L’étude de faisabilité du projet

Le périmètre de notre étude de faisabilité du projet devra couvrir les thématiques

suivantes :

 Le volet commercial.

Le projet s’inscrit-il dans le business model de l’entreprise ?

Oui, la spécialité de Capgemini réside dans sa capacité à fournir des services et elle se
concentre sur le développement des solutions technologies
Est-il prioritaire parmi les autres projets ?
L'entreprise vise à améliorer l'efficacité énergétique de certaines parties dans les véhicules.
Ce projet peut être considéré comme prioritaire.
S'agit-il du développement d’un produit ou service ?
Il s'agit du développement d'un produit, à savoir un système de génération d'énergie
électrique intégré aux véhicules surtout dans les roues pour récupérer l'énergie cinétique.
Quelle est sa place sur le marché ?
Le produit vise à répondre à la demande croissante de technologies de récupération
d'énergie dans l'industrie automobile, en particulier dans le contexte de la transition vers des
véhicules plus écologiques et économes en énergie.
Quelle est la cible client ?
La cible client comprend les fabricants de véhicules automobiles, en particulier ceux
intéressés par l'intégration de technologies vertes et innovantes dans leurs produits.
Quelles sont les forces et faiblesses du produit ou service ?
Forces : Amélioration de l'efficacité énergétique des véhicules, réduction de la
consommation de carburant, contribution à la réduction des émissions de CO2.
Faiblesses : Coûts de développement et d'intégration élevés, dépendance à l'égard de la
technologie électrique.
Quel est sa position au regard de la concurrence ?
La position dépend de la maturité du marché et des offres concurrentes. Si le marché est en
pleine expansion et que les offres concurrentes sont limitées, ce produit pourrait occuper
une position de leader. Sinon, il pourrait être confronté à une forte concurrence nécessitant
une différenciation claire pour se démarquer.
  Le volet technique.

Technologique :
Le projet nécessite une expertise dans les domaines de l'électrotechnique, de l'ingénierie
mécanique et de la conception de systèmes embarqués.
Partenariats :
Capgemini pourrait collaborer avec des fabricants automobiles ou des entreprises
spécialisées dans les systèmes de récupération d'énergie pour développer et intégrer la
technologie.
Légal :
Le projet doit respecter les normes et les réglementations en vigueur dans l'industrie
automobile, telles que les normes de sécurité et d'interopérabilité.
Lois :
Capgemini doit prendre en compte les lois sur la propriété intellectuelle, la protection des
données et la sécurité des produits lors du développement du système.
Organisationnel :
Ressources Humaines :
L'entreprise doit s'assurer d'avoir les compétences et les ressources nécessaires pour mener
à bien le projet, notamment en termes d'ingénieurs, de chercheurs et de personnel de
soutien.
Gestion de Projet :
Une structure organisationnelle efficace et des processus de gestion de projet bien définis
sont nécessaires pour assurer la coordination et la communication entre les différentes
équipes impliquées.

[Structure Organisationnelle : Définir une structure organisationnelle claire en désignant des

responsables de projet, des chefs d'équipe et des membres d'équipe avec des rôles et des
responsabilités bien définis. Cela permettra d'assurer une répartition efficace du travail et
une coordination fluide entre les différentes parties prenantes.

Planification du Projet : Élaborer un plan de projet détaillé qui comprend les objectifs, les
échéances, les livrables, les ressources nécessaires et les étapes clés du projet. Cette
planification servira de feuille de route pour guider toutes les activités du projet.

Communication : Mettre en place des canaux de communication efficaces pour permettre

une communication ouverte et transparente entre les membres de l'équipe du projet. Des
réunions régulières, des rapports d'avancement et des outils de collaboration en ligne
peuvent être utilisés pour faciliter la communication.

Gestion des Risques : Identifier et évaluer les risques potentiels associés au projet, puis
élaborer des stratégies d'atténuation pour minimiser leur impact. Cela peut inclure des plans
de contingence pour faire face à d'éventuels obstacles ou retards.

