cole nationale de commerce et de gestion Tanger

Master spcialis Logistique et Transport

Ralis par :
- OUHAMOU Ali
- JAIJA Mohammed
- BAKHOCH Safae
Anne universitaire : 2014/2015

Plan :
Introduction
PARTIE I : Gnralits sur l'entreposage
- Dfinition dentrept et entreposage
- Entrept VS plateforme
- Les rles dentrept
- Le processus d'entreposage

PARTIE II : l'organisation de l'entreposage

- Ressources dentreposage
- Les modes d'organisations
- Systme d'information de gestion d' entrept (WMS)
- Implantation dentrept (Mthode barycentre)
-Tableau de bord dentreposage
- Exemple La Voie EXPRESS

Conclusion

Introduction

dfinition

Processus : Suite d'actions conduisant un but dfini.

Ressources : quipements et personnel.
Organisation : plannings et procdures.

Entrept Vs Plateforme
Entrept
Gnral Warehouse

Plate-forme
Distribution warehouse

Sa vocation principale est dabriter un Le mouvement est son activit

stock pour une priode plus ou moins principale
longue
Cest l o on stocke les marchandises O on reoit les marchandises et o
on les rexpdie immdiatement

Entrept : pendant un certain temps

Plateforme : quelques heures avant dtre rexpdis

Rle des entrepts

Massification des flux et rduction des
dlais de livraison
Palier aux fluctuations de la demande des
clients et leffet de saisonnalit

Profiter des rductions dachats et des

remises
Stockage temporaire pour les rebus et les
produits recyclables
6

Processus dentreposage

La rception de la commande

Stockage

Expdition des commandes

Partie II :Lorganisation
dentrept

Ressources dentreposage
Personnel

Responsable dentrept : encadre et forme son quipe

Magasinier : rception et pointage, prparation des commandes
Cariste : conduis des appareils de manutention

Ressources dentreposage
quipements de stockage

chariots lvateurs : facilite le transfert des produits dun endroit un autre

Prparateur de commande : rassemble les produits correspondant un bon
de commande mis.
Niveleur de quai : comble l'espace entre le camion et le quai

Ressources dentreposage
quipements de stockage

Rayonnage palettes uniques : unit de charge par alvole

Rayonnage palettes multiples : sur chaque niveau plusieurs palettes
Rayonnage mobile : supports mobiles guides par rails

Les mode dorganisation de

lentrept

Organisation en fonction du mtier

Warehouse Management
Systems (WMS)
2. La gestion des entres
3. La gestion des mouvements internes
4. La gestion des inventaires
5. La gestion des sorties
6.La gestion des prparations de commande
7. La gestion des emplacements

O implanter un entrept ?

TAPE 1 : CONSTRUCTION DUN REPRE

ORTHONORM
Construire un repre orthonorm en bordure des points desservir
(carte gographique ou plan de lentrept).
Tracer et identifier les axes :
laxe des abscisses (x) sous le point le plus au sud.
laxe des ordonnes (y) gauche du point le plus louest.
Y9
8
7

X
5
4
3
2
1

X
O

X
7

10

11

12

TAPE 2 : DTERMINER LES COORDONNES

DES POINTS CONNUS
Relever les coordonnes des points desservir en mesurant la
distance entre laxe du repre et le point considr.
(pour une zone le point correspondra au centre de celle-ci)
A lissue de cette phase, chaque point se trouve affect dun systme
de coordonnes (x, y).
Y9
8
7

X
5
4
3
2
1

X
O

X
7

10

11

12

TAPE 3 : CORRECTION DU TRAFIC

(SI LIMPLANTATION EST DIFFRE)
Si limplantation est diffre, il convient de corriger le trafic afin de tenir
compte de son volution.
Exemple dune implantation prvue dans 3 ans

Villes
Airaines
Albert
Breteuil

Tonnage /
jours

volution
annuelle

+4%

10

+2%

15

-3%

Trafic N+1

Trafic N+2

Trafic
N+3

7,28

7,57

7,87

10,20

10,40

10,61

14,55

14,11

13,69

Il est galement possible dappliquer la formule de mathmatique suivante :

Si volution positive : trafic corrig = trafic x (1 + % volution)

dlai de ralisation

Si volution ngative : trafic corrig = trafic x (1 - % volution) dlai de ralisation

TAPE 4 : CONSTRUCTION DU TABLEAU

Ce tableau permet de pondrer les coordonnes par la valeur du trafic
(ventuellement corrig) en multipliant chaque coordonne par le trafic
correspondant.

Villes

Trafic corrig Abscisse (x i) Ordonne (y i)

Trafic X
abscisse (xi ni)

Trafic X
ordonne (yi ni)

ni
Ville 1
Ville 2
Ville 3
TOTAL

7,87
10,61

13,69
32,17

2,5

5,5

9,5

0,5

16,67

43,28

100,79

63,66

82,14
202,60

6,84
113,78

TAPE 5 : CALCUL DES COORDONNES DU

BARYCENTRE
Dterminer les coordonnes du barycentre en appliquant la
formule suivante :
Abscisse x du point = xi ni = 202,60 = 6,297
32,17
ni
Ordonne y du point = yi ni = 113,78 = 3,536

ni

32,17

Le Barycentre, cest--dire le point thorique dimplantation

a donc pour coordonnes :

x = 6,5
y = 3,5

TAPE 6 : LOCALISATION DU BARYCENTRE

Reporter sur le plan les coordonnes (x, y) du Barycentre.
Tracer une perpendiculaire partir de ces points.
Lintersection, correspond au Barycentre, cest--dire
dimplantation optimal.
Y9
8
7

5
4
3
2
1

X
O

X
7

10

11

12

au

point

TAPE 7 : CORRECTION VENTUELLE DU

BARYCENTRE
Dans lexemple, lentrept pourrait tre implant
Longueau
Cette ville dispose dune zone industrielle comportant de
nombreux entrepts, proximit des autoroutes et de la
rocade de la ville dAmiens.

Tableau de bord dentreposage

Exemple : La Voie EXPRESS

Surfaces de stockages
Capacit palettes importante en rayonnage conventionnelle
La gestion des stocks des marchandises

Exemple : La Voie EXPRESS

Interfaces EDI pour ses donneurs dordre

Accs distance leurs stocks
Linformation sur le niveau des stocks

Conclusion