BENLADGHEM Lamia

Ziani Romaissa
OKAF Fatima Zahrae
Boulala Samy
BUSINESS GAME
  Analyse PESTEL :
 Politique

Climat politique incertain affectant le marché de l'automobile.

Réglementations et droits de douane élevés en Chine.

Incitations gouvernementales pour l'achat de véhicules écologiques.

 Économique

Demande variable sur les marchés clés.

Coûts de production plus bas en Chine mais avec des coûts d'administration élevés.

Investissements significatifs en R&D nécessaires.

 Socio-culturel

Sensibilité environnementale croissante parmi les consommateurs.

Intérêt pour les véhicules à faibles émissions.

 Technologique

Besoin d'investissement en R&D pour les technologies de véhicules hybrides, électriques, et à

hydrogène.

Travaux de recherche sur la technologie hybride déjà entamés.

 Écologique

Préoccupations pour les émissions de CO2 et l'impact environnemental.

Processus de production respectueux de l'environnement coûteux.

 Légal

Réglementations strictes sur les émissions de gaz à effet de serre dans l'UE; droits de douane et
réglementations d'importation en Chine.

 Analyse SWOT :
 Forces

Expertise en moteurs thermiques : Solide réputation et expertise technique dans la conception et la

production de moteurs thermiques.

Position financière robuste : Capacité à financer des investissements en R&D et à explorer de nouveaux
marchés.

 Faiblesses

Dépendance sur les moteurs thermiques : Risque accru face à l'évolution rapide des préférences vers des
véhicules plus écologiques.
Coûts élevés d'entrée dans les technologies écologiques : Investissements importants nécessaires pour
rattraper les concurrents dans les segments des véhicules hybrides et électriques.

 Opportunités

Expansion sur les marchés émergents : Potentiel de croissance élevé dans des marchés comme la Chine,
avec une adaptation stratégique aux préférences locales.

Partenariats stratégiques : Collaboration avec d'autres entreprises pour partager les coûts de R&D et
accéder à de nouvelles technologies.

 Menaces

Concurrence technologique : Rapidité d'innovation chez les concurrents, en particulier dans les véhicules
électriques et à hydrogène.

Volatilité des prix des matières premières : Fluctuations des coûts des matériaux, affectant les marges.

 Concurrents :
 Concurrents directs

Toyota : Leader mondial dans le secteur des véhicules hybrides avec sa gamme Prius, Toyota possède une
forte présence sur le marché mondial, y compris en Chine, aux États-Unis, et en Europe.

Tesla : Pionnier dans le segment des véhicules électriques, Tesla représente une forte concurrence grâce
à sa technologie innovante, sa marque populaire, et son réseau étendu de stations de recharge.

Volkswagen : Avec son engagement massif dans l'électrification et ses investissements dans la R&D pour
les véhicules électriques et hybrides, Volkswagen est un concurrent sérieux sur tous les principaux
marchés.

General Motors : Avec des investissements importants dans les véhicules électriques et plans pour une
gamme étendue de modèles électriques, GM est un acteur clé, surtout aux États-Unis.

 Concurrents indirects

Services de mobilité partagée (Uber, Lyft) : Ces services offrent une alternative à la propriété de véhicule,
surtout dans les zones urbaines densément peuplées, ce qui peut réduire la demande pour les véhicules
neufs.

Fabricants de scooters et vélos électriques (Niu Technologies, VanMoof) : Ces entreprises offrent des
solutions de mobilité urbaine durable qui peuvent satisfaire les besoins de déplacement sans nécessiter
l'achat d'une voiture.

Constructeurs de véhicules à hydrogène (Toyota avec Mirai, Hyundai avec Nexo) : Bien que Bull
Automotive Inc. envisage le marché des véhicules à hydrogène, ces entreprises ayant déjà lancé des
modèles à hydrogène représentent une concurrence indirecte en offrant des alternatives écologiques
aux véhicules traditionnels et électriques.
Entreprises de technologie de transport innovant (Waymo, Boring Company) : Les entreprises explorant
de nouvelles formes de transport, telles que les véhicules autonomes ou les tunnels de transport rapide,
proposent des alternatives à long terme à la voiture individuelle traditionnelle.