Matriser transports touristiques

les missions lies aux

Les enjeux lis aux dplacements touristiques

Dplacements et tourisme : la place de la voiture
Les dplacements en matire de tourisme reprsentent une part trs significative de lensemble des dplacements. Dans les Alpes par exemple, on estime que les flux touristiques reprsentent en moyenne 20 % des flux journaliers quotidiens. On sait par ailleurs que 80 % des dplacements des loisirs des franais seffectuent en voiture : cest le mode trs largement dominant par rapport aux autres types de dplacements (train, cars). Il est donc ncessaire de trouver des solutions alternatives pour remdier notamment au problme de la pollution engendre par les transports touristiques.

Quels sont les intrts de dplacements moins polluants en matire de tourisme ?

Les enjeux globaux lchelle de la plante

Moins grande dpendance au ptrole dominant et moins grande fragilit des activits touristiques face cette nergie ; Rduction de la pollution atmosphrique locale, des missions de gaz effet de serre et du bruit ; Amlioration de la qualit de lair et rduction des nuisances et impacts sanitaires
nfastes.

Cohrence entre la qualit du site recherche et des conditions daccs apaises ; Meilleur partage de lespace et quilibre

Le confort des usagers

Les missions lies aux transports en gCO2/voyageur.km

(source : ADEME)
Routier (extra-urbain) : 76 g TGV : 2,6 g TER (lectrique/diesel) : 5,1 g / 94,8 g Avion (court /long courrier) : 148 g / 134 g Autocar : 31g

entre les diffrents types de dplacements et dusagers (moins grande dpendance un type de dplacement) ; Libration despaces jusqualors quasi exclusivement ddis la voiture (infrastructures routires et stationnement principalement) ; Rduction des encombrements et des accidents.

Image de tourisme responsable et environnemental

La valorisation positive par les acteurs du tourisme

valorisable auprs dune clientle europenne et mondiale de plus en plus exigeante ; Soutien une activit conomique nouvelle relie aux dplacements, vhicules et carburants moins polluants, valorisable galement auprs des prestataires et partenaires dans les offres du march.

Quelles solutions pour quels dplacements ?

Les dplacements gnrs pas le tourisme impliquent un grand nombre de personnes, parmi lesquelles les touristes mais galement le personnel des entreprises du tourisme ou encore les prestataires des activits touristiques. Pour chaque catgorie, il est possible dapporter des rponses spcifiques en matire de dplacements faible impact environnemental, allant dans le sens dune mobilit plus durable .

Dplacement du personnel et des habitants

Les dplacements gnrs par le personnel des entreprises touristiques qui se rend quotidiennement sur son lieu de travail peuvent reprsenter des flux trs significatifs. Mettre en place un Plan de Dplacements Entreprise Les entreprises et activits touristiques peuvent montrer lexemple en matire de dplacements. Comme nimporte qui, leur personnel est amen se dplacer pour se rendre sur le lieu de travail et en repartir. Ces dplacements quotidiens reprsentent des flux importants, notamment sur les gros sites touristiques, et sont accrus en saison haute par les dplacements des saisonniers. Un Plan de Dplacement Entreprise ( PDE ) vise identifier les types de transports utiliss par chaque salari et proposer des solutions qui permettront de rduire la place de la voiture : mise disposition de vlos au sein de lentreprise, mise en place de navettes, dveloppement dun site intranet pour organiser le covoiturage, etc. Le PDE peut tre ralis en interne par ltablissement ou, pour les structures plus importantes, par un bureau dtudes indpendant. Le rle des habitants Gnralement touchs par les flux touristiques de leur territoire, les habitants peuvent chercher mettre en place des solutions alternatives de dplacements pour rduire les nuisances locales. Ainsi, comme les entreprises directement lies au tourisme, ils peuvent chercher montrer lexemple pour entraner progressivement un changement massif des habitudes de dplacement de tous les visiteurs. Ils peuvent ainsi demander leur commune le dveloppement de transports en commun, de pistes cyclables, etc, quils chercheront utiliser galement.

Dplacements des touristes

Sur les lieux touristiques, lessentiel des dplacements est bien videmment d aux visiteurs. Les entreprises et activits en relation avec ces touristes ont la capacit, non seulement de montrer lexemple elles-mmes, mais galement de chercher sensibiliser les visiteurs utiliser des modes de transport moins polluants. Les actions que peuvent mettre en place les structures dhbergement

Aller chercher les clients la gare : cela permet aux personnes de venir de loin en utilisant le train, fortement moins metteur de gaz effet de serre en France ; Informer les clients sur la possibilit dutiliser le service denvoi des bagages de porte porte propos par la SNCF ; Louer des vlos aux clients : les dplacements vlo sont particulirement adapts aux vacances ; Informer les clients sur les possibilits de se dplacer en transports en commun
une fois sur place.

Mettre en place des navettes pour laccs au site ; Louer des vlos classiques ou lectriques en proposant des itinraires de dcouverte ; Centrale de mobilit Prvoir des emplacements pour le
stationnement des transports en commun et des vlos ; Communiquer sur les moyens daccs en transports en commun et en modes doux (vlo, marche) ; Ces informations peuvent tre intgres sur le site Internet de ltablissement ou tre regroupes dans une centrale de mobilit (voir encadr) ; Communiquer sur lco-conduite ou conduite apaise .

