ENCADRÉ PAR MR : TARIK LAKHAL

ET RÉALISÉ PAR : MME BENGHEZAL HAJAR

LP SALARIÉ 2021-2022
MODULE : MANAGEMENT STRATÉGIQUE
 Plan
I. Histoire de TESLA
II. L’environnement de l’entreprise TESLA
III. Réalisation en chiffre
IV. Projets TESLA
 I. Histoire de TESLA
• Tesla Inc., appelé Tesla Motors jusqu'en 2017, est un
constructeur automobile de voitures électriques dont le siège social se
situe à Austin, au Texas, sur le fleuve Colorado, aux États-Unis. Le
nom de l'entreprise est choisi en hommage à Nikola Tesla, inventeur et
ingénieur américain d’origine serbe. Elle est fondée en 2003 à
San Carlos par Martin Eberhard et Marc Tarpenning. Elon Musk, son
actuel dirigeant, en a fait un constructeur d'automobiles électriques
novatrices destinées au grand public. La mission annoncée de Tesla
est « d’accélérer la transition mondiale vers un schéma énergétique
durable »3, notamment en stimulant la compétitivité automobile à
motorisation électrique. La marque se distingue par les performances
ainsi que par les technologies embarquées de ses véhicules, entre
autres son pilotage automatique.
• L'entreprise s'est diversifiée dans les solutions énergétiques sous la
forme notamment de batteries stationnaires, appelées « powerwall »
pour le secteur résidentiel et « powerpack » pour le secteur industriel.
En 2016, la fusion avec l'entreprise SolarCity ajoute à son portefeuille
de produits les panneaux et tuiles photovoltaïques.
 Résultat net
5,644 milliard $
(2021)

Revenus :
53,82 milliards TESLA EN Nombre d'em
ployés
USD (2021)
CHIFFRE :
99 290 (2021)

Capitalisation
852 milliards $
(30 janvier
2022)
 Produits TESLA

Le Tesla Roadster : une première voiture La Model S est une berline à cinq portes
électrique révolutionnaire dévoilée en 2008 livrée à partir du 22 juin 2012
capable de parcourir 394 kilomètres par capable de parcourir 628 kilomètres par
charge et d’accueillir jusqu’à 2 personnes. charge et d’accueillir jusqu’à 5 personnes.
 Produits TESLA

La Tesla Model X est un SUV de taille
intermédiaire. Les livraisons
commencent en septembre 2015
capable de parcourir 475 kilomètres par
charge et d’accueillir jusqu’à 7
personnes.
La Model 3 est une berline fastback à
quatre portes. dévoilée en mars 2016
capable de parcourir 491 kilomètres par
charge et d’accueillir jusqu’à 5 personnes.
Produits TESLA

