sur les réseaux sociaux aide finalement
Tesla dans son marketing.

Elon Musk s'intéresse depuis longtemps à la diffusion de buzz en

ligne. Sa publicité la plus récente est venue du test de la vitre du nouveau
cyber-camion, qui n'était pas censée se casser mais a causé beaucoup de
buzz pour Tesla et a fini par servir de marketing pour le véhicule.

Tesla fonctionne différemment des autres constructeurs automobiles

traditionnels. Les investisseurs ne peuvent lui acheter aucune franchise. Ils
ont développé des centres de vente qui fonctionnent simultanément pour la
vente et le service client.

La stratégie marketing de Tesla s'appuie sur le buzz créé en ligne et

sur l'aura du PDG plus vraie que nature. Cela a aidé Tesla à différencier
son marketing. Outre le marketing, les produits de Tesla sont uniques en
leur genre et ils ont une qualité spectaculaire. Lorsque vous pouvez
atteindre les marchés mondiaux avec des produits de qualité, vous n'avez
pas besoin de commercialiser beaucoup. Le marketing de bouche à oreille
vous aide à réussir.

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CONCLUSION
Tesla est une entreprise qui s'impose déjà sur le marché automobile,
un marché notoirement difficile à pénétrer. C'est une entreprise
relativement nouvelle qui n'a pas encore atteint son plein potentiel mais
qui est déjà l'une des entreprises les plus précieuses au monde. Je
m'attends à ce que nous entendions parler de Tesla pendant longtemps et
qu'ils joueront un rôle important dans la formation de l'avenir, même si ce
n'est que par influence, mais je doute qu'ils se limitent à cela.

BIBLIOGRAPHIE
https://www.tesla.com/fr_fr/about
https://electrek.co/2022/06/15/tesla-tops-list-most-satisfied-customers-
entire-auto-industry/
https://bstrategyhub.com/tesla-swot-analysis/#4_Long_term_confidence
https://ro.wikipedia.org/wiki/Tesla,_Inc.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Tesla_(automobile)
https://www.mediafax.ro/stirile-zilei/tesla-scoate-pe-piata-automobilul-
electric-de-20-000-de-euro-modelul-2-gata-in-2023-20164274

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