Les actions que peuvent mettre en place les sites touristiques

Une centrale de mobilit fournit une information globale sur lensemble des offres de transport dun territoire, lobjectif tant de faciliter les dplacements. Linformation est principalement accessible par site web ou par tlphone. On y trouve en gnral une base cartographique, des horaires (de train, de bus), les tarifs, des renseignements sur les offres de covoiturage, de location de vlos, etc. Une offre de rservations peut galement tre propose.

Dplacements des prestataires

Les dplacements lis aux prestataires (approvisionnement des tablissements, entretien, etc.) sont loin dtre ngligeables et doivent tre pris en compte pour que leffort soit gnral. Dans la restauration

Privilgier, autant que possible, les circuits courts (achat de produits locaux) dans

les approvisionnements. Cela prsente le double avantage de limiter la pollution lie au transport des produits et de proposer des produits a priori plus frais ; Inciter les prestataires avoir une conduite plus respectueuse de lenvironnement (exemple : extinction du moteur pendant les livraisons) ; Inciter les fournisseurs rflchir des carburants alternatifs au ptrole, comme les biocarburants (de type E85 pour les vhicules essence) ou plus facilement le GNV (Gaz Naturel pour Vhicules), et pour les petits utilitaires, des vhicules lectriques.

Privilgier les matriaux locaux et entreprises locales dans lamnagement et les fournitures de lhtel ; Si la buanderie est externalise, choisir un prestataire sensible aux questions environnementales et situ le moins loin possible ; Sensibiliser le personnel de maintenance et les fournisseurs limpact des
dplacements sur lenvironnement.

Dans lhtellerie

Envisager lachat de vhicules moins polluants

Une nouvelle offre de vhicules utilisant des carburants alternatifs au ptrole se dveloppe progressivement en France. Selon les rgions et limplantation de stations de distribution, il est possible de rouler au GNV (Gaz Naturel pour Vhicules), au diester (E85 ou super thanol) ou encore llectricit, bien que peu de vhicules soient encore disponibles sur le march franais. Les vhicules hybrides demeurent pour linstant loffre la plus accessible puisquil sagit de vhicules roulant lessence et disposant en plus dun moteur lectrique. Leur prix est en baisse depuis plusieurs annes, mais reste nanmoins lev, actuellement de lordre de 25 000 selon les modles.

Bonnes pratiques, localisation de stations de carburants alternatifs, etc.

plus dinformations sur www.sugre.info

Exemples de bonnes pratiques

Dans les stations de ski

A Correnon en Vercors, pendant la priode estivale, les

touristes peuvent louer des voiturettes lectriques. 30 % de ces vhicules se rechargent sur une borne situe sur la place du village, et alimente par des panneaux solaires ; Une offre Skibus a t mise en place pour les touristes des stations Auron ou Isola qui comprend le transport en autocars depuis Nice, Cannes ou Antibes et le forfait pour une journe de ski dans ces stations ; A Avoriaz, laccs la station en voiture nest pas possible et est assur par un service de calches et de mini-bus. Des navettes assurent la jonction entre les parkings en contrebas, les gares alentours et laroport de Genve.

A ltranger

Dans la province de Belluno en Italie, les bus peuvent accueillir jusqu 30 vlos dans

une remorque spciale. Les vlos peuvent tre chargs et dchargs sur des aires de stationnement bien identifies, uniquement aux arrts et aux horaires indiqus sur litinraire. La province a dailleurs mis en place une centrale de mobilit comprenant un portail Internet qui recense 2 000 km ditinraires cyclables, des cartes de sentiers de randonnes, un systme de planification de voyage en bus en ligne et toutes sortes dinformations visant simplifier les dplacements des usagers.

Le projet Setcom
Le projet europen SETCOM vise promouvoir la matrise de lnergie, les nergies renouvelables et la rduction des missions lies aux transports dans le secteur du tourisme. Plus dinformations sur www.setcom-project.eu Consultez galement les autres brochures thmatiques sur lnergie dans le tourisme : Restaurants Htels Bains et thermes Campings

Contact Rhnalpnergie-Environnement 10 rue des Archers - 69002 Lyon www.raee.org Tl : +33 (0)4 78 37 29 14 Courriel : raee@raee.org

Rhne-Alpes Tourisme a mis en place une base de donnes sur lcotourisme : retrouvez en ligne les contacts, guides, bonnes pratiques sur http://pro.rhonealpes-tourisme.com/ecotourisme

Le contenu de cette publication nengage que la responsabilit de son auteur et ne reprsente pas lopinion de la Communaut europenne. La Commission europenne nest pas responsable de lusage qui pourrait tre fait des informations qui y figurent.

Avec le soutien de :

Dcembre 2009 - Actaes ditions Lyon - Crdits photo : Mountain Wilderness, FFCyclotourisme, Office du tourisme de Correnon, S.Lerendu Imprim sur papier 100% recycl avec des encres vgtales