Le Model Y, dévoilé en mars 2019, est un

utilitaire crossover compact Il est basé sur
une plateforme partageant de nombreux
composants avec le Model 3. Ce véhicule
peut accueillir jusqu’à 7 personnes et peut
parcourir 480 kilomètres par charge.
II. L’environnement de
l’entreprise TESLA
Le macro-environnement
L’analyse PESTEL
Economique Sociologique technologique Ecologique politique légal
Le facteur les facteurs les voitures tesla l'entreprise les facteurs comme tesla
économique fait socioculturels qui sont à la hauteur soutient politiques ont étend ses
référence à la façonnent la des avancées l'expansion des favorisé la activités à
croissance population aident technologiques. programmes croissance de d'autres pays, ils
économique de les spécialistes du il ne faut pas environnement Tesla et assuré doivent maintenir
l'entreprise et à marketing à longtemps à une aux pour faire son expansion les
sa rentabilité. comprendre les entreprise pour face au dans d'autres réglementations
la vente besoins des proposer une changement pays. et mettre à jour
d'automobiles clients cibles fonctionnalité climatique et aux l'incitatif leurs politiques
électriques s'est l'attitude similaire pour problèmes gouvernemental a pour se conformer
avérée être un respectueuse de concurrencer d'utilisation renforcé sa aux règles.
coup de pouce l'environnement maîtrisée des performance Les opérations de
pour l'économie des gens et la ressources. financière en vente limitées de
mondiale popularité des tesla peut raison de sa tesla à l'étranger
énergies s'attendre à une volonté de pourraient poser
renouvelables croissance en sensibilité un problème en
analysant les environnementale plus des
facteurs restrictions
écologiques imposées par de
nombreux États
sur les ventes
directes
Le macro-environnement
Matrice SWOT
Forces
 Entreprise pionnière dans le domaine de
l’automobile électrique haut de gamme
 Importance de la part de l’innovation et de la
R&D
 Bénéficie d’un important soutien politique et
gouvernemental aux USA
 Position de leader production simplifié électrique 
haut de gamme
 Processus de production simplifié et optimisé
basé sur un seul châssis de voiture
Opportunité
 Marché qui se développe rapidement
 Prise de conscience du public qui amène vers une
plus grande utilisation du produit
 Signature de partenariat stratégique avec d’autres
constructeurs automobiles
 Ouverture d’une usine en chine qui ouvre la voie à
de nouveaux marchés
Faiblesse
 Entreprise jeune et fragile financièrement
 Faibles volumes de vente
 Taille du marché encore réduite
 Produit qui manque de maturité et qui va encore
évoluer technologiquement
Equilibre financier précaire : premier exercice
bénéficiaire de son histoire en 2020
Menaces
 Arrivée de concurrents et de nouveaux entrants
 Coût important de la R&D et de l’innovation
technologique
 Existence de marchés à fort pouvoir d’achat (pays
du golfe), mais bloqués par un biais de concurrence
(prix de pétrole bas)
 Faiblesse des infrastructures permettant la recharge
des véhicules
Le micro-environnement

• Les clients de Tesla sont les plus jeunes : Avec une

moyenne à 44,7 ans, les clients de Tesla sont
actuellement les plus jeunes, bien loin des marques
traditionnelles. Avec des prix de plus en plus élevés,
notamment pour les modèles dotés d'une motorisation
électrique ou hybride, les voitures neuves sont loin d'être
accessibles à tous.
Le micro-environnement
Les fournissuers de TESLA : ci-dessous une liste de certains des
fournisseurs clés présumés pour la production manufacturière de Tesla,
ainsi que les composants qu’ils fournissent:
• AGC Automotive: pare-brise
• Brembo: freins
• Fisher Dynamics: sièges électriques
• Produits Inteva: tableau de bord
• Modine Manufacturing Co.: refroidisseur de batterie
• Sika: amortisseurs acoustiques
• Stabilus: ressort à gaz de hayon
• ZF Lenksysteme: mécanisme de direction assistée
Le micro-environnement
• Cibles et concurrence
Le constructeur de véhicules électriques ne l'a jamais caché, sa stratégie a toujours été
de pénétrer le marché par le haut grâce à la mise en vente de véhicules premium.
Avec la sortie de ses premiers modèles, l'entreprise a cherché notamment à toucher un
cœur de cible très particulier répondant aux critères suivants :
• Clientèle aisée ;
• Ayant un attrait pour la technologie et l'innovation ;
• Des early adopters qui adhèrent aux valeurs de la marque, notamment en matière
d'écologie.
Le micro-environnement
Prix

Qualité
Le micro-environnement
• Grâce à ce mapping de positionnement émergent trois groupes stratégiques (différenciés par
les couleurs : bleu, rouge, et violet) qui permettent de se positionner par rapport aux
concurrents.
Le regroupement « rouge » est composé de quatre constructeurs automobiles proposant des
voitures électriques dans leurs gammes et s’apparentent au milieu de gamme dans le sens où le
rapport qualité/prix est bien inférieur aux modèles dits “de luxe” et supérieurs aux modèles
d’entrées de gamme (Kia, Chevrolet) où la fiabilité fait parfois défaut mais où le prix est attractif.