Suivi et Contrôle : Mettre en place des mécanismes de suivi et de contrôle pour surveiller en
permanence les progrès du projet par rapport au plan initial. Cela permet d'identifier
rapidement les écarts et de prendre les mesures correctives nécessaires pour les rectifier.
Gestion des Parties Prenantes : Impliquer et consulter régulièrement toutes les parties
prenantes concernées par le projet, y compris les clients, les fournisseurs et les autres parties
prenantes internes et externes. Cela garantira que les attentes de toutes les parties sont

prises en compte et que les décisions sont prises de manière éclairée. ]

Impact sur l'Environnement :
Le projet vise à réduire l'empreinte environnementale des véhicules en récupérant l'énergie
cinétique des roues, ce qui peut contribuer à la réduction des émissions de gaz à effet de
serre et à la conservation des ressources naturelles.
Pouvoir et Régime :
Les décisions politiques et les politiques gouvernementales peuvent influencer l'adoption et
le déploiement de nouvelles technologies dans l'industrie automobile. Capgemini doit être
consciente des dynamiques politiques locales et internationales qui pourraient affecter le
projet.
  Le volet financier.

Bénéfices Financiers :
Revenus attendus : Supposons que le prix de vente du système de génération d'énergie
électrique soit de 10 000 MAD par unité.
Marge réalisée : Si le coût de fabrication par unité est de 6 000 MAD, la marge brute par
unité serait de 4 000 MAD.
Retour sur Investissement (ROI) : Supposons que le coût initial du projet soit de 1 000 000
MAD. Si 100 unités sont vendues la première année, le bénéfice net serait de 400 000 MAD
(marge par unité * nombre d'unités vendues), ce qui représente un retour sur investissement
de 40 % la première année.
Charges liées au Projet :
Coût du Projet :
Coût Humain : Supposons que le coût total de la main-d'œuvre soit de 500 000 MAD.
Coût Matériel : Supposons que le coût total du matériel soit de 300 000 MAD.
Financements Nécessaires :
Le financement nécessaire serait donc de 800 000 MAD.
Coût en Exploitation :
Coût Humain : Supposons que les coûts de main-d'œuvre pour l'exploitation et la
maintenance soient de 100 000 MAD par an.
Coût de Maintenance : Supposons que les coûts de maintenance soient de 50 000 MAD par
an.
Coût des Licences : Supposons des frais de licence annuels de 20 000 MAD.
  Le volet économique

1. Contraintes du Système Économique :

Politique Fiscale et Taxation : Le projet peut être affecté par les politiques fiscales en vigueur,
telles que les incitations fiscales pour les investissements en R&D ou les taxes sur les produits
manufacturés. Des réglementations fiscales spécifiques peuvent influencer les coûts de
production, les prix de vente et la rentabilité du projet.
2. Impact sur la Collectivité :
Emplois : Le projet peut avoir un impact positif sur l'emploi en créant des opportunités de
travail pour les ingénieurs, techniciens et autres professionnels impliqués dans sa
conception, sa fabrication et sa maintenance.
Aménagement du Territoire : La mise en œuvre du projet peut également avoir un impact sur
l'aménagement du territoire, notamment en stimulant le développement industriel dans
certaines régions ou en contribuant à la revitalisation économique de zones urbaines ou
rurales.
3. Impacts Sociaux sur les Ressources Humaines :
Réorganisation : Le projet peut nécessiter une réorganisation au sein de l'entreprise, avec la
création de nouvelles équipes, le redéploiement de ressources et la mise en place de
nouvelles structures organisationnelles pour soutenir son développement et sa mise en
œuvre.
Sources de Conflits : Des tensions peuvent émerger au sein de l'entreprise en raison de la
redistribution des ressources ou des priorités accordées à ce projet par rapport à d'autres
initiatives. Les conflits peuvent également surgir si des changements organisationnels
perturbent les processus de travail existants ou affectent la répartition des responsabilités.