Comme évoqué précédemment nous avons positionné Tesla comme une marque haut de gamme
aux cotés de BMW et Mercedes-Benz qui proposent tous deux des modèles 100% électriques
parmi leur gamme. Les consommateurs perçoivent ces trois marques comme « haut de gamme »
et de qualité, notamment pour BMW et Mercedes Benz qui renvoient une image de robustesse
allemande.

La stratégie adoptée par Tesla est une stratégie de différenciation par l’innovation (self driving etc..)
et de proposer des véhicules avec un excellent niveau de finition pour se distinguer de ses
concurrents les plus proches. La dimension “coût” est acceptée par le client dans la mesure où elle
est justifiée par les prestations proposées. Ce que l’on reconnaît dans les véhicules Tesla.
Le micro-environnement
l'intensité de la concurrence : La menace de
nouveaux entrants est faible, en effet proposer un
véhicule électrique demande des coûteux
investissements en recherche et développement.
L’avance de Tesla n’est pas sans conséquence
car l’entreprise propose avec la voiture, un
réseau de recharge mondial… ce qui est difficile
à reproduire pour un concurrent sans de lourds
investissements
la matrice de Porter
Enfin Tesla se targue de maîtriser l’ensemble de
sa chaîne de production, ce qui rend le pouvoir
de négociation des fournisseurs assez faible.
Le pouvoir de négociation des clients existe, en
effet il s’agit d’une voiture, ce qui représente un
coût élevé pour les consommateurs. Pour
autant Tesla met en avant l’absence de
carburants et de coûts de maintenance. Il faut
donc le prendre en compte dans le prix d’achat
de la voiture. La stratégie de Tesla de vendre
uniquement dans des concessions propres ou
en précommande sur Internet lui confère un
certain pouvoir sur ce marché qui rend donc ce
pouvoir de négociation relatif.
Cependant il existe de nombreux produits de
substitution, il peut s’agir de véhicules non
électriques ou plus globalement d’autres moyens
de transport (Bus, Train, Avion…)
III. Réalisation EN CHIFFRES
TESLA EN CHIFFRES
TESLA EN CHIFFRES
TESLA EN CHIFFRES
 Tesla et l’énergie solaire
Si Tesla a changé de nom en 2017, passant de Tesla Motors à Tesla Inc, c’est pour refléter la
diversification de son activité. Désormais, la firme n’est plus un simple constructeur automobile.
Elle est aussi présente sur le marché de l’énergie solaire. Depuis 2015, elle propose des batteries
permettant de stocker l’électricité produite par l’énergie solaire pour un usage à domicile ou en
entreprise. Elle a aussi acquis le fabricant de panneaux solaires SolarCity en 2016.

Fin 2020, Tesla a commencé à déployer la version beta de sa mise à jour » Full Self-Driving « à
une poignée de clients. Cette mise à jour permet d’utiliser les fonctionnalités Autopilot en ville et non
plus seulement sur autoroute.
Bien entendu, puisqu’il s’agit d’une beta, les erreurs sont très probables et les conducteurs doivent
rester vigilants en permanence. Il faudra encore patienter pour que ce nouveau système soit déployé
à grande échelle, jusqu’à ce que l’IA ne commette plus aucune erreur…
 Conclusion
Et ce n'est que le début. En produisant son véhicule le plus
accessible actuellement, Tesla continue d'offrir des produits de
plus en plus abordables et accessibles au plus grand nombre,
accélérant ainsi le développement du transport propre et de la
production d'énergie renouvelable. Les véhicules électriques, les
batteries ainsi que les solutions de production et de stockage
d'énergie renouvelable existent séparément, mais lorsqu'ils sont
associés, ils deviennent encore plus performants. C'est le futur
que nous souhaitons.
Merci de votre attention